Referat. Aalborg Byråd. Mødet den kl Mødelokale 1, Storemosevej 19, Vodskov

Transkript

1 Referat AALBORG BYRÅD Aalborg Byråd Ældrerådet Mødet den kl Mødelokale 1, Storemosevej 19, Vodskov

2 Indholdsfortegnelse Åben 1 Godkendelse af dagsorden 1 2 Godkendelse af referat 2 3 Demensven v/karin Boye 3 4 Tryg Aalborg version Godkendelse af Køreplanindstilling Nyt fra Ældre og Sundhed v/annette Secher 16 7 Formandens orientering 17 8 Sager til drøftelse/beslutning 18 9 Orientering fra Ældrerådets repræsentanter Godkendelse af forretningsorden Eventuelt Ældrerådets "halve time" Indberetning af kørsel vi SD v/liselotte Bech 25

3 Tid Tirsdag 20. marts 2018, kl Sted Afbud Til stede Øvrige deltagere Mødelokale 1, Storemosevej 19, Vodskov Dorte Karen Margrethe Poulstrup Annette Valentin, Karen Lis Jensen, Jørgen Behrentz, Jørgen Linnemann, Arne Fischer, Bibi Jane Back, Ulla Marie Blankensteiner, Ole Sørensen, Karen Margrethe Mortensen, Birgit Breinholt Nielsen, Hanne Lise Richter, Bengt Andersen Karin Boye, Troels Borup Andersen, Jan Øhlenschlæger, Annette Secher, Liselotte Bech, Pia Therkildsen Øvrige oplysninger

4 Punkt 1. Godkendelse af dagsorden Beslutning: Godkendt. kl Side 1 af 125

5 Punkt 2. Godkendelse af referat Beslutning: Godkendt. kl Side 12 af 125

6 Punkt 3. Demensven v/karin Boye Beslutning: Til orientering. kl Side 13 af 125

7 Punkt 4. Tryg Aalborg version Beslutning: Ældrerådet ser med tilfredshed på Projekt Tryg Aalborg, herunder projektet tryghedsambassadører. Dog er Ældrerådet utilfreds med, at tilbuddet ikke gælder alle ældre, således ældre der efter Frit-valgs-ordningen har valgt privat leverandør, også kan få hjælp fra tryghedsambassadører. Ældrerådet gør opmærksom på, at de gerne ville have haft en status på version 1 inden de blev præsenteret for version 2. kl Side 14 af 625

8 Ældre- og Handicapforvaltningen indstiller til Ældrerådet at Strategien Tryg Aalborg en mere tryg kommune version 2 drøftes Sagsbeskrivelse Enslydende indstilling sendes til høring i Udsatterådet, Integrationsrådet, Handicaprådet, Ældrerådet, og behandling i FL i Familie- og Beskæftigelsesforvaltningen, FL i Sundheds - og Kulturforvaltningen, FL i Skoleforvaltningen, FL i Ældre- og Handicapforvaltningen og Direktionen i By- og Landskabsforvaltningen, Familie- og Socialudvalget, Beskæftigelsesudvalget, Skoleudvalget, Ældre- og Handicapudvalget, By- og Landskabsudvalget, Sundheds- og Kulturudvalget, relevante fora i Region Nordjylland med henblik på fælles fremsendelse til behandling i Magistrat, Politiledelse og Byråd. Baggrund I foråret 2017 blev det besluttet af de enkelte forvaltninger, Magistrat, Politiledelse og Byråd (27. marts 2017), at arbejde på, at videreføre og udvikle samarbejdet i strategien Tryg Aalborg en mere tryg kommune, som beskrevet i Tryg Aalborg en mere tryg kommune Version 2 (i daglig tale: Tryg Aalborg ). Den nye version af Strategien Tryg Aalborg skal behandles i relevante fora, efter det nye Byråd er tiltrådt i Eventuelle tilføjelser i behandlingsperioden indarbejdes undervejs på hjemmesiden for Strategien Tryg Aalborg en mere tryg kommune Version 2 Om Tryg Aalborg en mere tryg kommune Tryg Aalborg er udviklet i et tæt samarbejde mellem Aalborg Kommune og Nordjyllands Politi. Strategiarbejdet er blevet til efter et ønske om at skabe en fælles retning for trygheden i Aalborg Kommune. Strategien har fokus på et bredt samarbejde for at udvikle en mere tryg kommune. Strategien er helheds- og handlingsorienteret, og der arbejdes i strategien med prioriterede tryghedsfremmende indsatser. Tryghedsindsatserne handler om meget andet end kriminalitet, det handler om det, der kan gøre os trygge. Det vurderes, at viden og samarbejde imellem Nordjyllands Politi og Aalborg Kommune er styrket i perioden. Samarbejde og samskabelse med borgere og andre nøglepersoner om tryghedsfremmende indsatser, er øget. Det er lykkedes, via aktiv formidling, at udbrede tryghedsfremmende information. Trygheden i Aalborg Kommune er fortsat høj. Nordjyllands Politi og Aalborg Kommune ønsker derfor at fortsætte og udvikle det fælles samarbejde i regi af Tryg Aalborg en mere tryg kommune Version 2 i Byrådsperioden Tryg Aalborg - en mere tryg kommune Version 2 Tryg Aalborg Version 2 vil have følgende fokus: Strategien skal fortsat betragtes som et løbende udviklingsarbejde, hvor indsatser og samarbejde styrkes og udvikles undervejs i relation til udviklingen i trygheden blandt borgerne. Region Nordjylland indgår som ny partner i samarbejdet. Strategien i den nye version skal fortsat ses i sammenhæng med Nordjyllands Politis, Aalborg Kommunes og Region Nordjyllands øvrige strategier og tryghedsfremmende indsatser. Strategien skal være mere dynamisk, og der skal fortsat være fokus på samskabelse og inddragelse af borgere og civilsamfund. I Tryg Aalborg har vi fokus på, at formidling skal viderebringes på en faktuel, nuanceret og virkelighedsnær måde. Det er vigtigt, at borgerne ikke føler sig utrygge på et forkert grundlag. 3 partnere, Nordjyllands Politi, Aalborg Kommune og Region Nordjylland Fra 2018 indgår Nordjyllands Politi og Aalborg Kommune partnerskab med Region Nordjylland - Psykiatrien. Således vil tryghedsstrategien også indbefatte prioriterede tryghedsfremmende indsatser udarbejdet i fællesskab mellem Region Nordjylland - Psykiatrien, Nordjyllands Politi og Aalborg Kommune. Dynamisk version Tryg Aalborg Version 2 skal være endnu mere dynamisk end den tidligere version; samfundet er dynamisk og foranderligt, og dette ønsker vi afspejlet i den nye version. Det handler om strategisk smidighed, fremdrift og at skifte gear, når der er behov for det. Det skal være muligt at justere i de prioriterede tryghedsfremmende indsatser og inddrage nye prioriterede tryghedsfremmende indsatser. Derfor formidles strategien udelukkende via hjemmesiden Med andre ord er hjemmesiden den digitale løsning, som skal hjælpe med at opnå strategiens mål. 1 kl Side 25 af 625

9 Mål Målene fastholdes, idet de vurderes som helt centrale i forhold til at bevare Aalborg Kommune som en meget tryg kommune. Målene i Tryg Aalborg Version 2 er: Borgerne i Aalborg Kommune skal fortsat opleve en høj tryghed I Aalborg Kommune skal der være en nedgang i adfærd, der skaber utryghed Borgerne i Aalborg Kommune skal have større fodfæste på arbejdsmarkedet, i uddannelse eller i andre aktiviteter, der giver den enkelte en meningsfuld hverdag Børn og unge i Aalborg Kommune skal ydes en tidlig forebyggende indsats, således at alle børn og unges trivsel og udvikling sikres Der skal skabes større social bæredygtighed i Aalborg Kommune, ved at inddrage borgere, erhvervsliv, boligorganisationer og frivillige organisationer i samskabelse om en tryg kommune Målene er som udgangspunkt bredt defineret. For hvert mål er der prioriterede tryghedsskabende handlingsorienterede indsatser. Indsatser og mål udgør tilsammen en helhedsorienteret tryghedsfremmende indsats. Prioriterede tryghedsfremmende indsatser I den nye version af Strategien Tryg Aalborg vil der være tryghedsfremmende indsatser, der ikke længere indgår i strategiarbejdet, andre vil blive justeret, og der vil komme nye til. I 2018 vil indsatserne Brobygningsforløb, Skalborg Borgerhjælp udgå, idet de ikke findes længere. Dit Kvarter er overgået til indsatsen Aalborg FRI-TID, Rusmiddelseminar har ændret navn til Forebyggelsesseminarer og Dropout-elever en styrket indsats ændrer navn til Bekymrende fravær i skolen. Pt. er der prioriteret 17 tryghedsfremmende indsatser: Et trygt natteliv Sikkerhed på havnefronten Antiradikalisering Forebyggelsesseminarer Trivsel for pårørende til psykisk syge Center for Pårørende Socialt udsatte i byens rum og pladser Introforløb for flygtninge Tryghedsambassadører Bekymrende fravær i skolen Tryghedsvandringer i fællesskab med Samråd Demensindsatser Tryg Bydel Patientens team Aalborg FRI-TID for handicappede Formidling En Vej Ind for unge Børne- og ungesamråd - Aalborgmodellen Samskabelse og facilitering Tryg Aalborg vil fortsat række hånden ud til foreninger, frivillige, boligorganisationer og alle andre engagerede borgere. Kun ved at vi løfter i fællesskab, kan vi sikre, at Aalborg Kommune forbliver en meget tryg kommune. Vi vil have fokus på samskabelse, involvering og inddragelse af civilsamfundet i tryghedsskabende initiativer. Vi har bl.a. et tæt samarbejde med Nordjyllands Beredskab, boligorganisationer, borgere, taxa, restauratører, busselskaber og foreninger i indsatserne. Vi vil ligeledes inddrage andre samarbejdsparter eks. Hjemstavnsforeninger, forskere, fonde og virksomheder. I den nye strategi vil det være muligt at trække på Tryg Aalborg via de enkelte tryghedsfremmende indsatser, både hvad angår facilitering, procesforløb og samskabelsesindsatser via relevante metoder og co-creation forløb (metode for samskabelse) i forhold til tryghedsskabende indsatser. Alle i Planlægningsgruppen blev, i juni 2017, introduceret til co-creationprocesser, via en co-creationworkshop arrangeret i regi af Tryg Aalborg, og hver indsats kan tilbyde at faciliterer processer vedr. samskabelse af tryghedsskabende initiativer. 2 kl Side 36 af 625

10 Kommunikation Den nye strategi skal formidles digitalt, og der skal være et stort fokus på det kommunikative. Formidlingen får derfor et fremtrædende fokus i forhold til eksisterende som nye indsatser. I formidlingen lægges der vægt på, at fremstillingen er nuanceret og virkelighedsnær, så borgerne ikke føler sig utrygge på et forkert grundlag. Formålet er, at formidlingen i samspil med de enkelte indsatser i strategien, skal medvirke til at øge den oplevede tryghed blandt borgerne i kommunen. Strategien vil være tilgængelig på Tryg Aalborgs hjemmeside, der er tilknyttet Aalborg Kommunes hjemmeside. Tryg Aalborg skal, udover at afspejle de eksisterende og nye initiativer og indsatser, bruges aktivt som et formidlingsværktøj for at nå ud til alle samarbejdspartnere og borgere. Formidlingen skal ske via hjemmesiden og forskellige andre kommunikationskanaler, herunder Aalborg Kommunes Facebook, Nordjyllands Politis Facebook og Nordjylland Politis Twitterprofil, Region Nordjyllands Facebook, trykte medier m.v. Måling I Tryg Aalborg Version 2 anvender vi politiets Tryghedsindeks (Tryghedsundersøgelse). Indekset bruger vi til at følge udviklingen af trygheden i Aalborg. Politiets Tryghedsindeks anvendes som den overordnede indikator for tryghedsudviklingen. Gennem Tryghedsindekset dokumenteres og synliggøres trygheden blandt borgerne i relation til kriminalitet og adfærd, der skaber utryghed. De prioriterede indsatser udvikles, samskabes, måles og evalueres i det regi, de enkelte indsatser er forankret i. Kobling af viden fra de prioriterede indsatser, øvrige undersøgelser, den generelle samfundsudvikling og Politiets Tryghedsindeks giver en nuanceret og helhedsorienteret forståelse for trygheden i Aalborg Kommune. Denne viden danner grundlag for udvælgelse af evt. nye indsatser. Organisering Den overordnede organiseringen i Tryg Aalborg bibeholdes i den nye version. Styregruppen Socialchef ved Aalborg Kommune, Vicepolitiinspektør/Leder af Patruljecenter Aalborg ved Nordjyllands Politi og Ledende Socialrådgiver ved Aalborg Universitetshospital Psykiatrien. Styregruppen har det overordnede ansvar for strategien. Koordinationsgruppen (tidl. Planlægningsgruppe) Repræsentanter og tovholdere for de enkelte tryghedsfremmende indsatser. Styregruppen og Tovholdere for strategien deltager ligeledes på Koordinationsgruppemøderne. Koordinationsgruppen for strategiarbejdet i Tryg Aalborg mødes to gange årligt for at koordinere den samlede strategi og sikre fremdrift. Koordinationsgruppen er et forum for koordinering, vidensdeling og udvikling af eksisterende og nye indsatser. Koordinationsgruppen er ansvarlig for at vurdere, hvornår nye tryghedsfremmende indsatser skal prioriteres som værende en del af tryghedsstrategien. Alle involverede forvaltninger, Nordjyllands Politi og Region Nordjylland skal have mindst en igangværende indsats i hele perioden. Tovholderne for de enkelte indsatser er ansvarlige for egne prioriterede indsatser, og er ansvarlige for formidling omkring egne indsatser. Tovholdere for den samlede strategi Tovholderne for den samlede strategi består af Netværkskoordinator ved Aalborg Kommune og Forebyggelseskonsulent ved Nordjyllands Politi. Tovholdere indgår i tæt samarbejde med Kommunikationskonsulenter vedr. formidling. Tovholderne faciliterer Styregruppen og Koordinationsgruppen, arrangerer eller er medarrangører af temadage, arrangementer og arbejder med den kommunikative del af Tryg Aalborg. Herudover deltager begge tovholdere i en indsats, deltager i Advisory Board for Bæredygtighedsfestivalen og Projektgruppen vedr. sikring af havnefronten. Tovholderne holder møder med Styregruppen (Tovholdermøder) forinden Koordinationsmøder og ved behov. Status/Afrapportering 3 kl Side 47 af 625

11 Afrapporteringsforum indbefatter ledelsesmæssige repræsentanter fra Aalborg Kommune, Nordjyllands Politi og Region Nordjylland. Afrapportering sker én gang årligt på et fælles møde efter Tryghedsindekset er udkommet således retning kan udpeges. Styregruppen afrapporterer. Økonomi Indsatserne i strategien udføres for eksisterende midler. Vurderes det, at der skal afsættes midler til særlige tiltag i forhold til at opfylde målene, afklares dette hos de ansvarlige parter, eller der søges om eksterne midler. Forløb Strategien Tryg Aalborg en mere tryg kommune Version 2 er gældende i byrådsperioden Tidsplan Ældreråd (Høring) FL (Godkendelse) Ældre- og Handicapudvalget (Godkendelse) Magistrat (Godkendelse) Byråd (Godkendelse) Der er forløber lignende hørings og godkendelsesprocesser i de øvrige forvaltninger. Bilag: Organisering Tryg Aalborg en mere tryg kommune Version 2 4 kl Side 58 af 625

12 Bilag: Ældrerådet Organiseringen Tryg Aalborg Version 2.docx kl Side 69 af 625

13 Punkt 5. Godkendelse af Køreplanindstilling Sundheds- og Kulturforvaltningen indstiller, at byrådet godkender, at køreplanen for den kollektive trafik i Aalborg Kommune ændres og justeres fra den søndag 12. august 2018 som anført i sagsbeskrivelsen, og at Sundheds og Kulturudvalget bemyndiges til, inden for budgetrammerne, at foretage - mindre justeringer i den godkendte køreplan. Beslutning: Ældrerådet er bekymret for forslag om nedlæggelse af servicelinjer generelt. Ældrerådet ønsker, at borgerne bliver informeret bedre om de forskellige bustilbud og priser. Dette skal gøres både som folder og elektronisk. Der bør være mulighed for at borgerne kan bestille flexordning via både telefon og pc, da det ikke er alle borgere der har adgang til en pc. Ældrerådet ønsker inden udarbejdelse af næste års køreplan, at være inddraget og hørt tidligt i forløbet. kl Side 10 af af 625

14 Sagsbeskrivelse Køreplanforslaget for 2018/19 er baseret på den kollektive trafikplan, som, med nogle få tilføjelser, blev godkendt af byrådet den 10. marts 2003 (punkt 12). Trafikplanens overordnede principper følges fortsat. Som resultat af budgetforhandlingerne i efteråret 2017 blev rammerne for køreplanen 2018/19 øget med 1,1 mio. kr. årligt fra Midlerne er øremærket til fortsættelse af styrkelse af trafikbetjeningen i området omkring Kongerslev. I planlægningen af denne køreplanindstilling foreslås derfor udvidelser, som har baggrund budgettet, udvalget drøftelser, samt andre ændringer på baggrund af borgerhenvendelser, kontakt til entreprenører, institutioner, ældreråd, handicapråd samt forvaltningens egne erfaringer med den nuværende køreplan. De rutemæssige konsekvenser er beskrevet enkeltvis i afsnit "C :Væsentlige ændringer i køreplan 2018/19 i forhold til 2017/18". A: Baggrund Vinter og omkørsler I 2017/18 har vinteren være mild, og det givet meget få problemer med forsinkelser pga. vejret. Der har været 70 omkørsler i 2017, herunder en større omkørsel ved Vingårdsgade. I 2016 var der 38 omkørsler, og i 2015 var der 59 omkørsler. Mere trafik - flere forsinkelser Den økonomiske vækst og stigningen i antallet af indbyggere har bevirket, at trængslen i Aalborg er forværret. Det har betydning for den kollektive trafiks muligheder for at overholde køreplanen. Især Sohngårdsholmsvej og Hasserisvej/Hasserisgade har givet problemer, og betyder, at busserne i myldretiden på ruterne 2, 11, 14, og 15 ofte bliver så forsinkede, at de kommer så sent ud til endestationen, at de ikke kan afgå rettidigt den modsatte vej. (På Sohngårdsholmsvej er der endda for få år siden lavet en forlænget busbane, men den er ikke nær lang nok til at afhjælpe kø-problemerne. Her må vi vente på etableringen af den kommende +BUS). Det har givet mange klager fra passagererne, og påvirker også chaufførernes arbejdsmiljø. Det er derfor nødvendigt at indsætte flere vogne ind i myldretiden på disse ruter. Merudgifterne til dette foreslås fundet ved besparelser på servicelinjerne. Fremkommelighed, busveje mm. I 2016 afsluttedes det seneste større fremkommelighedsanlæg - nemlig busbanen på Hobrovej, som kostede over 5 mio. kr. Der er ikke etableret fremkommelighedstiltag siden, men problemerne øges fortsat på gader i midtbyen og større indfaldsveje veje, hvor den Kollektive Trafik kører sammen med bilerne. Flere borgere - flere studerende Antallet af borgere i Aalborg Kommune steg også i 2016/17 med 1.595, heraf mange nye studerende. Det har igen øget behovet for flere afgange i den Kollektiv Trafik - især til og fra de mange uddannelsessteder, hvor AAU er det største. I 2015 blev linje 12 opgraderet med flere afgange, og i 2016 blev linje 14 opgraderet. Linje 14 betjener strækningen: Hasseris (Skelagergårdene) - Bykernen - Aalborg Øst - Universitetet. Og i 2017 blev der indsat flere afgange på linje 2 mellem Bykernen og Universitetet i myldretiden. Forsøg med brint Som led i et større EU projekt får Aalborg Kommune mulighed for at deltage i et brintbusprojekt med et køretøj i Projektet bliver næsten uden omkostninger for Aalborg Kommune, da tilskuddene til projektet fra regionen og EU er meget store. Brintbusser er fortsat fjern fremtid. Fremstillingen af brint er simpelthen for dyr til at det i nær fremtid kan blive en fast del af den kollektive trafik. Men forsøg med alternative brændstoffer er vigtige, så den kollektive trafik kan være på forkant med udviklingen. Og så er vi med til at understøtte regionens udvikling på området. B: Klager og erfaringer Hovedparten af henvendelserne om den kollektiv trafik har vedrørt forsinkelser. I Bilag 1 er samlet en oversigt over klager og henvendelser fra januar 2017 til januar kl Side 211 af af 625

15 Møder med entreprenører og chauffører Der har været afholdt møder de to store bybusentreprenører i Aalborg: Arriva og Keolis, vedr. den nye køreplan, og øvrige entreprenører er blevet hørt om bemærkninger. Der er kommet forslag om mindre justeringer i forhold til den gældende køreplan, som er vurderet i forhold til detailplanlægningen af køreplanen. Det er især udfordringer med at holde køreplanen på grund at øget trafik, der har fyldt. Referat af møderne medentreprenørerne i Bilag 2 Møder med Ældreråd og Handicapråd Der har været afholdt møder i Ældrerådet og Handicaprådet i 2017 således at eventuelle ønsker og forslag kunne nå at blive indarbejdet i denne indstilling. Ældrerådet har især været utilfreds med servicelinjernes driftsperiode, som ligger mellem 9 og 13 i forhold til aktivitetscentrenes åbningstid, som er til kl. 16. Desuden er en omlægning af servicelinjerne drøftet, da især to rutegrene er meget lidt brugt. I tæt samarbejde i 2017 og 2018 med repræsentanter for lokalrådene foreslås med denne indstilling en ændring af servicelinjerne, som indebærer en omlægning i Nørresundby fra fast rute til teletaxa, som til gengæld kører fra 9-22 med fast timesdrift. Denne omlægning er indarbejdet i denne køreplanindstilling. Servicelinje S3 betjener fortsat Nørresundby. Møde med uddannelsesråd Der har ikke været møder med uddannelsesrådet, da det nye uddannelsesråd ikke har holdt møde. Møder med folkeskolerne Alle folkeskoler er via mail blevet bedt om at give kommentarer til gældende køreplan, så eventuelle forslag kan indarbejdes i detajlplanlægningen. 6 skoler har haft kommentarer. Generelt er der tale om ønsker om flere afgange, eller ændring af minuttider. Nogle problemer kan løses ved at ændre ringetider, andre ved justeringer i køreplanen. Se i øvrigt bilag 1 for en opsamling af problemstillingerne. C. Væsentlige ændringer i køreplan 2018/19 i forhold til 2017/18 Linje 2: Der laves justeringer af køreplanen så køreplanen lettere kan overholde ved at indlægge lidt større ophold i myldretiden ved Væddeløbsbanen. Linje 13: Linje 13 omlægges til kørsel via Forbindelsesvejen Vikingevej Vangen. Kørslen ad Hvorupvej nedlægges. Ændringen er foreslået af beboerne i området, og giver god mening, da Vikingevej egner sig langt bedre til busdrift end den smalle Hvorupvej. Linje 15: Linje 15 har efterånden fået en meget presset køreplan, og derfor indsættes der en ekstra bus på linjen i myldretiden. Derved kan linjen forlænges i myldretiden til Nøvling skole, hvorved skift i Visse undgås. Der bliver fortsat minibuskørsel mellem kl. ca. 9 og 13 og igen fra kl. 16 mellem Visse og Nøvling. Linje 38: Skoledistrikterne for Nørholm Skoles område blev ændret sidste år, så det nu er Gl. Hasseris Skole der er overbygningsskole. Dette har givet anledning til drøftelser af køreplanen, inden for de rammer der er. Hvis der kan opnås enighed mellem Nørholm Skole og Gl. Hasseris Skole, kan der blive behov for at ændre på minuttallene på linje 38. Linje 42: Kørslen fra Luneborg til Tylstrup nedlægges bortset fra en morgentur op til kl. 8 og en eftermiddagstur. Øvrig tid henvises til plustur. Passagertallet på de nedlagte ture var meget lille. Telebus : Kørslen er i udbud fra næste skoleår. Der køres fra næste skoleår to ture om eftermiddagen i skoledistriktet. kl Side 312 af af 625

16 Linje 55 56: Udvidelsen af betjeningen omkring Kongerslev og Mou sker ved, at der laves timesdrift til Mou og Kongerslev aften og weekend. Desuden oprettes timesdrift i hele driftstiden til Kongerslev. Herved er området i forhold til kollektiv trafik "løftet" til en sammenlignelig kvalitet med andre af kommunens områder. Telebus 663: Næste skoleår er der på Ulsted skole indskrevet 5 børn, som der er transportforpligtigelser overfor. Disse børn sikres betjening med lukket taxaordning. Telebus 663 nedlægges. Servicelinje S1 S2 S3: I efteråret har der været lavet tællinger og observationer af servicebuslinjerne for at afdække benyttelsen og give linjenettet et eftersyn. Følgende ændringer foreslås på denne baggrund: Servicebus S1 Servicebus S1 - strækningen mellem Aalborg Busterminal - Zoo - Gundorfslund nedlægges. To-tre passagerer pr tur. Servicebus S3 til Skalborg overtager betjeningen af Zoo. Strækningen mellem Grønlandskvarteret og Gug øst nedlægges på grund af meget lav belægning. Linje 13 betjener også Gug Øst. Kørslen helt op til ældrecentret på Grønlands torv nedlægges, men der oprettes et stoppested 100 meter fra indgangen. Pladsforholdene ved ældrecentret er for utilstrækkelige til at der kan opretholdes et fast busstoppested. I stedet køres sløjfe omkring Scoresbysundvej og Mylius Erichsens Vej. Fyensgadecentret er i dag et meget lille mål med få passagerer på servicebus S1 og servicebussen omlægges til kørsel via Færøgade. Der er under 200 m til stoppestedet på Karolinelundsvej og det store stoppested på Bornholmsgade. Der er daglige problemer med at køre i de smalle gader omkring Sygehus Nord og i flere gader i Vestbyen. Servicebuslinjen omlægges til Kastetvej. Ruten er ikke endeligt fastlagt. Servicebus S2: Servicebus S2 mellem Aalborg Busterminal og Strubjerg nedlægges. To-tre passagerer pr tur. Der oprettes ny teletaxa med timesdrift fra Nørresundby torv via Engvej Gl. Kongevej Forbindelsesvejen til Strubjerg. Kører fra kl. ca. 9 til 17 hverdage og lørdage hver time indtil kl. 14. Kører kun hvis der ringes efter bussen. Servicebus S3: Strækningen mellem Lindholm Søpark og Vangen nedlægges på grund af meget lav belægning. Linje 13 omlægges til kørsel via Vikingevej og overtager det meste af betjeningen af strækningen der nedlægges. Desuden betjenes strækningen af teletaxi 44 mellem kl. 9 og 22 Servicebus S3 til Skalborg overtager betjeningen af Zoo. D: Miljø De miljømæssige konsekvenser af den nye køreplan kan groft inddeles i to dele: - den direkte påvirkning af miljøet fra busserne - den indirekte påvirkning af miljøet ved, at buspassagererne ikke kører i bil. De busser, som benyttes i bybusdriften i Aalborg Kommune har alle partikelfiltre. De 6 biogasbusser mindsker udledningen af CO2 fra den kollektive trafik yderligere. I forhold til støj og visuelt indtryk gør en lignende sammenligning sig gældende; selvom en bus fylder og støjer mere end (nogle) biler, skal man tænke på alternativet; at de op til mennesker, der sidder i bussen i myldretiden, kørte i hver deres bil eller på hver deres knallert. kl Side 413 af af 625

17 Den kollektive trafik i Aalborg er således udtryk for en rimelig miljøvenlig tilrettelæggelse af det samlede transportarbejde, idet buspassagererne i Aalborg gennemsnitligt bruger mindre brændstof pr. personkilometer end bilisterne. På sigt er målet, at bybusdriften skal blive helt emissionsfri - enten med elbusser eller anden ny teknologi. F:Erhverv Forslaget er generelt neutralt. G:Tidsplan 14. marts Udvalgsmøde - 1. behandling Køreplanindstilling 21. marts Ældreråd - Køreplanindstilling - høring 28. marts Handicapudvalg høring Ultimo april Samrådene - høring 9. maj Udvalgsmøde - 2. behandling Køreplanindstilling 14. maj Magistrat - Køreplanindstilling 28. maj Byråd- Køreplanindstilling kl Side 514 af af 625

18 Bilag: Ældrerådet Bilag 1 - Oversigt over klager 2017 Bilag 2 - Møder med Arriva og Keolis 2018 kl Side 615 af af 625

19 Punkt 6. Nyt fra Ældre og Sundhed v/annette Secher Beslutning: Orientering om nyt fra Ældre og Sundhed. Undersøgelse af ledelsesområdet indenfor både hjemmeplejen som har store ledelsesfelter og plejehjemsområdet, hvor der er et ønske om bedre ledelsesstøtte. Orientering vedr. busdrift på aktivitetscentrene. Implementering af nyt omsorgssystem. kl Side 16 af af 125

20 Punkt 7. Formandens orientering Beslutning: Til orientering. Orientering om 7-by møde for Ældreråd den 3. maj 2018, hvor Aalborg Kommune er vært. kl Side 17 af af 125

21 Punkt 8. Sager til drøftelse/beslutning Beslutning: Til orientering. kl Side 18 af af 125

22 Punkt 9. Orientering fra Ældrerådets repræsentanter Beslutning: Til orientering. kl Side 19 af af 225

23 Bilag: Ældrerådet Kort orientering.docx kl Side 20 af af 225

24 Punkt 10. Godkendelse af forretningsorden Beslutning: Godkendt med rettelser kl Side 121 af af 225

25 Bilag: Ældrerådet Forretningsorden for Ældrerådet i Aalborg.doc kl Side 22 af af 225

26 Punkt 11. Eventuelt Beslutning: Intet. kl Side 123 af af 125

27 Punkt 12. Ældrerådets "halve time" Beslutning: Intet. kl Side 124 af af 125

28 Punkt 13. Indberetning af kørsel vi SD v/liselotte Bech Beslutning: Gennemgang af app til indberetning af kørsel. kl Side 125 af af 125