NO 2 forureningen i Danmark og EU s grænseværdier
|
|
- Alexander Poulsen
- 8 år siden
- Visninger:
Transkript
1 DCE - Nationalt Center for Miljø og AARHUS UNIVERSITET NO 2 forureningen i Danmark og EU s grænseværdier Steen Solvang Jensen, Matthias Ketzel, Thomas Ellermann, Jørgen Brandt, og Jesper Christensen Institut for Miljøvidenskab, Aarhus Universitet
2 Præsentation Sundheds- og miljøeffekter af NO 2 forurening NO 2 luftkvalitet i forhold til grænseværdier Kilder til NO 2 forurening Vurdering af forskellige tiltag til reduktion af NO 2 Sammenfatning
3 NO x dannes ved forbrænding direkte NO 2 andel (ca. 20%) O 3 NO x =NO+NO 2 NO + O 3 => NO 2 + O 2
4 Miljø- og sundseffekter Miljøeffekter NO x omdannes i atmosfæren til ammoniumnitrat (partikel) i reaktioner med ammoniak (primært fra landbruget). Bidrager til overgødskning og forsuring af følsomme naturområder. NO x bidrager til ozondannelse i Europa og ozon skader plantevæksten, giver afgrødetab Sundhedseffekter NO 2 er en reaktiv gas som påvirker luftvejene Partikler og ozon er også sundhedsskadelige
5 Grænseværdier for NO 2 Beskyttelse af menneskers sundhed Midlingstid Grænseværdi Frist Kalenderår 40 µg/m 3 1. Januar time 200 µg/m 3 1. Januar 2010 må ikke overskrides mere end 18 gange pr. år Miljøstyrelsen har søgt EU Kommission om udsættelse af overholdelse af grænseværdi fra 2010 til 2015 Informations- og varslingsværdi (400 µg/m 3 i 3 timer for NO 2 ) Kritisk niveau for beskyttelse af plantevækst (30 µg/m 3 for NO x for kalenderår)
6 Præsentation Sundheds- og miljøeffekter af NO 2 forurening NO 2 luftkvalitet i forhold til grænseværdier Kilder til NO 2 forurening Vurdering af forskellige tiltag til reduktion af NO 2 Sammenfatning
7 Forskellige bidrag til NO 2 luftforurening Op til ca. 60 µg/m 3 Op til ca. 20 µg/m 3 Ca. 10 µg/m 3
8 Geografisk variation i luftkvalitet i bybaggrund (Jensen et al. 2009: Road pricing, luftforurening og eksternalitetsomkostninger)
9 Udvikling i NO 2 på målestationer Gade Bybaggrund Regional (Ellermann et al. 2011: Danish Air Quality Monitoring program)
10 Overskridelser i 2010, 2015 og 2020 København 138 gader Aalborg 31 gader Aarhus 55 gader Odense 40 gader NO2 max. Antal (µg/m 3 ) Overskridelser 1 Med miljøzone Med miljøzone Med miljøzone Med miljøzone Med miljøzone Med miljøzone Med miljøzone Med miljøzone Med miljøzone Med miljøzone Med miljøzone Med miljøzone Antal overskridelser af NO2 grænseværdi på 40 µg/m 3 er opgjort som overskridelser over 40,5 µg/m 3. (Jensen et al. 2011: Hvad er effekten af miljøzoner for luftkvaliteten)
11 NO 2 overskridelser i København i (inkl. miljøzone) Gadekoncentration Bybaggrundskoncentration 50 NO2 (µg m -3 ) Grænseværdi (Jensen et al. 2011: Hvad er effekten af miljøzoner for luftkvaliteten)
12 NO 2 overskridelser i København i (inkl. miljøzone) Gadekoncentration Bybaggrundskoncentration NO2 (µg m -3 ) Grænseværdi Gader med beregnede NO 2 overskridelser i 2015 Sydhavnsgade H.C. Andersens Boulevard (3 strækninger) Nørre Søgade Ågade (Jensen et al. 2011: Hvad er effekten af miljøzoner for luftkvaliteten)
13 Præsentation Sundheds- og miljøeffekter af NO 2 forurening NO 2 luftkvalitet i forhold til grænseværdier Kilder til NO 2 forurening Vurdering af forskellige tiltag til reduktion af NO 2 Sammenfatning
14 Kilder til NO x i Danmark i 2009 NOx emissione r er reduceret med 56% fra Ikke-industriel forbrænding Andet Industri og byggeri (Nielsen et al. 2011: Annual Danish Informative Inventory Report to UNECE.)
15 Udvikling i Danske NO x kilder Industri og byggeri Ikke-industriel forbrænding Andet (Nielsen et al. 2011: Annual Danish Informative Inventory Report to UNECE.)
16 Skibstrafikkens bidrag til NO 2 Skibstrafik bidrager med 2 µg/m 3 i Kbh. Forudsætter NOx kontrol (NECA) NO 2 i µg/m 3 Bybaggrund Kbh. (Olesen et al. 2009: Ship emissions and air pollution in Denmark)
17 Udvikling i emissionsnormer for biler NOx emissionsnormer for lastbil og bus Euro 0 12 g/kwh Euro 1 Euro 2 Euro Årstal Euro 4 Euro 5 Euro 6
18 Udvikling i NOx og NO 2 bilemissioner 3.5E E+06 NOx (kg/år) 2.5E E E E E+05 NO x basismz 0.0E NO2 (kg/år) 5.0E E E E E E E E E+05 NO 5.0E+04 2 basismz 0.0E Direkte NO2 andel (%) Direkte NO 2 andel 5 basismz mere direkte NO 2 emission pga: flere diesel person- og varebiler med oxiderende katalysator som har højere direkte NO 2 end benzinbiler visse partikelfiltre har højere direkte NO 2 emission (Jensen & Ketzel 2009: NO 2 virkemiddelkatalog)
19 NO x pr. kørt km 8 7 Med miljøzone NOx emissionsfaktor i g/km Personbil Taxi Varebil Lastbil<32t Lastbil>32t Bus
20 Køretøjssammensætning og NO x på H.C. Andersens Boulevard i Kbh Køretøjer HCAB NOx med miljøzone 50 Andel (%) Personbil Taxi Varebil Lastbil<32t Lastbil>32t Bus
21 NOx bidrag fra euronormer Ældre euronormer bidrager relativ meget Dieselbiler bidrager omkring 75% Bidrag til NOx emissioner i København (%) EURO 6 EURO 5 EURO 4 EURO 3 EURO 2 EURO 1 EURO 0
22 Præsentation Sundheds- og miljøeffekter af NO 2 forurening NO 2 luftkvalitet i forhold til grænseværdier Kilder til NO 2 forurening Vurdering af forskellige tiltag til reduktion af NO 2 Sammenfatning
23 Vurdering af forskellige tiltag Eksisterende miljøzoner regeringsgrundlag: nye ren-luft-zoner med større frihed til største byer til at vedtage krav til luftkvaliteten og virkemidler til at opnå den NO 2 virkemiddelkatalog teknologikrav i miljøzoner (tyske miljøzoner, SCR-NO x katalysatorer) afgifter (betalingsring/road pricing) trafikplanlægning
24 Effekt af eksisterende miljøzoner Partikelfilter på dieselkrevne tunge køretøjer > 3½ ton Euro 3 eller ældre fra 1. juli 2010 (køretøjer<=2002) NO x gevinst Nogle ældre lastbiler og busser erstattes med Euro 4 og 5, som har lavere NO x emission 25% reduktion i NO x emission fra tunge køretøjer og 8% i alt for hele trafikken Antal overskridelse af NO 2 grænseværdi reduceres I 2010 København: 47 til 29 Aarhus: 20 til 11 København Odense Aalborg Århus Odense: 1 til 0 (Jensen et al. 2011: Hvad er effekten af miljøzoner for luftkvaliteten)
25 Effekt for antal overskridelse af NO 2 grænseværdi 35 beregnede overskridelse i 2010 af NO 2 grænseværdi i referencesituation (ud af 138 gader) Teknologikrav i miljøzone mest effektive Betalingsring reducerer dette til 25 overskridelser (Jensen & Ketzel 2009: NO2 virkemiddelkatalog)
26 Konsekvenser af betalingsring i Kbh. Scenarie fra 2005 beregnet med OTM trafikmodellen Reduktion i trafikarbejdet ca. 13% (Kommuneforum 23% i 2008) Begrænser særligt personbiltrafikken indenfor ringen, ingen effekt på interne ture indenfor ringen, og mindre effekt på vare- og lastbiltrafik Effekten er helt afhængig af taksten (30 kr. pr tur for personbiler, 60 kr. for varebiler og 120 kr. for lastbiler) Reduktion i emission: NO x 6%, NO 2 5% Reduktion i emission er mindre end for trafikarbejdet, og reduktion i luftkvalitet procentvis mindre pga. regional baggrund Afgifter kunne evt. differentieres efter euronorm for at begrænse ældre forurenende køretøjer ( økonomisk miljøzone ) (Jensen & Ketzel 2009: NO2 virkemiddelkatalog)
27 Sammenfatning NO 2 grænseværdien er overskredet på én målestation i Kbh. i 2010, modelberegninger giver 29 overskridelser i Kbh. og 11 i Aarhus i 2010, og 6 overskridelser i kbh. i 2015 Vejtrafikken er den dominerende kilde til overskridelser, især dieseltrafik og relativt størst bidrag fra ældre biler Eksisterende miljøzone har reduceret NO x emission med 8% og reduceret antal overskridelser De mest effektive tiltag til reduktion af NO x er: teknologikrav i miljøzoner (tyske miljøzoner, SCR-NO x katalysatorer), dernæst afgifter (betalingsring/road pricing) og sidst trafikplanlægning
28 Tak for opmærksomheden
29 Supplerende slides
30 Sundhedsskadelig effekt af NO2 NO2 er en reaktiv gas, der påvirker luftvejsforgreningerne og selve lungevævet (alveolerne). Ved udsættelse for højere niveauer af NO2 ses slimhindepåvirkning af selve lungevævet med bl.a. betændelsesreaktion og tab af cilier (fimrehår). Herved nedsættes lungernes beskyttelse mod uhensigtsmæssige påvirkninger udefra. Desuden ses nedsat lungefunktion. WHO har anbefalet en værdi på 200 µg/m3 som 1-times værdi for at beskytte mod akutte effekter begrundet i en lang række forsøg, der har vist lette lungefunktionsforandringer hos astmatikere ved korttidseksponeringer med koncentrationer på µg/m3 og under brug af en usikkerhedsfaktor på 2. I undersøgelser, der har belyst sammenhængen mellem helbredseffekter og gennemsnitsniveauet af NO2 (dvs. lang tids udsættelse) sammen med en række andre luftforureningskomponenter, her især partikler, er der fundet en række sammenhænge til bl.a. øget dødelighed i befolkningen, til hospitalsindlæggelser som følge af luftvejs- og hjertekarsygdomme, samt til påvirkning af lungefunktionen, herunder påvirkning af børns lungeudvikling. (Miljøstyrelsen 2010: Luftkvalitetsplan for kvælstofdioxid (NO2) i København/Frederiksberg, Århus og Aalborg)
31 Eksterne sundhedsomkostninger Fire trin: Lokal og regional transport, omdannelse & deposition Ændring i eksponering som følge af emissioner Eksponerings-respons funktioner for effekt Monetær værdisætning af de fysiske effekter Dansk system EVA Economic Valuation of Air pollution
32 EVA-Transport (fra CEEH, Centre for Energy, Environment and Health, Eksterne omkostninger (1000 DKK) SO 2 NO x PM 2.5 Tabte leveår Indlæggelser Astmatikere KOL (rygerlunger) Sygedage m.v Lungekræft, død Akut død O3 m.v Sum Emissioner (tons) Beregningspris (DKK/kg)
33 Eksterne omkostninger pr kørt km for luftforurening DKK/km LAND BY ( ) BY (København) Personbil - benzin 0,13 0,17 0,19 - diesel 0,11 0,19 0,30 Bus (diesel) 1,48 2,12 2,46 Varebil (benzin) 0,22 0,27 0,29 Varebil (diesel) 0,20 0,35 0,51 Lastbil (diesel) 1,20 1,55 1,87 Vægtet gennemsnit 0,22 0,30 0,37 (Jensen et al. 2009: Road pricing, luftforurening og eksternalitetsomkostninger)
34 Sml. Transportministeriet og DMU Transportministeriet har nedskaleret sundhedseffekten af NOx Transportministeriet har diskonteret værdien af fremtidige leveår Det atmosfæriske modelleringsgrundlag er ikke det samme. (Jensen et al. 2009: Road pricing, luftforurening og eksternalitetsomkostninger)
35 Forventet implementering Euro 3 tunge køretøjer eftermonteres filter Euro 0-2 udskiftes med nye Euro 5 køretøjer For buses, Euro 0-1 og 50% af Euro 2 udskiftes med Euro 5 50% af Euro 2 busser og alle Euro 3 busser eftermonteres filter Antal. x 1000 Årstal for ikrafttrædelse af EU emissionsnormer Euronorm Lastbil og bus Lastbil og bus (Diesel) NOx (g/kwh) Euro Euro Euro Euro Euro Euro * 0.4 * Forslag fra Ikræfttrædelsesår er ikke endeligt fastsat. Tunge køretøjer (Jensen et al. 2009)
36 Sammensætning af euronormer Sammensætning af euronormer i København (%) EURO 6 EURO 5 EURO 4 EURO 3 EURO 2 EURO 1 EURO 0
37 Euronormer fordelt på køretøjer Køretøjssammensætning i København (%) EURO 6 EURO 5 EURO 4 EURO 3 EURO 2 EURO 1 EURO 0
38 Afgift afhængig af emissionsklasse Kamera registrering og kobling til motorregister muliggør betaling afhængig af, hvor meget det enkelte køretøj forureninger dvs. dets emissionsklasse
39 300 NO x, NO og NO 2 trends på Jagtvej, Kbh. Koncentration, µg/m3 250 NOx Jagtvej, København Hvor falder NO2 mindre end NOx? NO NO År (
40 Forklaring på udviklingstendenser Vejtrafikkens NOx emissioner falder fordi NOx emissionsnormerne løbende er blevet skærpet Kun krav til NOx (NO + NO 2 ) ikke til direkte NO 2 NO 2 falder svagt/stagnerende pga. atmosfærekemi - koncentrationen af ozon er en begrænsende faktor for dannelse af NO 2 mere direkte NO 2 emission pga: flere diesel person- og varebiler med oxiderende katalysator som har højere direkte NO 2 end benzinbiler visse partikelfiltre har højere direkte NO 2 emission
41 Direkte NO 2 andele af NOx emission Analyse af målinger på H.C. Andersens Boulevard og Jagtvej i København viser at direkte NO 2 emission er Direkte NO2 emission (% af NOx) stigende 20 Modelberegninger viser ligeledes stigende NO 2 andele, som topper med omkring 23-24% i 2015 Forskel mellem målt og Målt Jagtvej Målt HCAB JGTV - ny emission, 60% diesel HCAB- ny emission, 60 % diesel Jagtvej - gl. emiss ion (FR 660), 60 % diesel modelleret kan skyldes at forudsætningerne om bilparkens sammensætning Den stiplede lyseblå kurve fra Ketzel & Palmgren (2008)
42 Sammenligne model vs. målinger i 2010
43 Validering langtidsudvikling observation NOX_mod NOX_b NO x Jagtvej 140 NOx in µg/m Observation NO2_mod NO2_b NO 2 Jagtvej NO2 in µg/m
44 Trafikale effekter af betalingsring Trafikale effekt afhænger af afgiftens størrelse og hvorvidt afgift er afhængig af tidspunkt på døgnet samt eventuelle undtagelser Stockholm: passager over ringen reduceres med 16% afgift afhængig af tid på døgnet (0-16 DKK) London passager over ringen reduceres med 21% fast afgift uanset tidspunkt på døgn (67 DKK) reduktion i NO x emission på 8%, PM 10 6% og CO 2 16% i 2002/03 (TetraPlan 2008: Vejafgiftssystemer i Europa Sverige, England, Holland og Italien)
45 Trafik og luftforurening Trafikarbejdet mindre trafik vil give mindre luftforurening Køretøjsfordelingen forskellige køretøjsgrupper har forskellig emission pr. kørt km overflytning fra persontrafik til kollektiv trafik kan derfor reducere luftforurening afhængig af kapacitetsudnyttelse og emissionsforhold vare- og lastbiltrafik har relativ høj emission men mindre påvirkelig af trængselsafgifter Trafikkens døgnvariation luftforurening i gns. højest i morgen- og eftermiddagsmyldretiderne trængselsafgifter kan udjævne trafikkens myldretider Hastigheden emissioner højest ved lave rejsehastigheder ( stop and go trafik) trængselsafgifter kunne reducere stop and go trafik og skabe mere glidende trafik
46 Påvirkning af NO 2 døgnvariation Sc. 1: 10% reduktion i trafikken opnået ved 12,7% reduktion i personbiltrafik Sc. 2: trafik reduceres med hhv. 12% og 5,5% i morgen- og eftermiddags myldretiderne med hhv. 15,6% og 6,4% reduktion af personbiltrafik (samlet reduktion over hele døgnet på omkring 7,8%) kun marginale reduktioner i gadekoncentrationen (max 3%) pga. kun persontrafik og bybaggrund Jagtvej 2008 (Jensen et al. 2009: Road pricing, luftforurening og eksternalitetsomkostninger)
47 Udvikling i PM 10 i London Mindre emissionsændring i 2002/03 kan ikke ses i luftmålinger pga: stort regionalt bidrag som varierer år for år år til år ændringer i meteorologi lokale forhold som vejarbejde mv. Transport for London (2008): Impacts monitoring Sixth Annual Report
Luftforurening fra biltrafikken i Hovedstadsområdet
Trængselskommissionen Luftforurening fra biltrafikken i Hovedstadsområdet Steen Solvang Jensen, Matthias Ketzel, Thomas Ellermann, Jørgen Brandt Præsentation Hvad er effekterne af luftforurening? Hvordan
Læs mereLuftkvalitetsvurdering af miljøzoner i Danmark
Luftkvalitetsvurdering af miljøzoner i Danmark Steen Solvang Jensen, Matthias Ketzel, Jacob Klenø Nøjgaard, Peter Wåhlin Danmarks Miljøundersøgelser (DMU) Afdelingen for Atmosfærisk Miljø Aarhus Universitet
Læs mereMiljøeffekt af ren-luftzoner i København
Hvordan skal luftkvaliteten forbedres? 9. oktober20133 Miljøeffekt af ren-luftzoner i København Steen Solvang Jensen, Matthias Ketzel, Jørgen Brandt, Louise Martinsen, Thomas Becker, Morten Winther, Thomas
Læs mereStatus for luftkvalitet i Danmark i relation til EU s luftkvalitetsdirektiv
DCE - Nationalt Center for Miljø og Energi AARHUS UNIVERSITET Status for luftkvalitet i Danmark i relation til EU s luftkvalitetsdirektiv Konference Christiansborg 9-1-213 Thomas Ellermann, Stefan Jansen,
Læs mereVurdering af effekt af forslag om skærpede miljøzoner i København
3 Vurdering af effekt af forslag om skærpede miljøzoner i København Steen Solvang Jensen, Morten Winther, Matthias Ketzel DCE Nationalt Center for Miljø og Energi, Aarhus Universitet, Roskilde Præsentation
Læs mereVirkemidler til begrænsning af overskridelser af NO 2 grænseværdien for luftkvalitet i danske byer
Virkemidler til begrænsning af overskridelser af NO 2 grænseværdien for luftkvalitet i danske byer Trafikdage på Aalborg Universitet 24.-25. august 2009 Steen Solvang Jensen, Matthias Ketzel Afdelingen
Læs mereLuftkvalitetsvurdering af SCRT på bybusser i København
Trafikdage på Aalborg Universitet 22-23. august 20163 Luftkvalitetsvurdering af SCRT på bybusser i København Steen Solvang Jensen, Matthias Ketzel, Thomas Ellermann, Morten Winther, Aarhus Universitet,
Læs mereKildeopgørelse for H.C. Andersens Boulevard i 2016
Kildeopgørelse for H.C. Andersens Boulevard i 2016 Notat fra DCE - Nationalt Center for Miljø og Energi Dato: 28. februar 2018 Steen Solvang Jensen og Matthias Ketzel Institut for Miljøvidenskab Rekvirent:
Læs mereIkrafttrædelse for de forskellige Euro-normer samt planlagte revisioner fremgår af nedenstående tabel.
Europæiske udstødningsnormer for motorkøretøjer Civilingeniør Dorte Kubel, Miljøstyrelsen 1 Status for Euro-normer Euro-normer betegner de totalharmoniserede udstødningsnormer for motorer, der gælder i
Læs mereVirkemidler til overholdelse af NO 2 grænseværdier for luftkvalitet i København
Virkemidler til overholdelse af NO 2 grænseværdier for luftkvalitet i København Steen Solvang Jensen 1, Matthias Ketzel 1, Ruwim Berkowicz 1, Finn Palmgren 1, Susanne Krawack og Jacob Høj 2 Danmarks Miljøundersøgelser,
Læs mereHVAD ER KILDERNE TIL LUFTFORURENINGEN OG HVAD KAN VI GØRE FOR AT OVERHOLDE GRÆNSEVÆRDIEN FOR NO 2 PÅ H.C. ANDERSENS BOULEVARD?
HVAD ER KILDERNE TIL LUFTFORURENINGEN OG HVAD KAN VI GØRE FOR AT OVERHOLDE GRÆNSEVÆRDIEN FOR NO 2 PÅ H.C. ANDERSENS BOULEVARD? Temamøde IGAS og IDA-Kemi 5. december 2016 AARHUS AARHUS Thomas Ellermann,
Læs mereHvad er effekten for partikelforureningen af indførelse af miljøzoner i de største danske byer?
Hvad er effekten for partikelforureningen af indførelse af miljøzoner i de største danske byer? Steen Solvang Jensen, Matthias Ketzel, Peter Wåhlin, Finn Palmgren, Ruwim Berkowicz Danmarks Miljøundersøgelser
Læs mereLuftpakken. ved PhD. Christian Lange Fogh 25. august 2015
Luftpakken ved PhD. Christian Lange Fogh 25. august 2015 1 Oversigt Luftforurening i DK DK overskrider EU s grænseværdi for NO2. NO2 kommer primært fra dieselkøretøjer Partikelproblemet i forhold til diesel
Læs mereForventet miljøeffekt af SCRT på bybusser i København
Trafikdage på Aalborg Universitet 24-25. august 20153 Forventet miljøeffekt af SCRT på bybusser i København Steen Solvang Jensen, Aarhus Universitet, Roskilde DCE Nationalt Center for Miljø og Energi,
Læs mereMiljøzoner, partikler og sundhed. 1. Baggrund og formål. 2. Metode
Miljøzoner, partikler og sundhed Af Henrik Køster og Mads Paabøl Jensen, COWI, Ole Hertel og Steen Solvang Jensen, DMU, Pia Berring, Miljøstyrelsen 1. Baggrund og formål I de seneste år er der kommet øget
Læs mereLuftforureningsstrategi for Frederiksberg Kommune. Udkast
Luftforureningsstrategi for Frederiksberg Kommune Udkast Version: december 2011 Indholdsfortegnelse Forord 5 Sammenfatning af luftforureningsstrategien 6 1 Kilder til luftforurening 15 1.1 Kilder for partikler
Læs mereLUFTKVALITET BUTIKSCENTER PÅ HER- LEV HOVEDGADE 17
Til NVP Nordic Property Vision Dokumenttype Notat Dato November 2012 LUFTKVALITET BUTIKSCENTER PÅ HER- LEV HOVEDGADE 17 LUFTKVALITET BUTIKSCENTER PÅ HERLEV HOVEDGADE 17 Revision V1 Dato 09-11-2012 Udarbejdet
Læs mereHvad er effekten for luftkvaliteten af brug af biobrændstoffer i vejtransportsektoren?
Denne artikel er publiceret i det elektroniske tidsskrift Artikler fra Trafikdage på Aalborg Universitet (Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University) ISSN 1603-9696 www.trafikdage.dk/artikelarkiv
Læs mereKøbenhavns Miljøregnskab
Københavns Miljøregnskab Tema om Luft(-forurening) Færre partikler fra trafikken Kvælstofdioxid Baggrund for data om luftforurening November 2013. Teknik- og Miljøforvaltningen www.kk.dk/miljoeregnskab
Læs mereNyt luftforureningskort og andet grundlag for kommunale luftkvalitetsplaner
Nyt luftforureningskort og andet grundlag for kommunale luftkvalitetsplaner Steen Solvang Jensen, Matthias Ketzel, Jørgen Brandt, Jesper Christensen, Thomas Becker, Marlene Plejdrup, Ole-Kenneth Nielsen,
Læs mereLUFTKVALITETSVURDERING AF TRÆNGSELSAFGIFTER I KØBENHAVN
LUFTKVALITETSVURDERING AF TRÆNGSELSAFGIFTER I KØBENHAVN Videnskabelig rapport fra DCE Nationalt Center for Miljø og Energi nr. 16 2012 AU AARHUS UNIVERSITET DCE NATIONALT CENTER FOR MILJØ OG ENERGI [Tom
Læs mereRegional vækst- og udviklingsstrategi Luft- og støjforurening i Region Hovedstaden
Regional vækst- og udviklingsstrategi Luft- og støjforurening i ovedstaden... 1 Indledning ovedstaden har bedt Tetraplan om at udarbejde et notat med beregninger af luft- og støjforurening fra trafikken
Læs mereBegrænsning af luftforurening fra trafik Hvor langt kan vi komme med kommunale virkemidler?
Begrænsning af luftforurening fra trafik Hvor langt kan vi komme med kommunale virkemidler? Luftkvalitet i København i forhold til grænseværdier Virkemidler til nedbringelse af trafikforureningen Luftkvalitet
Læs mereBilag 3. Fakta om Luftforurening i København 12. marts Sagsnr Udfordring. Dokumentnr
KØBENHAVNS KOMMUNE Teknik- og Miljøforvaltningen Byens Udvikling NOTAT Bilag 3. Fakta om Luftforurening i København 12. marts 2018 1. Udfordring Luftforurening er et alvorligt problem for folkesundheden
Læs mereMiljøstyrelsen mst@mstmst.dk. Sagsnr. 2010-16212. Att.: Christian Lange Fogh clf@mst.dk. Dokumentnr. 876604
Miljøstyrelsen mst@mstmst.dk Att.: Christian Lange Fogh clf@mst.dk Luftkvalitetsplan for kvælstofdioxid NO 2 i København/Frederiksberg, Århus og Aalborg Sagsnr. 2010-16212 Dokumentnr. 876604 Københavns
Læs mereRETTELSESBLAD NR. 2 21. november 2011 KORREKTION AF OPGJORT TRAFIKARBEJDE, REJSETIDER OG EMISSIONER I VVM-UNDERSØGELSEN FOR EN 3. LIMFJORDSFORBINDELSE
RETTELSESBLAD NR. 2 21. november 2011 KORREKTION AF OPGJORT TRAFIKARBEJDE, REJSETIDER OG EMISSIONER I VVM-UNDERSØGELSEN FOR EN 3. LIMFJORDSFORBINDELSE Der er gennemført nye beregninger af trafikarbejde
Læs mereSparede eksterne omkostninger for luftforurening ved en geografisk udvidelse af ren-luftzone i København
Sparede eksterne omkostninger for luftforurening ved en geografisk udvidelse af ren-luftzone i København Notat fra DCE - Nationalt Center for Miljø og Energi Dato: 11-06-2014 Forfatter: Steen Solvang Jensen
Læs mereBetydningen af partikelfiltre for luftkvalitet og sundhedseffekter
Betydningen af partikelfiltre for luftkvalitet og sundhedseffekter Steen Solvang Jensen 1, Ole Hertel 1, Ruwim Berkowicz 1, Peter Wåhlin 1, Finn Palmgren 1 Ole Raaschou-Nielsen 2 og Steffen Loft 3 1 Danmarks
Læs mereEuropæiske udstødningsnormer for motorkøretøjer
Europæiske udstødningsnormer for motorkøretøjer Indledning Status for Euro normer EU s temastrategi for luftforurening Nye normer for person- og varebiler (Euro 5/6) Kommende Euro normer Europæiske udstødningsnormer
Læs mereHvad er effekten af ren-luftzoner for luftforureningen og eksterne omkostninger i København?
Trafikdage på Aalborg Universitet 26. august 20133 Hvad er effekten af ren-luftzoner for luftforureningen og eksterne omkostninger i København? Steen Solvang Jensen, Matthias Ketzel, Jørgen Brandt, Louise
Læs mereFald i partikelforureningen fra trafik i København
AARHUS UNIVERSITET Fald i partikelforureningen fra trafik i København Thomas Ellermann, Andreas Massling, Claus Nordstrøm, Jacob Klenø Nøjgaard og Matthias Ketzel Aarhus Universitet Institut for Miljøvidenskab,
Læs mereTransporten, klimaet og miljøet
Transporten, klimaet og miljøet Mikael Skou Andersen EEA: Det Europæiske Miljøagentur EEA understøtter en bæredygtig udvikling og sigter mod at opnå afgørende og målbare forbedringer i miljøets tilstand
Læs mereLuftkvalitetsplan for kvælstofdioxid (NO 2 ) i København/Frederiksberg, Aarhus og Aalborg. - Renere luft i byerne. Miljøstyrelsen
Luftkvalitetsplan for kvælstofdioxid (NO 2 ) i København/Frederiksberg, Aarhus og Aalborg - Renere luft i byerne Miljøstyrelsen Februar 2011 1 Indholdsfortegnelse 1. Forord... 3 2. Sammenfatning... 4 3.
Læs mereStatslige og kommunale miljø- og klimaplaner
Statslige og kommunale miljø- og klimaplaner Special Session, 27. august 2013 // Trafikdage 10. september 2013 Baggrund CO2-udledning, transportsektoren Stigende CO 2 -udledning Store sundhedsproblemer
Læs mereHvad er de samfundsøkonomiske omkostninger ved landbrugets ammoniakudledning?
Hvad er de samfundsøkonomiske omkostninger ved landbrugets ammoniakudledning? Jørgen Brandt, Professor & Sektionsleder Institut for Miljøvidenskab & DCE Nationalt Center for Miljø og Energi Aarhus University
Læs mereElbiler: Miljø- og klimagevinster. Kåre Press-Kristensen Seniorrådgiver, luftkvalitet Det Økologiske Råd (+45)
Elbiler: Miljø- og klimagevinster Kåre Press-Kristensen Seniorrådgiver, luftkvalitet Det Økologiske Råd (+45) 22 81 10 27 karp@env.dtu.dk LUFTFORURENING 1) Gassen kvælstofdioxid (NO 2 ). - Primært fra
Læs mereMiljøstyrelsen den 27. oktober 2008
Miljøstyrelsen den 27. oktober 2008 Bilag til Danmarks meddelelse om udsættelse af fristen for overholdelse af grænseværdier for PM 10 i Danmark i medfør af artikel 22 i direktiv 2008/50/EF I 2005 og 2006
Læs mereBetalingsring om København giver minus for samfundsøkonomien
December 2011 Betalingsring om København giver minus for samfundsøkonomien AF CHEFKONSULENT ANNETTE CHRISTENSEN, ANCH@DI.DK Den planlagte betalingsring om København har en negativ samfundsøkonomisk virkning
Læs mereKøretøjsteknologi og Luftforurening Center for Grøn Transport Et center i centret. Niels Anders Nielsen Trængselskommissionen den 24.
Køretøjsteknologi og Luftforurening Center for Grøn Transport Et center i centret Niels Anders Nielsen Trængselskommissionen den 24. september 2012 Køretøjsteknologi og luftforurening Lette køretøjer:
Læs mereStøjhensyn i prissætning af kørselsafgifter. Jacob Høj Tetraplan A/S
Støjhensyn i prissætning af kørselsafgifter Jacob Høj Tetraplan A/S Arbejdsrapport fra Miljøstyrelsen Nr. 3 2010 Miljøstyrelsen vil, når lejligheden gives, offentliggøre rapporter og indlæg vedrørende
Læs mereKortlægning af og virkemiddelkatalog for luftforurening fra trafik i Region Hovedstaden
Kortlægning af og virkemiddelkatalog for luftforurening fra trafik i Region Hovedstaden Steen Solvang Jensen, Jørgen Brandt, Jesper Christensen, Camilla Geels, Matthias Ketzel, Morten Winther, Marlene
Læs mereSkibstrafikkens betydning for luftkvaliteten i Danmark og det øvrige Europa
Skibstrafikkens betydning for luftkvaliteten i Danmark og det øvrige Europa Thomas Ellermann, Jesper Christensen og Finn Palmgren Afdeling for Atmosfærisk Miljø Overblik Luftforurening fra skibe og cyklus
Læs mereBilag 4. Modeller til forbud mod dieselbiler og lovgivning 12. marts 2018
KØBENHAVNS KOMMUNE Teknik- og Miljøforvaltningen Byens Udvikling NOTAT Bilag 4. Modeller til forbud mod dieselbiler og lovgivning 12. marts 2018 1. Sagen kort Et flertal i Københavns Borgerrepræsentation
Læs mereVelfærds-økonomiske sundheds-omkostninger ved luftforurening. - el-regningen i et nyt lys. Prof. Mikael Skou Andersen DMU, Afd. for System-analyse
Velfærds-økonomiske sundheds-omkostninger ved luftforurening - el-regningen i et nyt lys Prof. Mikael Skou Andersen DMU, Afd. for System-analyse Danmarks Miljøundersøgelser Danmarks Miljøundersøgelser:
Læs mereSundhedseffekter af Partikelforurening
Miljø- og Planlægningsudvalget L 39 - Bilag 12 Offentligt Høring om SCR og Partikelfilterkrav d. 21.11.06 Sundhedseffekter af Partikelforurening Ved Steffen Loft, Institut for Folkesundhedsvidenskab, Københavns
Læs mereTrafikdage på Aalborg Universitet 2009 ISSN 1903-1092 Fagfællebedømt 1
NO 2 virkemiddelkatalog - virkemidler til begrænsning af overskridelser af NO 2 grænseværdien for luftkvalitet i større danske byer Seniorforsker Steen Solvang Jensen og Seniorforsker Matthias Ketzel Danmarks
Læs mereUddybende notat om partikelforurening til VVM for Kalundborg Ny Vesthavn
Kystdirektoratet Att.: Henrik S. Nielsen NIRAS A/S Åboulevarden 80 Postboks 615 DK-8100 Århus C Telefon 8732 3232 Fax 8732 3200 E-mail niras@niras.dk Direkte: Telefon 87323262 E-mail rho@niras.dk CVR-nr.
Læs merePost Danmark, emissionsberegninger og miljøvaredeklaration
Post Danmark, emissionsberegninger og miljøvaredeklaration v. Søren Boas, Post Danmark Ninkie Bendtsen og Mads Holm-Petersen, COWI Baggrund og formål Hver dag transporterer Post Danmark over 4 millioner
Læs mereModel til beregning af vej- og banetransportens CO 2 -emissioner
Model til beregning af vej- og banetransportens CO 2 -emissioner Ålborg Trafikdage 25. august 2008 Senior projektleder Eva Willumsen, COWI 1 Præsentationens formål og indhold Beskrive og illustrere CO
Læs mereVurdering af 5 scenarier for skærpede miljøzoner effekter på emission og på luftkvalitet
Vurdering af 5 scenarier for skærpede miljøzoner effekter på emission og på luftkvalitet Notat fra DCE - Nationalt Center for Miljø og Energi Dato: 30. august 2018 Steen Solvang Jensen, Morten Winther,
Læs mereMILJØZONER I EUROPA Netværk for transport og miljø, NTM, 4. dec. 2017
MILJØZONER I EUROPA Netværk for transport og miljø, NTM, 4. dec. 2017 MILJØZONER I EUROPA Fokus på Kort intro ITD Miljøzoner hvad og hvorfor? Overblik over de europæiske miljøzoner Et kig i krystalkuglen
Læs mereLuftforurening fra krydstogtskibe i havn
Luftforurening fra krydstogtskibe i havn Af seniorrådgiver Helge Rørdam Olesen og seniorforsker, ph.d Ruwim Berkowicz, Danmarks Miljøundersøgelser En undersøgelse fra 2003 pegede på, at krydstogtskibe
Læs mereRen luft til danskerne
Ren luft til danskerne Hvert år dør 3.400 danskere for tidligt på grund af luftforurening. Selvom luftforureningen er faldende, har luftforurening fortsat alvorlige konsekvenser for danskernes sundhed,
Læs mereLUFTFORURENINGENS INDVIRKNING PÅ SUNDHEDEN I DANMARK
LUFTFORURENINGENS INDVIRKNING PÅ SUNDHEDEN I DANMARK Sammenfatning og status for nuværende viden Videnskabelig rapport fra DCE Nationalt Center for Miljø og Energi nr. 96 2014 AU AARHUS UNIVERSITET DCE
Læs mereDen nationale opgørelse af emissioner fra træfyring i husholdninger
Den nationale opgørelse af emissioner fra træfyring i husholdninger Fagligt seminar Teknologisk Institut Marlene Plejdrup & Ole-Kenneth Nielsen Institut for Miljøvidenskab DCE Nationalt Center for Miljø
Læs mereI lovforslaget er det nævnt, at miljøministeren fastsætter nærmere regler
Bilag 1 Teknik- og Miljøforvaltningen Miljøkontrollen NOTAT 14. juli 2006 Høringssvar om lovforslag om miljøzoner Journalnr. 001264-462209 Birte Busch Thomsen Miljøstyrelsen har den 28. juni 2006 fremsendt
Læs mereEuropaudvalget 2006 2740 - Miljø Bilag 2 Offentligt
Europaudvalget 2006 2740 - Miljø Bilag 2 Offentligt SAMLENOTAT om Kommissionens forslag til Europa-Parlamentets og Rådets forordning om typegodkendelse af motorkøretøjer med hensyn til emissioner, om adgang
Læs mereEffektvurdering af skærpede miljøzoner i København for emission og luftkvalitet
Effektvurdering af skærpede miljøzoner i København for emission og luftkvalitet Notat fra DCE - Nationalt Center for Miljø og Energi Dato: 18. juni 2018 Steen Solvang Jensen og Morten Winther Institut
Læs mereVurdering af anvendelse af SCR-katalysatorer på tunge køretøjer som virkemiddel til nedbringelse af NO 2. -forureningen i de større danske byer
Danmarks Miljøundersøgelser Aarhus Universitet Faglig rapport fra DMU nr. 6, 7 Vurdering af anvendelse af CR-katalysatorer på tunge køretøjer som virkemiddel til nedbringelse af NO -forureningen i de større
Læs mereChristian Ege, formand, Det Økologiske Råd. Grøn skattereform RUC, 3.12.08. Det Økologiske Råd
, Grøn skattereform RUC, 3.12.08 Grundlæggende principper Grønne skatter er effektive til adfærdsændring Kan vi korrigere markedet? Forureneren-betaler-princippet, eksternaliteter Skal man kunne betale
Læs mereLuftkvalitetsvurdering for ny 3. Limfjordsforbindelse
AARHUS UNIVERSITET Trafikdage på Aalborg Universitet 22.-23. august 2011 Luftkvalitetsvurdering for ny 3. Limfjordsforbindelse Steen Solvang Jensen 1, Matthias Ketzel 1, Thomas Becker 1, Ole Hertel 1,
Læs mereKortlægning af luftkvalitet langs motor- og landeveje i Danmark
Trafikdage på Aalborg Universitet 24-25. august 20153 Kortlægning af luftkvalitet langs motor- og landeveje i Danmark Steen Solvang Jensen, Matthias Ketzel, Ulas Im, Per Løftstrøm, Jørgen Brandt, Jakob
Læs mereDe nye EU direktiver om luftkvalitet
De nye EU direktiver om luftkvalitet Finn Palmgren DMU s miljøkonference 2002 21.-22. august 2002 Finn Palmgren 1 EU lovgivning, tosidig Kilder og produkter Luftkvalitet 21.-22. august 2002 Finn Palmgren
Læs mereBegrænsning af luftforurening fra trafik: Hvor langt kommer vi med kommunale virkemidler?
Begrænsning af luftforurening fra trafik: Hvor langt kommer vi med kommunale virkemidler? Miljøsagsbehandler Birte Busch Thomsen, Miljøkontrollen i Københavns Kommune Luftmålinger i København viser overskridelse
Læs mereUdvikling i nye bilers brændstofforbrug 2013
Udvikling i nye bilers brændstofforbrug 2013 August 2014 3 Udvikling i nye bilers brændstofforbrug 2013 Forord Forord Trafikstyrelsen monitorerer udviklingen af nyregistrerede bilers energiegenskaber.
Læs mereKAPITEL II LUFTFORURENING
KAPITEL II LUFTFORURENING II.1 Indledning Store helbredsomkostninger ved luftforurening Formål Stor forskel på reguleringen af sektorer Grundlag for yderligere regulering? Analyse af regulering af brændeovne
Læs mereCO 2 -tiltag her og nu
For en bæredygtig transport CO 2 -tiltag her og nu Citylogistik og grøn transport v/dorte Kubel, civilingeniør Agenda Hvad er grøn transport? Grøn Transportvision DK CO2 og luftforurening i byer Virkemidler
Læs merePurefi A/S. Reduktion af NOx ved hjælp af diesel. Purefi A/S, Rugmarken 37, 3520, Farum, Denmark - www.purefi.dk 1
Purefi A/S Reduktion af NOx ved hjælp af diesel Purefi A/S, Rugmarken 37, 3520, Farum, Denmark - www.purefi.dk 1 Om Purefi Purefi A/S blev etableret i februar 2003. Purefi har udelukkende fokus på emissionsreducerende
Læs mereNO 2 virkemiddelkatalog
NO 2 virkemiddelkatalog - virkemidler til begrænsning af overskridelser af NO 2 grænseværdien for luftkvalitet i større byer Steen Solvang Jensen og Matthias Ketzel Danmarks Miljøundersøgelser Århus Universitet
Læs mereBilers brændstofforbrug og CO2 udledning
Bilers brændstofforbrug og CO2 udledning Center for Grøn Transport Et center i centret Ulrich Lopdrup Problemet! Transportens CO 2 Vejtransportens CO 2 udledning står for mere end 20 % af EU s totale CO
Læs mereSkibes bidrag til luftforurening fra skibe i havn og under sejlads
Skibes bidrag til luftforurening fra skibe i havn og under sejlads Helge Rørdam Olesen med input fra mange kolleger Institut for Miljøvidenskab samt DCE Nationalt Center for Miljø og Energi Overblik Luftforurening
Læs mereEuropaudvalget 2011 KOM (2011) 0001 Bilag 1 Offentligt
Europaudvalget 2011 KOM (2011) 0001 Bilag 1 Offentligt Miljøteknologi J.nr. 001-03680 Ref. kaasm, fleba Den 6. februar 2011 GRUND- OG NÆRHEDSNOTAT Kommissionens forslag til Europa-Parlamentets og Rådets
Læs mereNr. 5-2008 Den rene os Fag: Kemi A/B Udarbejdet af: Michael Bjerring Christiansen, Århus Statsgymnasium, februar 2009
Nr. 5-2008 Den rene os Fag: Kemi A/B Udarbejdet af: Michael Bjerring Christiansen, Århus Statsgymnasium, februar 2009 Spørgsmål til artiklen 1. Hvilke fordele er der ved dieselmotorer i forhold til benzinmotorer?
Læs mereHvad er effekten for luftkvaliteten af brug af biobrændstoffer i vejtransportsektoren?
Hvad er effekten for luftkvaliteten af brug af biobrændstoffer i vejtransportsektoren? Steen Solvang Jensen, Allan Gross, Matthias Ketzel, Morten Winther, Marlene Plejdrup, Jørgen Brandt, Jesper Christensen
Læs mereMaj 2010. Danske personbilers energiforbrug
Maj 2010 Danske personbilers energiforbrug Danske personbilers energiforbrug Fossile brændstoffer, CO 2 -udledning hvordan hænger det sammen? Benzin og diesel er fossile brændstoffer. Brændstofferne er
Læs mereKrav til det offentliges indkøb af transport
Edvard Thomsens Vej 14 2300 København S Telefon +45 7221 8800 Fax 7221 8888 nfr@trafikstyrelsen.dk www.trafikstyrelsen.dk N O T A T J.nr. 20707- Dato 5. august 2013 Krav til det offentliges indkøb af transport
Læs mereLovgivning om emissioner fra skibe
Lovgivning om emissioner fra skibe Dorte Kubel Civilingeniør Miljøstyrelsen Industri Ansvarsområder: Emissioner fra køretøjer og skibe Brændstoffer til køretøjer og skibe Lovgivning om emissioner fra skibe
Læs mereMidttrafiks miljøkortlægning
Midttrafiks miljøkortlægning Køreplanår 29/21 Januar 211 Indledning Forbedring af miljøet er et af Midttrafiks vigtige indsatsområder. Derfor har Midttrafik i efteråret 21 vedtaget en miljøstrategi, der
Læs mereLuftforurening. Lise Marie Frohn Seniorforsker, Fysiker, Ph.D. Danmarks Miljøundersøgelser. lmf@dmu.dk. Danmarks Miljøundersøgelser Aarhus Universitet
Luftforurening Lise Marie Frohn Seniorforsker, Fysiker, Ph.D. Danmarks Miljøundersøgelser lmf@dmu.dk Oversigt Hvad er luftforurening? Hvordan kvantificeres luftforurening? - målinger - modeller Grænseværdier
Læs mereNotat om helbredsvirkninger mv. ved mindre udledning af NOx fra dansk område som følge af forhøjelse af NOx afgiften med 19,8 kr.
Skatteudvalget 2011-12 L 32, endeligt svar på spørgsmål 4 Offentligt Notat J.nr. 2011-231-0051 Notat om helbredsvirkninger mv. ved mindre udledning af NOx fra dansk område som følge af forhøjelse af NOx
Læs mereOmlægning af bilafgifterne
Fremtidens transport II Session 3: Road pricing Ingeniørhuset 18. januar 2010 Omlægning af bilafgifterne hvorfor og hvordan? En grøn transportpolitik 2 side 7 Transportsektorens afgifter 3 Kilde: Nøgletal
Læs mereHvor meget forurener gamle brændeovne i forhold til nye og hvad kan der gøres for at reducere det?
Brændeovne og biomassekedler Hvor meget forurener gamle brændeovne i forhold til nye og hvad kan der gøres for at reducere det? Ole Schleicher Mail: osc@force.dk Tlf.: 4326 7540 FORCE Technology Seminar
Læs mereEmissioner fra skibe i havn mængder og betydning for omgivelserne
Emissioner fra skibe i havn mængder og betydning for omgivelserne Arne Oxbøl, Tom Wismann og Jørgen Boje, dk-teknik ENERGI & MILJØ Henrik Saxe og Thommy Larsen, Institut for Miljøvurdering August 2003
Læs mereSammenfattende redegørelse af miljøvurdering af bekendtgørelse om miljøkrav for mellemstore fyringsanlæg
NOTAT Miljøteknologi Ref. HEIRA Den 1. november 2017 Sammenfattende redegørelse af miljøvurdering af bekendtgørelse om miljøkrav for mellemstore fyringsanlæg Direktiv om begrænsning af visse luftforurenende
Læs mereVurdering af de samfundsøkonomiske konsekvenser af Kommissionens temastrategi om luftforurening
Vurdering af de samfundsøkonomiske konsekvenser af Kommissionens temastrategi om luftforurening Afd. For Systemanalyse Afd. For Atmosfærisk Miljø Strategiens optimering Sigtelinien for scenarierne: Færrest
Læs mereKatalytisk rensning af emissioner fra lette dieselkøretøjer. - effekt af teknologi på emission af NO 2
Katalytisk rensning af emissioner fra lette dieselkøretøjer - effekt af teknologi på emission af NO 2 Indhold Hvorfor dieselkøretøjer EU normer Testmetoder og kørecyklus Emissionsbegrænsende udstyr Katalytiske
Læs mereTrafikdage i Aalborg. Biogas til tungere transport. Henrik Duer, COWI 28 AUGUST 2012
Trafikdage i Aalborg Biogas til tungere transport Henrik Duer, COWI 1 Agenda Formål med biogas til transport Det generelle billede Svenske og tyske erfaringer Konklusioner 2 Formål Hvorfor biogas til transport?
Læs mereLuftforurening. - Fagnotat, maj 2011. Udbygning og modernisering Vamdrup - Vojens
Luftforurening - Fagnotat, maj 2011 Udbygning og modernisering Vamdrup - Vojens Udbygning og modernisering Vamdrup - Vojens ISBN 978-87-7126-013-7 Banedanmark Anlægsudvikling Amerika Plads 15 2100 København
Læs mereVejbelægningens indflydelse på stærkt trafikerede gadestrækninger i Danmark
AARHUS UNIVERSITET Vejbelægningens indflydelse på partikelforureningen (PM1) på stærkt trafikerede gadestrækninger i Danmark Thomas Ellermann, Peter Wåhlin, Claus Nordstrøm og Matthias Ketzel Danmarks
Læs mereEffektvurdering af forslag til skærpede miljøzoner i København
Denne artikel er publiceret i det elektroniske tidsskrift Artikler fra Trafikdage på Aalborg Universitet (Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University) ISSN 1603-9696 www.trafikdage.dk/artikelarkiv
Læs mereEr det muligt og samfundsøkonomisk rentabelt at reducere partikelemissionen fra diesel varebiler og taxier? Tim Gustav Weibel, TetraPlan
Er det muligt og samfundsøkonomisk rentabelt at reducere partikelemissionen fra diesel varebiler og taxier? Forfattere: Johan Nielsen, TetraPlan Tim Gustav Weibel, TetraPlan Der har i længere tid været
Læs mereForslag. Lov om ændring af lov om taxikørsel m.v.
11. februar 2009 Forslag til Lov om ændring af lov om taxikørsel m.v. (Krav til miljøegenskaber og energieffektivitet for køretøjer omfattet af taxilovgivningen) l I lov om taxikørsel m.v., jf. lovbekendtgørelse
Læs mereRoad pricing, luftforurening og eksternalitetsomkostninger. Faglig rapport fra DMU nr. 770 2010. Danmarks Miljøundersøgelser
Road pricing, luftforurening og eksternalitetsomkostninger Faglig rapport fra DMU nr. 770 2010 Danmarks Miljøundersøgelser AU AARHUS UNIVERSITET [Tom side] Road pricing, luftforurening og eksternalitetsomkostninger
Læs mereUdvikling i nye bilers EUtypegodkendte
Udvikling i nye bilers EUtypegodkendte forbrug Oktober 2015 3 brændstofforbrug 2014 Forord Indhold Forord 4 Udvikling i nye solgte biler 5 Energiklasser Udvikling af CO 2 -udledningen for nyregistrerede
Læs mereTitel: Partikelfiltre til biler. Forfatters titel: Diplomingeniør. Navn: Peter Jessen Lundorf
Titel: Partikelfiltre til biler Forfatters titel: Diplomingeniør Navn: Peter Jessen Lundorf Ansættelsessted: Center for Grøn Transport - Trafikstyrelsen Trafikdage på Aalborg Universitet 2010 ISSN 1603-9696
Læs mereBetænkning. Forslag til lov om ændring af lov om miljøbeskyttelse
Til lovforslag nr. L 210 Folketinget 2009-10 Betænkning afgivet af Miljø- og Planlægningsudvalget den 19. maj 2010 Betænkning over Forslag til lov om ændring af lov om miljøbeskyttelse (Udvidelse af miljøzoneordningen,
Læs mereFremtidens bilteknologier
Fremtidens bilteknologier Baggrund og formål Internationale ønsker om reduktion af energiforbrug og emissioner i transportsektoren har medført skærpede krav og fokus på de tekniske muligheder for at indfri
Læs mereMiljø og sundhed NOTAT
NOTAT By- og Kulturforvaltningen Plan og Byg Byplan Odense Slot Nørregade 36-38 Postboks 730 5000 Odense C www.odense.dk Tlf. 66131372 Fax 66133222 E-mail pb.bkf@odense.dk Miljø og sundhed Nærværende notat
Læs mereLUFT. Foto: Dori, commons.wikimedia.org/wiki.
Foto: Dori, commons.wikimedia.org/wiki. TEMA Udledning af forsurende gasser 2 Udledning af ozondannende gasser Udledning af tungmetaller og tjærestoffer Byernes luftkvalitet Trafi kkens luftforurening
Læs mereLuftkvaliteten på banegårdspladsen i Lyngby
Danmarks Miljøundersøgelser Miljøministeriet Luftkvaliteten på banegårdspladsen i Lyngby Målekanpagne maj-juni 2002 Arbejdsrapport fra DMU, nr. 174 [Tom side] Danmarks Miljøundersøgelser Miljøministeriet
Læs mere