1. Faxe Enkeltrettede fællesstier på Rådhusvej mellem Præstøvej og Ny Strandvej F1 - Nye enkeltrettede stier / cykelbaner (evt. fællesstier/ delte stier) Fortov på begge sider af Rådhusvej øst for Præstøvej omdannes til enkeltrettede fællesstier. - Udvidelse af asfalteret fortovs/sti-areal fra de nuværende ca. 1,8 meter til minimum 2,2 meter. - Afmærkning af fællessti i hver ende af strækningen samt ved siddeveje undervejs. - Arealet til stiernes udvidelse tages fortrinsvis fra det eksisterende vejareal, som kan reduceres fra de nuværende ca. 7 meter til en minimumsbredde på 6 meter. - Samlet strækning: 800 meter (i alt 1600 meter enkeltrettet sti). Forbedring af trafiksikkerheden og trygheden for borgere, som cykler via Rådhusvej til/fra bolig, arbejde, indkøb, biblioteket, Faxe Sundhedscenter og Rolloskolen. - Adskillelse af cyklister og biler på Rådhusvej samt synliggørelse af trafikanternes placering i forhold til hinanden. - Reduktion i vejbredden kan medføre en sænkelse af gennemsnitshastigheden på strækningen.
2. Faxe Dobbeltrettet fællessti nord om boldbane mellem Jesper Olsens Vej og stisystem til Ny Strandvej F12 - Stirute ad lokalveje Parkvej-Lindevej eller alternativt ny sti på nordsiden af idrætsbane. Dobbeltrettet fællessti i græsarealet nord for fodboldbane fra Jesper Olsens Vej til stisystem omkring bibliotektet til Ny Strandvej/Rolloskolen. - Anlæg af 2,5 meter bred asfalteret sti gennem græsplæne inkl. korrekt afmærkning. - Samlet strækning: 150 meter. Sikker og tryg cykelforbindelse mellem Præstøvej og Rolloskolen via lukket stisystem adskilt fra biltrafik.
3. Faxe Ladeplads Færdiggørelse af stiforbindelse på Faxevejs sydlige ende mod Hovedgaden FL2 - Enkeltrettede stier / cykelbaner / 2 minus 1 vej. Enkeltrettede cykelstier, cykelbaner eller 2 minus 1 vej i forlængelse af eksisterende dobbeltrettet fællessti på Faxevej frem til T-kryds på Hovedgaden. - Valg af specifik sti-løsning kræver nærmere undersøgelse grundet pladsmæssige begrænsninger. - Samlet strækning: 250 meter. Sikker og tryg cykelforbindelse mellem Hylleholt Skole og Hovedgaden. - Adskillelse af cyklister og biler på Faxevej samt synliggørelse af trafikanternes placering i forhold til hinanden.
4. Haslev Enkeltrettede stier på Søndergade og Troelstrupvej mellem Præstevænget og Vestre Ringvej H3 - Nye enkeltrettede cykelstier / cykelbaner Enkeltrettet cykelsti, cykelbane eller cykelstrimmel på begge sider af Søndergade og Troelstrupvej mellem Præstevænget og Vestre Ringvej. - Valg af specifik sti-løsning kræver nærmere undersøgelse grundet pladsmæssige begrænsninger. - Samlet strækning: 1000 meter (i alt 2000 meter enkeltrettet sti). Sikker skolevej for skoleelever til Vibeengskolen, Nordskovskolen og 10. klasse på det tidligere semiarium. - Adskillelse af cyklister og biler på Søndergade og Troelstrupvej samt synliggørelse af trafikanternes placering i forhold til hinanden. - Reduktion i vejbredden kan medføre en sænkelse af gennemsnitshastigheden på strækningen.
5. Haslev Enkeltrettede stier på Lysholm Allé mellem Vestre Ringvej og Ringstedvej H20 - Nye enkeltrettede cykelstier / cykelbaner Enkeltrettet cykelsti, cykelbane eller cykelstrimmel på begge sider af Lysholm Allé mellem Vestre Ringvej og Ringstedvej. - Valg af specifik sti-løsning kræver nærmere undersøgelse grundet pladsmæssige begrænsninger. - Samlet strækning: 1000 meter (i alt 2000 meter enkeltrettet sti). Sikker skolevej mellem Nordskovskolen og østlige Haslev herunder stationen. - Adskillelse af cyklister og biler på Lysholm Allé samt synliggørelse af trafikanternes placering i forhold til hinanden. - Reduktion i vejbredden kan medføre en sænkelse af gennemsnitshastigheden på strækningen.
6. Rønnede Enkeltrettede cykelbaner på hele Lyngvej R6 - Forbedringer af stiforløb. Gennemgang af hele Lyngvej. - Udretning af kurvet og forvirrende vejforløb. - Afmærkning af cykelbane eller cykelstrimmel i begge sider. - Nedtagning af pullerter. - Samlet strækning: 450 meter (i alt 900 meter enkeltrettet sti). Sikker skolevej fra nordlig og østlig del af Rønnede til Møllevangskolen uden om den trafikerede Møllevej. - Adskillelse af cyklister og biler på Lyngvej samt synliggørelse af trafikanternes placering i forhold til hinanden. - Fjernelse af de hårde pullerter, som ellers kan være farlige og utrygskabende for cyklisterne.
7. Åbent land, Haslev til Dalby Dobbeltrettet cykelsti i eget tracé langs Moltkesvej og Piperhusvej mellem Haslev og Dalby Dobbeltrettet cykelsti i eget tracé på nordlig side af Moltkesvej og Piperhusvej mellem Gisselfeldvej i Haslev og Høsten Teglværksvej i Dalby. - Anlæg af 2,5 meter bred asfalteret sti inkl. korrekt afmærkning. - Samlet strækning: 4,7 km. - Valg af konkret løsning gennem Bregentved Gods kræver nærmere undersøgelse grundet pladsmæssige begrænsninger. - En mulig løsning kunne være at indgå i dialog med Bregentved Gods omkring etableringen af en rekreativ cykelsti nord om godset. - Sikker og tryg cykelrute mellem Haslev og Dalby. - Styrkelse af sammenhængskraften i kommunen via en mere attraktiv mulighed for at cykle til arbejde mellem de to byer. - Attraktiv cykelrute internt i midtskolens distrikt herunder til 10. klasse i Haslev for elever boende mod øst. Øvrige nødvendige tiltag: For at opnå en sikker og tryg cykelrute mellem Haslev og Dalby bør der desuden kigges på forbindelsen ind til bymidten i Dalby. I den forbindelse anbefales det at arbejde videre med følgende to projekter, som er udpeget selvstændigt i stiplanen: Dalby Enkeltrettede cykelstier på Vordingborgvej mellem Piperhusvej og Karisevej samt sikret stikrydsning på Vordingborgvej ved Piperhusvej. (Stiplantiltag: L3 og L13)
8. Åbent land, Dalby til Karise Dobbeltrettet cykelsti i eget tracé langs Karisevej og Dalbyvej mellem Dalby og Karise L11 - Enkeltrettede stier / cykelbaner. Dobbeltrettet cykelsti i eget tracé på sydlig side af Karisevej/Dalbyvej mellem Byzonegrænse i Dalby og begyndelsen af Skolegade i Karise - Anlæg af 2,5 meter bred asfalteret sti inkl. korrekt afmærkning. - Samlet strækning: 7,2 km. Bør suppleres af cykelbaner / 2 minus 1 vej i byzone i hhv. Dalby og Karise. - Sikker og tryg cykelrute mellem Dalby og Karise. - Styrkelse af sammenhængskraften i kommunen via en mere attraktiv mulighed for at cykle til arbejde mellem de to byer. Øvrige nødvendige tiltag: For at opnå en sikker og tryg cykelrute mellem Dalby og Karise bør der desuden kigges på forbindelsen ind til bymidten i begge ender. I den forbindelse anbefales det at arbejde videre med følgende to projekter, som er udpeget selvstændigt i stiplanen: Dalby Kantbaner eller 2 minus 1 vej mellem byporten og Bavnestræde. (Stiplantiltag: D9) Karise Enkeltrettede stier eller cykelbaner på Skolegade. (Stiplantiltag: K7)