Kørsel til og fra daghjem i Roskilde Kommune

Transkript

1 Kørsel til og fra daghjem i Roskilde Kommune Info Version 2 URL Anbudstyp Upphandling Publiceringsdatum :25 Anbudsfrist :00 Materialfrist :00 Ändringsdatum :25 Öppningsdatum :00 Inköpare Företag Roskilde Kommune, Adress Køgevej 80 Postnr/Stad 4000 Roskilde Danmark Versionsändringar Versionsændringen er begrundet i opdatering af forskellige detaljer med angivelse/præcisering af datoer, referencer og henvisninger herunder angivelse af EU-udbudsnummer, og ikke mindst et tydeligt krav om chaufførernes rene straffeattester, som skal tilsendes Roskilde Kommune senest samtidig med, at en chauffør begynder kørsel i henhold til dette udbud. Vedhæftet er udbudsmaterialet i version af 11/2 kl Sida 1 av 5

2 Beskrivning Roskilde Kommune ønsker at bringe kørsel af borgere til og fra daghjem, daghjem for blinde samt kørsel til og fra træning i udbud. Roskilde Kommune ønsker ligeledes at udvælge én samlet tilbudsgiver af kørsel i nævnte tilbud. Det er vigtigt for Roskilde Kommune at fastslå, at der i forbindelse med tilbudsgivningen skal lægges vægt på kvaliteten af befordringen af borgere, samt på hvordan denne kvalitet sikres tillige med den service, der er forbundet med kørsel og planlæg heraf. Udbuddet omhandler følgende: Kørsel af borgere til og fra Roskilde Kommunes daghjem. Samlet er der tale om ca kørsler på årsbasis. Alle daghjem er placeret i forlængelse af plejecentre i Roskilde Kommune. Dog er daghjem i Æblehaven samt daghjem for blinde og svagsynede placeret uden tilknytning til plejecenter. Kørsel af borgere til og fra træning til kommunale træningscentre og sygehuse. Samlet er der tale om ca kørsler på årsbasis. Kørsel af borgere som køres til tilbud uden for kommunegrænsen, hvilket specielt er på træningsområdet, herunder tilbud i region Sjælland og region Hovedstaden, samt borgere fra andre kommuner, som køres til tilbud i Roskilde Kommune. Sidstnævnte er borgere i omkringliggende kommuner, som benytter tilbud på daghjem for blinde og svagsynede. Antal af kørsler er indeholdt i de to ovennævnte tal. Procedure: For at deltage i opgaven indsættes dette link i din internet browser: Her tilmelder du dig opgaven ved at trykke på ikonet foroven: Meld din interesse. Såfremt du ikke er licenshaver hos Mercell Danmark A/S skal du udfylde en registrering af dit firma. Denne registrering er nødvendig for videre deltagelse og er uden omkostninger. Efter du har meldt din interesse skal du oprettes i Mercell dette sker indenfor normal arbejdstid og er ikke en automatisk proces. Herefter modtager du login koder til Når du er logget ind skal du trykke på My Mercell for at se/downloade alle informationer CPV koder Kod Beskrivning Icke-reguljär passagerartransport. Tilläggsinformation Datum Namn Beskrivning Sida 2 av 5

3 :09 Spørgsmål af 10. marts med tilhørende besavrelse 1) Hvor længe før planlagt ankomst til aktivitet/træning må borgerne sættes af og hvor længe må de vente på hjemkørsel? Svar: I forhold til dagcentre er det i dag normal praksis, at borgeren sættes af max 15 minutter før aktivitetsstart. I forhold til træningskørsel er normal praksis max ½ time før træningsstart. Roskilde Kommune opfordrer til, at ruteplanlægningen løbende optimeres så borgere venter minimal tid ved ankomst og afhentning. Som beskrevet i udbudsmaterialet under kravspecifikation slutter aktiviteterne i dagcentre typisk i tidsrummet kl Hjemkørsel må ikke være påbegyndt senere end kl ) Indenfor hvilket tidsrum foregår træningen og vil der forekomme kørsler i weekenderne? Svar: Kørsler til træning forekommer kun i hverdagene. Træningsstederne har åbent i hverdagene fra kl , med få borgere i yderperioderne. 3) Vil der være borgere som skal have solotransport og i bekræftende fald, hvordan vil det blive honoreret? Svar: I forhold til dagcentre opereres der normalt ikke med solotransport. I forhold til træningssteder skal der være mulighed for solotransport, fx for borgere som ikke kan sidde længe i en bil. 4) Vores firma er for nyligt blevet omdannet fra at være personligt ejet til et A/S. Dette betyder at vi ikke har udarbejdet årsrapporter for det nye selskab. Vil man acceptere årsrapporterne for det "gamle" firma? Svar: Ja 5) Vil det, i forbindelse med evt. afhentning af borgere der ikke var klar første gang de blev forsøgt afhentet, udløse en ny betaling? Svar: Det fremgår af kravspecifikationen i udbudsmaterialet, at chaufføren har pligt til at melde til personalet såfremt borgeren ikke er hjemme. Er borgeren ikke klar ved afhentningstidspunktet aftales videre handling med aktivitetsdestinationen, herunder forudgående accept fra aktivitetsdestinationen vedr. eventuelt ny opkrævning. 6) Hvad forstås der ved kontraktens 6? Svar: Priser er i henhold til kontrakthavers tilbud. Reguleres i henhold til 7 Prisregulering, dvs. en gang årligt pr. 1. juni (i henhold til KL s pris- og lønregulering og udmeldes af ordregiver inden ikrafttræden). Prisfald, herunder reduktioner i eventuelle lovgivningsmæssigt fastsatte afgifter skal uden ophold komme udbyder til gode. 7) ad. kontraktens 7. Hvem afgør om der skal finde prisregulering sted? Svar: Prisregulering sker udelukkende på baggrund af KL s pris- og lønregulering, der udmeldes en gang årligt. (Og evt. ændringer i lovgivningsmæssige fastsatte afgifter) 8) Skal der i fakturaen stå kørselsdato/tid for hver eneste kørsel? Svar: Dato skal fremgå af faktura. Tid behøver ikke fremgå af faktura. Der henvises endvidere til udbudsmaterialets udkast til kontrakt 16 vedr. Sida 3 av 5

4 månedlig statistik. 9) Kan det oplyses, hvor stor en del af træningen, der er vedligeholdende træning efter serviceloven og hvor stor en del der er genoptræning efter sundhedsloven? Svar: Kørsler efter henholdsvis serviceloven og sundhedsloven er relativt ligeligt fordelt. Indkøbskonsulent, Sida 4 av 5

5 :41 Spørgsmål af 8. marts med tilhørende besvarelse Hvordan skal km taksten for borgere udenfor Roskilde kommune afregnes? Skal det være pr. km for en bil med så mange borgere så muligt udenfor Roskilde kommune eller er det en pris pr. person pr. km? F.eks. hvis man samler 3 borgere op i f.eks Greve og køre dem til Roskilde. Er det så en km pris for hele bussen f.eks 24 km, eller er det hver borger som f.eks skal afregnes for 24 km hvis afstanden er det, altså 3x24 km? Svar: Med udgangspunkt i anførte eksempel, skal der afgives én kilometerpris gældende for (hver kilometer) hele turen (tur/retur) med passagerer, der beregnes altså kun én gang for de kørte kilometre, uanset om der er én eller flere passagerer i bussen/bilen. Der beregnes kun, når der er passagerer i bussen/bilen :05 En medarbejder ønskes i forbindelse med udbuddet overdraget ihht. lov om virksomhedsoverdragelse Roskilde Brandvæsen, der udfører kørsel til Gundsø Omsorgscenter, har én medarbejder tilknyttet opgaven, der ønskes virksomhedsoverdraget som led i denne udbudsforretning. Der er tale om en 46 årig mandlig medarbejder, der har været Roskilde Brandvæsen siden 1. november Medarbejderen har gennem de seneste år stor erfaring med den udbudte opgave. Vedkommende er ansat som beredskabsmester under FOA overenskomsten, det er løntrin 32 og 37 timer ugentligt. Samlede udgifter til løn, pension og alle øvrige arbejdsgiveromkostninger udgør månedligt ,03 kr. Der er til afholdelse i indeværende ferieår 37 timers restferie (den 6. ferieuge). Såfremt potentielle tilbudsgivere har yderligere spørgsmåltil virksomhedsoverdragelsen, bedes man henvende sig direkte til udbyder ved at kontakte undertegnede. Gerne via MSS. Indkøbskonsulent Produkter Category Beskrivning Leveransdatum Antal Enhet Turpris Turpris Indenfor Kommunegrænsen - Se beskrivelse 2.16 i udbudsmaterialet Undenfor Kommunegrænsen - Se beskrivelse 2.16 i udbudsmaterialet 1,00 tur 1,00 tur Kriterier 1 Kvalitet 2 Service 3 Pris Se punkt 2.16 i udbudsmaterialet- Besvarelse af alle punkter skal vedlægges under fanen Dokumenter Se udbudsmaterialet punkt 2.16 for detaljer - Besvarelse af alle punkter skal vedlægges under fanen Dokumenter Sida 5 av 5