EAST WEST TRANSPORT CORRIDOR II

Transkript

1 EAST WEST TRANSPORT CORRIDOR II A Green Corridor Concept Lead Partner: Region Blekinge Kontaktpersoner: Magnus von Schenk Annika Henesey

2 The missing link

3

4 Strategi for EWTC Pan-Europæisk perspektiv. EWTC har potentiale til at blive en vigtig europæisk øst-vest forbindelse med bevidste, miljømæssige ambitioner. Integreret transportsystem. Forbindelserne mellem og integrationen af de forskellige hubs i EWTC er nøglestrategier. Dette relaterer sig til yderligere udvikling og reduktion af flaskehalse i vej- og jernbanenettene samt Motorways of the Sea. Udvikling af hubs. Faciliteter og service, der tilbydes i transport hubs såvel som havnenes forbindelser til deres bagland er vitale for attraktiviteten og effektiviteten af EWTC. For hvert hub I korridoren identificerer rapporten en række specifikke, strategiske prioriteter.

5 Baggrund INTERREG IIIB (Østersøprogrammet) finansierede det første East West Transport Corridor (EWTC) mellem Vilnius og Esbjerg som blev afsluttet i december Vision, Strategi og Handlingsplan blev udviklet og vedtaget af projektets partnere. EWTC II er et opfølgningsprojekt. Det overordnede mål for EWTC II er implementeringen af handlingsplanen I det første EWTC projekt. Yderligere information om EWTC projektet, dets vision, strategi og handlingsplan kan findes på

6 What is a Green Corridor? A green transport corridor is characterised by: Sustainable logistic solution with documented reduced environmental and climate impact Integrated logistic concepts (co-modality) A harmonised system of rules with openess for all actors A concentration of goods traffic on long stretches Effective and strategically placed transshipment points and adapted and supportive infrastructure A platform for development and demonstration of innovative logistic solutions

7 Vision 2030 for East West Transport Corridor East West Transport Corridor er en effektiv transportkorridor med tæt samarbejde mellem de forbundne hubs (terminaler), som imødekommer markedets krav om voksende godstransport til og fra Skandinavien/Tyskland og Litauen/Rusland med mere miljøvenlige transportløsninger. Korridoren skiller sig ud som en Green Corridor og er en del af det Transeuropæiske Netværk (TEN-T) og af Northern Transport Axis.

8 Work Packages WP 1. (9.230 Euro) - Projektstyring WP 2. (3.550 Euro) - Kommunikation WP 3. (3.820 Euro) - Udvikling af Green Corridor WP 4. ( Euro) - Erhvervsmæssige muligheder i jernbanetransport WP 5. ( Euro) - Udvikling af hubs (terminaler) WP 6. (--) - Understøttelse af korridorens kapacitet

9 WP 3: Udvikling af Green Corridor Mål: At udvikle EWTC som en grøn transportkorridor ved at introducere et grønt og sammenhængende ledelsessystem og at demonstrere dets potentiale til at skabe social, økonomisk og miljømæssig bæredygtighed. At understøtte skift fra vejtransport til jernbane, at forbedre vejtransporter og udforske forskellige innovative transportløsninger incl. avancerede ITS-applikationer.

10 WP 4: Erhvervsmuligheder I jernbanetransport Mål: At forbedre erhvervsmuligheder i jernbanetransport med henblik på at styrke udviklingen af terminaler (hubs) langs korridoren som lokale/regionale vækstcentre, rettet mod forbedret integration mellem på den en side det europæiske marked og på den anden side det russiske, ukrainske, kaukasiske, centralasiatiske og fjernøstlige marked. Disse aktiviteter skal have fokus på vækstskabelse i korridoren. Task 4 A: Through joint actions and co-operation strengthen the railway concepts in the EWTC (e.g. harmonized tariffs and custom clearance procedures). Development of an information system coordinated by task 3B. Task 4 B: Railway shuttles to the ports of Klaipeda and Kaliningrad as Viking and Mercury. Task 4 C: Railway ferry Sassnitz-Baltijsk Task 4 D:Railway shuttle Denmark-Helsingborg-Karlshamn-Karlskrona Task 4 E: Forbedret jernbanetransport Esbjerg-Taulov-CPH-Sweden ( Euro)

11 WP 5: Udvikling af hubs Mål: At udvikle hubs/havne/logistikcentre i EWTC med fokus på vækst og intermodalitet. Task 5A: Trough joint actions strengthen the development of logistic centers (as Vilnius, Kaunas, Klaipeda, hubs in Kaliningrad, Karlskrona, Karlshamn, Helsingborg, Hässleholm, Sassnitz, Taulov, Fredericia, Esbjerg etc) and the co-operation between them in the EWTC. Development of ITS services coordinated by task 3B. Task 5B: Kaliningrad Hub as a logistic centre including setting up a EWTC office. Task 5C: New ports facilities in Klaipeda and Karlshamn. Task 5D: Truck stops including ITS services. Task 5E: Market survey new ferry Blekinge- Baltijsk Task 5F: Marketing actions of the EWTC e.g. ports Task 5G. Free keel clearance in port of Klaipeda (ITS services). Task 5H: Short sea shipping concepts Task 5 I: Taulov Transport Center incl. Fredericia Havn ( Euro)

12 Nedsættelse af styrekomite - opgaver Består af 1-3 personer fra hvert af landene Sverige, Danmark, Tyskland, Litauen samt 1-2 personer fra Hviderusland. Opfølgning på beslutninger fra Interregs tekniske sekretariat Støtte sekretariatet i projektets gennemførelse Godkende projektets arbejdsplaner Godkende Kommunikationsplan Godkende konferencer og andre større events Godkende rapporter inden færdiggørelse og trykning Tage nødvendige skridt til externt samarbejde, f.eks. med Scandria projektet

13 Transportprojekter i Østersøprogrammet

14