Trafikdage i Aalborg, 27. august 2012 Leif Gjesing Hansen, Region Sjælland
TEN-T Det trans europæiske transportnetværk i EU Kommissionen fremlagde i oktober 2011 forslag til nye retningslinjer for et Trans Europæisk Transportnet TEN-T. Nettet omfatter alle transportformer samt intermodale knudepunkter og består af: Et stamnetværk (core network) 2030 Et overordnet netværk (comprehensive network) 2050 EU-kommissionen har besluttet en forordning, som indebærer at ni godskorridorer skal etableres i Europa. Forordningen trådte i kraft i november 2010. Korridoren som berører STRINGkorridoren er Central North-South Corridor, dvs. strækningen Stockholm Malmö København Hamburg Innsbruck Verona Palermo. Korridoren skal være i drift senest 2015.
Transport- og logistikkoncentrationer i STRING-regionen Øresundsregionen Vigtig logistisk hub for import- og eksport i Skandinavien Største lufthavn i Skandinavien (inkl. Nordtyskland) Omkring 80.000 ansatte i transport- og logistikerhverv i Øresundsregionen Kilde: Wichmann-Mathiessen et.al., 2011. Hamburg Det største maritime logistikknudepunkt i Nordeuropa 2. største koncentration af havne- og luftfartsindustri i Europa 6.000 logistikvirksomheder med mere end 250.000 ansatte i Hamburg Metropolitan Area
Sammenhængende jernbanekorridor Øresund - Hamburg Den faste Femern Bælt forbindelse forventes i 2021, at give forbedret rejse- og transporttid for passager- og godstransport med jernbane mellem Skandinavien og Nordtyskland Der tillægges store forventninger politisk og i banebranchen til potentialerne for at forbedre jernbanens konkurrenceevne overfor biltrafik og kortdistance lufttrafik Behov for at få belyst mulige effekter ved en forbedret jernbaneforbindelse for godstransport og erhvervsrejser Tilgængelighed med tog afhænger af: o Infrastruktur o Trafikeringsprincip o Togtyper o Godstransportens behov Kilde: IBU, 2010.
Grøn STRING Transportkorridor Formål Projektet vil identificere udfordringer og muligheder ved en grøn korridor for: Virksomheders logistik- og distributionsstrategier Grænseoverskridende planlægning mellem lokale, regionale og nationale myndigheder i STRING-korridoren. Projektet vil facilitere samarbejde mellem virksomheder, forskningsinstitutioner og offentlige myndigheder i STRINGkorridoren omkring udvikling af innovative logistikløsninger afledt af mulighederne omkring den kommende Femern Bælt forbindelse.
Styregruppe Udvidet projektledelse STRING-reference Gruppe Projektleder WP 5 Projektledelse Dialogfora Grøn Korridor Transport- og Logistikklynger Jernbane WP 1 WP 2 WP 3 WP 4 Udvikling af Grøn STRING Corridor Logistik og Erhvervsudviklingen i STRING-regionen Erhvervsrejser og Tilgængelighed i STRING-regionen Dialog, Netværk og Implementering STRING Logistics Platform
Green STRING Corridor - forudsætningerne for udvikling af en grønnere korridor Aktører i korridoren Kortlægning og beskrivelse af offentlige og private aktører, som har en aktiv rolle i organisering, operationer og financiering af aktiviteter og faciliteter i korridoren. Institutionalisering af korridoren Kortlægning og beskrivelse af institutioner og initiativer i Tyskland, Danmark og Sverige, som implementerer ambitionerne bag TEN-T, Korridor B/3 og Grønne korridorer. Infrastruktur Beskrivelse af nuværende og fremtidig infrastruktur (kapacitet, kvalitet, knudepunkter og forbindelser). Gods- og passagerstrømme Beskrivelse af nuværende og kommende transportmængder for gods og passagerer i korridoren.
Green STRING Corridor - Muligheder og udfordringer Korridoren rummer bl.a. via fast Femern Bælt forbindelse muligheden for udvikling af en mere konkurrencedygtigt jernbanekorridor Skandinavien Kontinentet Udviklingen af jernbanekorridoren via Femern Bælt rummer et konfliktpotentiale om kapacitet mellem gods- og persontransport STRING-korridoren udgør kun en del af Korridor 3 Stockholm Palermo, hvilket rummer risikoen for en overvejende svensk-tysk transittrafik Øget overførsel af gods fra vej til bane på transporter over længere afstande Øget pres på investeringer rettet mod transittrafik Uklart om denne udvikling gavner eller forringer mulighederne for godstransport med jernbane for virksomheder i STRING-regionen Behov for udvikling af en Green STRING Corridor vision for fremtidig kommerciel udnyttelse af transportkorridoren i samarbejde med private og offentlige nøgleaktører
Dry Port på Sjælland - eksempel på udviklingsprojekt Mulighederne for en dry port terminal i Høje Tåstrup for containertransport til europæiske containerhavne Mulighederne for at øge tilgængeligheden til europæiske containerhavne for sjællandske virksomheder Dry port konceptet åbner op for nye måder at øge kapaciteten i større havne via terminaler i baglandet. Dry ports rummer potentialet for at øge mængden af godstransport via havne med jernbane Høje Tåstrup eneste eksisterende kombiterminal på Sjælland