Fyraftensmøde om liberalisering. DTR fik nej til at køre sag af principiel karakter. Ny brancheforening for limousinevognmænd

Transkript

1 AXIFebruar årgang Invitation til alle vognmænd Fyraftensmøde om liberalisering Afvist af Procesbevillingsnævnet DTR fik nej til at køre sag af principiel karakter Ny brancheforening for limousinevognmænd Korte ture er pålagte forplitelser TAXA 4x35 tabte eksklusionssag Direktør med ambitioner

2 - hvis du vil findes! ADVOKATER Advokat Henrik Karl Nielsen Norsker & Co Advokater Landemærket sal 1119 København K Tlf.: fax: hkn@norskerco.dk BILTILBEHØR Børco Autodele Allégade 18, 2000 Frederiksberg Tlf Alt i bilpleje, viskerblade, betræk og måtter. FINANSIERING Nykredit Leasing A/S Postboks 20, Gladsaxevej 363, 2., DK Søborg Tlf fax nykreditleasing@nykredit.dk Mercedes-Benz Finans Danmark AS Stamholmen 157, Hvidovre Tlf.: info.finans.dk@daimler.com Stjerne Finans A/S, Øxnevej 6, 2860 Gentofte Tlf.: Fax FORENINGER/FAG.ORG. Chaufførernes Fagforening i København Svanevej 22, 2400 København V, Tlf.: koebenhavns-chauffoerer@3f.dk INTERIØR REPARATION HBC - Teknik Landsdækkende reparation af Instrumentborde, dørbeklædninger, kofanger, plast/stof reparationer, stenslag i autoruder mv. Tlf.: guldager@hbc-teknik.dk KURSER/UDDANNELSE AMU SYD C.F. Tietgensvej 6, 6000 Kolding - Tlf info@amusyd.dk - AMU-Vest Tlf inst@amu-vest.dk - TUC A/S Taxi, bus- og lastvognskurser på AMU-vilkår Industrivej 7, 2605 Brøndby. Tlf tuc@tuc.dk - Erhvervsskolen Nordsjælland Find dine AMU-kurser hos os! Tlf Fax info@eanord.dk - EUC Sjælland i Køge Taxikurser på AMU-vilkår Tlf bero@eucsj.dk Københavns Taxiførerskole Gammel Køge Landevej 109 (indk. Blushøjvej 10) Tlf fax taxiskolen@taxiskolen.dk TEC Landtransport Taxikurser på AMU-vilkår Stamholmen 201, 2650 Hvidovre Tlf Taxivognmands- og chaufførkurser Lemvig Handelsskole og Handelsgymnasium Vasen 14, 7620 Lemvig - Tlf Transportbranchens Uddannelsescenter A/S Postboks 2220, 7100 Vejle Tlf info@tu-dk.dk - MERCEDES TAXA Nye og brugte Mercedes til taxa Speciale: E-klasse, C-klasse, Sprinter og Vito MERCEDES SERVICE/ PLADEVÆRKSTED Gørløse Auto Import ApS Hovedvejen 7-11, 3330 Gørløse Tlf.: Fax www. autoimport.dk ServiceCenter-Nord ApS Tlf mobil / Falkevej 19B Hillerød servicecenternord@mail.dk OVERVÅGNINGSUDSTYR Specialister i taxi video-overvågning Scan-Team ApS Telefon SuperVision Alarmteknik Taxi kamera-overvågning Specialister indenfor sikkerhedsanlæg og udstyr Telefon REGNSKABSPROGRAMMER TaxaMike - programmet til styring af indtjening Download demo fra Tlf mail@easyaktiv.dk Torp IT Service Tlf info@torpit.dk Løn- & Regnskabsprogram til PC mm. REVISION OG BOGFØRING Dansk Bogføring & Revision ApS/ tidl. HT Bogføring Tlf Østerbrogade tv, 2100 København Ø PC-Regnskab & Revision V/ Flemming Bak Telf fb@pc-regnskab.dk eller besøg os på Revisionsanpartsselskabet REVISION 80 Registreret Revisor Hovedgaden tv, 2640 Hedehusene Tlf SPORT Dansk Taxi Sport Formand: Anders Thye tlf britt.thye@privat.dk TAXAMETERVÆRKSTEDER Auto El Specialisten Vævergangen Karlslunde Tlf.: www. auto-el-specialisten.dk specialisten@mail.dk Helsingør Auto Elektro Ole Rømers Vej Helsingør Tlf.: autoel.helsingoer@adr.dk Ishøi s Autoelektro Skjulhøj Allé 53-55, Vanløse Tlf: Fax @ishoi.dk Larsens Auto-El Fuglebækvej 2A, 2770 Kastrup Tlf taxafla@gmail.com Telefonvagt lørdag kl Alt i taxiudstyr RTT Generatorvej 29, 2730 Herlev Tlf.: Fax TRAFIKDIRIGERING Datalogistic.eu tlf Komplette anlæg til trafikdirigering Pro-Websolution Tlf.: support@pro-websolution.dk rdtaxaplan - Planlægningssystem til taxi-og buskørsel Ravnø Data, Svendborgvej 9, 5750 Ringe - rd@ravno.dk. TAXI-RESERVEDELE Knabstrup Autoophug tlf Nye og brugte reservedele til Mercedes taxi modeller, samt andre taxi-mærker bl.a. Audi, VW mm. VOLVO-RESERVEDELE Spar op til 60% på Volvo-reservedele. Gratis katalog til alle Volvo. Tlf www. spare-parts.dk - Stedet hvor alle le med budskaber b til taxibranchen er registreret. For kroner excl. moms (3 linier) er du med i Kontakten i et halvt år (6 udgivelser). For yderligere information: Taxi Danmark tlf TAXI DANMARK FEBRUAR APRIL

3 Vognmændenes eget selskab Vi forsikrer bl.a. - Taxier - Arbejdsskade - Personvogne - Erhvervsansvar - Gruppeliv - Gruppeulykke Hold dig opdateret på Gratis vejhjælp Non profit selskab TRYGHED og SIKKERHED for dig og din familie Tæbyvej Rødovre Tlf Fax Kundecenter Taksatorkontor trafik@trafikgs.dk Atle Westby og Jan Scheef, begge med mange års Mercedes-Benz erfaring, tilbyder taxiservice til konkurrencedygtige priser. Nyeste PC-baserede test- og fejlfindingsudstyr. * Opretning * Forsikringsskader * Glasskader * Pladearbejde * Autoskader * Motorreparation * Reparation af gearkasse * Fejlfi nding/diagnosticering * Klima * Service m.m. Reservedele til konkurrencedygtige priser: Vi skaffer reservedele til langt under normalprisen. Bl.a. Converter, tandstang, m.m. Ingen fastpriser hos os -Du betaler udelukkende efter forbrugt tid! ServiceCenter-Nord ApS Tlf mobil / Falkevej 19B 3400 Hillerød servicecenternord@mail.dk Afvist af Procesbevillingsnævnet DTR fik nej til at køre sag af principiel karakter Af Tommy Verting Dansk Taxi Råd fik nej af Procesbevillingsnævnet til at køre en sag af principiel karakter, der handler om placeringen af taxiselskabernes ansvar omkring udstedte boder overfor de tilsluttede vognmænd. Sagen var således et forsøg på at anke en sag fra Retten i Herning, som i efteråret 2010 underkendte en bod udstedt af Herning Taxa mod vognmand, Henrik Damkjær. Da Herning Taxa tabte sagen og blev dømt til at betale kroner til dækning af vognmandens udgifter til advokatbistand. DTR fandt dog, at der var tale om et principielt spørgsmål, når en sag om disciplinærbod efter bestillingskontorets vedtægter kan anlægges mod den økonomiske forening. Vognmand Henrik Damkjærs advokat, Henrik Karl Nielsen fra Advokatfirmaet Norsker & Co undrede sig dog noget over DTRs beslutning om at anke over netop denne påstand, når der netop i vedtægterne for Herning Taxas Bestillingskontor klart og tydeligt står anført, at man sagsøger bestillingskontoret ved at sagsøge den økonomiske forening. DTRs advokat, Kurt Søgaard Nielsen, som førte sagen for Herning Taxa, pladerede for at sagen skulle prøves ved Vestre Landsret med den begrundelse, at Herning Taxas Økonomiske Forening var dømt med urette for en bod udstedt efter bestillingskontorets vedtægter. Vognmand Henrik Damkjær var idømt en bod på 800 kroner for at have uddelt visitkort med billede af vogn 46 med navn og mobiltelefonnummer. Men Retten i Herning fandt det ikke bevist, at vognmanden havde gjort brug af visitkortene til egen fordel på de øvrige tilladelsesindehaveres bekostning. TAXI DANMARK FEBRUAR 11 3

4 Brancheforening for Limousine Vognmænd i Danmark Ny brancheforening Tekst og foto: Tommy Verting et forsikringsselskab og indgå kommenteret en høring om gunstige reservedelsaftaler for limousiner, der er udsendt af En ny brancheforening har set foreningens medlemmer. Det Transportministeriet, med en dagens lys, efter at repræsen- forventes også at blive nemme- fem sider lang skrivelse om for- tanter for limousinebranchen i re at handle de mange specielle eningens holdninger og ideer. sidste måned var samlet på Hotel Nyborg Strand, hvor det blev køretøjer, når der oprettes et fælles forum. Mange fra taxibranchen besluttet at oprette Brancheforening for Limousine Vognmænd i Danmark. Opfordret af transportministeren Flere af foreningens medlemmer har relationer til taxibranchen, mens andre måske sup- Initiativtager, Niels Frølich Egentlig var det transportmini- plerer deres limousinevogn- Nilsson fra Limousine Service & Business Kørsel i Uvelse, blev valgt til formand og Michael Jør- ster, Hans Christian Schmidt, der kom med opfordringen til Niels Frølich Nilsson, efter han var i Initiativtager Niels Frølich Nilsson blev valgt som formand i den nye brancheforening for limousinevognmænd. mandsforretning med et antal minibusser, der udfører kørsel for de regionale trafikselskaber. gensen fra XL-Limousine Service dialog med ministeren om nogle Vi har som regel ingen fast- i Næstved blev kasserer. indviklede regler for godken- halvdelen og til den stiftende ansatte, men indkalder chauf- Solveig Green, Dansk Limou- delse af limousinebiler. generalforsamling var vi 11 vogn- fører, når der er brug for dem, sine Center, Jan Kock, Limo2you "Hans Christian Schmidt op- mænd med tilsagn fra en god og det er ofte taxichauffører, der og Daniel Malthe, Limousine fordrede mig ligefrem til at samle del flere. Tilsammen har vi ca. sidder bag rattet. Og de er som Nordjylland blev alle tre valgt til branchen, så vi stod bedre i for- 150 biler og interesserne bliver regel meget glade for lidt free- bestyrelsen. bindelse med henvendelser til på sigt delt mellem dem, der lancejobs. Forskellen er nemlig Niels Frølich Nilsson er glad myndighederne, og det er nu kører businesskørsel og vogn- den, at det næsten altid er i for, at det endelig er lykkedes at sket," fortæller Niels Frølich Nils- mændene der kører i fest-limou- forbindelse med festlige lejlig- etablere en forening efter måne- son, som er meget glad for det siner, fortsætter Niels Frølich heder med glade mennesker, at ders forarbejde og nu venter der foreløbige resultat. Nilsson. vi er hyret, og det er altid sjovt, mange opgaver forude. Bl.a. at Vi kontaktede ca. 40 limousi- Men der er mange sammen- understreger formanden. få indgået en specialaftale med nevognmænd og fik svar fra fald og foreningen har allerede 4 TAXI DANMARK FEBRUAR 11

5 2959 Prisen er også ret superb. C-Klasse stationcar med metallak, multikontursæder og taxipakke for kr. Hyrevognskørsel handler om at besøge værkstedet så lidt som muligt. Og skal det endelig være, så skal det gå hurtigt. Det er derfor, der er stjerne på de fleste taxier. Men bare fordi kvaliteten er i top, behøver prisen jo ikke at være det. Lige nu får du stationcar udgaven af C 200 CDI BlueEFFICIENCY for kr. med alt det udstyr, du behøver og mere til: Taxipakke og automatgear naturligvis. Men også multikontursæder, 4,5 display, multifunktionsrat, integrerede barnesæder, direkte styring og underskjold. Desuden er metallak, Artico læderindtræk samt læder på gearvælger og rat med i prisen. For godt kr. mindre får du en sedan med samme udstyr. Det er ikke bare superbt, det er en rigtig god forretning. Ring nu. Med Artico læder, metallak og fuld Mercedes-Benz taxipakke koster C 200 CDI BlueEFFICIENCY stationcar kr. inkl. 20 % afgift, men ekskl. moms og lev. For kr. mindre får du sedan-udgaven med samme udstyr. Brændstoføkonomi v. blandet kørsel 17,2-15,6 km/l. CO 2 emission g/km Bilen på billedet er vist med ekstraudstyr.

6 Fyraftensmøde om liberalisering Kommer der en liberalisering af taxibranchen og bliver det en løsning, der bliver trukket ned over branchens udøvere? Og hvad kommer den til at indeholde? Ja, spørgsmålene er mange. Derfor inviterer Taxinævnet i Region Hovedstaden og Taxi Danmark alle vognmænd med interesse for sagen til at deltage i et fyraftensmøde mandag den 21. marts 2011 mellem klokken på Fredensborg Kommunes store sal, Rådhuskælderen på Rådhuset, Egevangen 3, Kokkedal. Repræsentanter fra Folketinget Trafikudvalg er blevet inviteret til at sidde med i et panel og vi håber flere af dem vil tage imod indbydelsen og dermed udnytte lejligheden til at få nogle input direkte fra branchens udøvere. Endvidere deltager Taxinævnet i Region Hovedstaden med næstformanden, Thomas Bak (V). DTR vil være repræsenteret ved Claus Rubek Jørgensen, som er formand for DTR i Region Hovedstaden. Alle taxivognmænd er velkomne til at komme og lytte eller måske give deres ideer videre, men tilmelding er nødvendig. Send derfor en mail til taxi@verting.dk eller en sms til med oplysning om dit navn og hvilket bestillingskontor du kører under. Førerkort-bøde blev billigere i Vestre Landsret En vognmand fra Viborg-egnen, der i efteråret blev præsenteret for en bøde på ikke mindre end kroner, for i en længere periode, at have udført hyrevognskørsel uden at være i besiddelse af et lovpligtigt førerkort, har af Vestre Landsret fået nedsat bødestørrelsen til kun kroner. ca vagter pr. måned. Dommeren lagde vægt på den lange periode overtrædelsen havde fundet sted og takserede bødestørrelsen til kroner eller 14 dages fængsel. Den 26. januar 2011 blev sagen ført som ankesag ved Vestre landsret, hvor den anklagede erkendte sig skyldig, men med et ønske om at få nedsat størrelsen på bøden. Landsretten fandt, at bødestørrelsen skulle fastsættes skønsmæssigt og lagde også vægt på den lange periode overtrædelsen havde fundet sted, men vurderede at kroner var et passende beløb. På grund af sagens udfald, og i forhold til, at politiet tidligere havde udskrevet en bøde på kroner, besluttede Landsretten at statskassen betalte omkostningerne ved begge retssager. Af Tommy Verting Chaufføren var sigtet for overtrædelse af bekendtgørelsens ved i perioden fra 2. august 2006 og frem til den 18. maj 2008, at have udført taxikørsel uden at være i besiddelse af et taxiførerkort. Chaufføren havde dog bestået det nødvendige kursus, men havde glemt at få udstedt et gældende førerkort hos Viborg Kommune. Overfor dommeren i byretten i Holstebro indrømmede chaufføren, at han var beskæftiget som taxichauffør med Alle typer, også fabriksnye. Kontakt os for yderligere information 6 TAXI DANMARK FEBRUAR 11

7 3207 Hold udgifterne nede. Lad ikke udgifterne få taget på din forretning. Hos Daimler Biler AS kan vi tilbyde dig nogle ganske særlige og faste priser på service og udvalgte reparationer i perioden til og med d. 31/ Vores personale står klar til at reparere din hyrevogn, så du hurtigt kan komme tilbage på vejen og passe dine kunder. Book din værkstedstid nu på Eksempler på service og reparationer: Klodser for kr. Skiver og klodser for kr. Skiver og klodser bag kr. Taxi service km fra kr. Taxi service km kr. Herlev: Dynamovej 7, 2730 Herlev, tlf Hillerød: Heimdalsvej 2, 3400 Hillerød, tlf Hørsholm: Ådalsvej 54, 2970 Hørsholm, tlf Ishøj: Baldersbækvej 8M, 2635 Ishøj, tlf København S: Snorresgade 17-19, 2300 København S, tlf Tilbuddene gælder for E-Klasse (212) og C-Klasse (204) i udgaverne 200 CDI, 220 CDI og 250 CDI. Gearolie skift er ikke inkluderet i prisen. Alle priser er gældende til og med 31/ Alle servicepriser er inkl. materialer, olie og moms. Forbrug ved blandet kørsel: 16,4 TAXI km/l. DANMARK CO2-emission: FEBRUAR 159 g/km Bilerne er vist med ekstraudstyr.

8 TAXA 4x35 s nye direktør: - Der vil ske noget, som ikke er set før 45-årige Niels Kaae kommer fra en stilling som direktør for Groupcare - et IT-firma der leverer software til større organisationer som f.eks. DJØF og DI. Med sig havde han en idé om, at taxibranchen manglede både strategi og IT-løsninger, men Niels Kaae kunne efter kort tid på direktørposten i Danmarks største taxiselskab, TAXA 4x35, konstatere at det var ikke tilfældet. Derimod ønsker den nye direktør at forbedre kommunikation på alle niveauer - ikke kun blandt vognmændene, men også mellem chauffører og vognmænd, ligesom kommunikationen fra centralen og ud til vognene også halter noget. Sidst men ikke mindst mangler der kontakt mellem taxiselskabet og kunderne. Tekst og foto: Tommy Verting Problemet med manglende kommunikation skal løses som noget af det første og kommer formentlig til at udgøre en stor del af indholdet af en vækststrategiplan, som Niels Kaae om kort tid præsenterer for medarbejderne - en plan som er udarbejdet, efter at han har brugt mange timer på at lære branchen og folkene i den, at kende, hvadenten det gælder kunder, konkurrenter, chauffører og vognmænd fra andre selskaber, taxinævnet, DTR og alle husets opgaver i detaljer og på alle plan. Jeg har været hele vejen rundt for at lære det hele at kende. Jeg har siddet som telefonpasser på både dagvagt og nattevagt, ja sågar lillejuleaften sad jeg og tog imod forudbestillingerne til juleaften. Det lærte jeg meget af og nu mangler jeg bare at lære lidt mere om førernes job og deres kontakt med kunderne, men det kommer, for jeg har netop erhvervet et førerkort, fortæller Niels Kaae, som er meget fascineret af branchen og ser store muligheder i den. Og allerede efter et par dage på gaden som chauffør, var han vildt begejstret: Det er en sjov og farverig branche og udøverne udviser en enorm handlekraft med godt købmandskab. Kommer der klager, bliver de ekspederet med det samme. Dog er der en negativ spiral, som hele branchen skal lære at vikle sig ud af. Der er mange myter og det virker som om, at alle er sure 8 TAXI DANMARK FEBRUAR 11

9 Niels Kaae er en mand af få papirer og har ikke en række af mapper og ringbind i en reol bag sig. Den bærbare computer rummer dét, han ikke har plads til i hovedet. Hans uddannelse hedder cand.merc.dat. - En uddannelse der kombinerer erhvervsøkonomiske, informationsteknologiske og datalogiske emner til en sammenhængende helhed. Niels Kaae søgte jobbet hos TAXA 4x35, fordi det her ikke kun handler om IT, men om generel ledelse i en virksomhed med mange mennesker og en milliard kroner i omsætning. på alt og alle - Sure på Metroen, natbusserne, cykeltaxierne og EP-tilladelserne, men det er en helt forkert opfattelse, fordi taxi er en del af den offentlige trafik. Se bare hvor mange taxier der findes i alle de andre europæiske hovedstæder. Det er også et problem, at alle de private kunder efterhånden er jaget væk fra taxierne. Selskaberne og folkene, der fungerer i dem, er blevet for selvfede, ligesom det er blevet for dyrt for de private kunder at køre i taxi. Ydermere oplever kunderne ofte at komme til at køre i en uhumsk bil, men pointen er, at sådan behøver det ikke at være, understreger Niels Kaae, som tilbage i halvfemserne selv valgte at køre meget i taxi og blev fast kunde i Amager-Øbro Taxi på en firmaordning, fremfor at bruge egen bil. Herefter arbejdede han 5 år i Paris, hvor alle bruger taxi rigtig meget. Men vel hjemme igen kunne han blot konstatere, at danske taxier var blevet både dyrere og dårligere. Kvantespring At løfte standarden er en kommunikationsopgave og ikke en politiopgave med løftede pegefingre. Og lykkedes dét, kan vi komme derhen, hvor kunderne tager en taxi af lyst og ikke af nød. Altså et resultat der vil komme alle i branchen til gode. Det skal være et ærefuldt erhverv at køre taxi. Vi skal have stoltheden tilbage og taxi skal være et supplement til den offentlige trafik, som folk vil benytte sig af og her kommer så vores nye trafikdirigeringsanlæg ind i billedet, som vi i TAXA vil bruge som løftestang. Niels Kaae er allerede godt inde i forløbet af TAXAs køb af nyt anlæg og mener, at der bliver tale om et kvantespring - uden at han dog ønsker at afsløre hvilken leverandør, der bliver tale om. Kun at Autocab og Frogne er sat på venteliste efter første runde. Og han lægger ikke skjul på hvorfor: De har udviklingsmæssigt stået stille alt for længe og for Frognes vedkommende er de alt for dyre. Vi forventer at lande på en pris langt under det halve pr. vogn i forhold til Frogne, og vi får tillige meget mere af det aller nyeste indenfor kommunikationsløsninger. Men lad os nu se vi er altid åbne over for tilbud og samarbejdsmuligheder. Kort sagt kommer der til at ske noget, som ikke er set før, understreger Niels Kaae. Han vil dog ikke afsløre mere om enkelthederne. Bevar den lave pladsleje Få friheden tilbage Få automatik på centralen og spar personalet i aften- og nattetimerne * Bevar bestillingskontoret og den tætte forbindelse til kunderne 24 timer i døgnet. * Telefonopkald lander automatisk i en af "vagtvognene" eller viderestilles til "længst ledige vogn". * Forudbestillinger kan lagres fra vognen. Alle samtaler og handlinger optages og gemmes på disk som dokumentation. Komplette anlæg til Taxi-trafikdirigering Dataoverførsel med GPRS. Integreret taxameter (spejltaxameter eller almindeligt taxameter kan anvendes). Integreret betalingsterminal. Prisen overføres automatisk til betalingsterminal. Betalingsterminalen anvendes også som printer for taxameter. GPS fortæller hele tiden hvor vognen er. Billeder fra vognen overføres tidstro til centralen ved afgivet alarm. Giver kunden den reelle ventetid allerede under bookingen. Quick taxi Velegnet f.eks. på restaurationer m.v. Et tryk på en tast og vognen er undervejs. Blinker eller beeper efter valg, når vognen er fremme. Tlf TAXI DANMARK FEBRUAR 11 9

10 534 chauffører og vognmænd gjorde indsigelser mod uddelingskriterier DTR i Region Hovedstaden bakker op om alternativt forslag Sekretariatet i Region Hovedstadens Taxinævn modtog kort før jul en underskriftsindsamling, hvor 534 chauffører og vognmænd havde skrevet under på, at de var utilfredse med de nye uddelingskriterier for taxitilladelser til chauffører, der fremover ansøger om at blive vognmænd. De mange chauffører og vognmænd havde samtidig udarbejdet et alternativt forslag til, hvordan de mente taxinævnet skulle adminstrere en fremtidig uddeling af taxitilladelser: Såfremt ansøgeren har yderligere 5 års anciennitet udover 4+2 år (6 point) giver dette 1 point. Begrundelsen for forslaget er, at mange chauffører, der for år siden startede som chauffør med det mål at blive vognmand ikke i dag har reel mulighed for at tilegne sig en studentereksamen eller lign. Det foreslås derfor, at en høj anciennitet på 5 år ud over de angivne 4+2 år (6 point) skal give mulighed for yderligere 1 point. Chauffører, der har til mål at blive vognmænd, skal opdatere deres viden, ved at deltage i en målrettet uddannelse. En ny uddannelse for kommende vognmænd, der er brancherelevant, og med et indhold bl.a. omkring bogføring/regnskab samt organisatoriske forhold. Et uddannelsesforløb der giver chaufførerne tilfredsstillende resultat. Med andre ord, der skal laves et uddannelsesforløb som skal gennemføres for at kunne ansøge om en tilladelse og blive vognmand. Denne uddannelse skal man evt. lave landsdækkende. Endvidere skal man vægte at højne branchens serviceniveau. Det er vore flittige, nuværende chauffører, der passer deres job, som skal belønnes. Lad dog dem optimere deres udannelsesniveau. De næste to gange der uddeles bevillinger, skal chaufførerne tilgodeses frem for allerede eksisterende vognmænd. På den måde får man flere yngre kræfter ind i taxi-branchen og ventetiden på bevillinger vil falde. Der skal være endnu stærkere fokus på at ansøgeren har været en ordentlig chauffør i sin anciennitets-periode. Antal klager og indberetninger skal forværre vedkommendes chance for at få bevilling. Indberetninger skal administreres bedre, så at den skyldige bliver noteret for forseelsen. Formand for DTR i Region Hovedstaden, Claus Rubek Jørgensen, fik forelagt forslaget på seneste kontaktudvalgsmøde i taxinævnet, hvor han meddelte forretnings-udvalget i taxinævnet, at branchen godt kan gå ind for forslaget, bortset fra den del der handler om, at der ikke skal gives tilladelser til eksisterende vognmænd ved de næste to uddelingsrunder. Formand for DTR i Region Hovedstaden, Claus Rubæk Jørgensen, bakker op om det nye forslag til uddelingskrterier af taxitilladelser. Formand for taxinævnet, Ib Terp, konkluderede, at branchen nu frasiger sig de forslag arbejdsgruppen har brugt et år på at komme frem til, så nu er der en ny situation, som må tages op i nævnet. Dog medgav han, at der måske burde være en mildere overgang til det nye pointsystem ved evt. at kun 1/3 af de ledige tilladelser gives efter det nye pointsystem og 2/3 efter det gamle system. KØBES Opkøber på Sjælland Køber alle mærker Besigtigelse af biler hver dag Egen auto-transporter Uforbindende tilbud gives Auto Prestige V/Michael Geertsen Specialfirma indenfor hyrevogne Køb og salg Mobiltlf Tlf Fax Vognmandskursus og chaufførkursus til taxi Hold kan efter henvendelse oprettes med kort varsel og fleksibel afvikling overalt i landet. Vognmandskursus til taxi København 7/3-18/ Chaufførkursus til taxi Såvel dag- som aften- og weekendkursus Nærmere oplysninger: Vibeke Markus tlf Følg kursusudbuddet på: Lemvig Handelsskole og Handelsgymnasium Vasen 14, 7620 Lemvig 10 TAXI DANMARK FEBRUAR 11

11 Konstruktiv kritik udbedes På det seneste kontaktudvalgsmøde i Taxinævnet for Region Hovedstaden opfordrede nævnets næstformand, Thomas Bak, repræsentanten for 3F, Bo Weye Hansen, til at indsende sine punkter på forhånd, så de kan komme med på selvstændige punkter på dagsorden og ikke kun under punktet eventuelt. Thomas Bak fandt at det kunne give resten af mødedeltagerne en chance for at sætte sig ind i, hvad der rent faktisk er på dagsorden og refererede til, at forslag til dagsorden skulle være modtaget i sekretariatet 14 dage før mødet. I modsat fald risikerede Leasing - det betaler sig... Slut med at bekymre sig om gensalgsprisen! Vi kan nu tilbyde vore kunder at lease en Mercedes Biler til omgående levering: Mercedes E200 TCDI BlueEffect st.car. 6/2010 km Læderindtræk, el-soltag, aut.gear/tiptronic, 16" alufælge, fuldaut. klima, DVD solskærm og meget mere... Taxileasing kr ,- mdl. Mercedes E 200 2,2 CDI Elegance st.car. aut. BE 136 HK. 1/2010, km , aut.gear/tiptronic, navigation m/skærm, el-soltag, 16" alufælge, fuldaut. klima, og meget mere... Taxileasing kr ,- mdl. i 27 mdr. Mercedes Benz E 220 2,2 CDI aut. BE 170 HK. 6/2009, km , navigation m/skærm, fuld.aut. klima, 5 trins/ tiptronic, kørecomputer, esp-undervogn og meget mere... Taxileasing kr ,- mdl. i 27 mdr. Fordele ved leasing: Ingen likviditetsbinding. Normalt ingen 1. gangs ydelse hos os. Ingen stor lånegæld til bil i dit regnskab (bedre kreditværdighed) Du kan lægge et budget der holder. Slut med at bilen er kr mindre værd end restgælden. Direkte skattefradrag på ydelserne. Besparelse på revisorregningen. Mulighed for provision hvis vognmanden anviser køber af den frikørte. Car lease Scandinavia/søsterselskab til Dansk Autoimport A/S Dansk Autoimport A/S Falkevej Hillerød tlf mobil Bo Weye Hansen, at punkterne først kom på dagsorden på næste møde i kontaktudvalget. Ib Terp opfordrede samtidig Bo Weye Hansen til at komme med forslag til løsninger på de punkter han bringer frem, i stedet for bare at kritisere de nuværende løsninger. Som eksempel nævnte Ib Terp den tilbagevendende kritik af datoreguleringen i lufthavnen. Nævnsformanden påpegede, at der er ingen i branchen, der syntes den er den perfekte løsning, men der har ikke været nogen bedre løsning indtil videre. Taxisiden - sidst Hver fredag udsender Taxi Danmark et nyhedsbrev på mail til vores abonnenter, som indeholder 8-10 aktuelle historier om, hvad der rør sig i branchen. Vi bringer her nogle af overskrifterne fra den forløbne måned: Har regionsformændene baglandet i orden? Meget overraskende fremgår det i et referat fra DTRs bestyrelsesmøde den 1. februar, at samtlige bestyrelsesmedlemmer og regioner bakker op om John Lindboms kandidatur til formandsposten i DTR, med undtagelse af Claus Rubek Jørgensen fra Region Hovedstaden og et fl ertal på 3 ud af 5 i DTR-Region Hovedstaden. John Lindbom spås ellers ikke mange chancer for at overleve og fra rigtig mange af landets bestillingskontorer, har der været forventninger om, at han slet ikke ville genopstille på grund af, at DanTaxi diktaturet landet over konfl ikter med demokrati og sammenhold, som DTR bude være kendetegnet ved. Risiko for tab i TAXA 4x TAXA 4x35 kan risikere at komme ud af deres samarbejde med Amagerbanken med et tab. Vi har fl ere konti i Amagerbanken, bl.a en driftkonto og en kassekredit. Og det kommer an på, hvordan det endelige resultat gøres op. Hvis plusser og minusser går lige op, klarer vi frisag, men på driftkontoen var der netop indgået den del af 3 dages omsætning, der stammer fra kontokort-kørsler fra alle vore knap 800 vogne, fortæller TAXA 4x35 direktør, Niels Kaae. Mistillidsvotum til Aarhus-formand Endnu en gang kan vognmændene i Aarhus Taxa se frem til en ekstraordinær generalforsamling i Aarhus Taxas Økonomiske Forening. Der sker efter at et antal medlemmer har overrakt et mistillidsvotum til formanden, Søren H. Thomsen. Ifølge Aarhus Taxas interne nyhedsbrev besluttede den samlede bestyrelse herefter også at stille deres mandater til rådighed. Den ekstraordinære generalforsamling afholdes mandag den 21. februar. Fredericia Kommune siger ja til elektroniske trafikbøger Fredericia Kommune har efter samråd med politiet og skattemyndighederne godkendt at trafi kbogen erstattes med printerudskrifter. Fredericia Kommune har valgt at gøre ordningen permanent fra start, idet Kolding Kommune har har oplyst, at de siden 2007 har tilladt brug af elektroniske trafi kbøger for Kolding Taxa og Krone Taxa - uden at det har givet anledning til problemer. Sådan fordeler tallene sig Som bekendt offentliggør vi i Taxi Danmark hver måned en oversigt over, hvor mange tilladelser der afl everes af de enkelte vognmænd under Taxinævnet i Region Hovedstaden og hvor mange tilladelser der er tilbage. Vi har imidlertid ved året begyndelse undersøgt hvor mange biler, der var tilsluttet de 5 store bestillingskontorer - ud over de to biler, der kører på dispensation under bestillingskontoret AK Taxi i Jægerspris. Tallene for henholdsvis antal vogne og årlig pladsleje fordeler sig således: TAXA 4x vogne kr i årlig pladsleje DanTaxi 518 vogne TaxiNord 481 vogne Amager-Øbro Taxi 260 vogne Vest-Taxa 139 vogne Taxi Danmark TAXIJuni årgang 3F ser gerne en sammenlægning af bus- og taxiloven DanTaxi bondefanger vognmænd TAXIJuli årgang Taxivognmænd åbner bus-selskab med John Lindbom i spidsen EP-tilladelser - problem eller symptom? med posten og et ugentligt nyhedsbrev på mail for kun kr. 260,- årligt plus moms. Send en sms til: eller mail til: taxi@verting.dk med oplysning om navn, adresse, tlf. nr. og mailadresse. Taxastrejken i Svendborg stoppet af 3F Familiefejde om Methas Biler TAXIAugust årgang Taxichauffører har størst diabetesrisiko TAXAs nye formand Vi skal blive bedre til at Kørepligt og maksimaltakst duer ikke i et samarbejde og respektere hinanden liberaliseret taxi-marked Taxi-arrangement hos Bilia Gladsaxe fredag den 20. august præsenteres tre Ford-modeller til taxi TAXISeptember årgang Trafikstyrelsen indstævnet af vognmandsforening DanTaxi binder vognmænd til længere uopsigelighed end taxiloven tillader John Lindbom opfordrer Sønderborg-vognmænd til at melde taxiforening konkurs Randers Taxa indgår rekvirent-aftaler Druknede biler erstattes efter markedsværdi TAXI DANMARK FEBRUAR 11 11

12 tabte eksklusionssag TAXA 4x35 fik ikke medhold i Københavns Byret i sagen om den ekskluderede vognmand, John Nielsen. TAXA 4x35 tabte også en anlagt sag mod Taxinævnet i Region Hovedstaden og skal betale nævnets sagsomkostninger på kroner. Af Tommy Verting Det var ikke i orden at ekskludere vognmand John Nielsen tilbage i efteråret 2009, blot fordi han søgte aktindsigt over indgåede skolekørsels aftaler, som TAXA 4x35 havde indgået med flere kommuner. Ledelsen i TAXA 4x35 bortviste John Nielsen, fordi han nægtede at give en uforbeholden skriftlig undskyldning for, ved ekstrem illoyal og skadelig måde, at have afholdt møde Frikørte hyrevogne købes Alt har interesse Ring - og vi kommer og giver et tibud Junchers Auto Dragsdalvej 52, 9670 Løgstør Tlf Biltlf med flere kommuner, som forinden var blevet TAXAs store kontraktkunder. Undskyldningen skulle endvidere - ifølge TAXAs advokat, uden forbehold fremsendes til kommunerne, transportministeren, taxinævnet, statsforvaltningen og de københavnske bestillingskontorer. Overfor kommunerne havde John Nielsen beklikket de indgåede rabataftaler, som værende ulovlige og ugyldige, hvilket TAXAs advokat i sin skrivelse fandt at være stærkt krænkende og mod bedre vidende. Ud over at tilknytningen til TAXA 4x35 blev ophævet med radiolukning og taxameterlukning, kunne John Nielsen også risikere at blive præsenteret for et erstatningskrav. Handlede ud fra egen bitter erfaring John Nielsen mente selv, at han havde handlet korrekt og af bitter erfaring, efter at det et par år tidligere havde kostet F.S. Automobiler v/freddy Sørensen Hovedvejen Møldrup Tlf / fax John Nielsen fi k medhold i Københavns Byret og overvejer nu en civil erstatningssag mod TAXA 4x35. vognmændene i TAXA 4x35 et kæmpe milliontab på grund af en dårlig ledelsesbeslutning. Jeg var tilbage i 2006, 2007 og 2008 tvunget til at tage del i at betale 5,5 millioner kroner til Københavns Amt, som følge af kontrakter TAXA 4x35 ikke kunne leve op til, og betaler stadig. Jeg reagerede selvfølgelig, når der i de lokale medier blev skrevet, at kommunerne ret hurtigt havde set sig nødsaget til, at flytte skolekørsel tilbage til TaxiNord, fordi Taxa 4x35 efter kort tid ikke kunne leve op til deres forpligtelser, fortalte John Nielsen til Taxi Danmark i efteråret Og den udlægning blev tillige bifaldet af Taxinævnet i Region Hovedstaden i deres afgørelse, som faldt i december Sag mod taxinævnet Taxinævnet i Region Hovedstaden kom allerede efter få dage John Nielsen til udsætning og underkendte TAXAs beslutning om eksklusion, men det fik dengang ikke TAXA 4x35 til at ændre deres beslutning - Tværtimod. TAXA 4x35 gik så langt, som at anlægge en sag mod Taxinævnet i Region Hovedstaden, fordi nævnet pålagde dem at genåbne radio- og taxameterforbindelsen til John Nielsen. Taxinævnets afgørelse var dog endegyldig og kunne ikke påklages til en højere administrativ myndighed. Og derfor risikererede TAXA 4x35 i værste fald at miste deres godkendelse af deres daglige leder og evt. også deres godkendelse til at drive bestillingskontor. - tilladelser som begge var udstedt af netop taxinævnet. Tabte også i fogedretten TAXA 4x35 forsøgte også at ramme John Nielsen via fogedretten, for på den måde at få udleveret John Nielsens 12 TAXI DANMARK FEBRUAR 11

13 radio- og taxameterudstyr, men Fogedretten i Lyngby afviste at gennemføre en fogedforretning for TAXA 4x35 og herefter blev sagen endnu sværere at vinde for TAXA 4x35. TAXA 4x35 valgte at efterkomme Taxinævnet i Region Hovedstaden pålæg om at genåbne for den ekskluderede vognmand John Nielsen, men det skete i protest og TAXAs advokat gjorde opmærksom på, at hans klienter forbeholdte sig ret til erstatning overfor taxinævnet, med henblik på at opnå dækning for tab for ekstraordinære udgifter til sagsbehandling det måtte medføre for TAXA 4x35 ved en fortsat tilslutning af John Nielsen. TAXA 4x35 fortsatte også sagen mod taxinævnet for at få legaliseret selve beslutningen om at ekskludere John Nielsen - En sag som altså nu også er tabt. Både direktør og formand for TAXA 4x35 er efterfølgende blevet erstattet af andre personer, og den nye ledelse har ingen kommentarer. John Nielsen overvejer nu, om en civil erstatningssag skal anlægges med krav om erstatning for de måneder, han var udelukket fra at køre. Korte ture er pålagte forpligtelser Af Espen F. Olsen, Holte Efter at have læst referatet fra sidste kontaktudvalgsmøde den 17. januar 2011, der handler om, at sekretariatet for Taxinævnet i Region Hovedstaden har fået en del klager over chauffører, der nægter at køre korte ture, og klager fra kunder, der bliver skældt ud af chauffører undervejs, fordi turen er kort. Formanden for Taxinævnet i Region Hovedstaden, Ib Terp, opfordrede i den forbindelse bestillingskontorerne til at gøre chaufførerne opmærksom på, at de dræber deres erhverv ved ikke at køre kunderne på de korte ture. Endvidere gør han opmærksom på, at de har kørepligt og at der ved gentagelsestilfælde af kørselsvægring vil blive tilbagekaldt førerkort. Forpligtelser Korte ture er gennemgående et problem på mange måder, især nu hvor turantallet er lavt og konsekvensen ved en nitte-tur (kort tur) har stærkt negative konsekvenser for indtjeningen for den enkelte taxifører (de er jo som bekendt 100% provisionslønnet). Jeg kører i Taxinord, hvor den gennemsnitlige ventetid pr. tur siden finanskrisens indtog har været på omkring en time. Det vil med andre ord sige, at en tur skal have en vis længde/beløb før der kan blive en rimelig løn/ indtægt til taxiføreren. Og hvis chaufføren er så "heldig" at få flere af disse korte ture i træk, så kan man med bare lidt "empati" forestille sig hvordan dennes humør er. Chaufføren har jo også regninger, der skal betales. Kunne man forestille sig, at Søllerød Kro eller SAS var tvunget via lovgivning og regler at udføre alle typer opgaver, f.eks. en tvangsmenu til kr. 75,-. en flybillet til Saltholm for kr. 125,- eller at VVS-manden skulle ordne en vandlås for kr 100,-, hvordan tror du disse kunder vil blive modtaget og blive behandlet af ovenstående virksomheder, helt ærligt? Liberalisering betyder et friere taximarked Jeg går ind for liberalisering af taxibranchen fordi branchen på ingen måde kører optimalt. Og jeg er også sikker på, at man ved et friere taximarked kunne finde transport-koncepter til ovenstående "korte ture", til glæde for begge parter, da man idag ikke betragter disse som kunder, men som forpligtelser. Men så længe vi skal køre med alle "forpligtelserne" og de nuværende regler, bør taxinævnet ikke tænke på at udvide antallet af bevillinger førend der virkelig er en dokumenteret efterspørgsel, der tilsiger dette. Der skal mindst biler væk fra gaden eller max være taxier i København for at dække det nuværende behov. KØBES KONTANT Indvendig lift, passer til alle biler over 1,23 m. Pris kr ,- Henv / Frikørte busser, VW, ford, Fiat, Peugeot, Mercedes Vito God pris gives Kommer over hele landet Steen s MC Center Tlf TAXI DANMARK FEBRUAR 11 13

14 Kampen om retten til firmanavnet Methas Biler fortsætter Af Tommy Verting I kampen om retten til at anvende navnet Methas Biler i forbindelse med at drive taxibestillingskontor i Horsens, har vognmændene bag det nuværende bestillingskontor Methas Biler i første omgang fået medhold af Fogedretten i Horsens. Fogedretten fandt nemlig ikke, at der var belæg for et fogedforbud, sådan som det ellers var anlagt i en sag af Metha Henriksen søn, Svend-Erik Henriksen. Han mente, at han kunne spærre for taxikollegerne, idet han selv anvender navnet i sin busvognmands-forretning. Men det afslog fogedretten, idet det blev dokumenteret, at det først var kort tid før Metha Henriksen død forrige år, at Svend-Erik Henriksen begyndte at benytte navnet, vel at mærke sideløbende med sit eget navn, som stadig er det, der er registreret bag busvognmandsforretningen. Endvidere var det kun telefonnummer og retten til at overtage lokalerne i Horsens, som blev solgt til Aarhus Taxa. Svend-Erik Henriksen har nu i samarbejde med sin advokat, Henrik Karl Nielsen fra Advokatfirmaet Norsker & Co kæret afgørelsen til Landsretten: "I fald de får medhold ved Landsretten, skal en sag om eneretten til at anvende firmanavnet Methas Biler anlægges ved retten senest 14 dage efter, men i den pågældende periode vil Landsrettens afgørelse så betyde en beskyttelse af firmanavnet til fordel for Svend-Erik Henriksen," fortæller fortæller, vognmændenes advokat for det nuværende Methas Biler advokat, Lars Otto Hansen fra Advokatfirmaet LO Hansen i Allerød. De vognmænd der i dag kører under bestillingskontoret, Methas Biler, er for størsteparten identiske med dem, der tidligere var en del Methas Biler, dengang indehaveren af bestillingskontoret endnu selv levede. Svend Erik Henriksen skal efter sagens udfald nu betale sagsomkostninger på kroner til Methas Biler Bestillingskontor I/S og den økonomiske forening bag, kaldet Økonomisk Forening Methas Biler A.M.B.A. DV Taxikursus samarbejder med Dansk Vognmandsskole A/S Se mere på: Garanti for gennemført kursus - hver gang!!!... vi har åbent, når du kan... vi kan også når de andre ikke kan... du kan slippe for skolebænken... du kan passe dit arbejde samtidigt Som det eneste sted i Danmark kan du tage din taxiuddannelse via Internettet. Eneste krav er at du møder op til undervisningen i udvalgte emner. Læs mere på: Pris kr ,- DV Taxikursus Tlf.: info@taxikursus.dk Obligatorisk undervisning... Chauffører, 4 dage Vognmænd, 5 dage Vi afholder kurserne i både Århus og Ishøj, hvor du får alle materialer, undervisning og Garanti for gennemført kursus Kursuskalender 2011: Århus: Uge 19 og 42 Ishøj: Uge 9, 18 og 41 Buskurser 2011: (3-ugers forløb) Århus: I ugerne 39, 40 og 41 Ishøj: I ugerne 37, 38 og 39 Aftenkurser i Ishøj: I ugerne 8,9,10,11,12 og 13 Se mere på 14 TAXI DANMARK FEBRUAR 11

15 Mindre fremgang for Aarhus Taxa - tilbagegang for DanTaxi Taxinævnet i Aarhus offentliggjorde for nylig turstatistikken for 2010 for henholdsvis Aarhus Taxa og DanTaxi Aarhus. Antallet af kørte ture i hele 2010 er næsten det samme som i 2009, nemlig mod året før. For Aarhus Taxa anes der en mindre fremgang i de sidste måneder af 2010, som reelt betyder, at faldet i turene er stoppet og endog måske på vej frem. Det er dog ikke tilfældet for DanTaxi, hvor turantallet falder i takt med antallet af tilsluttede vogne. For 10 år siden afviklede DanTaxi, der dengang hed Aarhus Mini Taxi, ture og i 2010 var tallet nede på ture taxitilladelser i Region Hovedstaden Turstatistik Aarhus Taxa Januar Februar Marts April Maj Juni Juli August September Oktober November December Total år Gnsn. pr. måned: Gnsn. pr. aktuel md Aktuelt antal bevillinger (medio måned) 253 Ændring i % -5,3-1,2-2,8 4,7 4,2 8,6 3,6-0,2 2,8 0,5-2,1-5,1 0,4 Note: Skoleture (ca. 230 / dag) er ikke medregnet i Aarhus Taxa's samlede turantal. Derimod er forgæves ture medregnet. Turstatistik DanTaxi Januar Februar Marts April Maj Juni Juli August September Oktober November December Total år Gnsn. måned: Gnsn. pr. aktuel md (Samlet Mini+Dan) Aktuelt antal bevillinger (medio måned) 36 Ændring i % 7,8-1,4-1,7-12,1 0,2 1,4-7,2-9,9-12,2-17,2-14,5-5,9 11 vognmænd med tilsammen13 tilladelser afl everede i januar måned 2011 deres taxitilladelser til Taxinævnet i Region Hovedstaden. Én valgte at deponere sin tilladelse i samme periode. Dermed kom antallet af tilladelser ned på Mogens Kristiansen (1-0743) Devris Kücükavci (1-1624) Knud Jensen (1-2731) Knud Jensen (1-0099) Malik Iftihar Ahmed (1-0626) Suleyman Teker (1-0638) Svend T. Petersen (1-1119) Brahim Ben Ahmed (1-0894) John F. Holm (1-1613) Tabassum Niaz (1-0161) Mogens Pale Jensen (1-1006) Sahap Coban (1-1826) Sahap Coban (1-1503) Udgivelse/distribution: Taxi Danmark distribueres til landets chauffører og vognmænd, bestillingskontorer og taxivognmands forretninger i et oplag på stk. Hertil kommer mere end læsere, som læser bladet på via internettet og følger med i vores ugentlige nyhedsbrev. Læserne er bl.a. alle medlemmer af de mange brancheorganisationer indenfor taxi. Udgivelse: Den 15. i hver måned Abonnement kr. 260,- for hele året inklusiv ugentligt nyhedsbrev. Udgiver/redaktion: Taxi Danmark Godthåbsvænget Helsingør telefon mobil fax taxi@verting.dk Ansvarshavende: Tommy Verting Redaktionel deadline: den 5. i måneden Annonce deadline den 3. i måneden Annoncer, design og produktion: Jannie Verting mobil Tryk: NofoPrint A/S ISSN: TAXI DANMARK FEBRUAR 11 15

16 Afsender: Taxi Danmark Godthåbsvænget Helsingør (Rettelser ring: tlf ) Trafikstyrelsen anerkender ikke KRIFA og KA's brug af overenskomst-model Vognmand Jørn Færch i Aalborg vil som bekendt selv bestemme, hvem han indgår overenskomst med. Og for at undgå at det blev med 3F, blev Vognmandsforeningen Nortra oprettet, som så indgik en aftale med Chaufførforeningen Nortra. Dette arrangement blev dog underkendt af Trafikstyrelsen. Vognmandsforeningen Nortra stævnede herefter Trafikstyrelsen og efterfølgende er parterne blevet enige om, at sagen anlægges direkte ved Vestre Landsret, da sagen er af principiel karakter. Denne sag afventer stadig en berammelse. I efteråret 2010 melder vognmanden sig ind i KA (Kristelig Arbejdsgiverforening), men her opstår så endnu et problem, idet Trafikstyrelsen ikke vil anerkende, når KA og den kristelige fagforening, KRIFA finder, at Jørn Færch opfylder kravene i buslovens 18 stk. 2, ved blot at følge overenskomsten mellem KRIFA og KA for provisionslønnede taxichauffører. Busloven 18 stk. 2 er ellers enslydende med taxilovens 5 stk. 5, der siger, at indehaveren af en tilladelse skal følge de bestemmelser om løn- og arbejdsvilkår for chauffører, der findes i de pågældende kollektive overenskomster. Liveoptagelser med lang lagring Videoovervågning til taxi og bus * Kontinuerlig optagning * Montage af op til 4 kameraer * 320 GB harddisk * Backup via netværksstik S-Vision 4 ch.mobil DVR, inkl. kamera. Kun kr inkl. moms * Vi tilbyder også alarm og videoovervågning til garageanlæg, * Trådløs privatalarm Kompakt optager/gps position. 16GB SDHC kort medfølger/kodebeskyttet. Nem installation/ Kan optage lyd/ Chok sensor. Se online-demo på under mobil video/videoklip Leveres komplet med kabler og et kamera. Mulighed for tilslutning af 4 kameraer. Controlboks med statusindikator for optagelser. Mulighed for fl ådestyring. Mange års erfaring indenfor videoovervågning Se forhandler- og referenceliste på vores hjemmeside SuperVision Alarmteknik Cedervej Harlev J