AARHUS - EN BY I VÆKST ERIK JESPERSEN, DIREKTØR TEKNIK OG MILJØ - AARHUS KOMMUNE
AARHUS VOKSER! 1950 2009 2030 Indbyggere 177.000 303.000 375.000 Arbejdspladser 52.000 182.000 230.000 A r e a l f o r b r u g e t t i l b y u d v i k l i n g
FORTSAT VÆKST» 50.000 flere arbejdspladser» 15.000 flere studerende» 50.000 flere boliger» 75.000 flere indbyggere I perioden 2010-2030
SIZE MATTERS! Erhvervslivet søger talent og urbane fællesskaber Foto: Ukendt Aarhus
VORES VÆSENTLIGSTE RESSOURCE
BUSINESS REGION AARHUS Den funktionelle byregion med 850.000 indbyggere 214 byer i Europa er større end Aarhus! En funktionel byregion defineres af det område omkring en centerby, som udveksler boliger, arbejdspladser og ydelser med byen. Gennem samarbejde kan en funktionel byregion gøre sig gældende i en global konkurrence.
AKTUELLE UDFORDRINGER» Bevidsthed om Aarhus som det ene af to vækstlokomotiver i Danmark» Trængsel» Boligforsyning» Offentlig service / Velfærdsydelser» CO 2 belastning» Segregering
Foto: Ukendt Aarhus POLITISK-STRATEGISKE PEJLEMÆRKER FOR TEKNIK OG MILJØS OMRÅDE
Liveability Vi skal forene høj levestandard og livskvalitet mens Smilets by vokser Foto: Ukendt Aarhus
Bæredygtig vækst Vi skal bygge fremtidens Aarhus bæredygtig og mobilisere en folkeligt forankret kurs mod CO2030 Foto: Ukendt Aarhus STØRRE PLANER PÅ VEJ TIL BYRÅDET Affaldsplan Klimaplan 2016 Strategisk energiplanlægning Planstrategi Kommuneplan
Boligudbygning til en by, der hænger sammen socialt Alle aarhusianere har ret til en god by med en stærk social kapital og sammenhængskraft Foto: Ukendt Aarhus STØRRE PLANER PÅ VEJ Løbende planer for større boligområder Boligpolitik Planstrategi Kommuneplan
Mobilitet og forbundethed Vi skal bygge afstandene kortere og skabe bedre mobilitet for mennesker og varer STØRRE PLANER PÅ VEJ TIL BYRÅDET MOVE og anlægsprogram (årligt) Udviklingsplan for ITS VVM-letbanens 2. etape Midtbytrafikplan Kollektiv trafikplan ift. Letbanens start Cykelhandlingsplan og samlet stisystem Smart Mobilitet
MOBILITET OG STJERNEPLANEN» Mobilitet afgørende for byens funktion og dens fortsatte udvikling og vækst» Mobilitet i Aarhus handler om mobilitet i hele den østjyske byregion» Mobilitet tæt knyttet til trafikstrømme fra omgivelserne som følge af Aarhus rolle som pendlingsdestination og mål for kultur, indkøb og andre aktiviteter» De centrale transportsystemer knyttet til stjernens takker» Ringveje og E45 sikrer mobilitet på tværs af takkerne
AARHUS I DAG Ca. 170.000 arbejdspladser Ca. 320.000 indbyggere Ca. 45.000 studiepladser AARHUS I 2030 50.000 flere arbejdspladser 75.000 flere indbyggere 10-15.000 flere studiepladser
DATABASERET TILGANG MED HENBLIK PÅ AT IDENTIFICERE UDFORDRINGER
STRATEGI: FLERE VEJE TIL HØJ MOBILITET PRIORITEREDE VIRKEMIDLER 1: Minimere transportbehov bevidst byplanlægning 2: Påvirke transportvaner og valg af transportmiddel 3: Optimere anvendelsen af eksisterende anlæg 4: Anlægge større ny infrastruktur GRUNDVILKÅR FOR LØSNINGER» Der er begrænsede økonomiske ressourcer til anlægsinvesteringer» Fysiske begrænsninger da der skal prioriteres mellem trafik og ophold» Hensyn til mennesker, klima og miljø medfører behov for mere bæredygtige og helhedsorienterede måder at håndtere mobilitet på
B Y U D V I K L I N G O G M O B I L I T E T TÆNKES SAMMEN
AARHUS LETBANE
MOBILITETSKOMMISSION FOR BUSINESS REGION AARHUS BAGGRUND» Samarbejde og fælles prioriteringer i regi af Business Region Aarhus skal sikre sammenhæng og statslig prioritering af nødvendige projekter 1. DEL: KAPACITETSFORBEDRINGER PÅ E45»Betydelige trængselsproblemer på E45, der overhaler trafikprognoserne indenom» Belyse de trafikale forhold og vurdere behov og muligheder for kapacitetsforbedringer 2. DEL: OVERORDNET VEJ- OG BANEINFRASTRUKTUR»Udarbejde en samlet strategi for den overordnede trafikale infrastruktur i Business Region Aarhus med henblik på at fremme samspillet mellem det lokale, regionale og nationale niveau
PLANSTRATEGI 2015 OG KOMMUNEPLAN 2017
Arvegods fra forrige byrådsperiode i forhold til Planstrategi 2015 og Kommuneplan 2017» Stationsnær fortætning» Tættere by i forbindelse med byomdannelse» Nye muligheder for højhuse i Midtbyen» Fortætning i forstædernes centerområder og boligområder» Fokus på helt nye byer Lisbjerg og Nye» Ingen nye arealudlæg
TO HOVEDPRINCIPPER FOR FYSISK BYUDVIKLING - fire tætte nye byer samt byomdannelse og fortætning af den eksisterende by Lisbjerg Elev Harlev Malling
NY BY I LISBJERG Lisbjerg Skole/ Bygaden
ETABLERING AF BYEN NYE
CERESBYEN
GODSBANEAREALERNE
Aarhus Ø
AMTSSYGEHUSET.