Gammel Mønt 4 1117 København K Telefon 7226 7000 Fax 3338 1439 info@trafikstyrelsen.dk www.trafikstyrelsen.dk Notat Dato 29.11.2010 Passagerpuljen Trafikstyrelsens vurderinger af de indkomne ansøgninger til 4. runde Side 1 (17)
P2010-4-01 Fredericia Kommune Elektronisk passagerinformationssystem Fredericia Kommune Fredericia Kommune ansøgte om 616.000 kr., hvilket svarer til 85 % af det samlede budget, der således udgør 728.000 kr. Formålet med projektet er at opsætte to Touch-skærme ved Fredericia Banegård og i bymidten, der skal vise køreplanoplysninger for busser og tog, opslag i rejseplanen.dk, bykort, vejrudsigt, regler om og priser på billetter og kort, oplysninger om Fredericia m.v. Oplysningerne skal kunne videresendes til brugerens mobiltelefon. Herudover udvikles en mobil hjemmeside med mulighed for opslag i køreplaner, som kan tilgås af smartphones. Desuden skal telefonens GPS kunne benyttes til at vurdere startpunktet for opslaget. Der er i dag 780.000 årlige passagerer ved de to stoppesteder, og ansøger forventer at projektet vil generere en passagervækst på 20.000 passagerer årligt. P2010-4-02 Lyngby-Taarbæk Kommune Shuttlebus i Lyngby- Taarbæk Kommune Lyngby-Taarbæk Kommune tildeles 267.000 kr., hvilket svarer til 67 % af det samlede budget, der således udgør 400.000 kr. Formålet med forprojektet er at udarbejde en plan for omlægning af busruterne mellem Lyngby Station, DTU og Lundtofteerhvervsområdet, herunder undersøge muligheden for at etablere shuttlebusbetjening. Formålet med projektet er at øge antallet af buspassagerer ved at gøre det hurtigere og mere attraktivt at komme til Lyngby Station med tog og derfra tage bussen derfra til uddannelsesinstitutioner og arbejdspladser. Forprojektet skaber i sig selv ingen passagervækst. Der er i dag ca. 1 mio. passagerer med de linjer, der tænkes omlagt, som vil få gavn af et kommende hovedprojekt. P2010-4-03 Randers Kommune Forbedring af passagerinformation på Randers Busterminal (forprojekt) Randers Kommune ansøgte om 100.000 kr., hvilket svarer til 100 % af det samlede budget, der således udgør 100.000 kr. Side 2 (17)
Formålet med forprojektet er at lave en plan for forbedringer af informationsniveauet for passagerne på Randers Busterminal. Informationen på terminalen er ifølge Randers Kommune utilstrækkelig og skaber ofte forvirring blandt passagererne, hvilket er til gene og kan medføre forsinkelser. I projektet indgår udvikling af et informationssystem, der kan afbøde en til tider forvirrende terminalstruktur. Dette skyldes bl.a. en køreplan med fuld korrespondance, hvor alle bybusser ankommer til busterminalen samtidig. Forprojektet vil ikke i sig selv skabe forbedringer i den kollektive trafik, men ansøger forventer, at et kommende hovedprojekt vil kunne skabe forbedringer for 1,37 mio. årlige påstigere, og tiltrække flere passagerer til bustrafikken. P2010-4-04 Fanø Kommune Forprojekt til ny busservice på Fanø Fanø Kommune ansøgte om 478.190 kr., hvilket svarer til 80 % af det samlede budget, der således udgør 597.753 kr. Formålet med projektet er at udvikle et nyt betjeningskoncept der skal forbedre busbetjeningen for både beboere og turister på Fanø. Projektet gennemføres i samarbejde med en række brugergrupper og Sydtrafik, og indbefatter etablering af ændrede ruteføringer, et takstforsøg målrettet øens turister samt en informationskampagne om det kommende nye betjeningskoncept. Der er i dag ca. 51.000 årlige på- og afstigninger på øen. Projektet er et forprojekt, og der foreligger dermed ikke effektvurderinger af projektet. P2010-4-05 Nordjyske Jernbaner Højere informationsniveau i togene på privatbanerne i Region Nordjylland Nordjyske Jernbaner tildeles 932.188 kr., hvilket svarer til 68 % af det samlede budget, der således udgør 1.376.075 kr. Formålet med projektet er at forbedre informationsniveauet i de nordjyske privatbaner. Der installeres TV-skærme i samtlige tog på strækningerne Hjørring-Hirtshals og Frederikshavn-Skagen, hvor der vises reelle køretider, forventede ankomsttider, realtider ved korrespondancer med busser og tog, ændringer, relevante tilbud, særlige/ekstra afgange og ture samt nyhedsformidling og reklamer. Endvidere skaber Side 3 (17)
projektet bedre mulighed for at annoncere fremtidige ændringer i rejsetider m.v. Der er i dag årligt 1,8 mio. påstigninger, der vil få gavn af projektet. Ansøger forventer, at projektet vil skabe en passagervækst på 90.000 påstigninger årligt. P2010-4-06 Glostrup Kommune Forbedring af stoppesteder i Glostrup Kommune Glostrup Kommune ansøgte om 385.000 kr., hvilket svarer til 50 % af det samlede budget, der således udgør 770.000 kr. Formålet med projektet er at forbedre cykelparkeringen ved to stoppesteder på Ndr. Ringvej i Glostrup, der ligger tæt ved større erhvervsområder og betjenes af flere buslinjer, herunder 300S. Projektet omfatter anlæg af overdækket cykelparkering med plads til 40 cykler hvert sted. Det forventes, at projektet forbedrer mulighederne for kombination af cykel- og busrejse, og ventes at højne tilfredsheden hos de eksisterende brugere. Der er i dag 112.500 årlige påstigninger på de udvalgte stoppesteder, og ansøger forventer at projektet skaber en passagervækst på 5-10 %. Ansøgningen er trukket tilbage. P2010-4-07 Rudersdal Kommune Omlægning af Holte Stationsforplads Rudersdal Kommune ansøgte om 9.900.000 kr., hvilket svarer til 78 % af det samlede budget, der således udgør 12.820.000 kr. Projektet er et resultat af et forprojekt om Holte Station, der har fået støtte fra Passagerpuljen i 2. runde. Formålet med projektet er at fremme Holte Station som trafikknudepunkt ved at lette tilgængeligheden til og skiftet mellem transportmidlerne. Projektet omfatter en totalomlægning fra de nuværende smalle busperroner til en samlet ø-perron, og skaber desuden forbedringer af venteforhold, skifteveje, belægninger for bedre tilgængelighed, og informationsniveauet samt et æstetisk løft af stationsforpladsen. Desuden financierer kommunen en udvidelse af parkeringskapaciteten på stationen. Side 4 (17)
Holte Station har et samlet passagertal på 3 mio. årligt. Projektet vil direkte berøre 1,1 mio. årlige passagerer, og forventes at skabe en passagervækst på 10 %. P2010-4-08 Rejseplanen Det digitale stoppested - pilotprojekt Rejseplanen tildeles 1.125.000 kr., hvilket svarer til 79 % af det samlede budget, der således udgør 1.425.000 kr. Formålet med pilotprojektet er at afprøve ny teknologi, for at bane vejen for nemmere og billigere vedligeholdelse af den statiske (trykte) information ved stoppesteder. Dette giver flere ressourcer til at skabe et bedre produkt for passagerne samt et mere opdateret informationsniveau. Der vil med projektet blive udviklet og afprøvet to systemer. Dels brugen af 2D barcodes (en ny art stregkoder) til at give mobil information til slutbrugeren, og dels et telefonsystem til oplæsning af de næste afgange og øvrig information ved stoppestedet. Disse to systemer tænkes endvidere afprøvet i kombination med det eksisterende SMS-din-næste-afgang -system. Da projektet er et pilotprojekt, vurderes antallet af potentielle nye passagerer ved projektet ikke. Ansøger forventer, at der er et stort potentiale for besparelser i brugen af den trykte information ved stoppestederne, såfremt projektet udbredes til et helt trafikselskab. P2010-4-09 Trafikselskabet Movia Pendlernet på Sjælland forprojekt til etablering af nyt sammenhængende bus- og tognet til længere regionale pendlerrejser Trafikselskabet Movia tildeles 1.100.000 kr., hvilket svarer til 56 % af det samlede budget, der således udgør 1.950.000 kr. Formålet med forprojektet er at vurdere hvilke nye højklassede buslinjer, der sammen med toget vil have det største kundepotentiale og være mest konkurrencedygtige overfor privatbilismen. Hensigten er at skabe et forbedret kollektivt trafiktilbud til pendlere mellem København og det øvrige Sjælland. DSB deltager som medansøger for projektet. I dag pendler ca. 370.000 personer dagligt til Storkøbenhavn og centralkommunerne i bil og ca. 180.000 i kollektiv Projektet vil tiltrække nogle af bilpendlerne til den kollektive trafik og levere et Side 5 (17)
bedre kollektiv trafiktilbud til pendlere, som allerede benytter kollektiv P2010-4-10 FynBus Individuel kundepleje FynBus ansøgte om 1.788.000 kr., hvilket svarer til 58 % af det samlede budget, der således udgør 3.078.000 kr. Formålet med projektet er at fastholde FynBus passagerer i den kollektive trafik gennem individuel kundepleje. Projektet omfatter udvikling af kundeplejeprogrammet Min FynBus, der skal tilbyde information, markedsføring og forskellige former for aktiviteter til brugerne. Projektet forventes at styrke passagerernes loyalitet og fastholde dem i den kollektive Fynbus har cirka 33.000 regelmæssige brugere. Heraf forventes 12.000 at tilmelde sig Min FynBus. Det fremgår ikke af ansøgningen hvorvidt projektet har potentiale til at tiltrække nye passagerer til den kollektive P2010-4-11 FynBus Forbedret trafikinformation på Odense Banegård Center FynBus ansøgte om 2.000.000 kr., hvilket svarer til 98 % af det samlede budget, der således udgør 2.040.000 kr. Formålet med projektet er at forbedre borgernes oplevelse af en sammenhængende kollektiv Projektet omfatter opsætning af en række informationsskærme på Odense Banegård Center, der ved hjælp af realtidsinformation om hvor og hvornår busserne kører, vil sikrer at togpassagererne i stigende grad benytter bussen frem for taxa eller personbil. Skærmene skal endvidere sikre at passagerer fra indgående busser hurtigt og nemt kan skifte til anden bus på Odense Banegård Center. Der er årligt 2,6 mio. påstigninger ved Odense Banegård Center. Ansøger forventer at projektet vil generere yderligere 52.000 påstigninger om året. P2010-4-12 FynBus Forbedret SMS billetsystem Fynbus tildeles 151.000 kr., hvilket svarer til 87 % af det samlede budget, der således udgør 181.000 kr. Side 6 (17)
Formålet med projektet er at videreudvikle SMS-billetten på Fyn. Det skal dels blive hurtigere og nemme at bestille billetten, dels blive muligt at købe billet til mere end en person og dels blive muligt at forudbestille en billet på internettet gennem rejseplanen.dk. Herudover bliver det muligt at købe billet fra mobiltelefoner fra fire operatører, hvor det i dag kun er muligt at købe billet fra TDC s mobiltelefoner. Slutteligt forbedres kontrolmulighederne, så sikkerheden omkring SMSbilletten øges. Ansøger forventer, at projektet vil generere 65.500 nye påstigninger om året svarende til en passagertilvækst blandt SMSbilletbrugerne på 50 %. Trafikstyrelsen vurderer at projektet lever op til Passagerpuljens formål P2010-4-13 FynBus Bedre stoppesteder på Fyn og øerne FynBus tildeles 90.000 kr., hvilket svarer til 64 % af det samlede budget, der således udgør 140.000 kr. Formålet med forprojektet er at skabe et bedre møde med den kollektive trafik i form af en ensartet og høj standard i udformning af stoppesteder og terminaler. Projektet fokuserer på bustrafikkens infrastruktur i form af stationer, stoppesteder og terminaler igennem en kortlægning af tilstanden for projektområdets 6-7.000 stoppesteder og 20 terminaler, samt udvikling af en økonomisk fordelagtig metode til vedligehold og opdatering. Der skal udvikles et webbaseret indberetningssystem for fejl og mangler, og et fælles fleksibelt design for skiltning, læskure og trafikinformation. Forprojektet vil ikke i sig selv skabe en passagertilvækst, men ansøger forventer at en højere kvalitet på længere sigt vil medvirke til at fastholde og tiltrække passagerer til den kollektive Trafikstyrelsen vurderer at projektet lever op til Passagerpuljens formål og tildelingskriterier. Projektet anses for at højne kundetilfredsheden, men kun i nogen omfang for at kunne tiltrække flere passagerer til den kollektive P2010-4-14 Rejseplanen A/S RejseGuiden Rejseplanen tildeles 850.000 kr., hvilket svarer til 75 % af det samlede budget, der således udgør 1.137.500 kr. Formålet med pilotprojektet er at teste og udvikle de nyeste teknologiske muligheder inden for mobil kollektiv rejseplanlægning. En række nye funktionaliteter vil således blive afprøvet hos et brugerpanel, hvorefter de tilrettes og stilles til rådighed i hele landet. Brugerpanelet vil endvidere, som en del af projektet, udbygge listen med forslag til Side 7 (17)
flere nye funktionaliteter. Projektets resultater vil blive stillet til rådighed for alle, således at samtlige danskere med en smartphone kan få gavn af projektet. Der er på landsplan ca. 350 mio. årlige påstigninger i den kollektive trafik, og heraf forventes mindst 40 % i umiddelbar fremtid at benytte smartphones. Rejseplanen forventer at projektet skaber en passagervækst på 2,8 mio. påstigninger på årsbasis. P2010-4-15 Region Syddanmark Den sønderjyske trafikkorridor Region Syddanmark tildeles 800.000 kr., hvilket svarer til 53,3 % af det samlede budget, der således udgør 1.500.000 kr. Formålet med forprojektet er at udarbejde en handlingsplan, der skal forbedre den kollektive trafik i trafikkorridoren mellem Kolding/Middelfart i nord og Padborg i syd, så der opnås flere rejsende. Det er et væsentligt fokusområde i projektet, at udbygningen af den sønderjyske længdebane til dobbeltspor skal udnyttes bedst muligt, bl.a. ved at skabe forbedret sammenhæng mellem bus og tog. Projektet gennemføres i samarbejde mellem Region Syddanmark, de 5 kommuner i området samt DSB og Syd Der er i dag 10,7 mio. passager pr. år i projektområdet og ansøger forventer, at et kommende hovedprojekt vil skabe en passagervækst på 3,7 %.. Dog vurderes der at være en vis risiko for at den omtale handlingsplan kun i begrænset omfang vil blive brugt af de pågældende kommuner. P2010-4-16 Nordjyllands Trafikselskab Implementering af realtid og stoppestedsannoncering i X-Busser Nordjyllands Trafikselskab tildeles 623.738 kr., hvilket svarer til 60 % af det samlede budget, der således udgør 1.047.938 kr. Formålet med projektet er at skabe tryghed om forventede ankomsttider, hvilket vil gøre det mere attraktivt at tage X-bussen frem for bilen. Der opsættes skærme i alle X-busser, der viser realtidsinformation om forventede ankomsttider til kommende stop (som i IC3- togene), og angiver i de tilfælde hvor det er muligt realtid for skiftemuligheder ved det kommende stop. Derudover vil systemet sende realtidsdata om X-bussen til rejseplanen.dk, der kan tilgås fra mobiltelefoner, web samt en del informationsskærme på trafikknudepunkter. Projektet er et samarbejde mellem Nordjyllands Trafikselskab, Side 8 (17)
Midttrafik og Sydtrafik, og erfaringerne kan anvendes i den kollektive trafik i hele landet. Der er i dag 1.735.000 årlige påstigninger i X- busserne, og ansøger forventer at projektet skaber en passagertilvækst på 17.350 årlige påstigninger. Trafikstyrelsen vurderer, at projektet lever op til passagerpuljens formål P2010-4-17 Nordjyllands Trafikselskab Implementering af indholdstjeneste i X-Busserne Nordjyllands Trafikselskab ansøgte sammen med Midttrafik og Sydtrafik om 2.188.600 kr., hvilket svarer til 60 % af det samlede budget, der således udgør 3.667.000 kr. Formålet med projektet er at stille en ekstra indholdsservice til rådighed for passagerne i X-busserne. Det bliver muligt at tilgå underholdning i form af film, lydbøger, musik og podcasts ved hjælp af egen computer, mobiltelefon eller anden form for elektronik med trådløst netværk i X-busserne. Der vil efter en gratis testperiode være tale om en model, hvor indholdet delvist er reklamefinansieret. Indholdstjenesten vil bidrage til at fastholde X-bus image som en højklasset busløsning med ekstra services for brugerne. Ansøger forventer, at 9 % af 1,7 mio. buspassagererne i X-busserne vil benytte tjenesten. Endvidere forventes det, at projektet kan skabe en passagertilvækst på 70.094 buspassagerer i X-busserne. P2010-4-18 BAT Gruppe - og cykelreservation BAT tildeles 900.000 kr., hvilket svarer til 75 % af det samlede budget, der således udgør 1.200.000 kr. Formålet med projektet er at udvikle en internetplatform, hvor der skal kunne bestilles og betales for gruppebilleter og cykelbilleter til bussen. Baggrund for projektet er, at grupper og cykellister ofte fravælger bussen, da de på forhånd ikke er sikret plads. Ved at købe plads på forhånd, sikres de plads på bussen, og systemet kan udvides med pladsbestilling til handicappede, barnevogne, stor bagage m.v, hvis dette findes relevant. Ansøger forventer, at systemet vil kunne øge kundetilfredsheden hos alle brugere af den kollektive transport på Bornholm, da system indebærer at der spares tid ved håndtering af grupper og cykler ude på ruten, hvormed forsinkelser undgås. Grupperejsende og passagerer med cykel udgør i dag ca. 400.000 passagerer om året på Bornholm. Projektet forventes at generere yderligere 70.000 passagerer i disse to kategorier. Side 9 (17)
og vil forbedre den kollektive P2010-4-19 Nordjyllands Trafikselskab Bedre service i små bybus-systemer i Region Nordjylland Nordjyllands Trafikselskab ansøgte om 1.818.625 kr., hvilket svarer til 98 % af det samlede budget, der således udgør 1.857.625 kr. Formålet med projektet er at beholde de nuværende og tiltrække nye passagerer til bybussystemerne i seks mindre byer i Region Nordjylland. Dette gøres ved at opsætte realtidsstandere ved de i alt 50 mest benyttede stoppesteder, ved at udvikle en særlig SMS-billet og en applikation til smartphones med personlig trafikinformation og SMSbilletkøb, samt ved at kontakte større virksomheder i nærheden af bybussystemerne, for at få medarbejdere til i højere grad at benytte bus. Bybussystemerne i de seks byer har i alt ca. 1,7 mio påstigere om året. Ansøger forventer, at der kan skabes yderligere 170.000 påstigninger med projektet. P2010-4-20 Nordjyllands Trafikselskab Offensiv salgsstrategi Nordjyllands Trafikselskab tildeles 1.835.500 kr., hvilket svarer til 73 % af det samlede budget, der således udgør 2.510.800 kr. Formålet med projektet er at gennemføre et salgsforsøg for at øge antallet af erhvervspendlere og kunder med automatisk betalingsaftale, og lette overgangen fra det nuværende billetsystem til Rejsekortet, der implementeres i Nordjylland i 2011. Nordjyllands Trafikselskab vil benytte en offentsiv salgsstrategi overfor både virksomheder og privatpersoner, hvor der gøres brug af virkemidler som takstnedsættelse, kampagner, mobil salgsvogn og kundedialog. Succeskriterierne for projektet er at øge antallet af erhvervskort med 1000 nye brugere og antallet af kunder med automatisk betalingsaftale med 1.000 stk. Endvidere forventes 1.000 nye kunder på automatisk overgang til Rejsekortet.. Der tildeles som udgangspunkt ikke støtte fra Passagerpuljen til rene markedsføringsprojekter, men i dette tilfælde er der tale om markedsføring af konkrete produkter, der vurderes at kunne tiltrække flere passagerer til den kollektive Side 10 (17)
P2010-4-21 Nordjyllands Trafikselskab Forprojekt til forbedring af mulighederne for at benytte kollektiv trafik i forbindelse med cyklen Nordjylland Trafikselskab ansøgte om 250.000 kr., hvilket svarer til 91 % af det samlede budget, der således udgør 272.500 kr. Formålet med forprojektet er at udarbejde et idékatalog med forslag til cykelparkering ved busstoppesteder samt cykelmedtageordninger i busser i Nordjylland. Kataloget skal udarbejdes af en konsulent, under løbende sparring med Nordjyllands Trafikselskab og Dansk Cyklistforbund. Forprojektet vil ikke i sig selv generere nye passagerer, men kataloget vil inspirerer til konkrete projekter som ansøger forventer, vil skabe ca. 280.000 ekstra påstigninger om året i Nordjylland. P2010-4-22 Nordjyllands Trafikselskab Faktabaseret vækststrategi - Opbygning af viden om drivkræfter bag passagervækst og etablering af vækstbaseret strategi hos Nordjyllands Trafikselskab (NT) Nordjyllands Trafikselskab ansøgte om 653.300 kr., hvilket svarer til 80 % af det samlede budget, der således udgør 814.900 kr. Formålet med forprojektet er at opstille en analysemodel ud fra eksisterende og nye data, hvorfra der kan uddrages viden om hvor meget forskellige faktorer bidrager til at tiltrække passagerer til den kollektive Modellen skal omfatte Nordjylland Trafikselskabs område og eventuelt i et senere projekt det øvrige land. Forprojektet vil ikke i sig selv skabe en passagervækst, men ansøger forventer at et kommende hovedprojekt kan skabe 5 % nye passagerer, svarende til en passagertilvækst på 1,4 mio. påstigninger. P2010-4-23 Sydtrafik Prøv regionalbussen gratis Sydtrafik tildeles 175.375 kr., hvilket svarer til 50 % af det samlede budget, der således udgør 350.750 kr. Sydtrafik vil i forbindelse med implementeringen af trafikselskabets nye trafikplan give eksisterende og potentielle passagerer mulighed for at prøve regionalbussen gratis i en periode. Projektet er henvendt til borgere i udvalgte landområder, hvor der vurderes at være potentiale til at overflytte passagerer til den kollektive De ansøgte midler skal ikke finansiere de gratis ture, men derimod financierer konceptudvikling hos konsulenter samt intern projektledelse i Syd Projektet gennemføres på nye ruter, hvorfor det ikke er muligt at Side 11 (17)
anslå det eksisterende passagertal. Ansøger forventer, at projektet kan tiltrække 5 % flere passagerer til den kollektive bus. P2010-4-24 Sydtrafik GPS-analyse af fremkommelighedsproblemer Sydtrafik ansøgte om 136.875 kr., hvilket svarer til 50 % af det samlede budget, der således udgør 273.750 kr. Formålet med projektet er at opnå bedre viden om hvor på vejene busserne forsinkes, for dels at sikre en bedre kontraktopfølgning dels at lave tilrettelse af kørerplanerne og dels at give kommunerne et bedre grundlag til at prioritere fremkommelighedstiltag. Der udvikles et PC-program, der skal kunne indlæse data fra håndholdte GPS er, som kan tages med i busserne. Da projektet er et for- og analyseprojekt genererer det ingen nye passagerer. P2010-4-25 Sydtrafik Forbedrede forhold for cyklister ved stoppesteder - analyseprojekt Sydtrafik tildeles 108.750 kr., hvilket svarer til 50 % af det samlede budget, der således udgør 217.500 kr. Formålet med projektet er, at øge sammenhængen mellem cykel og bus (især regionale busruter), og derigennem tiltrække flere passagerer til den kollektive Sydtrafik vil med projektet analysere forholdene for cyklister ved en række større stoppesteder, for at kunne rådgive kommunerne om, hvor det bedst kan betale sig at forbedre forholdene for cykeltrafikken. Da der er tale om et analyseprojekt, der i princippet dækker hele Sydtrafiks område, er der hverken oplyst passagertal eller forventet passagertilvækst. og tildelingskriterier. Projektet forventes at højne kundetilfredsheden, men vurderes kun i nogen omfang at kunne tiltrække flere passagerer til den kollektive P2010-4-26 Sydtrafik Stoppestedsforhold analyseprojekt Sydtrafik tildeles 108.750 kr., hvilket svarer til 50 % af det samlede budget, der således udgør 217.500 kr. Formålet med forprojektet er at analysere de eksisterende stoppestedsforhold i Sydtrafiks område, for at understøtte det regionale hur- Side 12 (17)
tigbuskoncept og skabe bedre sammenhæng mellem den kollektive og den øvrige Analysen skal anvendes til at rådgive kommunerne om potentialet for forbedringer af stoppesteder, hvad angår ventefaciliteter, cykelstativer og kys&kør. Gennemførelsen af analyseprojektet skal ses i lyset af at Sydtrafik ændrer køreplan og ruter ved køreplanskiftet i juni 2011, hvilket indebærer at flere mindre byer ikke vil blive betjent. Dette giver behov for en ny stoppestedsstruktur. Sydtrafik forventer, at der på længere sigt sker en stigning i antallet af passagerer, som følge af den mere direkte betjening og de forbedrede stoppestedsforhold. og tildelingskriterier. Projektet forventes at højne kundetilfredsheden, men vurderes kun i nogen omfang at kunne tiltrække flere passagerer til den kollektive P2010-4-27 Esbjerg Kommune Ribe Esbjerg Varde Nærbane Esbjerg Kommune ansøgte om 750.000 kr., hvilket svarer til 50 % af det samlede budget, der således udgør 1.500.000 kr. Formålet med projektet er at udarbejde et beslutningsoplæg om etablering af en nærbane i Esbjerg og Varde kommuner. Projektet skal afdække potentialet for en nærbaneløsning, vis art og type dog ikke er nærmere beskrevet. Projektet vil i vidt omfang indbefatte statslige banestrækninger og dermed også den statslige togbetjening, men staten er ikke nævnt som deltager i projektet. P2010-4-28 Nordjyllands Trafikselskab Øget fokus på incitamentsaftaler i Region Nordjylland - Herunder øget incitament sammenlægning af nuværende aftaler Nordjyllands Trafikselskab ansøgte om 5.366.680 kr., hvilket svarer til 40 % af det samlede budget, der således udgør 13.446.640 kr. Formålet med projektet er at forøge busentreprenører og buschaufførers økonomiske incitament til at forbedre kvaliteten af busbetjeningen. Dette skal gøres ved at forhøje bonussen i incitamentskontrakterne mellem trafikselskabet, der bestiller, og busentreprenørerne, der udfører kørslen. Ansøger forventer, at projektet vil skabe en passagervækst på 1-2 %, svarende til 110.000-220.000 passagerer årligt. Side 13 (17)
P2010-4-29 FynBus Audio identifikation af busser - hjælp til blinde og svagtseende FynBus tildeles 400.625 kr., hvilket svarer til 91 % af det samlede budget, der således udgør 439.825 kr. Formålet med forprojektet er at skabe bedre muligheder for blinde og svagtseende buspassagerer. Der udvikles en prototype for audioidentifikation af busser, der direkte gennem den svagtseende/blindes mobiltelefon kan fortælle hvilken bus de står ved. Dette er især relevant ved terminaler og superstoppesteder, hvor der er flere busruter ved samme stoppested. Projektet er et forprojekt, og skaber i sig selv ingen passagervækst i den kollektive Et kommende hovedprojekt vil kunne tiltrække flere passagerer i busserne, målgruppen af blinde og svagtseende udgør på landsplan 13.000 14.000 personer, som hverken har adgang til handicapbefordringen af svært bevægelseshæmmede eller til at køre i egen bil.. P2010-4-30 Metroselskabet Tværgående trafikinformationskoncept på knudepunkter - Pilottest på Flintholm Station Metroselskabet I/S tildeles 1.450.000 kr., hvilket svarer til 47 % af det samlede budget, der således udgør 3.070.000 kr. Dette projekt gennemføres på baggrund af et forprojekt om information på Flintholm Station, der har fået støtte fra Passagerpuljen i 3. ansøgningsrunde. Formålet med projektet er at teste et fælles koncept for trafikinformation, så passagererne nemt kan finde rundt på Flintholm Station, danne sig overblik over de forskellige transportmuligheder og få information om hele rejsen. Ansøgningen skal ses i sammenhæng med projekt F2010-4-24, hvor Københavns Kommune søger om støtte til fremkommelighedsforbedringer på Flintholm Station. Der er i dag 3,6 mio. årlige påstigninger på Flintholm Station. Ansøger forventer, at projektet kan skabe 250.000 nye årlige påstigninger, samt et væsentligt løft i kundetilfredsheden. P2010-4-31 Midttrafik Sammenhæng i Silkeborg Midttrafik tildeles 6.150.000 kr., hvilket svarer til 65 % af det samlede budget, der således udgør 9.450.000 kr. Side 14 (17)
Formålet med projektet er at styrke Silkeborg som trafikknudepunkt. Projektet omfatter tre delelementer: 1) Samkørsel af realtidsinformation, herunder gratis internet, infoskærme, standere og overvågningskameraer. 2) Forbedring af services på Silkeborg Station, herunder etablering af en bemandet servicestand. 3) Introduktion af den intelligente bycykel, herunder indkøb af 50 forsøgsbycykler og anlæg af cykelparkeringspladser. Der er i dag 2,7 mio. årlige påstigninger i bus og tog i Silkeborg. Ansøger forventer, at projektet vil skabe en passagervækst på 2 %. Dog vurderer Trafikstyrelsen, at delelement 2) Services på Silkeborg Station omfatter leverancer som Arriva Tog allerede er forpligtet til at levere. Derudover vurderes Trafikstyrelsen, at delelement 3) Den intelligente bycykel falder udenfor Passagerpuljens formål. P2010-4-32 Sorø Kommune Trafik- og busplan for kommunens kollektive trafik Sorø Kommune ansøgte om 400.000 kr., hvilket svarer til 100 % af det samlede budget. Formålet med projektet er at udarbejde en samlet løsning for den kollektive trafik i Sorø Kommune, der inden for de nuværende økonomiske rammer kan øge antal af passagerer. Løsningen skal indbefatte bedre korrespondance mellem tog- og bustrafikken i Sorø (hvor DSB planlægger at indføre ½-timesbetjening), Dianalund, Stenlille, Ruds Vedby, Fjenneslev mv. Det eksisterende passagertal for projektet er 1.028.000 på årsbasis. Idet der er tale om et forprojekt, er der ikke foretaget vurderingen af eventuel passagertilvækst for dette projekt. P2010-4-33 Rejseplanen A/S Forprojekt om forbedret trafikinformation på hospitaler Rejseplanen A/S tildeles 1.870.000 kr., hvilket svarer til 54 % af det samlede budget, der således udgør 3.445.000 kr. Projektet er et innovativt pilotprojekt, der afprøver et informationskoncept til hospitaler med udgangspunkt i Herlev Hospital. Formålet med projektet er at få flere til at anvende den kollektive trafik og derved mindske trafikpropper og parkeringsproblemer ved hospitalet, da disse i nogle tilfælde påvirker ambulancekørsel m.v. Projektet indeholder bl.a. et modul til hospitalets IT-system, der automatisk fremsender en udskrift fra rejseplanen.dk sammen med patientindkal- Side 15 (17)
delsen med et forslag til hvorledes den kollektive transport kan benyttes til at komme frem til hospitalsaftalen. Der er årligt et potentiale på ca. 2,5 mio. rejser med kollektiv transport i forbindelse med Herlev Hospital, og det forventes at projektet årligt vil generere 100.000 nye årlige rejser. P2010-4-34 Helsingør Kommune Integreret A-buspakke i Helsingør Helsingør Kommune tildeles 1.785.000 kr., hvilket svarer til 70 % af det samlede budget, der således udgør 2.550.000 kr. I forbindelse med at Helsingør Kommune etablerer et A-busnet for Helsingør By søger kommunen om midler til forbedring af stoppestedsforholdene langs A-busrutenettet, etablering af automatisk stoppestedsannoncering i A-busserne, en kommunikationsstrategi samt til information om implementeringen af A-busnettet. Det eksisterende bybussystem benyttes af 2,2 mio. passagerer årligt, og ansøger forventer at A-bussystem vil give en passagervækst på 10 %, og at de forbedringer, der ansøges om midler til, vil bidrage med yderligere 3 % passagervækst. P2010-4-35 Rejseplanen A/S Korrespondancesikring - pilotprojekt Rejseplanen tildeles 4.850.000 kr., hvilket svarer til 80 % af det samlede budget, der således udgør 6.075.000 kr. Projektet er et resultat af et forprojekt, der tidligere er blevet tildelt midler fra Passagerpuljen. Formålet med projektet er at vurdere og teste korrespondancesikring i fire pilotprojekter. Der testes løsninger, hvor bussen/lokalbanen automatisk informeres om at vente med at køre/sejle, såfremt korrespondancen er forsinket inden for et på forhånd defineret tidsinterval. Informationen gives tillige til passagererne i korresponderende busser/tog/færger. Efter de fire pilotprojekter er tilendebragt, vil teknologien blive stillet til rådighed for alle parter i den kollektive Der er årligt ca. 25 mio. påstigninger, der berøres af de fire pilotprojekter. Side 16 (17)
Det forventes, at det årlige antal påstigninger stiger med 625.000. Når korrespondancesikring indføres flere steder i Danmark, må det forventes at projektet genererer endnu flere passagerer. Side 17 (17)