Nedenfor følger Ordregivers besvarelse af de spørgsmål, der foreløbigt er blev stillet i

Transkript

1 / Udbud efter forhandling: FR3 - Udbud af Flextrafik Rute Spørgsmål og Svar Vejledning Nedenfor følger Ordregivers besvarelse af de spørgsmål, der foreløbigt er blev stillet i forbindelse med spørgerunden. 3. maj 2013 Præcisering af udbudsmateriale Enhed 17 Borgerne skal være på Blindenetværket mellem kl og Det forudsættes at der laves ruteplanlægning med ankomsttidspunkt indenfor ovennævnte tidsrum. Fleksibiliteten, som nævnes i faktaarket og spørgsmål 15, går således på, at hele ruten tidsmæssigt kan forskydes. Fysioterapien ligger på Kellersvej, som er meget tæt på Bank Mikkelsensvej. 9. april 2013 Spørgsmål til udbudsmaterialet Spørgsmål 19 Er det et krav at bilerne skal være udstyret med Trappelift Juleaften?

2 Svar på spørgsmål 19 Det er alene vogne af type 5 som skal være udstyret med trappelift. Spørgsmål 18 Er der enheder som kan/må køres sammen? Svar på spørgsmål 18 Hvor der ikke udtrykkelig er angivet, at borgerne ikke kan køre sammen med andre, vil det være muligt at lave samkørsel. Børn og voksne kan dog ikke køres sammen. Spørgsmål 17 Vedr. udbudsenhed 13.: Skal det forstås sådan, at de nævnte solokørsler ikke er en del af udbuddet? Svar på spørgsmål 17 Solokørsel afregnes separat og indgår ikke i de tidsestimater, som skal indgå i tilbuddet. Det er selvfølgelig relevant i forhold til en beregning af vognforbrug, men solokørsel vil altid være meget svær at forudse. De angivelser om solokørsel, der er i udbudsmaterialet kan være ændret til kontraktstart. Solokørsel afregnes for de dage der køres og forventes udført af den operatør som der indgås aftale med på skole/institution. Spørgsmål 16 Kan man regne med, hvis ikke andet er nævnt, at brugerne er gående? Svar på spørgsmål 16 Hvis der med gående menes ikke kørestolsbruger, så ja. Spørgsmål 15

3 Vedr. udbudsenhed 17: Under bemærkninger står der 9:45 ud for alle brugere, hvordan skal det forstås? Svar på spørgsmål 15 Kl under bemærkninger betyder seneste ankomsttidspunkt der er tale om kørsel af borgere som pga. deres handicap vil have et ønske om en meget flexibel kørselsordning. Spørgsmål 14 Vedr. udbudsenhed 14: Det fremgår af Dataarket at 7 af brugerne skal i aflastning, men i fakta arket er det kun 4, kan det oplyses, hvor mange brugere det er, hvor og hvor ofte hver enkelt bruger skal i aflastning? Svar på spørgsmål 14 De 4 nævnte i fakta-arket er til Lundø, de resterende 3 er i privat aflastning. Aflastningen viser sig erfaringsmæssigt at være 2-4 gange pr. måned. Spørgsmål 13 Vedr. udbudsenhed 17: Det fremgår at 5 af brugerne skal i aflastning, kan det oplyses, hvor og hvor ofte hver enkelt bruger? Svar på spørgsmål 13 Blindenetværket har behov for stor flexibilitet med hensyn til aflastningskørslen og det kan derfor ikke defineres, hvor ofte kørslen finder sted. På enhed 17 skal aflastningskørslen i modsætning til i øvrige enhed derfor ikke medtages i tidsestimatet. Aflastningskørslen vil blive afregnet som ekstrakørsel. Spørgsmål 12 Buddinge Skole Inst. Nr. :201. Udbudsenhed 1. Beskrivelse: S kolen/ Åbne /Lukketid 08:00-15:00 Der er behov for kørsel midt på dagen. I

4 skemaet er der fast indkørsel til kl. 08:00 og alle hjem fra skolen kl.13:45. Spørgsmål: Skal der derudover tages højde for ekstra afgange eller klubkørsel? som ikke er nævnt i skemaet. Svar på spørgsmål 12 De angivne hjemtransporttidspunkter er kørslen, som den ser ud pt. Hjemkørselstidspunkterne kan ændre sig i forbindelse med start på nyt skoleår / når vi kommer over på den anden side af sommerferien. Nye skemaer og / eller elevsammensætning. Kan medføre, at enkelte elever eksempelvis først skal køres hjem kl. 15:00, når skolen lukker. Pt. er der ingen mellemkørsler. Opstår der senere behov for mellemkørsler eller klubkørsel, kan der være et begrundet behov for at diskutere en regulering af kontrakttimetallet jf. endvidere udbudsmaterialets bestemmelser for regulering af timetallet i forbindelse med ændringer i elevtallet. Spørgsmål 11 Herlev Byskole Inst. Nr. :208. Udbudsenhed 2. Beskrivelse: Skolen/ Åbne /Lukketid 08:00-15:00 Der er behov for kørsel midt på dagen, for nogle af de elever, der skal køres til andre fritidsklubber/ skal hjem Spørgsmål: Kunne der være børn der skal hjem fra de fritidsklubber der nævnes, da der i skemaet kun er gjort op med kørsel til hjem adresse. Hvad tid skal de i givet fald så køres hjem? Svar på spørgsmål 11 Skolens åbne / -lukketid er angivet til: 8:00 17:00. Kørsel til andre / eksterne fritidsordning efter skoletid skal betragtes som alternativ til hjemadressen. Eleverne skal ikke køres hjem fra ekstern fritidsordning. Spørgsmål 10 Grantofteskolen Inst. NR.:229. Udbudsenhed 14.

5 Beskrivelse: Skolen/ Åbne /Lukketid 7:50-12:50/13:35(Skole) specialfrit (ligger på skolen): 12:50/13:35-16:30 Klub Grønnemosen: 13:35? Spørgsmål: Der køres fra skole til klub Grønnemosen kl. 13:35, kommer eleverne selv hjem der fra? ellers ønskes det oplyst hvad tid der er hjemkørsel derfra. Svar på spørgsmål 10 Der er ingen hjemkørsel fra Klub Grønnemosen. Opstår der senere behov for hjemtransport fra klubtilbud, kan der være et begrundet behov for at diskutere en regulering af kontrakttimetallet. Spørgsmål 9 Generelt spørgsmål vedr. skolerne i Ballerup: Må man i Ballerup samkøre børnene til/fra de enkelte skoler? eks. Afsætning Hedegårdsskolen kl.07:50 køre vider til Lundebjergskolen kl.08:00 selvfølgelig forudsat at de 5 kvarter overholdes. Hvis hjemadresse fx ligger i Ballerup og aflastningsadressen ligger i Jægerspris, hvordan beregner man da, hvor mange gange borgeren skal køres til/fra aflastningen? Hvordan beregner man omkostningen til at køre til/fra aflastningsadress er, når adresserne ikke er oplyst? Er det muligt at få oplyst, hvilke aflastning sadresser, der køres til / fra på den enkelte institution? Svar på spørgsmål 9 Ja det må man gerne, hvis ikke der er ikke fra skolernes side udtales at det ikke er muligt. Aflastningen er skemalagt, dvs. det er muligt i god tid at lave ruteplanlægning for denne kørsel. Det er således forskelligt hvor mange gange en elev køres til aflastning men erfaringen viser at der køres 2-3 gange pr. måned. Aflastningsinstitutioner er enten Lundø, Granbohus (Jægerspris eller Fredensborg), private aflastninger et typisk i nærområdet for borgerens bopæl.

6 Se svaret ovenfor. Spørgsmål 8 Side 20 FR3: Hvordan får den enkelte institution oplysning om, hvilken operatør, der har kontrakt på de enkelte praktiksteder? Svar på spørgsmål 8 Movia sørger umiddelbart efter kontraktunderskrivelse for at informere de respektive skoler / tilbud om, hvilken operatør, der har vundet kørselsopgaven. Det er ikke de enkelte praktiksteder som bestiller kørsel - informationen kommer fra den skole/institution, hvor borgeren er tilknyttet til daglig. Spørgsmål 7 Vedr. udbudsenhed 14. Under mellemkørsler står nævnt at 4 elever er i aflastning på Lundø.Det er korrekt, men i tillæg er en vigtig information, at der også køres til/fra Lundø i ferier og på helligdage. Der er INGEN rytme i denne aflastningskørsel, som i dag afregnes særskilt med kommunen, for på ingen måde at komme til at snyde. Desuden er der en elev mere som skal til/fra privat aflastning i Bagsværd - heller ikke her er der en fast rytme, men 1-2 gange pr. måned. Svar på spørgsmål 7 Kørsel til og fra aflastning indgår alene i estimaterne på de normale køredage. Ekstra aflastningskørsel forhandles og afregnes som fakturakørsel. Spørgsmål 6 Vedr. udbudsenhed 14. Under mellemkørsler er nævnt kørsel til East Kilbride badet en gang om ugen.

7 Dette er en fejl, da denne kørsel ligger på en anden kontrakt med en anden busvognmand, og denne kontrakt er ikke hverken opsagt eller udløbet endnu. Svar på spørgsmål 6 Det er korrekt - kørsel til East Kilbride badet er ikke med i kørselsudbuddet! Bydere skal således se bort fra denne oplysning. Spørgsmål 5 Vi har i dag chaufører der ikke har BAB kursus. Dette skyldes at de udelukkende kører i busser uden lift. Kan ikke gennemskue om det er et krav fra movia side at alle skal have det inden kontrakt start, eller om det er fint nok at de der kører lift biler har gennemført kursus, eller om alle skal have og vi kan få en frist til 31/ Svar på spørgsmål 5 BAB kursus er andet og mere en d kørsel med Liftbusser, hvorfor de er obligatoriske. Ved kontraktstart sk al kursus som minimum væ re bestilt og planlagt, såfremt en fører skal køre. I givet fald føreren ikke har BAB kursus, må denne ikke udføre kørsel med liftvogn - hvor liften skal anvendes. Kurserne skal være afviklet senest 31/ Spørgsmål 4 Vi udfører i dag kørsel på nogen af de nævnte delaftaler, med 2 minibusser UDEN lift der er 3-4 år gamle. Det vil jo være ganske urimeligt at skulle skifte dem ud i dag, men rimelig nok at når de falder for aldersgrænsen, skal de udskiftes til liftbusser. Kan man få dispentation til dette? Svar på spørgsmål 4 Der kan desværre ikke dispenseres fra de vogntyper, som er angivet i udbudsmaterialet.

8 Spørgsmål 3 I prækvalifikations materialet er der 18 delaftaler. Men delaftale 16 (Lautrupgårdskolen) er forsvundet i det endelige materiale. Hvorfor??? Vi kører i dag med Lautrupgårdskolen, og vil naturligvis gerne byde på denne, men det kan vi pludselig ikke. Skal vi tolke det der hen at den ikke skal i udbud alligevel, og vi blot skal fortsætte med kørslen efter sommerferien. Svar på spørgsmål 3 Lautrupgårdskolens kørsel udbydes ikke, da kommunen oplyser, at børnene fra 1. august skal gå på Kasperskolen. Vi har derfor ladet kørslen overgå til den operatør som har kontrakten på Kasperskolen. 25. marts 2013 Tilføjelser til udbudsmaterialet Ændring nr. 1 Der indsættes et afsnit 13 i udbudsbetingelserne, som omhandler CSR - Corporate Social Responsability. Afsnittet kan downloades fra menupunktet Udbudsmateriale. Spørgsmål til udbudsmaterialet Spørgsmål 2 Er det muligt at udføre kørslen i FR3 med OST tilladelse - begrænset EP tilladelse?

9 Svar på spørgsmål 2 Ja det er det, jf. udbudsbetingelserne afsnit 10.1 Spørgsmål 1 Hvor mange er blevet prækvalificeret og i givet fald hvem det er? Svar på spørgsmål 1 Der er max. blevet prækvalificeret 15 bydere. Vi kan ikke oplyse om, hvem byderne er.