Frederikssund Kommune Veje, trafik og affald /kshas / Anlægskatalog 2013

Transkript

1 Anlægskatalog

2 Indholdsfortegnelse. Forord. 3 Økonomioversigt over anlægsprojekter der foreslås gennemført i Projekt 1: Etablering af vejafvanding på vandlidende veje 5 Projekt 2: Medfinansiering af venstresvingsbane på Hillerødvej i Slangerup ved ny udstykning 6 Projekt 3: Flytning af fodgængerfelt på Hovedgaden ved Degnebakken i Skibby 7 Projekt 4: Forbedring af busstoppestedsfaciliteter 8 Projekt 5: Lovliggørelse af olieudskiller på DSB p-pladsen på Frede rikssund Station 10 Projekt 6: Renovering af låge/port på p-hus for cykler på Frederikssund Station 11 Projekt 7: Etablering af skolepatruljelys på Ny Østergade 12 Projekt 8: Sikring af skolevejen på Møllevej ved Jægerspris Skole 13 Projekt 9: Skuldelevvej, sikring af skolevej 17 Projekt 10: Trafiksanering af landsbyerne (Venslev) 18 Projekt 11: Trafiksanering af Kocksvej i Frederikssund 20 Projekt 12: Jægerspris Skole afsætningsplads (Kiss and ride) 22 Anlægsprojekter der foreslås gennemført i

3 Forord. Dette anlægskatalog indeholder en projektoversigt, som er detaljeret for budgetår 2013 samt en projektoversigt for anlægsprojekter der foreslås gennemført i Anlægskataloget for 2013 er blevet beskåret for at gøre ønskerne mere skarpe. Trafiksikkerhedsplan 2010 for Frederikssund Kommune udmøntede sig bl.a. i en projektliste over fysiske tiltag. Projektforslagene løber samlet op i en anlægssum i størrelsesordnen kr. 28 mio. Der er i planen foreslået en prioriteringsmodel baseret på projekternes effekt i forhold til, hvor meget trafiksikkerhed man får for hver krone. Projekter der udelukkende handler om forbedring af vejafmærkning er taget ud af listen, idet de finansieres over driften. Ved projekter der har behov for yderligere undersøgelser udskydes udførelsen til senere. Trafiksikkerhedsplanens projekter er indarbejdet og prioriteret i forhold til de øvrige anlægsprojekter på vej- og trafikområdet og fremlægges løbende i forbindelse med udmøntning af budgettet. Trafiksikkerhedsplanen, skal revideres i

4 Økonomioversigt og prioriteret rækkefølge over anlægsprojekter der foreslås gennemført i Nr. Projekt. Udgift i 2013, kr. 1. Etablering af vejafvanding på vandlidende veje Medfinansiering af venstresvingsbane på Hillerødvej i Slangerup ved ny udstykning. 3. Flytning af fodgængerfelt på Hovedgaden ved Degnebakken i Skibby Forbedring af busstoppestedsfaciliteter Lovliggørelse af olieudskiller på DSB p-pladsen på Frederikssund Station 6. Renovering af låge og belysning ved cykel p-hus på Frederikssund Station Etablering af skolepatruljelys på Ny Østergade Opgradering af skolesti ved Snogekærsudstykningen ved Jægerspris skole ud fra Ny projektbeskrivelse Skuldelevvej, sikring af skolevej Trafiksanering af landsbyer Trafiksanering af Kocksvej i Frederikssund (projektering/rådgiverudbud) 12. Jægerspris Skole afsætningsplads (Kiss and ride) kun TME andel I alt

5 Projekt 1: Etablering af vejafvanding på vandlidende veje. Bedre vejafvanding på vandlidende veje, hvilket medfører større trafiksikkerhed og bedre komfort for trafikanterne. Borgerhenvendelser: Kommunen modtager jævnligt borgerhenvendelser om manglende vejafvanding eller utilstrækkelig vejafvanding på offentlige veje. Projektbeskrivelse: Med de begyndende klimaforandringer som medfører større regnmængder, må problemerne med manglende eller utilstrækkelig vejafvanding på offentlige veje forventes at stige i de kommende år. Nærværende projekt omfatter kun mindre sager som dukker op engang imellem. For at få finansieret løsningen af disse sager foreslås der afsat kr årligt. I takt med de stigende nedbørsmængder må det forventes at beløbet på sigt bør opjusteres. P.t. er der et aktuelt projekt på Barakvejen i Kulhuse som skal løses. Der forventes flere projekter når Klimatilpasningsplanen er udarbejdet. Effekt: Etablering af vejafvanding fra vandlidende veje er med til at forbedre trafiksikkerheden på disse veje. Etablering af vejafvanding er også med til at undgå at disse vandlidende veje nedbrydes uforholdsmæssigt hurtigt. Prisoverslag: Det foreslås at der fremover afsættes kr pr. år. Beløbet er skønnet. 5

6 Projekt 2: Medfinansiering af venstresvingsbane på Hillerødvej i Slangerup ved ny udstykning Bedre trafiksikkerhed og bedre trafikafvikling i forbindelse med etablering af en privat boligbebyggelse ved Hillerød nord for Slangerup. Borgerhenvendelser: Henvendelse fra byggefirmaet Lind og Risør A/S der er bygherre og udstykker på projektet. Projektbeskrivelse: Vejadgangen til det nye boligområde forudsættes at ske via et nyt kanaliseringsanlæg på Hillerødvej (venstresvingsbane). Det forudsættes at projektet udarbejdes i overensstemmelse med Vejdirektoratets vejregler. Alle de arbejder der er i forbindelse med ombygningen, skal i det omfang det er i overensstemmelse med lov om offentlige veje 70, udføres uden udgift for Frederikssund Kommune. Ombygningen af Hillerødvej med anlæg af svingbane skal være gennemført forinden byggemodning af udstykningsområdet påbegyndes, således at byggekørslen har så få sikkerhedsmæssige konsekvenser for trafikken som på Hillerødvej som muligt. Der er udarbejdet lokalplan 24 for Hillerødvej i Slangerup. Venstresvingsbanen forventes udført i Vejmyndigheden har truffet en endelig afgørelse, men byggefirmaet Lind og Risør A/S har bestridt partsfordelingen via deres advokat. Effekt: Forbedring af trafiksikkerhed og trafikafvikling. Prisoverslag: Beløbet på kr er skønnet. 6

7 Projekt 3: Flytning af fodgængerfelt på Hovedgaden ved Degnebakken i Skibby. Bedre trafiksikkerhed. Borgerhenvendelser: - Projektbeskrivelse: På et møde mellem Nordsjællands Politi og er det besluttet, at der skal ske en forbedring af oversigtsforholdene ved fodgængerfeltet på Hovedgaden ud for Degnebakken i Skibby. Oversigten fra det vestlige fortov er yderst begrænset i nordlig retning. Fodgængerfeltet flyttes til den nordlige side af krydset Hovedgaden/Degnebakken ud for nr. 51 og nr. 70 (eller evt. lidt længere mod nord). Effekt: Forbedring af trafiksikkerheden. Prisoverslag: Kr

8 Projekt 4: Forbedring af busstoppestedsfaciliteter. Skabe bedre forhold for ventende buspassagerer. Opnåelse af højere passagertal. Borgerhenvendelser: Kommunen modtager løbende borgerhenvendelser. Projektbeskrivelse: Frederikssund Kommune arbejder pt. med at få indført reklamefinansierede buslæskærme. Reklamefinansierede buslæskærme kan kun opsættes indenfor tættere bebygget område og på steder hvor der er en vis trafikmængde. Det forventes at en del eksisterede buslæskærme kan udskiftes med reklamefinansierede buslæskærme. Herved frigøres læskærme der kan opstilles andre steder. Der er også busstoppesteder i dag der ikke har en læskærm hvor der kan opsættes en reklamefinansieret model. Der har været afholdt et møde med den valgte leverandør i juli måned. Leverandøren har oplyst at de reklamefinansierede buslæskærme først kan leveres og opsættes i Leverandøren kan i dag kun levere 20 reklamefinansierede buslæskærme. Dermed skønnes det at Frederikssund Kommune selv kan være nødt til at investere i op til 10 stk. buslæskærme for at få en helhed i buslæskærmene. Udskiftning af udtjente buslæskærme der ikke kan reklamefinansieres, her skønnes der i første omgang i 2014 en udgift på kr De reklamefinansierede buslæskærme forventes leveret og opsat af leverandøren. Frederikssund Kommune skal selv stå for fremføring af strøm, flytning af evt. eksisterende buslæsskærme og arealerhvervelse mm. Herud over vil der også være nogle følgearbejder i forbindelse med gennemførelse af et reklamefinansieret buslæskærmsprojekt, herunder bl.a. flytning af brugte buslæskærme til nye placeringer fra de steder hvor der opsættes reklamefinansierede buslæskærme. Skønnet udgift i 2014: Kr Indkøb og opsætning af helt nye buslæskærme ved stoppesteder hvor der ikke tidligere har været en buslæskærm, og hvor der ikke 8

9 kan opsættes en reklamefinansieret buslæskærm. Skønnet udgift i 2014, kr Etablering af cykelparkering ved busstoppesteder. I forbindelse med den pågående busanalyse viser der sig et behov for cykelparkeringer ved bus knudepunkter i Slangerup og i Græse Bakkeby mm. Disse cykelparkeringer vil sammen med en bedre sikring af skolevejene bevirke at nogle elever kan sikres en sikker skolevej, som medfører at de ikke længere skal have tilskud til bustransport. Forvaltningen har allerede udpeget nogle steder. Der er skønnet en udgift i 2013 på kr til etablering af cykelparkeringer og evt. areal erhvervelser. Udgifter til drift og vedligeholdelse af realinformationstavler. Skønnet udgift i 2013: Kr Da der ikke er afsat et beløb til ovennævnte opgaver i driftsbudgettet, foreslås det at finansieringen sker via anlægsbudgettet. I forbindelse med budgetforhandlingerne for 2014 bør der afsættes en fast driftspulje til den løbende drift af stoppesteder, informationstavler mv. Effekt: Forbedring af forholdene for ventende buspassagerer, flere buspassagerer samt besparelser på tilskud til skole kørsel. Prisoverslag: År 2013 Kr

10 Projekt 5: Lovliggørelse af olieudskilleren på DSB p-pladsen på Frederikssund Station Lovliggørelse. Myndighed: Plan og Milø i Frederikssund Kommune har i forbindelse med den sidste udvidelse af p-pladsen stillet krav om lovliggørelse af den gamle olieudskiller idet den nuværende olieudskiller igennem flere år ikke har været dimensioneret til p-pladsens areal. Projektbeskrivelse: P-pladsen på den vestlige side af Frederikssund Station er igennem årene løbende blevet udvidet pga. stor efterspørgsel på p-pladser. Da den eksisterende olieudskiller ikke er dimensioneret til pladsens nuværende overflade areal påtænkes der etableret en ny olieudskiller med sandfang med mulighed for prøveudtagning af overfladevandet i samspil med Frederikssund Forsyning. Forvaltningen arbejder i øjeblikket på projektet, hvorfor beløbet er skønnet. Forvaltningen vil anmode DSB om at være medsponsor på projektet. Ejeren af parkeringsarealet/grundejer er DSB bygning, Kalvebod Brygge 32, 1560 København V. Ansøger og lejer af p-arealet er Frederikssund Kommune, Vej, Trafik og Affald. Afløbssystemet, som skal tilsluttes det eksisterende ledningsnet er et separat regnvandssystem, som afleder overfladevand, regnvand via nedløbsbrønde med sandfang. Vandet vil således have en forureningsgrad svarende til afledning fra trafikarealer. Der tilsluttes til et eksisterende separat regnvandsledningsnet. Oplandet udleder til Sillebro Å via udløb. Effekt: Lovliggørelse og sikring imod forurening af Frederikssund Forsynings regnvandsledning og efterfølgende recipient Sillebro Å. Prisoverslag: Skønnet Kr

11 Projekt 6: Renovering af låge/port og belysning på p-hus for cykler på Frederikssund Station. Bedre cykelparkering ved stationer og busstoppesteder samt større tryghed for borgere der ønsker at parkere deres cykel i det aflåste hus for cykler på den østlige side af Frederikssund Station. Borgerhenvendelser: Der har været flere borgerhenvendelser om utrygge forhold for cykel parkering i det aflåste hus for cykler på den østlige side af Frederikssund Station, hvilket betyder at huset ikke bliver brugt og vi dermed ikke udnytter kapaciteten. Projektbeskrivelse: Effekt: Den eksisterende bygning opleves utryg idet bygningen indvendigt fremstår lukket, mørk og ugæst fri. Det bevirker at huset ikke bliver brugt og vi dermed ikke udnytter kapaciteten. Problemet kan løses ved at forbedre belysningen og udskifte den nuværende lukkede port med en gitterport dermed vil bygningen fremstå mere åben og tryg og dermed vil cykelparkerings kapaciteten på Frederikssund Station blive udnyttet. Forvaltningen vil anmode DSB om at være medsponsor på projektet. Forbedring af trygheden og dermed brugbarheden. Prisoverslag: Kr

12 Projekt 7: Etablering af skolepatruljelys på Ny Østergade. Bedre trafiksikkerhed og sikker skolevej. Borgerhenvendelser: Henvendelse fra Frederikssund Private Realskole. Projektbeskrivelse: Ved Frederikssund Private Realskole er der skolepatruljer på både Kocksvej og Ny Østergade. Den 4. juli 2012 trådte den nye Bekendtgørelse om Vejafmærkning (nr. 802) i kraft. Bekendtgørelsen medfører at der pr. 1. januar 2022, så skal samtlige skolepatruljer, der arbejder på steder der ikke er signalregulerede, være skiltet/afmærket med de særlige skolepatruljeblink. Da kommunen har modtaget en henvendelse fra Frederikssund Private Realskole bør der tages initiativ til sikring af skolepatruljerne ved skolen. I første omgang på Ny Østergade og senere på Kocksvej når denne skal trafiksaneres. Generelt skal alle skolepatruljer i kommunen registreres og det samme gælder for skolepatruljeblink. Herpå udarbejdes der en plan for etablering af manglende skolepatruljeblink. Effekt: Forbedring af trafiksikkerheden. Prisoverslag: Kr

13 Projekt 8: Sikring af skolevejen på Møllevej ved Jægerspris Skole. Bløde trafikanter og skolebørn. Borgerhenvendelser: Henvendelse fra skole og skolebestyrelse. Projektbeskrivelse: Møllevej er m lang og bredden fra skel til skel varierer fra 12 m i starten ved Hovedgaden og 23 m ved skolen Møllevej 90. Kørebanen på Møllevej er 7 m bred med fortov og cykelsti i begge sider i form af en asfaltbelagt delt sti. Møllevej krydses dagligt af skolebørn der kommer fra vej og stisystemer øst for Møllevej. Hastigheden på Møllevej er 50 km/t. Møllevejs nuværende udformning bevirker at hastigheden ikke overholdes. Det anbefales derfor at der laves en række foranstaltninger, så hastigheden overholdes og bilisternes opmærksomhed skærpes på de svage trafikanter. Der er igennem de sidste år blevet gennemført en række trafiksikkerhedsmæssige projekter i forbindelse med skolesammenlægningen af Jægerspris Skole. Det var således planen i år at forsøge at afslutte de oprindelige arbejder jf. Oprindelig projektbeskrivelse, men beslutningen om den nye broforbindelse over Roskilde Fjord mm har betydet at Forvaltningen har været nødt til at revurdere Møllevejs udformning jf. Ny projektbeskrivelse. Oprindelig projektbeskrivelse: Sammenlægningen af to skoler til Jægerspris Skole, har affødt flere trafikale problemer på Møllevej og problemer for bløde trafikanter, især for elever, der kommer fra Duemosevej og Snogekærsudstykningen. Nordsjællands Politi har påpeget over for kommunen, at problemerne omkring Jægerspris Skole kun kan løses ved ændring af de vejtekninske forhold. Frem for at foretage ændring i de vejtekniske forhold ved Duemosekrydset samt langs Møllevej har Vej, Trafik og Affald efter samråd med Jægerspris Skoles Trafikudvalg og Nordsjællands Politi tidligere foreslået, at den resterende del af Snogekærstien anlægges som skolesti fra Duemosevej og frem til den stump sti, der blev etableret i Stien skulle asfalteres i sin fulde længde, så den kan benyttes året rundt. Stien ryddes ikke om vinteren, så længe den er udlagt som grussti. Der skulle også etableres belysning på stierne. Fodgængerfeltet på Møllevej flyttes efter politi- 13

14 ets anvisning hen til stiens udmunding og det nuværende signal anlæg flyttes. Det er et ønske fra skolebestyrelsen at det nuværende signalanlæg på Møllevej erstattes af et nyt signalanlæg af en type, som et tilsvarende anlæg Vejdirektoratet har etableret ved Bramsnæsvig Skolen i Ejby idet de mener dette signalanlæg vil give en større sikkerhed for skole børnene. Forvaltningen har forelagt skolebestyrelsens ønske for Nord Sjællands Politi, som ikke anbefaler denne løsning idet deres erfaring er at det giver børnene en falsk tryghed. Skolebestyrelsen er endvidere bekymret over Møllevej forventede forøgede trafik belastning når den nye broforbindelse er etableret og trafikanterne til Kulhuse i større omfang vil benytte Møllevej, som adgangsvej til Kulhuse området. Forvaltningen indhenter tilbud fra DONG Energy på dette signalanlæg. Grundejerforeningen Snogekær har tilkendegivet over for Frederikssund Kommune, at de ønsker at overdrage stien til kommunen, såfremt den opgraderes til skolesti. Denne sti er meget smal, den er fra hegn til hegn kant fra 2,5 3 m bred, hvilket bevirker at den med græsrabatter i begge sider ikke kan opfylde de normale regler for sti bredde. Derud over vil det være problematisk at forestå vintertjeneste på stien pga. den lille bredde samt terræn forskelle. Forvaltningen anbefaler derfor ikke at Frederikssund Kommune overtager stien, men at stien sammen med den grussti Frederikssund Kommune tidligere har anlagt ud til Møllevej fastholdes som grussti uden belysning, hvilket bevirker at stien reelt kun kan benyttes uden for vinter sæsonen idet vi ikke udfører vintertjeneste på grusstier. Ny projketbeskrivelse: Forvaltningen har nu revurderet sagen begrundet i følgende forhold: 1. Beslutningen om en ny bro over Roskilde Fjord forventes at give en tre dobling af trafikken på Møllevej jf. VVM undersøgelsen på Trafik- og effektberegninger af marts 2010 indenfor nogle få år idet Møllevej forventes at blive anvendt som ny adgangsvej til Kulhuse. 2. Den videre boligudbygning syd for boligområdet Snogekær, som jf. Forslag til Kommuneplan , rammenavn B 6.14 forudsætter at det skal sikres at Duemosevej også kan vejbetjene en eventuel videre boligudbygning, hvilket vil give forøget trafik belastning af krydset Møllevej/Duemosevej. 3. Den videre boligudbygning jf. Forslag til Kommuneplan , rammenavn B 6.15 forudsætter at der fastlægges en overordnet struktur for veje og stier. Boligudbygningen med adgang til Hannelundsvej vil give forøget trafikbelastning af krydset Møllevej/Hannelundsvej. Forvaltningen anbefaler derfor, at der skal foretages en revurdering af Møllevejs udformning, herunder stikrydsningen ved den ny etable- 14

15 rede sti, krydset Møllevej/Duemosevej og krydset Møllevej/Hannelundsvej. Forvaltningen har i juli måned præsenteret de nye problematikker for Nordsjællands Politi der støtter op om forvaltningens anbefaling. Forvaltningen har taget kontakt til skolebestyrelsens formanden og orienteret ham om den nye situation. Det er aftalt at der afholdes et møde om den nye situation i august måned med skolebestyrelsen og Nord Sjællands Politi. Forvaltningen anbefaler derfor: 1. Det nuværende fodgængerfeltet på Møllevej flyttes efter politiets anvisning hen til den nye stis udmunding og det nuværende signal anlæg flyttes med. Det anbefales at der etableres et fodgængerstøttepunkt ved denne krydsning. 2. Der etableres evt. elektroniske hastighedstavler med 40 km/t i skoletiden. 3. Der etableres en hævede asfalt flade ved fodgænger feltet, som dem der er blevet etableret på Roskildevej, så bilisterne forvarsles og tvinges ned i hastighed. 4. Der etableres en kort sti fra vestsiden af fodgænger feltet ind til skolen, så man kan gå ubrudt ind til skolen. 5. Krydset Møllevej/Duemosevej signalreguleres og omprojekteres, så krydsningen af Møllevej kan foregå trygt og sikkert for fodgængere og cyklister og trafikstrømmen afvikles trygt og sikkert. Dermed anbefaler forvaltningen ikke at asfaltere grusstierne og etablere belysning på den nye sti samt Snogekærstien idet det vil betyde en forøgelse af driftsbudgettet både vedrørende vintertjenesten og vedligholdelsen af sti belysningen. Forvaltningen er af den opfattelse at det er bedre at investere i trafiksikkerheden på Møllevej. Effekt: Trygheden og sikkerheden øges for skolebørn til Jægerspris Skole samt for borgerne der skal passere Møllevej.. Prisoverslag: Oprindeligt projektbeskrivelse: Prisoverslag på asfaltering inkl. belysning og flytning af fodgængerfelt: Kr I beløbet er indeholdt byggesagsstyring. Derud over skal der afsættes et beløb til årlig afledt drift i form af renholdelse, vintertjeneste samt asfalt vedligeholdelse. Hvis Skolebestyrelsens ønske til nyt signalanlæg imødekommes forventes det at fordyre projektet med ca kr. Ny projketbeskrivelse: Foranstaltning nr. 1: Foreslås gennemført i 2013 Skønnet udgift kr

16 Foranstaltning nr. 2: Foreslås gennemført i 2013 Skønnet udgift kr Foranstaltning nr. 3: Foreslås gennemført i 2013 Skønnet udgift kr Foranstaltning nr. 4: Foreslås gennemført i 2013 Skønnet udgift kr Foranstaltning nr. 5: Foreslås projekteret i 2013 og gennemført i 2014 Skønnet udgift i alt 1 2 mio. kr. 16

17 Projekt 9: Skuldelevvej, sikring af skolevej. Bedre trafiksikkerhed og sikker skolevej. Projektbeskrivelse: Kommunen har modtaget flere borgerhenvendelser vedrørende utryghed. Skuldelevvej indgår i skolevejen til Marbækskolen i Skibby. Børn færdes både på langs ad Skuldelevvej og ved krydsninger omkring Damgårdsvej, Vibevej og stien langs Nordmandsvænget. Gl. Skibby Kommune har tidligere formuleret et projekt vedr. en hastighedsdæmpning af Skuldelevvej. Projektet er stadig relevant. Der foretages en kanalisering af færdselsretningerne ved anvendelse af afmærkning på kørebanen og støtteheller. Der etableres støtteheller ved krydsene med Vibevej, Damgårdsvej og midt imellem. På strækningen mellem hellerne fortsættes en midterbane med afgrænsning af stiplede linjer. Støttehellernes bredde kan max blive 1,5 meter, så fodgængergennemskæringen af hellen skal vinkles, så der kan opnås en længde af 2,0 meter til stop med blandt andet cykler og barnevogne. Kanaliseringen vil erfaringsmæssigt have en fartdæmpende virkning på almindelige bilister. Bortset fra begrænsning i adgangen til at standse/parkere på strækninger med spærrelinie (spærreflade) vil der ikke ske nævneværdige ændringer i parkeringsforholdene. Anlægget kan udbygges senere, hvis der opstår behov for egentlige fartdæmpere i tilfarten til krydsene. Effekt: Ved at sikre krydsningerne forbedres skolevejene betydeligt, og skolebørnene kan færdes ad sikrere og tryggere skoleveje. Ligeledes opnår andre bløde trafikanter bedre vilkår. Prisoverslag: Kr

18 Projekt 10: Trafiksanering af landsbyerne. Tryghed i landsbyerne. Borgerhenvendelser: Kommunen modtager løbende henvendelser fra landsbylaug, grundejerforeninger og enkeltpersoner bosat i landsbyerne. Projektbeskrivelse: I en række landsbyer oplever beboerne utryghed på grund af bilernes høje hastighed, samt mængden af tunge køretøjer. Der er foretaget trafiktællinger i samtlige af kommunens landsbyer, der bekræfter denne tendens. Især i landsbyerne Venslev, Gerlev, Sundbylille, Vejleby og Vellerup er der målt relativt mange hastighedsoverskridelser. Politiet er forelagt borgerhenvendelserne og trafiktællingerne og anbefaler, at der udarbejdes et ensartet koncept for trafiksanering af kommunens landsbyer for at tydeliggøre overgangen fra land til by. Ved indgangen til landsbyerne etableres indsnævringer af kørebanen. Der skiltes med færdselstavlerne E53, E54 med en anbefalet hastighed på 40 km/t og der etableres tilsvarende hastighedsdæmpende foranstaltninger tilpasset de lokale forhold. I en række af landsbyerne, er der allerede etableret hastighedsdæmpende foranstaltninger. Disse tilrettes om nødvendigt ovenstående koncept. Det anbefales at der afsættes et fast beløb årligt til at gennemføre trafiksanering af landsbyerne i nedenstående prioriterede rækkefølge. Landsby Prisoverslag Landsby Prisoverslag 1 Gerlev kr. 14 Kyndby kr. 2 Venslev kr. 15 Snostrup kr. 3 Sundbylille kr. 16 St. Rørbæk kr. 4 Landerslev kr. 17 Ll. Rørbæk kr. 5 Ferslev kr. 18 Kulhuse kr. 6 Vejleby kr. 19 Over Dråby kr. 7 Vellerup kr. 20 Græse kr. 8 Røgerup kr. 21 Dalby kr. 9 Tørslev kr. 22 Havelse Ml kr. 10 Kyndby Huse kr. 23 Skuldelev kr. 18

19 11 Hørup kr. 24 Østby kr. 12 Onsved kr. 25 Sønderby kr. 13 Sigerslevvester kr. 26 Jørlunde kr. Prioriteringen er foretaget ud fra den vedtagne prioriteringsmodel for trafiksikkerhedsprojekter i forbindelse med Trafiksikkerhedsplan Prioriteringen tager højde for projekternes effekt i forhold til hvor meget trafiksikkerhed man får for hver krone. Prioriteringen for 2013 kan ændres i forbindelse med udbygningen af Vinge. Prioriteringen kan evt. ændres i forbindelse med Trafiksikkerhedsplanen for Trafiksaneringsprojekt er gennemført i Gerlev i Effekt: Trygheden og sikkerheden øges i landsbyerne og hastigheden sættes ned. Prisoverslag: Det anbefales at der afsættes kr i 2013 til trafiksanering i Venslev. 19

20 Projekt 11: Trafiksanering af Kocksvej i Frederikssund. Bedre trafiksikkerhed for især bløde trafikanter og skolebørn. Bedre fordeling af indfaldstrafikken Mindskelse af tung og uønsket gennemfartstrafik i Bymidten Borgerhenvendelser: Manglende cykelsti betyder, at skolebørnene føler sig utrygge. Projektbeskrivelse: Kocksvejs betydning som forbindelsesvej mellem bymidten og den nordlige del af byen er øget i forbindelse med den nye skolestruktur. De seneste års skadeshistorie indikerer ikke alvorlige sikkerhedsproblemer, men den øgede betydning som skolevej og den manglende adskillelse mellem cyklister og biler på strækningen mellem Jernbanegade og Falkenborgvej gør det absolut relevant at overveje en omprofilering af dette vejstykke. Kocksvej er på strækningen fra Falkenborgvej til J. F. Willumsensvej udformet med både fortov og cykelsti, men fra Jernbanegade til Falkenborgvej er der kun fortov. Der foreslås anlagt cykelstier langs Kocksvej, især langs den sydligste del fra Falkenborgvej til Ny Østergade samt hævede flader ved Falkenborgvej og Lundevej, hvor der vha. et fodgængerfelt kan sikres en krydsningsmulighed for skolebørnene. Samtidig foreslås at udbedre krydset ved Lundebjergvej. Effekt: Kocksvej vil blive en markant bedre skolevej for både Falkenborgskolen og Frederikssund Private Realskole. Samtidig vil trygheden generelt blive forbedret, idet farten dæmpes, og cyklisterne får deres eget areal. Stien vil binde hovedstinettet bedre sammen og skabe forbindelse fra området nord for J.F. Willumsens Vej til de centrale handels- og servicefunktioner. En vejindsnævring, som beskrevet ovenfor, vil mindske strækningens kapacitet, hvilket forventes at reducere trafikbelastningen væsentligt. Projektet forventes at kunne fjerne uheld. 20

21 Prisoverslag: Der er vurderet et anlægsbeløb på kr. 2,9 million. I beløbet er indeholdt byggesagsstyring. Det anbefales at der afsættes kr i år 2013, således at der kan udarbejdes et rådgiver udbud i 2014, så udbudsforretningen kan gennemføres primo 2015, så anlægsarbejdet kan gennemføres i

22 Projekt 12: Jægerspris Skole afsætningsplads (Kiss and ride). Bløde trafikanter og skolebørn. Borgerhenvendelser: Henvendelser fra skole og skolebestyrelse. Projektbeskrivelse: På baggrund af henvendelse fra skole og skolebestyrelse, har der været besigtigelse af forholdene på stedet for at kortlægge problematikken omkring afsætning af skolebørn. Forvaltningen har lavet et notat og opstillet 4 løsningsmodeller på mulige kiss and ride løsninger. Løsningsmodellerne spænder over udgifter fra kr. til kr. Jægerpris skole er placeret med hovedindgangen ud til Møllevej 90 (adgangsvej til indskolingen) og der er indrettet parkering øst for hallen ud til samme adresse. Denne benyttes samtidig som adgangsvej for skoleeleverne. Eleverne (indskoling, mellemskoling) ankommer fra Møllevej enten ad hovedindgangen eller ad den sydlige indgang. For at tilgodese specielt forholdene for cyklister og fodgængere er der etableret forskellige foranstaltninger på det offentlige vejareal, med henblik på at skabe mere sikre forhold og en mere hensigtsmæssig afvikling af trafikken. I den forbindelse er det et stærkt ønske fra skolebestyrelsen, at få etableret en kiss and ride zone ud for hovedindgangen til Jægerspris Skole, for på den måde at tilgodese en hurtig af- og påstigning af elever, uden unødig gene for de øvrige brugere. Alle beslutninger om at foretage ændringer på skolens grund, dvs. i forhold til udearealer, bygninger og interne vejarealer hører under direktørområdet: Opvækst, Uddannelse og Kultur. Ønsker om nyindretning skal derfor normalt søges inde for dette områdes anlægsbudget. Alle beslutninger om at foretage ændringer på de offentlige vejarealer hører under direktørområdet: Arbejdsmarked, Erhverv og Teknik. Det er derfor også normalt under dette direktør- og udvalgsområde, at projekterne på vejarealerne, f.eks. opgradering af skolestien gennem Snogekær, 22

23 flytning af fodgængerfelt på Møllevej, samt krydsningen af Hyllestedvejen bliver behandlet og finansieret. Afdelingen Vej, Trafik og Affald er som oftest involveret i projektering og rådgivning inden for vejanvendelse, trafiksikkerhed og beslægtede områder, men har ikke en selvstændig beslutningskompetence vedrørende indretning af kommunens ejendommes friarealer. Afdelingen råder over en faglig ekspertise idet afdelingen varetager opgaver inden for projektering og rådgivning i forbindelse med kommunens vejarealer, kollektive trafik og trafiksikkerhed. Effekt: Prisoverslag: En afsætningsplads i den nuværende bus parkering ved hovedindgangen ved skolen vil give en aflastning for hele færdselsarealet ved skoleområdet samt for Møllevej. Afsætningsplads ved hovedindgangen ved Jægerspris Skole skønnes at koste kr Løsningen kræver politiets accept. I beløbet er indeholdt byggesagsstyring. Det er her muligt at argumentere for at løsningen kan finansieres delvist af budget for vejområdet, idet løsningen vil gavne et almennyttigt formål, nemlig en trafiksikkerhedsmæssig betjening af brugere i flere institutioner i området. Vej, Trafik og Affald har peget ud fra en samlet vurdering af de trafikale samt de økonomiske forhold, at der arbejdes videre med løsningsforslag nr. 1 skønnet til kr Såfremt der er et stærkt ønske fra skolen om at etablere løsning nr. 4 til kr foreslås det at skolen selv finder finansiering til forskellen mellem udgiften ved forslag 1 og forslag 4. 23

24 Anlægsprojekter der foreslås gennemført i Trafiksanering af Kocksvej i Frederikssund (projektering i 2014 og udførelse i 2015) Sti registrering og stiplanlægning i forbindelse med Sti tema Udarbejdelse af ny Trafiksikkerhedsplan (evt. udgift til ekstern assistance) Etablering af skolepatruljeblink på Kocksvej (lovbestemt og krav fra Politiet.) Omstrukturering af kryds, Ved Kirken/Ventevej, Frederikssund. Forlængelse af fortov på Hovedgaden i Skibby ved Jernhøjvænge Reklamefinansierede buslæskærme Revurdering og optimering af buslæskærme Opgradering af cykelparkeringsforhold ved bus knudepunkter generelt Projekter som der forventes ansøgt om midler til fra diverse trafiksikkerhedspuljer i 2014: Opgradering af cykelparkeringsforhold ved bus knudepunkter og stoppestedspar i Slangerup by Cykelsti til Kulhuse Projekter som forventes finansieret over budgettet 2014 og 2015 jf. budgetaftalen: Ombygning af Kornvænget ud for Ådalens Skole (sikring af skoleveje). Anlæg af hævet flade på Roskildevej ved stiudmunding (sikring af skoleveje). Opsætning af variable hastighedstavler på Roskildevej (sikring af skoleveje). Etablering af fodgængerfelt på Roskildevej ved Snerlevej (sikring af skoleveje). Anlæg af kort cykelsti ved Roskildevej/Stagetornvej (sikring af skoleveje). Etablering af blåt cykelfelt ved Kornvænget (sikring af skoleveje). 24