BALLERUP KOMMUNE LOKALPLAN NR. 003 for Måløv bymidte

Transkript

1 BALLERUP KOMMUNE LOKALPLAN NR. 003 for Måløv bymidte FORORD BAGGRUND FOR LOKALPLANEN Foranlediget af ønsker om en butiksbebyggelse på ledige arealer i Måløv bymidte, samt sanering og ombygning af eksisterende butikker, besluttede kommunalbestyrelsen at lade udarbejde lokalplanforslag for området. Dette forslag, der fastlagde rammerne for den fremtidige centerbebyggelse i Måløv bymidte, blev vedtaget af kommunalbestyrelsen d. 8. maj I overensstemmelse med offentlighedsproceduren for lok alplaner blev forslaget fremlagt for offentligheden i perioden fra d. 11. maj juli Inden indsigelsesfristens udløb var der indkommet 11 indsigelser, ændringsforslag og bemærkninger til lokalplanforslaget. Efter at kommunalbestyrelsen havde taget stilling til de indkomne indsi gelser og ændringsforslag, besluttede man at fastholde forslaget uændret, hvorefter det blev endeligt vedtaget den 13. september LOKALPLANENS FORHOLD TIL ØVRIG PLANLÆGNING FOR OMRÅDET Lokalplanområdet. Lokalplanen omfatter området mellem Jørgen Andersensvej, Måløv Byvej, Eskebjerggårdbebyggelsen, Liljevangsvej, Baldersbobebyggelsen og Måløv stadion som det fremgår af bilag A.

2 15-rammerne samt tillæg til rammerne. Området indgår som en del af 15-rammernes delområde 75 og forbeholdes centerformål og boligbebyggelse. Lokalplanen er i overensstemmelse med hovedindholdet af 15-rammerne for området, men det har været nødvendigt at udarbejde et tillæg til rammerne med fastlæggelse af en mindre justering af områdets grænse mod Eskebjerggårdbebyggelsen, samt en opdeling af områdets bebyggelsesprocent. For delområde 75 under eet er i 15-rammerne fastsat en bebyggelsesprocent på 40. I lokalplanen fastsættes en bebyggelsesprocent på 50. Dette betyder, at restområdet med overvejende boligbebyggelse får en bebyggelsesprocent på 25, jfr. bilag B. Denne bebyggelsesprocent svarer til den udnyttelse, som er mulig i de øvrige boligområder i kommunen. Tillægget til 15-rammerne er godkendt af Miljøministeriet, Planstyrelsen. Partiel byplanvedtægt nr. 49 med tillæg nr. 1. Den del af lokalplanområdet, der ligger mellem Måløv Hovedgade, Stationsvej og Eskebjerggårdbebyggelsen er omfattet af partiel byplanvedtægt nr. 49 med tillæg nr. 1. Lokalplanen er i overensstemmelse med byplanvedtægtens bestemmelser om om rådets anvendelse, mens ejendommenes udnyttelsesbestemmelse og kravet til parkering er revideret. Bebyggelsesprocent. I lokalplanen fastsættes en bebyggelsesprocent på 50 mod byplanvedtægtens udnyttelsesgrad på 0,40. De to bestemmelser afviger ikke væsentligt fra hinanden, idet udnyttelsesgraden beregnes af grundarealet med tillægsareal på op til 25%, mens bebyggelsesprocenten beregnes af nettogrundarealet. Parkeringskrav. Kravene til udlæg af parkeringsarealer er nedsat i forhold til byplanvedtægtens krav. De nye bestemmelser om parkering er i overensstemmelse med de retningslinier, som miljøministeriet har lagt til grund ved godkendelse af 15-rammer og skulle ifølge tilsvarende svenske normer opfylde de faktiske parkeringsbehov også med den forventede stigning i antallet af biler i de følgende år. Ophævelse af byplanvedtægt. I lokalplanen ophæves partiel byplanvedtægt nr. 49 med tillæg nr. 1 for de ejendomme, som er omfattet af lokalplanen, idet byplanvedtægtens bestemmelser, ellers ville være gældende i de tilfælde, hvor kravene i lokalplanen er lempeligere. Befolkningsprognose centerbehov. I lokalplanen fastlægges et center, som skal betjene Måløv-området. Ved fuld udbygning vil centeret kunne rumme ca m2 butiksareal, og ca m2 til andre centerformål, såsom kontorer, posthus, bibliotek og klinikker. Det fastlagte center vil kunne betjene et opland på indbyggere. Centrets befolkningsunderlag er i dag indbyggere og forventes i løbet af de kommende 10 år forøget til ca indbyggere. S-tog til Måløv. En videreførelse af S-banen til Måløv, som ifølge hovedstadsrådets planer er fastlagt til omkring 1982, må forventes at forøge centerbehovet i Måløv, afhængig af, hvor bekvem adgangen mel lem station og center er. Såfremt centerbehovet stiger ud over lokalplanens rummelighed, er der som tidligere forudsat mulighed for et center, syd for banelinien i forbindelse med S-togsstation og trafikplads.

3 Regionplan. Spørgsmålet om etablering af et regionalt center/erhvervsareal ved knudepunktet mellem den planlagte M 5 og Frederikssundsvej er endnu uafklaret. Der kan således ikke i detaljer redegøres for dets eventuelle konsekvenser for et Måløv-center som fastlagt i lokalplanen. Kommunen er alligevel af den opfattelse, at arealdispositionerne kan overskues, dels fordi rummeligheden i lokalplanen er ret begrænset, og det derfor ikke er muligt at indpasse funktioner af regional størrelse og dels fordi det fastlagte områdecenter på grund af sit velafgrænsede opland og lokalrettede funktion også må antages at kunne fungere ved siden af et muligt regionalt center med indhold af butikker. LOKALPLANENS INDHOLD Det er lokalplanens formål at sikre udbygningen af et områdecenter i Måløv bymidte. Det er tanken, at en del af den eksisterende bebyggelse bevares, og at ny bebyggelse i princippet opføres som en sluttet randbebyggelse i 2 etager langs Måløv Hovedgade og Stationsvej. Centerindhold. Centret kan foruden butikker også indeholde andre centerformål, såsom kontorer og klinikker, mindre fremstillingsvirksomheder i tilknytning til butikkerne (f.eks. cykelsmed, skomager, keramiker) samt servicefunktioner og offentlige formål (f.eks. bodega, vaskeri, posthus, bibliotek). Der skal indpasses boliger i centret for at undgå at bykernen ligger øde efter butikslukketid. Parkering. Arealerne, som er udlagt til parkering dækker sammen med parkeringspladserne på Måløv Hovedgade parkeringsbehovet ved en fuld udbygning af centret. Torvedannelser. Foran det gamle mejeri (nuværende bibliotek) og i bagarealerne mellem Jørgen Andersensvej og Stationsvej indrettes torvepladser til parkering og ophold. Disse pladser udformes ved beplantning belægning og skiltning med særlig henblik på en tydelig opdeling af gående og kørende trafik. Gågade. Stationsvej udlægges til gågade.

4 Indkøbs- og parkeringsgade. Måløv Hovedgade indrettes til "Indkøbs- og parkeringsgade" med det formål at mindske den gennemkørende trafik og etablere parkeringspladser. Endvidere vil den påtænkte trafiksanering betyde en øget trafiksikkerhed. Sti til Stationen. Stien fra Eskebjerggårdbebyggelsen føres ned til Stationsvej, så der via tunnelen under Måløv Byvej bliver forbindelse til Måløv station.

5 LOKALPLANENS BESTEMMELSER I medfør af kommuneplanloven (lov nr. 287 af 26.juni 1975) fastsættes følgende bestemmelser for Måløv bymidte omfattende det i 2 nævnte område mellem Jørgen Andersensvej, Måløv Byvej, Eskebjerggårdbebyggelsen, Liljevangsvej, Baldersbobebyggelsen og Måløv stadion. 1. LOKALPLANENS FORMÅL. Det er lokalplanens formål at sikre udbygning af et områdecenter i Måløv bymidte, således, at en del af den eksisterende bebyggelse bevares og ny bebyggelse i princippet opføres som, en sluttet bebyggelse i 2 etager langs Måløv Hovedgade og Stationsvej, at centret foruden butikker også kan indeholde andre centerformål såsom kontorer og klinikker, mindre fremstillingsvirksomheder i tilknytning til butikkerne (f.eks. cykelsmed, skomager, keramiker) samt servicefunktioner og offentlige formål (f.eks. vaskeri, bodega, posthus, bibliotek), at der indpasses boliger i centret, at parkerings- og opholdsarealerne ved udformning, herunder skiltning og beplantning indgår naturligt i bymiljøet og medvirker til at skabe et velfungerende center, at Måløv Hovedgade kan aflastes for størstedelen af den gennemkørende trafik og i større grad benyttes til parkering, at Stationsvej bliver gågade og at stien fra Eskebjerggårdbebyggelsen føres ned til Stationsvej, så der via tunnelen under Måløv Byvej bliver forbindelse til Måløv station. 2. OMRÅDE- OG ZONESTATUS Lokalplanen afgrænses som vist på vedhæftede oversigtsplan, bilag 1, og omfatter følgende matr.nr.e.: del af Måløv Byvej, del af 11 t, 12 g, 12 h, 12 r, 12 s, 12 u, 12 y, 12 ø, 12 ab, 12 aq, 12 ah, 12 ar, 12 av, 12 bh, 14 f, 14 o, 14 p, 14 q, 14 s, 14 t og 14 ae, alle af Måløv by og sogn, samt alle parceller, som efter den 1.januar 1978 udstykkes fra de nævnte ejendomme Området har byzonestatus. 3. OMRÅDETS ANVENDELSE Området må kun anvendes til center- og boligformål. Inden for området må kun opføres eller indrettes bebyggelse til butikker, liberale erhverv, serviceformål og offentlige formål herunder posthus og bibliotek, samt beboelseslejligheder Inden for området må således ikke opføres eller indrettes bebyggelse til vognmands-, fabriks-, værksteds- eller oplagsvirksomhed Dog kan der efter kommunalbestyrelsens nærmere godkendel se i hvert enkelt tilfælde indrettes mindre værksteder med fremstillingsvirksomhed i tilknytning til butikkerne i området, såfremt virksomheden ikke ved støv, røg, lugt, støj eller på anden måde er til gene for omgivelserne.

6 4. VEJ- OG STIFORHOLD SAMT PARKERING Stationsvej forudsættes nedlagt som vej og udlagt til gågade (gennemførelsen vil ske efter reglerne i vejlovgivningen). Der vil til gaden kun i begrænset omfang blive adgang for motordrevne køretøjer, idet den overvejende del af kørslen med varer til og fra ejendommene langs begge sider af gaden vil kunne ske fra bagarealerne Måløv Hovedgade forudsættes på strækningen mellem Jørgen Andersensvej og Liljevangsvej omdannet til indkøbs- og parkeringsgade (gennemførelsen vil ske efter reglerne i vejlovgivningen og på baggrund af principperne i færdselslovens 40) med det formål, at dæmpe den gennemkørende trafik og etablere korttidsparkering for områdets besøgende inden for det eksisterende vejudlæg, jfr. illustrationsskitse af indkøbsgade Der reserveres areal til fortsættelse af sti fra Eskebjerggårdbebyggelsen over det gamle kroareal til Stationsvej, som det fremgår af bilag 2 og illustrationsskitsen, bilag 3. Stien udlægges som kombineret cykel- og gangsti i 5 m's bredde Byggelinier langs Måløv Hovedgade inden for lokalplanens område forudsættes ændret i medfør af vejlovgivningen, således at fremtidig bebyggelse kan opføres i skel mod vej. x). Byggelinier langs Stationsvej pålægges i vejskel. xx). x). Der er langs Måløv Hovedgade pålagt byggelinie på 12,5 m fra vejmidte i medfør af 41 i lov nr. 95 af 29. marts 1957 om bestyrelsen af de offentlige veje. xx). Pålægget er i overensstemmelse med bestemmelsen om byggelinier i tillæg nr. 1 til partiel byplanvedtægt nr Langs Måløv Byvej gælder de til enhver tid af Københavns amt fastsatte byggelinier Der udlægges areal til parkering, som det fremgår af bilag Der skal anlægges parkeringspladser efter følgende normer: 1 p-plads pr. 20 m2 bruttoareal for butikker og servicepræget erhverv. 1 p-plads pr. 50 m2 bruttoareal for offentlige og private kontorer, håndværk, lager o.lign. 1 p-plads pr. bolig Såfremt kravet til parkering ikke kan opfyldes på den enkelte ejendom, har grundejeren mulighed for at få andel i en fælles parkeringspulje efter nærmere af kommunalbestyrelsen godkendte retningslinier. 5. BEBYGGELSENS OMFANG OG PLACERING Bebyggelsesprocenten for området under eet må ikke overstige Bebyggelse må kun opføres i overensstemmelse med den på bilag 2 angivne retningsgivende bebyggelsesplan, hvis hovedidé er at skabe en sluttet butiksbebyggelse langs Stationsvej og Måløv Hovedgade med butikstorvsdannelser i forbindelse med parkeringsarealerne ved det gamle mejeri og i bagarealerne mellem Jørgen Andersensvej og Stationsvej. (Se i øvrigt illustrationsplan, bilag 3) Randbebyggelsen i området mellem Stationsvej og Jørgen Andersensvej skal udformes således, at der bliver gennemgang til parkerings- og opholdsarealerne fra såvel Stationsvej som fra Måløv Hovedgade.

7 5.4. Ny bebyggelse skal i princippet opføres i 2 etager. Kommunalbestyrelsen kan dog, hvor særlige forhold taler herfor, godkende bebyggelse i 1 etage. Bebyggelse på matr.nr. 12 ø må kun opføres i 1 etage uden udnyttet tagetage Tage skal udføres som symmetriske sadeltage ned høj rejsning ( ) Kommunalbestyrelsen kan godkende udnyttelse af eventuelle tagetager, hvor bebyggelsesprocenten for den pågældende ejendom ikke derved overstiger 50 % Der skal i området mellem Stationsvej og Jørgen Andersensvej indrettes mellem 10 og 30 boliger Bebyggelser, som, på bilag 2 er markeret med "B", anses for bevaringsværdige i bymiljømæssig henseende og må ikke nedrives, ombygges eller på anden måde ændres uden kommunalbestyrelsens godkendelse Det særlige byggefelt (se bilag 2) kan kun udnyttes efter kommunalbestyrelsens nærmere godkendelse og under særligt hensyntagen til udformning af butikstorv og parkering. 6. BEBYGGELSENS YDRE FREMTRÆDEN Bebyggelsen skal i størst muligt omfang tilpasses den i området eksisterende byggestil Ydervægge skal opføres af røde teglsten Tagene skal dækkes med røde eller brune tegl (ler) eller profileret tagpap Andre materialer kan, hvis særlige forhold taler herfor, anvendes med kommunalbestyrelsens tilladelse i hvert enkelt tilfælde Skiltning og reklamering må kun finde sted efter kommunalbestyrelsens godkendelse. 7. UBEBYGGEDE AREALER De på bilag 2 til opholdsformål viste arealer må ikke udstykkes til bebyggelse, men udlægges som opholdsarealer for området Udformning og beplantning af opholds- og parkeringsarealer samt indretning af Måløv Hovedgade skal ske efter en af kommunalbestyrelsen godkendt samlet plan Indretningen af butikstorv foran den gamle mejeribygning matr.nr. 12 ab og i bagarealerne mellem Stationsvej og Jørgen Andersensvej skal ske med særlig henblik på en klar opdeling af den kørende og gående trafik Eksisterende beplantning på opholdsarealerne foran den gamle mejeri-bygning matr.nr. 12 ab og på den gamle krogrund matr.nr. 14 ae må ikke fjernes uden kommunalbestyrelsens godkendelse Terrænreguleringer må kun foretages efter kommunalbestyrelsens nærmere godkendelse.

8 7.6. Hegning inden for området må kun finde sted efter kommunalbestyrelsens godkendelse i hvert enkelt tilfælde Ubebyggede arealer skal ved beplantning, befæstelse eller lignende gives et ordentligt udseende. Udendørs oplagring af materialer må ikke finde sted. 8. FORUDSÆTNINGER FOR IBRUGTAGEN AF NY BEBYGGELSE Før en ny bebyggelse inden for området tages i brug skal der være etableret de i 4 stk. 7 angivne parkeringspladser. 9. OPHÆVELSE AF BYPLANVEDTÆGT. 9.1 Den under 10.august 1972 af boligministeriet godkendte byplanvedtægt nr. 49 samt det hertil hørende under 31.januar 1977 af miljøministeriet (planstyrelsen) godkendte tillæg nr. 1 ophæves for så vidt angår de af nærværende lokalplan omfattede ejendomme: matr.nr.e. 14 f, 14 o, 14 p, l4 q, 14 s, 14 t og 14 ae, alle af Måløv by og sogn. 10. RETSVIRKNINGER Efter kommunalbestyrelsens endelige vedtagelse og offentliggørelse af lokalplanen må ejendomme, der er omfattet af planen iflg. kommuneplanlovens 31 kun udstykkes, bebygges eller i øvrigt anvendes i overensstemmelse med planens bestemmelser Den eksisterende lovlige anvendelse af en ejendom kan fortsætte som hidtil. Lokalplanen medfører heller ikke i sig selv krav om etablering af de anlæg med videre, der er indeholdt i planen Kommunalbestyrelsen kan meddele dispensation til mindre væsentlige lempelser af lokalplanens bestemmelser under forudsætning af, at det ikke ændrer det særlige bymiljø, som planen søger at fastholde og udbygge Mere væsentlige afvigelser fra lokalplanen kan kun gennemføres ved tilvejebringelse af en ny lokalplan Lokalplanen indeholder i 5 bestemmelser om, at bygninger, der på bilag 2 er markeret med "B" ikke må nedrives uden tilladelse fra kommunalbestyrelsen. Hvis en sådan tilladelse nægtes, kan ejeren efter kommuneplanlovens 33 under visse forudsætninger forlange, at ejendommen overtages af kommunen mod erstatning. Således vedtaget af Ballerup kommunalbestyrelse, den 8. maj sign. Burchardt / sign. Frøling I henhold til 27 i lov om kommuneplaner vedtages foranstående lokalplan endeligt. Ballerup kommunalbestyrelse, den 13.september sign. Burchardt / sign. Frøling

9

10

11

12

13