Høringsmateriale Kravsspecifikation

Transkript

1 Høringsmateriale Kravsspecifikation Bilag 2 Kravspecifikation I indeværende afsnit fastsættes de kontraktuelle mindstekrav i forhold til tilbudsgivers forpligtigelser i forbindelse med udførelsen af kørslen i de respektive delaftaler. Herudover beskrives forudsætningerne og præmisserne for samarbejdet/arbejdsdelingen mellem Ordregiver og tilbudsgiver. 1. Kørslens udførelse /planlægning Leverandøren skal stå for planlægningen, koordineringen af kørslen med de enkelte institutioner eller direkte med borgerne. Den i udbuddet omfattede kørsel er opdelt i delaftale 1 Specialskole (STU, aflastning, m.v.) og dagcenter og delaftale 2 variabel kørsel/ad hoc (genoptræning og læge/speciallæge). For en nærmere beskrivelse af kørselsordningerne under delaftalerne henvises til afsnit i indeværende bilag. På skoleområdet udfyldes der i forbindelse med et nyt skoleår et kørselsskema for hver elev. Skemaet indeholder oplysninger om skole, elevnavn, elevadresse, fødselsdag, kontaktoplysninger på forældrene (tlf. nr. og ), øvrige bemærkninger/oplysning (f.eks. at eleven har tendens til køresyge eller bruger kørestol). Endvidere indeholder skemaet oplysning om ankomsttid til skole, og hjemkørselstid for hver dag mandag fredag. De oplyste ankomst- og hjemkørselstider er fastsat af Fagsekretariatet Børn og Unge for hvert skoletilbud. Der er typisk 2 ankomsttider om morgenen og 2 3 afgangstider til hjemturen. For elever, der visiteres til et specialtilbud i løbet af skoleåret, udfyldes tilsvarende skema. For elever, der er i tilbud og skal fortsætte, indsamles skemaerne og fremsendes senest en uge efter sommerferiens begyndelse. Der kan forekomme rettelser, frem til skolestart for enkelte elever, hvor skoleskemaet ser anderledes ud end forventet. Senest mandag kl. 9 i den sidste hele uge i skolernes sommerferie skal tilbudsgiver fremsende et forslag til komplet planlægning til Fagsekretariatet Børn og Unge. Fagsekretariatet Børn og Unge vil efter modtagelsen gennemgå planlægningen og komme med input eventuelle rettelser. Det er Fagsekretariatet Børn og Unges erfaring, at en fælles gennemgang af planlægningen inden kørselsstart i forbindelse med et nyt skoleår giver en bedre opstart med færre driftsproblemer. Skolerne skal have fremsendt kørselslister på . Forældrene skal have fremsendt individuelle kørselstider for deres børn via eller sms. 1 De afsendte kørselstider må ikke indeholde personhenførbare oplysninger. I forbindelse med et nyt skole år skal kørselstiderne fremsendes inden udgangen af august. Leverandøren har i planlægningen en ramme for aflevering der skal ligge indenfor 5 minutter før det anviste afleveringstidspunkt til 5 minutter efter det anviste tidspunkt. Af hensyn til sikker drift, må der kun køres til maks. 2 skoler på samme tur. Dette kan kun afviges efter aftale med Fagsekretariatet Børn og Unge. I forbindelse med skolefridage, skal skolerne fremsende oplysninger om, hvilke elever, der skal møde i fritidstilbud, således at der er en hel arbejdsugen inden skoleferien/skolefridagen (f.eks. 1 Forældre kan også være plejeforældre eller en institution.

2 skal oplysninger om kørselsbehov for efterårsferien i uge 42 fremsendes senest uge 40. For sommerferien kan oplysninger fremsendes løbende, dog fortsat med en uge til planlægning af den enkelte uge. I ferieperioden har eleverne samme ankomst- og afhentningstider som på skoledage, dog kan der være enkelte afvigelser, hvor fritidstilbuddene åbner senere end undervisningstiden normalt begynder. I ferieperioder kan leverandør således planlægge kørslen på ny ud fra de tilmeldte elever, dog så vidt muligt med udgangspunkt i den eksisterende kørsel. På dagcenterområdet køres der til en række aktivitets og træningstilbud, hvor borgeren ikke har mulighed for at transportere sig selv. I forbindelse med implementeringen af kørslen udlevere dagcentrene opdaterede kørselslister med kørselsberettigede borgere. På listerne er der ligeledes noteret, hvis borgerne har specielle behov. De enkelte dagcentre står for indberetning af de løbende ændringer til leverandør. På dagcentrene afholdes der ca gange om året arrangementer, fester, markeder m.v., hvor der skal køres flere og andre borgere end normalt for dagen. Disse kørsler meldes til Leverandør senest 5 hverdage før kørslen skal udføres. Afregningen foretages i henhold til betalingsmodellen jf. afsnit 2. Dagcentrenes øvrige kørsler, såsom udflugtskørsel, sommerture, løvfaldsture m.v. er ikke en del af den udbudte kørsel. Kørslen i delaftale 2 genoptræning og læge/speciallæge (variabel kørsel/ad hoc) omhandler løbende ad hoc kørsel i forbindelse med lægekørsel og kørsel til genoptræning. Ordregiver visiterer brugerne til ordningen, og det er udelukkende visiterede brugere, der kan benytte ordningen. Kørselsgrundlaget er i sagens natur varierende over kontraktperioden og kørselsgrundlaget kan ændres fra dag til dag. Antallet af borgere/elever kan på begge delaftaler variere fra år til år. Leverandør skal således være indstillet på, der løbende forekommer ændringer Ordregiver er ikke forpligtet ud over det konkrete behov. Det skal være muligt at kontakte Leverandør telefonisk eller via fra kl til kl på hverdage i forbindelse med daglige ændringer. Mellem kl og skal Ordregiver eller forældre til specialskoleelever have mulighed for at få kontakt til leverandør - direkte til kundeservice eller via et akut-nummer. Leverandør må samkøre borgerne, i den grad udbudsbetingelserne, lovgivning, servicekrav m.v. muliggør dette. Det skal dog bemærkes, at børn og ældre borgere ikke må befordres sammen. I de tilfælde, hvor Ordregiver på forhånd ved, at en borger/elev ikke kan sammenkøres med andre, orienteres Kontrakthaver. Leverandør må ikke planlægge kørslen, således borgere/elever skal skifte bus på ruteforløbet, medmindre dette er godkendt af Ordregiver. For delaftale 1 skal leverandør sikre at kørslen på de enkelte ruter udføres af den samme chauffør. De befordrede persongrupper kan have svært ved at håndtere skiftende personale. Afløsning i forbindelse med ferie, jobskifte og sygdom accepteres. Leverandør skal sikre, at eventuelle klagesager behandles hurtigst muligt, således en foreløbige stillingsstagende til klagen er Ordregiver i hænde efter max 3 hverdage. 2. Betalingsmodel

3 Delaftale 1 specialskole (STU, aflastning, m.v.) og dagcentre Afregning foretages ud fra en pris pr. beregnet km. pr. borger/elev regnet fra afhentningssted til afsætningssted uanset antallet af borgere/elever i det enkelte køretøj. Beregningen af antal kilometer for den enkelte borger/elev foretages ud fra Google Maps 2 (korteste rute målt i km inkl. Biveje). Der er således ingen betaling for servicetid, tomkørsel, garagekørsel, opstarts- og afslutningskørsel o. lign. Hvis leverandøren eksempelvis planlægger en rute med 4 elever vil dette i praksis betyde at leverandør får betaling for 4 x (individuel km-beregning). Dette gælder også, hvis flere elever afhentes fra samme adresse. Leverandøren skal dog i sin planlægning være meget opmærksom på, at overholde de opstillede mindstekrav under de enkelte kørselsordninger, eksempelvis overholdelse af afhentnings- og afleveringstider, maksimal køretid for den enkelte borger/elev m.v. I forbindelse med km-opgørelsen er der indsat en minimumsgrænse på 2 km på borger/elev niveau. Det vil sige, at alle km-opgørelser under 2 km skal faktureres til 2 km. Eksempel: Kmopgørelsen for borger A viser 0,7 km. Borger A skal faktureres med 2 km. Km-opgørelsen for borger B viser 2,1 km. Borger B skal faktureres med 2,1 km. Såfremt planlægningen viser, at ruten kun skal køres med én borger/elev afregnes der kun for denne ene borger/elev. I de tilfælde, hvor ordregiver har bevilliget borgeren/eleven solo-kørsel afregnes der med en faktor 2 i henhold til de tilbudte km-priser jf. bilag 3 tilbudslisten. Det nuværende omfang af bevilget solo-kørsel fremgår af bilag xx kørselspakke. Leverandør skal ligeledes være opmærksom på, at der på tilbudslisten skal afgives én pris for kørsel inden for kommunegrænsen og én pris for kørsel uden for kommunegrænsen. Der kan kun opkræves betaling for udført kørsel. Der kan dog opkræves betaling for elever/borgere som afmeldes senere end kl hverdagen før kørslens udførelse. Delaftale 2 variabel kørsel Afregning foretages ud fra en pris pr. beregnet km. pr. borger regnet fra afhentningssted til afsætningssted uanset antallet af borgere/elever i det enkelte køretøj. Beregningen af antal kilometer for den enkelte borger foretages ud fra Google Maps 3 (korteste rute målt i km inkl. Biveje). Der er således ingen betaling for servicetid, tomkørsel, garagekørsel, opstarts- og afslutningskørsel o. lign. Hvis leverandøren eksempelvis planlægger en rute med 2 borgere vil dette i praksis betyde at leverandør får betaling for 2 x (individuel km-beregning). Kørslen med flere borgere er dog underlagt visse begrænsninger transporttiden må ikke overstige 60 minutter og omvejskørslen for den enkelte borger i den variable kørsel må maksimalt være på 100 % i forhold til den direkte rejsetid mellem brugerens påstignings- og afstigningslokalitet. I forbindelse med km-opgørelsen er der indsat en minimumsgrænse på 2 km på borger/elev niveau. Det vil sige, at alle km-opgørelser under 2 km skal faktureres til 2 km. Eksempel: Kmopgørelsen for borger A viser 0,7 km. Borger A skal faktureres med 2 km. Km-opgørelsen for borger B viser 2,1 km. Borger B skal faktureres med 2,1 km. 2 Angivet med 1 decimal eksempelvis 20,2 km. 3 Angivet med 1 decimal eksempelvis 20,2 km.

4 Leverandøren skal ligeledes i sin planlægning være meget opmærksom på, at overholde de opstillede mindstekrav under de enkelte kørselsordninger, eksempelvis overholdelse af afhentnings- og afleveringstider, maksimal køretid for den enkelte borger/elev m.v. Ordregiver forbeholder sig ligeledes retten til at bestille solo kørsler. Såfremt planlægningen viser, at ruten kun skal køres med én borger eller at en boger har fået bevilget solo-kørsel afregnes der kun for denne ene borger/elev. Leverandør skal ligeledes være opmærksom på, at der på tilbudslisten skal afgives én pris for kørsel inden for kommunegrænsen og én pris for kørsel uden for kommunegrænsen. Der kan kun opkræves betaling for udført kørsel. Der kan dog opkræves betaling for elever/borgere som afmeldes senere end kl hverdagen før kørslens udførelse. 3. Krav til chaufførerne/personalet Chaufførerne og andet personale betragtes som repræsentanter for Ordregiver, og skal i hele deres fremtræden være i overensstemmelse hermed. Chaufførerne skal således yde en korrekt og venlig betjening og kunne betjene køretøjet korrekt under alle forhold samt præstere en passagervenlig transport. Chaufførerne skal kunne forstå og tale tydeligt dansk. Chauffører skal altid have de fornødne tilladelser, kørekort og uddannelse til at udføre den konkrete kørsel. Chaufføren skal have det fornødne geografiske kendskab og de nødvendige opslagskort eller adgang til GPS-rutevejledning. Uddannelse Leverandør skal tilsikre, at chauffører der er tilknyttet den i udbuddet omfattede kørsel skal have gennemført AMU kurset Befordring af bevægelseshæmmede eller have gennemført uddannelsen senest 6 mdr. efter kontraktstart. Dokumentationen for gennemført uddannelse kan forlanges af Ordregiver. Ordregiver forbeholder sig retten til at afholde ét årligt informationsmøde på specialskoleområdet og ét på dagcenterområdet, hvor Ordregivers fagpersonale vil dele ud af deres erfaring med håndtering af brugerne. Der er mødepligt for de chauffører der er tilknyttet delaftale 1. Arrangementerne har en varighed af op til 3 timer. Chaufførerne skal ved kontraktstart og til enhver tid have gennemført et godkendt førstehjælpskursus inden for de sidste 3 år. Ordregiver kan anmode om dokumentation for gennemførelse. Bespænding Leverandøren er ansvarlig for, at de chauffører, der anvendes til kørslen, er i stand til at betjene det udstyr, der findes i køretøjerne og kender og overholder reglerne for transport af handicappede mv. Ved befordring skal alle brugere anvende godkendte seler. For kørestolsbrugere skal chaufførerne sørge for, at både kørestole og brugere er forsvarligt fastspændt efter gældende lov. Børneattest For alle chauffører, der er tilknyttet kørslen, skal leverandør sørge for, at der foreligger rene børneattester, jf. Lov om Børneattester (Lov nr. 520 af 21/06/2005 med senere ændringer).

5 Ordregiver vil indhente dokumentation for, at leverandør har indhentet børneattesterne i forbindelse med opstart af kontrakten. Indberetningspligt Oplever chaufføren episoder undervejs f.eks. i form af slagsmål, sygdomsanfald og lignende skal der ske meddelelse til Ordregivers relevante kontaktperson umiddelbart efter ruteforløbets afslutning. Tavshedspligt Leverandør og dennes medarbejdere har tavshedspligt med hensyn til de oplysninger, de måtte blive bekendt med under udførelsen af arbejdet ifølge dette udbud. Leverandør og dennes medarbejdere må som følge heraf ikke drøfte brugerne eller deres eventuelle handicap med udenforstående og ikke drøfte andre brugere med forældrene. Tavshedspligten fortsætter efter kontraktens ophør og efter den enkelte medarbejders fratræden, uanset af hvilken årsag. Rygeforbud Chaufføren må ikke ryge i forbindelse med kørselsopgaver for kommunen. Alle køretøjer skal være helt røgfrie, sådan at hverken chauffører eller brugere ryger i køretøjet. Uniform Leverandøre skal til enhver tid sikre sig, at chaufførerne er iført uniformslignende beklædning. Chaufførerne skal altid bære synlige identifikationsskilte med angivelse af firmanavn og chauffør navn. Forflytning Ordregiver kan kræve, at Leverandør forflytter en chauffør, således at denne ikke længere udfører kørsel for Ordregiver, hvis chaufføren har givet anledning til en berettiget klage eller ikke følger de i udbuddet opsatte betingelser. 4. Digital Post Al mailkommunikation mellem Ordregiver og Kontraktholder, indeholdende personfølsomme oplysninger, skal foregå via Digital Post 4 eller sikker mail. 5. Kørselsordninger 5.1 Kørsel med specialklasseelever, specialskoleelever og tosprogede elever og enkelte elever i almenområdet Persongruppebeskrivelse Passagererne er elever i forskellige aldre. Der vil således kunne forekomme elever på alle klassetrin. Det vil i enkelte tilfælde kunne forekomme, at en elev benytter kørestol. Eleverne kan være børn med svære specifikke indlæringsvanskeligheder, dvs. varige, vidtgående handicaps som f.eks. DAMP, ADD, ADHD, gennemgribende udviklingsforstyrrelser og autismespektrumsforstyrrelser, herunder Aspergers syndrom, dårlig begavelse eller Tourettes 4 I henhold til Lov om Digital Post af 08/06/2016 med senere ændringer.

6 syndrom. Nogle elever er tidligt skadede. Nogle er stærkt udadreagerende. Nogle elever er anbragte uden for hjemmet. Nogle elever lider af epilepsi. Elevernes vanskeligheder kommer f.eks. til udtryk ved, at De har problemer med at begå sig sammen med mange børn De kan have svært ved læring De kan have vanskeligheder med sproget eller ingen sprog De kan have angstreaktioner De har typisk problemer med at koncentrere sig De kan have svært ved at gennemskue ironi De kan have opmærksomhedsforstyrrelser De er ofte hyperaktive eller hypoaktive De er ofte let afledelige og mangler impulskontrol De kan reagere meget kraftigt på selv de mindste forandringer i hverdagen, herunder ændringer i kørslen. Eleverne vil således have adfærdsmæssige vanskeligheder, som kræver en særlig indsats eller viden fra chaufførens side. Skulle der opstå problemstillinger under kørslen, som chaufføren ikke umiddelbart kan løse, kan chaufføren kontakte skolen. Afhentning og aflevering ved elevernes hjem sker ved kantsten. Dette skal forstås som tæt ved / ud for hjemmet. I enkelte tilfælde skal eleven afhentes ved døren eller følges ind af døren, eller det kan være nødvendigt at påse, at eleven er gået ind af døren. Herudover er der enkelte elever, som skal afhentes og afleveres direkte hos personalet på den enkelte institution. Dette oplyses i så fald af skolen. Til og afmelding Der kan forekomme daglige ændringer, hvis elever er syge, holder ferie, i forbindelse med transport til aflastning mv. De daglige ændringer aftales enten direkte mellem institutionen og leverandør eller forældrene og leverandør. De enkelte ruter kan i løbet af skoleåret blive ændret som følge af, at eleverne ændrer transportform, forlader institutionen, skifter bopæl eller der kommer nye elever til. Ved varige tilføjelser og ændringer i rutelisten orienteres leverandør senest 2 hverdage, før ændringen skal træde i kraft. Ventetid Ved afhentning på adresse forventes som udgangspunkt, at eleverne står klar ved afhentningstidspunktet. Det kan dog forekomme, at ikke alle elever er klar. Chaufføren skal maksimalt vente tre minutter, før han må fortsætte turen. De 3 minutter skal regnes fra det køreplanlagte afhentningstidspunkt. Det køreplanlagte afhentningstidspunkt skal så vidt muligt være det samme hver dag. I tilfælde af, at eleven ikke afhentes, skal der straks tages kontakt til Ordregiver. Ved gentagne problemer kontaktes Ordregiver.

7 Den samlede køretid for eleverne må ikke overstige 60 minutter hver vej. Den maksimale køretid gælder, medmindre andet aftales, og de specielle krav til transport, som kan forekomme ved de enkelte elever, skal overholdes. Kørselsperiode Den fulde kørsel foretages i de ca. 200 skoledage om året. I ferieperioder vil der være reduceret kørsel. Faste chauffører Eleverne skal i videst muligt omfang have de samme chauffører på samme ruter. 5.2 Kørsel til aktivitet og træning - dagcenter Persongruppebeskrivelse Borgerne er typisk ældre personer, hvoraf nogen har diagnosen demens. Det er vigtigt, at borgerne afleveres på de adresser, som ordregiver angiver, idet borgere med demens i nogle tilfælde beder om at blive afleveret på adresser, som de ikke længere bor på. Enkelte borgere, specielt demente, skal afleveres direkte hos personalet. Mange borgere er dårligt gående bruger rollator eller stok og enkelte benytter kørestol. Der kan ud over kørestolsbrugere være andre borgere, som skal liftes op, af sikkerhedsmæssige årsager. Ligesom der kan være borgere, som har brug for at sidde forrest, kortere køretid end 1 time, eller brug for en bestemt tiltale. Af ovenstående årsager er det vigtigt, at chaufførernes kørelister er udførlige, så chaufføren er vidende om de forskellige hensyn. Dagcentrene oplyser leverandør om de særlige hensyn ved den enkelte borger. Hvis der opstår problemer i forhold til borgerne under kørslen, skal dagcentret kontaktes. Til og afmelding Der forekommer daglige ændringer, hvis borger er syge, holder ferie eller hvis tilbuddet aflyses pga. sygdom/ferie. De daglige ændringer aftales direkte mellem dagcentret og leverandør. Der forekommer ændringer i kørslen som følge af, at brugerne ændrer transportform, stopper i dagcentret, skifter bopæl eller der kommer nye borgere til. Ved varige tilføjelser og ændringer i kørslen tilstræber Ordregiver, at orientere leverandøren senest 3 hverdage før ændringen skal træde i kraft. De daglige ændringer aftales direkte mellem dagcenter og leverandør, så vidt muligt dagen før, men der kan også komme ændringer på dagen. Senest kl. 8 på kørselsdagen skal dagcentrene have en mail via et sikkert kommunikationsmiddel med dagens kørsler fra leverandør. En anden elektronisk adgang til kørslerne end mail accepteres også. Ventetid Den samlede køretid for borgerne må ikke overstige 60 minutter hver vej, regnet fra ankomst og afhentningstidspunkt. Den maksimale køretid gælder, medmindre andet aftales, og de specielle krav til transport, som kan forekomme ved de enkelte borgere, skal overholdes. Borgerne afhentes ved egen hoveddør. Er borgeren ikke klar til den aftalte tid kontakter chaufføren dagcentret og afklarer om turen skal fortsættes uden borgeren.

8 Borgerne må ankomme max. 10 min. før det aftalte tidspunkt og ikke senere end 5 min. efter det aftale tidspunkt. Lige som borgerne ikke må afhentes senere end 5 min. efter afhentningstidspunktet fra dagcentret. Kørselsperiode Kørslen på dette område foretages på alle hverdage. Der er færre borgere, der køres i sommerperioden, da nogle tilbud holder pause. 5.3 Variabel kørsel (Læge, nærmest-boende speciallæge og genoptræning) Læge og nærmest-boende speciallæge Kørsel til egen læge eller nærmest-boende speciallæge bevilges efter Sundslovens 170. Persongruppen er førtids- eller folkepensionister, der af helbredsmæssige årsager er ude af stand til at benytte offentlige transportmidler (bus/tog/eller kørsel i egen bil). F.eks. pensionister som: er ude af stand til at tage offentlig transport eller køre i egen bil kan være dement, og aldrig må efterlades alene og skal følges ind kan være blind eller psykisk syg er kørestolsbruger bruger rollator går meget langsomt og med stok De fleste har en midlertidig bevilling med lægens eller speciallægens navn og adresse. Bevillingen gælder typisk fra borgers bopæl til lægen/speciallægens adresse og retur. I enkelte tilfælde gælder bevillingen kun hjem fra speciallægens adresse til pensionistens adresse. Det fremgår af bevillingen. Der vil kun være betaling for kørsel i henhold til bevillingen, dog må borger på grund af ferielukning hos egen læge, køres til en anden læge uden ny bevilling. Bevillingsbrev sendes til borgeren og der udfærdiges en ordrebevilling, der sendes til leverandøren via digital post. Det er borgeren selv, der bestiller en kørsel hos leverandøren. Ved bestillingen af kørslen skal leverandør selv spørge ind til om der eventuelt er brug for lift pga. hjælpemidler f.eks. kørestol eller rollator. Enkelte borgere har behov for at medbringe en ledsager, disse skal medbringes uden beregning. Borgeren skal afhentes ved egen hoveddør. Følges ind til lægen eller speciallægen, hvis det ønskes og følges ind til egen hoveddør ved hjemturen. Chaufføren skal ligeledes ved afhentning og aflevering hjælpe borgeren ind og ud af vognen sammen med borgerens ejendele. Borgeren ringer typisk et par dage før lægebesøget for at bestille en kørsel, og det er Ordregivers vurdering, at de fleste kørsler er om formiddagen. I forbindelse med hjemkørslen orienteres borgeren om, at pågældende selv eller en lægesekretær skal bestille kørslen til hjemturen. Borgerens tid ved læge eller speciallæge skal overholdes. Borgeren må ikke køres til egen læge for at blive influenzavaccineret. Denne kørsel skal borgeren selv betale, og i tidsrummet 1.10 til skal der spørges ind til hver eneste lægekørsel, om det er til influenzavaccination. Hvis ja, skal borgeren afvises og henvises til Borgerservice.

9 Til og afmeldinger Som hovedregel skal borgeren kunne ringe til leverandør op til dagen før kørslen. Ved akut opstået lægebesøg er det Ordregiver, der ringer til leverandør og sender bekræftelse via digital post eller sikker mail. Ventetid Den samlede køretid for borgeren må ikke overstige 60 minutter hver vej. Den maksimale køretid gælder, medmindre andet aftales. De specielle krav til transport, som kan forekomme ved de enkelte borgerer, skal overholdes. Borgerne må tidligst afleveres hos lægen 30 minutter før borgerens tid hos lægen. Ordregiver accepterer, at borgeren kan bliver bedt om at være klar op til 1 time før afleveringen 5 hos lægen, og kan blive bedt om at vente 30 minutter efter endt lægebesøg. Kørselsperiode Kørsler på dette område foretages på hverdage. Genoptræning Udførelsen af genoptræning i kommunalt regi har til formål at sikre, at borgerne opnår samme grad af funktionsevne som tidligere eller bedst mulig funktionsevne; bevægelses- og aktivitetsmæssigt, kognitivt, emotionelt og socialt. Borgerne er typisk bevægelseshæmmet og chaufføren vil derfor skulle bistå borgeren i forbindelse med befordringen. Nogle brugere er visiteret til at medbringe hjælpemidler (rollator, kørestol) og/eller ledsager. Oplysninger om hjælpemidler og/eller ledsager gives, når borgerne bestiller turen hos leverandør. Ordregiver visiterer borgerne til ordningen, og det er udelukkende visiterede borgere, der kan benytte ordningen. Visitationsskrivelse skal udarbejdes i samarbejde mellem leverandør og ordregiver. Til og afmeldinger Ordregiver vil i forbindelse med visitationen bestræbe sig på at varsle kørslerne 2 hverdage før udførelsen. Der kan dog opstå situationer, hvor akutbestillinger er nødvendige og her vil ordregiver indgå i en dialog med leverandøren om en løsning. Bestillingen af kørslen foregår ved, at brugeren telefonisk kontakter leverandør for bestilling af kørslen. Ved kørselsbestilling oplyser leverandør om et estimeret afhentningstidspunkt. Der stilles krav om, at brugerne elektronisk kan gennemføre bestillingerne pr. eller telefon. Ved afslutningen af et genoptræningsforløb meddeles ophøret af kørselsvisitationen til leverandør. Ventetid Den samlede køretid for borgerne må ikke overstige 60 minutter hver vej. Den maksimale køretid gælder, medmindre andet aftales, og de specielle krav til transport, som kan forekomme ved de enkelte borgere, skal overholdes. Afhentning af borger: Borgerne må tidligst afleveres 15 minutter før træningens begyndelse og skal afhentes seneste 30 min efter træningsophør. 5 OBS der er tale om afleveringstidspunktet hos lægen og ikke den aftalte tid mellem borgeren og lægen.

10 Borgerne afhentes ved egen hoveddør. Chaufføren skal ligeledes ved afhentning og aflevering hjælpe borgeren ind og ud af vognen sammen med borgerens ejendele. Kørselsperiode Kørslen på dette område foretages på alle hverdage. 6 Kørselsmaterielt Alle vogne skal til enhver tid opfylde alle love og myndighedskrav vedrørende personbefordring. Vogne og udstyr skal endvidere opfylde de krav om indretning og færdselssikkerhed som myndighederne måtte stille hertil. Kørselsmateriellet skal være vel vedligeholdte, rene, røgfrie og fremtræde præsentable. Der må ikke forekomme huller i sæder, punkterede ruder, ødelagte paneler og gulve el. lign. Ordregiver vil foretage løbende kontrol af leverandørs materiel. Kørslen skal udføres med de nødvendige køretøjer. Der stilles krav til køretøjerne, men der stilles ikke krav til typen af køretøjer herunder størrelse og kapacitet, se dog udtagelse nedenfor. Det er således op til Leverandør at vurdere og planlægge, hvilken størrelse minibus/personbil der benyttes. Der stilles ikke krav til antallet af køretøjer. Køretøjer der kører med borgere i kørestol skal være forsynet med lift og have plads til flere kørestole af gangen med tilhørende mulighed for fastspænding. Liften skal kunne transportere kørestole med en maksimal størrelse (inkl. Borger) på (længde x bredde) 140 x 80 cm. Alle liftvogne skal ved løft af borgere på liften etablere fast gelænder eller håndstøtte, således borgere har mulighed for et holdepunkt under løft. Ordregiver accepterer både fast og opsætteligt holdepunkt på enten bus eller lift. Borgernes rollator/gangstativ og sammenklappelige kørestole skal kunne medbringes i køretøjerne og være forsvarligt spændt fast. Alle køretøjer skal være forsynet med vinterdæk i perioden 1. november marts. Alle køretøjer skal være forsynet med tydelig angivelse af leverandørs firmanavn. Alder De vogne, der anvendes til kørslen, må i kontraktperioden ikke overstige 8 år. De anvendte vogne skal have en god vedligeholdelsesstand og være rengjorte. I tilfælde af, at kontrakten forlænges vil maksimumsalderen for køretøjerne blive forlænget tilsvarende. Kommunikation Alle vogne og reservemateriel skal der forefindes kommunikationsudstyr f.eks. mobiltelefon, således at chaufføren kan kontaktes. Telefonen skal være forsynet med udstyr, der til enhver tid kan betjenes under kørslen efter gældende lovgivning.