Chaufførkontaktudvalgsmøde. Torsdag den 10. marts 2016

Transkript

1 Chaufførkontaktudvalgsmøde Torsdag den 10. marts 2016

2 1. Dagsorden 1. Dagsorden, mødereferat og opfølgning på sidste møde 2. Cykler i bussen status og drøftelse af proces 3. Krav til chaufføruddannelse 4. Servicebestyrelsen og driftsgrupper 5. Årsrapport for kundetilfredshed Meddelelser 7. Kommende møder 8. Eventuelt

3 2. Cykler i bussen - status og drøftelse af proces

4 3. Krav til chaufføruddannelse Nye krav implementeres i forbindelse med 22. udbud (b- og t- kontrakter)

5 Hvorfor stille krav til chaufførens uddannelse og kompetencer? Chaufførerne er vores ansigt udadtil - de varetager til tider et meget udfordrende arbejde. Derfor skal chaufførerne uddannes, støttes og løbende klædes på med de rette kompetencer NT vil have dygtige, velkvalificerede og serviceminded chauffører i NT s bustrafik Kompetente chauffører er motiverede og tilfredse - de rette kompetencer fås gennem uddannelse og træning Mere /bedre kollektiv trafik Dygtige chauffører Flere kunder Glade kunder

6 Overblik over NTs ønsker og krav til chaufførens uddannelse og kompetenceudvikling Kompetenceprofil for en NT chauffør NT-certificering hvert 2,5 år 2 uddannelsesdage pr. år over en periode på 5 år Min. 20 minutter aktivitet pr. uge på Viazonen.dk E-uddannelsesbog

7 En NT chaufførs kompetencer Faglige kompetencer Kender NT s takstsystem, kort- og billettyper samt billetteringsudstyr Kender NT s rejsebestemmelser, rejsegaranti og produkter i øvrigt Kender NT s system for indberetning af driftsforstyrrelser Kender ruten og et rimeligt kendskab til det lokale net og korresponderende ruter Kører trygt, sikkert og miljøvenligt Almene kompetencer Kan læse og tale dansk Kan forstå og forklare sig på dansk Besidder de grundlæggende regnekundskaber Besidder de grundlæggende ITkundskaber Kan begå sig på engelsk Personlige servicekompetencer Kan yde en korrekt og imødekommende kundeservice Fremstår velsoigneret, præsentabel og er iført uniform Forstår at sætte sig i kundens sted og give kunden den rette service Forstår at afværge og/eller nedtrappe en konflikt

8 NT Certificering Det ønskede kompetenceniveau sikres gennem træning - og certificering Alle chauffører, der kører i NT s bustrafik, skal derfor være NT Certificeret Certificeringen sker ved at bestå en prøve (web) - personligt fremmøde på et uddannelsessted, der sikrer opsyn Prøven har spørgsmål med flere svarmuligheder - ca. 30 min. varighed Prøvens spørgsmålsbank udarbejdes og vedligeholdes af NT. Spørgsmålene læner sig op ad træningstest på Viazonen.dk Ved ikke-bestået skal prøven tages om. Det kan ske højest 2 gange og indenfor 2 måneder Hvis chaufføren ikke opnår et NT Certifikat, skal der laves en aftale med NT omkring det videre forløb med chaufføren

9 NT Certificering og uddannelse - hvornår og hvor ofte? Chauffører, der er ansat Chauffører, der kører for NT, skal senest 12 måneder efter kontraktstart være NT Certificeret Re-certificering skal ske senest hvert 2,5 år For at kunne bestå re-certificeringen anbefales det, at chaufføren gennemfører NT s serviceefteruddannelse á 1 uges varighed. Kurset afsluttes med en NT Certificering Alle chauffører skal have 2 uddannelsesdage pr. år. i gennemsnit over en 5 årig periode Nye chauffører, der ansættes i kontraktperioden Chauffører, der begynder at køre for NT i kontraktperioden, skal være NT Certificeret inden 6 måneder efter opstart - det kan ske således: 8 ugers NT service-grunduddannelse - Afsluttes med NT Certificering Grunduddannelse + 1 uges NT service-efteruddannelse - Afsluttes med NT Certificering

10 NTs academy-system For løbende at styrke og træne chaufførens kompetencer og viden skal alle chauffører, der kører for NT, bruge min. 20 min. pr. uge til nyhedslæsning, opdatering af egen viden, gennemføre tests mv. på viazonen.dk Alle chauffører skal have en opdateret elektronisk uddannelsesbog (E-bog) Entreprenøren er ansvarlig for: at vedligeholde egne chauffør-brugerprofiler at chaufførerne har adgang til viazonen.dk at yde support til egne chauffører at chaufførernes E-bog er opdateret at dokumentere overfor NT at kravet om certificering, aktivitet på portal, uddannelse mv. er opfyldt

11 Bod er en mulighed Manglende overholdelse af krav kan pålægges bod men en blød opstart uden pisk og gulerod Bod Manglende overholdelse af krav om certificering Manglende anvendelse af portal Manglende opdatering af E-Uddannelsesbog Manglende opfyldelse af uddannelsesdage

12 Partnerskaber NT til for dig, version 2 Service-agenter uddannelse, netværk, kundeambassadører mv. Netværk for driftsledere mv. Særlige kompetence-og uddannelsesforløb (Dronninglund kurser, servicekurser, produktkendskab, konfliktafværgelse, teambuilding/samarbejde )

13 4. Servicebestyrelsen og driftsgrupperne

14 Hvorfor servicebestyrelse og driftsgrupper? NT, entreprenørerne, chaufførerne, togførerne og det øvrige frontpersonale vil skabe Danmarks bedste kollektive trafik med Danmarks bedste kundeservice! Servicebestyrelsen arbejder med at forbedre kundernes tilfredshed, og bestyrelsen har fokus på tiltag, der mere grundlæggende løser driftsudfordringer - Det gør vi bl.a. ved at have nøgletal for kundernes tilfredshed og kvalitetsniveauet i busser og tog at bruge nøgletal, kundehenvendelser mv. til at forebygge kvalitetsbrist Driftsgruppe for Kvalitetssikring at frontpersonalet er uddannet, serviceminded og giver kunderne vejledning og information at vores kommunikationen sikrer, at frontpersonalet kan oplyse, informere og vejlede kunderne at meldinger fra frontpersonalet om kvalitetssvigt opsamles og omsættes til konkrete løsninger Driftsgruppe for Kompetenceudvikling

15 Serviceorganisation Entreprenørudvalget Servicebestyrelsen Jens Otto Størup, NT (formand) Jan Skov, Arriva Niels Mortensen, Keolis Heine Nielsen, Keolis Jan Øhlenschlæger, Aalborg Kommune Peter Thomsen, AMU Nordjylland Peter Hvilshøj, Nordjyske Jernbaner A/S Ole Schleemann, NT (sekretær) Driftsgruppe for Kompetenceudvikling Erik Frederiksen, NT, (formand) Ole Andersen, Hjørring Citybus Carsten Høyer, Keolis Henrik Larsen, Arriva Bo Daugaard, Keolis Søren Himmelstrup, AMU Nordjylland Gine M. Petersen, NT Heidi Livoni, NT, (sekretær) Driftsgruppe for Kvalitet Erik Frederiksen, NT (formand) Torkil Sørensen, Jørns Busrejser Anders Hørsholm, Keolis Freddy Jepsen, Keolis Claus Børsting, Arriva Sanne Nørgaard, NT Birgitte Peters, NT, (sekretær)

16 Status fra driftsgruppen for Kompetenceudvikling Gruppens arbejde er i øjeblikket koncentreret om følgende indsatser: Service-agenter Klarhed om rolle og funktion Synlighed overfor NT, kollegaer og kunder Fastholdelse og videreudvikling NT til for dig, version 2 Drøftelse af model for evaluering af uddannelsesforløb Indledende drøftelser vedr. en udvikling af en E-uddannelsesbog (en udvidet E-servicebog)

17 Service-agenter - kort om baggrunden

18 Service-agenter Hvad er en service-agent? En garant for god service En vejleder En underviser En superbruger En sparringspartner En administrativ hjælp En humør-spreder En Hvem er det? buschauffører kontrollører kundecenter-medarbejdere i forskellige aldre, forskellig køn, anciennitet, etnisk oprindelse, kompetencer som har fået en ekstra rolle

19 Service-agenter Hvor har vi pt? Vi har i øjeblikket 28 service-agenter: Arriva: 8 stk. Keolis (Aalborg): 5 stk. Keolis (Tylstrup): 4 stk. Hjørring Citybus: 3 stk. Jørns Busrejser: 2 stk. NT: 6 stk. Deres kompetencer og hvordan holdes de vedlige? Trænet i kommunikation, konflikthåndtering og kundeservice 3 dages opstartskursus Skræddersyet suppleringskurser fx rejsekort Mødes 1 gang/kvartalet til videndeling, information og opdatering af ny viden

20 Service-agenter Hvad arbejder de med? 1. Interne opgaver (hjemme hos arbejdsgiveren): Administrative opgaver Opfølgning på kundeklager Oplæring af nye chauffører Event-opgaver Egne kundeundersøgelser Superbruger - rejsekort, portal, bus-it Vejleder og støtte til kollegaer i svære situationer eller ved tvivlsspørgsmål 2. AMU-opgaver Café-bestyrer ifm. Individuel Kompetenceafklaringsforløb (6-8) Gæstelærer på service-uddannelser (5) 3. NT-opgaver: Deltagelse i driftsgrupperne for Kvalitet og Kompetenceudvikling (4) Ad hoc vis deltagelse i arbejdsgrupper fx cykler og busser i trafikken, cykler i bussen, busterminal-projekter Ad hoc-vise event-opgaver fx viazonen.dk, brandfilm, fotos, kundeinfo ifm. fx razzia, større omkørsler, indvielse af terminaler

21 Service-agenter Økonomi og betaling Overløbsmidler fra bonusordning dækker deres lønomkostninger ikke interne opgaver Uddannelser er tilrettelagt som AMU-uddannelse (VEU-godtgørelse) Flere er på vej Uddannelse af flere service-agenter er på vej i efteråret NT til for dig, version 2 og nuværende partnerskab-entreprenører er så småt selv i gang med at køre flere chauffører i stilling til rollen Driftsgruppen sætter øget fokus på rolle og opgaver I 2016 sætter vi yderligere fokus på: - synlighed og image i forhold til både kunder og kollegaer - rollen som superbruger fx produkter Næste seminar afholdes i maj/juni måned

22 Projekt NT til for dig, version 2 - baggrund og formål Fortsættelse af NT til for dig vi spreder projektet Målgruppen er de små og mellemstore entreprenører Ønske om at alle entreprenører tænker i uddannelse Forberedelse til de kommende krav til chaufføruddannelse Identificering af barrierer Lytte til behov og ønsker Indgå nye partnerskaber

23 NT til for dig, version 2 - hvilke tiltag Turné. NT s direktion tager på rundtur til "nye" entreprenører - 24 entreprenører - Salgskit" med salgsargumenter under overskriften "what's in it for me". - Identificere barrierer og muligheder Planlægning og forberedelse af seminardag (slotsophold) - Alle nye entreprenører inviteres til et partnerskabs-seminar - Seminardag fx på Dronninglund Slot m/overnatning - Drøftelse af vilkår, interesser og muligheder - klare aftaler om samarbejder vedr. uddannelse Etablering af et afløserkorps i samarbejde med et vikarbureau - undersøge og blive klogere på, hvad er muligt i forhold til regler og praktiske forhold - etablering af vikarkorps og uddannelse af vikarer - info til entreprenørerne omkring mulighederne

24 Etablering af support af til administrative opgaver og regler Vejledningskit" til entreprenørerne, som hjælp til at forstå regler og procedurer evt. uddanne et par service-agenterne til at kunne varetage support-opgaven evt. uddanne entreprenørens egne administrative medarbejdere evt. etablere en support-funktion hos NT (kan bruges mod et betaling/gebyr) evt. alliere sig med et vikarbureau el.lign. som support-funktion Model for etablering af uddannelse tæt på skitsering af betingelser og barrierer ved forlagt undervisning afprøvning af "forlagt NT undervisning" Uddannelse af nye service-agenter og driftsledere - etablering af nye netværk udarbejdelse af plan for uddannelse af nye service-agenter udarbejdelse af plan for uddannelse af nye driftsledere - og etablering af nye netværker

25 NT til for dig, version 2 - tidplan Februar-juni: Marts-August: Februar-August: Juni: August-december: September-december: Turné forberedelse og gennemførsel Etablering af et afløserkorps i samarbejde med et vikarbureau Etablering af support til adm. opgaver og regler vedr. uddannelse Afholdelse af Partnerskabsdag Afprøvning af uddannelsesforløb tæt på Uddannelse af nye service-agenter og netværksdannelse mellem driftsledere

26 Status for driftsgruppen for Kvalitetssikring Gruppen arbejder i øjeblikket med følgende emner/opgaver: De 5 indsatsområder Analyse af Mystery shopping runder i december Analyse af årsrapporten for kundetilfredshedsundersøgelser i 2015 Fremtidige indsatsområder Nye Mystery Shopping runder i foråret 2016

27 Top 5 indsatsområder 1. Styrkelse af det generelle produkt- og rutekendskab 2. Styrkelse af det specifikke produktkendskab 3. Nedbringelse af antallet af kundehenvendelser 4. Informationsskærme i busserne 5. Udredning af støj og indeklima

28 1. Styrkelse af det generelle produkt- og rutekendskab Indsatser generelt produktkendskab Tovholder Opstart Status Indsamling af undervisningsmateriale Sanne Januar 2016 Afsluttet Dialog med Amu ang. prioritering af produktkendskab Heidi Januar 2016 Afsluttet NT observatør på undervisningen Heidi Maj 2016 Gennemgang og revidering af undervisningsmateriale Gine Maj 2016 Evaluering af undervisning - form Sanne Maj 2016 Udarbejdelse af evt. nyt undervisningsmateriale (videoer/cases/chaufførvejledning) Gine Juni 2016 Udarbejdelse af undervisningskit til entreprenører/viazonen.dk Gine September 2016 Implementering af nye tiltag form og indhold Gine September 2016 Evaluering af nye tiltag form og indhold Birgitte Februar 2017

29 2. Styrkelse af det specifikke produktkendskab Indsatser specifikt produktkendskab Tovholder Opstart Status Udsendelse af information vedr. kerneprodukter til entreprenører Gine Januar 2016 Afsluttet Kerneprodukter som tema på Viazonen Gine Januar 2016 I gang Rejsegarantien læses igennem af serviceagenter Gine Februar 2016 Serviceagenter uddannes som superbruger Heidi Maj 2016

30 4. Informationsskærme i busserne Stoppestedsannoncering: (1028 kontroller. Det grønne tal over månederne er det antal der er udført denne måned) Infotainmentskærme: (1028 kontroller. Det grønne tal over månederne er det antal der er udført denne måned)

31 3. Nedbringelse af antallet af kundehenvendelse Afventer tal for Udredning af støj og indeklima i busserne Analyse af resultaterne af Epinions minikundeundersøgelse

32 Analyse af årsrapport for kundetilfredshed 2015 og Mystery shopping runder Information ved forsinkelser Information ved næste stop Mystery Shopping runder i foråret 2016 har I nogle emner?

33 5. Årsrapport for kundetilfredshed 2015

34 Gennemsnitlig tilfredshed Gennemsnitlig tilfredshed Gennemsnitlig tilfredshed By og Metrobusser Tilfredshed fordelt på de enkelte parametre Tema: Information & tider Tilfredshed fordelt på de enkelte parametre Tema: Chauffør & tryghed 8,7 8,8 8,5 8,9 8,7 9,2 7,0 7,5 8,0 8,5 9,0 9,5 7,0 7,5 8,0 8,5 9,0 9,5 N: Rejsetid Information om næste stop Overholdelse af køreplanen N: Chaufførens fremtræden Chaufførens kørsel Tryghed Tilfredshed fordelt på de enkelte parametre Tema: Komfort & stand 7,4 8,0 8,2 8,2 8,5 9,3 6,5 7 7,5 8 8,5 9 9,5 Støjniveauet Indeklima Siddekomfort N: Indvendig rengøring Indvendig vedligeholdelse Muligheden for siddeplads

35 By- & metrobusser By- & metrobusser med de mest og mindst tilfredse passagerer Én af servicebusserne stiger til tops og får i år, på nær bus 25 og 23, den højeste gennemsnitlige tilfredshed*. Linjer med højest tilfredshed Linjer med lavest tilfredshed 9,5 9,5 9 8,99 9 8,5 8,47 8,41 8,35 8,3 8, ,8 7,5 7,5 7,33 7,44 7,52 7, ,5 25_Arriva-kvalitet01_Arriva Region Nord 23_CityTrafik-kvalitet03_Keolis Aalborg S1-Aalb_Arriva-kvalitet05_Arriva Region Nord 21_CityTrafik-kvalitet01_Keolis Aalborg 27_Arriva-kvalitet03_Arriva Region Nord 6,5 6_Arriva-kvalitet02_Arriva Region Nord 39_Arriva-kvalitet04_Arriva Region Nord 22_CityTrafik-kvalitet01_Keolis Aalborg 36_CityTrafik-kvalitet05_Keolis Aalborg 11_Arriva-kvalitet03_Arriva Region Nord N: 2189 * Tilfredsheden er den gennemsnitlige tilfredshed på tværs af samtlige spørgsmål (0-10), beregnet som et uvægtet gennemsnit 35

36 Gennemsnitlig tilfredshed Gennemsnitlig tilfredshed Gennemsnitlig tilfredshed Regionale ruter Tilfredshed fordelt på de enkelte parametre Tema: Information & tider Tilfredshed fordelt på de enkelte parametre Tema: Chauffør & tryghed 8,0 9,2 8,6 9,3 8,9 9,3 7,0 7,5 8,0 8,5 9,0 9,5 7,0 7,5 8,0 8,5 9,0 9,5 Information om næste stop Rejsetid Overholdelse af køreplanen Chaufførens fremtræden Chaufførens kørsel Tryghed N: 7471 N: 7722 Tilfredshed fordelt på de enkelte parametre Tema: Komfort & stand 7,5 8,3 8,6 8,7 8,7 9,3 6,5 7 7,5 8 8,5 9 9,5 Støjniveauet Indeklima Siddekomfort N: 7740 Indvendig rengøring Indvendig vedligeholdelse Muligheden for siddeplads

37 Regionalbusser Regionalbusser med de mest og mindst tilfredse passagerer Den højeste tilfredshed blandt regionalbus passagerer findes ved Hobros bybus 1 tæt forfulgt af Hjørring Citybus s rute 78. Bus 56 har den laveste tilfredshed blandt regionalbusserne. Linjer med højest tilfredshed Linjer med lavest tilfredshed 9,5 9,5 9 8,84 8,85 8,89 8,92 8,99 9 8,5 8, ,5 7,5 7,23 7,24 7,27 7, ,77 6,5 1-Hobro_Faarup-kvalitet_Fårup Rute- & Turistbusser 6,5 56_Arriva-kvalitet26_Arriva Region Nord 78_HjoerCity-kvalitet03_Hjørring Citybus 202_HjoerCity-kvalitet03_Hjørring Citybus 1-HJO_Nettbuss-kvalitet11_Keolis Thylstrup 852_HjoerCity-kvalitet04_Hjørring Citybus 3-Hobro_Faarup-kvalitet_Fårup Rute- & Turistbusser 215_Hals-kvalitet01_Hals Rute og Turisttrafik 2-Hobro_Faarup-kvalitet_Fårup Rute- & Turistbusser 202_HjoerCity-kvalitet04_Hjørring Citybus N: 7501 * Tilfredsheden er den gennemsnitlige tilfredshed på tværs af samtlige spørgsmål (0-10), beregnet som et uvægtet gennemsnit 37

38 Gennemsnitlig tilfredshed Gennemsnitlig tilfredshed Gennemsnitlig tilfredshed X busser Tilfredshed fordelt på de enkelte parametre Tema: Information & tider Tilfredshed fordelt på de enkelte parametre Tema: Chauffør & tryghed 6,9 9,2 9,0 9,3 9,1 9,5 6,5 7 7,5 8 8,5 9 9,5 Information om næste stop Rejsetid Overholdelse af køreplanen N: N: ,5 8 8,5 9 9,5 10 Chaufførens fremtræden Chaufførens kørsel Tryghed Tilfredshed fordelt på de enkelte parametre Tema: Komfort & stand 7,9 8,5 8,9 9,1 9,1 9,5 6,5 7 7,5 8 8,5 9 9,5 10 Støjniveauet Indeklima Siddekomfort N: Indvendig rengøring Indvendig vedligeholdelse Muligheden for siddeplads

39 X-busser X-busser med de mest og mindst tilfredse passagerer Den højeste tilfredshed ses ved 974x og den laveste tilfredshed ses ved 973X begge Keolis Thylstrup busser. Linjer med højst tilfredshed Linjer med lavest tilfredshed 9,5 9, ,5 8,41 8,4 8,33 8,33 8,5 8,16 8,23 8,27 8, ,5 7, ,5 6,5 974X_Nettbuss-kvalitet08_Keolis Thylstrup 970X_Arriva-kvalitet27_Arriva Region Nord 951X_Nettbuss-kvalitet09_Keolis Thylstrup 940X_Arriva-kvalitet27_Arriva Region Nord 973X_Nettbuss-kvalitet14_Keolis Thylstrup 954X_Nettbuss-kvalitet16_Keolis Thylstrup 971X_Nettbuss-kvalitet07_Keolis Thylstrup 950X_Nettbuss-kvalitet13_Keolis Thylstrup N: 1614 * Tilfredsheden er den gennemsnitlige tilfredshed på tværs af samtlige spørgsmål (0-10), beregnet som et uvægtet gennemsnit 39

40 Bilag Udvikling fra 2014 til 2015 Spørgsmål Difference Bussens overholdelse af køreplanen 8,87 8,70 +0,17 Muligheden for at få en siddeplads 9,34 9,17 +0,17 Siddekomforten 8,61 8,42 +0,18 Chaufførens kørsel 9,22 8,90 +0,32 Chaufførens service og fremtræden 9,15 8,88 +0,27 Tryghed i bussen 9,30 9,12 +0,18 Indeklimaet i bussen 8,23 7,81 +0,43 Indvendig rengøring i bussen 8,66 8,50 +0,16 Indvendig vedligeholdelse i bussen 8,68 8,55 +0,12 Støjniveauet i bussen 7,54 7,32 +0,22 Information i bussen om næste stop 7,90 7,65 +0,25 Rejsetiden for denne tur 8,66 8,48 +0,18 Din rejse alt i alt ombord på denne buslinje i dag 8,94 8,75 +0,19 Samlet gennemsnitlig tilfredshed (Vægtet) 8,70 8,48 0,22 40

41 6. Meddelelser 22. udbud Status på NTs Forretningsplan Status på arbejdet omkring Cykler og busser i trafikken Trafikafvikling på Aalborg Busterminal Billetteringsudstyr på banerne Studietur

42 NT s 22.1 udbud B/T-kontrakt kørsel. Lokalruter i Frederikshavn, Thisted, Brønderslev, Vesthimmerland, Rebild, Mariagerfjord og Jammerbugt kommuner. Udbuddet omfatter ca køreplantimer og 60 driftsbusser. Tilbudsfrist den 14. april kl. 12. Afgørelse af hvilke tilbud der skal vælges til kontraktindgåelse, træffes af NT s bestyrelse ultimo maj.

43 NTs Forretningsplan

44 Indsatsplaner

45 Meddelelser (fortsat) 22.1 udbud Status på NTs Forretningsplan Status på arbejdet omkring Cykler og busser i trafikken Trafikafvikling på Aalborg Busterminal Billetteringsudstyr på banerne Studietur

46 Billetteringsudstyr i NJBA s tog ved overtagelse af regionaltogsdriften NT og NJBA ønsker at ensarte billetteringsmulighederne i togene Både nye og gamle tog skal betjene alle strækninger fra Hirtshals og Skagen i nord til Skørping i syd Derfor udfases de nedslidte billetautomater i NJBA s nuværende tog

47 Analyse af behov og forbrug Andre lokalbaner Turister Valg af billetteringsudstyr IT-adgang og/eller ITkompetencer hos kunder Langt hovedparten af alle rejsende på NJBA s nuværende strækninger anvender rejsekort, periodekort, ungdomskort eller kontantbilletter købt via SMS/mobilapp. NT/NJBA vil ikke være det første trafikselskab, som fjerner billetautomater på lokalbaner Økonomi Nuværende anvendelse af rejsehjemler Men to kundegrupper kræver opmærksomhed

48 Indstilling til valg af billetteringsudstyr Hirtshalsbanen Skagensbanen Stationer/standsningssteder Billetteringsudstyr Stationer/s tands ni ngs s ted Billetteringsudstyr Hirtshals Allerede Nautila Skagen Allerede Nautila Lilleheden Nautila Frederikshavnsvej Nautila Emmersbæk Nautila Hulsig Nautila Horne Nautila Bunken Digital billettering Tornby Nautila Aalbæk Nautila Sønderby Digital billettering Napstjert Digital billettering Vidstrup Digital billettering Jerup Nautila Vellingshøj Digital billettering Rimmen Digital billettering Herregårdsparken Nautila Strandby Nautila Teglgårdsvej Digital billettering Frederikshavn Allerede Nautila Kvægtorvet Digital billettering Hjørring Allerede Nautila

49 Studietur Dag 1 Dag 2 Dag 3 Bruxelles Bruxelles /Metz Metz Kl Mødetid Aalborg Lufthavn Kl Morgenmad Kl Morgenmad Kl Fly Aalborg-København-Bruxelles Kl Ankomst Bruxelles Kl Fortsættelse hos UITP Kl Besøg PTO el. lign. Case Taxa/PTO? Intro til BRT Kl Ankomst og indkvartering på hotellet Cykler? Ud og køre med BRT Frokost Delebilsordninger? Sightseeing Kl Besøg UITP - oplæg Kl Sightseeing Rundtur i indre by mhp transportløsninger Kl Middag Afgang til Luxemborg el. Frankfurt Sightseeing fx Fly Luxemborg/Frankfurt - København - Aalborg Kl Afgang til Metz Ankomst Aalborg Lufthavn Kl Middag Kl Ankomst og indkvartering - natmad Underholdning - fx teater?

50 Før og efter Stenild (Rebild) Aars (Vesthimmerland)

51 Meddelelser

52 7. Kommende møder Mødeplan for 2016: Torsdag den 09/6 kl Torsdag den 29/9 kl Torsdag den 8/12 kl

53 8. Eventuelt