Fremkommelighedspuljens 3. runde

Transkript

1 Tilsagnsnotat Fremkommelighedspuljens 3. runde 30. juni 2010

2

3 3 Tilsagnsnotat Indhold Indhold Indhold 3 F , Hjørring Kommune Sammenhængende terminalområde i Hjørring 5 F , Frederikshavn Kommune Forprojekt Frederikshavn Busterminal; "Fremtidens omdrejningspunkt for den kollektive trafik i Frederikshavn Kommune" 6 F , Hovedstadens Lokalbaner Forbedrede adgangs- og perronforhold på Jægersborg lokalbanestation 7 F , Horsens Kommune Ny trafikterminal i Horsens 8 F , Lyngby-Taarbæk Kommune Forprojekt til bedre fremkommelighed for busserne i Kgs. Lyngby 9 F , Høje-Tastrup Kommune Omlægning af Taastrup Stationsforplads 10 F , Hvidovre Kommune Etablering af busfremkommelighedstiltag på Gl. Køge Landevej samt forbedret adgang til Friheden Station 11 F , Rebild Kommune Mere kollektiv trafik i Rebild Kommune 12 F , Køge Kommune Busfremkommelighed på linie 101A og 102A i Køge Kommune 13 F , Helsingør Kommune Signalregulering i krydset Klostermosevej/Fabriksvej 14 F , Helsingør Kommune Superstoppesteder i Helsingør Kommune 15 F , Ringkøbing-Skjern Kommune Ombygning af busterminal i Ringkøbing 16 F , Trafikselskabet Movia Countdown på stoppesteder 17 F , Hillerød Kommune Forundersøgelse af muligheden for fremkommelighedsforbedringer 18 F , Københavns Kommune Bynet 2018: Udarbejdelse af forprojekt i forhold til at sikre bedre busfremkommelighed på og omkring Flintholm Station 19

4 4 Tilsagnsnotat Indhold F , Københavns Kommune Bynet 2018: Udarbejdelse af forprojekt i forhold til at sikre bedre busfremkommelighed på og omkring Flintholm Station 19 F , Glostrup Kommune Ringvejskrydset øget fremkommelighed for 200 busafgange 20 F , Brøndby Kommune Forbedring af fremkommeligheden for linje 500S på strækningen mellem Brøndby Strand Station og Gl. Køge Landevej 21 F , Nordjyllands Trafikselskab Superstop og Terminal en show case i Nykøbing Mors 22 F , Kolding Kommune Busvejnet Kolding Busprioritering i kryds 23 F , Kolding Kommune Busvejnet Kolding Forprojekt for bedre fremkommelighed på Vejlevej 24 F , Ishøj Kommune Ombygning af eksisterende busterminal, samt busprioritering i nyt signalkryds ved busterminalen 25 F , Ishøj Kommune Forundersøgelse af mulige forbedringer ved busprioritering i signalkryds på Ishøj Stationsvej 26 F , Ishøj Kommune Krydsombygning og busprioritering i krydset Vejlebrovej/Ishøj Stationsvej og krydset Vejlebrovej/Stenbjerggårds Allé 27 F , Gladsaxe Kommune Busfremkommelighed Værebroparken/Værebrovej 28 F , DSB Bynet 2018 Forprojekt til forbedring af gangveje, venteforhold og trafikinformation på Flintholm Station 29 F , Faaborg-Midtfyn Kommune Ny busterminal med passagerfaciliteter i Faaborg knudepunktforbedring 30 F , Rødovre Kommune Forprojekt busfremkommelighed på Roskildevej 31 F , Albertslund Kommune Etablering af busfremkommelighed i 4 signalregulerede kryds Vestskovvej-Fabriksparken 32 F , Jammerbugt Kommune Opgradering af terminal- og stoppestedsfaciliteter i Jammerbugt Kommune 33 F , Ishøj Kommune Etablering af stationsforplads med forbedrede adgangsforhold til terminalen og indbyrdes mellem transportformer herunder etablering af handicapfaciliteter, ITSinformationstavler og ventefaciliteter 34

5 5 Tilsagnsnotat F , Hjørring Kommune Sammenhængende terminalområde i Hjørring F , Hjørring Kommune Sammenhængende terminalområde i Hjørring Forprojektet F Sammenhængende terminalområde i Hjørring fra Hjørring Kommune tildeles det samlede ansøgte beløb på kr. Hjørring Kommune har de sidste år oplevet en negativ vækst i passagertallet i den kollektive trafik. Kommunen ønsker at vende denne udvikling ved at skabe et renoveret, overskueligt og mere passagervenligt terminalområde. Der skal etableres en kompakt busterminal i sammenhæng med byens togstation, således at det bliver lettere for passagererne at skifte mellem transportformerne og det generelle serviceniveau på terminalen øges. Det er teknologisk muligt at udforme terminalen som en kompaktterminal, idet Nordjyllands Trafikselskab allerede har installeret bus pc er i busserne. I dette forprojekt vil trafikforholdene på terminalen, herunder registrering af passagerstrømme, blive kortlagt, og det overvejes at anvende bluetoothregistreringer som en ny datakilde. Formålet med forprojektet er at lave 1-2 konkrete skitseforslag til udformning af busterminalen i Hjørring, der skal danne grundlag for en politisk beslutning. Projektet danner grundlag for et evt. hovedprojekt, der i meget høj grad vil skabe sammenhæng mellem transportformerne på Hjørring Station. Kompaktterminalen vil lette gangafstanden mellem bus og tog, og skabe et langt mere overskueligt terminalområde til glæde for ca. 2,3 mio. rejsende årligt. I vurderingen er der lagt vægt på, at Hjørring Kommune i udformningen af hovedprojektet vil inddrage erfaringer fra lignende terminalprojekter i regionen, som har vist sig succesfulde. Ligeledes er det positivt, at Hjørring Kommune vil anvende bluetooth-registreringer i kortlægningen af passagerstrømmene, idet det derved kan undersøges om denne metode kan anvendes til trafiktællinger. Både Nordjyllands Trafikselskab og Region Nordjylland er medansøgere på ansøgningen, hvilket Trafikstyrelsen vægter positivt. Det kommende hovedprojektet på Hjørring Terminal får gavn af et koncept for stoppesteder og terminaler, som Nordjyllands Trafikselskab arbejder på at udvikle. Det samlede budget for projektet beløber sig til kr. Det ansøgte beløb er på kr. svarende til 50% af det Medfinansieringen fra ansøger er på kr. svarende til 50% af det

6 6 Tilsagnsnotat F , Frederikshavn Kommune Forprojekt Frederikshavn Busterminal; "Fremtidens omdrejningspunkt for den kollektive trafik i Frederikshavn F , Frederikshavn Kommune Forprojekt Frederikshavn Busterminal; "Fremtidens omdrejningspunkt for den kollektive trafik i Frederikshavn Kommune" Projektet F Forprojekt Frederikshavn Busterminal; "Fremtidens omdrejningspunkt for den kollektive trafik i Frederikshavn Kommune" fra Frederikshavn Kommune tildeles det samlede ansøgte beløb på kr. Frederikshavn Kommune planlægger en større optimering af busdriften, hver Frederikshavn Busterminal skal udgøre et knudepunkt i kommunens kollektive trafik. Imidlertid er busterminalen meget nedslidt, venteforholdene primitive og informationsniveauet lavt, hvorfor der er behov for en forbedring af forholdene netop her. Kommunen planlægger en omlægning af busdriften, således at 4 af byens bybuslinjer og 3 lokalruter vil passere busterminalen, hvor det i dag kun er 2 bybuslinjer og 2 lokalruter, der passerer terminalen. Dette forprojekt har til formål at udarbejde en projektplan for Frederikshavn Busterminal, der øger busfremkommeligheden og skaber bedre venteforhold for passagererne. Frederikshavn Kommune forventer at opgraderingen af busterminalen og driftomlægningen vil skabe en vækst i passagertallet på terminalen på 50% - fra 3208 til 4800 ugentlige påstigere. En lang række interessenter i området følger udviklingen af projektet, herunder særligt Nordjyllands Trafikselskab og DSB. Forprojektet danner grundlag for et evt. kommende hovedprojekt, der i høj grad vil kunne øge fremkommeligheden for passagererne på Frederikshavn Busterminal, forbedre ventefaciliteterne og lette skiftet mellem transportmidler. Hovedprojektet forventes i sammenhæng med en omlægning af busdriften i kommunen at skabe en markant stigning i passagertallet. Samlet set lever forprojektet op til Fremkommelighedspuljens formål. Det samlede budget for projektet beløber sig til kr. Det ansøgte beløb er på kr. svarende til 50% af det Medfinansieringen fra ansøger er på kr. svarende til 50% af det

7 7 Tilsagnsnotat F , Hovedstadens Lokalbaner Forbedrede adgangs- og perronforhold på Jægersborg lokalbanestation F , Hovedstadens Lokalbaner Forbedrede adgangs- og perronforhold på Jægersborg lokalbanestation Projektet F Forbedrede adgangs- og perronforhold på Jægersborg lokalbanestation fra Hovedstadens Lokalbaner tildeles det samlede ansøgte beløb på kr. Jægersborg Lokalbanestation er i dag nedslidt, utidssvarende og præget af dårlig fremkommelighed og manglende sammenhæng mellem transportformer, særligt for gangbesværede passagerer. Med dette projekt vil Hovedstadens Lokalbaner etablere ramper, der skal lette tilgangen til perronområdet, forbedre perronernes belægning og forkanter samt forbedre belysningen. I dag har Jægersborg Lokalbanestation årligt ca passagerer, og Hovedstadens Lokalbaner forventer en vækst på 3% når projektet er implementeret. Derudover forventes en markant forbedring af passagertilfredsheden på stationen. Projektet øger i meget høj grad sammenhængen mellem transportformerne på Jægersborg Lokalbanestation. Endvidere skaber projektet en markant forbedring af fremkommeligheden, således at stationen også kan benyttes af gangbesværede passagerer samt passagerer med barnevogne og cykler. Det samlede budget for projektet beløber sig til kr. Det ansøgte beløb er på kr. svarende til 50% af det Medfinansieringen fra ansøger er på kr. svarende til 50% af det

8 8 Tilsagnsnotat F , Horsens Kommune Ny trafikterminal i Horsens F , Horsens Kommune Ny trafikterminal i Horsens Projektet F Ny trafikterminal i Horsens fra Horsens Kommune tildeles det samlede ansøgte beløb på kr. Terminalområdet i Horsens er i dag nedslidt, utidssvarende indrettet og med separate terminaler for henholdsvis bybusser og oplandsruter. Der er lange gangafstande, hvilket bevirker, at det er svært for passagererne at orientere sig ved skift mellem transportformerne. Med dette projekt vil Horsens Kommune samle de to busterminaler, forbedre ventefaciliteter og information på terminalen, samt renovere forplads- og ankomstarealer. Formålet er at lette passagerernes skifte mellem transportmidler og tilbyde trygge opholdsfaciliteter og god trafikinformation. Derudover vil Horsens Kommune skabe gode skiftemuligheder for fodgængere, cyklister og bilister ved at forbedre og udbygge pendlerparkeringen, hvilket DSB har givet tilsagn om at støtte. Horsens Trafikterminal benyttes dagligt af i alt passagerer, og kommunen forventer at projektet, i sammenhæng med udbygningen af pendlerparkeringen, skaber en passagertilvækst på 5%. Projektet skaber en meget god sammenhæng mellem bybusser og oplandsbusser på Horsens Trafikterminal, hvilket i høj grad vil lette passagerernes skifte mellem såvel lokal og regional bustrafik som bustrafik og togtrafik. Endvidere vil informationsniveauet på trafikterminalen forbedres markant, ligesom projektet skaber trygge og attraktive ventefaciliteter. I vurderingen har Trafikstyrelsen desuden lagt vægt på, at bilpendlerparkeringen på terminalen, som DSB finansierer, ligeledes forbedres, hvilket skaber mulighed for at overflytte passagerer fra biltrafikken til den kollektive trafik. Det samlede budget for projektet beløber sig til kr. Det ansøgte beløb er på kr. svarende til 50% af det Medfinansieringen fra ansøger er på kr. svarende til 50% af det

9 9 Tilsagnsnotat F , Lyngby-Taarbæk Kommune Forprojekt til bedre fremkommelighed for busserne i Kgs. Lyngby F , Lyngby-Taarbæk Kommune Forprojekt til bedre fremkommelighed for busserne i Kgs. Lyngby Projektet F Forprojekt til bedre fremkommelighed for busserne i Kgs. Lyngby fra Lyngby-Taarbæk Kommune tildeles det samlede ansøgte beløb på kr. Formålet med projektet er at analysere busfremkommeligheden på strækningen Lyngby Storcenter til Christian X s Allé samt Jernbanepladsen. Tiltagene forventes at kunne optimere fremkommeligheden i Kgs. Lyngby og dermed reducere rejsetiden for passagererne. Forprojektet danner grundlag for et evt. hovedprojekt, der i høj grad vil kunne øge fremkommeligheden for passagererne, idet bussernes ventetid ved signalerne og dermed den samlede rejsetid forventes reduceret. Endvidere forventes hovedprojektet i meget høj grad at kunne skabe sammenhæng mellem busser samt mellem bus og tog, da korrespondancetider mv. bedre vil kunne overholdes, grundet den forventede bedre fremkommelighed. I vurderingen er der lagt vægt på, at erfaringer fra projektet kan anvendes generelt i den kollektive trafik. Samlet set lever forprojektet op til Fremkommelighedspuljens formål. Det samlede budget for projektet beløber sig til kr. Det ansøgte beløb er på kr. svarende til 50% af det Medfinansieringen fra ansøger er på kr. svarende til 50% af det

10 10 Tilsagnsnotat F , Høje-Tastrup Kommune Omlægning af Taastrup Stationsforplads F , Høje-Tastrup Kommune Omlægning af Taastrup Stationsforplads Projektet F Omlægning af Taastrup Stationsforplads fra Høje- Taastrup Kommune tildeles et delvist tilsagn på kr. Tåstrup Stationsforplads fremstår i dag nedslidt, utidssvarende og mennesketom, og dette projekt har til formål at øge kvaliteten af stationsområdet ved at omlægge stationsforpladsen. Busterminalen etableres som en bus-ø, og informationsniveauet på stationen forbedres. Projektet omfatter desuden forbedrede ventefaciliteter, fremkommelighedsforbedringer, overdækkede cykelparkering og Parker & Rejs samt ITS med realinformation. Projektet har desuden fokus på at skabe mere liv omkring stationen ved etablering af detailhandel, butikker og boliger, hvilket der dog ikke søges om midler til at finansiere. Taastrup Station har i dag daglige af- og påstigninger, og Høje- Taastrup Kommune forventer at projektet kan tiltrække 1% flere passagerer. Desuden forventer kommunen en stigning i kundetilfredsheden på 5-10%, og en markant forbedring i passagertilfredsheden. Projektet forbedrer i meget høj grad sammenhængen mellem busserne på Taastrup Station, idet alle busstoppestederne samles i den nye busterminal, ligesom informationsniveauet på stationen forbedres. Desuden øger projektet i høj grad fremkommeligheden for busserne ved ind- og udkørsel på stationsområdet. Trafikstyrelsen vægter positivt at DSB og Trafikselskabet Movia indgår som interessenter. Det bemærkes, at kommunen har fået tilsagn fra Trafikselskabet Movia om etablering af realtidsinformation, der etableres i forbindelse med tidligere tildelte puljemidler til opsætning af countdownstanderer. Ligeledes samarbejder DSB i forbindelse med opsætning af DSB s informationsskærme (AIS) på torvet og busterminal. Imidlertid er der en række delelementer i projektet, der ikke tildeles midler fra Fremkommelighedspuljen. Det drejer sig om etablering af 770 overdækkede og aflåste cykelparkeringspladser, overdækket cykelparkering ved stationen samt etablering af bilparkeringspladser til samlet kr. Samlet set lever projektet op til Fremkommelighedspuljens formål og tildeles et delvist tilsagn. Det samlede budget for projektet beløber sig til kr. Det ansøgte beløb er på kr. svarende til 50% af det Medfinansieringen fra ansøger er på kr. svarende til 50% af det

11 11 Tilsagnsnotat F , Hvidovre Kommune Etablering af busfremkommelighedstiltag på Gl. Køge Landevej samt forbedret F , Hvidovre Kommune Etablering af busfremkommelighedstiltag på Gl. Køge Landevej samt forbedret adgang til Friheden Station Projektet F Etablering af busfremkommelighedstiltag på Gl. Køge Landevej samt forbedret adgang til Friheden Station fra Hvidovre Kommune tildeles det samlede ansøgte beløb på kr. Hvidovre Kommune forventer at projektet vil forbedre korrespondance med S- toget, øge passagerernes tilfredshed, øge bussernes rejsehastighed og dermed som minimum sikre fastholdelse af eksisterende passagerer og på sigt tiltrække nye potentielle passagerer. Projektet øger i høj grad fremkommeligheden for passagererne, idet der fokuseres på såvel GPS-styring af 7 signalregulerede kryds på Gl. Køge Landevej som forbedring af adgangsforholdene til Friheden Station. Endvidere skaber projektet en meget god sammenhæng mellem bus og S-tog, idet den forventede forbedrede rejsehastighed på strækningen giver bedre korrespondancer til S-tog. På længere sigt giver fremkommelighedstiltagene mulighed for at opgradere linje 18 til en A-bus samt understøtte ny drift af linje 200S mellem Friheden Station og Avedøre Holme. Det samlede budget for projektet beløber sig til kr. Det ansøgte beløb er på kr. svarende til 50% af det Medfinansieringen fra ansøger er på kr. svarende til 50% af det

12 12 Tilsagnsnotat F , Rebild Kommune Mere kollektiv trafik i Rebild Kommune F , Rebild Kommune Mere kollektiv trafik i Rebild Kommune Projektet F Mere kollektiv trafik i Rebild Kommune fra Rebild Kommune tildeles det samlede ansøgte beløb på kr. Formålet med projektet er at skabe de nødvendige fysiske tiltag, for at bustrafikken i Rebild Kommune kan omlægges, så et nyt og pendlervenligt rutenet kan indføres. Projektet omfatter etablering af plads til flere busser på Støvring station og oprettelse af to nye stoppesteder. Rebild Kommune forventer, at projektet vil øge sammenhængen mellem bus/bus og bus/tog samt fremkommeligheden for flere af kommunens største busruter. Endvidere vil projektet skabe bedre busdækning i hovedbyen Støvring samt skabe forbedringer for samtlige brugere af den kollektive trafik. Det forventes, at projektet vil generere passagerer i de berørte busruter. Heraf er de passagerer nye passagerer i den kollektive trafik, mens resten tages fra den øvrige kollektive trafik. Projektet øger i høj grad sammenhængen mellem busser, da omskiftningsmulighederne på Støvring station forbedres markant, ligesom bussernes hastighed øges, idet flere af projektets tiltag har en fremkommelighedseffekt. Desuden kan erfaringer fra projektet i høj grad anvendes andre steder, da der hermed opnås et øget kendskab til, hvorvidt én skiftestation, hvor busserne mødes samtidig, kan tiltrække flere passagerer. Herudover er projektet solidt organiseret, da det er funderet i forvaltningen i Rebild Kommune med støtte fra Nordjyllands Trafikselskab. Det samlede budget for projektet beløber sig til kr. Det ansøgte beløb er på kr. svarende til 50% af det Medfinansieringen fra ansøger er på kr. svarende til 50% af det

13 13 Tilsagnsnotat F , Køge Kommune Busfremkommelighed på linie 101A og 102A i Køge Kommune F , Køge Kommune Busfremkommelighed på linie 101A og 102A i Køge Kommune Projektet F Busfremkommelighed på linie 101A og 102A i Køge Kommune fra Køge Kommune tildeles det samlede ansøgte beløb på kr. Køge Kommune forventer, at projektet vil øge bussernes hastighed samt fastholde og tiltrække nye passagerer. Projektet omfatter både et forprojekt, og et egentligt anlægsprojekt: Forprojektet skal afklare, hvilke fremkommelighedstiltag (busbaner, signalanlæg, fremskudte stoppesteder), som skal indføres i det ny højklassede busnet. Det forventes, at der sker stigning i passagertallet på 10% i 2011, samt at der på længere sigt kan spares én driftsbus væk, svarende til 2 mio. kr. Projektet øger i høj grad fremkommeligheden for passagererne, idet projektet omfatter forbedret fremkommeligheden i form af busbaner, signalanlæg etc. til understøttelse af et højklasset busnet med linjerne 101A og 102A. Endvidere skaber projektet en meget god sammenhæng mellem bus og tog. I vurderingen heraf er der lagt vægt på, at der forventes rejsetidsbesparelser svarende til en årlig driftsbesparelse på 2. mio. kroner, der skal anvendes til øvrige forbedringer af den kollektive bustrafik. Det samlede budget for projektet beløber sig til kr. Det ansøgte beløb er på kr. svarende til 50% af det Medfinansieringen fra ansøger er på kr. svarende til 50% af det

14 14 Tilsagnsnotat F , Helsingør Kommune Signalregulering i krydset Klostermosevej/Fabriksvej F , Helsingør Kommune Signalregulering i krydset Klostermosevej/Fabriksvej Projektet F Signalregulering i krydset Klostermosevej/Fabriksvej fra Helsingør Kommune tildeles det samlede ansøgte beløb på kr. Formålet med projektet er at etablere signalanlæg, inkl. installering af busprioritering og ombygninger i et trafikeret kryds i Helsingør, hvor der i dag er lang ventetid for busserne. Helsingør Kommune forventer, at projektet vil øge bussernes nettohastighed, hvilket ligeledes vil forbedre bussernes regularitet og passagerernes tilfredshed. Der er i dag 324 daglige på- og afstigere ved krydset. Det forventes, at projektet skaber en rejsetidsbesparelse på 2-6% og en passagertilvækst på 3%. Projektet øger i høj grad fremkommeligheden for passagererne, idet der etableres signalanlæg, busprioritering og ombygning af et centralt kryds i kommunen. Endvidere skaber projektet en meget god sammenhæng mellem bus og tog, da linjerne 801 og 801 betjener såvel en busterminal ved Prøvestenscentret samt en række togstationer. Det samlede budget for projektet beløber sig til kr. Det ansøgte beløb er på kr. svarende til 50% af det Medfinansieringen fra ansøger er på kr. svarende til 50% af det

15 15 Tilsagnsnotat F , Helsingør Kommune Superstoppesteder i Helsingør Kommune F , Helsingør Kommune Superstoppesteder i Helsingør Kommune Projektet F Superstoppesteder i Helsingør Kommune fra Helsingør Kommune tildeles det samlede ansøgte beløb på kr. Projektet er et led i de to planlagte strategiprojekter for den kollektive bustrafik, Bus Rapid Transit i Helsingør og Projekt Nordkalot i Nordsjælland. Formålet med projektet er at omdanne 5 udvalgte stoppesteder til superstoppesteder med ventefaciliteter på niveau med busterminaler og togstationer. Superstoppestederne får realtidsinformation, højklassede ventefaciliteter, overdækket cykelparkering og lette ind- og udstigningsforhold. Der er i dag 1287 daglige på- og afstigere på de udvalgte stoppesteder. Helsingør Kommune forventer at projektet vil skabe en passagervækst på 2%, med mulighed for en yderligere stigning når de øvrige tiltag under Projekt Nordkalot realiseres. Projektet skaber i meget høj grad sammenhæng mellem de forskellige buslinjer, der betjener superstoppestederne, og skaber desuden et væsentligt løft i venteforholdene og en stor forbedring af service- og informationsniveauet på stoppestederne. I vurderingen af projektet er der desuden lagt vægt på at de 5 superstoppesteder er et vigtigt led i de to bus-strategiprojekter for Nordsjælland, Bus Rapid Transit og Projekt Nordkalot. Det samlede budget for projektet beløber sig til kr. Det ansøgte beløb er på kr. svarende til 50% af det Medfinansieringen fra ansøger er på kr. svarende til 50% af det

16 16 Tilsagnsnotat F , Ringkøbing-Skjern Kommune Ombygning af busterminal i Ringkøbing F , Ringkøbing-Skjern Kommune Ombygning af busterminal i Ringkøbing Projektet F Ombygning af busterminal i Ringkøbing fra Ringkøbing- Skjern Kommune tildeles det samlede ansøgte beløb på kr. Forprojektet har til formål at udarbejde et projektforslag for ombygning af busterminalen i Ringkøbing. Projektforslaget skal fokusere på at skabe trafiksikkerhed og tryghed på terminalen, vækst i passagertallet, forbedrede ind- og udkørselsforhold på busterminalen, forbedret busfremkommelighed, optimal sammenhæng mellem bus og tog samt forbedringer i servicen til passagererne på busterminalen. Forprojektet danner grundlag for et evt. kommende hovedprojekt, der i høj grad vil kunne øge fremkommeligheden for busserne på Ringkøbing Busterminal. Derudover forventes hovedprojektet at kunne forbedre sammenhængen mellem bus og tog, ligesom projektet ventes at skabe en markant forbedring af trygheden og sikkerheden for både passagerer og chauffører. Endelig forventes hovedprojektet at kunne tiltrække nye passagerer til den kollektive trafik da sikkerheden, serviceniveauet og adgangsforholdene forbedres. Samlet set lever forprojektet op til Fremkommelighedspuljens formål. Det samlede budget for projektet beløber sig til kr. Det ansøgte beløb er på kr. svarende til 50% af det Medfinansieringen fra ansøger er på kr. svarende til 50% af det

17 17 Tilsagnsnotat F , Trafikselskabet Movia Countdown på stoppesteder F , Trafikselskabet Movia Countdown på stoppesteder Projektet F Countdown på stoppesteder fra Trafikselskabet Movia tildeles det samlede ansøgte beløb på kr. Trafikselskabet Movia forventer, at der med projektet vil blive etableret 500 nye countdown-stoppesteder i Trafikselskabets Movias område. Hermed vil der være realtidsinformation til de ventende passagerer, som giver sikkerhed for, at bussen er på vej, hvilket vil mindske den oplevede ventetid. Når de 500 countdown-moduler er opsat, vil op mod halvdelen af de rejsende i hovedstadsområdet opnå realtidsinformation om deres busrejse ved stoppestedet. Endvidere indføres countdown-funktionaliteten udenfor hovedstadsområdet, hvilket ikke er muligt i dag. Projektet forventes at skabe nye påstigere om året samt at øge passagerernes tilfredshed med busserne. Projektet vil i meget høj grad skabe bedre information og service ved stoppesteder, og dermed øge passagertilfredsheden. Dette vil have en positiv effekt på fastholdelse af eksisterende og tiltrækningen af nye passagerer. Samtidig vil projektet i høj grad bidrage til at skabe sammenhæng mellem korresponderende bus/bus og bus/tog, da ventende passagerer gives bedre information om, hvordan der opnås videre forbindelse. Erfaringerne fra projektet kan overføres direkte til trafikselskaberne udenfor Movia. Det samlede budget for projektet beløber sig til kr. Det ansøgte beløb er på kr. svarende til 48% af det Medfinansieringen fra ansøger er på kr. svarende til 52% af det

18 18 Tilsagnsnotat F , Hillerød Kommune Forundersøgelse af muligheden for fremkommelighedsforbedringer F , Hillerød Kommune Forundersøgelse af muligheden for fremkommelighedsforbedringer Projektet F Forundersøgelse af muligheden for fremkommelighedsforbedringer fra Hillerød Kommune tildeles det samlede ansøgte beløb på kr. Projektet omfatter en undersøgelse af mulige forbedringer for busbetjeningen i Hillerød Kommune, herunder fremkommelighedstiltag. Projektet gennemføres som et led i kommunens busstrategi. Formålet med forundersøgelsen er at give klare forslag til projekter inkl. økonomiske vurderinger, som kan sættes i værk umiddelbart efter forundersøgelsen. Projektet kan i høj grad øge fremkommeligheden for busserne og dermed tilfredsheden blandt passagererne, idet det er hensigten at sættes ind, hvor fremkommeligheden er dårligst. I vurderingen er der lagt vægt på, at Hillerød Kommune har vedtaget en offensiv busstrategi, hvor fremkommelighedsprojekter har en fremtrædende rolle. Desuden forventes resultaterne fra forundersøgelsen hurtigt at blive omsat til konkrete fremkommelighedsforbedrende tiltag. Det samlede budget for projektet beløber sig til kr. Det ansøgte beløb er på kr. svarende til 50% af det Medfinansieringen fra ansøger er på kr. svarende til 50% af det

19 19 Tilsagnsnotat F , Københavns Kommune Bynet 2018: Udarbejdelse af forprojekt i forhold til at sikre bedre å F , Københavns Kommune Bynet 2018: Udarbejdelse af forprojekt i forhold til at sikre bedre busfremkommelighed på og omkring Flintholm Station Projektet F Bynet 2018: Udarbejdelse af forprojekt i forhold til at sikre en bedre busfremkommelighed på og omkring Flintholm Station fra Københavns Kommune tildeles det samlede ansøgte beløb på kr. Projektet er et led i Bynet 2018, et samarbejde mellem DSB, Metroselskabet, Transportministeriet og Frederiksberg og Københavns kommuner. Formålet er at øge passagerantallet i den kollektive trafik og skabe bedre samspil mellem bus, tog og metro. Flintholm Station er et demoprojekt under Bynet 2010, og erfaringerne fra dette projekt skal bruges på lignende trafikknudepunkter efter åbningen af Metro Cityring i Flintholm Station har i dag 38 busafgange i timen. En planlagt omstrukturering af busnettet i 2012 vil medføre, at der vil komme 75% flere buslinjer (fra 4 til 7 buslinjer) og 50% flere afgange pr. time (fra 38 til 56 afgange), hvilket de eksisterende busholdepladser ikke har tilstrækkelig kapacitet til. Dette forprojekt skal danne baggrund for kommende fremkommeligheds- og stationsforbedringer på Flintholm Station. Forbedringerne vil tage udgangspunkt i busdrift, passagerantal, fremkommelighed for busser, biler og cykler, parkering, arealanvendelse og områdets handelsliv. Københavns Kommune forventer, at omstruktureringen og forbedringen af fremkommeligheden vil øge antallet af daglige buspassagerer på Flintholm Station med 7.000, hvorimod passagerer dagligt benytter denne station i dag. Forprojektet danner baggrund for evt. kommende hovedprojekt, der i meget høj grad vil kunne øge sammenhængen mellem bus, tog og metro, ligesom det er forventningen at der vil blive skabt en væsentlig forbedring af bussernes fremkommelighed på og omkring Flintholm Station. I vurderingen er der lagt vægt på at der i projektet tages højde for den planlagte MetroCityring i København, samt at det indgår som et led i projektet Bynet Det bemærkes, at DSB har indsendt to ansøgninger til buspuljerne om støtte til forbedringer af gangveje, venteforhold og trafikinformation på Flintholm Station, som ligeledes er en del af Bynet Det samlede budget for projektet beløber sig til kr. Det ansøgte beløb er på kr. svarende til 50% af det Medfinansieringen fra ansøger er på kr. svarende til 50% af det

20 20 Tilsagnsnotat F , Glostrup Kommune Ringvejskrydset øget fremkommelighed for 200 busafgange F , Glostrup Kommune Ringvejskrydset øget fremkommelighed for 200 busafgange Projektet F Ringvejskrydset øget fremkommelighed for 200 busafgange fra Glostrup Kommune tildeles det samlede ansøgte beløb på kr. Projektet omfatter en ombygning af krydset Nordre Ringvej/Hovedvejen, et stærkt trafikeret signalkryds i Glostrup Kommune, der ofte har store forsinkelser for bustrafikken. Krydset betjener blandt andet linje 500S, der dagligt passerer krydset over 40 gange. Glostrup Kommune forventer, at projektet vil forbedre fremkommeligheden i krydset væsentligt, potentielt vil over 200 daglige busafgange få kortere rejsetid på 30 sek. pr. afgang. Projektet skal ses i sammenhæng med projekt F fra Brøndby Kommune og F fra Albertslund Kommune. De tre kommuner vil sammen gennemføre en række fremkommelighedstiltag på samme strækningen hvor linje 500S kører, og der forventes en samlet passagertilgang på 100 passagerer dagligt. Projektet øger i høj grad fremkommeligheden for passagererne, idet krydsombygningen Nordre Ringvej/Hovedvejen vil berøre 200 daglige busafgange, hvor der forventes rejsetidsforbedring på 30 sek. pr. busafgang. Endvidere skaber projektet en meget god sammenhæng mellem bus og tog, i forhold til skiftet på Glostrup Station. I vurderingen er der lagt vægt på, at Glostrup, Brøndby og Albertslund kommuner sammen gennemfører en række fremkommelighedstiltag på strækningen, hvor linje 500S kører, hvilket ventes at give 100 nye passagerer dagligt på den samlede strækning. Det samlede budget for projektet beløber sig til kr. Det ansøgte beløb er på kr. svarende til 50% af det Medfinansieringen fra ansøger er på kr. svarende til 50% af det

21 21 Tilsagnsnotat F , Brøndby Kommune Forbedring af fremkommeligheden for linje 500S på strækningen mellem F , Brøndby Kommune Forbedring af fremkommeligheden for linje 500S på strækningen mellem Brøndby Strand Station og Gl. Køge Landevej Projektet F Forbedring af fremkommeligheden for linje 500S på strækningen mellem Brøndby Strand Station og Gl. Køge Landevej fra Brøndby Kommune tildeles det samlede ansøgte beløb på kr. Projektet omfatter fremkommelighedstiltag for linje 500S på strækningen mellem Brøndby strand Station og Gl. Køge Landevej, herunder ombygning af to signalanlæg på strækningen. Projektet skal ses i relation til en planlagt omlægning af linje 500S og dertilhørende tilpasning af busnettet i Vestegnen. Omlægningen vil betyde et markant løft af den kollektive trafik forbedringerne i Brøndby Kommune ventes at give en rejsetidsforbedring på ½ minut. Projektet skal ses i sammenhæng med projekt F fra Glostrup Kommune og F fra Albertslund kommune. De tre kommuner vil sammen gennemføre en række fremkommelighedstiltag på strækningen hvor linje 500s kører, og der forventes en samlet passagertilgang på 100 passagerer dagligt. Projektet øger i høj grad fremkommeligheden for passagererne, idet ombygningen af to kryds ventes at give rejsetidsforbedringer på ½ minut. Endvidere skaber projektet en meget god sammenhæng mellem bus og anden kollektiv trafik, da strækningen benyttes af fødelinier til Brøndby Strand Station og Gl. Køge Landevej. I vurderingen er der lagt vægt på, at Glostrup, Brøndby og Albertslund kommuner sammen gennemfører en række fremkommelighedstiltag på strækningen, hvor linje 500S kører, hvilket ventes at give 100 nye passagerer dagligt på den samlede strækning. Det samlede budget for projektet beløber sig til kr. Det ansøgte beløb er på kr. svarende til 50% af det Medfinansieringen fra ansøger er på kr. svarende til 50% af det

22 22 Tilsagnsnotat F , Nordjyllands Trafikselskab Superstop og Terminal en show case i Nykøbing Mors F , Nordjyllands Trafikselskab Superstop og Terminal en show case i Nykøbing Mors Projektet F Superstop og Terminal en show case i Nykøbing Mors fra Nordjyllands Trafikselskab et delvist tilsagn på kr. Nordjyllands Trafikselskab har udviklet et koncept for stoppesteder på X- busruterne, der er et vigtigt led i at skabe et hurtigt og attraktivt x-busnet. Dette projekt har til formål at teste stoppestedskonceptet med Nykøbing Mors som show case her etableres et superstop ved gymnasiet og en terminal i centrum af byen. Konceptet skal i fremtiden udrulles til hele Nordjyllands Trafikselskabs dækningsområde. Projektet vil skabe forbedringer for ugentlige på- og afstigere ved Morsø Gymnasium og ugentlige på- og afstigere i centrum af byen. Nordjyllands Trafikselskab vurderer, at gennemførsel af konceptet på en længere strækning kan tiltrække ca. 400 nye på- og afstigere. Endvidere forventes det, at projektet vil forbedre den oplevede sikkerhed, service og tryghed, og være med til at forbedre signalværdien af den kollektive trafik. De to stoppesteder skal fungere som show cases, med henblik på at kunne udrulles til hele x-busnettet. Det bemærkes, at Morsø Kommune i Fremkommelighedspuljens 1. runde har modtaget midler til at anlægge de to stoppesteder, mens der med denne ansøgning søges om midler til at etablere faciliteter på stoppestederne i henhold til Nordjyllands Trafikselskabs nye koncept. Denne ansøgning indeholder således ikke anlæg, men udviklingen af konceptet. Projektet skaber i meget høj grad sammenhæng busserne imellem, og mellem bus og bil/cykelparkering. Derudover skaber projektet en markant forbedring af ventefaciliteterne ved stoppestederne, hvilket vil medvirke til at fastholde passagerer i den kollektive trafik, og potentielt tiltrække nye. Det anses for positivt at projektet gennemføres som et led i en samlet idé og handlingsplan for forbedring af Nordjyllands Trafikselskabs X-busnet, hvilket kan medvirke til at forbedre X-busnettets image. Endvidere anses det for positivt, at de to stoppesteder fungerer som show cases for lignende superstoppesteder på X-busnettet. Det samlede budget for projektet beløber sig til kr. Det ansøgte beløb er på kr. svarende til 50% af det Da de uforudsete udgifter er sat for højt i henhold til Instruks for regnskab, er denne projektpost nedreguleret, således at det tildelte beløb udgør kr. svarende til 47,2% af det Medfinansieringen fra ansøger er på kr. svarende til 50% af det

23 23 Tilsagnsnotat F , Kolding Kommune Busvejnet Kolding Busprioritering i kryds F , Kolding Kommune Busvejnet Kolding Busprioritering i kryds Projektet F Busvejnet Kolding Busprioritering i kryds fra Kolding Kommune tildeles det samlede ansøgte beløb på kr. Projektet omfatter etablering af busprioritering i en række kryds på en sammenhængende strækning, hvor der kører både bybusser og lokal/regionalbusser. Kolding Kommune forventer, at projektet med busprioritering i de respektive kryds vil give kortere rejsetider, mere robuste køreplaner samt flere passagerer i den kollektive trafik. I alt 1,8 mio. passagerer vil få gavn af projektet, og der forventes 10% nye passagerer til den kollektive trafik, svarende til 740 daglige passagerer alene til bybusserne. Projektet øger i meget høj grad fremkommeligheden for passagererne, idet der etableres busprioritering i en række kryds på en sammenhængende strækning. Endvidere skaber projektet en meget god sammenhæng mellem bus og bus samt bus og tog, da strækningen betjenes af mange busser samt har sammenhæng til Kolding Banegård. I vurderingen heraf er der lagt vægt på at projektet er en del af en samlet transportplan, som Kolding Kommune har udarbejdet, hvor infrastrukturen udbygges til fordel for bustrafikken, og hvor der på sigt skal etableres ny busterminal samt pendlerparkeringspladser mv. Det samlede budget for projektet beløber sig til kr. Det ansøgte beløb er på kr. svarende til 50% af det Medfinansieringen fra ansøger er på kr. svarende til 50% af det

24 24 Tilsagnsnotat F , Kolding Kommune Busvejnet Kolding Forprojekt for bedre fremkommelighed på Vejlevej F , Kolding Kommune Busvejnet Kolding Forprojekt for bedre fremkommelighed på Vejlevej Projektet F Busvejnet Kolding Forprojekt for bedre fremkommelighed på Vejlevej fra Kolding Kommune tildeles det samlede ansøgte beløb på kr. Forprojektet er et analyse- og skitseprojekt, der har til formål at klargøre et beslutningsoplæg for udbygningen af Vejlevej til 4 spor, hvoraf 2 af sporene kan reserveres til højklasset bustrafik. Projektet vil skabe forbedringer for 2098 daglige passagerer i bustrafikken, der passerer Vejlevej, og det kommende hovedprojekt forventes at kunne tiltrække 10% flere passagerer, svarende til årlige passagerer. Projektet danner baggrund for et evt. kommende hovedprojekt, der i meget høj grad vil kunne øge fremkommeligheden for passagererne, idet det er hensigten at etableres 4 spor for bustrafikken på en sammenhængende vejstrækning, hvor der kører både bybusser og lokal/regionalbusser. Endvidere forventes hovedprojektet at skabe en meget god sammenhæng mellem bus og bus samt bus og tog, da strækningen betjenes af mange korresponderende busser og har sammenhæng til tog på Kolding Banegård. I vurderingen heraf er der lagt vægt på at projektet er en del af en samlet transportplan, som Kolding Kommune har udarbejdet, hvor infrastrukturen udbygges til fordel for bustrafikken, og hvor der på længere sigt skal etableres ny busterminal samt pendlerparkeringspladser mv. Samlet set lever forprojektet op til Fremkommelighedspuljens formål. Det samlede budget for projektet beløber sig til kr. Det ansøgte beløb er på kr. svarende til 50% af det Medfinansieringen fra ansøger er på kr. svarende til 50% af det

25 25 Tilsagnsnotat F , Ishøj Kommune Ombygning af eksisterende busterminal, samt busprioritering i nyt signalkryds F , Ishøj Kommune Ombygning af eksisterende busterminal, samt busprioritering i nyt signalkryds ved busterminalen Projektet F Ombygning af eksisterende busterminal, samt busprioritering i nyt signalkryds ved busterminalen fra Ishøj Kommune tildeles det samlede ansøgte beløb på kr. Projektet er et af fire sammenhængende projekter fra Ishøj Kommune, der alle er led i kommunens langsigtede helhedsplan for området omkring bycenteret og stationen. Ishøj Station er en af de mest benyttede S- banestationer, og har 300 daglige busafgange, og stationen er derudover et planlagt mål for en evt. fremtidig letbane. Der er ca daglige på- og afstigere på Ishøj Station. Formålet med dette projekt er at ombygge den eksisterende busterminal. Projektet er sammentænkt med stationsforpladsen på Ishøj Station, hvortil der også tildeles midler fra Fremkommelighedspuljen (F ), således at området fremstår som en helhed. Busterminalen skal tilgodese en hensigtsmæssig afvikling af bustrafikken og skabe gode omskiftemuligheder mellem transportmidler, med fokus på passagerer og bussers fremkommelighed, tilgængelighed og trafiksikkerhed. Til fremkaldelsen af busserne vil relevante ITS-løsninger blive undersøgt og inddraget. Projektet øger i høj grad bussernes fremkommelighed ved ind- og udkørsel på Ishøj Busterminal, og skaber i meget høj grad bedre omskiftemuligheder mellem de forskellige transportformer. Projektet vil skabe forbedringer for ca daglige passagerer på Ishøj Station. Trafikstyrelsen tillægger det positiv vægt, at projektet er en del af Ishøj Kommunes langsigtede helhedsplan for by- og stationsområdet, ligesom det er positivt, at Trafikselskabet Movia og DSB er med i projektgruppen for projektet. Det samlede budget for projektet beløber sig til kr. Det ansøgte beløb er på kr. svarende til 50% af det Medfinansieringen fra ansøger er på kr. svarende til 50% af det

26 26 Tilsagnsnotat F , Ishøj Kommune Forundersøgelse af mulige forbedringer ved busprioritering i signalkryds på F , Ishøj Kommune Forundersøgelse af mulige forbedringer ved busprioritering i signalkryds på Ishøj Stationsvej Projektet F Forundersøgelse af mulige forbedringer ved busprioritering i signalkryds på Ishøj Stationsvej fra Ishøj Kommune tildeles det samlede ansøgte beløb på kr. Projektet er en del af fire sammenhængende projekter fra Ishøj Kommune, der alle er led i kommunens langsigtede helhedsplan for området omkring bycenteret og stationen. Ishøj Station er en af de mest benyttede S- banestationer, og har 300 daglige buafgange, og stationen er derudover et planlagt mål for en evt. fremtidig letbane. Formålet med dette projekt er at undersøge mulighederne for at forbedre fremkommeligheden for busser i signalkrydsene på Ishøj Stationsvej. Det forventes, at der ligger et stort potentiale i at forkorte bussernes, og dermed passagerernes, rejsetider. Projektet er en forundersøgelse af mulige forbedringer i signalanlæg på Ishøj Stationsvej mellem Køgevej og Ishøj Strandvej, hvor der kører en række busser i dag. Et evt. kommende hovedprojekt vil i høj grad øge fremkommeligheden for passagererne. Således vurderes dette projekt at resultere i en rejsetidsforkortelse i en størrelsesorden, svarer til lignende krydsombygning i samme området, der anslås at give en rejsetidsbesparelse på 100 bustimer årligt. Endvidere vil projektet i høj grad forbedre sammenhængen mellem bus og tog, da projektet resulterer i bedre rettidighed for flere buslinjer med korrespondance til tog på Ishøj Station. I vurderingen af projektet er der lagt vægt på, at Ishøj Kommune har udarbejdet en helhedsplan for området omkring Ishøj Center og Ishøj Station for at forbedre de trafikale forhold. Det samlede budget for projektet beløber sig til kr. Det ansøgte beløb er på kr. svarende til 50% af det Medfinansieringen fra ansøger er på kr. svarende til 50% af det

27 27 Tilsagnsnotat F , Ishøj Kommune Krydsombygning og busprioritering i krydset Vejlebrovej/Ishøj Stationsvej og å F , Ishøj Kommune Krydsombygning og busprioritering i krydset Vejlebrovej/Ishøj Stationsvej og krydset Vejlebrovej/Stenbjerggårds Allé Projektet F Krydsombygning og busprioritering i krydset Vejlebrovej/Ishøj Stationsvej og krydset Vejlebrovej/Stenbjerggårds Allé fra Ishøj Kommune tildeles det samlede ansøgte beløb på kr. Projektet er en del af fire sammenhængende projekter fra Ishøj Kommune, der alle er led i kommunens langsigtede helhedsplan for området omkring bycenteret og stationen. Ishøj Station er en af de mest benyttede S- banestationer, og har 300 daglige buafgange, og stationen er derudover et planlagt mål for en evt. fremtidig letbane. Dette projekt har til formål at forbedre fremkommeligheden for busser i krydset Vejlebrovej/Ishøj Stationsvej og krydset Vejlebrovej/Stenbjerggårds Allé, hvilket vil give minimum ½ minuts kortere rejsetid i gennemsnit for busserne. Desuden skal rettidigheden ved ankomst til busstoppesteder efter krydset forbedres. Projektet øger i høj grad fremkommeligheden for passagererne, idet der ventes i gennemsnit ½ minuts kortere rejsetid for busser, der skal igennem de to kryds. Der skabes endvidere i høj grad en forbedret sammenhæng mellem bus og tog, idet at rettidigheden for busser, der betjener Ishøj Station, hvor der forventes en del omstigninger, øges. I vurderingen heraf er der lagt vægt på, at Ishøj Kommune har udarbejdet en helhedsplan for området omkring Ishøj Center og Ishøj Station for at forbedre de trafikale forhold. Det samlede budget for projektet beløber sig til kr. Det ansøgte beløb er på kr. svarende til 50% af det Medfinansieringen fra ansøger er på kr. svarende til 50% af det samlede budget

28 28 Tilsagnsnotat F , Gladsaxe Kommune Busfremkommelighed Værebroparken/Værebrovej F , Gladsaxe Kommune Busfremkommelighed Værebroparken/Værebrovej Projektet F Busfremkommelighed Værebroparken/Værebrovej fra Gladsaxe Kommune tildeles det samlede ansøgte beløb på kr. Formålet med projektet er at forbedre busfremkommeligheden på et af de største busstoppesteder i Gladsaxe Kommune, med omkring 822 daglige påog afstigere.. Gladsaxe Kommune forventer at projektet vil forbedre rejsehastighed og pålidelighed for mange busser samt give mulighed for at forbedre driftsøkonomien på de linjer, som projektet involverer. Det forventes, at projektet kan medføre en reduktion i rejsetiden på 13 sek. pr. bus samt medvirke til at fastholde passagerer i den kollektive trafik. Projektet øger i høj grad fremkommeligheden for passagererne, idet tiltagene kan give en rejsetidsbesparelse på 13 sek. pr. bus, der kører på Værebrovej i Gladsaxe. Endvidere skaber projektet en høj grad af sammenhæng mellem bus og tog, da der opnås øget rettidighed for flere buslinjer på Værebrovej, der fortsætter til bl.a. Bagsværd, Nørreport og Lyngby stationer. Det samlede budget for projektet beløber sig til kr. Det ansøgte beløb er på kr. svarende til 50% af det Medfinansieringen fra ansøger er på kr. svarende til 50% af det

29 29 Tilsagnsnotat F , DSB Bynet 2018 Forprojekt til forbedring af gangveje, venteforhold og å F , DSB Bynet 2018 Forprojekt til forbedring af gangveje, venteforhold og trafikinformation på Flintholm Station Projektet F Bynet 2018 Forprojekt til forbedring af gangveje, venteforhold og trafikinformation på Flintholm Station fra DSB tildeles det samlede ansøgte beløb på kr. Projektet er et led i Bynet 2018, et samarbejde mellem DSB, Metroselskabet, Transportministeriet og Frederiksberg og Københavns kommuner. Formålet er at øge passagerantallet i den kollektive trafik og skabe bedre samspil mellem bus, tog og metro. Flintholm Station er et demoprojekt under Bynet 2010, og erfaringerne fra dette projekt skal bruges på lignende trafikknudepunkter efter åbningen af Cityringen i Flintholm Station er et centralt trafikknudepunkt, med 38 busafgange i timen i dag. En planlagt omstrukturering af busnettet i 2012 vil medføre, at Flintholm Station i fremtiden skal betjene 60 busafgange i timen, hvilket forudsætter en opgradering af busterminalens gangveje, venteforhold og trafikinformation. Dette forprojekt har til formål at undersøge og planlægge et hovedprojekt, der skal tiltrække flere passagerer til bustrafikken og den øvrige kollektive trafik ved at forbedre gangveje, venteforhold og trafikinformation på Flintholm Station. Der er i dag daglige på- og omstigere på Flintholm Station, og DSB forventer, at omstruktureringen af busnettet vil mere end fordoble dette tal. Projektet skal ses i sammenhæng med projekt F fra Københavns Kommune, der vil sikre bedre busfremkommelighed på Flintholm Station. Forprojektet danner baggrund for et evt. kommende hovedprojekt, der i meget høj grad øger sammenhængen mellem bus, tog og metro, ligesom der skabes en væsentlig forbedring af bussernes fremkommelighed på og omkring Flintholm Station. Erfaringerne fra dette demoprojekt kan i meget høj grad anvendes på andre trafikknudepunkter efter åbningen af Metro Cityringen, hvilket Trafikstyrelsen tillægger positiv vægt. I vurderingen er der desuden lagt vægt på at projektet er integreret i den planlagte MetroCityring i København, og et led i projektet Bynet Det samlede budget for projektet beløber sig til kr. Det ansøgte beløb er på kr. svarende til 48% af det Medfinansieringen fra ansøger er på kr. svarende til 52% af det

30 30 Tilsagnsnotat F , Faaborg-Midtfyn Kommune Ny busterminal med passagerfaciliteter i Faaborg knudepunktforbedring F , Faaborg-Midtfyn Kommune Ny busterminal med passagerfaciliteter i Faaborg knudepunktforbedring Projektet F Ny busterminal med passagerfaciliteter i Faaborg knudepunktforbedring fra Faaborg-Midtfyn Kommune tildeles det samlede ansøgte beløb på kr. Formålet med projektet er at skabe bedre fremmekommelighed for busser på Faaborg busterminal ved at ændre stationen fra en traditionel buslommeterminal til en kantstensterminal. En kantstensterminal fylder mindre end buslommeterminalen, og den øvrige plads kan derefter udnyttes til opholdsarealer og grønne områder. Busterminalen ligger i dag anonymt i forhold til byen. Med dette projekt bringes terminalen tættere på Faaborg by, og der skabes bedre sammenhæng mellem bus-, bil- og færgetrafik, ligesom projektet skaber en væsentlig forbedring af ventefaciliteterne. Projektet vil komme ca. 320 daglige på- og afstigere på Faaborg Station til gode. Projektet skaber en meget god sammenhæng mellem bus-, bil- og færgetrafik, ligesom projektet skaber sammenhæng og kortere gåafstande mellem Faaborg Station og Faaborg by og færgehavnen. Projektet øger i høj grad fremkommeligheden for passagererne, idet den nye terminal udformes som en kantstensterminal, som skaber gode forbindelser mellem busserne og mindsker gangafstande. Ydermere forbedres ventesalsfaciliteterne, hvilket vil øge passagertilfredsheden, fastholde eksisterende passagerer og potentielt tiltrække nye. Det samlede budget for projektet beløber sig til kr. Det ansøgte beløb er på kr. svarende til 50% af det Medfinansieringen fra ansøger er på kr. svarende til 50% af det