Udarbejdet af: FSP, lok. 8234 0784 Kontrolleret af: SKAK, lok. 8234 9562 Godkendt af: STHR, lok. 8234 9572. Gyldig fra: 15.08.2012



Relaterede dokumenter
Teknisk Meddelelse Sikkerhedsbærende

Forbedring af slukkefunktionen i overkørselsanlæg type DSB 1959

Teknisk Meddelelse Sikkerhedsbærende

Teknisk Meddelelse Sikkerhedsbærende

Teknisk Meddelelse. Teknisk Drift, Signal

Indledning. Definitioner. Strøm. Bestemmelserne er gældende for alle nyanlæg og ved enhver ændring i potentialudlignings- og returstrømsanlæggene.

Gyldig fra: Indtil ibrugtagning af hele ETCS-Vest. Normniveau: Journalnummer:

Teknisk Meddelelse. Teknisk Drift, Signal

Arbejde i og ændringer til Infrastruktur eller Rullende Materiel på S-banen. Ansvar for fremstilling: Gyldig fra: Gyldig til: Se afsnit 3

Overordnet ansvar: Ansvar for indhold: Ansvar for fremstilling: Gyldig fra: Normniveau: Erstatter: TM 28 udgave 1. Journalnummer:

Banenormer i Banedanmark

Teknisk Drift, Broer & Konstruktioner. Potentialudligning af broer og konstruktioner

Besigtigelsesforretning Offentligt møde - Næstved Nord

Banenorm BN Vejledning om svejsning i koldt vejr.

Besigtigelsesforretning Offentligt møde Glumsø Station

Udbygning af Ringsted-Femern Banen Ekspropriationsmøde i Næstved

Gyldig fra: Gyldig til:

Teknisk. meddelelse. Teknisk Drift, Strøm. Perronbelysning og -højttalere, ændrede krav. Nr. 09 / (sikkerhedsbærende)

Teknisk. meddelelse. Teknisk Drift, Sikring. Retningslinjer for opbygning og kontrol af relæskabe. Nr: 21/ (sikkerhedsbærende)

Banenorm BN Skinnepolitik

Bilag 6 Kørestrøm. Særlig Krav til Kørestrøm dokumentation Bilag 6 Særlig krav til Kørestrøm dokumentation. side 1(5)

Overordnet ansvar: Ansvar for indhold: Ansvar for fremstilling: Gyldig fra: Til BN er trådt i kraft. Normniveau:

Elektrificering og ekspropriation

Bilag 6 - Særlige krav til kørestrøms-dokumentation

Informationsmøde Næstved

Jernbanekonference 18. maj 2009 Innovativ vedligeholdelse af banetekniske anlæg på Storebælt Banechef Kristian Madsen

Ringsted-Femern Banen Jernbanen, der binder Europa sammen

Vedligeholdelse af håndildslukkere i teknikrum Banenorm BN

BN1 Banenorm BN Opmåling af genstande inden for profilgrænserne samt aflevering af data BN INTERN GODKENDELSE I BANEDANMARK

Banenorm BN Sporafstand og frispormærker

BN1 Banenorm BN Indbyrdes placering af spor og perron. BN Side 1 af 13

Besigtigelsesforretning Vordingborg Nord

Ny bane til Aalborg Lufthavn

HVORFOR ER DEN INDENLANDSKE GODSTRAFIK PÅ JERNBANE STORT SET FORSVUNDET? Ole Kien, Rambøll

Banenorm BN Kilometrering og opsætning af kilometermærker

Krav til teknisk dokumentation og tilhørende fagbilag vil senest 1. maj 2016 blive konsekvensrettet

Støjkortlægning i Natura 2000-områder. -Teknisk baggrundsnotat, Orehoved - Holeby. Femern Bælt danske jernbanelandanlæg

En attraktiv jernbane. nu og i fremtiden

21. januar 2013 SHM/HKU

Vejdirektoratet Side 1 af 1 Dokumentfortegnelse Måleprogrammer Projekt Bro- og sporarbejder. Dokumenter

Dobbelt så mange personkilometre i 2030

Banenorm BN Vejledning til måling af skinneslid

Elektrificering af banenettet

Nyt spor øst for Ringsted. - Kolonihaverapporten. Maj 2006

Notat. Elektrificering Køge Nord Næstved og en evt. hastighedsopgradering til 160 km/t Påvirkning af arealer ved Herfølge Boldklub i anlægsfasen

Banenorm BN Sikkerheds- og opholdszoner på perroner

Dagens program. Kl ca Præsentation af projektet og dets lokale påvirkninger

ORIENTERING FRA MILJØSTYRELSENS REFERENCELABORATORIUM FOR STØJMÅLINGER

Elektrificering Aarhus - Lindholm. Besigtigelsesforretning. Velkommen

NÅR DU ER SIGTET ELLER HAR EN DOM. - Til personer med nedsat funktionsevne

Bilag 10 Spor. Særlig Krav til Spor dokumentation Bilag 10 Særlig Krav til Spor dokumentation. side 1(6)

Skinnebrud og andre fejl. Denne tekniske meddelelse erstatter tidligere. Gyldig fra:

Banenorm BN Bremsevejlængder for HKT-overvågede tog

Elektrificering Aarhus - Lindholm. Besigtigelsesforretning. Velkommen

Opgradering af jernbanen mellem Odense og Aarhus. Lars Wittrup Jensen 11. december 2013

HVORFOR ER DEN INDENLANDSKE GODSTRAFIK PÅ JERNBANE STORT SET FORSVUNDET? Ole Kien

De seneste transportpolitiske forligs betydning for jernbanesektoren. Lasse Winterberg, Transportministeriet

Lokaltog er med til at sikre mobilitet på hele Sjælland. 26. oktober 2017 Banechef Tommy Frost

Banenorm BN Sporafstand og frispormærker

Banenorm BN Vedligeholdelse af køleanlæg i teknikrum

Arealbehov Vendesporsanlæg i Roskilde 5. sporsløsningen. København-Ringsted projektet

Elektrificering Aarhus - Lindholm. Besigtigelsesforretning. Velkommen

Jernbanen og arealforhold

HÅNDBOG EFTERSYN AF BYGVÆRKER HØRINGSBOG JANUAR 2016

7. marts 2013 LBA/HKU

Arealbehov. Fagnotat, marts Ny bane til Aalborg Lufthavn

Banenorm Overordnet ansvar: Marianne Lanzky Otto Ansvar for indhold: J Bille Hansen Ansvar for fremstilling: Niels Fischer-Nielsen

NB.: Godkendt på afdelingsmøde den 4. april 2006 og ændret den 26. februar 2007

Femern Bælt (herunder, udvidelse af jernbanestrækning på tværs over Amager)

Besigtigelsesforretning

Tillæg 1 til lokalplan nr. F31

NOTAT. Undersøgelsen fra Danmarks Vindmølleforening er vedlagt til orientering.

Ringsted-Femern Banen Jernbanen, der binder Europa sammen

Vi arbejder for bedre trafikforbindelser

Idéfasehøring. - Debatoplæg. Niveaufri udfletning Ringsted Øst

Elektrificering Aarhus - Lindholm. Besigtigelsesforretning. Velkommen

Det ansøgte kræver en byggetilladelse, og må ikke etableres før denne er givet. Ligeledes også med de nødvendige spildevandstilladelser.

Elektrificering Aarhus - Lindholm. Besigtigelsesforretning. Velkommen

Elektrificering Køge Nord - Næstved. Borgermøde i Køge den 12. marts 2014

Arkæologi på banen. Arkæologiske undersøgelser ved anlægsarbejder

Notat til Statsrevisorerne om beretning om brug af ny anlægsbudgettering. bane København-Ringsted. Januar 2016

Offentligt udbud for Randers Kommune

Cykel- og gangsti på Jernbanebroen - status.

Ringsted-Femern Banen Arkæologi på Banen

Fornyelsesplan marts Fornyelsesplan

Banenorm BN Eftersyn og vedligeholdelse af generatoranlæg

Byggemyndighed. FS EJENDOMSSELSKAB A/S Kalvebod Brygge København V Att.: Søren Beck-Heede

Indsigelsesskema lokalplan 20xx-x Navn

Kort & Matrikelstyrelsen 24. august årgang SØKORTRETTELSER 33 CHART CORRECTIONS. Kort & Matrikelstyrelsen ISSN

Kort & Matrikelstyrelsen 4. juni årgang SØKORTRETTELSER 22 CHART CORRECTIONS. Kort & Matrikelstyrelsen ISSN

Ringsted-Femern Banen Jernbanen, der binder Europa sammen

KØGES NYE VEJTUNNEL. Arbejdet med Køges nye vejtunnel gik i gang i foråret 2015, og tunnelen forventes at stå klar i løbet af efteråret 2016.

Retningslinier for udstedelse af legitimationsskort, der giver adgang til færden og arbejde på Banedanmarks infrastrukturområder

Støj 5. sporsløsningen. København-Ringsted projektet

INDGÅET 18 DEC STATSFORVALTNINGEN. Rebild Kommune Rådhuset Hobrovej Støvring. Rebild Kommune

Vi baner vejen for bedre trafikforbindelser

Notat. Ivan Hrubenja. Skema over modtagne høringssvar til forslag til Greve Kommunes vandhandleplan

Status og tendenser på jernbaneområdet i et EUperspektiv. Jakob Karlshøj, kontorchef for Banekontoret, Transportministeriet

Dette notat er udarbejdet for at Region Sjælland får et første samlet overblik over investeringsbehovet på lokalbanerne i perioden

Retningslinjer for udstedelse af legitimationskort

Transkript:

Teknisk Meddelelse Nr. 49 / 15.08.2012 De (nye servitutter) Servituter om rådighedsindskrænkning i forbindelse med indførelse af elektrisk. Denne tekniske meddelelse beskriver rådighedsindskrænkninger på naboejendomme og vilkårene for beplantning langs kommende/fremtidige elektrificerede strækninger. Dette er tillæg til banenorm BN 105 afsnit 2.3 og BN 106 afsnit 2.3. Udarbejdet af: FSP, lok. 8234 0784 Kontrolleret af: SKAK, lok. 8234 9562 Godkendt af: STHR, lok. 8234 9572 Gyldig fra: 15.08.2012 Gyldig til: Indtil videre Normniveau: Erstatter: Fordeles til: BN1 Bilag 2.3.12, 2.3.13 i BN1-105 og BN1-106 Via Web, ProArk og fælles mail Banedanmark - Anlægsudvikling - Teknisk Drift - Teknisk Planlægning - Kvalitet & Sikkerhed - Produktion - Anlæg & Fornyelse - Projekt Ny bane København Ringsted - Projekt Femern Bælt danske jernbaneanlæg Trafikstyrelsen - Sikkerhedsregler Storebælt A/S Sund & Bælt NB! Denne er sidste ud af 3 servitutter i forskillige områder og perioder, men de andre er stadig gældende på eksisterende elektrificerede strækninger Banedanmark Vasbygade 10 2450 København SV Telefon: 8234 0000 Telefax: 8234 4572 E-mail: Banedanmark@bane.dk Internet: http://www.bane.dk/ ISSN: 1399-6002 Copyright Banedanmark Teknisk meddelelse nr. 49 / 15.08.2012, side 1 (5)

Den nye servitut.. Udgave a benyttes på intensivt eller forventet intensivt udnyttede arealer, typisk byområder, når projekt for køreledningsanlæg foreligger. 1) Inden for 6 meter: stabilitet kan frembyde gene for 2) Mellem 6 meter og 10 meter: 3) Mellem 10 meter og 15 meter: ret til færdsel på ejendommen. Teknisk meddelelse nr. 49 / 15.08.2012, side 2 (5)

Udgave b benyttes på ekstensivt udnyttede arealer, typisk landområder og skovarealer, når projekt for køreledningsanlæg foreligger. 1) Inden for 10 meter: stabilitet kan frembyde gene for 2) Mellem 10 meter og 14 meter: 3) Mellem 14 meter og 19 meter: ret til færdsel på ejendommen.. Teknisk meddelelse nr. 49 / 15.08.2012, side 3 (5)

Udgave c benyttes på intensivt eller forventet intensivt udnyttede arealer, typisk byområder, men anvendes kun i de tilfælde, hvor det ikke er muligt at afvente det endelige projekt for 1) Inden for 10 meter: stabilitet kan frembyde gene for 2) Mellem 10 meter og 14 meter: 3) Mellem 14 meter og 19 meter:. ret til færdsel på ejendommen.. Påtaleretten tilkommer Banedanmark Teknisk meddelelse nr. 49 / 15.08.2012, side 4 (5)

Udgave d benyttes hovedsagligt på ekstensivt udnyttede arealer og skovarealer, når køreledningsanlægget etableres på ikke sporlagt baneterræn, samt hvor køreledningsanlæggets eventuelt supplerende fødeledning er ophængt nærmere banens naboer end nærmeste elektrificerede spor. 1) Inden for 15 meter: stabilitet kan frembyde gene for 2) Mellem 15 meter og 19 meter: 3) Mellem 19 meter og 24 meter: ret til færdsel på ejendommen. Teknisk meddelelse nr. 49 / 15.08.2012, side 5 (5)