Vi har aldrig haft klager vedr. busruten, kun enkelte justeringer, som vi umiddelbart har gennemført sammen med Viborg Turistfart.

Transkript

1 Indkomne høringssvar fra skolebestyrelserne vedr. skolebuskørsel. Vestre skole:kolebestyrelsen er forelagt nedenstående og har ingen bemærkninger.vestre Skole har en såkaldt "lukket skolebusrute" Holstebrovej, Transiggårdvej m.m.. I dette skoleår er 5 elever busberettigede. Ruten serviceres af Viborg Turistfart og de kører til skolen om morgenen og hjemturen er alle dage kl Efter en forældrehenvendelse (ikke fra vores skole) er forvaltningen blevet opmærksom på, at skolebestyrelserne faktisk hvert år skal udtale sig om ruternes tilrettelæggelse. Vi har aldrig haft klager vedr. busruten, kun enkelte justeringer, som vi umiddelbart har gennemført sammen med Viborg Turistfart. Så jeg mener ikke, at vi har bemærkninger til forvaltningen vedr. tilrettelæggelsen af vores rute. Hvis nogen fra bestyrelsen har bemærkninger fremsender jeg dem selvfølgelig til forvaltningen. Hald Ege Skole: Høringssvar vedrørende de lukkede skolebusruter Skolebestyrelsen og MED på Hald Ege skole har ingen bemærkninger til den konkrete tilrettelæggelse og afvikling af de lukkede skolebusruter. Det administrative forarbejde tager højde for de ændringer, der sker fra år til år. Vedrørende serviceniveauet bør antallet af hjemkørsler gradueres i forhold til skolernes størrelse, såvel elevtal som klassetrin og spor på årgangene. Ligeledes vil en længere og mere fleksibel skoledag affødt af skolereformen fordre mulighed for flere hjemkørsler. Møllehøjskolen: Vores bestyrelse bekymrer sig om hvor langt børnene skal gå på mørke landeveje, og de er også meget opmærksomme på hvor lang tid børnene skal køre i bus for at budgettet kan nå sammen. Op til en time er for meget. Ørum skole: Skolebestyrelsens høringssvar vedrørende skolebusruter jf. mail herom den 4/ Nogle af punkterne nedenfor har været drøftet på et møde mellem kommunens trafikplanlægger, Martha Johansen, trafikplanlæggerne i Midttrafik, chaufførerne på de åbne ruter 754 og 752 samt Ørum Skole den 31/ For sent: Busserne på rute 752 og 754 er efter køreplanen på skolen hhv. kl og 8.08 i dette skoleår. Skolen starter kl. 8.10, og derfor er ankomsttiden for tæt på mødetiden. Vi oplever, at eleverne ikke altid kan være her til tiden. Der har været lærer-, forældre- og elevhenvendelser på baggrund heraf. Fra skolens side ønsker vi, at busserne på de åbne ruter ankommer ti minutter før skolen starter. Det er allerede tilfældet med den lukkede rute 658, og her er der aldrig problemer med, at eleverne kan møde til tiden.

2 Vi drøftede problemstillingen på ovennævnte møde, og der synes at være en løsning i form af en mindre kørselsomlægning om morgenen. Vi vil bede kommunen støtte op herom i forhold til Midttrafiks planlægning. Justeringen bør foretages snarest. 2. Stoppested: Det er vigtigt, at de tre ruter, der betjener Ørum Skole, har stoppested ved skolen på alle afgange og ankomster. 3. Skolereformen: I forbindelse med skolereformen vil eleverne få ændrede mødetider, idet der ikke regnes i lektioner men i klokketimer. Eleverne skal være her i 6 eller 7 timer dagligt. På Ørum Skole ønsker vi at vores starttidspunkt fra 1/ bliver kl. 8. Vi ønsker derfor, at busserne ankommer til skolen ca. 10 min. før skolestart (kl. ca. 7.50). Hjemkørsler ønskes 5-10 min. efter sidste time kl. 14 eller 15. I reformen indføres frivillig lektiehjælp. Derfor skal der på nogle dage også være hjemkørsel efter kl Skolebusbetjeningen i landdistrikterne må ikke forringes. Betjeningen skal stå mål med det tilbud andre skoler leverer. Sølystskolen: Vores skolebestyrelse har endnu ikke haft skolebuskørslen til drøftelse, men det gør de på det næste møde d. 3. december. Skals Skole: For Skals Skole/SFO fungerer skolebuskørslen generelt rigtigt fint, og der er et fortrinligt samarbejde med vognmanden, som kører den lukkede rute. Vi har problemer med ventetid til rute 766, hvis eleverne får fri kl Da er ventetiden oppe på 1 time og 48 minutter! De enkelte elever, som benytter sig af den lukkede rute og står først på/skal sidst af, tangerer en times transporttid hver vej. Vi er i øjeblikket i kontakt med trafikplanlæggeren ved Midttrafik og ved Viborg Kommune, da vi påtænker (har stort ønske om) at ændre ringetider i forbindelse med Skolereformen pr. 1. august Skals Skole/SFO vil gerne kunne begynde fag og aktiviteter fra kl (mod nu kl. 8.25).

3 Vore ønsker til ændringer i køreplanen for rute 67 må dog ikke føre til ændret ankomsttidspunkt til Ulbjerg Skole/SDI, der også fremover ønsker at kunne påbegynde fag og aktiviteter kl Løgstrup Skole: Rødkærsbro skole: Vi har ingen bemærkninger til skolebusruter Mønsted/Sparkær: Høringssvar fra fællesbestyrelsen for Mønsted skole og Sparkær LBO Vedr. skolebestyrelsernes behandling af tilrettelæggelsen af skolebusruter Vi hilser forslaget (fremlagt i mail 4. oktober 2013 fra seniorkonsulent Carsten Mortensen) velkomment. Vi

4 forventer, at skolebestyrelsens kendskab til lokale forhold kan optimere kommunens planlægning af skolebusruter, tider mv. Vi vil gerne pege på et forhold, som vi mener, bør få politisk bevågenhed, da det formentlig skal medtages i budgetlægningen: -Bustransportens varighed for skoleelever. Som bestyrelse modtager vi allerede i dag henvendelser fra forældre med et stærkt ønske om kortere transporttider med bus (nu op til 45 min enten til eller fra skole, selvom afstandene måske kun er 7 km). Med de længere skoledage, der følger med den nye skolereforms implementering august 2014, vil vi derfor opfordre til at Børn og Unge udvalget/viborg kommune, overvejer hvorledes og hvorvidt man kan imødekomme ønsket om kortere transporttider for eleverne. Viborg kommunes tilbud om buskørsel er afgørende for eleverne til vores to skoler. Vi er tilfredse med tilbuddet vedr. afstandskrav til skolerne. Imidlertid finder vi at en vurdering af den samlede skoledags længde, inklusiv bustransport, bør indgå i en politisk overvejelse. Hvor lang tid er det rimeligt, at skolebørn fra 0. klasse og opefter skal bruge i en bus? Vi vil opfordre til, at der budgetteres med yderligere midler til dette område. Dermed gives skolebørn i Viborg kommunes tyndtbefolkede områder med langt til skolen mulighed for et godt børneliv, uden langt tidsforbrug til transport efter den nye, længere skoledag. I dag er transporttiderne for nogle af vores elever op til 45 min, enten til eller fra skolen. Et forslag kunne være en øvre tidsgrænse i bus, både for enkeltture og for en samlet skoledag (f.eks. 30 min til og fra skolen, med en samlet transporttid på max. 40 min t/r på en skoledag eller lignende) gerne så kort som mulig. Venlig hilsen Fællesbestyrelsen for Mønsted skole og Sparkær LBO Egeskovskolen: Udtalelse fra Egeskovskolens bestyrelse ang. busruter. Opsamlings- og afsætningsstedet på Egeskovskolen savner et læskur, hvor elever kan stå i læ for regn, sne, hagl og vind mens de venter på bussen til hjemtransport, og behovet herfor har været oppe at vende på flere bestyrelsesmøder i mindst de sidste 8 år. Egeskovskolen har tidligere indsendt dette ønske til kommunen. En senere opfølgning på denne sag viste, at papirerne med vores forespørgsel var "forsvundet". Vi gentager derfor vores ønske om at få et læskur opstillet ved Egekovskolens busholdeplads - det må høre med til et komplet bus-tilbud at eleverne kan vente på bussen under tålelige forhold, i ly for det danske vejrlig. Karup skole: "Skolebestyrelsen har ikke nogen forslag til ændringer i den aktuelle skolebusordning, da oplevelsen er, at den fungerer efter hensigten". Overlund Skole: Bestyrelsen ved Overlund Skole har ikke nogen kommentarer til Skolebuskørslen Bøgeskovskolen: Skolebestyrelsen har drøftet skolebuskørslen i Bøgeskovskolens distrikt på baggrund af de forældre henvendelser, der har været omkring den aktuelle ruteplan for skoleåret 13/14. Skolebestyrelsen har følgende ønsker til busplanerne: At Mammen ruten udvides til at køre omkring Løvskal og Tindbæk, så eleverne herfra undgår at skifte til Midt trafiks ruter og på den måde får samme service som elever fra andre yderområder i skoledistriktet. At Ormstrupvej ved Sahl vurderes med hensyn til trafikfarlighed. Den er meget smal og undvige muligheder-

5 ne til siderne er vanskelige på grund af beplantninger. Ormstrupvej bruges af elever, der skal nå frem til busstoppestedet i Sahl. At høringstidspunktet blev mere sammenstemmende med den aktuelle ruteplanlægning, der foregår i foråret, når antallet at busberettigede elever er kendt samt hvor de bor i distriktet. Da det nuværende høringstidspunkt er placeret efter planlægning af skoleårets ruter er det uklart for bestyrelsen hvilken indflydelse, der reelt er tale om at få på planlægningen i praksis. Stoholm Skole: Stoholm Skoles bestyrelse har haft punktet på dagsordenen d. 29/ Bestyrelsen mener, at det overordnet er vigtigt, at skolebusserne indrettes efter skolernes behov og ikke omvendt. I indeværende skoleår har skolen kun 2 hjemkørsler. Det betyder, at op til 10 elever, et par gange om ugen, har næsten en times ventetid inden de bliver kørt hjem. Hver gang vi ønsker at ændre skemaerne for eleverne f.eks. ved temadage er det konstant en hindring, at skolebusserne ikke passer til det vi ønsker. Når vi næste skoleår underviser ud fra en ny skolereform, og hvor elevernes skoledage måske bliver mere fleksible, er det vigtigt, at man allerede nu tænker på hvordan man kan imødekomme skolereformen, således at skolerne ikke bremses af skolebussernes ind- og hjemkørsler. Det skal også allerede nu tages højde for, at flere skoler sikkert vil ændre ringetider i forbindelse med reformen, og hvilken betydning det kan få for bustransporten. Rosenvængets Skole: Skolebestyrelsen diskuterede behandling af tilrettelæggelse af skolebusruter på møde i går, herunder hvordan arbejdet tilrettelægges på skolen. Der er fra bestyrelsens side ikke yderligere kommentarer.