Borgerundersøgelse 2015

Transkript

1 Borgerundersøgelse 2015 En undersøgelse af borgernes transportvaner og holdninger til forholdene for cyklister 1

2 INTRODUKTION Gladsaxe Kommune har i efteråret 2015 undersøgt borgernes transportvaner og tilfredshed med forholdene for cyklister via en elektronisk spørgeskemaundersøgelse. Resultaterne af undersøgelsen skal bruges i forbindelse med Gladsaxe Kommunes arbejde med at skabe gode forhold for cyklister. Bedre muligheder for aktiv transport bidrager til at forbedre borgernes sundhed og reducerer miljøbelastningen, CO 2 -udledningen og trængslen på vejene. Undersøgelsens 925 besvarelser er indhentet via YouGovs borgerpanel samt via opslag på kommuneskolernes forældreintra. Besvarelserne er ikke 100% repræsentative for borgerne i Gladsaxe Kommune, men med 925 besvarelser tegner undersøgelsen et godt billede af borgernes transportvaner og holdninger til forholdene for cyklister. Rapporten præsenterer respondenternes demografi, transporten til institution og skole, transporten til uddannelse og arbejde, cykelvaner i Gladsaxe, utryghed og usikkerhed i trafikken, cyklisternes tilfredshed med cykelforholdene samt ikke-cyklisternes transportvaner og holdning til at cykle. Derudover er der bagerst i rapporten et bilag med respondenternes kommentarer til de forskellige spørgsmål. I undersøgelsen angiver 83% af respondenterne, at de cykler altid, ofte eller en gang imellem. Disse respondenter kategoriseres i rapporten som cyklister, mens de sidste 17%, som svarer, at de sjældent eller aldrig cykler kategoriseres som ikke-cyklister. Cyklisternes primære årsager til at vælge cyklen er, at det er hurtigere og nemmere, og at det giver motion og frisk luft. Når cyklisterne fravælger cyklen som transportmiddel, er det oftest på grund af, at der er for langt at cykle, på grund af dårligt vejr og/eller på grund af, at andre transportmidler er hurtigere. Borgerne i Gladsaxe Kommune er generelt gode til at bruge cyklen. 57% af respondenterne cykler til og fra arbejde/uddannelse, 65% cykler med deres børn til og fra vuggestue/dagpleje/børnehave, og 73% af respondenternes børn cykler til skole. Selvom over halvdelen af respondenterne allerede cykler til en lang række af dagligdagens gøremål, er der stadig plads til forbedringer, og resultaterne i denne borgerundersøgelse vil være et vigtigt indspark i forhold til Gladsaxe Kommunes fremtidige tiltag og investeringer på cykelområdet. Borgerundersøgelse borgernes transportvaner og holdninger til forholdene for cyklister Udarbejdet af VEKSØ Mobility for Gladsaxe Kommune Sept

3 INDHOLD RESPONDENTERNES DEMOGRAFI s Køn og alder 1.2 Beskæftigelsessituation 1.3 Husstandens sammensætning 1.4 Antal biler 1.5 Respondenter med børn i vuggestue/dagpleje/børnehave 1.6 Respondenter med børn i skole TRANSPORT TIL INSTITUTION OG SKOLE s Ladcykel i husstanden 2.2 Primære transportform til vuggestue/dagpleje/børnehave 2.3 Primære transportform til skole 2.4 Tilfredshed med sikkerheden på skolevejen TRANSPORT TIL ARBEJDE OG UDDANNELSE s Afstand fra hjem til arbejde/uddannelse 3.2 Primært transportmiddel til og fra arbejde/uddannelse 3.3 Primært transportmiddel til og fra arbejde/uddannelse opdelt på afstand til arbejde/uddannelse CYKELVANER s Hvor ofte cykler borgerne 4.2 Hvor ofte benyttes cyklen til følgende formål 4.3 Hvorfor cykler cyklisterne 4.4 Årsager når cyklisterne fravælger cyklen 4.5 Hvad kunne motivere cyklisterne til at cykle eller cykle mere 4.6 Hvad føler du dig som cyklist mest generet af i trafikken UTRYGHED OG USIKKERHED I TRAFIKKEN s Hvor sikker føler du dig som cyklist i trafikken (i forhold til trafikuheld) TILFREDSHED MED CYKELFORHOLDENE s Tilfredshed med omfanget af cykelstier, cykelbaner og rekreative cykelruter 6.2 Tilfredshed med vedligeholdelsen af belægningen på cykelstier og cykelbaner 6.3 Tilfredshed med fejning og snerydning på cykelstier og cykelbaner 6.4 Tilfredshed med mulighederne for at finde et ledigt cykelstativ hvor man kan parkere sin cykel 6.5 Tilfredshed med mulighederne for at komme frem i trafikken som cyklist 6.6 Tilfredshed med mulighederne for at kombinere cykel og kollektiv trafik 6.7 Tilfredshed (helt generelt) med Gladsaxe som cykelkommune IKKE-CYKLISTERNE s Har du en cykel 7.2 Hvad kan motivere ikke-cyklisterne til at cykle mere 7.3 De primære årsager til at cyklen fravælges 7.4 Ikke-cyklisternes transportmiddelvalg til... BILAG s. 21 Transport til institution og skole Utryghed og usikkerhed i trafikken Tilfredshed med cykelforholdene Borgernes forslag Øvrige kommentarer og bemærkninger 3

4 RESPONDENTERNES DEMOGRAFI 1.1 Køn og alder > 60 år år 8% 7% 12% 20% 7% 14% 925 borgere i Gladsaxe Kommune deltog i borgerundersøgelsen - 62% kvinder - 38% mænd år 22% 10% 32% år 15% 5% 20% år 3% < 20 år 8% 11% Kvinder Mænd 20% 40% 60% 80% 100% Der er i undersøgelsen en overvægt af kvinder og en overvægt af respondenter mellem 30 og 49 år. Det skyldes formentlig, at respondenterne blandt andet blev hentet via opslag på skolernes forældreintra. 1.2 Beskæftigelsessituation Studerende / lærling / elev 13% Arbejdssøgende 3% I arbejde 66% Førtidspensionist / Pensionist / efterlønsmodtager 15% Langtidssygemeldt 1% På orlov 0% Anden beskæftigelse 2% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% Hovedparten af respondenterne er i arbejde (66%), pensionister/efterlønsmodtagere (15%) og studerende/lærling/elev (13%). 4

5 1.3 Husstandens sammensætning Enlig uden hjemmeboende børn 12% Enlig med hjemmeboende børn/barn 12% Par uden hjemmeboende børn/barn 21% Par med hjemmeboende børn/ barn 55% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% De fleste respondenter er i parforhold med hjemmeboende børn. Dette kan naturligvis skyldes, at en del af respondenterne har besvaret undersøgelsen via link fra kommuneskolernes forældreintra. 1.4 Antal biler i husstanden Ingen biler 17% 1 bil 65 % 2 biler eller flere 18% Hovedparten af respondenterne bor i en husstand med 1 bil. 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% 1.5 Respondenter med børn i vuggestue / dagpleje / børnehave Ja 26% Nej 74% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% Af de respondenter, der har børn, har 26% mindre børn, der går i vuggestue/dagpleje/børnehave. 1.6 Respondenter med børn i skole Ja 78% Nej 22% Af de respondenter, der har børn, har 78% børn, der går i skole. 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% 5

6 TRANSPORT TIL INSTITUTION OG SKOLE 2.1 Ladcykel i husstanden Ja 9% Nej 91% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% 9% af respondenterne svarer, at de har en ladcykel i husstanden. Ud af de 161 respondenter, der har mindre børn i vuggestue/dagpleje/børnehave, har 24 en ladcykel svarende til ca 15%. 2.2 Børns primære transportform til vuggestue / dagpleje / børnehave De/vi går (inkl. klapvogn, løbehjul mv.) 13% De/vi cykler 65% Børnene bliver kørt i bil 17% De/vi kører med bus 1% De/vi kører med metro / S-tog / tog 1% Andet (primært en kombination af ovenstående) 4% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% 65 % af de børn, der går i vuggestue/dagpleje/børnehave, cykler med deres forældre til og fra institutionen/dagplejeren, mens 13% går (inkl. klapvogn, løbehjul mv.) Dvs. hele 78% transporterer sig grønt og sundt til vuggestue/dagpleje/børnehave. Kun 17% af børnene bliver kørt i bil. 6

7 2.3 Børns primære transportform til skole De/vi går (inkl. løbehjul mv.) 13% De/vi cykler 73% Børnene bliver kørt i bil 8% De/vi kører med bus 1% De/vi kører med metro / S-tog / tog 1% Andet (primært en kombination af ovenstående) 4% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% 86 % af respondenternes børn transporterer sig aktivt til skole; 73% på cykel, mens 13% enten går eller kører på løbehjul, rulleskøjter mv. Kun 8% bliver kørt i skole. 2.4 Tilfredshed med sikkerheden på skolevejen Meget tilfreds 10% Tilfreds 35% Hverken tilfreds eller utilfreds 17% Utilfreds 27% Meget utilfreds 11% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% 45% af forældrene er tilfredse eller meget tilfredse med sikkerheden på skolevejen, mens 38% er utilfredse eller meget utilfredse. I bilaget bagerst i rapporten uddyber forældrene, hvor de er utilfredse, og hvad de er utilfredse med (s. 22). 7

8 TRANSPORT TIL ARBEJDE OG UDDANNELSE 3.1 Afstand fra hjem til arbejde / uddannelse > 50 km 1% km 4% km 2% km 7% km 23% 5-10 km 33% 0-5 km 29% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% Størstedelen af respondenterne (62%) bor mindre end 10 km fra deres arbejde eller uddannelse. Der er således et stort potentiale for at cykle til og fra arbejde eller uddannelse for borgerne i Gladsaxe Kommune. 8

9 3.2 Primært transportmiddel til og fra arbejde / uddannelse Gang 1% Cykel 57% Cykel kombineret med S-tog (cyklen medbringes i toget) 5% Cykel kombineret med S-tog (cyklen parkeres på stationen) 4% Metro 0% S-tog Tog Bus Knallert / scooter / MC Bil Andet (kombinationsrejser eller variation over ugen) 0% 0% 3% 3% 3% 25% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% Gang Cykel Cykel kombineret med S-tog (cyklen medbringes i toget) Cykel kombineret med S-tog (cyklen parkeres på stationen) Metro S-tog Tog Bus Knallert/scooter/MC Bil Andet Hele 57% af respondenterne benytter cyklen som det primære transportmiddel til og fra arbejde/uddannelse. Yderligere ca. 10% benytter cyklen kombineret med andre transportmidler. 25% benytter bilen, og de resterende fordeler sig primært på kolletiv transport samt nogle få på gang og andet. 3.3 Primært transportmiddel til og fra arbejde / uddannelse opdelt på afstand til arbejde / uddannelse > 50 km 9% 73% km km km km 5-10 km 0-5 km 3% 7% 90% 17% 12% 6% 6% 59% 29% 12% 12% 10% 35% 46% 9% 10% 6% 24% 66% 3%3%3% 22% 4% 77% 4% 10% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% Gang Cykel Cykel kombineret med S-tog (cyklen medbringes i toget) Cykel kombineret med S-tog (cyklen parkeres på stationen) Metro S-tog Tog Bus Knallert/scooter/MC Bil Andet Sammenholder man afstanden til arbejde/uddannelse med det benyttede transportmiddel, tegner der sig et tydeligt billede af cyklen som det primære transportmiddel på de korte ture, og bilen som det primære transportmiddel på de længere ture. Kollektiv transport benyttes primært på de middellange ture. 9

10 CYKELVANER 4.1 Hvor ofte cykler borgerne i Gladsaxe Kommune Altid Ofte 34% 36% Borgerne i Gladsaxe Kommune cykler i gennemsnit godt og vel 50 km om ugen En gang imellem 13% Sjældent Aldrig 7% 10% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% 83% af respondenterne cykler altid, ofte eller en gang imellem. Disse respondenter kategoriseres i de følgende besvarelser som cyklister, mens de sidste 17%, der svarer, at de sjældent eller aldrig cykler kategoriseres som ikke-cyklister. Besvarelserne for ikke-cyklisterne kan findes på side Hvor ofte benyttes cyklen til følgende formål (cyklister) Til og fra arbejde / uddannelse 62% 15% 7% 6% 8% I arbejdstiden 8% 9% 12% 24% 34% Besøge familie og venner 7% 23% 37% 25% 7% Fritidsaktiviteter / sport 14% 35% 23% 14% 7% Ærinder / indkøb 18% 42% 23% 13% Hver dag Hente / bringe børn 35% 19% 8% 9% 12% Et par gang om ugen Et par gang om måneden Sjældent Andre formål ex. rekreation/ fritid, motion/sport, kombinationsrejser mv. 7% 10% 11% 5% 5% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% Aldrig Ved ikke / har ikke disse ture Cyklisterne bruger hyppigt cyklen i forbindelse med dagligdagens gøremål. Kun cykling i arbejdstiden har en stor andel af sjældent/aldrig. 10

11 4.3 Hvorfor cykler cyklisterne Cyklen er hurtigere og nemmere 74% Jeg får motion og frisk luft 84% For miljøets skyld 29% Jeg sparer penge 27% Jeg har ikke andre muligheder 9% Andet (dårlige kollektive forbindelser, kombinationsrejser, hyggetur, træning, fleksibilitet, ingen adgang til bil, manglende p-pladser mv.) 5% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% De primære årsager til, at cyklisterne vælger cyklen er, at det er hurtigere og nemmere samt, at de får motion og frisk luft. Økonomien og miljøet spiller ligeledes en rolle i valget af cyklen. OBS. Den samlede procentfordeling overstiger 100%, da respondenterne havde mulighed for at angive op til tre svar på spørgsmålet. 4.4 Årsager til at cyklisterne fravælger cyklen Andet er hurtigere 51% Der er for langt at cykle 65% Vejret er for dårligt 60% Jeg er utryg ved at cykle (mørke, overfald, tyveri) 6% Jeg føler mig ikke sikker i trafikken (bange for at blive kørt ned) 3% Andet (Større indkøb, sved, cyklen skal repareres eller er stjålet, logistik (bl.a. hente/bringe børn), møder mv.) 18% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% Når cyklisterne fravælger cyklen som transportmiddel, er det som oftest på grund af for store afstande, for dårligt vejr og/eller, at andre transportmidler er hurtigere på de givne ture.i bilaget bagerst i rapporten uddyber respondenterne, hvor de er utrygge ved at cykle og/eller ikke føler sig sikre i trafikken (s 37). OBS. Den samlede procentfordeling overstiger 100%, da respondenterne havde mulighed for at angive op til tre svar på spørgsmålet. 11

12 4.5 Hvad kunne motivere cyklisterne til at cykle eller cykle mere Mere motion og et sundere liv 38% Omtanke for miljøet 13% Spare penge 12% Flere cykelstier og cykelbaner 26% Flere cykelstativer 2% Bedre fremkommelighed (færre stop, mindre trængsel) 25% Mere sikkerhed for cyklister i trafikken (trafikuheld) 23% Mere tryghed for cyklister i byen (i forhold til vold, overfald, hærværk eller cykeltyveri) 8% Jeg cykler i forvejen alt, hvad jeg kan! 30% Andet (bedre vedligeholdelse og bedre stand af cykelstier mv., bedre vejr, elcykel, kortere til arbejde mv.) 5% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% Skal cyklisterne cykle mere, er der flere forskellige knapper at skrue på. Cyklisterne motiveres primært af motion og et sundere liv, af flere cykelstier og cykelbaner, af bedre femkommelighed og af bedre sikkerhed for cyklisterne. Det ses dog af besvarelserne - og den brede spredning på svarmulighederne - at cyklister er forskellige og motiveres af forskellige ting. 30% angiver desuden, at de i forvejen cykler alt, hvad de kan. OBS. Den samlede procentfordeling overstiger 100%, da respondenterne havde mulighed for at angive op til tre svar på spørgsmålet. 12

13 4.6 Hvad føler du dig som cyklist mest generet af i trafikken Fodgængere 6% Andre cyklister 26% Bilister 30% Knallerter 23% Busser 11% Lastbiler 14% Dårlig vedligeholdelse af cykelstier og veje 30% Manglende cykelstier 22% Farlige kryds 28% For mange stop (lyskryds og vejkryds) 28% Trængsel på cykelstierne 9% Forurening 3% Andet (parkerede biler på cykelstien, smalle cykelstier, cyklister mod kørselsretningen, Ladcykler og rulleskøjter på cykelstien mv.) 10% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% Også på spørgemålet om, hvad cyklisterne føler sig mest generet af i trafikken, ses en bred spredning på svarmulighederne. De primære svar er dog bilister, dårligt vedligeholdte cykelstier og veje, farlige kryds, for mange stop, andre cyklister, knallerter og manglende cykelstier. OBS. Den samlede procentfordeling overstiger 100%, da respondenterne havde mulighed for at angive op til tre svar på spørgsmålet. 13

14 UTRYGHED OG USIKKERHED I TRAFIKKEN Skal flere cykle, er det vigtigt, at sikkerheden er i top, og at cyklisterne føler sig trygge i trafikken. 5.1 Hvor sikker føler du dig som cyklist i trafikken i Gladsaxe Kommune (i forhold til trafikuheld) Meget sikker 10% Sikker 59% Hverken sikker eller usikker 23% Usikker 7% Meget usikker 1% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% 69% af cyklisterne føler sig sikre eller meget sikre i trafikken i Gladsaxe Kommune, mens kun 8% føler sig usikre eller meget usikre. I bilaget bagerst i rapporten uddyber respondenterne, hvor de i dag føler sig usikre som cyklist i Gladsaxe Kommune (s. 34). 14

15 TILFREDSHED MED CYKELFORHOLDENE Skal flere cykle, og de, der allerede cykler, blive ved med at cykle, er det vigtigt, at Gladsaxe Kommune tilbyder gode cykelforhold. I det følgende ses cyklisternes tilfredshed med en række cykelforhold i kommunen. 6.1 Tilfredshed med omfanget af cykelstier, cykelbaner og rekreative cykelruter Meget tilfreds 15% Tilfreds 57% Hverken tilfreds eller utilfreds 18% Utilfreds 9% Meget utilfreds 1% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% 72% er tilfredse eller meget tilfredse med omfanget af cykelstier, cykelbaner og rekreative cykelruter, mens kun 10% er utilfredse eller meget utilfreds. I bilaget bagerst i rapporten uddyber respondenterne, hvad/hvor de er utilfredse eller meget utilfredse med omfanget af cykelstier, cykelbaner og rekreative cykelruter (s. 40). 6.2 Tilfredshed med vedligeholdelsen af belægningen på cykelstier og cykelbaner Meget tilfreds 5% Tilfreds 43% Hverken tilfreds eller utilfreds 31% Utilfreds 18% Meget utilfreds 3% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% 48% er tilfredse eller meget tilfredse med vedligeholdelsen af belægningen på cykelstier og cykelbaner, mens 21% er utilfredse eller meget utilfredse. I bilaget bagerst i rapporten uddyber respondenterne, hvad/hvor de er utilfredse eller meget utilfredse med vedligeholdelsen af belægningen på cykelstier og cykelbaner(s. 43). 15

16 6.3 Tilfredshed med fejning og snerydning på cykelstier og cykelbaner Meget tilfreds 5% Tilfreds 36% Hverken tilfreds eller utilfreds 36 % Utilfreds 19% Meget utilfreds 4% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% 41% er tilfredse eller meget tilfredse med fejning og snerydning på cykelstier og cykelbaner, mens 23% er utilfredse eller meget utilfredse. I bilaget bagerst i rapporten uddyber respondenterne, hvad/hvor de er utilfredse eller meget utilfredse med fejning og snerydning på cykelstier og cykelbaner (s.49). 6.4 Tilfredshed med mulighederne for at finde et ledigt cykelstativ, hvor man kan parkere sin cykel Meget tilfreds 8% Tilfreds 46% Hverken tilfreds eller utilfreds 37% Utilfreds 7% Meget utilfreds 1% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% 54% er tilfredse eller meget tilfredse med mulighederne for at finde et ledigt cykelstativ, mens kun 8% er utilfredse eller meget utilfredse. I bilaget bagerst i rapporten uddyber respondenterne, hvad/hvor de er utilfredse eller meget utilfredse med mulighederne for at finde et ledigt cykelstativ (s. 55). 16

17 6.5 Tilfredshed med mulighederne for at komme frem i trafikken som cyklist Meget tilfreds 16% Tilfreds 64% Hverken tilfreds eller utilfreds 17% Utilfreds 3% Meget utilfreds 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% 80% er tilfredse eller meget tilfredse med mulighederne for at komme frem i trafikken som cyklist, mens kun 3% er utilfredse eller meget utilfredse. I bilaget bagerst i rapporten uddyber respondenterne, hvor de er utilfredse eller meget utilfredse med mulighederne for at komme frem i trafikken som cyklist (s. 57). 6.6 Tilfredshed med mulighederne for at kombinere cykel og kollektiv trafik Meget tilfreds 9% Tilfreds 38% Hverken tilfreds eller utilfreds 44% Utilfreds 7% Meget utilfreds 1% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% 47% er tilfredse eller meget tilfredse med mulighederne for at kombinere cykel og kollektiv trafik, mens 10% er utilfredse eller meget utilfredse. I bilaget bagerst i rapporten uddyber respondenterne, hvor de er utilfredse eller meget utilfredse med mulighederne for at kombinere cykel og kollektiv trafik (s. 58). 17

18 6.7 Tilfredshed (helt generelt) med Gladsaxe som cykelkommune Meget tilfreds 13% Tilfreds 59% Hverken tilfreds eller utilfreds 24% Utilfreds 3% Meget utilfreds 1% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% 72% af cyklisterne er tilfredse eller meget tilfredse med Gladsaxe som cykelkommune, mens kun 4% er utilfredse eller meget utilfredse. I bilaget bagerst i rapporten uddyber respondenterne, hvor de er utilfredse eller meget utilfredse med Gladsaxe som cykelkommune (s. 60). 18

19 RESULTATER FOR IKKE-CYKLISTERNE 7.1 Har du en cykel Ja 61% Nej 39% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% Hovedparten af ikke-cyklisterne har en cykel og har dermed mulighed for at cykle. 7.2 Hvad kan motivere ikke-cyklisterne til at cykle mere Muligheden for mere motion og et sundere liv 37% Omtanke for miljøet 13% Spare penge 13% Flere cykelstier og cykelbaner 9% Flere cykelstativer 2% Bedre fremkommelighed (færre stop, mindre trængsel) 10% Mere sikkerhed for cyklister i trafikken 20% Mere tryghed for cyklister i byen 12% Ikke noget! 36% Andet (bedre helbred, bedre cykel, bedre cyklistadfærd, færre cykeltyverier, mulighed for hjælpemidler for at holde balancen mv.) 12% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% For at motivere ikke-cyklisterne til at cykle mere er der flere forskellige knapper at skrue på. Ikke-cyklisterne motiveres primært af muligheden for mere motion og et sundere liv og af bedre sikkerhed for cyklisterne i trafikken. Det ses dog af besvarelserne - og den brede spredning på svarmulighederne - at ikke-cyklister er forskellige og motiveres af forskellige ting. 36% angiver desuden, at der ikke er noget, der kan motivere dem til at cykle mere. OBS. Den samlede procentfordeling overstiger 100%, da respondenterne havde mulighed for at angive op til tre svar på spørgsmålet. 19

20 7.3 De primære årsager til at cyklen fravælges Det er hurtigere at benytte andre transportmidler 31% Der er for langt at cykle 24% Vejret er for dårligt 13% Jeg er utryg ved at cykle (mørke, overfald, tyveri osv.) 10% Jeg føler mig ikke sikker i trafikken (bange for at blive kørt ned osv.) 22% Jeg gider ikke at cykle 24% Andet (Sygdom, hente/bringe børn, ingen cykel mv.) 37% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% Ikke-cyklisterne fravælger primært cyklen på grund af, at det er hurtigere at benytte andre transportmidler, at der er for langt at cykle, at de ikke føler sig sikre i trafikken og andre årsager såsom sygdom, hente/bringe børn og at respondenten ikke har en cykel. 24% angiver, at de ikke gider at cykle. OBS. Den samlede procentfordeling overstiger 100%, da respondenterne havde mulighed for at angive op til tre svar på spørgsmålet. 7.4 Ikke-cyklisternes transportmiddelvalg til... Til og fra arbejde / uddannelse 9% 4% 14% 71% I arbejdstiden 14% 6% 52% 25% Besøge familie og venner 4% 11% 76% Fritidsaktiviteter / sport 8% 7% 65% 14% Ærinder / indkøb Hente / bringe børn Rekreation / Fritid Andre formål 30% 4% 61% 6% 6% 64% 24% 15% 4% 6% 65% 6% 5% 4% 24% 62% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% Gang Cykel Metro S-tog Tog Bus Knallert Mc Bil Andet Ikke-cyklisterne anvender primært bilen til transport. Til besøg hos familie og venner, fritidsaktiviteter/sport, ærinder/indkøb og rekreation/fritid benyttes cyklen dog i nogen grad. 20

21 BILAG Borgerundersøgelse 2015 En undersøgelse af borgernes transportvaner og holdninger til forholdene for cyklister (Alle kommentarer fra respondenterne er uredigerede) 21

22 38% er utilfredse eller meget utilfredse med sikkerheden på skolevejene i Gladsaxe Kommune TRANSPORT TIL INSTITUTION OG SKOLE Du har svaret, at du er utilfreds eller meget utilfreds med sikkerheden på skolevejen. Uddyb venligst hvilken skole, det drejer sig om, vejnavn på strækningen, og hvad du er utilfreds med... Der er for mange biler omkring skolen, men der er ved at blive anlagt cykelstier så det bliver mere sikkert for børnene Grønnemoseskolen. Grønnemose alle er farlig hele vejen fra mosen til stien bag ved skolen. Især rundkørslen ved Mars alle. Stengård Skole - Der er ingen cykelsti og hver morgen er der trafikkaos, så det er et under at der ikke kommer nogen cyklister til skade Buddinge skole, meget trafik i rundkørsler usikre veje flere cykelstier Vadgård skole: Manglende cykelstier på Stengårds alle på strækningen Gammelmosevej-Kong Hans Alle til Vadgård Skole. Der burde være et lyskryds ved Gladsaxe privatskole, således at børn der skal til Vadgård Skole fra Christoffers Alle og Møllevænget kan komme sikkert i skole, uden at skulle passe på de forældre der sætter børn af til Gladsaxe Privatskole, for de ser intet! Ved Vangede station er der sådan et farligt kryds, det er uoverskueligt for et barn på 7 år at navigere i alle de lys. Men øvelse gør mester ved jeg, og når de bliver ældre skal de cykle den vej. Vi kører i bil til min anden datters børnehave (Christianehøj), og cykler derfra videre til Busses skole via krydset ved Vangede st. Når vi når til Busses skole på Mosebuen er vi i Gentofte kommune, men her er skolevejen også farlig! Der burde være en lys reguleret overgang. Den lille skole på Gammelmosevej, strækningen på Gammelmosevej tæt ved skolen. På trods af et (moderat) vejbump ved skolen og en hastigheds-stander kører rigtigt mange bilister ekstremt hurtigt på vejen. Man kan se det på hastighedsstanderen. Vejen er lang og lige, og det frister åbenbart visse bilister. Stengårds Skole, Triumfvej. Der køres for hurtigt og det er farligt for de cyklende at så mange børn bliver kørt til skole og sat af i vejkanten. Der burde være cykelsti og eller bedre parkeringsforhold for de biler som nu engang er der. der mangler cykelstier på flere veje bl.a hagavej hvor buddinge skole ligger selve vejene er såmen sikre nok, men bilisterne (ofte de øvrige forældre) vælger at parkere så vejene og fortovet bliver halvt spæret og over sigten ret dårlig - oftest marie grubbes alle men Triumfvej er også plaget Stengårdsskole Begsværd Skole. Aldershvilevej kunne godt bruge en cykelsti. På vej til Gladsaxe gymnasie. Når man kommer fra skovvejen forbi musikskolen og skal dreje til venstre, for så at dreje til højre mod rundkørslen og mcdonalds, er det svært at se om nogle biler kommer. Der er stor risiko for at blive kørt ned. Som cyklist har man også her meget fart på da det går lidt ned ad bakke Min datter går på Grønnemose skole og vi bor på Daltoftevej, hvorfra vi har to veje til skole med hver deres udfordringer 1. Dalen/Gladsaxevej/Skolesvinget: her er lys-krydset ved højresvingsbanen - fra gladsaxevej ned på højeglasaxevej - en stor udfordring, da det skifter meget hurtigt og man med flere børn nemt kan lande på hver sin side af vejen. Derudover føles det utrygt at køre med små børn på skolesvinget, da der ofte bliver kørt stærkt. Tager man istedet cykelstien ramler man ind i en masse andre uerfarne cyklister, ved indkørslen til skolen. 2.Daltoftevej/Højvangen/højegladsaxevej: denne 22

23 vej er som sådan fin, når der ikke er LAR-arbejde på den lukkede cykelsti. PT. bliver man dog ledt ud på højegladsaxevej, hvilket ikke er rart med små uerfarne cyklister; bilerne kører stærkt og der er ikke noget værn - jeg ved at der er en buffer-zone og nogle skilte, men de skærmer ikke en usikker tre-årig og det føles utrygt. Vi ser dog frem til den nye dobbeltrettede cykelsti over højegladsaxevej. Grønnemose skole. Fra mosen og ned til skolen langs tilkørslen til motorvejen. Har en helt ny cyklist på 7 år og synes der er meget åbent ud til vejen. Et autoværn ville være dejligt. Triumfvej ved Stengård skole. I en lang periode har der været parkeringsplads på skolens græsplæne/fodboldbane for meget tunge køretøjer. Disse skal altid om morgenen når alle børn er på vej til skole køre med jord oa til og fra fodboldbanen. Ofte bakker de store lastbiler lige omkring, hvor børnene står af cyklerne for at komme i skole. Forældrene der sætter deres børn af er også et stort problem. De kører hataderet. En morgen var min mand ved at blive kørt ned på fortovet fordi en forældre ikke kunne parkere og derfor kørte op på fortovet. Der køres også alt for hurtigt om morgenen. Til Grønnemose skolen via Gladsaxevej Min datter går på Buddingeskole. Vi bor på Kildebakkegårds alle og min datter går i 5. klasse. Hun bruger cykelparkeringen på den side af skolen som vender ud mod Hagavej. Jeg bryder mig ikke om at hun cykler på Hagavej, da den er uden cykelsti, smal og det går op ad bakke, så der er en risiko for at cyklister kommer til at svinge ud foran biler som kører ad Hagevej. Denne vej trænger virkelig til en cykelsti. Buddinge Skole. Krydset Søborg Hovedgade/Hagavej/Tolstojs Alle. Her er dårlig oversigt, dårlig plads på fortov, ofte biler der standser på trods af forbud (afsætning af elever!!). Cyklister fra Søborg hovedgade kører oftest over fodgængerfelt og videre på fortov, da venstresving ved Tolstojs Alle ind på skolen er svært jf. ovenstående. Tolstojs Alle er meget smal i udmundingen mod Hagavej. Parkerede biler her (der var tidligere standsningsforbud i nordsiden, men det blev ikke overholdt) gør at cyklister ofte bliver klemt her. Altid et kaotisk kryds ved skolestart, utrygt! Den rundkørsel der er i krydset Mars Alle/Grønnemose Alle fungerer meget dårligt. Rigtig mange bilister/voksne cyklister tolker det som om de har forkørselsret og kører lige over uden at standse ved hajtænderne og orientere sig. Det er et kryds som rigtig mange børn skal forbi hver morgen. Grønnemose Skole. Mine børn kører enten gennem villakvarteret Maglegårds Alle/Grønnemose Alle, hvor bilerne kører meget hurtigere end de tilladte 40 km/t og hvor der holder mange biler parkeret og spærer på cykelstriben. Ellers kører de ad Gladsaxevej, som er ret trafikeret og plaget af vejarbejde. Buddinge skole, Tinghøjvej, der er meget gennemkørende trafik, som ikke overholder hastigheden på 40 km /t, kommunen har selv lavet undersøgelse om dette. Mange parkerede biler på trods af forbud, dette problem bliver heller ikke gjort noget ved på trods kontakt til kommunen og politiet! Meget dårligt udsyn for børnene når de skal krydse Gustav Esmanns Alle også pga parkerede biler. Der mangler cykelsti på Tinghøjvej. Det sidste stykke af Tinghøjvej mod Søborg Hovedgade før lyskurven, er der mange bilister der skærer af så cyklister ikke kan komme i cykelbanen ved lyskurven. Mine børn har mange svært ved at krydse Tinghøjvej om eftermiddagen pga den gennemkørende trafik fra Ringvejen. Kildebakkegårds Alle: udkørsel fra plejehjem har bilisterne dårligt udsyn pga meget høj hæk. Vi har efterhånden haft mange nær- påkørsler dette sted. Da blisterne sjældent kigger mod højre når de skal køre ud. Jeg ser meget frem til at der bliver gjort noget for at forbedre forholdene for os bløde trafikanter. Med venlig hilsen Charlotte K. Jørgensen, Anlægsvej 41 Meget trafikeret med biler og cykler fra villakvarteret omkring Maglegårdsvej alle mod Grønnemose skole i tidsrummet Meget usikker (farlig) udkørsel fra stien langs Høje Gladsaxevej til cykelstien på Høje Gladsaxevej hvor den gamle sti er nedlagt grundet vandaflednings-byggeriet med krydsende lastbiler, dårlige udsynsforhold g hurtiggående cyklister på tværs ad supercykelstien. Kun spørgsmål om tid, før nogen børn kommer alvorligt til skade. Herudover Manglende repekt for indkørselsforbud ad Skolesvinget der skaber farlige situationer både morgen (forældre til børn på skolen) og eftermiddag (forældre med børn til sport) når biler siksakker gennem cyklende børn i høj fart. Grønnemose skole. Gladsaxevej burde have dobbelt cykelsti på siden mod skolen, så vejen ikke skal krydses to gange. Vi bor ved mosen og vores datter går på Buddinge skole. Der er ikke cykelsti hele vejen, og meget trafik, især om morgenen. Strækningen fra Gladsaxevej og til Grønnemose skole. Dels er Gladsaxevejvejarbejdsramt og dels er der dagligt biler som ikke respekterer p-forholdene ved Grønnemose skole/skolesvinget! Pga vejarbejde skal de ned og køre langs en morottrafikvej... El en vej hvor de gasser op for at køre på motorvejen.. Uden afskærmning 23

24 Den midlertidige cykelruten langs Høje Gladsaxevej opleves som usikker af to årsager: Dels kører de små slingrende cyklister meget tæt på biltrafik og dels kører de gennemkørende cyklister så ekstrem stærkt at det ofte giver usikre situationer når man kommer med fra broen (Grønnemose alles forlængelse) og skal ud på Høje Gladsaxevej Der mangler et lyskryds på Vandtårnsvej. Vi bor på Tinghøjvej og kører hver dag ad Vandledningsstien til Grønnemose Skole. Farligt at komme over Vandtårnsvej, da vejen svinger og morgensolen ofte står lavt. Store vandbassiner langs stien er der råd til, men ikke råd til et simpelt lyskryds. Gladsaxevej - den gode ide med dobbelt cykelsti føres ikke ret langt ned - meget vanskeligt at krydse vejen med to små cyklister! Grønnemose vi skal krydse Gladsaxevej. Buddinge skole...krydset Søborg hovedgade /hagavej er ej en sikker skolevej, da det er et kryds med mange bilister om morgen og kryds der skifter forskelligt. Min søn går på grønnemose skole og der er ikke nogen sikker cykel vej hvis man kommer oppe fra høje Gladsaxe hvor mange af skolens elever bor. De skal cykel på fortov forbi børnehave/vuggestue, og de skal kører på en vej hvor biler godt må kører i visse tidsrum ned til karate klubben bagved skolen, men mange forældre kører alligevel ned og sætter af foran indskolingen. Hvilket i vores tilfælde har ført til mange nærved hændelser. Man burde lukke vejen helt, så måtte man bruge de to tilstødende parkeringspladser der er og så gå ned til skolen. Stengård skole. Triumfvej. Primært utilfreds med alle de biler (forældre) der er ved skolen om morgenen. Tænker dog at den planlagte cykelsti vil gøre at der er flere børn der cykler i stedet for at blive kørt. Grønnemose Skole, Grønnemose Allé fra krydset Grønnemose Allé / Maglegårds Allé til broen over Høje Gladsaxe Vej, Cykelstierne er for smalle i forhold til antallet af cyklister og vores kørselskultur om morgenen. Biler må bremse op for cyklister der overhaler, børn på cykel kan blive usikre på trafikken. Stengård skole. Vi kommer af stengårdsvænge som ikke har cykelsti. Stengårdsvænge er smal og der er altid parkerede biler langs vejen. Triumfvej bliver krydset og det hjælper, at der er skolepatruljer, men også triumfvej er forfærdelige at færdes på. Grønnemose skole. Mine børn kører gennem mosen, vor de skal ud og køre ved siden af bilerne på den store vej mod Tingbjerg. Det sker tit at der ikke er spærret af, når børnene skal ud på vejen fra stein, hvilket betyder at de kan kører lige ud foran bilerne. Min søn kører også tit den aden vej, altså ad Gladsaxevej, pga. sport. Her mener jeg at trafikken er meget uoverskuelig for børn. Stengård Skole, Triufvej, ingen cykelsti voldsom trafik - meget farlig Ingen cykelsti, kaos hver morgen, meget utrygge forhold for børnene. Ingen hastighedsdæmpende foranstaltninger. Grønnemose Skole. Folk overholder ikke gænge færdselsregler. (Bilister) Stengård skole, Triumfvej, særligt forholdene omkring skolen. Vil optimeres meget ved en Kiss n Fly buslomme løsning på græsarealet hvos NCC netop er færdige med deres arbejde. Stengård Skole Det er KAOS på Triumfvej, når de kommer cyklende fra Stengårdsvænge og skal krydse Triumfvej. Ligeledes er de store børns cykelvej fra Stengård Skole til Klub 144 UDEN cykelsti, hverken på Triumfvej eller Aldershvilevej. Skolevejen til Grønnemoseskole opfatter jeg ikke pt som sikker. Vi håber på en bedre løsning snarest. Vadgård skole. Overgangen ved kvikmarkenklausdalsbrovej hvor der køres meget stærkt ved fodgængerovergang (her kunne der etableres bump både før og efter fodgængerfelt) eller anden form for chikaner hastighedsdæmpende foranstaltninger. Buddinge station/ forbindelse mellem de to cykelstier på hver side af stationen kunne med fordel laves som en tunnel under banen v kvikmarken skole så børnene ikke skal ned omkring stationen hvor der ikke er cykelsti og busserne ikke ser sig for og viser hensyn til cyklister. Vadgård skoles distrikt går på begge sider af banen og burde forbindes bedre og mere sikkert. Stengård Skole. Vi cykler på Aldershvilevej og Triumfvej for at komme til skolen. Specielt Triumfvej er livsfarlig for små cyklister! Bagsværd Skole. 24

25 Utilfreds med manglende fuldt optrukket/beskyttet cykelsti på Aldershvilevej (der holder mange biler som børnene skal køre udenom, og utilfreds med manglende fodgængerovergang på Aldershvilevej når der skal drejes fra, så man kommer under jernbanen og ud ved stadion/tennisbaner. Buddinge Skole. Hagavej mellem Søborg Hovedgade og Kildebakkegårds Alle. Kunne være så dejligt med en cykelsti. Der er ikke meget plads med bussen også. Mange dage kører vi helt til krydset ved Kildegården. Trafikken og sikkerheden gennem rundkørslen ved søborg hovedgade er grotesk. Lyssignaler er ikke afpasset, og offentlig transport tager for mange gul/røde chancer. Kommunen kan ganske vidst ikke gøre noget ved vanvidskørsel, men der kan igangsættes nogle præventive aktioner med trafikstyrelsen og politi. ingen cykelstige Gladsaxe skole - Mine børn skal cykle af Klausdalsbrovej og den er på ingen måde trafiksikker i mine øjne, tværtimod! Der er kaos hver morgen, smal vej, mange biler og folk der holder ulovligt. Gladsaxe Skole. Farligt, meget trafikeret kryds, manglende cykelstier, manglende p-pladser og deraf kaos-tilstande om morgenen, mangler afsætningsplads for forældrene Det kunne være rart med cykelstier Kong hans alle har i mange år været en utrolig usikker cykel vej, specielt fra stengårds alle enden. Biler der skal vente ved chikanerne, køre ind hvor cyklerne køre og det giver farlige situationer. Nu er det heldigvis ved at blive lavet om, men arbejdet går utrolig langsomt, og bestemt ikke en sikker vej i øjeblikket, og der er få personer der arbejder på stedet. Ikke i orden! Enghavegård skole. Vi har ikke en sikker vej fra Septembervej til skolen. De cykler langs Hillerød motorvejen og kører ned at den lille sti der er blevet etableret ned til container pladsen, og derfra over p-pladsen til skolen. Stengård Skole. Triumfvej er en farlig blanding af fortravlede bilister, parkerede biler og cyklende børn. Der mangler en cykelsti!. Evt på bekostning af et smallere fortov (eller kun fortov i den ene side) Vi cykler hver dag på Aldershvilevej med meget trafik og meget begrænset cykelsti. Det kunne være dejligt med cykelsti hele vejen til Bagsværd Skole. Mange benytter denne rute. Manglende cykelsti på Klausdalsbrovej, gør at vi ikke tør lade vores børn cykle alene til skole. Manglende cykelsti på Stengårds Alle (der er kun en cykelbane) gør at bilisterne ofte køre ind over cykelbanen, hvis der er modkørende trafikanter samt at cykelbanerne IKKE bliver sneryddet om vinteren. Ingen cykelsti, men det er ved at blive lavet. Line nu er der meget vejarbede Bagsværd skole. Jeg er meget tilfreds med muligheden for bagvejen langs tennisbanerne, dog er pladsen trang og buske og træer holdes ikke tilstrækkeligt, hvilket medfører at det inderste cykelstispor er svært at benytte og man derfor let kommer til at cykle i den forkerte bane.dårlig sigtbarhed ved Aldershvilevej/bondehavevej. Vejen er svær at krydse. Trods cykelstier på bagsværd hovedgade tør jeg ikke lade mine børn cykle der alene fordi trafikken er for massiv og der er for mange, der kører over for gult og rødt. Enghavegård skole, Juni alle/rybjerg alle. Ingen cykelsti, ingen fodgængerovergang, enorm megen trafik, folk i bil kører alt for hurtigt. Utroligt, at der ikke sker flere uheld. Det tager meget længere tid at komme i skole pga. manglende sikkerhed. Cykler på Klausdalbrovej mellem Bygmarken og Gladsaxe skole, køre dog nogle gange en anden vej med min søn på grund af farlige forhold, da der ofte holder biler parkeret. Det kunne være godt hvis der var cykelsti på Klausdalbrovej mellem Buddinge Hovedgade og Gladsaxe Møllevej. Enghavegård skole. Vi bor på Gyngemose Parkvej, hvor mange ankommer til skolen -via gyngemosehallen- i bil. Det er kun strækningen ved hallen der har cykelsti. Der hvor indkørsel til parkeringer krydser cykelstien, er der hajtænder for cyklerne. Dette er absurd, da det er mange børn der cykler og ikke altid har dt overblik over biltrafikken, derudover skal de dreje helt om for at se de biler der kommer. Slet ikke optimalt!! Stengård Skole - vi går/cykler ad Stengårdsvænge med alt for mange parkerede biler Mange parkerede biler på vejen, ingen cykelsti, hvilket gør, at børnene skal ud og ind mellem bilerne. Det er farligt. Desuden køres der meget stærkere 50 km. Zonen. Især på Klausdalsbrovej 25

26 Vadgård Skole - de påbegyndte arbejde med anlægning af cykelsti efter sommerferien. Og det er stadig i gangværende. Det gør ruten usikker. Derudover burde vejen være ensrettet. Mange bilister uden ærinder ved institutioner kører som død og helvede ned af Kong Hans Alle. Nit barn går på Vadgård skole. Bilerne kører alt for stærkt på skolevejen Søborg skole. Der er ikke cykelsti fra hjemmet på Dickens Alle, Kiplings alle, Carl Blochs Alle. Derudover er der mange parkerede biler langs strækningen, som mine børn skal køre udenom. Børnehaven Kiplingsgården bidrager også med mange forældre, der skal aflevere i bil, og det foregår i det tidsrum, mit barn skal forbi. Jeg anser det ikke for en sikker skolevej på cykel. Møllemarken og i særdeleshed t-kryds ved Gammelmosevej har meget dårlige oversigtsforhold når man kommer fra Møllemarken. Der har ikke været cykelsti - er dog ved at komme nu Stengårdsvænge. Mange parkerede biler som er svære at komme udenom samt triumfvej uden cykelsti i forhold til klub Det ville være rart med mere cykelsti bla på Triumfvej Gladsaxe Skole. Vi bor på Stengårds Alle - den del, hvor der er cykelbane ikke cykelsti. Mine børn skal cykle på Klausdalsbrovej, som er både smal og meget trafikeret og voldsomt ubehagelig at cykle på, selv som voksen. Det sker simpelthen ikke for vores datter på 10 år, med mindre der er en forældre med til at holde skarpt opsyn. Hvad cykelbanen på Stengårds Alle angår, er den sikkerhedsmæssigt stort set ingenting værd. Bilister respekterer ikke stregerne. Man trækker uden videre ind på cykelbanen, hvis en modkørende vil overhale en parkeret bil - det sker ikke med en rigtig cykelsti. Om vinteren ved snerydning bliver al sneen skubbet ind på cykelbanen, så cykelister skal køre rundt midt på vejen. Så får vores datter på 13 år heller ikke lov til at cykle. Vi har ikke fået begge vores børn på samme skole (Søborg). Den yngste går på buddinge skole hvor der er 2,5 km fra vores bopæl. Vi skal krydse både Gladsaxevej og Søborg hovedgade på cykel. Det er ikke sikker skolevej. Kong Hans alle er kommunen nu i gang med nye cykelstier, som jeg håbe laver det mere sikker for vores børn. Men mens de laver om, er det helt usikkert. Søborg Skole. Manglende cykelsti på Marienborg Alle. Skovbrynet skole. Værebrovej køre mange rigtig hurtigt selvom det er 40 km zone. Stengård skole. Ned af Stengårds Alle hvor der heldigvis er bump men den er meget befærdet med biler, knallerter og lastbiler der henter skrald, leverer pakker osv. Parkerede biler i begge sider gør det umuligt for børn under år at overskue vejen. Derefter skal vi så passere det håbløse T-kryds mod Triumfvej, hvor bilerne kører stærkt og hensynsløst. Der er skolepatrulje om morgenen, men det foregår på et bump, hvilket ikke giver så meget mening. Der burde males brede hvide striber og være indsnævringer og bump på Triumfvej ved adgangen til indskolingen (altså over for Stengård allé). Tag derhen om morgenen mellem 7.45 og 8.00 og oplev selv trafikkaos! Der mangler cykelstier og der er mange biler om morgen ved Mørkhøj skole. Skolevejen er via Aldershvilevej, hvor der ikke er cykelsti, og via tennisbanerne til Bagsværd Skole Bagsværd skole, vi benytter Aldershvilevej som er rigtig farlig m biler i meget meget høj fart, plus der også holder parkeret biler der som vi skal navigere i. Hvilket betyder at nogen gange benytter vi faktisk fortorvet Mine børn går på Bagsværd skole og vi bor på Sandkrogen. Mine børn cykler ad Aldershvilevej og krydser denne ved Bondehavevej og videre under banen v tennisbanerne. Aldershvilevej har ingen cykelsti og der er ikke fodgængerfelt eller lyskryds, hvor man kan krydse vejen sikkert. Stengård skole, Triumfvej, Allershvile vej, Krydset Bagsværdvej/Allershvilevej. Bagsværd Skole. Frodesvej er uden cykelsti, og den skal vi cykle ad for at komme til skolen. Den er dødsensfarlig for cykler - særligt om morgenen og om eftermiddagen - dvs når børn cykler til og fra skole - da der er mange biler, og rigtig mange biler kører meget hurtigt og trækker ind over den markerede cykelbane. Frodesvej bør trafiksaneres. Buddingeskole. Tinghøjvej. Er meget trafikeret og der holder mange biler ulovligt parkeret. Vi tør ikke lade den yngste cykle 26

27 i skole. Mangler cykelsti på strækningen og få så de ulovligt parkerede biler væk! Enghavegård skole. De cykler langs motorvejssti og kører ind ad den nye sti - så langt er fint, men så skal de krydse enten over vejen midt i et sving (hvor ingen overholder fartgrænser) eller de skal kører hen over gruspladsen (genbrugen) hvor der holder rigtig mange biler som afleverer i Børnehuset Solstrålen. Herefter skal så krydse den lille vej for at komme over til den nye sti der er lavet ned til gyngemosehallen. Trafikken her er fuldstændig umulig - det er et stort KAOS. Jeg føler mig ikke tryg ved at mine børn cykler der. De bliver derfor sendt afsted allerede kl 7.35, så jeg ved de er der inden kaoset starter. Mørkhøj skole. Fra Maj Allé 144 til ildbjerg alle. Der findes ingen cykelstier på Rygbjerg alle og det er en meget befærdet vej især om morgenen. En vej, hvor folk ofte kører meget hurtigt. Gladsaxe skole. Mit barn cykler ad Klausdalsbrovej fra Buddinge station, og på den strækning er der ikke cykelsti. Det drejer sig om Triumfvej ved Stengård skole, hvor der i tidsrummet ca. 7:45-8:05 kommer mange biler, cyklister og gående. Særligt det stykke af ca. 50 m på hver side af indkørslen til skolen er ret kaotisk, og det kan være ganske svært at orientere sig. Det er godt at vi har en skolepatrulje, men det er ikke nok. Jeg kan ikke selv finde på nogen genial løsning, men det må kunne blive bedre - der skal bare tænkes over det, og nok også indhøstes erfaringer fra andre skoler med lignende problemer. Stengården Skole. Vi kommer cyklende ad Triumfvej. Der er mange billister der holder ind til siden og sætter deres børn af og der er mange børn der krydser vejen fra en sidevej overfor skolen. Det er meget kaotisk og ikke rart at cykle langs biler, hvor folk stiger ud fra. Søborg skole. Vi skal cykle ad kiplings alle og der er ikke cykelsti. Det er derfor ikke sikkert for børnene at cykle der alene Alt for mange biler omkring skolen gør det usikkert for børnene om morgenen. Bilerne kører meget aggressivt formentlig pga. tidspres. Det drejer sig om manglende cykelsti, en meget trafikeret skolevej Mangler lyskryds på triumfvej & standsnings forbud ved skolen Bagsværd Skole: På Aldershvilevej skal eleverne krydse for at køre ind ad Bondehavevej, og der er ingen sikkerhedsforanstaltninger. Stengård, Stengårdsvænge, for mange parkerede biler på vejen i begge sider i kombination med travle forældre, der maser sig forbi i bil giver situationer. Der burde være krav i lokalplan om at folk har plads til deres bil på grunden (Vi bor her selv og har plads, men ser flere sløjfe carport/indkørsel). Krydsning af Triumfvej ligeledes kaotisk. Parkeringsmuligheder burde flyttes længere væk fra skolen. Søborg skole - Gladsaxevej - fodgængerfelt ved Mars Alle, overses ofte af trafikkanter, burde markeres tydeligere/lyskryds. Rundkørsel på Mars alle/grønnemose alle er ekstremt farlig, da trafik på Grønnemose alle meget ofte ikke stopper men kører lige over med høj fart (op mod km/timen). Der er mange skolebørn dagligt og skaber farlige situationer (vi bor lige ved rundkørslen og har udsigt fra køkkenvindue, hvor vi også ser mange farlige situationer) Enghavegård skole. Vi bor på Pilekrogen og må cykle en del af vejen ad Rybjerg Alle. Det må børn der går på Mørkhøj skole også. Rybjerg Alle er stærkt trafikeret i myldretiden, hastighedsgrænsen på 40 km/t overholdes ikke af mange bilister og der er ingen cykelsti. Desuden holder der mange parkerede biler på begge sider af vejen, hvilket er farligt for et lille skolebarn, der ikke kan se over bilerne, og ikke ses af bilerne. Det varer længe før jeg tør lade mit barn køre i skole alene (går nu i 2. klasse). Desuden skal Mørkhøjvej passeres. Vi passerer ved kirken, hvor signalet kun meget kortvarigt er grønt. Jeg vil foreslå, at der bygges en tunnel eller bro over vejen, da der kommer virkelig mange børn den vej. Tunellen ved motorvejen bruges af nogle, men vejen rundt om DR drama er virkelig farlig (ingen cykelsti, smal vej og mange biler i myldretid), så der kører vi ikke. Triumfvej er helt forfærdelig på vej til Stengården Skole. Der mangler en cykelsti Stengård skole. Triumfvej er en meget dårlig cykelvej Enghavegård skole. Trafikken på Mørkhøjvej er tiltagende i morgen- og eftermiddagstimerne. Det er ikke sikkert og trygt for både cyklende børn og gående børn at krydse vejen ved Mørkhøjvej og Juni Alle. Der er ikke plads til de cyklende børn der nemt bliver klemt inde mellem de mange biler der venter på grønt lys på Juni Alle. Der er ikke tydelige afmærkninger for børnene. Herudover har jeg endnu ikke set det lykkes for børnene at nå at krydse vejen ved fodgængerfeltet inden der bliver rødt lys med mindre de småløber over vejen. Det kryds er langt fra hensigtsmæssigt konstrueret. Der må fra 27

28 kommunens side have været tanker om den tiltagende trafik som den øgede bebyggelse måtte medføre...det lader dog ikke til at være tilfældet. Det virker som om man har glemt at tænke den trafikale struktur ind i det store billede omkring de nye og (alt) for mange nye bebyggelsesområder omkring det kryds. Håber der sker bedringer med det kryds og vejene ned mod skolen. Hvor er fortovene ned mod Enghavegårdskole fx? Vi cykler til Grønnemose skole. vi cykler ad Grønnemose Alle og henover Høje Gladsaxe Vej og langs Høje gladsaxe Vej til skolesvinget. Det er i forbindelse med anlægsarbejdet og spærringen af stien langs Høje Gladsaxe Vej, jeg er utilfreds med. Det er et farligt sted, der hvor man skal ud fra stien i mosen og ind på cykelstien langs Høje Gladsaxe Vej. Krydset Mørkhøjvej og Mørkhøj Parkalle er svært at forstå for børn, samt meget trafik der ikke overholder trafikreguleringen og derved skaber usikkerhed I skal kigge på den i kalder skolevejen i gennem den gl.tvbyen fra septempervej til enghavegårdskole. dårlig oplyst i tundelog ingen cykelsti i området i den gamle tv by. Stengård Skole. Triumfvej er meget trafikeret omkring det tidspunkt hvor alle børn møder i skole. Særligt omkring indkørslen til den del af skolen, der huser indskolingen (de yngste klasser) er passagen over vejen ind på skolens område (overfor Stengårdsvænge) temmeligt risikabel, da der ingen regulering eller markering er. Jeg bor på Gyngemose Parkvej og skolevejen til Enghavegård skole er under al kritik. Ingen cykelsti, bil alle vegne og nærmest et hul i hegnet for at komme fra Gyngemose Parkvej til skolen. Det burde kunne gøres bedre Enghavegård skole. Krydset ved Q8 er under al kritik. Når man kommer fra juni allé, er der grønt lys alt for kort tid til at man kan nå over, hvilket er en daglig frustration. Desuden er Gyngemose Parkvej ikke særlig børnevenlig! Det drejer sig om Vadgårdskole, på Kong Hans alle, der er meget kaos, nu er de i gang på den ene side af vejen, håber også der kommer sti på den modsatte side af vejen. Og så ville det være rigtig rart med flere bump eller en fodgængerovergang på Stengårds alle, ved Kålmarlen ( den vej mellem kong Hans alle og blomstermarken. Der er mange der skal ned til Kvikmarken privatskole som kommer over fra trappen over for på den anden side. Grønnemoseskolen. Krydset ved højegladsaxevej / Gladsaxevej er trods de mange lys farligt. Folk kører hurtigt. Vi ønsker en nedgang til cykelstien fra dette kryds, så børnene ikke selve skal over når de er så store at de kan komme afsted uden os. Gladsaxe skole - Klausdalsbrovej fra Buddinge til Skolen ( Gladsaxemøllevej ) er meget farlig med meget trafik og store lastbiler. Vadgård skole, men de er i gang med at udbedre vejen, men pt er der farligt at køre, men det er jo klart da de som sagt udbedrer. Så lidt tricky spørgsmål Grønnemose skole - cykelsti mellem Grønnemose alle og skolesvinget er for smal Stengård Buddinge skole. Omkring kl 7:30-08:00 er der for meget trafik på Marienborg Alle, som vi skal cykle på. Det drejer sig om at der mangler cykelsti på Møllemarken. Der er klub Fortet og når man går på Bagsværd skole er vejen fra hjem - skole - klub mv. usikker. Derudover er jeg utilfreds med Gammel Mosevej, omkring Stengården st. hvor der er meget trafik - 50 km zone og ingen rimelig fodgængerovergang eller ordentlige heller så vores børn kan færdes mere sikkert. Buddinge skole. Hagavej er ikke særlig venlig. man skal cykle på vejen og der er ikke meget plads i morgentrafikken. Gladsaxe Skole. stykket fra Tunnel under motorvej til skolen via Rensdyrvej er dødsensfarligt at færdes på pga parkerede biler til skolen og rækkehusene. Især på Ræveholmen bør der etableres permanent P-forbud i siden, der ikke har p-pladser. Man bliver klemt, når man er cyklist og bilerne kan passere (og gør det!!) den afspærring der er lavet midt på Ræveholmen. Andre biler kan ikke vende, men bakker mod trafikken og de børn, der skal passere for at komme i skole. Enghavegård skole - ved gyngemosehallen - cykelstien - cykellisterne har vigepigt for biler via cykelstien - det giver farlige situationer for børn. Bilerne burde have vigepligt for cykler. (Det er den omvendte verden- helt u gennemtænk - sikkert en bilistingeniør i kommunen) Vi bor i Haspegårdskvarteret, og vi cykler alle af Frodesvej til arbejde og skole. Frodesvej er meget farlig. Der mangler cykelstier Stengård Skole, Triumfvej. Særligt krydset mellem indgangen til skolen og Stengårdsvænge er problematisk. Hver morgen lige før kl. 8 er der virvar af cykler, gående og biler her, og det er svært at placere sig korrekt for nogen af parterne. 28

29 Vi bor på Sydskråningen og børnene går på Bagsværd skole der mangler cykelstier på Aldershvilevej (de kommer har vi hørt) Farlig vej. Mange parkerede biler, og mange stressede bilforældre om morgenen. Noget af skolevejen til Grønnemoseskole foregår langs Høje Gladsaxevej. Der er ikke god nok adskillelse mellem vej og cykelsti. Er der overvejet et autoværn? Gladsaxe skole. Klausdalsbrovej er meget trafikeret og uden cykelsti for de elever der bor i kvarteret omkring stengårds allé. Enghavegaard. krydset mørkhøjvej/gyngemosen. Meget trafik, kender 2 børn der er blevet påkørt der. på cykelgang stien fra høje Gladsaxe til til tinghøjvej, er overgangen ved vantårnsvej, meget usikker man kan ikke se om der kommer biler pga svinget, og fodgængerovergangen ligger for langt vær til at børn bruger den, Med-forældres manglende ansvar, når de i bil transporterer deres eget barn til/fra skole. Derfor har vi med 3 skolebørn i Gladsaxe Skole forbudt dem at cykle. Vadgård Skole. Problemet er fra Vandledningsstien/Tinghøjvej/Søborg Hovedgade, altså hvordan man som lille cyklist kører på Tinghøjvej. Vadgård skole- kong Hans alle. Børnene cykler på vejen med biler susende om ørerne. Der er dog ved at blive etableret cykelsti, hvilket vi glæder os meget til.. :-) Jeg oplever at gladsaxevej er utrolig trafikeret og der er meget langt mellem fodgængerfeltene. Jeg kunne ønske der blev arbejdet på at gøre forholdene på gladsaxevej/marienborg alle bedre. Her er rigtig mange børn som skal krydse gladsaxevej men det kan være meget vanskeligt. Vadgaard skole, fordi der ikke er cykelsti, dette arbejdes der dog på hvilket gør vejen mere farlig i øjeblikket. Manglende cykelsti på Klausdalsbrovej, manglende lysregulering ved overgangen fra Gladsaxe skole til Egegårdens klub Det drejer sig om Grønnemose Skole og vejene Grønnemose Allé og Høje Gladsaxe Vej. På Grønnemose Alle er der ingen cykelsti i eget trassé og på sidste del slet ingen markering af cykelsti. Kombinationen af mange cyklende børn der kører i grupper, og kørende biler gør Grønnemose Alle meget usikker. Dertil kommer rundkørslen ved Mars Alle hvor alle har ubetinget vigepligt, hvorfor ingen ved, hvornår de skal vige, og hvornår de skal køre. Flere bilister kører ikke rundt i rundkørslen, men drejer blot tværs henover og flere cyklister respekterer ikke vigepligten og kører med stor fart. Endelig er lyssignalet ved Maglegårds Alle kun grønt så kort tid, at man næsten ikke kan nå at få cyklen, igang inden der igen er rødt. Grundet byggepladsen ved Grønnemoseskole er stien fra enden af Grønnemose Alle lukket, og man tvinges ud på en dobbeltrettet cykelsti langs med Høje Gladsaxe Vej. Der er mange børn der cykler, cykelstien er lige ud til den store Høje Gladsaxe Vej og ikke i egen trassé og den er svær at komme ud på direkte fra en bakke fordi den er dobbeltrettet. Alternativet er en sti som ender i en stejl trappe som det ikke er nemt at få sin cykel ned ad (den er ikke usikker men til gengæld ikke nem med små børn). Gladsaxe skole. Utilfreds med manglende cykelsti på Klausdalsbrovej fra Buddinge hovedgade og ned mod skolen. Der er lavet parkeringsforbud om morgenen på vej mod skolen, men ikke om eftermiddagen den modsatte vej, når mit barn selv cykler hjem. Meget trafik om morgenen og også en del om eftermiddagen. Enghavegård Skole. Kører på cykel fra Septembervej under Mørkhøjvej, via den nye supercykelsti. Strækning fra supercykelstien og til den nye anlagte cykelsti ved Gyngemosehallen er meget farlig og uoverskuelig. Der kommer biler fra mange retninger og der er ingen sikker overgange og udsynet er meget dårligt. Der er kun meget trafik i forbindelse mødetid i skole og afhentning om eftermiddagen Mørkhøj skole.. Der er for meget trafik af biler og cykler... De køre for stærkt og tager ikke hensyn til alle børnene. Mange af de små børn cykler selv i skole og de køre hvor de vil.. De cykler sågar på fortovet.. Så når vi kommer gående så skal man passe på ikke at blive kørt ned. Og Biler har for travlt på de små veje. Jeg ville meget gerne have en lysregulering med tryk for fodgængere på Gladsaxevej ved Mars Alle. Der mangler cykelsti og der køre busser på den lille villavej til skolen. En pige fra min store drenges klasse blev netop kørt ned at bussen på vej til mørkhøj skole fra Lillegårds alle - derfor køre vi altid i bil Stengård skole. Der har været rigtig meget vejarbejde omkring skolen de sidste par år og selvom der har været nogen 29

30 tiltag, mener jeg at det skulle have været grebet helt anderledes an. Eksempelvis ingen arbejder mellem 7.45 og 8.15 samt at byggepladsen ikke skulle have haft indgang lige ved siden af indgangen til indskolingen. Mener helt klart, at der bør tages hensyn til skolebørnene når sådanne arbejder planlægges. Triumfvej (især foran Stengård Skole) er meget trafikeret og uden cykelsti. Der er heller ingen lysregulering. Der er ingen Cykel sti Grønnemoseskolen: 1. området omkring indskoling er trafikalt uoverskueligt. Der er svært for børn og voksne at vide hvilke færdselsregler der reelt gælder. a) parkeringspladsen over Lundegården indeholder felter markeret med fodgængere men de bliver brugt som parkeringspladser. Må man det? b) der 6-7 stier eller indfaldsveje til indskolingsområdet, hvilket gør situationen, specielt om morgenen, uoverskuelig. ikke mindst for de nye små trafikanter. c) stierne langs høje gladsaxeveje er ikke gearet til at have børn så tæt på vejen, der er heller ikke fortove eller fodgængerfelter hvilket gør situationen uoverskuelig. På den øvre den af stien ved gladsaxevej, hænger græsset typisk så langt ude over stien at der er svært få mindre børn at køre i højre side, når de kører ned af bakken. Svingene i bunden ind mod indskolingen er for skarpe. d) på selve Skolesvinget er svært at orientere sig som bilist og cyklist, når man ud fra/forbi parkeringspladserne. Buskene fylder meget og giver dårlige oversigtsforhold. e) det samme gælder ved udkørslen fra Lundegården som mange af de ældre børn bruger i hverdagen til at komme i skole ad. Bagsværd skole - Ofte kaotisk at komme over vejen ved aldershvilevej/bondehavevej Tennis stien er dårligt afmærket og de står arbejds containere på plads som blokerer for udsyn. Beplantning og defekt hegn langs bagsværd stadion hænger ud over den smalle sti så cykellister må kører i modsatte kørebane. Der opstår mange farlige situationer om morgenen. Cykling gennem bagsværd stadion er ikke afmærket, så fodgængere og cykellister passerer på kryds og tværs. Vadgårdskole. dårlige parkeringsforhold og mange børn på fortov der skal krydses, samt på parkeringspladsen. T-krydset ved Stengård Skole, Stengåedsvænge/Triumfvej, er daglig kilde til nær-ulykker. Stengård skole. Der er ingen cykelsti på Triumfvej, hvor børn kører til skole hver dag. Det gælder hele Triumfvej. De går på bagsværs skole og køre langs Aldersvilevej. Rigtig mange børn krydser vejen ved Bondehavevej, hvor der ikke er noget lyskryds, men mange biler. Derudover er der ikke cykelsti men alene en stiblet linje. Gladsaxe Skole, Klavsdalsbrovej fra Buddinge Hovedgade til Gladsaxe Møllevej: Der MANGLER cykelsti. Bilerne kører hurtigere end de 40 km/t, biler holder parkeret langs fortovet trods standsningsforbud mellem 7 og 9, hvilket skaber DAGLIGE, FARLIGE situationer. Jeg ved at vejen er smal på den pågældende strækning, men I MÅ altså finde en løsning. Som minimum opstilling af Skole -skilte og Din hastighed -variabel tavle. Derudover mangler vi (stadig) cykelbaner på Stengårds Alle fra Klavsdalsbrovej til Brandammen. Bilisterne kører hurtigt for at nå grønt lys i krudset Klavsdalsbrovej/ Stengårds Alle. Vejbanen er rigeligt bred, så intet problem, blot en videreførelse af cykelbanen på Stengårds Alle mellem Klavsdalsbrovej og Buddinge Hovedgade. Gladsaxe Skole, Klausdalsbrovej. Jeg er MEGET utilfreds med den manglende cykelsti. I laver du cykelstier 3 steder i kommunen, men ikke der. Det er kommunens største skole og vejen er livsfarlig. Børnene cykler på fortovet, da det er alt for farligt at cykle på vejen. Den er fyldt med lastbiler, varevogne og forældre der med hast kører deres børn i skole i biler! Simpelthen for dårligt i ikke gør noget ved den vej omgående. Prøv at stå der en morgen kl og se for jer selv!!! jeg har en dreng der går i troldehøj børnehave, vi cykler hver dag ind igennem de små villaveje. problemet er at der holder masser af biler halv op ad fortorvet, og små børn har svært ved at komme forbi, og man skal også langt ud på vejen for at kikke om der kommer biler inde man kan krydse vejen. min store pige går på vadgårdsskolen og der er de heldigvis ved at lave cykelstig Søborg skole, Marienborg Alle: Bilisterne kører ofte alt for hurtigt (sæt gerne hastighedsgrænsen ned til 30 km/t) og de er meget tæt på da der ikke er cykelsti og der er biler parkeret langs fortov, ofte ubehagelige/farlige situationer (ps.de fartbump der er, er sjovere jo hurtigere men kører) Frødings Alle: Folk kører deres børn til skole i bil og skal så bakke og vende mellem alle de små cyklister (ligenu er det selvfølgelig anderledes pga fjernvarme nedgravning, men ikke mere sikkert) Marienborg alle er for farlig for de små at cykel, når de skal til skole eller til sports. Bilister kører ofte for hurtigere især om morgen, når de er sent på det at aflevere deres børn. Det kunne være dejligt at lave have en cykelsti der Min søn går på Buddinge skole og vi skal bla. Krydse den store rundkørsel ved Buddinge torv hvor man virkelig skal være vågen. En af vejene er der ubetinget vigepligt for cyklister men der er kun et skilt og ikke hajtænder så mange holder ikke tilbage :(. 30

31 Vadgård skole. Vi krydser Klausdalsbrovej fra Kålmarken til kvikmarken. Om morgenen er der skolepatrulje fra men om eftermiddagen når børnene skal hjem er der ikke nogen vagt. Bilerne er dårlige til at holde tilbage for fodgængere og sker det er det ofte at det kun er fra den ene køre retning skete så sent som i går hvor jeg skulle krydse vejen med min 4årige søn. Havde han gået ud for den holdende bil var han blevet mejet med fra den modsatte side. Et lysregulering ville være på som plads her da der hver dag er mange cyklister på den rute. Derudover skal vi så enten vælge at runde busstationen ved Buddinge station med store busser og mange cykler/gående uden en cykelsti eller også skal vi vælge den anden vej ud på den meget trafikerede stengårdsalle hvor vi specielt på hjemvejen om eftermiddagen skal krydse denne hele 2 gange inden for 150m hvis vi skal overholde færdselsloven og køre i den rigtige side af vejen. 2 gang vejen skal krydses er ved klintemarken der desværre ligger i et sving så det er svært for bilister såvel som små cykelister at se om der kommer nogen kørende potentielt et farligt sted for de bløde trafikanter. Jeg vil derfor kraftigt foreslå at man etablerer en tunnel under banen mellem Buddinge station og kvikmarken skole der forbinder de to cykelstier så bliver vejen tryg for såvel skolebørn og børnehavebørn til trinbrættet, stjernen og hvad de ellers hedder Stengård Skole, skolevej: Stengårdsvænge. Megen biltrafik om morgenen og mange parkede biler langs kanststen gør vejen usikker for de yngste cyklister. Ingen cykelsti på Klausdalsbrovej i strækningen Buddinge Hovedgade til Gladsaxe Møllevej. Det er en gennemfatsvej. Masser af trafik. Folk holder ulovligt. Børnene er konstant udfordret. Se skolevej i gladsaxe på Facebook. Mørkhøj skole - parkeringspladsen v. Torumvej - der er mange og travle bilister om morgenen, som skal parkere og sætte børn af. Børn, der går/cykler på parkeringspladsen er pænt udsatte. Området foran stengårds skole - krydset hvor stengårdsvænge møder triumfvej - er alt for kaotisk om morgenen. Har et barn på Gladsaxe skole der skal fra Stengårds Alle 235 via Klausdalsbrovej og over krydset Gladsaxe Møllevej/ Klausdalsbrovej til Gladsaxe skole. Klausdalsbrovej er en meget befærdet vej og ofte med trafik der kører hurtigere end fartgrænserne. Der er ingen opmærket/afgrænset cykelsti (måske er der ikke plads), der burde opsættes elektroniske farttavler som ved stykket på Klausdalsbrovej ved Kvikmarken, der bør opsættes trafikskilte/tavler med markering af at der faktisk er en skole og at trafik bør være særligt opmærksomme i det område. Endvidere mangler der opmærket cykelsti på den resterende del af Stengårds Alle fra hjørnet af Klausdalsbrovej og Stengårds Alle mod Branddammen ligesom på den resterende del af Stengårds Alle. Biler kører stærkt på denne del af Stengårds Alle på en bred vej og det vil nedsætte fart for billister og øge sikkerhed for unger der skal cykle hvis/når vejarealet bliver reduceret i bredden. Mere skiltning, markeret cykelsti på Klausdalsbrovej og den resterende del af Syengårds Alle Der mangler cykelsti på det sidste stykke af Søborg Park alle, og mange bilister kærer i venstre side af vejen, den sidste del af vejen, lige inden de svinger ned af den ensrettede vej Gustav Wieds vej. Børn som kommer fra gladsaxe stien skal se sig ekstra godt for. Og så mangler der fortov på samme stykke, så hvis man vil lære et lille barn at cykle så skal barnet kære langt inde på stien mens man selv er på vejen. Det betyder at min yngste på 3 ikke selv må cykle afsted v siden af mig, men istedet sidder bag på min cykel. Min dreng på 7 cyklede hver dag til inst da han var 3 år. Det ville også være fedt med cykelsti på Hagavej, for her bliver der kørt stærkt og med tung bus trafik. Vi bruger også tit stien fra Tinghøjvej op til Rundgården, men jeg kunne godt tænke mig mere sikkerhed når man skal krydse Vandtårnsvej. Der mgl lysregulering for at man kan få fuldt udbytte af denne cykel færdselsåre, som strækker sig igennem kommunen Mine børn skal krydse krydset buddingevej og Kong Hans Alle, det er meget utrygt. Bilerne laver U vendinger på kryds og tværs og hastigheden er 60 km/t. Dvs mange kører 70 km/t og gerne over for gult også. Der er grønt i meget kort tid for fodgængere fra bageren til modsatte side af Buddingevej, der er INGEn børn, der kan nå over mens der er grønt, så i princippet kommer de til at stå på midten af Buddingevej og vente, mens bilerne suser forbi. Mine børn går på Gladsaxe skole og skal hele vejen op ad Klausdalsbrovej hor der ikke er cykelsti, og de skal slingre ud og ind mellem biler der er parkeret ulovligt. Det er en meget farlig rute hvilket er årsagen til at jeg ikke tør lade min børn cykle i skole. Søborg Skole hvor der holder alt for mange biler på Frødings Alle og Wergelands Alle. Især når bilerne skal ud af området igen og skal bakke, er det ikke altid de ser at der kommer cyklister kørende bag dem. Der holder også altid en handicaprugbrødsbil som skal bakke, og hvis den bare ventede med at køre til klokken var over 8 ville det blive lidt mere sikkert Vadgård Skole. Cykelsti endelig på vej men forsinket (under al kritik). Usikker over de store lyskryds der er på vej fra Kagså Kvarteret til Gladsaxe skole. Især ved motorvejen. Børnene går på Stengård skole og Triumfvej er meget vanskelig at køre på for cykelister både om morgenen og eftermiddagen. Mit håb er at der kan komme smallere fortov og cykelstier i begge retninger på Triumfvej. 31

32 Stengård skole, der er ingen cykelsti på Triumfvej, hvilket gør at mine børn først fik lov til at cykle alene fra 4. klasse. Ud over den manglende cykelsti, holder der biler parkeret langs Triumfvej, så cyklerne kommer langt ind på vejen når de skal køre udenom disse. Det drejer sig om Enghavegaard skole, og strækningen fra Oktobervej og bag om film studierne. Jeg er dybt utilfreds og utryg ved cykelforholdene under tunellen (under Mørkhøjvej og langs motorvejen). Der er mange pendlercyklister der cykler enormt stærkt og råber af børnene, uden at sætte farten ned. Derudover er børnene nødt til at cykle over genbrugspladsen for at nå skolen ved gyngemosehallen, og her er mange biler der kører hen for at parkere - uden at have øje på børnene der kommer cyklende. Der kunne godt være en skolepatrulje ved gyngemosehallen for at hjælpe børnene med at navigere i det trafikkaos der er om morgenen. De går på Vadgård og der har ikke tidligere været cykelsti, den er ved at blive anlagt men det er ikke et rart sted at cykle med sine børn endnu Stengård skole. Ad Stengårdsvænge der dels er meget befærdet, har mange parkerede biler og dårlige oversigtsforhold. T-krydset Stengårdsvænge/Triumfvej er et kaos flere gange om dagen - der burde være trafikregulering i form af lyskurve, fodgængerovergang, indsvævringer osv. Stengård skole. Ned ad Stengårdsvænge - over Triumfvej i farligt T-kryds. Stengårdsvænge har dårlige oversigtsforhold og krydset Stengårdsvænge/Triumfvej er et farligt kaos. Vi bor på Frodesvej og vores børn går på Bagsværd Skole. De er dygtige cyklister men jeg tør ikke lade dem cykle alene i skole. Sikkerheden er ok resten af vejen, når de er nået til krydset ved Hovedgaden og Frodesvej, men Frodesvej er virkelig farlig for børn. Bilerne respekterer hverken hastighedsgrænse eller cykelbane. Vi glæder os til et bump mere på vejen, men førend der kommer cykelsti eller antallet af biler bliver begrænset er det en farlig vej at cykle på. Krydset ved Ullasvej er umuligt at orientere sig, bilerne kommer drønende om hjørnet, aldershvilevej er farlig- alt for mange parkerede biler man skal udenom, manglede cykelstier! Der mangler fodgænger overgang på aldershvilevej ved bondehavevej. Stien ved tennisklubben er for smal til al den trafik der er for både gående og cykler. Stengård skole, mangler cykelsti på Triumfvej. Mangler cykelsti til arbejde på det sidste stykke af Gammelmosevej (efter Buddingevej) Der er ikke cykel sti hele vejen. Så de kører på fortorvet - det er sikre men nogengange kan det være lidt gene for de gående. Mit barn skal over det meget trafikerede vejkryds Buddingevej/Snogegårdsvej/Kong Hans Alle morgen og eftermiddag Bagsværd skole og også Stengård skole. Vi bruge Aldershvilevej og Triumfvej. Begge vej er en slalombane mellem parkerende bilerne og bilerne de har meget fart på og tage absolut ikke hensyn til små børn på cyklen (da de skal når på arbejde, aflevere børn...). Mellem kl når børnene skal når til skole MASSE usikkert børn racer rundt og overhale hinanden i dette forhold. Ved Stengård skole forældrene de skal aflevere deres barn i bil, parkere også ved vejen og ikke opmærksom på cyklisterne når de åbne bildøren. Jeg er meget glæd at skolebussen stopper også hos os, på denne måde kan jeg undgår dette meget stresset cykeltur med min børn om morgenen. Vadgård Skole. Skolevejen har mangler en cykelsti op til skolen ( Kong Hans Allé) så børnene har skulle cykle på vejen sammen med bilerne. Der er dog ved at blive anlagt cykelsti - dette har dog trukket ud da det burde have været klart til skolestart. Bagsværd Skole: Jeg så gerne at der blev lavet en helle på Bagsværd Hovedgade ved Tordisvej. Vi bor der og når vi skal hjem er det meget svært at krydse vejen pga megen trafik om eftermiddagen. Hvis der var en helle ville det være fantastisk. Alternativt kan vi krydse vejen ved skolens stoplys, men skal jo så trække hele vejen til Tordisvej ad fortovet. Når min datter bliver så dtor at hun selv kan køre hjem, så frygter jeg at hun vil kaste sig ud i at prøve at krydse Hovedgaden og måske stå på midten med cyklen og bilerne susende forbi. Ikke en rar tanke. Vadgårdskole... Kongens alle... Den er ved at blive opgarderet. :-) Men frygter at bilisterne holder på cykelstien ved skolen som de allerede gør nu i den ende hvor der ER cykelsti Går på Buddinge skole, skal ad christianehøj og Hagavej. Der er ingen cykelsti på strækningen, og folk kører meget stærkt. På Christinehøj er der bump, men i den øverste del af vejen kommer folk med høj fart omkring hjørnet fra Hagavej, samtidigt med at bilerne parker helt ud til Hagavej uden at overholde 11 m parkeringsregl til kryds. Der er mange biler parkeret på christianehøj, så vejen bliver smal, specielt når bilerne så kører alt for stærkt. Det betyder, at min søn får lov til at bryde færdselsloven og cykle på fortorvet. Hagavej er afgrænset at lyskryds, men mellem de 2 kryds accellerere bilerne 32

33 hurtigt og de kører alt for stærk på strækningen, når der samtidigt ikke er cykelsti, så er det ikke trygt. Igen, min søn får lov til at cykle på fortorvet, da han ikke føler sig trygt på vejen. I krydset foran Bagsværd skole, hvor børnene holder og venter på at svinge til venstre. Der er meget lidt plads til de mange cyklister der holder og venter. Og trafikken kører meget tæt på børnene der holder og venter. Plus de cyklister der ikke skal til venstre, men lige ud, de kører tæt på børnene og op på fortovet for at passere. 33

34 8% føler dig usikre eller meget usikre som cyklist i trafikken i Gladsaxe Kommune. UTRYGHED OG USIKKERHED I TRAFIKKEN Du har svaret, at du føler dig usikker eller meget usikker som cyklist i trafikken i Gladsaxe Kommune. Uddyb gerne, hvor du føler dig usikker... igen - tjek værebrovej... Ved børneinstitution nær Buddinge st. Hækken dækker udsyn ved hjørne ved cykelsti og hajtænderne er slidt væk. Jeg er altid bange for at ramme en anden cyklist ved dette t-kryds. Grønnemose alle fra krydset og op mod cykelstierne bag Høje Gladsaxe. Jeg har ofte måtte bremse for biler, der er uopmærksomme på cykellister, så de kører frem trods hajtænder for dem. Ved lyskryds. dumt indrettede byveje og bump de forkerte steder På min rute til arbejde er der ca. hver dag biler der holder og spærrer cykelstien, og for skole børn, laver det en sikker skolevej om til noget farligt Det har ikke noget med cykelstier at gøre, men med de andre trafikanters meget afslappede holdning til hajtænder, gule og røde lys m.v. I alle kryds med højresvingende biler - På veje og gader med sideveje med dårligt udsyn Specielt rundkørslen er frygtelig. Busserne skærer hjørner af. Kong hans alle er usikker for skolebørnene. Trafiklys tak. andre trafikanter overholder ikke færdselsreglerne I forhold til andre kommuner jeg kommer igennem på cykel til arbejde (herlev og brøndby) er Gladsaxe et U-land i forhold til cyklister Triumfvej Særligt på Søborg Hovedgade er der mange højresvingsbilister, der ikke ser sig for. Jeg har som cyklist flere gange måtte bremse hårdt op eller på anden måde undvige biler, der svinger ind foran mig. I krydset Søborg Hovedgade Tinghøjvej, hvor vi skal over for at komme til børnehave og skole, føler vi os usikre fordi lysreguleringen skifter alt for hurtigt. Vores børn har - desværre - lært sig at løbe over krydset, ellers kan de ikke nå at komme over. Bilerne har tilsvarende travlt for at nå over, så det kan være en farlig affære at komme over i krydset. Der har igennem 2015 været vejarbejde på skolevejene. Manglende lyskryds på Vandtårnsvej ved Vandledningsstien. Krydser den to gange om dagen med to små børn på vej til og fra Grønnemose Skole. De steder som jeg har beskrevet tidligere Svaret er udelukkende pga børnenes forfærdeligt usikre skolevej, Triumfvej. Aldershvilevej og Triumfvej mangler cykelstiger, parkerede biler på begge sider af vejen Strækningen på Gladsaxe Møllevej er ubehagelig at køre på: Gennem det sidste år har der konstant været vejarbejde, og det går ud over cyklisterne. 34

35 Her er det efterhånden de andre cyklister der er den største bekymring på de relativt smalle cykelstier. Der er tendens til ekstrem speedracing fra mange cyklisters side. Et barn skal ikke slingre meget før det bliver farlift. Bagsværd hovedgade, synes der bliver kørt stærkt og en del kører over for gult og rødt. En del kører for stærk på Aldershvilevej. Som tidligere nævnt, og så i øvrigt vildt dårlige forhold for cyklister ovre i Gyngemosen, folk parkerer på den eneste cykelsti der er, og der mangler generelt cykelstier ovre i Gyngemosen. Det er særligt omkring lyskrydset ved Q8, der er mega problemer. Som skrevet før. Der bliver kørt for hurtigt på vores veje buddinge rundkørslen er lidt usikker med hensyn til biler Fordi der ikke er cykelstier alle vegne. F.eks. en skolevej som Triumfvej, hvor det er uhørt, at der stadig ikke er cykelsti. Det er i planerne, men efter min mening er det med at komme i gang. Frodesvej. Primært på skolevejen, se besvarelse tidligere i skemaet Jeg føler mig ikke selv usikker, men jeg oplever det som meget usikkert at være barn i trafikken i Gladsaxe. Der er kommet rigtig meget trafik på aldershvilvej efter den nye bagsværd skole er blevet taget i brug. Der er meget usikkert at færdes der med sine børn, da bilerne ikke tager hensyn. På Klausdalsbrovej På Gladsaxe møllevej. Strækningen er meget trafikeret med mange ind og udkørsler til store firmaer og har haft meget vejarbejde som gjorde det endnu farligere Der er kommet meget vejarbejde som gør det usikker at færdes i trafikken. Når vejarbejdet er overstået regner vi med at bliver mere sikkert. mange biler på gl. møllevej overholder ikke vigepligter især ved ringvejskrydset højresving - Der mangler synligt operativt politi - bare end gang i mellem Politiets indsat imod bilister der kører overfor rødt, for hurtigt, og ikke viser hensyn overfor andre trafikanter er MEGET mangelfuld, jeg bor ved et større lyskryds hvor der flere gange dagligt er biler der tager den for rødt, ikke bare meget gult men rødt!! Krydset Vandtårnsvej/Søborg hovedgade og krydset Kildebakkegårds Allé/Søborg Hovedgade er ekstreme i rødkørsler, det er et under der ikke er slået nogen ihjel endnu i et af disse kryds. Dette er åbenbart ikke en prioritet for Vestegnens politi, da man ALDRIG ser dem lave kontrol på vores veje den store rundkørsel kommer folk tit til at køre over for rødt, jeg vil ikke sende mine børn alene i den, og der er ikke andre veje til skolen udenom den Fordi der ikke er cykelstier Igen: Klavsdalsbrovej mellem Buddinge Hovedgade og Gladsaxe Møllevej Igen manglende cykelsti på Marienborg Alle + Søborg Park Alle efter rundkørsel + mange sideveje ud til Søborg Hovedgade, har oplevet flere gange at folk ikke bremser før cykelsti (i USA har de flere steder skilte hvor der står noget i retning af: Cars must yield for bicycles) Jeg synes der er mange biler omkring når man afleverer sin børn i skole om morgen. Jeg synes også at I skal søge for at folk ikke holde tæt på et hjørne, så der e bedre syn for bilisterne ikke drønner ud fra en gade som vadbro/toftekærsvej. CYKLESTI PÅ DE MEGET VELCYKLET VEJ VIL DET GØR GLADSAXE TIL ET BEDRE STED AT CYKEL FOR BØRN OG DERES FORÆLDER Der er rigtig mange steder hvor der er dårlig udsyn for bilister og der for køre de ud på cykelstien for bedre kunne se, men de kan desværre heller se cyklede der kommer der for ud foran dem. Flere steder er vejen ikke bred nok så hvis der er en svingen bil køre må de andre biler op på cykelstien for at komme forbi Der er for mange biler der parkerer uhæmmet over alt dvs ikke ved parkeringspadser. De krydser cyelstier og meget andre i deres parkering. Ingen respekt for færdselsregler. 35

36 Fartgrænsen bliver ikke overholdt på de små veje. Det er især slemt på de veje med institutioner og på vejene omkring Buddinge skole. De små veje har ikke cykelsti og folk parkerer som de vil, trods forbud, fordi der ingen konsekvens er. Der er meget tung trafik, som øger risiko for venstresvings ulykker. Lige nu er der byggeri igang v Buddinge Skole, og tit har store lastbiler holdt, så børn har måtte kære langt ud på vejbanen for at komme forbi. Det samme gør sig gældende v/vandtårnsvej hvor der bliver lavet fjernvarme. Store lastbiler holder og spærrer cykelstien, så ungerne skal helt ud på vejbanen. Jeg forsøgte at tale med nogle af arbejdsmændene om det uhensigtsmæssige i at spærre i tidsrummet hvor alle børn lige nu cykler til skole (lige omkring kl 8), men de var ikke interesseret i at guide børnene, eller sørge for at der var plads på cykelstien, for der hold deres abejdsvogn, og på vejbanen holdt stor lastbil med materialer. Kan ikke forstå at de får lov at parker på fortov/cykelsti uden konsekvens, når de arbejder for kommunen, eller med tilladelse fra kommunen. fordi man er nødt til at cykle på kørebanen mange steder Som nævnt særligt der hvor der er meget trafik og ingen cykelstier. Veje hvor biler er parkeret i siden. Der er for mange steder, der ikke er cykelsti. Krydset Stengårdsvænge/Triumfvej. Selve Triumfvej. Aldershvilevej. Krydset Aldershvilevej/Bagsværdvej Der er en del kryds, hvor jeg synes det er utrygt at køre med mine børn. Eks. krydset ved Q8 ved mørkhøjvej og juni alle. Flere cykelstier Vi skal krydse gammelmosevej ved porsevænget. Det er næsten umuligt at komme over om morgenen og eftermiddagen. Jeg føler mig egentlig meget sikker. Men for at få lov til at uddybe må jeg vælge usikker. Krydset Kongens alle, snogegårdsvej og buddingevej. Der er tit ulykker. Trafik reguleringen er for dårlig, bilerne ender tit ude i krydset og kan ikke komme væk inden der bliver grønt for de andre. Måske det er uvendinger der er det største problem...måske... Kommer man fra snogegårdsvej eller Kongens alle er der tider på døgnet hvor man ikke kan nå over på cykel hvis man er lille og nybegynder. 36

37 6% vælger andre transportmidler vælger frem for cyklen, fordi de er utrygge ved at cykle (mørke, overfald, tyveri mv.) 3% andre transportmidler frem for cyklen, fordi de føler sig usikre i trafikken (bange for at blive kørt ned mv.) Du har svaret, at du er utryg ved at cykle og/eller ikke sikker i trafikken. Uddyb gerne hvor og hvorfor... Om aftenen når det er mørkt. Ved lyskryds. Jeg er nervøs for højresvingende biler. Mange brugere på cykelstierne, hvis der ellers er en cykelsti. Mange uopmærksomme cyklister og fodgængere at kæmpe sig gennem og små-aggressive bilister der føler de har retten på deres side Bruger supercykelstien til og fra arbejde. Har en tidlig morgen været udsat for forsøg på overfald Belysningen er mangelfuld ser dårligere i mørke og bilerne kører alt for stærkt på Gladsaxevej for hurtig kørsel fra andre trafikanter Jeg kan have svært ved at orientere mig, når det er mørkt er utryg ved at cykle, når det er mørkt Mange cykelstier i Gladsaxe er for mørke f.eks. nede ved Kildebakke station, der har man altså ikke lyst til at cykle, når mørket begynder at komme. Bilerne kører over for rødt (specielt nede i rundkørslen ved Buddinge centeret! Den bane ind mod McDonalds, kører der altid mindst 3 biler overfor rødt) Alle veje uden rigtig cykelsti. det er mest om vinteren, med is på cykelstier og mørke, og dårligt vejr Vil ikke cykle når det er mørkt alene Har en tidlig sommermorgen været ude for forsøg på overfald på supercykelstien af 6 unge mænd på borede knallerter og uden hjelm. Samt en knægt under 14 år som var lokkemad Bilister er ukoncentreret og kører som sindssyge Det er skummelt og utrygt at cykle langs motorvejen, når det er mørkt. Nogle gange mødes unge mænd på knallerter under broerne, og der er generelt meget øde på de strækninger. biler og andre cyklister der ikke overholder færdselsreglerne bryder mig ikke om at cykle når det er mørkt nogle folk er sindssyge Det handler primært om cykling inde i København Det er mest mht børnene, der er meget små i trafikken. Hagavej er skræmmende pga børnene. Det ville være rigtig dejligt med bedre børneforhold der, både oppe og nede og mht cykelsti jeg føler mig utryg i mørket - og ser ikke så godt i mørke 37

38 Flere af cykelstierne i mosen der forbinder villakvarteret (ml. Gladsaxevej og mosen) med Grønnemose Skole samt Gyngemosehallen (som vi besøger flere gange om ugen) er uden belysning og derfor mørke og utrygge. Der bør sættes markant mere lys op, så det bliver trygt at færdes. Stier hvor der ikke er lys efter mørkets frembrud. Det hænger sammen med mit tidl svar. Jeg villemeget gerne have at mine børn cyklede i skole (og kunne selv følge dem nogle dage) men jeg mener ikke at der er trafiksikkert omkring skolen. Ræveholmen hvor skolens parkeringsplads ligger er også farlig da der er ulovlige parkeringer, folk der bakker og man kan ikke komme rundt. Jeg bryder mig ikke om at cykle sent om aftenen - der er ofte dårlig belysning. Der burde også være mere fokus på at man passer på de små nye i trafikken - vi bliver presset på cykelstien dagligt nogle steder cykler man med bil i meget høj fart, lige ved siden af Der bliver kørt for hurtigt på vejene. Der er aldrig politikontrol. Utryg i mørke om aftenen ad stien Pga vejarbejder på cykelstien Jeg cykler helst ikke i mørke Hvis det er mørkt, vejret er dårligt og vi har været til fest, hvor en af os har fået et glas eller to for meget På cykelstierne langs Helsingør motorvejen, er det utrygt i mørke. Lysforholdene på cykelstierne i moseområdet bag Høje Gladsaxe om vinteren om aftenen På togstien fra Kornmarken (Bagsværd) ned til Stengård st. den er ikke rar at cykle på, lygterne virker ofte ikke, der er meget bevokset af grene der stikker, træer m.m. Sen aften og nat er jeg utryg de fleste steder, men især hvis jeg skal fra byen og herud og skal passere mosen/mørke cykelstier hvor der ikke er folk Min datter på 6 år er god til at cykle, men det er for utrygt, når der ikke er cykelsti, fx på Møllemarken. Endvidere undgår vi det store kryds ved Vadgårdsvej/Bagsværd Hovedgade. Man kunne godt ønske sig bump på vejen på Gammelmosevej. Der er cykelsti, men flere gange ugentligt er der eksempler på bilister, der kører langt over tilladt fartgrænse, når vi skal krydse vejen. Det har jeg ikke svaret. Hvis jeg har er det en fejl. Ved vejarbejder, er cyklisterne dårligt stillet, så her undgår jeg cyklen, og så det nævnte ved Gladsaxe skole. Jeg bryder mig ikke om at cykle med andres børn på cykel. Er bange for ansvaret. Mangler cykelstier Manglende cykelsti på vej og stort kryds der skal passeres med børn Vandledningsstien er meget mørk Nogen stier har dårlig belysning, hvilket jeg finder uhyggeligt Der er mange børn som ikke ved hvordan man færdes på vejene. Så ofte fylder de hele vejen.. Billister køre meget stærkt og der er ikke cykelsti mange af stederne. Ingen cykelstier og meget tunge køretøjer på små villavej - HT busser især Ved utterslev mose og langs hillerødmotorvejen er det pisse uhyggeligt og mørkt. Der foregår en del ikke-lovlige aktiviteter i utterslev mose i grænsen mellem Enghavegård skole og Tingbjerg. Det er meget utrygt. 38

39 Ingen cykelsti på vejr. Hvor jeg bor Jeg er utryk ved at cykle de steder hvor cykel og tung trafik ikke er adskilt som tilfældet er på Klausdalsbrovej Især de steder hvor der er vejarbejde på Søborg Hovedgade og kun et spor, og man som cyklist skal køre over vejen på den forkerte side af køreretningen, og på et passende tidspunkt køre over vejen igen. Rundkørslen ved Buddingecenteret gør mange bilister usikre, de skifter pludselig spor og laver mange pludselige vognbaneskift, som godt kan smitte af på mig som cyklist. Da den gamle gadebelysning med ledninger blev udskiftet med nye, blev der langt mellem de enkelte lys, og der er alt for mørkt på de små sideveje. Det gør det utrygt at cykle på fx Aakjærs Alle, Lykkesborg Alle og nedefter Bor i høje Gladsaxe. Der er nogle gang underlige mennesker om aftenen. Igennem mosen / langs motorvejen mellem København og Mørkhøj Er generelt utryg når det er mørkt Jeg er bange i mørket :o) Det er primært det. At cykle på stier alene om aftenen i vinter halvåret og generelt i mørke gør mig utryg, jeg er bange for at blive overfaldet. Omkring tingbjerg og på mærkhøjvej føler jeg mig ikke tryg når det er mørkt 39

40 10% er utilfredse eller meget utilfredse med omfanget af cykelstier, cykelbaner og rekreative cykeruter i Gladsaxe Kommune. TILFREDSHED MED CYKELFORHOLDENE Du har svaret, at du er utilfreds eller meget utilfreds med omfanget af cykelstier, cykelbaner og rekreative cykeruter i Gladsaxe Kommune. Uddyb gerne hvad/hvor du er utilfreds... Gladsaxe kommune er dårlige til etablering af cykelstier/rydde for cykler om vinteren etc. man mærker f.eks straks man cykler ind i herlev kommune en forbedring af forholdene. Se f.eks på værebrovej Stengård Skole - Vadgård skole - der er stor risiko for at cyklister kommer til skade pga biler Få cykelstier og dårlig asfalt ikke nok cykelstier generelt for dårlige cykelstier, skyldes huller, dårlig asfaltarbejde Alle cykelstier er ujævne med huller. Du skal være meget opmærksom under kørsel. Cykelstierne er under al kritik. der er for få, belægningen er generelt kritisabel, manglende oplysning - cykelstierne er ofte for smalle Generelt er der ikke cykelstier, de steder det er nødvendigt med tæt trafik og sårbare cyklister. Om vinteren bliver cykelstierne aldrig ryddet for sne. På de cykelstier som jeg cykler på synes ikke at asfalten er særlig god, nogen steder er der mange huller. Og vi snakker om buddingvej/ring ude mod Herlev og tilbage igen. Der er blevet lappet for meget, ved forskellige vejarbejder. Stierne ved søerne er for stenet istedet for fint grus, så man punkterer for ofte vejforholdende er elendige, og cykelstierne er dårlig forfatning, masser af glasskår og huller Gladsaxe er bare dårlig til cyklister - prøv at køre en tur ned ad værebrovej! og prøv også at gøre det vinter hvos sneen skrabes ud i cykelbanen Aldershvilevej kunne godt bruge en cykelsti Det er mest bredden der er et problem. De cykelstier der f.eks. går bag Høje Gladsaxe er meget benyttede og kan ikke rumme al den trafik der er om morgenen. Specielt er det et problem at nogle kører MEGET hurtigt i forhold til normal cykelhastighed. Skolevejen er ikke sikker nok. Maglegårdsalle er der ikke på.. Der mangler cykelsti på hagavej da den er direkte tilkørsel til buddinge skole og meget trafikeret især om morgenen. Der er mange børn på cykel og derved potentiale for unødvendige ulykker Cykelstierne bliver sjældent ryddet om vinteren og de er ofte hullede Eksisterende cykelstier og -baner er for smalle. Ladcykler og cykelanhængere blokerer flowet, hvilket er ærgerligt når disse lastformer burde udbredes mere. Der burde etableres flere cykelstier friholdt fra motortrafik mellem nøgleplaceringer i og udenfor kommunen (arbejdspladser, butiksstrøg, skoler mv.) Den vej jeg cykler på arbejde og mine børn til skole er der ikke cykelsti. 40

41 Flere veje uden cykelstier - især Triumfvej er helt katastrofabel! Der mangler rigtige cykelstier på Aldershvilevej og på Triumfvej og på vejen ved Bagsværd Fort/klubben. Der mangler lys på Møllestien, der går ved Radiomarken ml. Nybrovej og Bagsværdvej. Cykelstierne er ret ujævne - der er en del huller og bump - på fx. Buddingevej Der kunne godt være cykelstier for skolevejen fra Stengård skole til Klub 144. Den manglende cykelsti på Triumfvej til Stengård skole, samt videre til klub 144 Det har jeg forklaret tidligere. Det er primært pga. adgangen til skolen, at jeg er utilfreds. Der er for få og for lidt parkering forbudt på de meget befærdede veje. Der burde være cykelsti på Klausdalsbrovej. Triumfvej Der er meget få stisystmer Jeg synes, at biler bliver prioriteret højest. Jeg har i årevis klaget over forholdene for cyklister i denne del af kommunen, Stengårdskvarteret. Der sker dog noget lige så langsomt, og det er jo dejligt. Der mangler en del cykelstier og generelt meget dårlig belægning Frodesvej skal have cykelsti. Der bør være passage for cykler under s-togsbanen i bunden af Kidhøj, så man som cyklist boende i kvarteret syd for jernbanen bedre kan komme ned til Bagsværd Sø - pt skal man enten af Triumpvej eller stien ved tennisbanerne, så der kunne godt være en passage mellem de to. Det er farligt at cykle flere steder grundet biler der holder ulovligt fx på Tinghøjvej. Vil gerne have en cykelsti på tinghøjvej. Her er mange skolebørn og farlige situationer. Anlæg til motion og cykel er fine, generelt er der cykelstier, men omkring indtitutionerne og skolerne er der flere der ikke har cykelsti. Hele Mørkhøj! jeg synes ikke skolevejen er sikre nok. Der er ikke tænkt sikker cykelruten ind i forbindelse med bygningen af den nye bagsværd skole. I området omkring Gladsaxe Trafikplads. Ved Tinghøjvej og Tobaksvejen. Stengårdsvej og Klausdalsbrovej Der er ikke som sådan cykelstier som er direkte til skolebørn. Cykelsti på Frodesvej og cykelsti på Krogshøjvej vil være godt. sær skolevejen er et problem. Men også vejen til Gladsaxe Sportsanlæg. Der mangler cykelsti på Marienborg Alle og Søborg Parkalle (fra Marienborg Alle til vandledningsstien). Der mangler sammenhængende stier på tværs af kommunen væk fra vejene Jeg synes at børnenes skolevej er langt vigtigere end alle mulige rekreative cykelrytter. Der er kun ganske få tiltag for at sikre cykellister. Og fx er cykelstien langs søborghovedgade meget trafikeret med tæt parkerende biler Der skal være flere cykelstier. Mørkhøj er glemt i denne henseende Generelt mangler der cykelstier. Mange cykelstier er hullet og ikke vedligeholdt Der mangler cykelstier flere steder også hvor børn skal køre til skole. 41

42 Manglende cykelsti på Klavsdalsbrovej mellem Buddinge Hovedgade og Gladsaxe Møllevej er VIRKELIG UTIL- FREDSSTILLENDE for min generelle oplevelse af cykelstierne i kommunen. Det er bare ikke godt nok at I ikke kan løse/afhjælpe situationen for vores børn. Vi bor under 500 meter fra skolen, men jeg tør ikke lade mit barn cykle selv! Flere vigtige veje mangler cykelstier. Man kunne starte med at fjerne den tunge trafik. der mangler cykelstier og belysning Cykelsti på Marienborg Alle mangler - Søborg Park Alle som leder op til den skønne vandledningssti (den er et hit) mangler klart også cykelsti, parkerede biler på rækkehussiden, og mange unge bilister (Rundgården tror jeg) der kører hurtigt og utålmodigt Der er ingen cykelsti på Marienborg Alle, når der er børnene der er mange børn der cykler på denne vej til og fra skole og sports. Ingen cykelstie den vej når man skal til kildevælde station, når man drejer fra Søborg hovedgade. Krydset ved tv-byen. Når Jeg cykler fra det nye gyngemoseområde og skal til lyskrydset over Mørkhøjvej. Det er et sving ind og ud af tv-byen, der skal krydses. Her cykler jeg hver dag sammen med mange andre børn og voksne, som har lige så store udfordringer med at komme over til lyskrydset som mig selv! Fra Rema 1000 i Tv-byen, er der ingen cykelsti! Det er livsfarligt at cykle ud og handle med små børn! Mangler cykelsti på parkeringspladsen ved Mørkhøj skole, når vi cykler igennem på vej til børnehave. Mine børn på 3 og 4 cykler selv! Mange cykelstier er rigtig dårlige. På min rute på vej til arbejde er der mange ujævnheder :( Jeg synes der er mange potentielt farlige steder for små og store cyklister omkring Grønnemoseskole - Maglegårdsalle mod Hovedgaden er også en farlig cykle vej Kvaliteten er ikke god (mange huller, vejarbejde). Kan gøres mere for at etablere pendlerruter til/fra København (grønne bølger, supercykelsti) Se min tidligere kommentar omkring skolevej ved Gladsaxe Skole. De små veje ved og omkring stengårdskolen især triumfvej kunne godt bruge en cykelsti ligsom det man etablere ved vadgårdskolen! Måske lave parkering forbudt i den ene side af vejen på de små veje så der er plads til en bil og en cykel ved siden af hinanden. Og disse veje kunne også godt bruge en cykelsti Klausdalsbrovej, stengårds alle efter buddingevej imod Klausdalsbrovej, Der mangler cykelsti på Klausdalsbrovej (efter krydset ved Gladsaxe møllevej) Kunne godt tænke mig cykel lyssignal ved Gladsaxe trafikplads, så der er perioder, hvor kun cykler har grønt lys Jeg synes der er for mange veje uden cykelsti - især omkring skolen. Biler og cykler skal så vidt muligt adskilles især ved institutioner med børn Særligt på Triumfvej, på Alderhvilevej, på Møllemarken. Der mangler cykelstier i Mørkhøj Det er tyndt besat med cykelstier og gode forhold for cyklister i denne del af kommunen (Stengårdskvarteret). Bilerne prioriteres altid højest er det overordnede indtryk. Der mangler cykelstier og mange kryds er farlige for cyklister. Mangler cykelstier mange steder, triumfvej, aldershvilevej, krogshøjvej Synes der er mange veje hvor der ikke er cykelstier. Er vokser op i Albertslund, hvor man kan cykle rundt i hele kommunen uden at krydse en vej. I inde by er der ved lyskryds sådan nogle ting hvorpå man kan stille sin fod så man ikke skal stå af cyklen - det ville være fedt at have i Gladsaxe. Cykelstierne må gerne være bredere Cykel stige brede er for småt og farlig fordi det er ved sidden af bil køre bane 42

43 21% er utilfredse eller meget utilfredse med vedligeholdelsen af belægningen på cykelstier, og cykelbaner i Gladsaxe Kommune. Du har svaret, at du er utilfreds eller meget utilfreds med vedligeholdelsen af belægningen på cykelstier og cykelbaner i Gladsaxe Kommune. Uddyb gerne, hvad/hvor du er utilfreds... dårlige til vedligehold - hensyn til cyklister Når der har været rep. af cykelstien bliver det ikke lavet ordentlig. Der er buler og huller. Asfalt for grov til rulleskøjtebrug. Langs ringvejen dårlig vedligeholdt. På Høje Gladsaxe vej ved gl. vandværk står mørke metalsøjler med refleksbånd der er for højt sat til cykel lygter Cykelstien bag Høje Gladsaxe der går fra Grønnemose alle ned og langs Hillerød-motorvejen er mørk og livsfarlig om vinteren, især når det er frostvejr. Der står vand på cykelstien efter søen blev gravet ud. vand kan ikke rende væk fra cykelstien. ØV- få det lavet snarest og inden denne vinter. Der er alt for mange nedslidte cykelstier. Specielt efter vejarbejder halter cykelstierne efter når der skal renoveres igen. Ved div arbejder bliver stålplader bare lagt med store kanter til følge, medens der på vejene bliver falset så der ikke kommer kanter. Manglende fejning efter dagens arbejder Mange huller Der er voldsomt mange reparationer som er sunket eller for høje ifht omgivelserne. Vejarbejde over det hele... Dårlig asfalt Ofte huller. Cykelstierne bliver ofte brudt op af arbejde omkring cykelstier og lap på lap. Der bliver ofte gravet i cykelstien - og entreprenøren kan bare ikke lave en plan reparation af asfalten Der er huller og manglende vedligeholdelse meget dårlig vedligeholdelse dårlig vedligeholdelse efter asfaltaebejde For mange huller dårlig belægning - er især irriterende ved dårlig belysning dårlig belægning - særlig dårligt når det er mørkt al for mange huller i asfalten Huller. Ujævn overflader. Reparationer, der enten er for lave eller for høje. kvaliteten af belægningen Tag Gladsaxevej, den bliver gravet i stykker ca. årligt og belægningen på cykelstien virker ikke som første prioritet når der skal rettes op efter ødelæggelserne. Det er generelt at der graves meget og kun indimellem bliver der lagt ok belægning på bagefter. Store huller i belægningen. ingen vedligehold 43

44 der er huller en del steder på cykelstierne dårlig vedligeholdelse Der er altid en enormt masse lapper, så i stedet for et hul, hjulet kører ned i, er der så en forhøjning, som man kører på stierne er ofte hullede og meget ujævne - prøv selv en tur på en hårdt pumpet racer! kloakdæksler vender den forkerte vej nogle steder på Bagsværd Hovedgade, så ens cykelhjul faktisk kan sidde fast. Der er mange bump og huller på cykelstienerne Huller, dårlig asfaltkvalitet (grov), dårlige overgange ved vejkryds Dæksler som ikke er i neveau med vejbanen Fordi der er store uddybninger i cykelstien! F.eks. på vejen fra Rundkørslen ved Buddinge Centeret og ned mod Buddinge Kirke. Gå en eftermiddagstur i Søborg og kig KUN på cykelstien. Specielt cykelstierne langs bilveje er for de flestes vedkommende i meget dårlig stand med mange ujævnheder p.gr.a. lapperier og huller Ujævne lapper, huller og dæksler der ikke er i niveau Generelt for mange huller og elendige lapninger. Ujævnt og hullet flere steder mange huller mm. Ikke sikker at køre på Der er for mange ujævne cykelstier. Men de er velholdt Efter udgravninger bliver cykelstierne dårligt lappet. Mange huller. Trærødder gennem asfalten. Belægningen er ofte for dårlig, der er alt for meget vejarbejde; ikke så snart er det ene vejarbejde afsluttet, før det næste begynder. Desuden sker det ofte, at der efterlades skærver, asfaltrester med mere samt, at plader, der lægges ud, lægges så sløset, at de ødelægger dækkene. Begge dele koster tid og penge. På villavejene er der store huller i vejen Generelt betragtes cykelbanen som et ekstraareal der kan benyttes til skiltning hensætning af maskiner mm. og hvor huller med fordel kan lukkes senere end på kørebanen alt for mange ujævnheder, og dårlig / slidt belægning steder der er ujævne og hullede Det sammen så jeg svarede tidligere Der er huller. Der er for mange huller og ujævnheder Cykelstierne erofte meget dårlige at de bliver vedligeholdt som vejbanerne tjek igen værebrovej Triumfvej For mange huller i asfalt Huller i vejbelægningen. Farlige huller, specielt ved riste. Ujævnheder, bliver ikke ryddet ved snevejr. 44

45 Der er ofte store huller som ikke bliver repareret Cykelstien langs Ringvejen i Gladsaxe er rigtig ujævn og dårlig at køre på - mange huller og sprækker i asfalten. De steder hvor der ikke er deciderede cykelstier er der ofte store huller i belægningen på vejen. Jeg cykler hverdag fra Søborg til bagsværd. Fra Buddinge rundkørsel og til bagsværd station er cykelstien hullet og bumpet. Det undre mig at vi har vi cykler i maj med et smil og så er det en elendig cykelvej på en af hovedvejene i Gladsaxe. Har længe villet skrive om dette, så tak for muligheden. nogle steder er der hullet og ujævnt og mange glasskår Hullee cykelstier, manglende snerydning om vinteren. Mange huller og dårlige asfaltarbejder på Buddingevej og Vandtårnsvej. Selv helt nye asfaltarbejder laves med kanter og huller på cykelstien. Generelt er der rigtig mange huller i asfalten. Asfalt reparationer er mange steder rigtig dårlige! Overgangene mellem original asfalt og lapningen er super ringe, og man hopper og bumler afsted. (Ikke mange ville accepterer en tilsvarende håndværker arbejde udført i deres hvem. Ex. Gulv/ tæppe lægning eller opsætning af køkken/ bad). Der er for mange huller og ujævnheder i asfalten og belægningen er meget uensartet På mange cykelstier er der bare lavet lappeløsninger. Så på en lige ud strækning på 1 km har jeg over 60 bump. Mange lapper som ikke er lavet ordentlig. Typisk når der har været gravet i vejen ved nye vandrør, fjernvarme osv. lapper efterfølgende bliver noget ujævnt møg De er hullede Der er en del cykelstier der ikke vedligeholdes ved revner/lapninger. Det giver unødige bump og forstyrrelser i cykling Jeg oplever at der er store ur elgmæssigheder på mange af kommunens cykelstier. Huller asfalt som ligger i lag og giver bump, rødder som vokser op og giver store bump og buler. Plejer at køre ad Mørkhøjvej, som ALTID er belastende at køre af, fordi der altid er vejarbejde på cykelstierne! Jeg cykler dagligt, så jeg mærker virkelig at der er mange steder med huller og lappet belægning (dog er alle de nye stier en drøm at cykle på). Cykelstierne bør gennemgås for huller/uhensigsmæssige lapninger med forhøjet asfalt. Cykelbaner og stier er for hullede og ujævne. Mange steder er asfalten meget ujævn. Der har i vores nabolag (Gladsaxevej)været vejarbejde af flere omgange, og cykelstierne bliver bare lappet sammen hver efterfølgende. er nu rimelig tilfreds med kvaliteten men valgte utilfreds for at kunne skrive. der er en del huller i belægningen som ofte en mange år om at blive ud bedret. disse huller cykler vi selvfølgelig uden om men det kunne nu være rat hvis de blev ud bedret hurtigere, ligeledes er det ikke alle kloarkdæksler der er i niveau med vejen/stien. Huller, asfalt gået i stykker. Generelt er der i hele DK ikke mange gode cykelstier. Hver gang der graves op, bliver det aldrig jævnt igen. Generelt for mange hulle på veje og kørerbaner. Samtidigt mange sten som laver punkteringer. Pga ujævne cykelstier huller i vejen der hvor man skal cykle Nogle steder meget dårlig vedligeholdelse, ex. langs tennisbanen. For mange huller. Bagsværd hovedgade har virkelig været ringe i lang tid, men det er vist delvis udbedret nu. 45

46 Mange steder er reparationer af asfalten udført alt for dårligt - for mange bump Huller og sten eller affald på stier Meget ujævne, revner mange steder. Af og til på farlige situationer pga revnede cykelstier. Er væltet en gang pga dette. Der er alt for mange lapninger på cykelstierne og også ujævnheder som giver mange bump på vejen. Synes der er mange steder den er meget ujævn Meget ofte vejarbejde som går ud over cykelforholdene Huller, ujævnheder, lapninger af asfalt med dårlig overgang til den gamle asfalt. Der er mange lappeløsninger som ikke tiltaler til en cykeltur Der er mange huller og ujævnheder i cykelstiernes asfalt specielt cykelstierne på Buddinge hovedgade og Bagsværd hovedgade som jeg dagligt benytter er helt elendige! Man er nødt til nærmest at zigzagge sig hele vejen for at undgå hullerne og ujævnhederne så ens cykel ikke går i stykker og det er desuden farligt at skulle køre sådan! Der er huller og forhøjninger efter ny og gammel asfalt i en vild forvirring. Man skal ofte køre slalom for at komme udenom, hvilket er et irritationsmoment Der er steder hvor cykelstierne er meget ujævne - blandt andet oppe ved Gladsaxe Gymnasium lige før Prince krydset. Nogle steder er de blå mærkeringer i vejkryds meget ujævne og ubehagelige at cykle på. Generelt dårlig Huller i asfalten, ujævn belægning fx asfalt og blå cykelmarkeringer Stien bag Grønnemose skole trænger til vedligehold og lys. Bedre snefejning om vinteren. Langt bedre i Københavns kommune. Fx Ring 3 lige efter Netto retning mod Herlev. Her er altid problemer med cykelstien lige efter busstoppestedet. Asfalten er meget bulet og man må køre uden om. Er i tvivl om hvor man melder fejl i asfalten til kommunen. Det kan jeg ikke huske lige nu, men ved, at jeg ofte bliver meget irriteret over buler og andet i vejen. For et par år siden kom der ofte dybe huller i cykelstien, altså rigtig dybe huller, hvor alt var væk nedenunder, det er ikke særligt betryggende. Jeg kører på Buddinge hovedgade, Bagsværd hovedgade, Gladsaxe Møllevej, Mørkhøjvej og Ringvejen. Der er mange buler i. Generelt er der mange huller og ujævnheder på cykelstierne Det nyrenoverede kryds ved Frederiksborgvej/Gladsaxevej. Det er blevet helt umuligt at krydse på cykel. Der er ikke mulighed for at krydse. Eller gennemskue hvor man skal placere sig som cyklist. gladsaxe moellevej til gladsaxe skole. ingen cykelsti fra gammelmosevej til buddinge hovedgade. daarlig cykelsti belaegning fra buddinge hovedgadetil gladsaxe trafikplads Der er mange huller og dårlig lapning/asfaltering i søborg bymidte Bump, huller, meget langvarige vejarb, hvor top belægning mangler, (asfalt) kegler der ikke fjernes, maskiner og afgrænsninger der bliver stående længe efter ophørt arbejde Tag ud og kig.så kan i selv skrive alle de vej navne ned der skal laves. steder med dårlig asfalt og steder hvor bilister har svært ved at se cyklerne pga parkerede biler. for mange huller, bliver aldrig sneryddet Cykelstien forbi tennisbanerne og under togskinnerne er helt ujævn og fyldt med huller. der er blevet gravet meget på Gladsaxevej lige efter der var lagt nyt asfalt på cykelstigen, så nu der er masser af småsten og masser af lapninger. Og det nye lyskryds Gladsaxevej/Søborg hovedgade er der ikke lavede nedkørsel for cykler der skal krydse vejen Vangedevej og Mod Gladsaxevej (ved ikke om det er Gladsaxe eller Gentofte kom. kryds.) 46

47 Der er huller/fordybninger og mange steder er der lappet på en dårlig måde. Belægningen er mange steder ret ujævn. Klausdahlsbrovej, specifikt ved fra Signalvej til gladsaxe møllevej. og på kong hans alle huller i asfalten - mgl. oftest snerydning Stierne gennem gyngemose området er i dårlig stand. For ringe vinter vedligeholdelse Der er general manglende vedligeholdelse af belægningen på cykelstier Mørkhøj er glemt - her er ingen cykelstier eller cykelbaner huller og ujævnheder bør udbedres f.eks. på Søborg Hovedgade - hop op på cyklen og tag en tur, det er nok den letteste måde at finde hullerne på Mange veje er utilgængelige pga opgravninger pga fjernvarme, vand, el osv. Meget dårligt koordineret. Stengårdsvænge har fx været gravet op tre gange på samme strækning indenfor det sidste år Der er mange huller og ujævnheder på cykelstierne. Det kan være farligt og det er ubehageligt at cykle på Cykelstierne er meget ujævne der er mange huller i vejen og skiftende belægning hvilket gør de mindste utrygge. Når der har været gravet op er tildækningen så ujævn at man burde køre Mountainbike. Og senest i forbindelse med at der blev markeret med blåt på Buddinge Hovedgade burde de have haft en regning for at ødelægge cykelstien i stedet for penge for at lave markeringen. ER der ikke nogen der holder øje med kvaliteten af det arbejde der bliver udført? Det er i hvert fald for ringe. Mange huller der har været der i årevis Cykelstierne er mange steder ujævne og dårlig belægning. Ofte nøjes man med at lappe ovenpå gammel cykelsti, så belægningen bliver ujævn.og de steder man så lægger belægning på over det hele, så fylder man ikke huller/ujævnheder ud inden, så den nye belægning bliver også ujævn. Så I bør forbedre belægningen! Grov asfalt, mange huller, lapninger i stedet for ny belægning Især på store veje er cykelstier med rødder lige under overfladen (ring3) Cykler hver dag til Lyngby. Ved ikke hvad man har gravet ned på tværs af cykelstien, men der er bump på bump, på Buddingevej. Hvis man glattede dem lidt ud, ville det øge køreglæden. Bumpene giver nakkesmerter. Og de blå cykelbaner bliver markeret med tykke lag, som ligger som lap på lap, og det giver også mange bump. For enden af Solnavej har man lige lavet ny vejbelægning, men desværre er der nu en ret stor kant fra cykelstien og ud på vejbanen v/solnavej, som også giver stort bump. Ved rundkørslen Marienborg alle, og Søborg Park alle er der en del brosten der ligger så dårligt, at man nemt kan sidde fast/køre i et hul, når man er på cykel Dårlig vedligehold Buddingevej efter rundkørslen imod Buddinge st store huller fra bus stoppestedet og til efter buddingekirke, søborghovedgade begge sidder ved Søborg tov og lige efter t kryset ved dyssegårdsvej med retning imod København. Der er bare generelt mange fordybninger som man skal undgå og de er svære at se i mørke Alt for mange huller på cykelstier Buddinge Hovedgade Dårlig asfaltering Huller og grus/ salt i sær om vinteren 47

48 Der liver ikke fejet på cykelstigen ved vejbump Og der ligger meget som kan lave hul i dækket :-( Der er mange steder hvor der er lagt belægning oven på en gammel belægning, så jorden er ikke lige. Der er mange bump. ved reperationer efter f.eks gravearbejde oplever jeg ofte at lapningen er meget ujævn, at der er forhøjede kanter ved lappen, når reperationen ikke har krævet de store maskiner. der er for mange huller ved cykelstierne, samt for smalle stier Der er nogle gange der ikke er ryddet sne, og så er der nogle steder hvor trærødder gør at der er ujævnt Mange huller der ikke bliver lavet Cykelstien fra Høje Gladsaxe til Buddinge har konstant gartneraffald liggende på stien. Det er træls i længden Cykel stih Der er huller i vejen 48

49 23% er utilfredse eller meget utilfredse med fejning og snerydning på cykelstier, og cykelbaner i Gladsaxe Kommune. Du har svaret, at du er utilfreds eller meget utilfreds med fejning og snerydning på cykelstier og cykelbaner i Gladsaxe Kommune. Uddyb gerne hvad/hvor du er utilfreds... Der ryddes ikke - eks. Værebrovej om vinteren ( der skubbes alt sne ud til cyklisterne...) Prøv at køre i Københavns kommune og se fejning og rengøring For meget salt nogle steder, og is på stien bagved Høje Gladsaxe ned til Hillerød motorvejen. Meget farligt, da man får fart på ned igennem mosen. der bliver fejet meget sent efter snefald Der bliver ikke ryddet godt nok og tit nok ofte bliver cykelstierne slet ikke ryddet (altid vejbaner først) sne fra vejbaner hober sig op på cykelstier og fejemaskinerne laver is toppe, som cykeldækkene ikke kan klare, meget smal sti til at cykle på. elendigt arbejde og alt for mange undskyldninger fra vej og park, når dette bliver påpeget for dem Ofte er der ikke fejet. Så kører man i et spor uden mulighed for at overhale sikkert synes at cykelstier er længe om at blive ryddet nybrovej bagsværdvej Snerydning magler tit lavt niveau og for dårlig for gående gøres ikke godt nok og mange gange for sent for sen rydning af cykelstier for sen rydning i snevejrstid er der markant forskel på skiftet mellem Gladsaxe og KBH kommune, hvor gaderne er ryddet bedre og før ind mod byen. På Selma Lagerløfs Alle er der meget langt mellem rydningerne bliver først ryddet op af dagen, dårlig/ingen saltning de bliver ryddet for sent og kommunen virker som om at de gør alt for at spare på saltet i stedet for at bruge det, så vejene er sikre bliver sjældent ryttet før op af dagen. dårlig saltning Nu er det jo lidt siden at det for alvor har sneet; men jeg husker det som at der går for lang tid, og at det nogen gange ikke sker. Alt fra vejen bliver smidt ind på cykelstien Snerydning nogenlunde, for lidt fejning giver sten og grus på stierne der går for lang tid, fra sneen falder til der bliver ryddet Snerydning på cykelstier synes ikke at have høj prioritet I forhold til hovedfærdselsårerne 49

50 Det er nok svært at gøre noget ved. Men de strækninger hvor der ikke er cykelsti men en optrukken streg som markerer cykelsti i hver side af kørebanen, Bliver cykelstien ofte fyldt om af sne fra kørebanen, så cyklisten skal cykle på selve kørebanen. Jeg måtte flere gange forrige vinter, tage bussen selvom det tog tre gange så lang tid som at cykle, fordi at cykelstierne ikke blev ryttet EFTER vejene blev ryttet. Det burde være logik, at når man rydder vejene så er man også nødt til at rytte cykelstien. år vejene blev ryttet, blev der sprøjtet en masse sne-snak ind på cykelstien, så den var meget usikker og glat at kører på. Mange cykelstier er både lappet og bulede. Der går ofte laang tid fra der begyndes at rydde sne til der også er ryddet så cykelstierne ikke er livsfarlige. Prioriter cykelruterne, og lad bilerne glide lidt - de har 4 hjul at støtte på. Fint at bilkørebaner ryddes for sne men ikke så smart det væltes ind over cykelstier, ved kantstenen og over fortorvet. Det sker efter at vejene er ryddet - men anvendes cykel som tranport til arbejde er afgangstidspunktet samme eller tidligere end vejene Det er sjældent stierne er fejet om morgen i Mørkhøj skal jeg i snevejr trække til jeg kommer til Juni Alle. Fra Juni Alle og i Herlev kan jeg cykle ved snefald. Hvis der er faldet meget sne må jeg gå til mit arbejde. Det ville være rart, hvis der blev ryddet sne hurtigere og oftere. På veje med stregmarkerede cykelstier bliver sneen fra kørebanen fejet ind på cykelstien Der er bare generelt dårlig snerydning i Gladsaxe Kommune. Alle de kommuner der ligger omkring Gladsaxe er meget hurtigere til at komme i gang, og gør det mere effektivt. sker for sent på dagen På mindre veje og lettere trafikerende stier kan der gå dage inden der bliver ryddet. Somme tider på Søborg Hovedgade. svært at køre i sneen længst inde ved kantstenen.. usikkert at køre nærmest ude på vejbanen i dårligt vejr foregår for sent om morgenen, så jeg ikke tør cykle De er ikke ryddet tidligt nok. Og grundigt nok Jeg synes det går for langsomt med at få ryddet sne. Og der er tit glasskår på cykelstien som ligger der langt tid. Sneen bliver fejet ind på cykelstierne. Stierne bliver sjældent ryddede, så man bliver nødt til at cykle på vejen eller fortovet cykelstier bliver ryddet sidst og snedriverne bliver lagt så man ikke kan passere vejen sneen skubbes ud til cyklisterne Triumfvej og vejene omkring Ikke ryddet tidligt om morgenen Snerydning for cyklist har lav prioritet. Fakta er at bilvejene har været ryddet længe før der ryddes på cykelsti. Specielt ved hastighedsbump / heller o.l. snerydning af cykelstiger har tydeligivs lavere prioritet en gaderne - ved sne på cykelstien tager jeg bus/bil. Der er ofte glasskår på cykelstigerne som ligger i mange dage - det bør have høj prioritet at lave disse småoprensninger Ikke nok snerydning. 50

51 Cykelstierne bliver ikke altid ryddet nok. Man kan ende ved en cykelsti hvor der slet ikke er ryddet, især på mindre veje okalvejerne mangler tit snerydning. Volde ved vejkryds. Fejlparkerede biler,der forhindrer fejning af cykelbaner. Om vinteren er sneen ofte fejet fra fortovet og vejen hen på cykelstien. Dette gør det rigtig svært og farligt at cykle. Sker ikke hurtigt nok Den sne der ryddes på vejbanen slynges tit op på cykelstierne. Cykelstierne bliver ikke ryddet Det er simpelthen for farligt at cykle på cykelstien. Der bliver ikke ryddet for sne. Ofte er der meget sne på cykelstien, fordi det sne der bliver ryddet fra kørebanen, ender på cykelstien. Der er heller ikke ryddet, der hvor man krydser kørebanen, f.eks. ved lyskryds, så man skal stå af og kæmpe sig gennem store snedriver. Når der er faldet sne er der sjældent ryddet sne på cykelstierne kl om morgenen. Når jeg cykler ind i Københavns Kommune, er der altid ryddet på det tidspunkt af dagen. Cykelstier bliver generelt nedprioriteret ved sne og frost, fx på Søborg Hovedgade Sne skrabes ofte fra fortorvet og vejbaner ind på cykelsti. Cykelstier fejes tilsyneladende aldrig. har ofte været udefor at stien hvor jeg bor ikke er ryddet (ordentligt) for sne De bliver ikke ryddet om morgnen, og det er ofte nødvendigt at bruge fortovet hvor folk allerede har ryddet. Ofte ligger der store snebunker, men skal forcerer, hvor maskinen f.eks er drejet og man selv skal lige ud, eller omvendt, f.eks i kryds og lys kryds. Det kan være vældig udfordrende, specielt for børn, hvis kørsel kan blive presset mod bilerne. Skønt at der også lægges vægt på, at rydde nede ved mosen. Tak for det! Der bliver sjældent ryddet på cykelstien på vandtårnsvej Snerydning: Cykelstierne bliver brugt som affaldsplads for sneen fra kørebanerne.fejning: Det er mere reglen end undtagelsen, at man skal forsøge at undgå glasskår (som ligger i mange dage. Specielt på stisystemer (som også er til cykellister) er det en stor udfordring. Endvidere bliver cykelstierne dagligt brugt som midlertidig parkering - specielt Vandtårnsvej er en stor udfordring. Det er både Vandtårnsvej ved Søborg Hovedgade, hvor der er mange skolebørn og ikke mindst Vandtårnsvej fra Gladsaxevej mod Gladsaxe Møllevej. De bliver desværre ikke ryddet om vinteren Sjældent ryddet for sne om morgenen samtidig med at jeg har forståelse for arbejdsopgavens strøelse. men når man er afhængig af cyklen og cykler hver dag er det nogle gange en stor udfordring. Aldrig sneryddet, når jeg skal cykle på arbejde om morgenen. Cykelstierne ryddes sidst, så de er ikke altid ryddet om morgenen. Når vejen ryddes skubbes sneen af og til ind på cykelstien. Men det værste er Maglegårds Allé, når man drejer th fra Gladsaxevej mod mosen - her er cykelstien næsten aldrig ryddet og der ligger sne langt ud på vejen, så vi må cykle ude på vejen på ydersiden af parkerede biler (som iøvrigt ofte holder delvist inde på den meget smalle cykel sti ). Dette er den værste strækning på min rute gennem Gladsaxe, Frederiksberg og København. Alt for mange sten, der laver punkteringer Der sneryddes meget sjældent på cykelstierne på hver side af Buddinge station Ofte manglende snerydning af cykelstier ved Nybrovej og Bagsværdvej. Der er rigtig tit glasskår på buddingevej samt stien der kører ved siden af buddinge st 51

52 Det er svært at cykle på mindre veje. Der er ofte problemer med snerydning ved krydsende veje, hvor der samler sig bunker af sne (nok fra biler) som man skal cykle igennem. Synes til tider, at der går for lang tid, før der ryddes på cykelstierne. Specielt i weekenderne... Cykelstierne prioriteres ganske lavt. Der er en tydelig forandring når man kører ned ad Nybrovej om vinteren og krydser ind I Gentofte kommune hvor cykelstien er ryddet for sne.jeg oplaver år efter år at der bliver ikke ryddet sne på cykelbanen på Stengårds Alle - sneen fra vejen bliver i stedet fejet op på cykelbanen! Synes det er irriterende at sne fra fortorv og vejbane ender på cykelstien, går det vanskeligere at cykle i snevejr Ofte er vejene flot ryddet, men cykelstier fuldstændigt overset, endda på supercykelsti Farum/Kbh. På værebrovej skubbes sneen ind på cykelstien, så man er tvunget ud på vejen. Synes ofte der ligger affald eller snesjap. Værebrovej der kan man ikke cykel på så man er nød til at cykel på vejen Glasskår, grus og problemer med snerydning og saltning. Bare fej Øh. Er der snerydning? Det har jeg ikke oplevet på cykelstier Sne bliver flyttet fra vejen ind på cykelbanerne, hvorfor cyklister bliver nødt til at køre på vejen. Der hvor der er cykelbaner, bliver sneen fejet fra vejen ind på cykelbanerne! Cykelstier ved kagså Det sker at cykelstierne stadig er glatte og isede, selvom de er ryddet for sne. Det gør det usikkert at cykle på dem. Sneen fra vejbanen bliver fejret ind i cykelbanen. Det er altid for sent de fejer på cykelstierne når der er faldet sne De vintre, hvor der var meget sne og kulde - da turde jeg ikke cykle med mit barn til børnehaven, da jeg var bange for at glide. Der var islag. Dårligt ryddet cykelstier og veje. Bliver ikke ryddet løbende når forholdene/vejret ændres. Må ofte trække cyklen til jeg når Lyngby kommune hvor der ryddes oftere! Der bliver kun ryddet sne et meget lille stykke af der hvor jeg kører. Jeg kører af mange mindre veje - de er aldrig ryddet. De stier jeg færdes på, stengårsalle, konghans alle, gammelmosevej bliver ryddet som noget af det sidste, gerne med flere dages mellemrum, til trods for snefald. Jeg passerer 4 af kommunens skoler, dog 2 private. Det er farkigt at lade så mange børn ig unge skøjte rundt i halvfrosset sjap Generelt er det meget svært at cykle om vinteren fordi der ikke bliver ryddet ordentligt. De bliver ikke prioriteret... De bliver først fejet efter vejene De er ofte ikke rydet Cykelstien langs Høje Gladsaxe vej når man kommer fra Grønnemose Alle der blivere fejet i mørkhøj som vinden blæser. snerydning sker alt for sent. Alt for ofte er sneen blevet til is. Når man cykler om morgen på arbejde( mellem kl ) så er der ofte ikke ryddet og ellers ryger alt det sne fra vejende som bliver ryddet ind på cykelstierne. Og det fra gangstierne bliver fejet ud på cykelstien. 52

53 Når der ligger glasskår på stien, ligger det der i lang tid til fare for sikkerheden. Der kan gå op til flere dage før der bliver ryddet sne mange småsten på cykelstigen, men god snerydning på Gladsaxevej Jeg synes ofte der bliver ryddet sne for sent ift at skulle møde i skole/på arbejde. Cykelstierne virker lavt prioriteret. Når man cykler fra Gladsaxe og ind i Gentofte er der ofte ryddet der. Ikke at det få en til at få lyst til at flytte fra dejlige Gladsaxe!!! Synes cykelstierne tit bliver sprunget over vedr. snerydning. Eller for sent på dagen Har ikke været så relevant sidste år, men der fejes generelt for sent mgl. fejning Sker for sent i forhold til at komme på arbejde. Især dårligt langs motorvejen, hvor kommunegrænsen mod kbh er. Syntes det er ofte der ikke bliver saltet eller fejet om morgenen efter snefald og frostvejr Langs Hillerødmotorvejen mod København er der ofte dårligere ryddet gn. Gladsaxe end gn. Københavns kommune. Langs Skovdiget hvor der er cykelstriber, er det rigtigt dårligt om vinteren, fordi sneen først skovles/fejes ud på cykelstriberne, så cyklister må på kørebanen eller på fortovet - også børn på cykel Cykelstien på Skovdiget bliver ikke ryddet for sne hele vinteren Der ligger ofte sne/snedriver på cykelstierne, det er besværligt og farligt at cykle om vinteren. Samt der mangler ofte at blive saltet. møde du tidligt er de ikke ryddet og tidligt er nogen gange kl Snerydning på veje lander på cykelstien. Der er ofte ikke ryddet sne, når jeg kører tidligt på arbejde, så må bilen tages Der bliver ikke ryddet og saltet nok. Eller i tide. Fordi jeg oplever det ikke sker i samme grad som i lyngby Hvis der ryddes er det altid til sidst. På den vej jeg bor på ryddes der meget sent eller slet ikke. Og inde i cykelbanen ligger alt sneen, er meget utryg ved at cykle i snevejr og synes at snerydningen er blevet væsentlig dårligere de sidste ca 5 år Det sker sjældent at de er ryddet. Som sagt her er ingen cykelstier i mørkhøj Den vej som mine børn skal bruge bliver ikke rydet, og når der bliver rudet er der meget glat Syntes de er for langsomme med at få ryddet, og det bliver ikke ryddet ordentligt Det sker ofte om vinteren at jeg glider i sne/is og sjap. Så fravælger jeg cyklen af sikkerhedsmæssige årsager. Snerydning sker altid for sent på dagen de er ofte slet ikke sneryddet.ved strækninger hvor der alene er stiblet linjer. ophober sneen sig på baggrund af snerydningsmaskinerne. Jeg oplever ofte, at snerydningen er utilstrækkelig, når der er kommet meget sne. Ofte skrabes sneen fra vejen ind på cykelstier/baner eller de ryddes ikke. Sneen der skubbes ind fra vejbanen ligger også typisk og smelter lidt i solen i løbet af dagen, og det smeltevand der så løber ind over cykelstien fryser i løbet af natten og giver mange glatte pletter om morgenen. prioriter cyklister fremfor bilister - sidstnævnte kan bedre komme frem selvom der er sne/sjap 53

54 Der er ikke ryddet på cykel stierne for godt op af formiddagen og ofte bliver det for kørebanen skubbet op på cykelstien Der bliver fejet vognbane efter cykelstier, det lander ofte på cykelstierne. Lyskryds er helt håbløse i hjørnerne/svingene. Centimeter højt grød. Prioriteres ikke højt, hvilket gør det vanskeligt at anvende cyklen som primære transportform i vinterhalvåret Snerydning er ikke god nok, Samt fejning om efterår og om forår.. Syntes ikke cykelstierne er ordenligt ryddet for sne og ikke mindst is Når det sner er der veje der slet ikke bliver fejet, eller bliver fejet så sent at sneen har lagt sig som is. Og sådan forbliver det så længe der er sne. Når du skal afsted om morgenen er der steder der ikke er blevet fejet endnu. Det er oppe ved broen, over motorvejen tæt på Skovbrynet st Mange stier og villaveje er glatte, og det gør det umuligt at cykle de glemmer altid på cykelstierne!! det er pænt træls Cykelbanen på Skovdiget bliver ikke fejet, når der er sne. Det kræver, at en mindre fejemaskine kører efter de store og fejer sneen væk fra banen. Snerydning på Klausdalsbrovej for dårlig sneen fra vejen bliver gerne fejet op på cykelstien, og de bliver sjældent ryddet helt eller hurtigt nok Cykelbaner bliver ikke ryddet ordentligt - det er her sneen ender fra vejbanen. Sneen fejes fra vejen ind på cykelstien. Igen Aldershvile område, tit går det for langsom og vejene iser cykel striben har sne på. der ligger altid glasskår og småsten rundt omkring Der bliver fjernet sne. Men de steder hvor traktor ikke kan komme frem fjernes der ikke sne.. Tror arbejderne er for dovne til at stå ud af deres traktor. Dette giver farlige situationer hvor cykler må ud på vejen Der er ikke altid fejet når vi tager afsted ved 7 tiden. 54

55 8% er utilfredse eller meget utilfredse med mulighederne for at finde et ledigt cykelstativ i Gladsaxe Kommune. Du har svaret, at du er utilfreds eller meget utilfreds med mulighederne for at finde et ledigt cykelstativ i Gladsaxe Kommune. Uddyb gerne, hvor du er utilfreds... Fx i krydset Søborg Hovedgade, Selma Lagerløfs Allé og Erik Bøghs Allé, hvor der er tre supermarkeder og meget få cykelstativer Ved handelsstrategi mm er det meget snævert med plads Der mangler cykelstativer ved Bagsværd station. Alle kommer før mig der er ingen de rigtige steder Hovedgaden Ikke kun GLX alle steder mangler der cykelstier Antallet af overdækkede cykelstativer ved f.eks. Stengårdens station er halveret i forbindelse med renovering af cykelpakeringen. Der mangler altid plads Foran bibliotek og det er svært at få cyklerne til at stå ved siden af hinanden, foran bygning g. Der er kun et foran rådhuset. (ingen pumpesteder)ved svømmehallen er det ok, stativerne er gamle og sidder for tæt, cykelstyr rammer naboens cykel eller kan ikke komme ind. mangler stativer ved stoppesteder ved forretninger, stationer og offentlige bygninger I krydset Selma Lagerløfs Allë og Erik Bøghs Allé, hvor der er tre supermarkeder Fordi der sjældent er nogen der er ikke nok i Bagsværd hverken ved butikker eller station synes generelt der er mangel på cykelstativer. Fx ved søborghovedgade er der ikke ret mange cykelstativer. Fx ved Netto Der står ofte gamle punkterede cykler i stativerne, og så er der ikke nok stativer. På kirketorvet ved Grønnemose skole er der absolut ikke nok stativer. Hovedbiblioteket. Ved forretninger Ofte er der for få, men det er måske mere de erhvervsdrivendes ansvar! Der er ofte ikke plads til cyklen ved stationen Der mangler meget plads ved stationerne - det er nærmest umuligt at få en plads.. Jeg har ofte måtte parkere uden for cykelstativerne Der burde være aflåselige cykelskure ved stationerne. Der er mange tyverier i kommunen Jeg har en ladcykel hvor det er svært at få plads til at låse den fast. 55

56 jamen der er generelt ikke ret mange cykelstativer Søborg Hovedgade Der kunne godt være flere cykelstativer ved Buddinge St og Kildebakken st. Kunne der blive opstillet cykelstativer ved de centrale busholdepladser fx ved runddelen ved ring 3 ved gymnasiet Der er problemer ved mine børns skole. De anbefaler at man cykler med sine børn til skole, men cykelparkeringen er ikke optimal. Jeg parkerer min cykel ved Stengården St. Tager man toget efter 8, så er det meget vanskeligt at finde en cykelparkeringsplads under halvtag. Der burde være mere halvtag, som på Bagsværd Station. Svært at parkere cykel i centrum Der er aldrig pladser nok hverken for børnen ved skolen eller ved stationen. NÅr jeg skal med toget. Der er lidt ledige pladser ved bagsværd station ud mid godt gemt. Men der er der væsentlig større risko for at få sin cykel stjålet. På gladsaxeskole mod Gladsaxe møllevej Mangler stativer på søborg skole Ved indkøb Der er aldrig plads Der er generelt mangel der er for få Fx ved hovedbiblioteket er det altid næsten umuligt at finde en tom plads til sin cykel. Alt for få overdækkede cykelparkeringspladser ved Stengården Station. Mangler helt aflåst cykelparkering, hvilket er et problem, når der samtidig er en del hærværk i forbindelse med stationen. Der er ikke nok.. Ved s-tog Ved Gladsaxe gymnasium Gladsaxe Gymnasium Gladsaxe Gymnasium har ikke nok cykelpladser, Buddinge Station har heller ikke nok pladser mm. der er ikke nok plads Allevegne. Hvis der overhovedet er cykelstative er det ofte for få. Indskoling Stengård skole og Bagsværd stadion der er ofte for mange cykler så der er ikke plads derfor må der gerne komme flere cykelstativer Ved Buddinge station og ved Gladsaxe Gymnasium Der er for lidt cykelstativ ved kildegaards station Ved offentlige institutioner 56

57 3% er utilfredse eller meget utilfredse med mulighederne for at komme frem i trafikken i Gladsaxe Kommune. Du har svaret, at du er utilfreds eller meget utilfreds med mulighederne for at komme frem i trafikken som cyklist i Gladsaxe Kommune. Uddyb gerne, hvor du er utilfreds... Jeg synes lysreguleringer har for kort grønt for cyklister, biler tilgodeses for meget. dårlige cykelstier I krydsende på Gladsaxevej på trafikbroen lige før Høje Gladsaxecentret - Særligt når man kommer som cyklist fra Dalen. Der er ufatteligt mange lyskryds - bl.a. også ved blinde veje - som gør det besværligt at komme rundt på cykel. Søborg Hovedgade er et godt eksempel. Kommunen lader til at mene, at alle problemer løses vha. et lyskryds. Fx. kunne lyskrydset ved rådhuset/biblioteket være sparet og i stedet være erstattet af et fodgængerovergang. Både biler og cykler skal holde tilbage, hvis der er fodgængere ved en overgang, men i stedet satte man et lyskryds op med 24 lyskasser. Fuldkommen hul i hovedet. Dertil kommer, at man sætter lyskryds op med under 100 meters mellemrum - man skulle tro, at kommunen har en ambition om at sætte lyskryds op ved alle veje på Søborg Hovedgade. Det er en dyr løsning og det gør ikke trafikken mere smidig. Som udgangspunkt er vejene måske sikre nok, men bilister er nogle egoer. Eks. det nye cykel felt i krydset Maglegårds allé og Søborg hovedgade...her holder ofte biler helt inde i cykelfeltet. Flere og bedre cykelstier Læs tidligere svar. Der er ikke cykelstier langs alle veje! Biler bruger meget ofte cykelsti på hovedgaden i Søborg som parkering synes der mangler en sti fra, ring3 Gladsaxevej igennem til buddinge hovedgade, der er en km rundt om Der er STADIG ikke sikker skolevej for mine børn i lyskrydset gammelmosevej/stengården alle bliver der grønt for biler, der kommer fra stengården alle fra bagsværd før der bliver rødt for cyklister, der kommer, der skal ned af stengårdens alle fra pizzarieat cykeltrafiklyset ved Søborg Torv (kommende fra Buddinge Runddel indad) er komplet unødvendigt og skaber blot irritation, der er bare ikke særligt mange biler der skal dreje til højre af Søborg Park Alle og derfor er det umådeligt irriterende at man som cyklist får rødt mens bilerne stadig har grønt - det skaber en adfærd af civil ulydighed Det ville være rart for både cyklister og bilister at man kan dreje til hø. ved rødt lys med opmærksomhed på den ligeudgående trafik - Svært at starte og række hånd ud samtidig og så bliver bilister utålmodige da de ikke kan se man skal dreje og de holder pænt og venter Dårlige cykelstier. Mange huller eller ujævnheder. mange cyklister på små cykelstier, dog mest om morgen Mangel på cykelstier Det samme. Der er for få cykelstier og i kryds bliver der ikke taget hensyn til cyklisterne. Manglende cykelstier. Farlige kryds. syntes gerne at der kan være flere cykelstier 57

58 10% er utilfredse eller meget utilfredse med mulighederne for at kombinere cykel og kollektiv trafik i Gladsaxe Kommune. Du har svaret, at du er utilfreds eller meget utilfreds med mulighederne for at kombinere cykel og kollektiv trafik i Gladsaxe Kommune. Uddyb gerne, hvor du er utilfreds... svært at komme af med cykel og sikre den Man kan ikke have cyklen med i bussen. Rart med cykelstativer ved busstop så man kan kombinere transporten Kollektiv er næsten ikke eksisterende i Gladsaxe. Da S-tog er eneste kombinationsmulighed, og jeg sjældent kan bruge S-tog til mine destinationer Man skulle aldrig havde stoppet med linierne 42 og 43 helt igennem elendig man kan ikke tage cyklen med i bussen Fordi der ikke er nogen cykelstativer ved bussestoppestederne? Kun mulighed for kombination med S tog. Og der er alt for dårlig S togsdækning i Gladsaxe Ønsker at kunne medbringe cykel i bussen - der er langt til s-tog. Der kunne gøres væsentligt mere for at opstille overdækkede cykelstativer (som det f.eks. findes ved Gyngemosevej) i forbindelse med stoppestederne Den kollektive trafik er dårlig du kan ikke komme af med og opbevare din cykel sikkert i f m offentlig transport Fra buddinge mod Lyngby. Vi bor i kvarteret ved Mosen og stort set i hele det område. Offentlig transport er generelt for ringe i Gladsaxe Der er ikke mange s-togs stationer i området Den kollektive trafik er dårlig i søborg Cykler burde kunne tages med bussen. S-tog fører ikke til mine destinationer. Tror ikke jeg forstår spørgsmålet. Hvis der menes muligheden for at have sin cykel med, så har vi ikke mange S tog. Hvis der menes mulighed for at parkere ved busser, er mulighederne ok. Svært at finde plads til sin cykem Besværligt at komme til København fra Mørkhøj Tja, er der noget S-tog i kommunen? Så hvordan skulle det kunne lade sig gøre? Må man tage cykel med i en bus? Mørkhøj 58

59 Ingen eller dårlig belysning omkring Gyngemosehallen og Gyngemosen - Manglende cykelsti på Marienborg Alle tæt på Søborg skole. Mange farlige situationer når børn på cykler skal udenom parkerede biler. - Manglende cykelsti på Maglegårds Alle mellem Søborg Hovedgade og Gladsaxevej. Der er ikke mange muligheder for at komme fra Mørkhøj til Gladsaxe; her tænker jeg primært på idrætsfaciliteterne i Gladsaxe samt skoletandlæge o.lign). Vi har ofte haft problemer med, at vores børn ikke kunne cykle helt fra Mørkhøj til fx svømning uden at skulle ad nogle meget store veje eller skulle cykle til et stoppested, hvor man kan tage en bus, der kører meget sjældent... Busserne går helt håbløst. Prøv f.eks. at komme fra Stengård skole til et af idrætsanlæggene i Gladsaxe - det er håbløst med skift undervejs. Og der er for langt og farligt (for børn) at cykle. Ikke muligt at medbringe cykel i bus For dårlig kollektiv trafik Ikke så gode muligheder for kollektiv trafik, hvor vi bor - og flere andre steder i kommunen, især mht s-tog Det er ikke muligt at komme på tværs af kommunen med kollektiv trafik med en cykel Svært at få cykelparkering der er overdækket. Når man bor i mosekvarteret er der forlangt til S-tog, og busruterne er af ret begrænset omfang og kvalitet. Det fungerer fint i S-tog, men min vej på arbejde fra Gammelmosevej til Glostrup indebærer bus, hvor det ikke er muligt at tage cyklen med. Så enten må jeg cykle alle 15 km eller tage bus/bil det er ofte hurtigere at cykle hele vejen end at tage bus/tog. Der er for mange skift. Svært med parkering ved bus og station Der er langt til nærmeste station Man kan ikke have cyklen med i bussen i myldretiden. Hvis man kunne det ville jegtage cyklen med i regnvejr. Man kan ikke tage cyklen med i bussen det er jo så ikke kun i Gladsaxe. Skal jævnligt fra Bagsværd til Søborg og derfra til Ballerup. Det er langt hurtigere, men langt at cykle hele vejen. Kan ikke tage cyklen med bussen. Den kollektive trafik er meget ringe i min del af Gladsaxe. Blev forringet med nedlæggelse af busrute og har relativt langt til S-tog i kommunen. I området omkring Gyngemosen er der kun bus og derfor ikke muligt at medbringe cykel Hvis ikke man bor i nærheden af en tog station, så er mulighederne ikke særlig gode. Derfra hvor vi bor, skal vi via Klausdalsbrovej - uden cykelsti for, at komme til toget, hvor vi kan have vores cykel med. Kollektiv trafik i nærheden består af bus 6A. Der er ikke faste køretider. Især inde fra København mod Søborg kan man ofte opleve, at der kører 4 busser i træk mod Emdrup, men ingen mod Buddinge, på trods af at det skulle være hver anden bus der fortsætter mod Buddinge. Det havde været ok hvis der var et alternativ til 6.A. Jeg savner ligefrem linie 42 og 43 som kørte herude før. Det er også utroligt usmidigt, at man skal skifte bus mod Lyngby. Det kan tage en halv time at komme fra Søborg Torv til Lyngby St. Det er en af grundene til at jeg er så afhængig af cyklen. Toget er som regl forsinket. Bus linier er lavet om Der er for lidt cykel pladser i toget Ikke mulighed for at medtage cyklen i bussen Stengårdskvarteret ligger isoleret mht. kollektiv trafik i forhold til Søborg og andre steder i kommunen der rummer svømmehal og andre aktiviteter for f.eks. børn og unge. Der er manglende busforbindelser mellem Stengårdskvarteret og resten af kommunen. 59

60 Uddyb gerne din vurdering af Gladsaxe som cykelkommune... 72% er tilfredse eller meget tilfredse, og 4% er utilfredse eller meget utilfredse med Gladsaxe som cykelkommune. Der er generelt en god cykelstitæthed og gode, sikre stier Mange stilleveje & mange cykelstier. Halvstore veje mangler cykelstier. Fx Møllemarken, Hagavej Dårlige cykelstier og ofte dårlig asfalt. Kommunen har efterhånden fået et solidt og kvalificeret fokus på cyklisternes forhold. Der er nærmest cykelstier, ved alle hoved færdselsårer, og flere steder i rekreative områder. Man skal heller ikke overvurderer begrebet cykling skal lave mange nye cykelstier skønt med supercykelstien. Men utrygt sen aften Der arbejdes sammen med Cyklist Forbundet om at forbedre forholdene. Jævnere stier ville udløse et meget god God service, skønt område der bliver passet på. Mange kreative forslag til ferieaktiviteter og fritidsaktiviteter Der er for mange cyklister, der ikke overholder færdselsreglerne. Omtale af nye regler for højredrejning ved rødlys indføres inden skiltning er sket. (Såvidt jeg ved er det en forsøgsordning enkelte steder i Storkøbenhavn) Når du som cykellist kommer fra bagsværd svømmehal, skal over krydset ved motorvejen, skifter lysesignalet så hurtigt,at det kan være svært at nå helt over broen. Indimellem når jeg holder bag nogle andre cyklister,når jeg ikke over og må vente ude på broen. der er mange gode cykelstier Der er mange cykelstier, men kvaliteten af belægningen er den væsentligste årsag til, at svaret ikke kan blive mere positivt Cykelstierne er for det mest velholdte og brede. Generelt er jeg meget tilfreds med Gladsaxe som cykelkommune Flot udbygget cykelstinet, men nogle steder er MEGET langsommelige pga, trafikreguleringen til fordel for biler der er stort set cykelstier over alt, men ikke altid velholdt Men visse veje er helt håbløse, f.eks. Rosenkæret, hvor vores søn går i skole: Asfalten er hullet og elendig, der er ingen cykelsti og bilerne kommer fra alle sider. jeg cykler gennem 3 kommuner når jeg cykler til arbejde og Gladsaxe er den ringeste af de ringe Der er en del cykelstier. Men der mangler at udlægges areal med grønnere islæt i stedet for at plastre hver eneste mulige kvadratmeter til med højest mulige huse. Accepter dog at kommumen er udbygget og beboerne er IKKE interessert i flere høee huse. Der arbejdes meget på at forbedre forholdene for cyklister, men kommunen er ikke i mål endnu. 60

61 Bag butikkerne i Gyngemosepark er forholdene meget farlige - der er flere usikre sving og veje hen til Gyngemosehallen/skolen, når man kommer fra cykelstien bag om butikkerne Gode forhold Det er nemt at komme rundt sikkert Bedre end Københavne og Frederiksberg kommune. Dog mangler der bedre skoleveje Jeg synes kommunen generelt gør meget for at højne sikkerheden for cyklister og gående. Dog synes jeg at kommunen ikke lever helt op til sin egen målsætning om at vi skal kunne færdes sikkert og trygt i boligområder - Tinghøjvej : Nu er alt tidligere erhverv stort set væk fra området - nu må det sidste til for at gøre vejen mere sikker!! Der er tilflyttet rigtig mange børnefamilier i dette område. Konstant meget vejarbejde det kør det super farlig for børn og selvfølgelig også voksne at færdes. Diverse Lastbiler bakker og manøvre rundt mens børnene kæmper sig vej. Der burde stå en mand og guide cykler uden om. Vejarbejdrene tager mega lang tid, istedet for at blive overstået. De samme cykelstier/veje graves op gang på gang På Kirketorvet ved Grønnemose Skole og specielt ved cykelstativerne op til Høje Gladsaxe Bibliotek er der virkelig mange glaskår (og andet affald samt cykler, der tydeligvis ikke bruges mere). Det ville være meget dejligt, hvis der blev ryddet op med hyppige mellemrum, men jeg ved ikke, om det er kommunens ansvar... Cykelhjelm til folket Der er ved at blive repareret de eksisterende cykelstier i store dele af kommunen. Det vil være en fordel, at der bliver etableret platforme til passagerer der stiger af/på busserne, så de kan stå oaf og vente med at passere cykelstien til der er fri bane. Hver gang en bus holder ind stoppe cykeltrafikken fuldstændig. Når jeg generelt svarer negativt, er det pga. cykelforholdene til mine børns skole. Generelt synes jeg ellers at cykelforholdene er gode Jeg henvendte mig for ganske nyligt til kommunen vedr. en lysregulering, der ikke gav mening. Samme dag var en trafikingeniør ude at besigtige stedet og ugen efter, var det forbedret! Fantastisk. Derudover kan jeg forstå, at mange er meget bekymrede for den store rundkørsel Buddingevej/Ringevejen. Jeg oplever også, at den er udfordrende på cykel for mange, og vil være bekymret den dag, min søn (der lige er startet i 0 e) skal klare sin skolevej selv. Der er mange biler på vejene. Hvorfor kører så mange forældre deres børn i skole? Der er generelt bare plads til forbedring. Mange cykelstier og ok kvalitet af disse - altså bortset fra Maglegårds Allé :) Gladsaxe har gjort meget for os cyklister med supercykelstier, kampagner med cykelhjelme osv, og har stor fokus på cyklister. Nu mangler vi bare de vigtige skoleveje! Manglede fejning af glasskår ol. Lidt for mange ujævnheder i cykelstierne. Og så skal folk lære at stoppe for rødt - samt passe på de små i trafikken - men det kan i nok ikke gøre så meget ved Bortset fra konstant vejarbejde og opgravning af cykelstier mellem Husum og Gladsaxe Glad for de nye cykelstier - særligt den til Grønnemose skole, som skaber tryghed for mine børn og mig Der er mangler på Triumfvej, Klausdalsbrovej, værebrovej (mangler regulærcykelsti), alle skoleveje. Der er cykelstier til og fra arbejde Dårlige stisystemer til skole Der foreligger en trafiksikkerhedsplan for Gladsaxe som viser at 15% af bilisterne på Marienborg Alle kører mere end 20% for stærkt. Der ligger en lokalplanen for området som siger at der skal etableres en cykelsti på Marienborg Alle mellem Runebergs Alle og Vandtårnsvej. Viatrafik lavede sidste år en analyse af skolevejene i kommunen, og her var anbefalingen også at der skulle etableres cykelsti på Marienborg Alle. Søborg Skoles bestyrelse gav tidligere på året sit bud på hvordan man får flere børn til at cykle, og her var svaret bl.a. også en mere sikker Marienborg Alle. Så hvorfor er det at det ikke sker? Skal der virkelig børnelig på bordet, eller rettere på vejen, for at kommunen tager sig sammen? 61

62 Mangler cykelstier for mange steder. Eksempelvis er der på Frodesvej kun malet en sti som samtlige biler bare kører ind over. Virkelig skræmmende med så mange børn på strækningen. Jeg synes det er skræmmende at så mange af mine medcykelister der cykler overfor rødt! Jeg bor ved siden af en af kommunens skoler og hver evig eneste dag er der voksne mennesker som cykler overfor rødt. Børn lærer af os voksne, så hvis de hver dag ser at det gør de voksne, ja så gør de det også på et tidspunkt. Jeg synes der skal sættes ind overfor cyklister som ikke overholder færdselsreglerne. Jeg oplever at Kommunen profilere sig på, at man er cykelvenlig ved blandt andet at have indført mange 40 km-zoner, men når bilerne alligevel ikke overholder hastighedsgrænsen, så batter det ikke noget. Der skal være nogle flere chikaneanlæg, bump eller lignende - og det ser jo også kønt ud med chikaner, hvor der fx kan plantes et træ i. Se fx Chr X Alle i Lyngby. Det er en relativt bred ved, men den er gjort hyggelig og sikker ved at inddrage vejbane til trafiksikkerhedstiltag Jeg har ind til jeg blev 28 år boet i Albertslund. Det er en god cykelkommune! Her kan du komme frem til de fleste steder, uden at skulle krydse en vej. Det er rigtig rart, når man har små børn, hvilket jeg ikke har mere. Men jeg kunne godt have tænkt mig det, da min datter var lille Mit eneste minus er cyklisternes opførsel i trafikken. Mest at der bliver cyklet på fortorvet og i den forkerte side at vejen. Det kunne være godt med lidt oplysning og noget konsekvens. Specielt i skole-områderne. Og det gælder både voksne og børn. Der er lavet rigtig mange tiltag ift at komme udefra og ind til byen - supercykelstier. Men hvad med os der cykler på tværs?? Jeg cykler fra Mørkhøj til Gentofte og langs ring3 er der mange fine store træer - bare øv at de ødelægger cykelstien, så man hopper derud af;-) Der er for lidt cykelstier Der er gode cykelstier på de store veje Gladsaxe er på rette vej, men der er stadig brug for flere cykelstier, specielt omkring skolerne. Gladsaxe er klart bedre end nabokommuner: LTK: ringe belægning, dårlig afvanding, ringe belysning, skilte, der hæmmer bilisters udsyn til cykelstier, umotiverede stop/lyskurve for cyklister, smalle stier og elendig snerydning omkring rådhuset... Kbh.: Ringe belægning, manglende belysning gennem Utterslev Mose v/ Tingbjerg, trængsel. Gladsaxe hindrer ringe snerydning på vores skolevej cykling. Har boet i KBH NV i 5 år og fik aldrig stjålet min cykel, flyttede til Søborg, og på 3 år har jeg fået stjålet 3 cykler. Få steder på Søborghovedgade,kan der forkomne farlige situationer (lige ved Granny s House, FikRet og DanskeBank), hvor bilister parkere på cykelstien for at komme ind og hente basser. Cykelforholdene omkring den gamle TV-by er ikke kommunen værdig. Det er meget utrygt for børn at cykle i området. Lyskrydset Gyngemose Parkvej/Mørkhøjvej er dårligt. I resten af kommunen har jeg ikke oplevet problemer. Der mangler lyssignaler for cykler. Buddinge rundkørsel er hver dag farlig for cykler og fodgængere ved McDonald og ved tanken på modsatte side. Nybyggeriet ved den gamle Tv-byen er dødsensfarlig for cykler. Det er umuligt at cykle sikkert. Jeg har et barn på Enghavegårdskole og er dagligt bange for, at hun eller jeg skal blive kørt ned. Busbrugere mangler viden om lovregler ang. 1 eller 2 fortove v. busstoppesteder( Buddinge rundkørsel er farlig hver dag ved Gladsaxe gymnasium). Der mangler fortov ved busstop ved den gamle tv-byen. Der er blevet lavet mange gode tiltag for cyklister. Supercykelsti MM. Savner cykelstier til børnene omkring Stengård skole Jeg synes generelt, det er trygt for mig at cykle, men er ikke vild med at sende mit barn på 7 afsted på de mindre veje uden cykelstier Jeg cykler ikke meget i kommunen (meget mere i Københavns Kommune). Men at en så vigtig skolevej som den jeg kører på hver dag ikke fungerer trækker kommunen ned på dårlig. Det er vel nærmest tilfældigt at Gladsaxe kommune er godt stillet, da det ikke virker som om det er et prioriteret område 62 Der som udgangspunkt gode intentioner med at skabe gode forhold for specielt børnene, og deres mulighed for at komme omkring på cykel, men intentionerne skal også følges op af handlinger, der skal sikre at børnene får gode muligheder

63 Det er min oplevelse af cykelrute fra Regattavej til bagsværd skole som trækker ned på tilfredshed. Som voksen cyklist er jeg fint tilfreds. Som forældre til et barn på Gladsaxe Skole er jeg dybt utilfreds med manglende cykelsti på Klavsdalsbrovej og manglende cykelbane på Stengårds Alle. Vedligeholdelsen af cykelstier + det at kunne komme på tværs i kommunen uden at det er for bøvlet. F.eks fra rundkørslen til Gladsaxe stadion/telefonfabrikken. der er heldigvis ikke så langt til meget god - I skal bare prioritere cyklsiter (og anden bæredygtig trafikanter) foran bilisterne. Jeg glemte helt at sige, at Buddinge runddel er et helvede som cyklist - alt for lange ventetider i en ubehaglig luft pga benzin-os og med både biler og by-busser der ofte kører selvom de har rødt/mørkegult Det er trygt at køre med sine børn med mængden af cykelstier og den fart det foregår med. For at score meget god vil en prioritering af overflade/overgang mellem sti og vej være nødvendig. Brostenovergang eller stor vinkel på overgang passer måske til store dæk og lav fart, men over 20km/t og smallere dæk er det tit en lidt for spændende oplevelse at køre på vejen. Enkelte steder virker det også som en god ide på et tegnebræt er ført ud i livet uden at tage hensyn til det praktiske i hverdagen. Men klart bedre end f.eks. i nabo kommunen. Et skrækeksempel er krydset Virumvej/Virum Stationsvej Generelt er der cykelstier mange steder, så det er dejligt. Mange cykelstier og blevet endnu bedre de senere år. Specielt cykelstien fra runddel til motorvej ved Tingbjerg fungerer godt. Generelt er det fint at komme rundt, der hvor jeg har brug for at komme rundt - dvs omkring min bopæl og til (børnenes) fritidsaktiviter og mit arbejde. Der er ingen cykelstier i mit kvarter - Mørkhøj, men ellers er det da rimeligt, når vi færdes andre steder i kommunen. Der er plads til markante forbedringer især på de trafikerede dele af vejnettet hvor tung og let trafik blandes Mangler cykelstier, synes der er farlige kryds. Det er ok når jeg cykler alene, men det gør mig utryk, når jeg cykler med mine børn. Der mangler stadig cykellysignaler f.eks. lige efter Kvickly/Buddinge( man kører fodgængere ned fordi der er kun lyssignal i cykelsvingbanen) og i Buddinge rundkørsel mangler der cykellyssignal ved tankstationen og McDonald; og ved Gladsaxe Gymnasium stoppestedet kører man busbrugere ned fordi de ikke kender loven om 1 og 2 fortove ved busstoppesteder. Der mangler sikre cykelvej til skoler, efter mange års kamp er der nu endelig en cykelsti på vej til Vadgaard Skole. Men hvorfor tager det så lang tid at lave den? Arbejdet skaber en meget usikker skolevej. Der er et pænt ned af cykelstier. Stisystemer kunne være bedre belyst, mere tryghed for børn f.eks. ved Høje Gladsaxe Park Der kunne helt sikkert gøres mere fx ved at male på asfalten der hvor bilister skal svinge til højre, så de lige vågner op inden de drejer til højre flere af de dejligt brede cykelstier, som fra buddinge st. til gymnasiet - så føler man sig ikke trængt op i en krog mellem fodgængere og biler/busser. Det virker ikke så forurenet som i Københavns kommune som jeg også cylker i. Manglende cykelstier. Farlige store kryds. Mange veje har dårlige oversigtsforhold for cyklister. Fordi der i årevis intet er gjort på vejene omkring f.eks. Stengård skole Der er enten cykelsti eller markeret cykelsti Dog findes der ofte huller i cykelstierne 63

64 BORGERNES FORSLAG Hvis du kunne bestemme, hvor den næste cykelsti skal anlægges eller eksisterende cykelforhold forbedres, hvor skulle det så være... Krydset højegladsaxevej/gladsaxevej, hvor I er i gang, men jeg er usikker på om løsningen er den vi efterlyser - farligt for børn der skal i skole Kan ikke lige komme på et sted. - De burde dog i høj grad, flere steder få repereret de eksisterende. Triumfvej - Mange børn og tæt trafik pga skolen og området Bedre vedligeholdelse af Buddinge hovedgade og bagsværd hovedgade. Lysregulering mars alle og gladsaxevej - der er for mange biler som ikke stopper ved fodgængerovergang og børn som skal over. - Cykelstien fra tinghøjvej til grønnemose skole. Det ville være rart med en tunnel eller en bro under/over vandtårnsvej. Det er farligt at krydse der. Da den er meget blind - Cykel broer på tværs af de store veje. - Det kan give nogle genveje Lysregulering i krydset ved Møllemarken og Gammelmosevej. - Der er mange børn som skal krydse Gammelmosevej til og fra skole/klub. Mange bilister som skal dreje til højre holder ikke tilbage for cyklister som skal krydse/lige over Gammelmosevej. Bilisterne har ofte så meget fart på at de kører forbi hajtænder og ud i fodgængerfelt og cykelsti. Klausdalsbrovej - Manglende cykelsti langs søborg hovedgade - Der er pt meget vejarbejde og cykelstien er smal, så det kan være lidt svært ligesom den generelt godt kunne trænge til en opdatering jeg synes at cykelstien ved Gladsaxe gymnasium skal deles i to - der er mange cykelister som kører på den forkerte side da der er et lille stykke op til deres skole. Hvis de kører på den rigtige side er det en omvej for dem men hvis cykelstien blev delt i to så ville det gøre det nemmere for mange mennesker. Ved jeg ikke - Synes der er cykelstier langt de fleste steder Klausdalsbrovej - Mange biler, selvom de ikke må køre mere en 40 ville det være ret på større villaveje - der køre tungere trafik busser m. m. Klausdalsbrovej - Der cykler mange børn der også, da der ligger en skole. Og vejen er forholdsvis stor Triumfvej!!! det er en obligatorisk cykelrute for skolebørnene på Stengård Skole og deres klub ( Klub 144). Efter skolereformen afholdes der også undervisning i Klub 144, og børnene tvinges således afsted på en vej uden cykelsti. jeg mener også at man kunne lave flere tiltag for at forbedre trafiksikkerheden ved Stengård Skole og Triumfvej: stort set ingen bilister overholder fartgrænsen på 30 km/t, derfor fotovogne og senere måske, såfremt disse bliver indført, stærekasser. endvidere kunne politiet også vise sig omkring kl 8 og når området er mest trafikeret. - Ved Søborg skole - Der er mange blier på de små veje og de tager ingen hensyn til de cyklende børn. Resten af Klausdalsbrovej. - En farlig strækning aldershvilevej møllemarken klausdalsbrovej - Resterende stykke af Stengårds Alle op mod Branddammen - Mange børn benytter denne vej til Gladsaxeskole, samt at rigtig mange lastbiler kører forkert og benytter denne ende som vendeplads. 64

65 krydset ved Aldershvilevej og Bondehavevej - Siden Bagsværd skole flyttede, er der trængsel ved dette kryds om morgen. Cyklister og gående der kommer ned af ALdershvilevej i retning mod Bindeledet skal krydse vejen for at komme over til Bondehavevej. De krydser tæt på en indsnævring (til fartdæmpning) som giver mulighed for at biler kommer til at blokere for krydsende mens de venter på modkørende - eller (det der er være) gasser lidt op for at nå at komme igennem før den anden. Jeg kan ikke lige se hvordan forholdene kan forbedres (trafiklys?) men det et sted hvor jeg kan føle mig usikker - både som bilist og som cyklist. Aldershvilevej har et behov for cykelsti og behov for at blive endnu mere stillevej, da der er meget gennemkørende traffik, der burde være på Bagsvæedvej. - Aldershvilevej er blevet markant mere traffikeret og der er mange børn der skal ad denne vej og krydse vejen til både Bagsværd skole, BK og for at komme på banestien til Stengård skole. Til tider holder vi op imod 10 cykler for bare at komme over og man skal cykle ind og ud mellem parkerede biler. Et forslag kunne være at lave kørsel forbudt for større køretøjer mellem 07:30 og 08:15, da der er en del lastbiler også. Stykket fra cykelstien langs motorvejen hen mod Enghavegård skole. Her er et kort stykke, hvor der ikke er cykelsti og hvor man skal krydse en vej. Der ville det være fint for mine børn, hvis man kunne lave en bedre løsning - omkring Stengård Skole :-) - Triumfvej pga skolen, hvor der går mere end 650 børn. - Triumfvej - Skolevej med meget trafik KLAUSDALSBROVEJ - Livsfarlig vej På Ringvejen - især ved rundkørselen kan det være lidt sjovt... - Aldershvilevej i Bagsværd. - De er mange skolebørn der kører ad den vej. Krydset Stengårdsvænge/Triumfvej. Selve Triumfvej. Aldershvilevej. Krydset Aldershvilevej/Bagsværdvej. - Se foregående svar. Ny asfalt fra Lyngby motorvejen til budding rundkørsel - Mars Alle - Der kører bus og mange biler, og samtidig er der rigtig mange skolebørn der benytter Mars Alle, jeg er som forældre ikke ret glad for at mit barn skal køre der Gladsaxe Møllevej - På Triumfvej ved Stengård Skole - Gyngemose park! Bedre cykelsti op til fladsaxehallen. - Gyngemosepark vokser og mange børnefamilier bor her. Jeg ønsker at kunne sende mine børn alene og sikkert ud på cykelstierne. Det kan jeg IKKE som det ser ud nu. Har ikke noget bud, da der er cykelbaner og -stier dér, hvor jeg færdes. - Har tillid til, at kommunen i samarbejde med bl.a. Dansk Cyklistforbund finder den rigtige prioritering Stengårds vænge, Triumphvej, Aldersvilevej, - Meget trafik, parkerede biler og lidt plads Klausdalsbrovej - Det er en vej mange børn bruger til og fra skole (Gladsaxe skole). Der kører mange biler. Frodesvej og samtlige skoleveje - Se tidligere svar Klaustalbrovej (det lille stykket op til Gladsaxe skole) - Om morgen er det decideret farligt for cyklister at køre med susende biler som leverer børn til skole.. På villavejene bagom Gladsaxevej mod Grønnemose skole - For sikker sykelvej til skolens børn Triumfvej - Mange børn bruger den vej. Hagavej - Ret trafikeret og samtidig skolevej/transportvej til og fra Gladsaxe Sportscenter Triumfvej, bla.a ved Stebgård Skole. - Det er et meget farligt stykke for cyklister 65

66 Skolesvinget ved Grønnemose Skole. - Dagligt mange farlige situationer med biler og cyklende skolebørn. Desuden mange konflikter mellem cyklister på grund af trængsel om morgenen. over hele byen - der er hårdt brug for det! Bedre cykelsikkerhed ved ring 4 mellem Bagsværd Hovedgaden og mod Skovbrynet skole. Også Trappen ved ring 4 ned mod værebroparken kunne have en bedre og fremkommelig rampe hvor man nemmere kan komme ned med cykel til Skovbrynet skole. - Det ønskes at tiltrække flere elever til Skovbrynet skole fra Bagsværd. Hvis krydset var mere cykelvenligt for børn kunne flere forældre finde det mere attraktivt at vælge den cykelvej. I dag er det et farligt kryds. Bagsværd Hovedgade - ny belægning mv. ønskes forbedring af sikkerheden omkring gladsaxe trafikplads - Snogegårdsvej - Der er meget trafikeret. snogegårdsvej - Den er ikke rar at cykle på for børn, da der ofte er parkerede biler og langt fra alle overholder 40km. Frodesvej - Mange børn bruger den som skolevej, og der kører rigtig mange biler, og de kører hurtigt samtidig med de kører ind over cykelbanen. 1. Truimfvej + Alderhvilevej (Strækningen med Stengård skole og Klub 144) 2. Værebrovej (Strækningen fra Vadstrupvej til Bagsværd Svømmehal) 3. Cykeltunnel fra Vadstrupvej til Værebrovej, så man ikke skal krydse motorvejen. 4. Møllemarken (Strækningen fra Gladsaxe Møllevej til Stengården St.) - 1. Mine børns skole til klubvej. her færdes mange hundrede børn til dagligt 2+3. Vi lader ALDRIG vores børn cykle denne strækning fra hjemmet ril svømmehallen, da den er alt for farlig. 4. Bilerne kører super stærkt på denne strækning og mange skolebørn til/fra Stengård Skole, Bagsværd Skole og Gladsaxe Skole og Klub Fortet færdes her, Cykelsti på Hagavej og Tinghøjvej - Jeg tænker, at rundkørslen måske kan forbedres. Måske ved at gøre stien bredere mellem Buddingevej og Buddinge Hovedgade, hvor jeg oplever, at udfordringerne er størst (også pga gymnasiet) - Maglegårdsvej alle - Søborg hovedgade - Værebrovej - Cykelstien er smal og er ikke sikret mod biler via kantsten. Bilerne kører vildere på værebrovej end mange andre veje i kommunen så cykelstien kunne god beskytte cyklisterne lidt bedre. Mere Stengaards alle. - Omkring Alle skoler - Gladsaxeskole, klausdalbrosvej, triumfvej, stengårdskole, færdiggørelse af kong hans alle, der er huller overalt! bedre vedligehold af de eksisterende inden man anlægger nye - ellers ender det med at de nuværende forhold forværres yderligere Området ved bagsværd sø hvor cykelstien er meget smal og hvor der ikke er noget fortov, hvilket vil sige at cyklister og fodgænger er på samme vej. Det kan være lidt farligt - Valdemars alle - Mange børn bruger denne vej til at komme til vadgårdsskolen Ræveholmen - Vejen er farlig at komme ind på for børnene. Der er ikke nok parkeringspladser så folk parkere i vejkanten. Hvilket gør at de børn der selv cykler i skole køre ude mellem parkerede biler og biler der bakker ud fra parkeringsplader Triumfvej Aldershvilevej - Er ved at blive anlagt: Kong Hans Alle ved Vadgård Skole - Bedre asfaltbelægning og biler/lastbiler væk fra cykelbaner/stier - Komfort er vigtigt og alle hullerne ubehagelige. Træls med parkerede biler/lastbiler ( incl. kommunens egne!). 66

67 Ilbjerg Alle, sikrere færdsel over juni allé - Mit barn skal på et tidspunkt til at cykle selv og skal krydse juni allé. Det er det eneste sted på hans rute, hvor jeg er nervøs for uheld Ved alle skoler. Måske barriere således biler ikke holder på cykelstier eller sætter elever af ud på cykelstier selvom der er stanseforbud. Der opstår farlige situationer ved at biler kører udenom, på de relativt små veje. - Vi har børn på Vadgård skole og der opstår sådanne situationer hele tiden. Triumfvej!! - Virkelig dårlige forhold for skolebørn. I høje Gladsaxe park er der flere steder hvor band løber over cykelstierne og fryser til is. Det giver farlige situationer om vinteren. - Jeg har ingen forslag til forbedringer. Der er gode og brede cykelstier, hvor jeg cykler. - Jeg kunne ønske mig cykelsti på Klausdalsbrovej fra Buddinge Station og mindst til Gladsaxe skole - Mit barn cykler på denne strækning minimum 2 gange om dagen. Omkring Enghavegaard skole - Triumfvej ved Stengård skole - Se tidligere... De to steder jeg har beskrevet - Fordi at cykelforholdene ikke er sikre for børn Trumfvej. Bilparkeringen i kommunen burde ændres så cyklerne kan køre inden om parkerede biler. - Triumfvej er en farlig vej. Mht. parkerede biler, så skal man ofte langt ud midt på vejen for at komme uden om parkerede biler. Hvad med at begrænse parkeringsmuligheder, så man kun må holde i afmærkede båse. Ringvejen kunne godt bruge en opfrisker samt bedre belysning. - Bedre asfalt giver bedre og hurtigere cykelture. Belysningen er tit manglede, på dele at strækningen, hvilket gør min kæreste utryg når hun skal den vej hjem om aftenen. Igen: Krydset Juni allé/mørkhøjvej/gyngemose Parkvej. Det er et meget farligt kryds, som slet ikke tager hensyn til cyklende og gående. - På triumfvej - Det bliver triumfvej - synes det er fjollet at der ikke er cykelsti når der er en skole. Møllemarken - mange parkerede biler på vejen Det skal være muligt at krydse gammelmosevej flere steder - Cykeltsti på Marienborg Alle og fartgrænsen ned på 30 km som den er på de omliggende villaveje + cykelsti på hele Søborg Park Alle frem til vandledningsstien - gadelys på alle stierne på engen nedenfor Høje Gladsaxe - så vi bliver mere trygge og flere måske vil cykle Cykelsti fra buddinge st til Gladsaxe gymnasium. - Bedre opdeling mellem cykelsti og fortorv. Marienborg Alle Den vej til kildevældestation når man drejer fra Søborg hovedgade v bonnies dyrehandel - Der er 40 km på de 2 vejer ig ofte kører folk hurtigere. Der kommer vejarbejde på Marienborg alle og måske kan I etablerer cykelsti der - to fluer m et smæk:-)) Hvis du laver en undersøgelse på Marienborg alle hvor mange der ofte kører der - ISÆR BØRN til og fra sportssteder som ligger i nærhed synes jeg at der skal prioteres høj Gladsaxevej - mange børn der benytter strækningen fra villakvarteret til Grønnemose Skole Grønnemose Alle - Der er rigtig mange børn på cykel om morgenen og mange krydsende biler 1) Både cycelsti ig fodgængere i begge sider af motorvejsbroen ved Værebrovej. 2) Fra regatta/ sø kvarteret til Værebro/Skovbrynet skole. - Skolevejene er usikre for mindre børn. PÅ klausdalsbrovej, fra gladsaxe møllevej til buddingvej - Buddinge hovedgade - Der er mange mennesker der skal til og fra skole, og der opstår trængsel da der er mange cyklister om morgenen - det er cykelstiens svar på myldretid. Derudover er der også flere huller i cykelstierne. 67

68 1)Krydset Vadgårdsvej/Bagsværd Hovedgade 2)Lysreguleringen ved Klausdalsbrovej/motorvejstilskørsel fungerer ikke optimalt 3)Har flere gange oplevet at lyskrydset ved Bagsværd Skole ikke fungere når man kommer fra skolen, -man bliver ikke registreret af føleren - Vi skal mere op på cyklen, derfor er det vigtigt at alle de steder, der opstår farlige situationer og man føler sig utryg bliver forbedret. Snogegårdsvej!!!! - bliver lidt for ofte brugt dom gennemkørsels vej af biler i høj fart. En cykelsti ville øge sikkerheden markant for de mange daglige cyklister. Cykelsti bagved musikskolen så børnene ikke skulle køre mellem biler fra parkeringspladsen med sti fra vandledningsvejen. - Cykelsti langs klausdalsbrovej enten fra buddinge station eller buddinge hovedgade. - Sikker cykelvej for skolebørn og især om vinteren og de mærke morgnen er det galt. Krydset Vadgårdsvej/Bindeledet/Bagsværd Hovedgade. - Vi bor på Gammelmosevej og hører til Bagsværd Skole, men alle fritidsaktiviteter foregår i den anden ende af byen, dvs. på den anden side af Bindeledet/Vadstrupvej, hvilket betyder, at vi så må tage bilen, fordi vi oplever, at krydset er for utrygt ift. at cykle med børn. ingen ide - mit cykelbehov er meget begrænset Carl blocks alle og kiplings alle. (IKKE marienborg alle) - Det er nogle gange besværligt/lidt farligt at komme fra Søborg skole til vangede st. ad de to veje. (Vedr M.A.: for smal hvorfor fortorve må gøres smallere, biler fjernes, træer fældes og cyklister vil køre meget hurtigt ned ad bakken) Stien bagved Grønnemoseskolen fra Grønnemose alle til Hillerød motorvejen. - Isglat når det er frostvejr, da vandet ikke kan løbe væk fra stien. Der er lavet en mindre vold, så vandet holdes inde på stien efter gravarbejdet, hvor søen blev anlagt. + Behov for noget belysning. På vejene fra Mørkhøj til Enghavegård skole. Det er umuligt at komme sikkert fra Gyngemosen over Mørkhøjvej til Juni Alle - Ved kirketorvet burde der forbedres for cyklister fra stien mod høje gladsaxesom skal ud på kørebanen. Samt overgangen for cykl. fra vandledningstien over p.pladsen til skolen - Der er al for meget uens trafik til fare for både bilister, cyklister og gående ved mødetid i skolen - og insti. Triumfvej - Pga Stengaardsskolen Hagavej - Det er en meget usikker cykelvej især når jeg cykler med mine børn. Tinghøjvej.enten en cykelsti eller væk med alle de ulovligt parkerede biler - Nede ved bagsværd sø er det besværligt at cykle grundet hullede veje - Klausdalsbrovej mellem Buddinge Hovedgade og Gladsaxe Møllevej. Den vej er livsfarlig for børn. Skift lysregulering ved Klausdalsbrovej og Hillerød Motorvej ud med en cykelbro. Det er eneste farlige sted på hele turen frem til Bellahøj. - Klausdalsbrovej fra Gladsaxe Møllevej ned mod Buddinge hovedgade og videre ned til buddingevej - Jeg har skolebørn der benytter vejen hver dag både mod Gladsaxe skole og også den anden vej ud mod hc ørsteds gymnasiet og vejen er meget trafikeret. CykelSti på Hagavej langs Buddinge Skole. - folk køre ikke max 40 km/ t Møllemarken - Trafikeret vej, uden cykelsti To-sporet cykelsti på ring 4 hele vejen fra AB-krydset til Åvej. - Når man kommer fra Åvej og skal ad Ring 4 mod Søskrænten, Langemosevej osv. er der ikke cykelsti i begge retninger de første 100 m. Samtidig er det ikke muligt at krydse ring 4 i myldretiden, så man skal blive på venstre side af cykelstien. Det samme gælder i modsatte ende ved AB s baner. Der mangler også lige 100 m med to spor. Især er behovet stort om vinteren, da man bliver nødt til at cykle mod ensretningen, når der er faldet sne, fordi sneen på Skovdiget bliver fejet ud på cykelstien. Fast adskilles mellem vej og cykelsti på skolestrækningen langs højegladsaxevej - 68

69 Hagavej - Vi færdes mod Buddinge Skole hver dag og hagavej er virkelig forfædelig med biler om morgenen. Ved Søborg skole samt bedre sikkerhed på gladsaxevej. Det er svært for børn at passere, når de kommer fra runebergs alle. - Brostensbelægningen fra Rybjerg alle ned ad Stavnsbjerg alle (motorvejsenden). Der er højdeforskel, og jeg er bange for at min søn kommer skævt ind på belægningen og falder. I øvrigt er de fleste af brostensbelægningerne i området halv-farlige med løse sten, der ligger i forskellige niveauer/højder. - En cykel sti mellem Nordtoftevej (midterste del) og Daltoftevej hvor vejen i dag er lukket. Man cykler på fortovet i stedet, hvilket ikke er smart. Man kunne nemt lave en lille sti i bedet til cykler. Jeg håber desuden at omlægningen på Gladsaxevej ved skolen bliver til gode for cyklisterne! - tunnel eller cykelbro over den store rundkørsel - den er for farlig, for børn Søborg hovedgade (bedre og bredere cykelstier), supercykelsti til / igennem Gentofte Kommune til Hellerup st. - Stengårds Alle mellem Buddinge Hovedgade og Klausdalsbrovej, - For at få en sammenhængende cykelsti tværs gennem kommunen der følger en logisk linie for cyklister. Marienborg Alle - Med risiko for at gentage mig selv... Der foreligger en trafiksikkerhedsplan for Gladsaxe som viser at 15% af bilisterne på Marienborg Alle kører mere end 20% for stærkt. Der ligger en lokalplanen for området som siger at der skal etableres en cykelsti på Marienborg Alle mellem Runebergs Alle og Vandtårnsvej. Viatrafik lavede sidste år en analyse af skolevejene i kommunen, og her var anbefalingen også at der skulle etableres cykelsti på Marienborg Alle. Søborg Skoles bestyrelse gav tidligere på året sit bud på hvordan man får flere børn til at cykle, og her var svaret bl.a. også en mere sikker Marienborg Alle. Ingen, egentlig. Men mange i LTK. Nåh jo: Det er svært at krydse Bagsværd Hovedgade når man kommer fra nord og skal over langs tanken for at komme ind ved stadion/tennisbaner ved Bagsværd skole og videre ind på stien langs S-banen. Og dén sti er svær om sommeren - brombærkrat og brændenælder burde holdes nede oftere. - Cykelsti på Søborg Park alle og Hagavej Og udjævne bump på Buddingevej, på stykke mellem stationen og motorvejen (retning) mod Lyngby - Se tidligere i besvarelsen Sandtoften som må være både gladsaxe og gentofte kommune, men den er meget trafikeret både morgen og eftermiddag. Stor ros at der endelig bygges cykelstier på kong hans alle. Så mangler krydset stengården alle og kong hans alle bare at blive reguleret, så der er en pause fra at lyset på stengården alle lyser rødt og at der bliver grønt for cykelister der skal over til kong hans alle. Ofte tager bilen den over for rødt og der er det allerede skiftet til grønt for cyklen og så opstår der en farlig situation for cyklen. - Grøn bølge. Tænk effektivitet = komme hurtigt frem. - Aldershvhilvej - Der er kommet meget trafik efter ibrugtagningen af den nye skole Gladsaxe Møllevej - Den er meget benyttet, men alt for smal, og så holder der altid biler på den, så cyklisterne bliver nødt til at svinde ud på vejen. Ved Buddinge skoles indgang fra Hagavej - Se mit svar vedr. skolevej Hagavej. - det er der mine børn skal cykle og der mangler sikekrhed. Triumsvej/Møllermarken - Møllermarken (MM) er fin nok, men vejen over MM over ved Rema1000 er svær at overskue for børn. Se bemærkning tidligere i spørgeskemaet: Forbedring af sikkerhed i rundkørsel på Grønnemose alle/mars alle, trafikregulering etc. på Gladsaxevej v. Mars alle, (+ evt cykelsti på Mars alle) - Se forklaring tidligere i spørgsskemaet, især rundkørsel Grønnemose alle/mars alle er meget farlig - og mange skolebørn krydser dagligt. Omkring Grønnemose skole - se tidligere. lysregulering Ived gammelmosevej/ gladsaxe moellevej - farligt og svaert for boern der skal til og fra gladsaxe skole fra stengaardskvarteret 69

70 cykelsti på triumfvej!! det er livsfarligt ved skolen, trafikkryds mm. - Der er ingen cykelsti og mange forældre der afleverer i bil til skolen. Det er stressende!! Hele Søborg hovedgade, og måske en ny og forbedret Ring 3. Måske en supercykelsti. - Maglegårds allé - en vej med forholdsvis meget trafik. Det føles mere trygt med en rigtig cykelsti i stedet for den nuværende optegning af cykelsti. Klausdalsbrovej mellem Buddinge Hovedgade til Gladsaxe Møllevej - Cykelsti langs Maglegårdsvej allé - Cykelsti langs Maglegårdsvej allé, hvor der er relativt meget trafik, parkerede biler og mange skole/børnehavebørn, der er nye i trafikken. Triumpvej - Farlig trafikvej og adgang til både Stengårdskole og Ny Bagsværd (for vores vedkommende). Belægningen generelt på de eksisterende cykelstier, eksempelvis på bagsværd hovedgade + Gammelmosevej - Novo nordisk - Fra gladsaxe til København - Krogshøjvej - Der kører mange lastbiler Tunnel under banen ved Buddinge station - Klausdalbrovej - her kører man med livet som indsats Sydmarken - Meget trafik. Tung trafik. Dårlig oversigtsforhold Bedre cykelforhold fra mørkhøj gennem Tingbjerg - Aldershvilevej - pga mine børns skolegang Rybjerg Alle og evt juni alle. Her vil cykelstier gøre stor nytte i et område med rigtig mange børn - Cykelsti på Klausdalbrovej mellem Buddinge Hovedgade og Gladsaxe Møllevej. - Der holder ofte biler parkeret. Kommer langt ud på kørebanen når man skal udenom. Triumfvej - Mange skolebørn benytter Triumfvej som skolevej, og vej til og fra klub Triumfvej - Øget sikkerhed for skolebørn på Stengård Skole bedre og hurtigere elevatorer ved toget. De er langsomme og uhygiejniske. ellers bedre slidser til cyklerne til perroneene. cyklerne er besværlige at få ned af slidser. - Langs Gladsaxevej,da den er meget ujævn - Snogegårdsvej, fordi den grænser op til et meget farligt kryds ved Buddingevej. - cykelsti på Klausdalsbrovej - bagsværd - Gladsaxe Møllevej Klausdalsbrovej - De er dårligt vedligeholdt med mange lapper og ujævn belægning. Kiplings alle, fra Kildebakkegårds alle til søborg hovedgade - Så kunne mine børn selv cykle til og fra skole Ring 3 særligt stykket fra Netto mod syd ved motorvejsbroen. stykket er meget ujævnt og der trænger til beskæring. Cykelsti på vestsiden af stien langs motorvejen ud for tunnellen ved Novo her er cykelstien som et vaskebræt efter der har været udgravning - 70 Triumfvej - En skolevej med høj trafik, og hvis man har tænkt at oprette en deponering plads for entreprenøre på foldbold banen igen hvilket har kostet en ung mand livet, vil det gøre det til et sikkere sted. Og der skal jo være gode forhold for alle skole børn i kommunen og ikke kun ved enkelte udvalgte skoler (vadgårdskolen) det skulle gerne være gode cykel forhold ved alle kommunens skoler

71 Triumfvej og Aldershvilevej - Der mangler cykelstier, og det er begge skoleveje Klausdalsbrovej - Jeg cykler hver gang ad Møllemarken/ gladsaxe møllevej ned til supercykelstien v. Farum Motorvejen og ad denne til Amager. Og en enkelt ting irriterer mig hver dag: nemlig at man på Gladsaxe Møllevej skal stoppe så mange gange - og at lysene som det er almindeligt passer til biler, ikke cykler gør det værre endnu. Man kunne uden problemer fjerne lysreguleringen ved provst Benzons vej, og tillade cyklister at køre over T-kryds fx. ved Vandtårnsvej (nord-sydgående retning), når der er rødt for bilister (men selvfølgelig skal cyklister holde for fodgængere). Som antydet i det tidligere, synes jeg heller ikke problemerne så meget ligger i manglende cykelstier - jeg synes cykelstinetværket er flot i gladsaxe, men hvis nu bilisterne (inkl. arbejdskøretøjer, trailere med byggeaffald osv osv) ikke holdt på cykelstien og cyklerne altså kunne passere på cykelstien (også på ladcykel), så var meget vundet. Endnu en ting,som hele min lille familie og jeg blev opmærksom på forleden: børnene, der går i klub 144 cykler normalt ad Einarsvej hjem, og det er godt og trygt. MEN: når de skal svinge ned ad Einarsvej (sydgående) fra Aldershvilevej, er udsigtsforholdene meget dårlige. De har fundet forskellige metoder: sender een over, som kigger for de andre osv. - men et spejl ville altså være meget nyttigt der! - Ved Stengård skole triumfvej. Belægningen er også meget bombet efter utallige opgravninger af det ene og det andet de seneste år - Frodesvej Ræveholmen - Lige nu er vejen farlig Stien under togbanen fra Bondehavevej til Bagsværd Stadion/Tennisbanerne. - Der har jeg flere gange set børn støde sammen. Dels fordi man kan cykle direkte ud fra cykelstien langs togbanen og dels fordi der er meget smalt. Værebrovej. - Vejen slanger sig mellem Rødpilevænget og Kildemosen med dårligt udsyn. Hvor, man kunne undgår trafiklys specielt i myldretiden - Cykelsti på Møllemarken. Krydset Møllemarken/Buddinge Hovedgade. Cykelsti på Triumfvej (men den kommer vist?) - Farligt at komme fra Gladsaxe Møllevej og fortsætte over på Møllemarken, da bilerne kommer meget tæt på cyklerne fordi krydset er skævt. Y-kryds ved Vangedevej, Høje Gladsaxevej, Søborg Hovedgade og Frederiksborg vej. - Besværligt for cyklister at køre fra Emdrup mod Søborg. Timingen af krydset over Vangedevej prioriterer kun bilister. Hagavej og Solnavej - Tæt på en Skole, og det føles ikke sikkert at cykle med små børn ned ad den stejle bakke mod det befærdede lyskryds... Møllemarken - Er en stor gennemfartsvej igennem Gladsaxe, både til skoler og institutioner, der kører ofte meget tung trafik. Møllemarken er allerede en 40 km/t men den tunge trafik og giver derved til tider, trængte og farlige forhold for den bløde trafikant. ved stengård skole - har set så mange børn køre på fortovet fordi de ikke tør køre på vejen, da der køre mange biler Klausdalsbrovej - Omkring Gladsaxe Skole, specielt ved p-pladserne, hvor der er mange biler, cyklister, fodgængere... om morgenen. Der opstår ofte farlige situationer. - Buddingevej - fra Lyngby mod Søborg - cykelstien fra motorvejen mod klub 222 SKAL forbedres - Hul på hul på hul!!! dårligt anlagt asfalt Klavsdalsbrovej mellem Buddinge Hovedgade og Gladsaxe Møllevej - Tror at mit ønske nu fremgår en del gange af denne besvarelse :-) Aldershvilevej, Bagsværd. - Det er en skolevej til Bagsværd Skole, hvor fartbegrænsningen ikke altid overholdes af bilisterne trods chikaneindsnævringerne. Ved div. skoler - 71

72 En supercykelsti fra området omkring rundkørslen ved Gladsaxe Rådhus til Indre By i København - Det er en meget benyttet rute for pendler-cyklister, men også en rute præget af mange lyskryds, anden trafik og vejarbejder Klausdalsbrovej mellem Buddinge vej og Gladsaxe Møllevej. - Farlig vej at cykle, med meget trafik og parkerede biler. Hagavej søborg - Der er igen cykelsti Afslutning af cykelstien på Vadstrupvej, når man kommer fra stien langs motorvejen og skal mog Bagsværd Hovedgade er livsfarlig og ikke gennemtænkt! - Hvis man ikke skal cykle på fortovet hen til krydset må man stige af og trække for at komme videre, eller kører over vejen meter fra krydset. Triumfvej - ingen cykel sti, masser af trafik, skole. Frødings og wergelands alle - Skolevej Triumfvej. Og det kommer jo så det er dejligt. - Sender pt mine børn bagom, ad togstien. Men der er de bange for at køre fordi togstien benyttes flittigt af unge mennesker på meget hurtige knallerter. Min ene dreng er blevet væltet af en knallert på togstien og fik ikke hjælp da denne bare kørte videre. Så har/har haft et stort ønske om cykelsti på Triumfvej, da jeg pt. stadig vurdere den farligere end togstien, især om morgenen. Aldershvilevej - Marienborg alle. - Her er en del børn til og fra Søborg skole og Buddinge skole. Gyngemose Parkvej, juni alle - Der kører mange børn til og fra skole og ruten er usikker og trafikeret Triumfvej - Lettere at krydse motorvejen evt med en gangbro ved Kagsåområdet Cykelsti på hele Klausdalsbrovej - Gammel Bagsværdvej. - Det er ganske vist i Lyngby kommune, men det betyder meget for folk fra Gladsaxe, for det er vejen til Lyngby og DTU fra Gladsaxe, hvis man vil undgå trafikken ved Lyngby station og krydse Lyngby omfartsvej via tunnelen til Sorgenfrivej. Belægningen på vejen er forfærdelig, og er ikke blevet bedre af alt vejarbejdet den seneste tid. Jeg fravælger den ofte af den grund, selvom vejen trafikmæssigt er langt den mest behagelige. Send gerne en note til jeres nabokommune. Klausdalsbrovej Gammelmosevej, det sidste stykke - Buddinge Hovedgade - Søborg Hovedgade - der er megen trafik På Rybjerg Alle - Fordi der er alt for mange parkerede biler, især store flyttebiler der holder og spærrer udsynet, og der er mange skole børn på strækningen Hagavej - det er en central vej for mange børn på buddings skole og den er virkelig ikke tryg. Parkeringsforholdene på christianehøj. - Jf. mit svar omkring skolevej Sydmarken - Umulig at køre på Sydmarken om vinteren. Reparation af cykelstierne i Bagsværd/Buddinge Hovedgade Anlæg af cykelsti på Triumfvej - Langs ring3 - forbedring af cykelsti. Omkring Solstålen(gyngemosehallen for børnene som kommer fra den anden side af Mørkhøjvej og kører langs motorvejsstien - det sidste stykke til skolen er bare ØV. - Klausdalsbrovej - Cykelstier på Møllemarken. - Der ligger klub Fortet, mange børn, det er en trafikeret gennemfartsvej, derudover køre bus 161 denne rute. Som sagt så kommer jeg ikke så meget i Gladsaxe kommune, men måske lidt forbedring i nærheden af Buddinge station. - 72

73 Aldershvilevej - Befærdet skolevej for rigtig mange skolebørn Krogshøjvej - Ordentligt cykelmulighed til at skære hjørne. Fra Horsebakken til Mosesvinget - Så kan jeg køre den hurtigste vej med god samvittighed Mørkhøj - Igennem kvarteret og til Mørkhøj Skole. Biler kører meget hurtigt på Rybjerg Alle samt Juni Alle Ingen, men der mangler nedkørsler flere steder - Det vil gøre det nemmere at pasere Kong Hans Alle.. Arbejdet er allerede I gang.. heldigvis - Det er en meget travl vej med mange skolebørn Forgængerfelt ved gladsaxevej/ marienborg alle - Rosenkæret! - Der er overhovedet ikke taget højde for, at der ligger en skole (Atheneskolen), hverken med cykelsti, asfalt eller skiltning. Triumfvej, Aldershvilevej og krydset Taxvej/Bagsværd Hovedgade. Passage af O4. - Triumfvej og Aldershvilevej er skoleveje uden cykelstier. Mange børn skal dreje til venstre på Aldershvilevej ned ad Bondehavevej for at komme under banen til Bagsværd skole. Det er svært at komme over Bagsværd Hovedgade ved Taxvej om morgenen, specielt når man cykler med børnehavebørn. Det er tit svært at komme over O4 mellem Planteskolen og Børnehjemmet v. Radiomarken. Kunne man lave en fodgængerovergang med helle? Stien fra Vadgårdsparken til Vadgård skole - Der cykler jeg næsten hver dag med min datter og stien er ret smal Maglegårds Alle - Klausdalsbrovej fra Gladsaxe skole ned til Buddinge station. - pga. Rigtig mange parkerede biler, også tæt på krydsene. Langs Hillerød motorvejen især ved Utterslev Mose er belysningen alt for dårlig. - Jeg cykler tit en omvej gennem Brønshøj og Husum om aftenen, da der er for mørkt på cykelstien ved Hillerød motorvejen. Hagavej - bagsværd hovedgade - den bumper rigtig meget Når vi kører fra Vandtårnsvej til Buddinge Skole mangler der cykelsti fra krydset på Søborg Hovedgade til skolen. Mange børn kører på fortovet på Hagavej hen til stien ind til skolen. Fra Søborg Hovedgade til Dickens Allé mangler vi en sikker vej til at krydse Søborg Hovedgade. Når jeg skal have mine børn med på egne cykler ved jeg ikke hvilken vej jeg skal anvise dem og vi vælger tit gå over i krydset ved Vandtårnsvej og så trække cyklerne hen til Dickens Allé. - Rygbjerg Allé - Der er mange der bruger Rygbjerg Allé som transport vej til Mørkhøj Skole Juni alle, Gyngemosen på vej over til Enghavegård. Prøv at send en medarbejder herud kl til kl og se det med egne øjne... - Cykelsti på Frodesvej - langs triumfvej, så Stengårdskole og klub 144 knuue hænge bedre sammen, og bilernes hastighed kunne nedsættes. Ændring af vejforløbene på Aldershvilevej i T-krydsene ved triumfvej og Haraldslund vej. - Oversigtsforholdene er dårlige nær børnene og voksne kommer fra krygset på bagsværdvej kan vi har vi ikke overblik over trafikken nogle af de nævnte steder Mørkhøj skole - Så elever kan cykle sikkert i skole Der mangler en cykelsti op af hagavej der er så mange der cykler der til Kildebakke station og børn der cykler til buddinge skole, det er stedet som virkelig mangler en cykelsti. Det er en bakke med mange biler og cykler!! - cykelsti op af hagavej der er så mange der cykler der til Kildebakke station og børn der cykler til buddinge skole, det er stedet som virkelig mangler en cykelsti. Det er en bakke med mange biler og cykler!! Her ville I kunne gøre til at endnu flere børn og voksne ville cykle 73

74 Ved den nye udkørsel fra Høje Gladsaxe ud på Gladsaxevej. Der mangler et trafiklys! - Det er et farligt kryds både for biler, cyklister og gående! snogegårdsvej - smal vej med mange biler Triumfvej og møllemarken - Supercykelstien langs Høje Gladsaxe vej - Farlige situationer med skolebørn til Grønnemose Skole der skal ind og ud af cykelbanen i forhold til motionscyklisterne som ikke tager højde for andre trafikanter triumfvej og møllemarken - triumfvej pga skole. møllemarken pga busser og lastbiler Marienborg Alle - Der holder mange biler på den vej og man må som cyklist dele vejbanen med biler der nogle gang kører i høj fart. Jeg ville også sikre at der i alle rundkørsler er malet med blå maling med et cykel-ikon, for det er svært som bilist at se cyklister i rundkørsler Ja rybjerg alle og evt indføre skolepatrulje som ved Bagsværd kostskole samtidig så alle børn får et sikkert cykel miljø - På Aldershvilevej - Det er en vej med en hastighedsbegrænsning på 40 km/t, men reelt kører folk helt på til 80 km i timen. Det gør det til en farlig cykelvej, hvor morgentrafikken er bekymrende... Tværgående Super cykelsti nogenlunde rundt langs ringvej 3 men mindre kedelig. - Klausdalsbrovej - Megen tung trafik Der bør anlægges cykelsti på Hagavej, da denne vej er meget trafikeret i forhold til det store antal cyklende skolebørn til og fra Buddinge Skole - Klausdalsbrovej og på Stengårds Alle - Værebrovej - der er ingen cykelsti og ekstremt farlige kryds ( folk kører med vilje overfor rødt og kører ekstremt stærkt indenom busbaner for at undgå at vente 2 sek) Det er en meget meget farlig vej på cykel Grønnemose alle - 1 milliard børn bruger den hver dag? Generelt bare flere gode supercykelstier, og gerne en der forbinder den nuværende supercykelsti Farumruten, med den kommende Frederikssundruten. Bedre cykelsti langs ring3. Ingen eller dårlig belysning omkring Gyngemosehallen og Gyngemosen - Manglende cykelsti på Marienborg Alle tæt på Søborg skole. Mange farlige situationer når børn på cykler skal udenom parkerede biler. - Manglende cykelsti på Maglegårds Alle mellem Søborg Hovedgade og Gladsaxevej. - Ingen belysning gør at børn føler sig utrygge omkring Gyngemosen til/fra Gyngemosehallen og Søborg Magle kvateret. - Manglende cykelsti på Marienborg og Maglegårds Alle skaber mange farlige situationer når børn på cykler skal udenom parkerede biler. Vandtårnsvej - Maglegårds Allé - Cykelstien er blot en smal tegnet stribe, hvor bilerne holder ind over, så man må tage farten af eller køre udenom - dvs ud på kørebanen Novembervej - Rundkørslen ved Mars Alle/Grønnemose Alle kan være farlig for skolebørnene og andre. Mange biler betragter den ikke som en rundkørsel. - Gangbro over Buddingevej. Triumfvej. - Det er en skolevej. Triumfvej, her cykler rigtig mange børn til skole og der er samtidig en del trafik - Langs sydmarken og i hele taget i Mørkhøj - Triumfvej - Her ligger Stengård skole. Dette er også cykelruten for alle de børn der går i klub (klub 144) 74

75 I og omkring ringvejskrydset (gladsaxe møllevej/ringvejen) og især for børn ved indkørsel Gladsaxe Møllevej til drive-in Silvan, er oversigtsforhold for dårlige. - Ringvejskryds, er trafikeret, og ved drive-in Silvan giver også nogle ubehagelige situationer, også for de mindre cyklister. Samarbejde med Gentofte kommune, for lige så snart man krydser kommunegrænsen er der IKKE ryddet sne og ikke anlagt nok cykelstier og det kan få en til at stille cyklen derhjemme. - De steder hvor cykel stierne ikke har kansten som markering-men hvide streger - Fordi der hver dag holder biler helt ind mod kantsten til fortorvet, og jeg skal ud på vejen. Søborg Hovedgade - Vandtårnsvej - Usikker rute med meget trafik Tinghøjvej (det er vist skrevet allerede ) - Det er ikke længere erhvervsområde, der er tilflyttet mange børnefamilier, der er rigtig mange børn der færdes her! - også på vandledningsstien som fører videre op til sportshaller/stadion/ Grønnemoseskole/supercykelstien. For at gøre det mere sikkert at færdes på Tinghøjvej! Tinghøjvej - Biler parkerer på Tinghøjvej - som er ulovligt. Cykler skal altså ud og kører på vejbanen... Det er ved at ske på kong hans alle, vores cykelvej - glæder mig til at se resultatet. - Triumfvej - Jeg cykler der ikke så tit mere, sikkerhed, men der er den del trafik og der holder næsten altid parkerede biler der sammen med shikanerne gør at man nærmest køre zig zag, og man skal så hele tiden holde sig orienteret bagud ift. bilister bagfra. asfalten er dårlig. Søborg Hovedgade - Der er for smalt og nogle steder dårlige oversigtsforhold, kombineret med meget trafik, både biler, cyklister og forgængere Hvor de svageste trafikanter færdes, børn og ældre. - Ericavej - Der køres hurtigt i bilerne og cyklerne er på vejbanen. Triumfvej - Det er livsfarligt for de små skolebørn at cykle til og fra Stengård Skole. Klausdalsbrovej mellem Buddinge Hovedgade og Gladsaxe Møllevej ved Gladsaxe Skole. - Trængsel og alarm. Hver dag ser jeg at børn er på kanten til at ryge i et færdselsuheld når de cykler til skole om morgenen. I den gamle tv by som i siger er en skole vej, der er ingen cykelsti. - Dynamovej - Der er firmaer hvor bilerne buldre ud fra. Triumfvej - hele området omkring Stengård Skole - Farligt - mange biler og cykler - lidt plads. Børn og voksne på cykler burde prioriteres højere end biler Krydset Gladsaxevej/Maglegårds Alle krydser jeg hver dag. Her krydser rigtig mange skolebørn alene. Her kunne sikkerheden med fordel forbedres markant og skabe mere tryghed for alle der færdes. - Ved søerne - ved Høje Gladsaxe, Rundkørslen ved Buddinge torv, Søborg Hovedgade, Værebro, Mørkhøj parkalle. - det er de steder der cykler flest mennesker, samt at der er dårligst forhold Cykel forhold i hele området omkring den gamle Tv-byen. Lys på sti og ny asfalt på stisystem mellem/bag Grønnemose skole/høje Gladsaxe/Grønnemose allé. Bred cykel/gangsti og bedre cykelparkering på Kirketorvet i Høje Gladsaxe/ Grønnemose skole og ned bag skole til klubben. - Det er livsfarligt for alle barn og voksne at cykle i området omkring den gamle Tv-byen. Stisystemmet bag Grønnemose skole/høje Gladsaxe/Grønnemose Allé bruges rigtigt meget og er farligt og utrygt uden lys og ny belægning. Bred cykel/gangsti og bedre cykelstativer ved Kirketorvet i Høje Gladsaxe/ Grønnemose skole og ned forbi klubben vil gøre skolevejen sikker for børnene og alle os andre. På gladsaxevej - Snerydning fra Klub 144 til Lyngby - og stop med at være smålige omkring kommunegrænser, for det går ud over sikkerheden - 75

76 Langs Søborg hovedgade - Klausdalsbrovej fra Budding st. til Buddinghovedgade - Så vores børn kan cykle sikkert i skole til kvikmarkensprivatskole Forbindelsen mellem ring 4 og Skovbrynet skole. Vejkrydset over motorvejen er ikke cykelvenligt. - Bilerne kører ofte for hurtigt og over for gult. Vi kører der ugentligt til og fra spejder med vores søn, og tør ikke lade ham køre alene. Herudover er det ikke attraktivt at vælge Skovbrynet skole hvis med bor på den anden side af motorvejen. I den gamle TV by. Skolevejen for børn i det gamle Mørkhøj til Enghavegård skole er meget dårlig. Og jeg har vanskeligt ved at komme ud på Mørkhøjvej på en sikker måde - Hvis I har brug for at få præsenteret problemerne for cyklerne i den gamle TV by stiller jeg gerne op. Kan kontaktes på [email protected] cykelsti langs Sydmarken fra Vandtårnsvej til Gladsaxe Møllevej eller Juni Allé. - Begge er ubehagelige veje med dårlig oversigt. Maglegaards Alle - Der er kun en stribe og meget stor cykeltrafik. Frodesvej - Se mit tidligere svar: Vi bor på Frodesvej og vores børn går på Bagsværd Skole. De er dygtige cyklister men jeg tør ikke lade dem cykle alene i skole. Sikkerheden er ok resten af vejen, når de er nået til krydset ved Hovedgaden og Frodesvej, men Frodesvej er virkelig farlig for børn. Bilerne respekterer hverken hastighedsgrænse eller cykelbane. Vi glæder os til et bump mere på vejen, men førend der kommer cykelsti eller antallet af biler bliver begrænset er det en farlig vej at cykle på. På Juni Alle - Der Kører for mange Busser! På Klausdalsbrovej fra Gladsaxe Møllevej til Buddinge station - Det er farligt, vejen er smal, det er skolevej gyngemosehallen samt bagsiden af enghavegård skole til sfo Gladsaxe skole - ved ræveholmen er også upraktisk for cykelister - der er ingen cykelsti/markeringer - Stierne omkring Gladsaxe Sportshal. Der kan komme MEGET bedre belysning, klippes/babrbers noget mere hæk. Stregerne på jorden skal markeres op, så fodgængere fatter at de ikke skal gå på cykelstien. Der er mange buede hjørner og det er svært at se om der kommer nogen gående. - Det vil skabe meget mere tryghed, at man kan se om der kommer nogen gående, hvis buske og træer blev barberet. Specielt her i sommer-halvåret! Klausdalsbrovej fra Buddinge Hovedgade til Gladsaxe Møllevej. Stengårds Alle mellem Buddinge Hovedgade og Klausdalsbrovej. - Klausdalsbrovej - der mangler en cykelsti og dette er en skolevej for mange børn. Stengårds Alle - mange bilister overser cykelsbanen og der er problemer med snerydningen om vinteren. Bilister parkerer på cykelbanen. Gladsaxevej - Skolevej Triumfvej - Skolevejerne - Nu jeg primært kender Aldershvilevej og Triumsvej. De er meget brugt af skolebørn og de er forfærdeligt. Skole veje - Nogen steder er der ingen cykelsti andre gange er cykelstien ikke afgrænset af kantsten, hvilket afstedkommer parkerede biler på cykelstien. Mellem Gladsaxevej og Gentofte. - Det er her jeg oftest cykler. Omkring Grønnemoseskole og gerne cykelsti på Grønnemose Alle, da denne er meget befærdet af små cyklister - Hagavej ved Buddinge skole - For at få en mere sikker skolevej for min datter I nærheden af skolerne - især Hagavej. - Mine børn går og cykler der og selvom det er en lille vej er jeg meget utryg. Søborg skole ligger også udsat for trafik - jeg er selv blevet påkørt der en gang som cyklist. Aldersvilevej Bagsværd hovedgade - der køre mange på dem og de er hovedveje Cykelvejen fra Kagså-kvarteret til Gladsaxe skole, nærmere bestemt krydset ved Helsingør motorvejen og Klausdalsbrovej. - Mine børn og jeg skal krydse motorvejs-tilkørslen med risiko for at modkørende trafikanter overser os. Det har hjulpet lidt med lyskrydset, men er endnu ikke optimalt. 76

77 Møllemarken - der er meget gennemgående trafik (bus og biler) Mere lys på cykelstierne når det er mørkt - Tennis sti ved bagsværd tennisklub og gennem bagsværd stadion og fodgængerfelt/lyskryds ved aldershvilevej/ bondehavevej. Afmærket cykelsti på aldershvilevej da cykellister kommer meget lang ud på kørebanen når de skal passerer parkerede biler. - Cykeltrafikken på ovenstående rute er steget markant efter den nye bagsværd skole er kommet og der kører mange biler om morgenen. Vandledningsstien - Foran Grønnemose Skole og på Mars Allé. - På Mars Allé kører en del biler for hurtigt i forhold til de mange cyklende børn. Triumfsvej - Især på grund af skolen Søborg Parkalle og Marienborg Alle - Mange børn til skolen, og mange børn til svømning/idræt. Triumfvej - Det er en skolevej og der er ingen cykelsti Opsætning af manglende cykellyssignaler i lyskrydset lige efter Kvickly/buddinge. Opsætning af cykellyssignaler i Buddinge rundkørsel. Flyt busstoppested og fjern dobbelt fortov ved Gladsaxe Gymnasium. Bred Cykel/gangsti ved Grønnemose skole/kirketorvet i Høje Gladsaxe og ned til klubben bag skolen og bedre cykelparkering på Kirketorvet i Høje Gladsaxe. - Sikkerhed for alle. I Høje Gladsaxe ved Grønnemose skole er skolebørn i fare for at blive kørt ned. mere sikkerhed ved skolerne - der køres meget stærkt Aldershvilevej - Mange bruger den rute til Bagsværd Skole Cykel/gang tunnel under togbanen mellem Kvikmarken og vadgårdsparken for at skabe en sikker skolevej for alle de børn der krydser her. - Skoldistriktet til vadgård skole går på begge sider af jernbanen og en tunnel mellem kvikmarken og hvadgårdsparken vil binde området meget bedre sammen og skabe en sikker skolevej for rigtig mange skolebørn Maglegårds alle og Grønnemose alle - mange børn skal ad disse veje for at komme i skole og der er en del trafik Cykelstien fra Buddinge rundkørsel til Bagsværd. Cykelstien ved Buddinge rundkørsel til Prince krydset. - Fordi de trænger ;-) Fra tunellen under Mørkhøjvej og hen til Gyngemosehallen/Enghavegaard skole - Det er for farligt for børn at cykle her grundet egoistiske pendler cyklister og tung lastbil trafik ved DR s filmstudier Klausdalsbrovej, v Gladsaxe Skole - Ingen mening - men når der laves cykelsti på forholdsvis smalle vej bør der måske etableres cykelsti i en side med kørsel i begge retninger. - Mange cyklister kører mod kørselsretning, når det er lettere at gøre det fremfor at krydse vejen evt. 2 gange Det skulle være hele gladsaxevrj - Jeg kører på den vej hver dag og den er elendig i belægningen. Der er blevet gravet og lappet utallige gange så min cykel falder snart fra hinanden af alt det bumperi Udvid cykelstien på kildebakken til at gå helt ned til buddingevej. - Der er mange børn der cykler der hver morgen. Det er generelt godt, men en del biler holder ofte for langt ude på vejene. - Omkring Søborg Skole - der er virkelig dårlige cykelforhold. - Gammelmosevej/ Sandtoften, Snogegårdsvej - De har ikke cykelstier men meget trafik Klausdalsbrovej mellem Buddinge Hovedgade og Gladsaxe Møllevej. - Der er MANGE børn der skal cykle den vej i skole, og mange flere ville cykle fremfor at blive kørt hvis der blev anlagt en cyklesti og dermed en sikker skolevej for alle der kommer fra Buddingesiden. Grønnemose Alle. - Det fremgår vist af min beskrivelse af den usikre vej til min datters skole. 77

78 Klausdalsbrovej - mellem Buddingevej og Buddinge Hovedgade - Det er en skole område og selvom den er fartbegrænset af 40 km, har jeg set flere køre hurtigere og det er farligt/usikkert for os og vores børn at cykel hjem på denne vej Søborg - Høje Taastrup - Min rute på arbejde Ved Stengård Skole og op til klub Jeg tør ikke lade mine børn cykle på Triumfvej, de kører altid bagom, men min mindste skal starte i klub 144 om et halvt år, og det er jeg ikke glad for. 1)Komplet cykelsti og fodgænger i begge sider af Værebro-motorvejsbroen. 2) Gang tunnel under motorvej ved Novo ombygges til cykler også, og males hvid med bedre lys og dræning fixes så den ikke jævnligt skal stå under vand og man føler sig mere sikker. - 1) Det er en trafikfælde for skolebørn, når man samtidig vil have børn over på Værebro/ Skovbrynet skole. 2) Åbentlys forbedringer mulige. I er godt i gang ved krydset på Gladsaxevej ved Grønnemose skole. Den tror jeg vi bliver glade for. - Krydset Gyngemose Parkvej/Mørkhøjvej. - Der mangler tydeligere aftegning af, hvor cykelstien er i krydset, det medfører dagelige farlige situationer mellem cyklister og højresvingende bilister. En løsning kunne være særskilt lyssignal for cykelister, så de fik grønt lys et par sekunder før bilisterne. Triumfvej - Der ligger en skole på Triumfvej nr. 1 - mange elever og mange cykler (og ret hensynsløse bilister) giver et vist kaos, især i morgentrafikken. Overgangen mellem Bellahøj og Høje Gladsaxe. - Der bør være ordentlig skiltning (især er det svært at finde ud af, hvor man skal køre hen for at komme fra Bellahøj og op til vejen, der fører til Høje Gladsaxe). Derudover er belysningen dårlig, og det er dels med til at gøre det svært at cykle i mørke, dels med til at gøre det mere utrygt at færdes om aftenen. Ingen steder - Brug skattekronerne på noget andet. Skolevejen fra Septembervej under Mørkhøjvej til Enghavegård Skole. - Så vil jeg være tryg ved at sende min datter i skole på cykel (2. klasse) Klausdals - megen trafik og børn på cykel Cykelsti på Triumpvej - Alt for farlig skolevej!!! Bilerne kører for stærkt og for tæt på cyklister Mellem Stengårdsskole og Klub 144 dvs. på Triumfvej og Aldershvilevej - Mine børns skolevej. Utrolig megen trafik omkring skolen og på Triumfvej om morgenen. Aldershvilevej - Værebrovej - starten af Klausdalsbrovej - For det første indstiller jeg indtrængende at Letbanen IKKE kommer til at løbe på Mørkhøj Parkalle. Det vil fuldstændig fjerne en meget tryg cykelvej til Enghavegård skole. Dernæst ville jeg ønske, at cykelstien langs hillerødmotorvejen kunne gøres mere tryg. Den er virkelig mørk og utryg. - Lyskryds på Vandtårnsvej ved Vandledningsstien. - Flere tusinde cyklister bruger stien hver dag. Råd til bassiner med lys på, men ikke til at bygge et lyskryds. lys på grusstien der kører mellem Enghavegaard skole og cykelstien ud til motorvejen (det er lige bagved Tingbjerg) og meget mørkt om aftenen - Triumfvej ved Stengården skole og helt ned mod Aldershvilevej. - De mindste børn bruger denne relativt trafikerede vej til og fra såvel skole som klub 144 på Gl. Bagsværd vej Værebrovej - Dårlig skole vej.. KLAUSDALSBROVEJ - FARLIG STRÆKNING FRA GLADSAXE MØLLEVEJ TIL BUDDINGEVEJ. (SMAL VEJ UDEN CYKELSTI) 78

79 Rybjerg Alle - Cykelsti på Triumfvej. - Dette mest pga. skolebørnene - især de små, så kunne man måske også undgå at forældre var nødt til at køre deres børn. Triumfvej. Krydset Stengårdsvænge/Triumfvej.Aldershvilevej. Krydset Aldershvilevej/Bagsværdvej. - Det er veje, hvor mange børn skal køre frem og tilbage hver dag fra og til skole og klub (144). Triumfvej - Triumfvej og Aldershvilevej. Ekstra trafiklys på Gammelmosevej ved Niels Lyhnes alle/huldbergs alle - Vejen fra Stengård Skole ned til klub 144 må gerne prioriteres. Det sidste er bare vores lille problem, fordi det er med hjertet i halsen vi sender vores børn alene på cykel i skole henover Gammelmosevej. Jeg ved der er fodgængerovergang og der kan trækkes fra Christoffers alle og ned til krydset ved Triumfvej, men det gør børnene ikke... Klausdalsbrovej - Krydset ved Mørkhøjvej og Juni Alle, ned mod Enghavegård. - Skovdiget - ved gladsaxevej/søborg hovedgade krydset på hjørnet ved scoterforhandleren - meget smal cykelsti Klausdalsbrovej - Bilerne kører hurtigt, og tæt på en Aldershvilevej - triumfvej Samt generelt belægning - På Sydmarken - det er ekstremt farligt med de udkørsler der er i vejrundningern. - Bilisterne kan ikke nå at se cyklisterne - fra Gladsaxemølleeje op mod Vandtårnsvej Området omkring indskolingen på Grønnemoseskole - Buddinge hovedgade /Bagsværd hovedgade. - Belægningen er simpelthen for ringe/ujævn i begge retninger på grund af dårligt håndværk hos dem der laver det! Værebrovej - Focus på cykelforhold ved gravearbejde, og indsats (vedvarende) mod parkering der spæærer cykelstier - Forholdene er generelt fine, men ved gravning og parkering bliver de farlige og der er plads til en indsats Bag butikkerne ved GYngemose park - Mange farlige punkter - især når der er så mange små børn Stengårdsvænge - Der er mange børn på vej til skole mellem parkerede biler - farlig situation. Om vinteren er vejen spejlglat, er den meget lavt prioriteret i forhold til snerydning og saltning? Buddinge Hovedgade, cirka nr Cykelstien er nærmest delt op i to. Der er lagt en ekstra masse i det ene felt. Det gør mig utryg hvis jeg f.eks. kommer til at skride med min cykel, når jeg overhæler en anden cykellist på det stykke. Triumfvej - Det er en skolevej og vejen smaller ind præcist ved skolen. Eventuelt kunne en dobbeltrettet cykelsti på skolesiden være bedst, fordi det vil kunne give plads til bilerne og der kun er få veje der krydser på denne side. Snogegårdsvej/Erikavej - Maglegårds Alle fra Søborg Hovedgade til lyskrydset ved Grønnemose Alle - Meget hurtigt kørende trafik og mange parkerede biler Sydmarken - Er svært fremkommelig som cyklist i vintertiden. Sne bliver kørt ind i vejsiden, hvor cyklerne kører. d.v.s. man kører for langt ude på vejen. Rimelig farligt! Klausdalsbrovej - Der cykler mange børn Hagavej - Som før beskrevet 79

80 Grønnemose alle børn (+forældre) på cykel hver morgen uden cykelsti i morgentrafikken... Klausdalsbrovej ved Gladsaxe skole - Cykelstierne mellem Bagsværd og Buddinge er meget dårlige - Klausdalsbrovej - Det er en vej som føre op til en af kommunens største skoler, med rigtige mange børn der meget gerne skulle cykle til skole. Finde smidigere cykelpassager ved Buddinge Rundkørsel og bro over Vandledningssti ved Høje Gladsaxe. Gerne cykelsti på Maglegårds Allé - Det er surt at bruge 4-5 minutter på at komme rundt i en rundkørsel (270 graders sving). Mange biler overholder ikke parkeringsreglerne ved de brede striber til cykelpisten Frodesvej og Krogshøjvej - Mange kant-parkerede biler Omkring skoler - Skovdiget - Der er ikke nogen cykelsti og bilerne køre meget tæt på. Om morgenen og eftermiddag er der meget trafik Aldershvilevej - Det er skolevej for børnene i et stort område ved Bagsværd Skole Fra Buddinge rundkørsel, til Bagsværd st. - Gyngede Park vej, hele området mangler cykelsti og der er meget trafik samt skole. - Buddinge Hovedgade/Gl. Mosevej krydset. Køre igennem det hver dag og syntes jeg hører om en del der bliver kørt ned. - Cykelsti på Klausdalsbrovej ml Gladsaxe Møllevej og Buddinge st. - Kong Hans Alle - Togstien fra Kornmarken til Stengård st. På Triumfvej. - Søborg hovedegade cykelsti udvides, der er mange cykellister - Tv-byen kryds ved Mørkhøjvej - Her er der mange der har problemer dagligt. Børn der skal til og fra Enghavegårdskole! Bagsværd Hovedgade - Dårlig stand Frodesvej - Der er meget trafik og der holder altid mange biler i siderne Buddinge Hovedgade - Der er en del bump osv. Stengård skole - Triumfvej - Der er stor fare for at cyklister kommer til skade Lysregulering i Buddinge-rundkørslen. - Cykelforholdene ved skolerne og institutionerne er problematiske; hvis man ønsker, at flere forældre skal cykle med deres børn i skole, bør der ikke være så kaotisk, særligt om morgenen. Det er meget utrygt at sende sine børn alene afsted på den måde, som det er nu. Hvis der var bedre udsyn for de små (og store) cyklister, mere tydelig markering af, hvor man kan cykle - og ikke køre i bil. - Aldershvilevej - Skoledistriktsinddelingen medfører cyklende børn fra Nybrovejkvarteret til Bagsværd Skole. Cykelstier og lyskryds/fodgængerfelter er ikke fulgt med. Bro over Klausdalsbrovej på supercykelstien langs motorvejen. Dobbeltrettet langs ring 4 fra tunnel ved Haremosen til Farummotorvejen, så man kunne komme på motorvejen den vej - Klausdalsbrovej - Jeg cykler tit på Klausdalsbrovej og føler mig udsat p.g.a. bil - og bustrafik Gladsaxevej - Carl Blocks Alle/Kiplings Alle - Travl rute for de mange børnehavebørn på cykel med mange børneinstitutioner. Cykelsti mangler! 80

81 På Klausdalsbrovej fra buddinge st til Gladsaxe Skole - Maglegårdsvej Alle. Bedre tilkobling til sti under Gladsaxevej, når man kommer fra Gladsaxevej - Det er svært for de små t stoppe for enden af Bakken. Og helt umuligt at se om der kommer cykelister der skal krydse fra syd Bedre tryghed på stierne i Mosen - Risiko for overfald af mini-rockere Cykelstien ved Vandtårnsvej / start ved Søborg Hovedgade. Der er dagligt parkerede biler, lige inden cykelstien starter. Det betyder, at skolebørnene skal svinge ud på kørebanen. Politiet er lige glade - vi har taget billeder af ulovligt parkerede biler og henvendt os til politiet. De har ikke ressourcer:-( Cykelforholdene på Hagavej:-( - Triumfvej - Møllemarken - Tinghøjvej eller Klausdalbrovej - Der er ingen! Og der er megen trafik.. Maglegårds Allé, Mars Allé - Der holder mange biler og mange overskrider den brede cykelstribe Omkring stengård skole og på møllemarken - På Klausadalsbrovejfra Gladsaxe Møllevej - der mangler cykelsti Supercykelruten langs hareskovvejen er meget mørk når det er aften /nat. Hørsholm kongevej mangler både lys og sti. - Men det er bare ikke Gladsaxe kommune. Jeg cykler sjældent rundt i Gladsaxe, der er for meget trængsel og for mange stop på hovedgaden Langs Hovedgaderne og de større sideveje. - For mange ujævnheder og huller. Klausdalsbrovej - Det kan være usikkert at køre her med parkerede biler og kørende biler i begge retninger. Marienborg Alle - Mange skolebørn øget trafik biler der kører for hurtigt Aldershvilevej og Triumfvej. - Begge er trafikerede skoleveje 81

82 ØVRIGE KOMMENTARER OG BEMÆRKNINGER Det ville være dejligt, om der kom mere tjek af ulovligt parkerede, standsede biler, da de er den største og farligste gene. har lige set et indslag i TV om at Gladsaxe Kommune stiller cykler til rådighed for borgerne. Det synes jeg ikke at Kommunen skal bruge borgernes skattepenge til. Der må være andre steder hvor man kan bruge de penge, fx. ældre- eller sygepleje. Folk kan betale deres egen cykel! Jeg har netop set i tv Lorry at Gladsaxe er med til at betale for cykler til privat. Dårlig ide. brug kommunens penge på noget bedre. Det er gode muligheder for at cykle i Gladsaxw. Desværre kan jeg ikke længere pga gigt. Regionale cykelruter fortjener mere opmærksomhed. Specielt ift hvordan de er at køre på, når det er mørkt. Utterslev mose er heller ikke specielt rar i mørke Der er gode forhold for brugere af handicp scootr. Do er mange cykelstir så ujæne ast de er fåræie for mig. må brge fortov eller vejbanee benytte også taxa om vinteren grundet langt til bus rundt 1,200 km Det er noget sjusk, at cykelstierne ikke repareres på en tilfredsstillende måde, når der graves. Må jeg ven venligst foreslå,at der sættes fokus på cyklisternes vanvittige kørsel på Søborg hovedgade. Der burde anlægges trafikchikaner på cykelstien i indadgående retning,så cyklister der uden hensyn til buspassagerer ved stoppestederne kører med høj fart ned af Søborg hovedgade. Der opstår hyppigt farlige situationer for fodgængere! når der ligger sne, bliver cykelstierne ryddet sidst og nogen gange bliver vejbanens sne smidt ind på cykelstien øv øv. desuden vil det være en hjælp hvis biler ikke parkerer halvvejs inde over cykelstierne, så cykleren har svært ved at komme frem. Nem adgang til gratis luft til cyklen, kunne være med til at få mig op på cyklen Det var et godt initiativ som Gladsaxe kommune havde, hvor man kunne låne en el-cykel. Jeg kom for sent til selv at prøve det, men ville springe til hvis tilbuddet kom igen. Glad for at kunne kvittere med tilfredshed på denne undersøgelse. Regner med at købe en ladcykel snart Alt for meget pjat og positiv omtale vedr. begrebet det at cykle Fortsæt endelig det gode arbejde. Stor trængsel kl Er meget skuffet over at jeg siden jeg blev syg har søgt om at låne en el cykel af kommunen Det vil være godt med en form for kommunal koordinering af gravearbejde så vi kan undgå nogle omgange ved at lave koordinerede tiltag Generelt er Gladsaxe en god cykelkommune, men mange forhold for cyklister rækker ud over kommunegrænsen. Jeg ser frem til f.eks. super-cykelstier til København og Glostrup, og at man puffer til Lyngby kommune og får dem til at gøre noget ved deres del af nætværket. Når jeg ikke cykler noget videre det fordi min balance ikke er så god efter længere kemobehandling, så jeg føler mig usikker 82

83 Jeg er ikke kompetent til at svare, da jeg sidder i el-kørestol, og det derfor ikke er relevant at svare på spørgeskemaet. Set kan være et helbredsproblem der afholder en fra at cykle Der skal der fokuseres mere på de flere og flere cyklister, der ikke bare triller en lille tur i småt tempo, men cykler langt og hurtigt Fedt med sådan et spørgeskema! Dem burde I sende mange flere ud af :-) Tror en opprioritering af cykelforhold er vigtig. Men det må ikke koste på fremkommeligheden i bil. Min erfaring er ikke så stor, da jeg mest cykler ud af kommunen for at komme til Hillerød Det er godt, der fokuseres på problemerne for cyklisterne. Vedligeholdelse af cykelstier samt indkørsel fra en vej til en f.eks. ny renoveret vej. Der er ofte en høj kant, der skal køres opad. Se eksempel stengårds Alle / Elledalen det virker som om,at mange cyklister ikke mener færdselsloven gælder for dem. Det er meget ubehageligt som fodgænger hvor man/jeg føler mig utryg. Gladsaxe kommune er ikke så gode til at rydde sne om vinteren. Jo, måske selve cykelstien og vejen, men ikke omkring alle overkørsler, hvor cykler skal passere over en vej og f.eks. ind på en cykelsti. Man - og specielt børn, eller cykler med anhængere - bliver også fanget på vejen eller i et kryds, hvis de ikke er ryddet ordentligt. Man mangler ofte manden med skovlen, der kan grave de små passager fri, når traktorerne har kørt frem og tilbage på cykelstier og veje. Og jeg cykler hver dan hele året rundt, så jeg har mange dårlige erfaringer på det punkt. Nej - blot til at sige: ros til kommunen foralle cykelstierne og ris til kvaliteten af mange af dem. bus til telefonvej Omlægning af busruter har gjort det mere besværligt for mig at benytte bussen. Der er ikke så mange valgmuligheder som før. Undersøgelsen tager ikke højde for cykling som sportsgren, hvorfor nogle af svarene ikke giver mening. Som sagt har vi to gamle biler, der dækker vores transport for størsteparten. Vi tager den kollektive trafik, hvis vi skal til København pga p-pladser og -priser. Vi har før boet i indre KBH og har altid cyklet meget, men efter vi er flyttet er afstandene større, og bilen er det mest praktiske i mange tilfælde. Desuden har øjenoperation medført, at jeg ikke længere tør cykle. Jeg går til gengæld gerne, når afstandene er overkommelige. Jeg er af den opfattelse at Gladsaxe kommune gør meget for at gøre cykling lettere for cyklister. Problemerne er ikke cykelstier så meget som cyklisterne. De må komme fra andre kommuner end Gladsaxe. Det ville være dejligt med en mere cykelvenlig regulering af Buddinge rundkørsel og passagen over Vandledningsstien ved Høje Gladsaxe T-krydset/krydsene ved Klausdalsbrovej og Krogshøjvej eller afkørslen fra Hillerødsmotorvejen: Der er så mange knallerter og cyklister, der kører over for rødt, men også biler der kommer susende selvom det er blevet rødt. I T-krydset ved Gladsaxe Møllevej og Tobaksvejen kører mange cyklister på fortovet om hjørnerne af Tobaksvejen eller over fodgængerfelterne. Politikontrol og bedre instruktioner af børnene i skolerne - for deres forældre kender tilsyneladende ikke færdselsloven eller er ligeglad med den. Kunne Gladsaxe kommune få Københavns kommune til at rydde op /feje på deres del af super cykelstien langs Hillerødmotorvejen, ville det være fantastisk. Opfind et smart transportmiddel til gangbesværede. For det meste en god cykelkommune. Men f.eks skolecykelvej fra Regatta kvarteret til Skovbrynet skole er ret uhensigtsmæssig. Jeg er tilfreds 83

84 Hvordan det er med snerydningen tidligt om morgenen nu, har jeg ingen føling med, men for ca. 15 år siden var den mangelfuld, når man tidligt om morgenen skulle på arb. VENSTRE(!)SVINGENDE BILISTER PÅ RINGVEJEN OVERSER OFTE CYKLISTER. IRRITATION OVER MED- CYKLISTER, DER KØRER OVER FOR RØDT/KØRER FREM OVER STOPLINIER. Tung trafik bør skæres ned/ kører langsommere Er glad bruger af MTB banen bag Gladsaxe svømmehal. Færdiggørelse kunne ønskes, og så måske lidt medieomtale, jeg tror der kunne blive mange flere brugere. Jeg hører gerne svar tilbage. I må også gerne komme og følges med mine børn i skole, og hjem igen - så I kan se hvilke problemer der er. Med venlig hilsen Charlotte K. Jørgensen Anlægsvej 41 Til sjov med cykler anbefales: Ville gerne starte et Mountenbike hold i profilidræt på Grønnemose Skole (Mit navn er Thomas Graae). Det kræver vi har mountenbikes til rådighed... Bedre cykelstativer ved indskolingen på Grønnemose Skole. Sti systemet bag Høje Gladsaxe mod indfaldsvejen til København er en udfordring i den mørke tid da der er ingen belysning. Forbedring af dette kunne både højne motivationen til at cykler samt også skabe mere tryghed for dem som er utrykke ved at cykle i total mørke. Vi min mand og jeg er medlem af Nordsjælland Delebiler, som har to biler i Søborg. Et godt alternativ til egen bil når man som os ikke har det store kørselsbehov i hverdagen, hvor vi kommer på arbejde henholdsvis på cykel og med offentlig transport. En delebils ordning jeg kun kan give min varmeste anbefaling - en forening drevet af frivillige. Dejligt at der bliver spurgt ind til dette. Det er meget fint med cykelrøret under Gladsaxevej! Jeg er meget forundret over, at der ikke sættes mere belysning op på cykelstierne der skal forbinde villakvarteret (ml. Gladsaxevej og mose) med Grønnemose Skole og Gyngemosehallen, som rigtig mange skolebørn færdes til/fra. Det betyder, at man tager bilen og kører børnene i stedet for at cykle, fordi det er utrygt at færdes i mosen uden lys Hjemturen langs Farummotorvejen/Utterslev mose (fra mosehuset under broen og op til Høje Gladsaxevej)mangler lys, så man kan ikke bruge denne rute i den mørke tid. Ved god, det er kbh - men I kan måske sende den videre?? Jeg cykler dagligt fra hjemmet til Valby ad cykelruten langs Hillerød motorvejen og det er virkelig UTRYGT at der ikke er ordentlig belysning på cykelstierne på begge sider af motorvejen! Gladsaxe er generelt en rigtig god cykelkommune. som ansat v Gladsaxe Skole har vi mange henvendelser fra forældre om bekymringer for trafiksikkerheden omkring Gladsaxe Skole Det er svært at komme rund i kommunen uden at skulle over veje, hvor der ikke er trafikregulering. Derudover er der mange store veje (eksempelvis ring 3) som det ikke er rart at krydse og køre langs med, da der er meget trafik og høj hastighed. Når der samtidig er meget motorvej i kommunen er man tvunget over/under motorvejen få steder, hvilket mindsker fleksibiliteten i at vælge sikrere ruter Rigtig godt initiativ. God arbejdslyst der er nok at gå i gang med Mere politi på vejene. Tak I skal rykke hurtigere med at få etableret de lovede skoleveje, hvis I gerne vil være en cykelvenlig kommune. Cykelpumper ved skoler og stationer er en god ide der burde udbredes Der skal gøres mere for at cykelisterne overholder færdselsreglerne. 84 Jeg er glad for at jeg har haft mulighed for at svare på disse spørgsmål,og håber at det kan bidrage til at der gøres noget ved de trafikale problemer på Tinghøjvej.

85 Mere vedligeholdelse af færdselsregler. Mere oplysning. Jeg synes at det er rystende så lidt hensyn vejarbejderne på frødings alle tager til cyklisterne - det er endda en skolevej!!! Ros for at undersøge sagen :-) Mine svar afspejler ikke helt vores families situation. jeg bruger bil dels fordi jeg har langt til arbejde dels fordi jeg er afhængig af bilen i arbejdstiden. Jeg bruger bil til fritidsaktiviteter udelukkende fordi det ligger i forlængelse af arbejdstiden. Resten af familien cykeler næsten udelukkende til alle aktiviteter. Hvad er årsagen til det fjollede nye T-kryds på Søborghovedgade (ved Domino pizza)? Som cyklist i nordgåde retning giver det ingen mening, og ingen overholder færdselsreglerne i det kryds. Send folk rundt på cykel i stedet for bare at se en tegning inden I laver nye projekter. Når der bliver lavet cykelstier, som der gør nu på Kong Hans alle, så kunne jeg godt tænke mig at man overvejede noget mere, hvordan man stadig kan gøre det sikkert for alle de små der cykler/gå i skole, når man graver hele vejen op. Sikkerheden for trafikken og skolebørnene kunne godt blive bedre. Også generelt når der bliver gravet på vejene, så bliver stierne meget udsat, og det kan være svært at køre rund med ens børn, fordi der holder store biler på stierne, og afspæringerne er sat tosset op m.m. Det er dejligt med hastighedsbegrænsninger på de sekundære veje, og det ville være endnu bedre, hvis politiet gjorde en større indsats for, at begrænsningen blev overholdt. Derudover vigtigt at I også kigger på gang/cykelstien som løber fra Kornmarken langs S-banen til Gammel Mosevej. Der er meget trafik af knallerter og dårligt udsyn ved hjørnene ved Kornmarken. Vi bruger ofte en følgecykel (alternativ til ladcykel), når de to mindste skal hentes og ikke har egen cykel med. Håber da på at med svaret tidligere med de farlige kryds, der sikkert kun er 2 ud af mange, at der kunne være øget indsats fra vores lovhåndhæveres side dejligt at kunne give mening/synspunkt - tak :-) Hvordan kan den del af Grønnemose Alle der ligger i Københavns Kommune have en fin bred cykelsti i eget trassé, mens den del der ligger i Gladsaxe, og som har ekstra mange skolebørn har så dårlige cykelforhold? Mørkhøj er blevet et farligt sted at cykle efter mørkets frembrud. Pga der er for mange overfald.. Jeg er meget glad for kommunen som jeg synes går meget for den enkelte borger får det gode liv samt meget fokus på børn i børnehøjde. tak Jeg vil gerne høre hvad der kommer ud af denne undersøgelse. Kan kontaktes på [email protected] Sætter stor pris på, at der nu anlægges cykelsti ved Vadgaards Skole, Kong Hans Allé. Dertil kan det bemærkes, at det har været positivt med fleksibel mødetid om morgenen indtil 8.30 for de små klasser pga trafikkaos. Det har givet god tid om morgenen og vi har cyklet hver dag :-) Jeg har vist gjort min mening klar.. Søborg Hovedgade er meget bøvlet at krydse - når der nu er sat knapper på trafiklys så skal lyset altså også bare skifte lidt hurtigt når der er krydsende fodgængere, som det er nu er det for lang ventetid, og så meget gerne en mulighed for at krydse med cykel lige ud for frødings Alle - der må være flere der har brug for det end oppe ved kirken, og rigtige fodgængerfelter ved Sportmaster/BR og Meny supermarked - ingen biler holder tilbage om det så regner i stride strømme Jeg synes det ku være fedt hvis kommunen lavede en kampagne hvor borgerne kunne få liv til at låne eller lease el cykler (evt med forkøbsret). Jeg kender mange der gerne vil prøve denne transport form til arb, men synes investeringen er for stor (man er usikker på udbyttet) Fedt med app en hvor man kan angive en fejl/mangel på vejene. 85

86 Jeg er glad for at blive spurgt om dette! Der stjæles rigtig mange cykler fra cykelskuret ved Bagsværd Skole. Det forhindrer mange børn i at cykle i skole. Kan der gøres en indsats for at stoppe det? Lige nu er der kampagne hvor skolebørn skal cykle til skole. Ville være fedt hvis kampagnen kørte i maj måned istedet, pga vejr mm Skoledistrikterne har stor betydning for, hvornår børnene kan cykle i skole. Der er efter sammenlægningen af skoler, en del børn der har langt til skole, samtidig med, at de skal cykle på meget trafikerede veje. Belysningen på stisystemet ved Høje Gladsaxe og fra stibroen ved motorvejen hen til Enghavegård Skole. Et ønske; super-cykelstier til alle de omkringliggende kommuner med skilte der oplyser hvor langt der er til destinationen og bedre lysforhold, så det føles trygt i mørket En bøn om sikker skolevej for vores børn. Jeg håber I får sikkerheden øget på børnenes skoleveje! Håber at kommunen får sat en masse i gang snarest for ellers klinger noget hult at kalde sig cykelkommune. Håber at der sker noget med ønskerne snarest. Fin rundspørge Vedr. de dårlige lapninger på cykelstierne kunne jeg ønske, at der blev lavet stikprøver på reperationsarbejdet mhp. at øge sikkerheden og bekvemmeligheden ved at cykle på den repererede strækningen Nope, jeg er glad for at cykle i Gladsaxe bredere cykelstier 86

87 87

88 88