Behandling af de væsentlige emner fra informationsmødets workshop

Transkript

1 Sekretariatet for By, Kultur og Miljø Sagsnr Brevid Ref. EHP Dir. tlf oktober 2016 NOTAT: Vandring og informationsmøde om udvikling af området omkring det tidligere skoleslagteri den 22. juni 2016 xx. august 2010 I dette notat sammenfattes de ideer og bemærkninger som deltagerne på en vandring og efterfølgende workshop i Byen hus er kommet med. Workshoppen havde 3 emner: boliger og byliv, trafik og parkering samt arkitektur. Forslag og kommentarer blev afleveret på små gule sedler som blev opsat på plancher. Der har ikke været afholdt en egentlig høringsperiode. Dette notat sammenfatter derfor alene hvad der kom frem på mødet den 22. juni Først gennemgås de væsentligste synspunkter indenfor de 3 emner på informationsmødet. Derefter er samtlige kommentarer og bemærkninger gengivet i fuld længde. Behandling af de væsentlige emner fra informationsmødets workshop Tema1: boliger Under dette emne kom der mange forslag og bemærkninger om at de kommmende beboere skal være med til at sætte deres eget præg på boligerne og kvarteres indretning. Der var mange forslag om at den nye bebyggelse skal være grøn, med beplantning i gaderum og på pladser, mulighed for byhaver, altaner og taghaver mv. Muligheder og gode rammer for fællesskab og møder mellem mennekser fyldte også meget. Der var mange forslag om hvordan gader, adgange til boliger, plaadser og kantzoner kunne indrettes for at understøtte godt byliv og naboskab. Endelig kom mange ind på vigtigheden af at bevare og aktivere de historiske bygninger i området.

2 Side2/5 Tema 2: Trafik og parkering Debatten om dette emne viste mange og modstridende holdninger til håndtering af trafik og parkering. Der var generel enighed om behovet for en samlet løsning af særligt parkeringsudfordringerne i området som allerede findes i dag. Der var mange forslag og bemærkninger om at placere parkeringen i kældre under bebyggelsen eller i nyt p-hus øst for Køgevej. Flere foreslog også at der via planlægningen skulle reguleres så der ikke må være mange biler til den nye boligbebyggelse. Oplæggene om at sprede trafikken- til og fra området havde relativ stor opbakning. Hvor mange p-pladser der skulle etableres til den nye bebyggelse hvar der mange og forskellige bemærkninger til. Tema 3: Arkitektur Der var mange kommentarer til hvordan en ny bebyggelse bedst tilpasses omgivelserne. Flere konkrete forslag om at holde ny bebyggelse mod Skovbogade lav og ikke bygge nyt mod Jernbanegade. Der var mange bemærkninger om at en ny bebyggelse i op til 5 etager vil give skygge for både den nye bebyggelse og de omkringliggende bebyggelser, hvorfor den burde være lavere eller sikre at de høje bygninger ligger så de ikke skygger. Forvaltningen har gennemlæst og behandlet de indkomne forslag og bemærkninger fra workshoppen som er indgået i det videre arbejde med forslag til lokalplan 650 for området. Forslag og kommentarer der blev afleveret på små gule sedler under workshoppen: Emne: bolig Gangbro over Køgevej Multifunktionelle p-pladser Urban gardening Lav-energi byggeri Begrundende ansøgning til boligerne Mulighed for indflydelse i indretning tidligt i proces Tagetage fællesskab vigtigt Indbydende og åbent boligområde Give mulighed for oldekolle/lignende Hylde det ufærdige og potentielle minus være nøgle færdig Nænsom brug af den hemmelige have Ungdomsbolig hvor man kan have sit barn boende nogle år inden Bofællesskab hvor man har et fællesrum med fælles køkken, hvor man skiftes til at lave mad til hinanden Bænke uden for boligerne til at sidde og snakke på Haver på taget 2

3 Side3/5 Bofællesskab med forskellig størrelse boliger med plads til familier og enlige med/uden børn Spændende kantzoner og shared space. Mulighed for at sætte sit private præg på boligområdet f.eks. plantekasser, krukker, urban gardening og fællesspisning på gader og stræder. Muligheder for udvikling af lokal iværksætteri mindre butikker, virksomheder i stueplan i lysskala, kontor/værksted fællesskaber, café En bred trappe mod Skovbogade til ophold/siddeplads/mødested Deleøkonomi redskaber, biler, udstyr osv. Bevar Rejsestalden en vigtig historiefortælling og DNA for området/byen Renover til fælleshus eller offentligt kulturhus/galleri Vertikalt grønt have på taget Fælles hus/køkken mulighed for leje af rum til gæster Et torv på parkeringspladsen husk samspil med frivillige i byrummet Seniorvenlige lejligheder dvs. ingen trappetrin til stuelejlighed og elevator Er der tænkt på belastning af vuggestue/børnehaver/skoler med det nye byggeri? Emne : Trafik Drop bebyggelsen i Jernbanegade og behold arealet til parkeringsplads Parkeringshus i Pumpehuset Politisk tilgang til at gå i front med bilfri bydel Husk mange der kommer i frivillighuset mere parkeringsplads Hold pladsen fri foran frivillighuset og rejsestalden Flere parkeringspladser under jorden I har forsømt at medtænke det omgivende kvarter, som bliver i fare for at blive forsømt. Risiko for: - Stigende parkering i omkringliggende gade - Sløjfning af gårde og parkeringspladser - Lysforhold for eksisterende boliger Det er et problem at man skærer ned på parkering/m2. Det skaber problemer fir de eksisterende beboere. De mister deres muligheder. Flere parkeringspladser Parkeringskælder stor nok Parkeringstætheden på Skovbovængets Allé er i forvejen for stor. Der er ikke plads til flere biler P-tilladelser til beboere Køgevej 2 3

4 Side4/5 Ingen gennemkørsel i området ind og ud samme sted Tænk bedre offentlig transport pt dårlige forbindelser mod erhvervsområder eks. Brøndby (mange skift) Hvordan undgås yderligere trafikkaos fra/i nærområde Køgevej, Jernbanegade, Algade (røde Port), Ringstedgade Indtænke Køgevej 6 varmecentralen og køleanlægget i planen f.eks. mht. parkering Flere p-pladser til INSP! Og generelt Husk indkørsel til eksisterende baggårde. Der er kun adgang ved venstresving fra vest Antallet af parkeringspladser opfordrer til alternativ parkering (de omkringliggende veje) og problemer omkring DSB/offentlig transport jager folk over i egen transport (bil) naivt at tro at folk tager toget Meget urealistiske forudsætninger for beregning af behov for parkering P-hus på Pumpestationen Reklame for delebiler! Så vi undgår, at alle beboere skal have 1 til 2 biler pr. lejlighed. Hvad kan vi gøre for at få færre biler i bebyggelsen? Emne: Arkitektur God plan til et uløseligt problem Hvor meget kig er der til naboer på Skovbogade og ned i den hemmelige have? Lys i gårdene hvor meget skygger husene ikke Selve arkitekturen (byggestilen) bør ikke være som politistationen Hent gerne lidt inspiration fra nærheden i Hedehusene, nærhed til skolen, posthus, sport mm. Brandvej gennem INSP gård? Giver vel begrænsninger i brugen Skygger på nabohuse hele vejen rundt, også på Jernbanegade Regnvand Økobryggeri Drop bygning mod Jernbanegade for at frigøre plads til mere parkering uden det rammer det æstetiske Hvad gør man for at tiltrække bestemte type? Delebiler, økoindkøb Pladsrum omkring INSP er det stort nok? skal det være større ved f.eks. at inddrage plads imellem de to INSP-bygninger Tænk i store helheder i forhold til lys trafik, parkering mm. tænk løsninger! Venstresvingbane ind til gården i Jernbanegade Bygning mod Jernbanegade vil tage lys fra eksisterende bygninger (max 2 etager!!) Støj reflekser hen over banen Udsigt fra den anden side af banen Bekymring for pilotering Støj udendørs fra INSP, Paramount, Musicon mm. Facader de klæder tinghuset, harer, affaldssortering 4

5 Side5/5 Bekymring for højder og udsigt/indsigt til private haver Den hemmelige have inddrages Arresten skal væk Parkering Bygning på Jernbanegade for høj tager solen! Lav 2 forslag 4. etage + 5. etage Børnehave eller andet Lys sollys skygge - uderum 5