Trafiksikkerhed i Island NVF Trafiksikkerhed Årsmøde i Silkeborg 3 juni 2015 Audur Thora Arnadottir, formand NVF-Trafiksikkerhed i Island
Trafiksikkerhed - Status 4 personer døde i trafikken i 2014 1,2 per 100 tusind indbyggere Gennemsnit for 2010-2014 3,0 per 100 tusind indbyggere Gennemsnit for 2005-2009 6,1 per 100 tusind indbyggere 4
Island: Antal dræbte per 100 tusind indbyggere i perioden 1970-2014 18 16 14 12 10 8 6 4 2 0 1970 1975 1980 1985 1990 1995 2000 2005 2010 Auður Þóra Árnadóttir 23. maí 2014
Trafiksikkerhed Status 177 personer alvorligt tilskadekomne 2014 (samme tal som 2013) 53,8 per 100 tusind indbyggere Gennemsnit for 2010-2014 52,6 per 100 tusind indbyggere Gennemsnit for 2005-2009 54,3 per 100 tusind indbyggere
Antal alvorligt tilskadekomne per 100 tusind indbyggere i perioden 1975-2014 200 180 160 140 120 100 80 60 40 20 0 1975 1980 1985 1990 1995 2000 2005 2010 Auður Þóra Árnadóttir 23. maí 2014
Antal dræbte og alvorligt tilskadekomne i perioden 1975-2014 500 450 400 350 300 250 Number of killed Number of seriously injured Sum of killed and seriously injured Goal of TS-plan: Not more than 108,7 ksi in 2022 200 150 181 177 100 50 0 1975 1980 1985 1990 1995 2000 2005 2010 4
Trafiksikkerhed Status 2015 7 personer døde i trafikken i Island fra 1 januar-1 Juni 2015 5 af dem var i bil, en i landbrugskøretøj og en var motorcyclist 4 var turister, motorcyklisten mistede kontrol på en grus vej og mindst to af de 3 som var i bil, ikke brugte bilbælte To af de 7 døde efter to ulykker i sidste uge og en kinesisk kvinde er i kritisk tilstand efter en af ulykkene En cyclist er meget alvorligt skadet efter samstød ved bil den 22 mai 9
Udvikling af trafik 1980-2014 (index, 1980=100) 400 350 300 250 200 150 100 50 0 1980 1985 1990 1995 2000 2005 2010
km/time Hastighed på Ringvejen (1) Udvikling 2004-2014 Gennemsnit for 10 steder på Ringvejen (1) over sommeren, km/time (Fartsgrense: 90 km/time) (9 steder 2012) 115 110 108,6 107,5 107,7 105 104,2 102,9 103,3 103,2 102,4 102,5 102,5 102,8 v85 100 97,0 96,2 96,6 Gennemsnitshastighed 95 94,1 93,2 93,6 93,4 92,7 92,8 92,6 92,7 90 85 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014
Transportplan Man arbejder nu ifølge Transportplan for perioden 2011-2022 men der arbejdes på Transportplan 2015-2026 TS-plan er en del af Transportplan Man har foreslået at tage op indikatorer i større grad, f.eks. angående brug af bilbælte (sikkerhedssele) Man har også foreslået at tage op streknings-atk
Forsøg med SATK i Island Vores kolleger hos Statens vegvesen og Axicon kom på besøg i marts og SATK blev sat op på en prøvestrekning.
Målepunkter i TS-planen for 2011-2022 Der skal ingen børn yngre end 15 år gammel dø eller komme alvorligt til skade i trafikken i 2022. Dødsulykker som ikke ville have hændt om man havde brugt bilbælte skulle være 0 i 2022. Ulykker som årsages af kørsel under indflydelse af spiritus eller narkotika skal gå ned om 5% per år. Gennemsnitshastighed (free flow) på stats veje i spredt bebyggelse, hvor det er lovligt at køre 90 km/timen, skal ikke overskride 95 km/timen. Andel ulykker som unge bilister årsager (17-20 år) skal gå ned om 5% per år Antal motorcyklister som dør eller kommer alvorligt til skade skal gå ned om 5% per år Antal ulykker hvor gående og cyklende er involveret skal gå ned om 5% per år. Antal udlændinge som kommer til skade i trafikken i Island skal gå ned om 5% per år Antal udforkjøringsulykker skal gå ned om 5% per år. Antal ulykker som årsages af for kort afstand mellem biler skal gå ned om 5% per år Antal ulykker ved kryds skal gå ned om 5% per år.
Opfølgning af TS-planen Opfølgning af TS-planen eftir 2014: Ulykkesstatistik for 2014 er sammenlignet ved tal som man ville have set ifølge målet i TS-planen. De røde tal viser målepunkter som ikke er på den rigtige vej!
De største bekymringer Alt for mange børn kommer til skade i trafikken Alt for mange turister kommer til skade i trafikulykker. Antal turister stiger stadigvæk bilbælte/hastighet? Vi forsøger at finde ud hvor man skal lave sikre steder for photostop Information om specialiteter i trafikken i Island
Information på rattet i lejebiler
Flere og flere turister
Island Antal turister 1980-2014 1 200 000 1 000 000 800 000 600 000 400 000 200 000 0 1980 1985 1990 1995 2000 2005 2010
Ulykker på statsveje i spredt bebyggelse 2010-2014 1000 900 800 700 600 500 400 Slys þar sem útlendingar koma ekki við sögu Slys þar sem útlendingar koma við sögu 300 200 100 11.6.2015 0 2010 2011 2012 2013 2014 20
De største bekymringer (forts.) Ubeskyttede trafikanter Procentvis fordeling af alvorlige cykelulykker i ulykker ved kryds (blå) og andre ulykker (orange). Er det muligt at de nye cykelstier spiller en rolle?
Ljósmynd: AÞÁ
Indledning af direktiv 2008/96/EF Direktiv om forvaltning af vejinfrastrukturens sikkerhed (e. RISM) blev formelt indledt i 2011 med et regulativ. Regulativet blev ændret i januar 2014 Der lægges som før stor vægt på brug af de værktøjer som direktivet handler om Det er vigtigt at informere kommuner om disse værktøjer I arbejde angående revideret TS-plan har man allerede foreslået at de cykelstier som staten giver penge til skal undergå TS-revision (e. Road Safety Audit) Den første islandske kursus i trafiksikkerhedsrevision blev holdt hos Vegagerdin i november 2014. Nu er der 11 godkendte TS-revisorer i Island.
Kursus i TS-revision i november 2014
Tak for opmærksomheden