2. Godkendelse af og opfølgning på referat fra sidste møde d. 11. september 2018

Transkript

1 Team Plan, Byg og Trafik Sags id.: G Sagsbeh.: DLJIBE Referat Emne: Møde i Trafiksikkerhedsrådet i Tønder Kommune Afholdt dato: 04. dec kl Deltagere: Clara Christensen, Ældrerådet Knud Reinholdt, Syd- og Sønderjyllands Politi Michael Knudsen, Syd- og Sønderjyllands Politi Lars-Erik Skydsbjerg, Teknik og Miljø, Tønder Kommune Bo Mørkbak Elefsen, Teknik og Miljø, Tønder Kommune (referent) Sonja Svendsen, Teknik og Miljø, Tønder Kommune Niels Top, Kultur og fritid, Tønder Kommune Lene Nørgaard Hansen, Børn og skoleforvaltningen, Tønder Kommune Rupatharany Tharmakulasingam, Social, Arbejdsmarked og Sundhed, Tønder Kommune Jens Petersen, Handicaprådet Svend Erik Mathiesen, Landdistriktsudvalget Stig Andersen, folkeoplysningsudvalget Jan Schmidt, Syd- og Sønderjyllands Politi Fraværende: Harro Marquardsen Fauerby, Landbrugsorganisationerne Sted: Mødelokale 204, på Tønder Rådhus, Wegners Plads 2, 6270 Tønder 1. Godkendelse af dagsorden Godkendt 2. Godkendelse af og opfølgning på referat fra sidste møde d. 11. september 2018 Godkendt, Sonja gennemgik opfølgningspunkter fra bordet rundt. Knud gennemgik tal fra gennemførte kampagner mv. Sprit generelt: 41 sager til dato i år sammenlignet med 35 i For narko 39 sager til dato i år sammenlignet med 26 i 2017 Gør opmærksom på at politi har fået bedre værktøjer til at screene narkokørsel. Narkokørsel er primært unge under 30. Skolestart: 5 indsatser med 39 sager og to klip. Indsatsen har været på Toftlund skole og Holmeskolen. Det er især selesager der fylder.

2 Spritkampagne: Under kampagnen er der skrevet 8 spritsager og 7 narkosager. 3. Status på uheldsudviklingen i Tønder Kommune Sonja gennemgik oplysninger om tilskadekomne i Tønder, incl. andelen af borgere bosat i tønder. En tilskadekommen koster i gennemsnit kr. i udgifter i kommunale udgifter, dvs. genoptræning mv. Et skøn er at Tønder kommune er påført udgifter for 32 mio. kr. inden for de sidste fem år som følge af trafikuheld. Uheldsudviklingen: Desværre er tallene svagt stigende, målsætningen for 2018 forventes dog overholdt. Men det er bekymrende at tallene stiger. Uheld by-land: Majoriteten af uheld sker i landzone, det er forventeligt som landkommune. Der er ca. dobbelt op på antal af personskader i landzone det er især farten der er indvirkende hertil. Fokusområde 1: Høj hastighed. Forventer at have hastighedsbarometer på plads i løbet af januar måned. Fokusområde 2: Spiritus, narko og medicin. Antallet af disse uheld er svagt stigende. Positivt er dog at de udgør en meget lille andel af de tilskadekomne. Dvs. disse uheld er primært materielskader. Fokusområde 3: Uopmærksomhed. Status var ikke klar til mødet Fokusområde 4: Manglende sele- og hjelmbrug. Status var ikke klar til mødet Fokusområde 5: Fodgængere: Målsætningen er 1,5 tilskadekomne i 2020, statistikken bliver usikker, målt procentvis, idet vi har et meget lavt antal tilskadekomne, typisk 1-3 pr år. Fokusområde 6: Cyklister og knallertførere. Blev gennemgået på forrige møde. Fokusområde 7: Unge billister. Antallet af uheld hvor fører er ung, udgør en væsentlig andel. Vi bør have fokus på om det at man kan få kørekort som 17-årig vil kunne afspejles i statistikken. Dvs. om mentorordningen får en effekt på de unges billister. JS gør opmærksom på at han oplever at de 17-årige der vælger at tage kørekort er mere modne. Ca. 40 % af de unges uheld er eneuheld i landzone bunder sandsynligvis i manglende erfaring. Ca. 12 ud af 27 uheld i 2017 har haft en ung fører involveret. Bemærk, den unge behøves ikke at have skylden, det er alene statistik med hvor de er involveret. Vi bør udvide vores generelle målsætninger, således at der er mere fokus på de unge. Forslag fra Jens; vi skal prøve at lave statistik baseret på aldersgrupper.

3 Fokusområde 8: Mødeulykker, Fokusområde 9: Eneulykker og Fokusområde 10 Ulykker i kryds i åbent land blev ikke gennemgået Vi laver en færdig rapport, til rundsending. 4. Kampagne- og aktivitetsprogram 2018 Skolestart Gennemført. Vi mangler at uddele præmiekager, forventes i januar måned. Incl. reflekser. Kør sikkert Kort gennemgang af succesen Trafikcafé Kort gennemgang af succesen Evt. reflekskampagne Der udsendes veste til alle dagplejere og daginstitutioner i januar. Logo: De små på tur. Status på økonomien for de enkelte kampagner og aktiviteter Vedlagt til info. 5. Kampagne- og aktivitetsprogram for 2019 Kampagnekalender er udleveret som bilag til mødet Forslag: fokus på fartkampagne, lokal indsats i uge 22-24, kan læne sig op af Sikker Trafiks konceptkampagne fra marts. Vi minimerer (cyklist)krydskampagnen, idet vi har et meget lavt antal tilskadekomne i det område kampagnen rummer. I forbindelse med skolestart foreslås det at dyrke trafikpolitikken for skolerne. Lene: der er ønsker fra skolerne om at der er nogle centralt definerede mål de kan tage udgangspunkt i. Trafikcafe: Tænkes med i uopmærksomhedskampagnen, der kører lige inden. Eks. emner om musik i ørene, mobiltelefon mv. Der arbejdes generelt på at skabe en klarere rød tråd i programmet, gerne med lærerbrev der kan anvise hvordan læreren kan arbejde i klasserne før og efter caféen. Ældre billister: Forslag, vi deltager på Ældrerådets lokalmøder med et trafikoplæg. Vi sender officiel forespørgsel til Ældrerådet. Landbrug: vi oplever på baggrund af borgerhenvendelser en efterlysning om at der bliver kørt lidt langsommere og med større hensyn i byområder, dvs. områder med lokal hastighedsbegrænsning. Træk lidt statistik til næste gang vedr. landbrugskøretøjer.

4 6. Gennemgang af planlagte projekter, drøftelse af nye projekter og puljemidler (projekter fra trafikplaner, trafiksikkerhedsprojekter m.v.) Diverse projekter blev gennemgået. Kommende projekter forventes prioriteret, således vi kan præsentere projekterne på næste møde. Forslag, vi indstiller til vejdirektoratet at Rømødæmningen bliver udpeget som stræknings-atk forsøgsstrækning 7. Bordet rundt Rupa: er det sidste møde, idet hun har fået nyt arbejde i Sønderborg. (Karen Skønager kontaktes for ny repræsentant) Parkering på Strucksallé tages med til p-vagten. Svegge: Bus i Agerskov by, gennemkørsel via Nørregade uden stoppesteder er uhensigtsmæssigt. Busserne bør blive på de store veje så lang tid som muligt, dvs. via Præstegårdsvej i stedet. Fart på Branderupvej, efter tunnel er etableret vi er opmærksom på det. Arrild ferieby ensretning af hastighedsskiltning er i gang Stig: Gallehus, der er fejl på km mærkningen mod Gallehus og Møgeltønder. Skiltning vedr. vejarbejder på Strucksalle står uhensigtsmæssigt på cykelsti. Hegn ved jernbane se sidste ref. Bliver ringere og ringere Jens: Abild, der bør laves midterafstribning og hæk skal beskæres. Nørre Abild mod Vennemosevej. Tælling på strucksallé vedr. cykler. Lene: Glæder sig over 2-1 vej i Møgeltønder er færdig. Men observere problemer med parkerende biler ved chikanerne, hvilket medfører at cyklister tvinges den forkerte vej igennem chikanen. Clara: Vi følger op på skiltene fra rekreative biveje, der mangler at blive taget nogle skilte ned. Knud: Orienterede kort om hastighed ved særlig ATK strækning Rømøvej. Der er opsat E90 tavle, der viser at der måles med fotovogn. Bruges kun ved de særlige ATKstrækninger. Forekomstundersøgelse på spiritus, løber over et år fra oktober til oktober, screening af 7000 billister, fordelt på forskellige vejtyper, fordelt jævnt over døgn og år. Uopmærksomhed. Der er lavet landsdækkende undersøgelse i 2017, 4,6 % bruger håndholdt mobiltelefon. ATK: reduceret fra 9 til 7 biler. Tønder har haft mere end 1000 måletimer i Nyt: bestil en betjent, nærhedsprincip. 2 mobiler politistationer der kan bestilles. Tønder kommune har dog stadig landbetjente, hvorfor behovet måske ikke er så stort endnu. Muligheden foreligger dog.

5 8. Evt. 9. Næste møde De næste møder er planlagt således: Forslag til mulige datoer: Fredag d. 22. marts 2019 kl Onsdag d. 29. maj 2019 kl Fredag d. 30. august kl Onsdag d. 27. november kl Evt. holdes det første møde tidligere, såfremt TMU vælger at prioritering af projekter skal ind over trafiksikkerhedsrådet.