Helhedsplan for området omkring Sorgenfri Station FORSLAG

Helhedsplan for området omkring Sorgenfri Station FORSLAG

Indhold Intro side 2 Vision side 4 Området i dag side 6 Hovedidé side 8 Trafik side 14 Den videre proces side 15 Helhedsplanen er udarbejdet af Lyngby-Taarbæk Kommune. Helhedsplanen er blevet til i samarbejde med partnerne i området. Visualiseringer: Polyform Arkitekter Fotos: Lyngby-Taarbæk Kommune og Planværkstedet. Luftfoto: JW Luftfoto Maj 2013 2

Intro Dette hæfte indeholder et forslag til en helhedsplan for området omkring Sorgenfri Station. Hæftet indgår som en del af forhøringen (indkaldelse af idéer og forslag) om områdets fremtid. De senere år har områdets udvikling været til debat, senest ved et borgermøde i 2011. Imens har udviklingen i området taget en retning, hvor politiet er flyttet fra Hummeltoftevej 14, og en kontorbygning syd for pendlerparkeringspladsen står tom. Konkurrencen om detailhandelen øges hele tiden. Det gælder både mellem centrene i og omkring Lyngby-Taarbæk Kommune og fra nye centre i hele Københavnsområdet. Det giver udfordringer for detailhandlen i hele kommunen - også i Sorgenfri. Idéer til udviklingen omkring Virum Station er i gang. Hvis der ikke sker noget i Sorgenfri, er der risiko for at handelen flytter væk. Helhedsplanen omfatter arealerne omkring Sorgenfri Station. Området omkring Sorgenfri Station er hjertet i Sorgenfri. Det er kommunalbestyrelsens ønske, at området bliver attraktivt og at give mulighed for at handlen i området kan samle sig om et inviterende og aktivt byrum af høj kvalitet. Kommunalbestyrelsen håber, at helhedsplanen kan være medvirkende til at skubbe udviklingen i gang, og være startskuddet til en fornyelse og forskønnelse af Sorgenfri. En fornyelse, som skal være til gavn for hele området og sikre, at området også fremover vil være et godt og levende sted at bo, arbejde og handle. 3

Vision Området omkring Sorgenfri Station skal være hele Sorgenfris samlingspunkt, og det er her man mødes, når de daglige indkøb skal klares eller til et særligt arrangement. Områdets muligheder som stationsnært byudviklingsområde skal bruges til at give plads til nye butikker, arbejdspladser og boliger tæt på stationen. Hummeltoftevej skal forskønnes og omdannes fra trafikvej til et sammenhængende grønt strøg, der forbinder Sorgenfris naturområder, butikker, byrum og stationen med hinanden. Baggrund for helhedsplanen I dag er området omkring Sorgenfri Station reguleret af kommuneplanens rammebestemmelser og enkelte lokalplaner. I de seneste år er der dog sket en udvikling i området, som gør, at der er brug for at revidere planerne. Bl.a. er politistationen flyttet fra Hummeltoftevej 14 og har efterladt en stor del af området tomt. Herudover er det tydeligt, at området trænger til forskønnelse og fornyelse. Særlige muligheder for udvikling i de stationsnære områder I Kommuneplanen for Lyngby-Taarbæk Kommune er Lyngby, Sorgenfri og Virum stationer udpeget som stationsnære områder. Det betyder, at disse områder over tid kan udvikles med tæt bebyggelse omkring stationen og med funktioner, som har mange besøgende, f.eks. butikker og kontorarbejdspladser. Plads til nye butikker i området I starten af 2013 fik Lyngby-Taarbæk Kommune udarbejdet en detailhandelsundersøgelse. Den viser, at der stadig er plads til nye butikker omkring Sorgenfri Station. Den viser også en stigende konkurrence på detailhandelsområdet, bl.a. fra butikscentre udenfor kommunen. Derfor er der brug for, at centerområdet i Sorgenfri opkvalificeres, så området også fremover kan tiltrække nye kunder og butikker. Med helhedsplanen ønsker Kommunalbestyrelsen at sætte gang i udviklingen og sikre, at den sker efter en robust plan, som kan være med til at styrke kvaliteten og handelen i hele området. Lyngby, Sorgenfri og Virum er kommunens stationsnære byudviklingsområder. Derfor rummer området omkring Sorgenfri Station helt særlige muligheder for at kunne udvikle sig til et spændende og mere sammenhængende byområde. Hummeltoftevej skal gøres til en attraktivt bygade og et omdrejningspunkt for ny bebyggelse, torve og pladser og et levende byliv i Sorgenfri. På dele af Hummeltoftevej er der opsat hegn for at hindre, at man passerer vejen. Hastigheden på Hummeltoftevej er fastsat til 50 km i timen. 4

Den tidligere politistation er en af de bygninger i området, som er fraflyttet. Arealerne rundt om den forladte bygning kan blive både grønnere og kønnere at kigge på. Overfor politistationen på arealet mellem jernbanen og motorvejen ligger kommunens pendlerparkeringsplads og en Q8 tank. I dette område ligger en tom kontorbygning. 5

Området i dag Området omkring Sorgenfri Station rummer en række kvaliteter, som det er oplagt at bygge videre på. Let tilgængelighed fra S-stog og motorvejen, nærheden til Åmosen og Lyngby Sø og mange gode boligbebyggelser øst og vest for jernbanen. Området trænger til renovering. Belægningerne er nedslidte, ofte er cykelstativerne overfyldte, tunnelen opleves utryg, og Hummeltoftevej opdeler og dominerer området. Trafikarealerne skal forbedres, områdets identitet skal forstærkes med ny arkitektur, nye torve og renovering af det gamle, samt en smukkere adgang til stationen. Den røde streg på kortet viser området, som Helhedsplanen dækker. Uden for helhedsplanens område ligger en række naturområder og grønne forbindelser. Lyngby Sø er et af de skønne naturområder, som strækker sig næsten helt op til Sorgenfri Torv. Bag den tidligere politistation ligger en grøn kile med kolonihaver, boldbaner og gode stiforbindelser langs banen. Her ligger også Virumgård, som er en af områdets boligbebyggelser. Lyngby Åmose og Virumgård ligger tæt på området omkring Sorgenfri Torv. Sorgenfri Torv har udeservering på en del af arealet, men har mulighed for at blive et meget mere levende bytorv, hvis Hummeltoftevej forskønnes og gøres til en mere grøn og attraktiv bygade. 6

Virumgård Fodboldbaner Kolonihaver Den tidligere politistation to el H um m Sorgenfri Torv Pendlerparkering ft ev ej Q8 tank Sorgenfri S-togsstation Sorgenfri Torv er delt af Hum- Sorgenfri Torv meltoftevej, som udgør en Kontorbygninger barriere i området. Man kan dog komme under vejen i en tunnel eller ved lyskrydset. Bag træportalen ses Sorgenfri Vang ll. De Sorgenfri kirke tre højhuse i 15 etager kan ses næsten overalt i området. Stationen er områdets omdrejningspunkt. Her kommer mange mennesker hver dag. Det store slid og manglende plads til cykelparkering er med til at præge arealerne omkring stationen. Stier, trapper og broen over stationen trænger til fornyelse og forskønnelse. 7

Hovedidé Hovedidéen med helhedsplanen er at omdanne Hummeltoftevej til en attraktiv grøn bygade. Stationen, Sorgenfri Torv, og den tidligere politistation bindes sammen med nye belægninger, og der dannes en ny diagonal forbindelse over Hummeltoftevej, som gør det lettere for bløde trafikanter at færdes på tværs i området. På den tidligere politistations grund opføres en ny bebyggelse, som både skaber nye torve og stiforbindelser i området. Et bycenter for alle aldre Området skal udvikles med nye boliger og funktioner, som kan tiltrække alle befolkningsgrupper. Det er et ønske, at nogle af de boliger, som opføres i området bliver attraktive for seniorer, som ønsker at flytte fra parcelhuset til noget mindre og mere stationsnært. Der skal også skabes plads til nye arbejdspladser i området. Derfor lægger helhedsplanen op til, at der kan opføres kontorerhverv i området, gerne blandet med boligbebyggelserne. 8

Området i dag Området i fremtiden Hummeltoftevej omdannes til en fodgængervenlig bygade med plads til de bløde trafikanter. Med en ny beplantning og belægningsskift gøres gadeprofilet smukkere, og der skabes et mere trafiksikkert grønt landskabsrum. Broen over jernbanen udvides. Cykelparkeringen kan flyttes hen over stationen, og adgangen til stationen gøres smukkere og udformes som en integreret del af området. 9

Nye grønne byrum, torve og pladser Hvis området skal udvikle sig og tiltrække kunder til butikkerne, er det nødvendigt, at butiksomgivelserne er indbydende. Undersøgelser viser, at kunder sætter pris på, at indkøbsturen kan kombineres med en kop kaffe eller andre oplevelser, f.eks. på det lokale torv. Det kan man allerede i dag, men det kan gøres endnu bedre. Derfor skal området udbygges med nye torve og pladser, som giver mulighed for, at man kan slå sig ned ved en café eller på en bænk og nyde bylivet. I forbindelse med en ny bebyggelse på den tidligere politistation skal der etableres et grønt byrum, som ikke kun er knyttet til den nye bebyggelse, men har plads til aktiviteter, som er til glæde for hele bydelen. Områdets bebyggelse Også i forhold til områdets bebyggelse er der brug for at tænke nyt. De tomme arealer og bygninger skæmmer området, og flere af de tomme bygninger kan ikke renoveres til tidssvarende bygninger. Samtidig vil det være nødvendigt at skabe plads til nye og større butikker, nye boliger og erhverv. Den tidligere politistations grund og den nordlige del af Sorgenfri Torv rummer plads til ny og tættere bebyggelse. På Sorgenfri Torv er der også mulighed for at bygge nyt, dog i mindre omfang. Uanset hvor i området der bygges, skal byggeriet have en høj arkitektonisk kvalitet. Byggeriet skal tilføre området nye bykvaliteter og skabe en god sammenhæng med omgivelserne. Herudover skal ny bebyggelse i området danne en klar kant mod Hummeltoftevej og være med til at styrke Hummeltoftevej som bygade. 10

Området i dag Området i fremtiden På den sydlige del af Sorgenfri Torv kan der etableres et nyt byrum, der fører fra parkeringsarealet bag butikkerne op til Hummeltoftevej. Det kunne f.eks. være i form af en bred trappe, som optager niveauforskellen mellem parkeringspladsen og Hummeltoftevej. Trappen kan udformes med beplantning og plads til, at man kan sidde på trinene og nyde solen. 11

Ny bebyggelse på den tidligere politistations grund På den fraflyttede politistations grund kan opføres ny bebyggelse til boliger, erhverv og detailhandel. Bebyggelsen her skal opføres som en samlet bebyggelse omkring et fælles grønt byrum. Mod Hummeltoftevej bør bebyggelsen ikke være i mere end 4-5 etager, mens der mod jernbanen og motorvejen kan bygges højere. Mod Virumgård skal bebyggelsen være lavest med maksimalt 3 etager, opført som rækkehuse med små haver mod det grønne byrum. De eksisterende stiforbindelser fra Virumgård føres op gennem den nye bebyggelse. Byggeri på Sorgenfri Torv På den sydlige del af Sorgenfri Torv kan området suppleres med en dagligvarebutik mod jernbanen, samt flere udvalgsvarebutikker. Bygningen kan opføres i op til 3 etager. På den nordlige del af Sorgenfri Torv kan der også bygges nyt. Det kræver dog, at det eksisterende center rives ned. Området overgår primært til boligformål, hvorfor bebyggelsen opføres med et fælles gårdanlæg. Bebyggelsen mod banen bør opføres med en vis højde for at matche højhusene, som er nabo til området. Bebyggelse på pendlerparkeringspladsen øst for jernbanen På en del af den eksisterende pendlerparkeringsplads er der mulighed for at opføre en ny bebyggelse langs Hummeltoftevej. Her kan bebyggelsen opføres i max. 5 etager. Bebyggelsen skal have en arkitektonisk sammenhæng med bebyggelsen på den tidligere politistations grund. 12

Området i dag Området i fremtiden Billedet til venstre viser, hvordan en ny bebyggelse på den tidligere politistations grund kunne komme til at se ud. I bebyggelsen kan etableres boliger, kontorerhverv og butikker. Som vist på billedet skal butikkerne vende mod Hummeltoftevej eller mod det nye bytorv. På den måde skabes der aktivitet i gadebilledet. 13

P Trafik P P P Veje og stier Hummeltoftevej opretholdes som hovedfærdselsåre, men hastighedsdæmpes ved at indsnævre de enkelte spor en anelse og etablere en grøn zone med træer i midten. Den eksisterende bro over jernbanen gøres bredere, så der sikres gode forhold for cyklister, cykelparkering og gående. Stierne i området forskønnes og forbindes, så stinettet bliver sammenhængende og let at færdes på. I det videre arbejde vil der blive udarbejdet en trafikanalyse for at sikre, at trafikken i området kan afvikles uden problemer. Varetilkørsel Varetilkørsel til Sydtorvet vil fortsat ske fra bagsiden af torvet, som det foregår i dag. Varetilkørsel til evt. nye butikker på den tidligere politistations grund vil ske fra Sennepsmarken. Fra Virumgård og kolonihaveområdet skabes et grønt stiforløb, som slynger sig op gennem det grønne byrum ud til Hummeltoftevej, hvor det forbindes med stationen, Sorgenfri Torv og Prinsessestien, som fører ned til Lyngby Sø. Parkering For at sikre optimale parkeringsforhold i forhold til butikkerne etableres parkering på terræn og som parallelparkering på Hummeltoftevej. Anden parkering etableres i konstruktion. Parkeringen bag den sydlige del af Sorgenfri Torv og på det meste af pendlerparkeringen opretholdes. Tilkørsel til parkeringen på den tidligere politistations grund sker fra Sennepsmarken. 14

Den videre proces Helhedsplanen er en del af forhøringen om området omkring Sorgenfri Station. Når helhedsplanen er vedtaget, vil den danne den overordnede ramme om de forslag til lokalplaner og kommuneplantillæg, som efterfølgende skal udarbejdes i takt med at området udvikles. Når projekterne foreligger, skal Kommunalbestyrelsen undersøge, om projekterne har en sådan karakter, at der skal udarbejdes en VVM-vurdering. Hvis det er tilfældet, vil Kommunalbestyrelsen indkalde idéer og forslag til, hvilke emner en VVM-redegørelse bør omhandle. Høringen sker i henhold til Planlovens 23c om ændringer af kommuneplanen. Ideer og forslag skal fremsendes til kommunalbestyrelsen senest den 31. august 2013 Gældende planlægning I Kommuneplanen er hele området omkring Sorgenfri Station udlagt til centerformål. Inden for området kan der i dag opføres op til 8000 m2 butikker. I dag er området opdelt i flere rammeområder med forskellige anvendelsesbestemmelser. De skal revideres i forbindelse med den fremtidige planlægning, ligesom de gældende lokalplaner for området vil blive erstattet af nye lokalplaner i takt med, at området udvikles. Området omkring Sorgenfri Station er stationsnært. Stationsnære områder er de områder, som ligger i tilknytning til en S-togsstation. Her kan der bygges med høj tæthed og placeres funktioner, som tiltrækker mange besøgende, hvis det gøres inden for en radius af 600 m fra en station. 15

Dette hæfte indeholder et forslag til en helhedsplan for området omkring Sorgenfri Station. Hæftet indgår som en del af forhøringen om områdets fremtid. Helhedsplanen tegner et overordnet billede af Sorgenfris fremtidige udvikling. Den sikrer, at der er sammenhæng i planlægningen og lægger en linje for, hvordan området skal udformes. Helhedsplanen indeholder ikke detaljerede løsninger til, hvordan bebyggelsen eller de enkelte byrum skal se ud. De skitser og illustrationer, som er vist i helhedsplanen er kun eksempler på, hvordan man på sigt kan forestille sig, at området kan udvikles. Den endelige udformning af bebyggelsen sker i den videre planlægning af området, gennem udarbejdelse af kommuneplantillæg og lokalplaner. 16