Teknisk notat Resultater fra undersøgelsen: Skoleelevers transportadfærd i Gladsaxe Kommune Kræftens Bekæmpelse, september 2015 Projektmedarbejder Louise Ulff-Møller Nielsen Forebyggelse & Oplysning, Fysisk aktivitet og kost
Introduktion Dette tekniske notat præsenterer udvalgte resultater fra undersøgelsen Skoleelevers transportadfærd i Gladsaxe Kommune. Undersøgelsen er foretaget i samarbejde mellem Gladsaxe Kommune og Kræftens Bekæmpelse. Kræftens Bekæmpelse har stået for gennemførelsen af undersøgelsen samt analyser af resultaterne. Kort om undersøgelsen Den 14. og 15. september 2015 fik 9 kommunale 1 skoler samt 5 privatskoler 2 i Gladsaxe Kommune besøg af Kræftens Bekæmpelse i forbindelse med denne undersøgelse. Dog blev Vadgård Skole besøgt allerede i foråret 2015, da der i september 2015 var planlagt anlægsarbejde af cykelsti ud for skolen. Formålet med undersøgelsen var at kortlægge, hvordan skoleelever i Gladsaxe Kommune transporterer sig til og fra skole, herunder hvor mange der benytter hhv. en aktiv 3 og en passiv 4 transportform. Undersøgelsen er baseret på manuelle optællinger, hvor en medarbejder fra Kræftens Bekæmpelse har besøgt én klasse fra hver årgang på alle skoler. Eleverne blev stillet forskellige spørgsmål i forhold til, hvordan de blev transporteret til og fra skole den pågældende dag. Dataene fra spørgeundersøgelsen er efterfølgende konverteret til statistikprogrammet SAS, hvor analyserne er blevet gennemført. Resultaterne er skaleret op i størrelsesorden, som svarer til antallet af elever på de enkelte skoler. Alle resultaterne findes i det tilknyttede excel-ark. Vejret på undersøgelsesdagene 14. september 2015 Dagen startede med tørvejr og lidt solskin, men skyerne dominerede. Hen på eftermiddagen trak et regnvejr ind over landet, som fortsatte hen på aftenen. Vinden var frisk og temperaturen var 16-20 grader 5. 15. september 2015 Dagen startede med tørvejr og solskin. Hen på eftermiddagen opstod der perioder med mindre regnbyger. Vinden var frisk og temperaturen var 15-18 grader 6 1 9 ud af Gladsaxes 10 kommunale skoler deltog i undersøgelsen. 2 5 ud af Gladsaxes 6 privatskoler deltog i undersøgelsen. 3 dækker over elever, som enten cykler, går/løber eller benytter skateboard/løbehjul/rulleskøjter til skole. 4 dækker over elever, som enten bliver kørt i bil, bus eller tog til skole. 5 Vejrudsigt fra DMI 6 Vejrudsigt fra DMI 1
Undersøgelsens overordnede konklusioner Flere elever benytter aktiv transport fra skole end til skole på alle skoler i Gladsaxe Kommune (70,7% mod 67,7%). Andelen af elever, som benytter aktiv transport til og fra skole, varierer meget fra skole til skole - fra 17,2% til 87% for elever der transporter sig aktivt til skole, og fra 16,5% til 88,4% for elever, der transporter sig aktiv fra skole. På de kommunale skoler er der flest elever, som benytter aktiv transport i (93,3% til skole og 93,2% fra skole), mens der er færrest elever i (52,4% til skole og 54,2% fra skole). For privatskolerne er der ligeledes flest elever, som benytter aktiv transport i (61,1% til skole og 63,9% fra skole), mens der er færrest elever, som benytter aktiv transport i (19,6% til skole og 13,2% fra skole). På privatskolerne benytter alle elever fra 0.- cykelhjelm På de kommunale skoler bruger gennemsnitlig 90% af eleverne fra 0.- cykelhjelm. Langt flere børn på privatskolerne bliver transporteret via passiv transportform (57,3% til skole og 51,5% fra skole) sammenlignet med de kommunale skoler (25% til skole og 22,8% fra skole). Alle skoler samlet I figur 1 og 2 fremgår de samlede resultater for brug af hhv. aktiv og passiv transport til og fra skole for alle elever på de deltagende skoler 7. Resultaterne viser, at andelen af de elever, som benytter aktiv transport fra skole (70,7%), er højere end andelen, der benytter aktiv transport til skole (67,7%). Alle skoler - transportform til skole Alle skoler - transportform fra skole 32,3 29,3 67,7 70,7 Figur 1: Andelen af elever på alle deltagende skoler, som benytter hhv. aktiv og passiv transport til skole. Figur 2: Andelen af elever på alle deltagende skoler, som benytter hhv. aktiv og passiv transport fra skole. Kommunale skoler Figur 3 og 4 viser de samlede resultater for brug af hhv. aktiv og passiv transport til og fra skole for alle elever i de 9 deltagende kommunale skoler 8. Resultaterne viser, at andelen af de elever, som benytter aktiv transport fra skole (77,2%) er højere end andelen, der benytter aktiv transport til skole (75%). 7 9 kommunale skoler og 5 privatskoler i Gladsaxe Kommune. 8 Da resultaterne viser store forskelle mellem de kommunale skoler og privatskolerne belyses disse hver for sig. 2
Kommunale skoler - transportform til skole Kommunale skoler - transportform fra skole 25 22,8 75 77,2 Figur 3: Andelen af elever på alle kommunale skoler, som Figur 4: Andelen af elever på alle kommunale skoler, som benytter hhv. aktiv og passiv transport til skole. benytter hhv. aktiv og passiv transport fra skole. I figur 5 og 6 vises de samlede resultater for brug af aktiv transport til og fra skole opdelt på klasseniveau for alle kommunale skoler. Resultaterne viser, at andelen af elever, som benytter aktiv transport til og fra skole, er størst i (hhv. 93,3% og 93,2%)og mindst i (hhv. 52,4% og 54,2%). - aktiv transport til skole - aktiv transport fra skole 56,4 52,4 60,2 75,3 78,6 86,4 87,3 87,7 93,3 90 51,9 58,8 54,2 76,9 85,8 91,8 93,8 93,2 93,2 91,1 100 Figur 5: Andelen af elever, fordelt på klasseniveau på alle kommunale skoler, som benytter aktiv transport til skole. 100 Figur 6: Andelen af elever, fordelt på klasseniveau på alle kommunale skoler, som benytter aktiv transport fra skole. Køn I figur 7 og 8 fremgår det, at piger og drenge på alle kommunale skoler stort set lige hyppigt benytter aktiv transport til og fra skole. 3
Køn - aktiv transport til skole Køn - aktiv transport fra skole Piger 74,6 Piger 77,2 Drenge 75,4 Drenge 77,3 74 74,5 75 75,5 76 76,5 77 77,5 78 Figur 7: Andelen af elever, fordelt på køn på alle kommunale skoler, som benytter aktiv transport til skole. Figur 8: Andelen af elever, fordelt på køn på alle kommunale skoler, som benytter aktiv transport fra skole. Brug af cykelhjelm Figur 9 viser, at i 0.- bruger gennemsnitligt 90% af eleverne cykelhjelm. Herefter falder andelen af elever, der bruger cykelhjelm pr. årgang, til under 12,1% for. 12,1 Brug af cykelhjelm 38 70,7 61,6 89,2 85,1 95,2 92,2 91,7 87,1 100 Figur 9: Andelen af elever, fordelt på klasseniveau på alle kommunale skoler, som bruger cykelhjelm. Privatskoler Figur 10 og 11 viser de samlede resultater for brug af hhv. aktiv og passiv transport til og fra skole for alle elever i de fem deltagende privatskoler. På privatskolerne ses en anderledes tendens i brugen af hhv. aktiv og passiv transport sammenlignet med de kommunale skoler. Resultaterne viser, at langt flere elever på privatskolerne transporteres via en passiv transportform til skole (57,3% på privatskolerne mod 25% på de kommunale skoler) og fra skole (51,5% på privatskolerne mod (22,8% på de kommunale skoler). Gennemsnitlig bliver 45,8% af eleverne transporteret i bil til skole og 31,1% fra skole. Andelen af elever, der bliver kørt i bil til skole, ligger således 24,1%-point højere for eleverne på privatskolerne end eleverne på de kommunale skoler og 12,4%-point højere, når eleverne skal transporteres hjem fra skole. 4
Transportform til skole Transportform fra skole 57,3 51,5 42,7 48,5 0 10 20 30 40 50 60 70 Figur 10: Andelen af elever på de deltagende privatskoler som benytter hhv. aktiv og passiv transport til skole. Figur 11: Andelen af elever på de deltagende privatskoler som benytter hhv. aktiv og passiv transport fra skole. I figur 12 og 13 ses de samlede resultater for brug af aktiv transport til og fra skole opdelt på klasseniveau 9 for de fem deltagende privatskoler. Resultaterne viser, at andelen af elever, som benytter aktiv transport til og fra skole er størst i (hhv. 61,1% og 63,9%) og mindst i (hhv. 19,6% og 13,2%). - aktiv transport til skole 19,6 19,8 25,6 31,2 44,4 46,8 51,9 47,4 61,1 50,3 Figur 12: Andelen af elever, fordelt på klasseniveau på de deltagende privatskoler, som benytter aktiv transport til skole. - aktiv transport fra skole 13,2 25 27,9 36,2 57,7 51,8 60,6 60,6 63,9 57,2 Figur 13: Andelen af elever, fordelt på klasseniveau på de deltagende privatskoler, som benytter aktiv transport fra skole. Køn I figur 14 og 15 ses der en tendens til, at drengene på alle privatskoler oftere benytter aktiv transport til og fra skole sammenlignet med pigerne. Resultaterne viser, at 47,8% af drengene benytter aktiv transport til skole og 51,2% hjem fra skole sammenlignet med pigerne, hvor 37,7% benytter aktiv transport til skole og 45,8% fra skole. 9 Da s elever i 0. og samt 2. og er slået sammen til 2 klasser i stedet for 4 separate klasser, er det i undersøgelsens optællinger ligeledes opgjort på 2 klassetrin i stedet for 4. Derfor må der tages forbehold for en mindre skævridning af resultaterne for 0.-. 5
Køn - aktiv transport til skole Køn - aktiv transport fra skole Piger 37,7 Piger 45,8 Drenge 47,8 Drenge 51,2 0 20 40 60 Figur 14: Andelen af elever, fordelt på køn på de deltagende privatskoler, som benytter aktiv transport til skole. 0 20 40 60 Figur 15: Andelen af elever, fordelt på køn på de deltagende privatskoler, som benytter aktiv transport fra skole. Brug af cykelhjelm Figur 16 viser en tendens til, at eleverne på de deltagende privatskoler oftere bruger cykelhjelm sammenlignet med de kommunale skoler (se figur 9). I 0.- bruger alle elever cykelhjelm og i 4.- bruger mere end 9 ud af 10 elever cykelhjelm. I benytter knap halvdelen af eleverne cykelhjelm og er således den klasse, hvor færrest elever anvender cykelhjelm. Brug af cykelhjelm 46,7 52,4 86,4 100 100 100 100 95,6 95,9 97,3 100 120 Figur 16: Andelen af elever, fordelt på klasseniveau på alle deltagende privatskoler, som bruger cykelhjelm. Skoleniveau I de følgende figurer fremgår resultaterne for brug af hhv. aktiv og passiv transport til og fra skole på skoleniveau for både de kommunale skoler og privatskolerne. Brug af aktiv transport Figur 17 og 18 viser, at andelen af elever, som benytter aktiv transport, varierer meget fra skole til skole. Det varierer fra 87% for skolen med den højeste andel af elever, som benytter aktiv transport til skole, til 17,2% for skolen med den laveste andel af elever, som benytter aktiv transport til skole. Der ses en overvejende tendens til, at andelen af elever, som benytter aktiv transport stiger, når eleverne skal hjem fra skole i forhold til, når de skal til skole. Her varierer andelen af elever, der aktivt transporterer sig fra skole fra 88,4% til 16,5%. 6
Skoleniveau - aktiv transport til skole Bagsværd Friskole 17,2 49,4 48,6 46,7 43,8 42 64,4 87 85,7 82,5 81,3 78,6 74,9 73,8 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 Figur 17: Andelen af elever, fordelt på skoleniveau, som bruger aktiv transport til skole. Skoleniveau - aktiv transport fra skole Bagsværd Friskole 16,5 56,6 55,8 52,5 51 46,4 64,4 88,4 88,1 86,5 84,1 81,1 78,1 76,6 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 Figur 18: Andelen af elever, fordelt på skoleniveau, som bruger aktiv transport fra skole. Brug af bil Figur 19 og 20 viser, at andelen af elever, som bliver kørt i bil til skole varierer afhængigt af, hvilken skole de går på. På skolen, hvor flest elever bliver kørt i bil til skole, er andelen 50,3% og for den skole med den laveste andel af elever, som bliver kørt til skole, er andelen 13%. Generelt for alle skoler ses et fald i andelen af elever, som bliver kørt i bil, når de skal transporteres hjem fra skole i forhold til, når de skal til skole (fra 30,9% til 23,5%) 10. 10 Udregnet på baggrund af gennemsnittet af alle skoler for brug af bil til og fra skole. 7
Bagsværd Friskole Brug af bil til skole 22,8 22,2 19,9 16,6 14,4 13,9 13 33,3 Figur 19: Andelen af elever, fordelt på skoleniveau, som bliver transporteret i bil til skole. 50,3 49,6 49,4 45,9 41,9 38,5 0 10 20 30 40 50 60 Brug af bil fra skole Bagsværd Friskole 12,8 11,8 11,1 9,1 17 16,6 19,4 25,2 31,2 37,7 37,4 36,7 35,6 34,3 0 5 10 15 20 25 30 35 40 Figur 20: Andelen af elever, fordelt på skoleniveau, som bliver transporteret i bil fra skole. Brug af bus eller tog I figur 21 og 22 fremgår det, at andelen af elever, som benytter bus eller tog til og fra skole, varierer meget fra skole til skole. Andelen varierer fra 33,3% for skolen med den højeste andel af elever, som benytter bus eller tog til skole, til 0% for skolen med den laveste andel af elever, som benytter bus eller tog til skole. Når det drejer sig om at benytte bus eller tog fra skole er variationen mellem skolerne større. Her varierer andelen fra 48% til 0,5%. 8
Brug af bus eller tog til skole Bagsværd Friskole 5,9 4,8 4 3,1 2,3 2,1 1,5 0,4 0 0 8,6 12,9 11,5 33,3 0 5 10 15 20 25 30 35 Figur 21: Andelen af elever, fordelt på skoleniveau, som bliver transporteret i bus eller tog til skole. Brug af bus eller tog fra skole Bagsværd Friskole 7,4 6,3 4,8 4,4 3,1 2,8 1,8 1,8 1 0,5 12,3 22,3 19,3 48 0 10 20 30 40 50 60 Figur 22: Andelen af elever, fordelt på skoleniveau, som bliver transporteret i bus eller tog fra skole. 9
Manglende klasser i undersøgelsen Klasser, som af forskellige årsager ikke har haft mulighed for at deltage - og derfor udgår af undersøgelsen: - : pigerne i - : - : - : - : 10