Strandlunden 11,

Transkript

1 Stevns Kommune Lisbeth og Michael Hansen Strandlunden 11, Strøby-Egede Strøby-Egede, d. 2/ Indsigelse mod lokalplanforslag 154 Vi købte vores hus i Strandlunden i 2007 mens byggeriet var på projektstadiet. På det tidspunkt var det eneste håndgribelige vi havde at holde os til Rokkedahls salgsmateriale, samt lokalplanen for området, lokalplan 2-20, som vi stolede fuldt og fast på. Rokkedahl holdt sin del af aftalen og overdrog os et smukt kvalitetsbyggeri med høj arkitektonisk værdi, præcist som det var beskrevet i salgsmaterialet - og iflg. lokalplanen. Rokkedahl gik som bekendt konkurs i forbindelse med finanskrisen og fik desværre ikke leveret den sidste række huse før det gik galt. Og nu står vi i en situation hvor kommunen ønsker en ny lokalplan for Strandlunden, lokalplan 154. En lokalplan som får fundamentet for vores drømme, vores investering og rammen for vores liv til at smuldre. Dette på grund af de mange forringelser, som den nye lokalplan medfører i forhold til den oprindelige lokalplan. De umiddelbare konsekvenser ved den nye lokalplan er: - At der vil være et misforhold på størrelsen af de eksisterende huse og de skitserede boligblokke, som vil være meget dominerende - At boligblokkende med haver vil dække mere end 2/3 af arealet med den foreslåede placering - At de nye boligblokke ikke får samme høje arkitektoniske værdi som de eksisterende, da kravet om at facader skal udføres som en kombination af murværk, blank mur eller filtsede overflader er bortfaldet - At det grundareal på ca. 100 m2, som vi hver især i tidernes morgen afgav fra vores haver til fællesarealet, nu forsvinder ud i den blå luft - At der må forventes væsentligt større indbliksgener, da boligblokkene ligger meget tættere på de eksisterende huse end de oprindeligt planlagte huse gjorde - At der må forventes mere støj på grund det øgede antal boliger/personer på arealet Men for os er der meget mere på spil end blot de nævnte forringelser, nemlig spørgsmålet om politisk troværdighed og anstændighed. Hvor er vi henne når vi, som i dette tilfælde, ikke kan regne med de vedtagne lokalplaner?

2 Det er uanstændigt, at Plan- og Teknikudvalget, og i sidste ende Kommunalbestyrelsen, gennemfører så radikale og gennemgribende ændringer af en lokalplan, og med så vidtrækkende konsekvenser for husejerne i Strandlunden. Dette blot fordi kommunen modtager en ansøgning om dispensation fra lokalplanen fra en ansøger, som ønsker at opføre flest mulige boliger på arealet, alene ud fra ønsket om at opnå størst muligt afkast af sin investering. For nogen er dette blot en byggesag. For os drejer det sig mest af alt om mennesker, borgere i Stevns Kommune, og rammen for vores liv. Vi har i god tro, og med fast forankring i den gældende lokalplan 2-20, købt vores hus i Strandlunden med en forventning om, at der ville blive opført en række med 13 enfamilieshuse mere. I alt 26 huse med et grønt fællesareal og god afstand imellem husene skulle danne rammen om vores fremtidige liv. Der er nu udsigt til noget HELT andet. Efter vores opfattelse tilsidesætter den nye lokalplan de kvaliteter og værdier, som var afgørende for at vi købte hus i Strandlunden. Hvor er hensynet til os der bor i Strandlunden? Vi anmoder derfor indtrængende om, at lokalplan 154 ændres således, at den ikke længere omfatter Caravangrunden og at lokalplan 2-20 fortsætter uændret. Der henvises i øvrigt til Grundejerforeningen Strandlundens høringssvar. Med venlig hilsen Lisbeth og Michael Hansen Strandlunden 11, Strøby Egede

3 Stevns Kommune, Postboks Store Heddinge Plan- og Teknikudvalget 28. februar 2016 Indsigelse til ny lokalplan nr. 154 Vi har været med fra starten af byggeriet på Strandlunden 1. del (Projekt Rokkedahl), og flyttede ind januar måned 2008 med vidende om lokalplan 2.20 samt planerne for færdiggørelse af byggeriet på Strandlunden. Det var ligeledes i tiltro til, at lokalplan 2.20 samt planerne for byggeriet naturligvis blev overholdt. Med forslag til ny lokalplan nr. 154 kan vi konstatere, hvis kommunen vælger, at gennemføre nyt forslag til lokalplan, så vil resultatet være diametralt modsat af, hvad visionerne var for området 75B (gl. Caravan grund), og havde det været til vores vidende, da vi skulle vælge ny bolig, ville vi aldrig have købt bolig i Strandlunden. Når vi læser forslag til ny lokalplan nr. 154, så er lokalplanen overordnet og i generelle vendinger, den er meget lidt detaljeret, hvilket kommer til udtryk i forhold til tegning af ny bebyggelse (størrelses forhold m.m.), med spørgsmålet indbliksgener stående åbent? samt manglende angivelse af max antal boliger på caravangrunden. Der er i forslag til lokalplan nr. 154 flere punkter, som er væsentlige ændringer i forhold til lokalplan Der er ligeledes punkter, som er uhensigtsmæssige for området (gl. Caravan grund), samt punkter som ej heller er ordentlig gennemtænkt. Sidst men ikke mindst er forslag til ny lokalplan nr. 154 behæftet med fejl. Væsentlige ændringer for nuværende beboere i Strandlunden med gennemførelse af forslag til ny lokalplan nr. 154 er: 1/ Grønne Fællesarealer & indbliksgener, i den oprindelige lokalplan 2.20 står, at der skal være en 10 mtr. grøn bred kile imellem de 2 bebyggelser, gående fra have skel til have skel. Det står der intet beskrevet om i lokalplan 154, hvilket betyder, at der er stor risiko for indbliksgener. Så vi har en klar forventning om, at det bliver indskrevet i ny lokalplan nr / Have mod Have, i oprindelig plan tegning for 75B (gl. Caravangrund) så var det tiltænkt, at der skulle være have mod have, hvilket betyder at indgang i bebyggelsen del 2 var planlagt over mod Rema. I forslag til ny lokalplan nr. 154 er det modsat, hvilket vi mener, er uacceptabelt, det betyder risiko for, at vores udsigt fra stuer og terrasser er på skure, henslængte cykler, skraldespande, samt med larm og støjgener til følge m.m.

4 En lille detalje, i den nye bebyggelse vil man have udsigt direkte til Rema og deres parkeringsplads, ligesom de om eftermiddagen ingen sol vil have i deres haver. 3/ Boligkvarter af høj Arkitektonisk værdi, det er hvad der står i nuværende lokalplan. Det forsvinder fuldstændig i forslag til ny lokalplan nr. 154, der er ingen 10 mtr. grøn kile ned imellem del 1 og del 2. ligesom del 2 ikke bliver bygget i samme udvendige materialer som det eksisterende på Strandlunden. Der er i stedet lagt op til store massive betonklodser med ca. dobbelt så mange boliger som oprindeligt planlagt. Det vil betyde, at der ingen sammenhæng er i det arkitektoniske, at det nye byggeri vil være alt for dominerende i forhold til det eksisterende, samt at der proppes alt for mange beboere ind på et alt for lille område. 4/ Bebyggelses procent, i forslag til ny lokalplan nr. 154 forøges boligprocenten fra de nuværende 40 % til 45 %, det svarer til en boligforøgelse med 40 %, måske endda højere, da der ikke i forslag til ny lokalplan nr. 154 står noget om max antal boliger. Det betyder en klar miljø forringelse, at bebyggelsesprocenten udvides så kraftigt, og der på et i forvejen lille areal foreslås bygget til endnu flere beboere. 5/ Bebyggelseskarakter Tæt-lavt byggeri Hvis forslag til ny lokalplan nr. 154 gennemføres betyder det, at man ikke længere kan kategorisere de eksisterende boliger på Strandlunden. Da boligprocenten udvides fra 40 % til 45 % betyder det, væsentligt mindre grønt areal og vi kan nu ikke længere kategoriseres som tæt-lavt byggeri, parcelhus eller rækkehuse, og spørgsmålet må være, hvad skal betegnelsen så være for vores bolig. Med forslag til ny lokalplan nr. 154 betyder det også, at med oplægget til den nye bebyggelse er det de nye beboere der tilgodeses med i alt 1300 kvm have/ grønt areal. Det betyder en økonomisk forringelse, som vi naturligvis forventer en væsentlig kompensation på fra Stevns kommune, hvis forslag til ny lokalplan nr. 154 gennemføres. 6/ Grundejerforening, I lokalplan 2.20 står beskrevet, at når byggeriet på Strandlunden er færdigbygget, skal der oprettes en grundejerforening med pligt til medlemskab. Det er ikke beskrevet i forslag til ny lokalplan nr. 154, der er ikke længere krav om grundejerforening, så hvad forestiller kommunen sig her? Med sammenlægningen af 75.B Gl. caravan grund og Strøby Egede Bycenter, betyder det en grundejerforening med ejere, lejere og erhverv, hvilket på ingen måde er hensigtsmæssig, da interesserne er, og vil være vidt forskellige. Det betyder i alt sin enkelthed, at vi som de eksisterende boliger på Strandlunden også her, får en væsentlig forringelse i forhold til den oprindelige plan, samt det der var udgangspunktet og den viden vi havde, da vi købte vores bolig. 7/ Parkeringspladser, i Lokalplan 2.20 fremgår det, at til hver bolig skal der være 1,5 parkeringsplads, samt der skal udlægges 0,5 parkering til hver bolig. I forslag til ny lokalplan nr. 154 er det kun 1,5 parkeringsplads, så her mistes 0,5 parkeringsplads pr. bolig. I det eksisterende byggeri på Strandlunden er der i forvejen problemer med parkeringspladser, og der er generelt alt for lidt plads til at komme ind i carporten, samt mulighed for at vende bilen.

5 Der mangler i forhold til oprindeligt lovet, ligesom carporten som skal gå som 1 parkeringsplads ikke har de mål som foreskrives, carporten er simpelthen for lille med det resultat, at større biler holder med en bagende/snude ude på vejen. Hvis forslag til ny lokalplan nr. 154 vedtages, vil der ikke være tilstrækkelig med antal parkeringspaladser, og ligeledes vil den eneste mulighed for ekstra parkeringspladser være yderligere inddragelse af det grønne areal, endnu en væsentlig forringelse. 8/ Ind & udkørsel Strandlunden, oplægget i forslag til ny lokalplan nr. 154 er at ind og udkørsel til Strandlunden skal ske via Remas parkeringsplads. Det er overhovedet ikke gennemtænkt, hvis man kigger på hvor eksisterende tankanlæg Uno X ligger i dag, så vil det være nærmest umuligt, at køre den vej, tegninger i forslag til ny lokalplan nr. 154 er heller ikke korrekte. Der vil være en meget sandsynlig risiko for kaos, ved den ekstra trafik der vil komme, vi skal nu som beboere bevæge os igennem en parkeringsplads (Gl. Caravan grund) dernæst bevæge os igennem tankanlæg, samt Remas parkeringsplads. Kaos vil naturligt opstå, når der eksempelvis er tilbud på billig benzin, kampagne hos Rema samt almindelig morgen og aftentrafik. Ydermere så gælder trafikloven heller ikke på en privat parkeringsplads som Remas, hvilket igen kan skabe kaos og problemer i forhold til at komme til og fra egen bolig. Hvordan har man tænkt, at ambulancer, brandbiler skal nå frem i tide, i det hele taget finde indkørsel til Strandlunden, når de skal ind over Rema parkeringsplads, det giver ikke mening, og stiller os som borgere væsentligt ringere i tilfælde af ulykker. Vi foreslår: Ad 1/ Fastholde nuværende ind & udkørsel ved at etablere fartdæmpende foranstaltninger i form af vejbump eller chikaner, samt fartbegrænsning 40 km. i Strøby Egede Bymidte. Det vil betyde en sikker ind & udkørsel til Strandlunden. Ad2/ Kommunen køber noget af grunden på matrikel 55d, de vil gerne sælge, for dernæst at etablere en rundkørsel og ind & udkørsel til Strandlunden. Dette vil ligeledes løse nuværende udfordring. 9/ Renovation, med forslag til ny lokalplan nr. 154 hvordan skal renovationsselskabet så afhente affald? Skal vi beboere nu til at køre vores affald tværs over Remas parkeringsplads? Det er igen ikke gennemtænkt, det er vanvittig uhensigtsmæssigt, og yderligere en kraftig forringelse i forhold til hvordan det fungerer i dag. Som skrevet tidligere har vi fundet fejl i forslag til ny lokalplan nr. 154, det drejer sig om, at der i lokalplanen står beskrevet, at der må etableres skur på 10 m2 men i lokalplanens bestemmelser står der 5 m2 hvad er gældende? I kommuneplantillæg nr. 17 der henvises lige pludselig til nr. 16 hvilket også må betegnes som en fejl. Hvordan kan vi som borgere være sikre på, at der ikke forekommer flere fejl i forslag til ny lokalplan nr. 154 og alt foregår efter gældende regler & lov, når man sender et forslag til ny lokalplan nr. 154 ud behæftet med fejl?

6 Ovenstående spørgsmål må med rette stilles, da vi har erfaret, at kommunalbestyrelsen har fået at vide, at det ikke koster kommunen og dermed borgerne i Stevns kommune penge. Er det da omkostningsfrit at flytte pumpestationen fra den gl. Caravan grund? er det omkostnings frit, at etablere vejforbindelse til Strøby Egede centret? Som vi skrev indledningsvis så mener vi at forslag til ny lokalplan nr. 154 er noget makværk, den er ikke på nogen måde gennemtænkt, gennemarbejdet og den har samtidig så lille en detaljegrad, så det betyder at en kommende bygherre, nærmest kan opføre ny bebyggelse efter for godt befindende. Det gør at man som borger i Stevns kommune / beboer i Strandlunden har meget svært ved at vurdere konsekvenserne af forslag til ny lokalplan nr. 154, og også med rette stille spørgsmål til om kommunalpolitikkerne blot fortsætter knobskydningen i Strøby Egede Bymidte. Vi kan ligeledes med et forslag til ny lokalplan nr. 154 med en så ringe detaljegrad, være oprigtigt nervøse for overholdelse af lokalplanen i forhold til etableringen af den nye bebyggelse på gl. Caravangrund. Årsagen til at vi nævner dette, er vores oplevelser ved etablering af 1. del af Vallø Strandpark, hvor der er flere punkter man kan stille spørgsmål til. Den berømte gamle bøg, skulle blive stående, måtte ikke røres og som bøgen ser ud i dag, er det en skændsel, den ser i hvert fald ikke ud som oprindeligt. Der måtte højest bygges 8,5 mtr i forhold til niveau, hvorfor fyldes der så 1 mtr. jord på, så der nu er trapper op til byggeriet? Det er bare 2 eksempler, er det manglende tilsynspligt fra kommunen, eller ser man bare igennem fingre med manglende overholdelse? For os som beboer I Strandlunden 15 har forslag til ny lokalplan nr. 154 en negativ indvirkning på - Manglende 10 mtr. grøn kile ned igennem de 2 bebyggelser - Boligerne/bebyggelserne ikke efter tegning er have mod have - Manglende arkitektonisk værdi med grønne områder - Udvidelse af byggeprocent fra 40% til 45 % - Indbliksgener - Problematik omkring grundejerforening - Ind & udkørsel via Rema parkeringsplads - Problematik omkring tæt-lavt byggeri, hvad er vi så? - Renovation, hvad skal der ske her? - Manglende parkeringspladser Med ophævelsen af den nuværende lokalplan samt med forslag til ny lokalplan nr. 154, oplever vi det reelt som et indgreb i den private ejendomsret jævnførende grundlovens 73, hvilket betyder vi forbeholder os mulighed for erstatning fra kommunen, hvis forslag til ny lokalplan nr. 154 besluttes gennemført

7 Da vi købte vores nuværende bolig Strandlunden 15 (Det var endnu ikke bygget), var det i fuld tillid til at lokalplanens bestemmelser om såvel byggehøjde, antallet af boliger, m.m. blev fulgt. Dette var tilfældet med det oprindelige Rokkedahl projekt. Hvis projektet nogensinde skulle blive en realitet, vil det betyde en klar forringelse af vortes livskvalitet, det vil betyde en stor forringelse af vores nuværende bolig, ligesom vi den grad vil føle os forrådt af politikkerne i Stevns kommune. Vi vil derfor på det kraftigste gøre indsigelse imod forslag til ny lokalplan nr. 154 i sin nuværende form. Med venlig hilsen Lita & Thomas Kristensen Strandlunden Køge

8 Strøby Egede Borger- og Grundejerforening v. Fmd. Georg Vad-Nielsen, Åstræde 12, Strøby Egede, 4600 KØGE TLF , Mobil , STEVNS KOMMUNE Planafdelingen Den 2. marts 2016 Vedr. lokalplan 154, Strøby Egede. Bestyrelsen har grundigt gennemgået forslaget og skal komme med enkelte bemærkninger. Til- og frakørsel af boligområdet Strandlunden skal foregå gennem Strøby Egede Center, og ethvert tiltag til at mindske den trafik skal benyttes. Hvis man som i dag tillader KUN indkørsel ud for den nuværende boligblok, har man allerede halveret trafikken i Centeret! Højresving her har os bekendt ikke givet problemer. Et forslag om kørevej lige foran REMAs indgang må vi fraråde på det kraftigste! Ved første lokalplan 2-20 for Strandlunden gav kommunen tilladelse til tættere byggeri end anbefalet i den overordnede planlægning. Der var og er faktisk intet afsat til friareal! I samme lokalplan 2-20 var fastsat en cykel- og gangsti fra Solvænget til Centeret, desværre uden dato for udførelsen! Den vil give de svage trafikanter fra den nordlige bydel mulighed for sikker færden til og fra Centeret, så det er for os MEGET vigtigt, at den bliver udført snarest! Den vil også give beboerne i Strandlunden nem adgang til det nærmeste friareal på Egelundsvej. I lokalplan 2-20 var der fastsat oprettelse af en grundejerforening med pligtigt medlemskab. Det findes ikke i lokalplan 154? Med venlig hilsen G. Vad-Nielsen, fmd. Fremsendt på mail uden underskrift

9 Stevns Kommune Afsender: Palle og Marianne Sunddal Strandlunden Køge Høringssvar til ny lokalplan nr. 154 Det er med stor uro vi ser frem til hvad ændringerne i lokalplanen kan medføre af gener i vores dagligdag, og vi mener at kommunen bør sikre, at der skabes et miljø for bedst mulig trivsel for alle der bor og kommer til at bo på Caravangrunden. En stor del af usikkerheden grunder i de erfaringer vi har gjort, i forbindelse med opførelsen af 1. etape af Strøby Egede bymidte, hvor bygherre har tilsidesat eller tolket godkendelsen af byggeriet kreativt, uden det har haft konsekvenser. F.eks: opstart før bygge godkendelse beskæring af fredet træ - ændret grundniveau (så bygningen tættest på vandet er blevet 1 m højere ) montering af altaner (vi har ikke set dem på nogle planer) vi tvivler også på at de markante tekniske installationer på taget er med på nogle planer de for almindelige biler uanvendelige parkeringspladser mod vandsiden Vi mener derfor det er af stor vigtighed at den nye lokalplan 154 beskrives detaljeret og utvetydigt. Samtidig opfordres til at kommunen holder et skærpet tilsyn med bygherre i forbindelse med byggeriet. Vi mener generelt at forudsætningerne vi bosatte os i Strøby Egede under, bliver ændret væsentligt på flere punkter, og vi er bange for at det vi købte ikke er det vi ender med at få. Vi købte 150 m2 grund m2 udlagt som en grøn kile imellem vores byggeri og det kommende byggeri. Denne grønne kile skulle være en del af det gode miljø, og sikre luft og en fornuftig afstand imellem byggerierne, så der ikke blev indbliksgener. Den plantegning der er tilgængelig over bygherres planer, er udetaljeret og viser at nybyggeriet kommer til at disponere over mere end 2/3 af den samlede Caravangrund. På denne tegning fremgår det at nybyggeriet får en pæn størrelse haver, på modsat side af byggeriet, og på bekostning af den oprindelige grønne kile imellem bygningerne. Vil det ikke være simpelt at flytte byggeriet over imod Rema, og så etablere den fælles grønne kile imellem bygningerne? Generelt vil det være vigtigt at beskrive bygningernes præcise placering, højde og hvor mange boliger der gives tilladelse til (oprindelig max.30). Det er også vigtigt at sikre byggeriets arkitektoniske fremtræden kommer til at harmonere med eksisterende og tilstødende byggerier, som alle har gule eller rødlige mursten. En stor hvid bygning vil skære området midt over. Det vil også være rigtigt kedeligt hvis der gives tilladelse til adkomst til nybyggeriet imod vores bebyggelse, og specielt hvis det sker via ståltrapper som ved den del af bymidten der er opført, den larm det giver vil unødigt påvirke vores trivsel. Den logiske løsning er at bruge den side af bygningen der vender imod erhvervsdelen og parkeringspladserne.

10 Vi har som det er i dag problemer med parkeringspladser. Strøby Egede er en pendler kommune og de fleste har 2 biler. Med den nye plan bliver området yderligere belastet, afhængig af antal boliger der gives tilladelse til, men parkeringspladser er et vigtigt punkt for sikkerheden og trafikafviklingen. Erhvervsdelen vil også belaste vores parkeringspladser og bør indgå i den samlede belastning (bibliotekets brugere parkerer nu på Caravangrunden og krydser vejen) I øvrigt mangler der en vendeplads for enden af nuværende byggeri. Trafikafviklingen i dag fungerer ikke optimalt men den fungere. Den plan der foreligger med udkørsel igennem en tankstation og Rema s kundeparkering, vil være katastrofal, og underlagt Remas og tankens evt. fremtidige ændringer af området. Vi kommer til at sno os igennem tankende biler, kundevogne, trafikken til Rema og store lastbiler der levere vare til Rema. Vores forslag vil være at bevare nuværende udkørsel, evt. flytte den lidt længere væk fra svinget, og så etablere flere vejbomb og en hastighedszone igennem bymidten på 40 km.t Hvad med udrykningskøretøjer, brandbiler, skraldebiler, fragtbiler og lign. der skal til vores boliger, skal de også sno sig igennem Rema og tanken? Med den nye lokalplan har vi en bolig på 148 m2 og en grund på 150 m2, dvs. en bebyggelses pct. på 98,6 hvilke status har vores bolig så? Vi ser også et stort problem i at vi kommer til at bo på en ø uden disponerings ret over adkomstvejen og udenoms arealerne til og ved vores bolig. Dvs vi er underlagt andres planer nuværende eller fremtidige, for hvordan arealerne rundt om vores boliger bliver disponeret. Det vil også være et problem at etablere en grundejerforening der skal dække nuværende ejere, fremtidige lejere og erhverv. Alle har forskellige tilgangsvinkler og perspektiv for udvikling af området, og vi vil med vores størrelse, 13 boliger, få en meget begrænset indflydelse. Vi ser frem til en lokalplan der tager hensyn til bomiljøet for alle nuværende og kommende beboere på Caravangrunden, og ikke kun tilfredsstiller bygherres ønsker om at bygge mest muligt og så attraktivt som muligt, for lettest at kunne sælge eller udleje nybyggeriet. Alt på bekostning af trivslen i eksisterende byggeri. Med venlig hilsen Marianne og Palle Sunddal Strandlunden 21

11 Fra: Lone Buk Jørgensen Til: }Plan Cc: kb.anette Mortensen Emne: Bemærkninger til lokalplan 154 Dato: 29. februar :21:23 Indsigelser til lokalplan 154. Jeg har købt Strandlunden 5, ud fra de oplysninger, min advokat fik i Stevns kommune, altså lokalplan 2-20,men nu bliver tæppet trukket væk under os, lige med et trylleslag, ved at man nu vil nedlægge denne lokalplan, hvordan kan man stole på lokalplaner for et område, når de kan laves om over night? Stevns Kommune vil tillade at forringe vores forventninger om, restbyggeriet på Caravan grunden, ved at tage 100kvm fra hver vores parcel, vores grønne område, og lægge den til det såkaldte "nye" byggeri, og ændre byggeprocenten fra den planlagte 40% til 45%, minimun parcel til 150kvm fra 250kvm. Bygge højere og tættere hvor bliver det høje arkitektoniske byggeri og de attraktive grønne områder af. Hvilken status har vores dyrt indkøbte huse, vi bor på en ø midt i en anden ejers jord, uden til- og frakørsel forhold, vi betaler da Ejendomsskat, men for hvad? Ved den nye "planløsning" hvor skal vi stille vores skraldespande 2 stk, Renovationsfirmaet vil idag ikke hente skrald ved vores boliger, for tilkørselsforholdene er for smalle siger de. At opfører 25 nye boliger, samt vores række bliver der 38 boliger istedet max. 30 boliger på Caravangrunden. Vil forringe vores boliger med tilhørende støj og indsigt- gener, lys mængden nedsættes i vores huse, fordi man vil bygge 2-2 1/2 meter højere og 5-10 m tættere på end oprindelige lokalplan Herved bliver vores boliger væsentlig forringet i værdi, er det RIMELIGT? Selve tegningen over det "nye" byggeri, er meget mangelfuld, der er hverken faste mål, materialevalg, vejbelysning skiltning eller andre brugbare oplysninger i høringsmaterialet. som iøvrigt har flere fejl i materialet. Det er en forringelse af værste skuffe, byggeprocenter og højden, samt boligstørrelsen, og antal af boliger, gør at STEVNS KOMMUNE ( derved de indvalgte politikere) bygger SLUM KVARTERER, i stedet for et grønt og smukt område som kan pryde bymidten. Da jeg købte Strandlunden 5, blev jeg lovet igennem lokalplan 2-20, at komme til at bo i arkitektonisk smukt og grønt område. DET " nye" byggeri kommer til at fylde 2/3 af den samlet grund, hvorfor skal de "nye" huse have store haver foran, på vores bekostning de ( 100 kvm.) som er den dispensation som blev gammel bygherre, for at vi kunne få en grøn kile på minimun 10meter. Hvor skal den 1/2 bil stå, idag har vi alle 2 biler, og her er ikke parkeringspladser til vores gæster. STEVNS KOMMUNE pryder sig med at være Pendler Kommune???? De nye udkørselsforhold, er under al kritik, skal vi køre ud i en benzin tank, og hvad med pumpestationen, skal vi kører igennem den? Kante os rundt på REMA's P-Plads, mellem ældre med rollator, børn i barnevogne, løbende børn og alle de andre kunder til BAGER og REMA. Betaler Kommunen flytning af pumpestation og benzintank, jeg forstod på vores møde i selskabs lokalerne sidste forår, at de ikke ville have udgifter i forbindelse med rest byggeriet på Caravan grunden, og krænkelse af vores ret. Hvad har vi tilfælles med Erhvervsbyggeriet ved REMA, Hvordan kan "fornuftige" mennesker finde på, at lægge flere grunde sammen, og kalde det forbedring, ALLE BEBOERNE I STRANDLUNDEN BLIVER SORTE PER, VI HAR KØBT KATTEN I SÆKKEN, ER DET SÅDAN STEVNS KOMMUNE MOTTO BLIVER FREM OVER. Hvis lokalpaln 154 bliver gennemført.

12 En problematik, hvad hvis de " nye" huse ikke kan sælges, skal de så lejes ud, tror Kommunen så ikke de får udgifter til husleje tilskud og deslige. Vi er en ejerforening på Strandlunden, og det ønsker vi stadig at være. Der er FEJL i høringsmaterialet vedrørende, kommunalplan tillæg nr.17, henviser pludselig til nr. 16. Der FEJL vedrørende ikke beboet rum, i matrialet står 10 kvm. men i lokalplanens bestemmelser siger 5 kvm. Lokalplan 154 blev ikke ordentlig belyst på seneste kommunalbestyrelse, hvor mange af de folkevalgte POLITIKERE VED BESKED MED MED DEN. Nu er det på tide KOMMUNAL POLITIKERNE viser, hvad de er valgt ind på, nemlig at varetage borgernes rettigheder og interesser, og ikke kun til gode se, en pengestærk bygherre, som får sin vilje hele tiden, på alle vi andres bekostning. Opfør det "nye byggeri i overensstemmelse med Lokalplan 2-20, så vi alle får et arkitektonisk og harmonisk grønt område på Caravan grunden, som vi her på Strandlunden har købt vores huse efter, andet er ikke rimeligt. Hvad Konnunen så ellers vil med erhvervsgrundene ved REMA, må I tage med den Grundejer. PS: Jeg vil gerne bede om bekræftigelse på modtagelsen af denne mail, TAK Med Venlig Hilsen Lone Buk Jørgensen Strandlunden Køge lbj@cencio.com

13 Med Venlig Hilsen Lone Buk Jørgense Strandlunden Køge lbj@cencio.com

14 Stevns Kommune, Postboks Store Heddinge Plan- og Teknikudvalget 28. februar 2016 Indsigelse til ny lokalplan nr. 154 Vi har været med fra starten af byggeriet på Strandlunden 1. del (Projekt Rokkedahl), og flyttede ind januar måned 2008 med vidende om lokalplan 2.20 samt planerne for færdiggørelse af byggeriet på Strandlunden. Det var ligeledes i tiltro til, at lokalplan 2.20 samt planerne for byggeriet naturligvis blev overholdt. Med forslag til ny lokalplan nr. 154 kan vi konstatere, hvis kommunen vælger, at gennemføre nyt forslag til lokalplan, så vil resultatet være diametralt modsat af, hvad visionerne var for området 75B (gl. Caravan grund), og havde det været til vores vidende, da vi skulle vælge ny bolig, ville vi aldrig have købt bolig i Strandlunden. Når vi læser forslag til ny lokalplan nr. 154, så er lokalplanen overordnet og i generelle vendinger, den er meget lidt detaljeret, hvilket kommer til udtryk i forhold til tegning af ny bebyggelse (størrelses forhold m.m.), med spørgsmålet indbliksgener stående åbent? samt manglende angivelse af max antal boliger på caravangrunden. Der er i forslag til lokalplan nr. 154 flere punkter, som er væsentlige ændringer i forhold til lokalplan Der er ligeledes punkter, som er uhensigtsmæssige for området (gl. Caravan grund), samt punkter som ej heller er ordentlig gennemtænkt. Sidst men ikke mindst er forslag til ny lokalplan nr. 154 behæftet med fejl. Væsentlige ændringer for nuværende beboere i Strandlunden med gennemførelse af forslag til ny lokalplan nr. 154 er: 1/ Grønne Fællesarealer & indbliksgener, i den oprindelige lokalplan 2.20 står, at der skal være en 10 mtr. grøn bred kile imellem de 2 bebyggelser, gående fra have skel til have skel. Det står der intet beskrevet om i lokalplan 154, hvilket betyder, at der er stor risiko for indbliksgener. Så vi har en klar forventning om, at det bliver indskrevet i ny lokalplan nr / Have mod Have, i oprindelig plan tegning for 75B (gl. Caravangrund) så var det tiltænkt, at der skulle være have mod have, hvilket betyder at indgang i bebyggelsen del 2 var planlagt over mod Rema. I forslag til ny lokalplan nr. 154 er det modsat, hvilket vi mener, er uacceptabelt, det betyder risiko for, at vores udsigt fra stuer og terrasser er på skure, henslængte cykler, skraldespande, samt med larm og støjgener til følge m.m.

15 En lille detalje, i den nye bebyggelse vil man have udsigt direkte til Rema og deres parkeringsplads, ligesom de om eftermiddagen ingen sol vil have i deres haver. 3/ Boligkvarter af høj Arkitektonisk værdi, det er hvad der står i nuværende lokalplan. Det forsvinder fuldstændig i forslag til ny lokalplan nr. 154, der er ingen 10 mtr. grøn kile ned imellem del 1 og del 2. ligesom del 2 ikke bliver bygget i samme udvendige materialer som det eksisterende på Strandlunden. Der er i stedet lagt op til store massive betonklodser med ca. dobbelt så mange boliger som oprindeligt planlagt. Det vil betyde, at der ingen sammenhæng er i det arkitektoniske, at det nye byggeri vil være alt for dominerende i forhold til det eksisterende, samt at der proppes alt for mange beboere ind på et alt for lille område. 4/ Bebyggelses procent, i forslag til ny lokalplan nr. 154 forøges boligprocenten fra de nuværende 40 % til 45 %, det svarer til en boligforøgelse med 40 %, måske endda højere, da der ikke i forslag til ny lokalplan nr. 154 står noget om max antal boliger. Det betyder en klar miljø forringelse, at bebyggelsesprocenten udvides så kraftigt, og der på et i forvejen lille areal foreslås bygget til endnu flere beboere. 5/ Bebyggelseskarakter Tæt-lavt byggeri Hvis forslag til ny lokalplan nr. 154 gennemføres betyder det, at man ikke længere kan kategorisere de eksisterende boliger på Strandlunden. Da boligprocenten udvides fra 40 % til 45 % betyder det, væsentligt mindre grønt areal og vi kan nu ikke længere kategoriseres som tæt-lavt byggeri, parcelhus eller rækkehuse, og spørgsmålet må være, hvad skal betegnelsen så være for vores bolig. Med forslag til ny lokalplan nr. 154 betyder det også, at med oplægget til den nye bebyggelse er det de nye beboere der tilgodeses med i alt 1300 kvm have/ grønt areal. Det betyder en økonomisk forringelse, som vi naturligvis forventer en væsentlig kompensation på fra Stevns kommune, hvis forslag til ny lokalplan nr. 154 gennemføres. 6/ Grundejerforening, I lokalplan 2.20 står beskrevet, at når byggeriet på Strandlunden er færdigbygget, skal der oprettes en grundejerforening med pligt til medlemskab. Det er ikke beskrevet i forslag til ny lokalplan nr. 154, der er ikke længere krav om grundejerforening, så hvad forestiller kommunen sig her? Med sammenlægningen af 75.B Gl. caravan grund og Strøby Egede Bycenter, betyder det en grundejerforening med ejere, lejere og erhverv, hvilket på ingen måde er hensigtsmæssig, da interesserne er, og vil være vidt forskellige. Det betyder i alt sin enkelthed, at vi som de eksisterende boliger på Strandlunden også her, får en væsentlig forringelse i forhold til den oprindelige plan, samt det der var udgangspunktet og den viden vi havde, da vi købte vores bolig. 7/ Parkeringspladser, i Lokalplan 2.20 fremgår det, at til hver bolig skal der være 1,5 parkeringsplads, samt der skal udlægges 0,5 parkering til hver bolig. I forslag til ny lokalplan nr. 154 er det kun 1,5 parkeringsplads, så her mistes 0,5 parkeringsplads pr. bolig. I det eksisterende byggeri på Strandlunden er der i forvejen problemer med parkeringspladser, og der er generelt alt for lidt plads til at komme ind i carporten, samt mulighed for at vende bilen.

16 Der mangler i forhold til oprindeligt lovet, ligesom carporten som skal gå som 1 parkeringsplads ikke har de mål som foreskrives, carporten er simpelthen for lille med det resultat, at større biler holder med en bagende/snude ude på vejen. Hvis forslag til ny lokalplan nr. 154 vedtages, vil der ikke være tilstrækkelig med antal parkeringspaladser, og ligeledes vil den eneste mulighed for ekstra parkeringspladser være yderligere inddragelse af det grønne areal, endnu en væsentlig forringelse. 8/ Ind & udkørsel Strandlunden, oplægget i forslag til ny lokalplan nr. 154 er at ind og udkørsel til Strandlunden skal ske via Remas parkeringsplads. Det er overhovedet ikke gennemtænkt, hvis man kigger på hvor eksisterende tankanlæg Uno X ligger i dag, så vil det være nærmest umuligt, at køre den vej, tegninger i forslag til ny lokalplan nr. 154 er heller ikke korrekte. Der vil være en meget sandsynlig risiko for kaos, ved den ekstra trafik der vil komme, vi skal nu som beboere bevæge os igennem en parkeringsplads (Gl. Caravan grund) dernæst bevæge os igennem tankanlæg, samt Remas parkeringsplads. Kaos vil naturligt opstå, når der eksempelvis er tilbud på billig benzin, kampagne hos Rema samt almindelig morgen og aftentrafik. Ydermere så gælder trafikloven heller ikke på en privat parkeringsplads som Remas, hvilket igen kan skabe kaos og problemer i forhold til at komme til og fra egen bolig. Hvordan har man tænkt, at ambulancer, brandbiler skal nå frem i tide, i det hele taget finde indkørsel til Strandlunden, når de skal ind over Rema parkeringsplads, det giver ikke mening, og stiller os som borgere væsentligt ringere i tilfælde af ulykker. Vi foreslår: Ad 1/ Fastholde nuværende ind & udkørsel ved at etablere fartdæmpende foranstaltninger i form af vejbump eller chikaner, samt fartbegrænsning 40 km. i Strøby Egede Bymidte. Det vil betyde en sikker ind & udkørsel til Strandlunden. Ad2/ Kommunen køber noget af grunden på matrikel 55d, de vil gerne sælge, for dernæst at etablere en rundkørsel og ind & udkørsel til Strandlunden. Dette vil ligeledes løse nuværende udfordring. 9/ Renovation, med forslag til ny lokalplan nr. 154 hvordan skal renovationsselskabet så afhente affald? Skal vi beboere nu til at køre vores affald tværs over Remas parkeringsplads? Det er igen ikke gennemtænkt, det er vanvittig uhensigtsmæssigt, og yderligere en kraftig forringelse i forhold til hvordan det fungerer i dag. Som skrevet tidligere har vi fundet fejl i forslag til ny lokalplan nr. 154, det drejer sig om, at der i lokalplanen står beskrevet, at der må etableres skur på 10 m2 men i lokalplanens bestemmelser står der 5 m2 hvad er gældende? I kommuneplantillæg nr. 17 der henvises lige pludselig til nr. 16 hvilket også må betegnes som en fejl. Hvordan kan vi som borgere være sikre på, at der ikke forekommer flere fejl i forslag til ny lokalplan nr. 154 og alt foregår efter gældende regler & lov, når man sender et forslag til ny lokalplan nr. 154 ud behæftet med fejl?

17 Ovenstående spørgsmål må med rette stilles, da vi har erfaret, at kommunalbestyrelsen har fået at vide, at det ikke koster kommunen og dermed borgerne i Stevns kommune penge. Er det da omkostningsfrit at flytte pumpestationen fra den gl. Caravan grund? er det omkostnings frit, at etablere vejforbindelse til Strøby Egede centret? Som vi skrev indledningsvis så mener vi at forslag til ny lokalplan nr. 154 er noget makværk, den er ikke på nogen måde gennemtænkt, gennemarbejdet og den har samtidig så lille en detaljegrad, så det betyder at en kommende bygherre, nærmest kan opføre ny bebyggelse efter for godt befindende. Det gør at man som borger i Stevns kommune / beboer i Strandlunden har meget svært ved at vurdere konsekvenserne af forslag til ny lokalplan nr. 154, og også med rette stille spørgsmål til om kommunalpolitikkerne blot fortsætter knobskydningen i Strøby Egede Bymidte. Vi kan ligeledes med et forslag til ny lokalplan nr. 154 med en så ringe detaljegrad, være oprigtigt nervøse for overholdelse af lokalplanen i forhold til etableringen af den nye bebyggelse på gl. Caravangrund. Årsagen til at vi nævner dette, er vores oplevelser ved etablering af 1. del af Vallø Strandpark, hvor der er flere punkter man kan stille spørgsmål til. Den berømte gamle bøg, skulle blive stående, måtte ikke røres og som bøgen ser ud i dag, er det en skændsel, den ser i hvert fald ikke ud som oprindeligt. Der måtte højest bygges 8,5 mtr i forhold til niveau, hvorfor fyldes der så 1 mtr. jord på, så der nu er trapper op til byggeriet? Det er bare 2 eksempler, er det manglende tilsynspligt fra kommunen, eller ser man bare igennem fingre med manglende overholdelse? For os som beboer I Strandlunden 15 har forslag til ny lokalplan nr. 154 en negativ indvirkning på - Manglende 10 mtr. grøn kile ned igennem de 2 bebyggelser - Boligerne/bebyggelserne ikke efter tegning er have mod have - Manglende arkitektonisk værdi med grønne områder - Udvidelse af byggeprocent fra 40% til 45 % - Indbliksgener - Problematik omkring grundejerforening - Ind & udkørsel via Rema parkeringsplads - Problematik omkring tæt-lavt byggeri, hvad er vi så? - Renovation, hvad skal der ske her? - Manglende parkeringspladser Med ophævelsen af den nuværende lokalplan samt med forslag til ny lokalplan nr. 154, oplever vi det reelt som et indgreb i den private ejendomsret jævnførende grundlovens 73, hvilket betyder vi forbeholder os mulighed for erstatning fra kommunen, hvis forslag til ny lokalplan nr. 154 besluttes gennemført

18 Da vi købte vores nuværende bolig Strandlunden 15 (Det var endnu ikke bygget), var det i fuld tillid til at lokalplanens bestemmelser om såvel byggehøjde, antallet af boliger, m.m. blev fulgt. Dette var tilfældet med det oprindelige Rokkedahl projekt. Hvis projektet nogensinde skulle blive en realitet, vil det betyde en klar forringelse af vortes livskvalitet, det vil betyde en stor forringelse af vores nuværende bolig, ligesom vi den grad vil føle os forrådt af politikkerne i Stevns kommune. Vi vil derfor på det kraftigste gøre indsigelse imod forslag til ny lokalplan nr. 154 i sin nuværende form. Med venlig hilsen Lita & Thomas Kristensen Strandlunden Køge

19 Indsigelse og kommentarer til lokalplan 154 Jeg vil hermed gøre opmærksom på min frustration vedr. Stevns Kommunes forslag til ændring af lokalplan fra 2.20 til 154. Jeg købte min bolig for 4 år siden, velvidende om, at et kommende byggeri vil blive opført på Strandlundens tomme grund. Jeg undersøgte før mit køb, hvordan lokalplan 2.20 så ud og satte min lid til, at et byggeri vil blive opført ud fra disse rammer. Højest 2 etager max 8,5 over terræn. Max 30 boliger på grunden. Høj arkitektonisk værdi og udseende. Attraktive grønne fælles områder, mellem de 2 byggerier. Mindste grundstørrelse 250 m2 Byggeprocent max 40%. 1,5 P plads pr. bolig, samt yderligere 0,5. Grundejerforening med pligt til medlemskab, med ansvar for vedligeholdelse af vej, sti, P anlæg og fællesarealer. Dette har stor betydning for det fælles sammenhold, ansvar, ejerskab, respekt og sociale aspekter. Det er derfor til stor skuffelse for mig at se, at det nye forslag er en stor forringelse for Strandlundens nuværende og fremtidige boliger, ejere og lejere. Ud fra mit synspunkt er forringelserne følgende: Strandlundens nuværende boliger, som er Tæt, lavt byggeri bliver små øer, uden tilhørende ret til grunden uden om. Forøget boligprocent fra 40 til 45% Forringede ind- og udkørselsmuligheder, for boligejere, gæster, renovation, post, leverandører og udrykningskøretøjer. P forhold formindskes til 1,5. P plads ud mod Stevnsvej bliver samtidig udkørsel, hvilket kan give problemer, passagemæssigt, pladsmæssigt og sikkerhedsmæssigt. Ingen krav til Grundejerforening = intet fælles ansvar, ejerskab, respekt og social samhørighed. Intet grønt rekreativt areal mellem de 2 bebyggelser. De nye boliger får haver mod syd. Vi får ingen haver/miljø/grønne rekreative arealer. Indbliksgener pga den korte afstand til og højde på de nye boliger. Der ud over vil jeg gøre opmærksom på, at vigtige detaljer mangler i lokalplan 154, til at man kan vurdere det fremtidige udseende og konsekvenser her af. Samt at forslaget til ændringer i lokal plan 154, har en karakter af indgreb i strid med den private ejendomsret jævnfør paragraf 73. Som i yderste konsekvens ifalder erstatningsansvar. Der ud over bør man overveje, at lave Strøby Egede bymidte til en 40 km zone. Eventuelt med bump, nord og syd for bymidten. Jeg vil derfor venligst bede Stevns kommune om, at revurdere forslag 154 og tænke på de boligejere, som har lagt deres lid til lokalplan Se venligst grundigt på forskellen mellem oprindelig tegning og nyt forslag til Strandlunden neden for.

20 Håber på Jeres forståelse. Med venlig hilsen Jane Schicki Strandlunden Køge

21 Stevns Kommune Postboks Store Heddinge Den 1.Marts 2016 Indsigelse imod den foreslåede lokalplan nr. 154 Vi købte vores bolig i Strandlunden nr. 19 i 2010 og var meget begejstrede over det smukke byggeri med en skøn beliggenhed på Caravangrunden her i Strøby Egede. Vi var naturligvis klar over og indstillet på, at lokalplan 2.20 ville være det der var udgangspunktet for at opføre etape 2 af Strandlunden, men havde ikke i vores vildeste fantasi forestillet os, at det kunne ende med det forslag til lokalplan nr. 154 der nu foreligger! Den ny lokalplan nr. 154 ændrer med et pennestrøg de visioner der lå for området 75B (gl.caravan grund). Med det nye forslag der nu foreligger, ville vi på ingen måde have være interesserede i at investere vores fremtid i Strandlunden. Konsekvenser for os som beboer i Strandlunden 1 vil blive følgende: De grønne fællesarealer som skulle være en 10 m.bred kile ned igennem de to byggerier står ikke beskrevet nogen steder i lokalplan nr. 154 dette vil betyde at der vil være markante indbliksgener for os i Strandlunden. Byggeriets placering med haver mod hinanden som beskrevet på plantegning 75B (caravan grund) ville give et mere harmonisk område, frem for at vi i Strandlunden 1, skal udsættes for støj og gener, da man fra bygherres side ønsker, at placere det nye byggeri med opgange samt depotrum og renovation mod det eksisterende byggeri. Kvalitetsbyggeri samt højt arkitektonisk byggeri som beskrevet i lokalplan 2.20 er på ingen måde nævnt i den nye lokalplan 154. Skitsen på det nye byggeri gør at vi som beboere mener, at dette ville være alt for dominerende i forhold til det eksisterende byggeri på grunden. Samtidig ønsker man at opføre så mange boliger, at det vil have stor indvirkning på befolkningstætheden på så forholdsvis lille areal. Bebyggelsesprocenten ændres nu fra 40% til 45 % dette vil betyde, at der laves en væsentlig boligforøgelse, samt at der ikke er nævnt i lokalplan 154 det eksakte antal boliger der ønskes opført. Konsekvensen vil blive for os beboere i Strandlunden 1, at vi mister det grønne areal (den grønne kile) og at de 1300 kvm have bliver fordelt på det nye byggeri med store haver til de enkelte boliger i stedet for at forskønne vores fælles byggeri med fælles midtergrøn kile. Vi vil som beboere i Strandlunden 1 stille Kommunen til ansvar for den økonomiske forringelse af vores bolig, som konsekvensen ved vedtagelse af lokalplan 154 vil have. Fælles Gundejerforening er ej heller nævnt i den nye lokalplan 154! Hvad har det af konsekvenser for os! For ved sammenlægning af 75B gl. caravangrund og Strøby Egede Bycenter vil dette betyde, at man nu vil få en grundejerforening i en (skøn) blanding af ejer/lejere og erhverv! Dette er tre forskellige interessegrupper som vil trække i hver sin retning og som også her vil have store konsekvenser for os som ejere i et event. salgsøjemed (altså en økonomisk forringelse).

22 Vedr. Parkeringspladser er der i den nye lokalplan 154 kun afsat 1,5 parkeringsplads, så derved mistes en ½ parkeringsplads pr. bolig. Vi kan nu frygte, at der vil blive inddraget yderligere (grønne arealer) for at tilgodese det nye byggeri i forhold til parkering. Dette vil være endnu en forringelse af området. Omlægning af ud og ind kørsel til Strandlunden ønsker Kommunen nu at ændre, da man ikke fra start har planlagt en langsigtet infrastruktur for Strøby Egede Bymidte. Dette vil medføre, at vi beboere nu skal færdes igennem, først et parkeringsanlæg samt en tankstation samt igennem endnu et parkeringsanlæg, dette er fuldstændigt uacceptabelt, da dette vil medføre store gener, med hensyn til både det kaos samt misforståelser som ikke kan undgås ved tilkald af udrykningskøretøjer. Hvordan har man tænkt sig, at udføre en fornuftig skiltning, således at det kan forventes, at både ovennævnte udrykningskøretøjer, renovationsfolk, post og vores private gæster kan finde vej! Forslag til ændring af lokalplan nr. 154 Vi ønsker at fastholde adgangen til Strandlunden som den er nu. Man må så fra Kommunen etablere foranstaltninger i form af skiltning samt nedsat hastighed og vejbump. Komunen har tidligere udtrykt ønske om, at Strøby Egede Bymidte skulle samles som èn enhed, derfor er man nødt til en gang for alle, at lave foranstaltninger, således at farten nedsættes på den strækning fra lysreguleringen til forbi Strandlunden. Den fremsatte lokalplan 154 har så stor indvirkning på os beboere i Strandlunden 19, at vi må på det kraftigste forvente, at lokalplanen beskrives meget mere detaljeret i forhold til de tænkte ændringer. Der er i lokalplanen 154 ikke nogen detaliegrad/målsætning på det nye byggeri man har tænkt sig at opføre og det er vi meget bekymrede for. Dette opstår fordi vi har fulgt byggeriet af 1.del af Vallø Strandpark og her er der flere bekymrende punkter! Bl.a. der måtte bygges i 8,5 m højde MEN man har så bare lavet en forhøjning af grundnivuet, således at byggeriet nu fremstår over 9,5 meter højt. Vi vil påpege følgende negative ændringer, som den nye lokalplan 154 har for os: - Manglende grønt areal/kile ned mellem de to bebyggelser - At boligerne i de to bebyggelser ikke ligger -have mod have- - Arkitektonisk forringelse af byggeri/manglende grønne områder - En forhøjelse af byggeprocenten fra 40 til 45 % - Tæthed med deraf følgende indbliksgener - Grundejerforeningsproblematik - Ud/ind kørsel via Rema - Renovation,Udrykningskøretøjer,post osv. Med ophævelsen af den nuværende lokalplan, samt forslag til ny lokalplan nr. 154, oplever vi det som et reelt indgreb i den private ejendomsret jævnførende grundlovens 73, hvilket betyder vi forbeholder os mulighed for erstatning fra Kommunen, hvis forslag til ny lokalplan nr. 154 besluttes gennemført. Med venlig hilsen Johnny Møller og Isabel Eenberg Strandlunden Køge

23

24

25

26

27

28

29

30 N Adgangsvej Skel Evt. cykeltrace Adgangsvej Eksisterende bygninger Eksisterende bygninger Eksisterende bygninger Depot Fællesareal Depot Depot Depot Stevnsvej Materielgård Miljøstation Parkering 18 pladser Miljøstation Parkering 22 pladser 7000 Ca. 24 nye boliger Ialt 2300 m² Skel Eksisterende bygning Eksisterende parkering Supermarked Ny adgangsvej Beliggenhedsplan 1:1000 Bygherrer Vallø Strandpark III ApS, Åstraede 26, Strøby Egede, 4600 Køge Arkitekt Emne Bang Arkitekter + ON Arkitekter, Vesterbrogade 80B, 1620 København V SITUATIONSPLAN Mål 1:750 Tegnet af Kontrol Godkendt Sags nr. XXXXX Dato Tegning

31

32

33

34

35

36

37

38

39

40 Stevns Kommune Rådhuspladsen Store Heddinge Att: Teknisk Forvaltning Forslag til lokalplan nr. 154 tillæg til kommuneplan nr Stevns Kommune. Jeg sender hermed mit høringssvar til lokalplan 154. For det første mener jeg at man blander to forskellige ting sammen, det ene som egentlig ikke vedrører os som er centerbebyggelsen man vil lave om til lejligheder og er iøvrigt begyndt at ændre inden høringsfristens udløb, og så ændringen af lokalplan 2.20 som vedrører mig. Der er ikke mange ting i den nye foreslåede lokalplan 154 som stemmer overens med den gamle, Fællesarealerne bliver også minimeret man tager jord til nye bebyggelsen, som var tiltænkt fællesarealet p-pladser og stier. Den gamle lokalplan sagde at der max må være 30 boliger, nu vil man presse 24 ind i stedet for 17, oprindeligt skulle grundene have været 250 m2, men blev reduceret, begrundelsen var at det skulle komme fællesarealerne til gode. Med hensyn til de skitser vi er blevet præsenteret for ser det ud til at der kan være for stor indkiksgene ved nogle af boligerne. Den nye plan 154 siger intet om at de nye boliger skal være med i grundejerforeningen det mener jeg er uansvarligt hvordan skal vil kunne administrere hele dette område på en anstændig måde. Angående den nye vejføring for ind og udgående kørsel af vores område, det kan i da ikke mene det er totalt uansvarligt, jeg tror i har overset hvilke problemer det kan give blandt andet hvis der skal et udrykningskøretøj ind i området det kan kun give problemer, ligeledes vil det også give problemer for renovationstransport, der er til tider rigtig meget trafik omkring tankstation og parkeringsplads hvor trafikken kører på kryds og tværs helt uden for normale regler. Jeg konkluderer at planen med de nye boliger ikke lever op til de oprindelige intentioner om et attraktivt boligbyggeri, det syntes jeg er en skam. Med venlig hilsen Birger Christian Tange Rasmussen Strandlunden 17 Strøby Egede 4600 Køge

41 Fra: Bjarne Jørgensen Til: }Plan Emne: Høringssvar vedr. Forslag til ny lokalplan nr. 154 tillæg til kommuneplan nr. 17 3B7 Stevns Kommune. Dato: 3. marts :36:07 Stevns kommune Rådhuspladsen Store Heddinge Strøby Egede, den 2.marts 2016 Att. Teknik & Miljø Høringssvar vedr. Forslag til ny lokalplan nr. 154 tillæg til kommuneplan nr. 17 3B7 Stevns Kommune. Undertegnede beboere Anne Fuja Jørgensen og Bjarne Dichmann Jørgensen på Strandlunden 9, Strøby Egede skal herved fremkomme med vores indsigelsespunkter til ovenstående forslag til ny lokalplan nr. 154: Bebyggelsesprocenten vil blive øget til 45 fra 40 Grundarealet sættes ned til 150 m2 fra de nuværende 250 m2 Formålet med at etablere et boligkvarter med høj arkitektonisk værdi med attraktive grønne områder forsvinder helt med forslaget til den nye lokalplan nr Den forøgede bebyggelsesprocent medfører at Etape 2 vil blive alt for dominerende i området. Der foreligger en miljøforringelse at øge bebyggelsesgraden fra 40 til 45 % - hvilket medfører at der planlægges opført 7 ekstra boliger en boligforøgelse svarende til 40 % (oprindeligt max. yderligere 17 boliger; nu 24 boliger). Vi vil med byggeriets intensivitet opleve indkigsgener hvorfor der som minimum må kræves en 10 meter bred grønt areal, der udlægges til grøn kile/fællesarealer. De nuværende tegninger og beskrivelser er ikke detaljeret nok til at det kan vurderes hvordan det endeligt kommer til at se ud byggeriet skal trækkes længere tilbage mod Rema100 således at der ikke kommer øget skyggepåvirkning fra solen på vores grund. Det nye byggeris facader skal have samme farve som vi i Strandlunden i dag har således at det arkitektonisk ser godt og ens ud og dermed indgår som en samlet helhed på Caravan Grunden. Vi er af den opfattelse, at det er problematisk at der ikke er beskrevet noget om en Grundejerforening i den nye lokalplan hvem står for