Vejene Trafiksikkerhed nemt og sikkert Vores mission er, at det skal være nemt og sikkert for trafikanter og gods at komme frem. sikkerhed Vejdirektoratet arbejder målrettet med at øge trafiksikkerheden og nedbringe antallet af ulykker på statsvejene. vejene Vejene skal bygges, så de vejleder trafikanterne til at undgå fejl og gør ulykken mindre alvorlig, når den sker. værktøjer På de næste plakater kan du se, hvilke overvejelser og nogle af de værktøjer vi har, når vi indretter vejene trafiksikkert.
Landeveje Kender du vejen? 1 4 1. Autoværn 4. Kantlinje Beskytter trafikanten mod f.eks. træer, bropiller eller stejle skråninger. Markerer vejens forløb og modvirker bl.a. eneulykker. Når linjen er brudt og rumler, advares bilisten mod at køre af vejen.. Rumleriller Gør trafikanten opmærksom på, at han/hun er på vej over i den modkørende bane. Reducerer risikoen for frontalkollisioner og eneulykker. 3 3. Kantpæle Gør vejens forløb tydelig og markerer f.eks. kryds og indikerer afstand på vejen. 3 Rødt selvlysende bånd Gul refleks i højre vejside (hvid i venstre) Antal km og 100 meter. Her er der 6, km fra 1 opmålingens nulpunkt typisk vejens begyndelse eller nærmeste større by. Pil opad betyder, at man kører væk fra opmålingens nulpunkt. Administrationsnummer. Hvis du oplyser dette nummer, ved redningstjenesten eller Vejdirektoratet nøjagtigt, hvor du befinder dig. 4
Kryds på landeveje Kender du vejen? 1 3 1. Lokal hastighedsbegrænsning 3. Belysning Trafikanter fra sideveje og svingende trafikanter Hjælper med at synliggøre krydsende trafikanter. kan bedre nå at registrere trafikken på hoved- vejen, og dermed overholde deres vigepligt.. Svingbaner Trafikanten kan svinge uden risiko for at blive påkørt bagfra af en medtrafikant. Det giver ro til at 4 4. Cykelsti med skillerabat Adskiller langsomt kørende bløde trafikanter fra den hurtigkørende biltrafik. orientere sig grundigt om modkørende trafik inden sving. 5 Overhalingsforbud 3 1 Forhindrer blandt andet, at svingende trafik bliver påkørt under svingning. Overhalingsforbud fremgår ved fuldoptrukken linje som på billedet og nedenstående skilt. 4 5
Veje i byer Kender du vejen? 1 Byskilte og chikane ved bygrænse 3 Indsnævring af vejbane Nedsætter hastigheden ved overgangen mellem land og by. Når vejen gøres smallere, sættes hastigheden ubevidst ned. Når. Belysning vejen er meget bred, kommer vi ofte til at øge farten. Markerer, at trafikanten kører i en by, og hjælper i mørket med at gøre vejens forløb og f.eks. fodgængere synlige. 4 Din Farttavler 3 Viser trafikantens aktuelle hastighed. Der er en tendens til, at farten sættes ned, når det er synligt for den enkelte og medtrafikanter, at der køres for hurtigt. 1 1 4
Alkohol og ulykker Hvem, hvad, hvor, hvornår og hvor mange? Hvad er Spirituspåvirkede førere i trafikulykker spirituskørsel? Når en fører af et motorkøretøj har en promille på over 0,50. 6 % kørte i personbil 6 % kørte på knallert 30 Personskader med/uden alkohol Fordeling af ulykker med alkohol Dræbt Alvorligt Let
Hvem, hvad og hvor Sådan fordeler spiritusulykkerne sig for juni - oktober Er den periode, hvor der er flest ulykker med spiritus. Mange tror ellers, at det er perioderne omkring højtider Der er en ligelig fordeling af spiritusulykker december mellem by og land. 49 % af sker i byen, mens 51 % sker på landet 6 % af de tilskadekomne med spiritus var i december måned 88 % af de spirituspåvirkede førere er mænd 17-30 år Det er primært unge i alderen 17-30 år, der kører i spirituspåvirket tilstand aften & nat 53 % af spiritusulykkerne sker i tidsrummet 0.00-04.00 Midt- & Vestjylland Af alle spiritusulykker med personskade sker weekend 45 % af alle ulykker med alkohol sker 16,4 % i Midt- og Vestjylland og færrest på Bornholm 1,18 % i weekenderne overvejende om natten mellem lørdag og søndag
Mange liv sparet Med få midler Trafiksikkerhedsprojekter Værdien Over en 5 årig periode har vores trafiksikkerhedstiltag forhindret 40 ulykker og 183 personskader. Regnes det om til kroner og ører, lander vi i nærheden af 649 mio. kr. over 5 år. Sorte pletter er ulykkesbelastede lokaliteter, hvor antallet af ulykker over en 5 årig periode er signifikant højere end forventet Vejdirektoratet har gennemført 98 trafiksikkerhedsprojekter i perioden 007-014. Prisen på projekterne er ca. 336 mio. kr. Pengene er primært anvendt på tiltag mod sorte pletter. Vores trafiksikkerhedsfolk har en stor værktøjskasse, som de bruger til at forbedre trafiksikkerheden f.eks. etablering af rundkørsler, signalregulering, venstresvingsbane, bedre skiltning og meget andet. 336 mio. kr Investeret i 98 trafik- sikkerhedsprojekter Rådighedspuljen 40 Færre ulykker 183 De 98 projekter er finansieret via Rådighedspuljen, der bevilges til Vejdirektoratet til Færre personskader fremme af trafiksikkerhed, cykeltrafik og fremkommelighed på 649 mio. kr statsvejene. Er det beregnede sparede vælfærdstab over 5 år
Kampagne Vores Fart Hvor hurtigt må du køre? Udfordringen Effekt I var der 47 ulykker ved vejarbejder, og 67 personer kom til skade. Det svarer til, at der De nordjyske trafikanter var bedst til at køre ansvarligt gennem vejarbjder. Den samlede effekt på de seks strækninger resulterede i, at gennemsnitsfarten blev sænket med,1 km/t. hver 6. dag! skete en ulykke ved et vejarbejde sidste år Krydsombygning Hobrovej Vores Fart kampagnen Her kører vi max. 50 km/t Overhold farten så kommer alle nemt og sikkert frem. Vi gør det synligt for trafikanterne, hvor meget for hurtigt de kører. Udbygning af Helsingørmotorvejen,5 mio trafikanter deltog i konkurrencen Farven Baker Miller Pink på kampagneplakaterne er valgt, fordi undersøgelser viser, at farven har en beroligende effekt. F.eks. er den blevet brugt til at berolige voldelige fængselsindsatte. Anlægsarbejde på Vestfyn Broarbejde ved Vallensbæk Ny rundkørsel ved Tjæreborg 81 r Her kører vi max. 80 km/t Din fart smitter Din fart smitter Din fart smitter Broarbejde ved Bjæverskov
Trafik Hvad tænker du? 3.800 km Er længden på statsvejene, som Vejdirektoratet har ansvaret for. Det er samme afstand som København - Rom og retur. Rønne Motorvej Motortrafikvej Øvrige statsveje
Højresvingsulykker Hvad er det? Lastbiler og cyklister Antallet af ulykker Når vi taler om højresvingsulykker, mener vi ulykker mellem en højresvingende lastbil og en ligeudkørende cyklist. Fra en lastbil er det særligt svært at se cyklisterne. 33 dødsulykker med cyklister i 7 heraf var højresvingsulykker mellem cyklist og lastbil Højresvingsulykker 004-014 Antallet af dræbte og tilskadekomne cyklister i ulykker med højresvingende lastbiler Let Alvorlig Dræbt
Højresvingsulykkerne Hvor sker de? I byområder og på kommuneveje Færdes langt de fleste cyklister, og derfor er det også her konflikterne mellem cyklist og lastbil oftest opstår. dagslys Ulykkerne sker hovedsageligt i dagslys, og er altså ikke relaterede til manglende Hvem er involveret i højresvingsulykker? Når vi ser på fordelingen mellem mænd og kvinder i dødsulykkerne, er der over årene en lille overvægt af kvinder. +5 år lys på cyklen eller gadebelysning /3 af ulykkerne sker i signalregulerede kryds 58 % af de påkørte cyklister er kvinder Højresvingsulykker involverer oftest voksne fra 5 år og op Dræbte i højresvingsulykker 7 6 5 4 3 1 004 005 006 007 008 009 010 011 01
Hvad gør vi? Nyt forsøg med cykelbokse Samarbejde Udsyn fra lastbil til cyklist Vejdirektoratet vil i sammen med kommunerne lave Ikke synlige arealer på vejbanen et forsøg med cykelbokse. Udenlandske undersøgelser viser, at cykelbokse kan reducere antallet af højresvingsulykker. Forsøget omfatter cykelbokse i 100 forskellige Udsyn gennem forrude kryds på kommunevejene. I første omgang undersøger Vejdirektoratet forskellene på cyklisters og bilisters adfærd i kryds med eller uden cykelboks. Hvad er en cykelboks? Udsyn via frontspejl Udsyn gennem siderude En cykelboks er et felt foran bilernes stoplinje, der er markeret med et cykelsymbol. Når cyklerne holder her, er de mere synlige og kan køre før den svingende trafik. Derved kommer de ikke så let i konflikt med den højresvingende trafik. Lastbil På billedet til venstre ses cykelboksen, Cykelsti der er placeret foran bilernes stoplinje.
Vi måler og vi tæller Hvor langt kan du tælle? Aars 9 535 9.416 13 13 E45 3.770 1.195 180 519 Hvor mange? biler kører der lige øst for Haverslev? Haverslev 535 13.778 535 180 561.704 9 561 4.513 3.68 4.443 4.56 4.576 9 4.608 E45 5.715 6.539 01 541 3.663 579 01 180 Hobro 541 555 579 180 13 E45 Hvor hurtigt? 6 Skjoldborg Thisted Bredning Hvad er gennemsnitshastigheden ved Solbjerg på rute 6? 571 85,9 Vilsund Øst 6 11 Stagstrup Vilsund Vest 87,6 88,6 6 Hvorfor måling? Vilsund Solbjerg Så vi kan give trafikanterne Rovvig 89,5 den bedst mulige information Øster Jølby 6 om, hvordan de skal komme 90,6 frem på vejene Dragstrup Vig 6 88,8 Så vi bedst muligt kan vedligeholde vejene og trafikken i drift