1 Samlet oversigt over ændringsforslag/ indsigelser til lokalplan 3.39 Dagligvarebutik på Roskildevej Høringsperiode: 16. marts 2012 14. maj 2012 1. Harvey Shaw, Lergravsvej, 4300 Holbæk 2. Karen og Lars Martinussen, Roskildevej 196, 4300 Holbæk 3. Maria Ekelund og Jan Pedersen, Engdraget 24, 4300 Holbæk 4. Jeanette JNG Wrist 5. Marvin Lopez, Roskildevej 204, 4300 Holbæk 6.FrankogBirtePetersen,Roskildevej203A,4300Holbæk.7. May Engman, Lergravsvej 40B 8. Underskrifter, Lergravsvej 9. Underskrifter, Bækmarksvej
Harvey Shaw, Lergravsvej, 4300 Holbæk Indsendt 15. marts 2012: Det er beklageligt at byrådet ikke tager hensyn til borgerne i Holbæk og vil forringe trafiksikkerheden. Indsendt 9. april 2012: Skulle der imod forventning vedtages at etablere en dagligvarebutik på Roskildevej i Ll. Grandløse foreslås der at: En højresvingbane etableres ved udkørsel fra Lergravsvej til Roskildevej. Det ville gøre at man kan frit komme ud på Roskildevej i stedet for at man holder bag dem der skal til venstre, da det bliver bestemt sværere at krydse vejen hvis dagligvare butikken bygges. Evt. bør der etableres et lyskryds ved Lergravsvej. Det ville være den bedste løsning, som ville klart afhjælpe de trafikmæssige problemer der kommer på Roskildevej hvis der etableres en dagligvarebutik, men man er nok så klog til at ndse det bør etableres i Højvang. Der skal foretages en ny trafiktælling. Det holder slet ikke at bruge en fra 2006 med lidt fremskrivning. Den tælling har ikke forholdene med at Oldvejen blev lukket og Skagerakvej åbnet. Dvs at fremskrivning af tallene er nok gjort ud fra en stigning i biltrafikken på Roskildevej, men uden hensynstagen til de mange flere biler der kommer igennem rundkørslen Roskildevej Skagerakvej pga lukning af Oldvejen og at Skagerakvej blev en gennemkørende vej. Det er simpelthen forkert og sjusk at anvende den 6 år gamle trafiktælling. Indsendt 13. april. 2012: Forslag Alt 1. Ingen til/fra kørsel på Roskildevej. Rema viser fleksibilitet og præsentere en alternativ løsning til hvordan bygning, p pladsen og til/frakørsel kan indrettes. Er der ikke alternativer på den nuværende tænkt placering ville der være langt flere muligheder i Højvang f.eks. en større P Plads og en bedre FLOW. Synlighed vil ikke fejle noget trods påstande om at det vil blive et problem. Det kan ikke blive et problem, Rema har sagt at de ikke skaber mere trafik ergo kender kunderne bilisterne til området da de passere det til dagligt! Ingen som kører igennem rundkørslen vil kunne undgå at se eller vide der er en Rema bag Statoil! Vi som bor i Ll. Grandløse ved også der er en Rema på Munkholmvej uden at vi kan se det fra Lergravsvej, og der handles også der! Alt 2. Midterrabat venstre sving fra sydgående side af Roskildevej undtagen for beboerne på Roskildevej stikvej. Alt 3. Venstre sving forbudt for lastbiler. På Roskildevej Nord side Højre svingbane 25 meter så Roskildevej ikke spærres af specielt lastbiler og andre der skal ind til Rema, når andre skal ud. Fodgængerfelt og Lysregulering ved Lergravsvej el. svingbane for højre trafik ud af Lergravsvej. Det vil både være til stor hjælp for bilister men endnu vigtigere for specielt skolebørn og andre der bruger bussen og skal krydse Roskildevej. Det må man da kalde en meget lokalplan når forholdene længere ud af Roskildevej f.eks. ved Lergravsvej ikke er taget med! Specielt når man nu vil tvinge en borger med indkørsel på Roskildevej til at anvende 2
og slide på Lergravsvej, en privat fællesvej hvor de ikke er medlem af grundejerforeningen som har vedligeholdelsespligten på Lergravsvej! venlig hilsen Harvey Shaw Indsendt 14. april 2012: Lotte, Forslag: Tilladelse til Ind og Udkørsel på Roskildevej til Rema skal gives som en forsøgsordning i en periode af 2 år. Hvis det viser sig at det giver trafikale problemer eller biler kører ud på Roskildevej fra Rema, krydser Roskildevej og drejer til venstre skal Al Ind og Udkørsel til Rema fra Roskildevej lukkes. Jeg vil gerne påpege at Lars fra Reitan til det "hemmelige" møde den 12.4 på Holbæk Bibliotek sagde selv at når kunderne ser det bliver svær at svinge til venstre fra Roskildevej ind til butikken, er Rema's kunder kloge nok til at kører ind ad Skagerakvej. Ergo er der iflg. Lars selv ikke rigtig behov for indkørslen på Roskildevej. Venlig hilsen Harvey Shaw Indsendt 15. april 2012: Forslag En ny trafikmåling for Roskildevej Skagerakvej skal foretages inden en endelig beslutning om lokalplanen vedtages. Målingen fra 2006 der bruges kan umuligt vis, heller ikke med fremskrivning, de korrekte tal. Da målingen fra 2006 blev foretaget var Skagerakvej ikke en gennemgåede vej og Oldvejen var ikke en lukket vej. Fremskrivning af tallene vil på ingen måde tage disse forhold i betragtning, det vil kun være en justering af tallene baseret på de forhold der eksisterede da målingen blev foretaget helt tilbage i 2006. venlig hilsen, Harvey Shaw 4300 3
Karen og Lars Martinussen, Roskildevej 196, 4300 Holbæk Indsendt 19.3. 2012: Vi vil med denne mail komme med vores indsigelser vedr. lokalplan 3.39 Dagligvarebutik i Lille Grandløse. Selv om det er tydligt for enhver, at ingen lytter til hvad vi beboer her i Lille Grandløse siger, prøver vi igen at påpege nogle temlige uheldige forhold i over nævnte lokalplan. Vi vil starte med at slå 2 ting helt fast : 1. Vi har ikke noget imod Rema 1000. 2. Vi har ikke noget imod at der kommer en dagligvarebutik i Lille Grandløse. Det er placeringen og alle de gener det medfører for alle os beboer vi har noget imod. Den eneste rigtige placering havde været bag Statoil tanken, hvor der ikke er nogen naboer eller noget trafik der kunne blive generet af sådan et projekt. Men nu har man valgt en placering hvor man genere alt og alle mest muligt, og der er så det vi må forholde os til. Vi mener stadig at der kun bør være kunde ind/udkørsel til fra butikken fra Skagerrakvej. Det er direkte vanvid at lave en venster svings bane på Roskildevej så tæt på en rundkørsel.det bliver umuligt for lastbiler at komme fornuftig gennem rundkørslen og så forbi en venster svings bane. Ligeledes finder vi det meget betænkeligt, at man vil fjerne græset langs Roskildevej, da det oftes bruges af billister der giver plads til div. udrykninger( og dem er her desvære mange af) For beboerne på Lergravsvej bliver oversigts forholdene helt umulige, med sving bane og helle anlæg. For vores egen vedkommene ønsker vi da heller ikke trafiken tættere på vores hus. Vi bor i et gammelt hus fra 1920 og frygter for revner og sætnings skader på huset, når alt trafikken kommer tættere på huset. Ligeledes frygter vi for yderlig trafik støj og forurening, og ikke mindst frygter vi for at ende med en lastbil inde i vores stue, fordi den forsøger at undvige en bil i sving banen. Alt i alt er det en forringelse af vores ejendom ( Men det betaler Rema 1000 måske også?) Alt dette kan undgås hvis man ikke laver en venster svings bane! Vedr en evt.nedlæggelse af vores indkørsel. Vil vil på ingen måde acceptere en nedlæggelse af vores ind/udkørsel til Roskildevej. Vi vil på ingen måde tvags deponeres til Lergravsvej. (Særskildt parts høring er sendt til Mikkel Lindskov Petersen) Jeres fine forslag om en Rema 1000 betalt ind/udkørsel til Lergravsvej, er en fysisk umulighed.vi har ikke engang skel til Lergravsvej, dette blev fastslået ved et kommunalt vejsyn i 2011. Vi mener at når det direkte står i lokalplanen at vores ind/udkørsel til Roskildevej evt. kan nednægges, og vi modtager parts høring om samme emne, at det er på tide at vi får noget helt konkret at forholde os til! Vi ønsker ikke at stå i 11. time med en eller anden "hovsa" løsning. Derfor udbeder vi os agtindsigt vedr. alt der har med nedlæggelse af vores ind/udkørsel af gører. Vi ønsker at se et helt konkret løsnings forslag, med målfast tegning af en evt ud/indkørsel til Lergravs vej. Mvh. Karen og Lars Martinussen, Roskildevej 196, 4300 Holbæk. 4
Maria Ekelund og Jan Pedersen, Engdraget 24, 4300 Holbæk Indsendt 22.03. 2012: Som beboer på Engdraget 24 frygter vi en eskalering af de trafikale forhold, der i dag hersker på Roskildevej. Den placering, der er tiltænkt Rema 1000 vil kun være med til at forværre situationen for villaejere på stikvejene til Roskildevej. Og vores cyklende børn tør vi slet ikke tænke på. Ja, der vil blive malet blåt på cykelstien, der hvor kunder til Rema skal køre ud på Roskildevej, men det er langt fra betryggende. Vi kan kun sige klart nej til en Rema 1000 på den tiltænkte matrikkel og opfordrer Kommunen til at finde alternative placeringer. Denne mening står vi ikke alene med, hvilket en underskriftindsamling også vidner om. Med venlig hilsen Maria Ekelund og Jan Pedersen Engdraget 24 4300 Holbæk 5
Jeanette JNG Wrist Indsendt 11. April 2012: Kære Lotte Højgaard Jeg kan deresværre ikke deltage i "borgermødet" den 12 april 2012 Derfor skriver jeg denne mail vedr. dagligvarbutikken! Jeg bor Roskildevej 205 og bliver således genbo til butikken det ser jeg frem til da det er mit håb, at byggeriet af en sådan butik vil være med til, at Holbæk Kommune ser på rundkørslsen udformning! Der er ingen fodgængerflet til gående i området og der er delt cykel og gangsti! dog ikke på Skagerakvej i retning mod Nyvang der går man direkte på vejbanen! Jeg er selv blevet påkørt i rundkørslen! den oplevelse er ikke noget man ønsker at samle på, men da der meget tit sker på kørsler netop ved denne trafikvej! Med denne mail vil jeg gerne forspørge om Holbæk Kommune har i sinde, at på den trafikale sitiaution i krydset Skagerakvej/Roskildevej? Med venlig hilsen Jeanette JNG Wrist 6
Marvin Lopez, Roskildevej 204, 4300 Holbæk Indsendt 12. april 2012: At byskiltet flyttes syd for Endraget hvorved hastigheden mellem Endraget og rundkørsel dermed reduceres fra 60 km/t. til 50 km/t. 7
Frank og Birte Petersen, Roskildevej 203A, 4300 Holbæk. Indsendt 7. maj 2012: Hermed fremsendes indsigelse mod placeringen af en dagligvarebutik, hvor både kunde og varekørsel til og fra butikken afvikles så tæt ved rundkørslen på Roskildevej. Trafik: Vi mener lokalplanforslaget vil medføre en helt uforsvarlig forøgelse af trafikbelastningen i området. Placeringen af en dagligvarebutik ved en rundkørsel, hvor både ind og udgående trafik fra Holbæk, samt afviklingen af den lokale trafik sker, vil uden tvivl påvirke trafiksikkerheden negativt. På side 39 i miljøvurderingen under trafik, fremgår det: Planen vil bidrage lokalt til en forhøjet trafikbelastning det må ikke ske! Desuden har vi iagttaget at, Oldvejens lukning ved Roskildevej, samt forbudet mod tung trafik på Munkholmbroen, har medført øget trafik på Roskildevej. Er der taget højde for dette i forbindelse med fremskrivningen af trafiktællingen fra 2006? Lysgener: Hvis planen mod vores ønsker bliver vedtaget, forventer vi at REMA1000 etablerer et 1m højt hegn i vores skel udfor parkeringspladsen, for at mindske gener fra billygter i forbindelse med udkørsel fra parkeringspladsen. Det skal bemærkes, at vi er i dialog med Lars Thisted, REMA1000 i denne forbindelse. Frank og Birte Petersen Roskildevej 203A 4300 Holbæk 8
May Engman, Lergravsvej 40B Indsendt 9.maj 2012: INDSIGELSE og ændringsforslag ang. lokalplanforslag 3.39 og kommuneplantilæg nr. 29 på baggrund af ændringsforslag vedr. de trafikale forhold på Roskildevej, foranlediget af etablering af dagligvarebutikken Rema 1000. ------------------------------------------------------------------------------ Jeg refererer til tidligere fremsendte indsigelse efter idémøde af 5.10.11og sender hermed fornyet indsigelse efter offl. Høring om Forslag til Lokalplan 3.39 samt tilhørende kommuneplantillæg 29, vedtaget af byrådet d. 13. marts, 2012. Ved høringen d. 12.4. fremgik klart fra de fremmødte den bekymring og modstand der er mod det af Plan og Byg udsendte forslag om ændring af de trafikale forhold på Roskildevej specifikt vedr. 1.etablering af en venstre indsvingsbane på Roskildevej umiddelbart efter rundkørslen, som vil skabe a) trafikfarlige situationer og b) ophobning af biler a) når tunge lastbiler, busser og udrykningskøretøjer skal dreje ind fra rundkørslen og samtidig tage hensyn til biler der svinger ind til venstre. b) når der skal standses op i flow et, for at lade indsvingende biler passere.yderligere gener er luftforurening fra de biler, der konstant holder i tomgang. 2. ændring af vejbaneforhold fra rundkørslen i retning mod Lergravsvej og Engdraget/Bækmarksvej, som skal resultere i, at man fjerner græsrabatten og hermed giver plads til ekstra vejbane, hvilket atter betyder at den tunge trafik flyttes tættere ind på bebyggelsen til stor gene for beboerne og ikke mindst ringere udsyn v. udkørsel fra tilkørselsvejene (Lergr.-/Bækm.vej/Engdr.) samt dårligere mulighed for at svinge venstre ind på disse. Beboerne både i 1. og 2. række kan se frem til øgede støjgener,sætningsskader og luftforurening. 3. forøgelse af ventetid v. udkørsel fra tilkørselsvejene ny stor butik giver øget trafik - dvs. dårligere flow for de fastboende og trafikanter ind mod byen. Mit forslag er derfor, at man bibeholder muligheden for, at de bilister, der kommer fra Vipperød/Motorvejen kan svinge ind til Rema 1000 via en indtræksbane i højre vejbane (som skitseret), men at man lader al trafik fra byen og fra vest (Skagerak- vej) køre videre i rundkørslen og ind i indkørslen på Skagerakvej over for Statoil tanken. Det er ikke rigtigt, når Rema 1000 vurderer, de er nødt til at få kunder ind via Roskildevej. Kunder der vil handle i Rema, skal nok finde indkørslen. Det ser man alle andre steder. De vil snarere blive irriterede over at hænge i indsvingsbanen. Når de lokale beboere skal leve med den øgede færdsel, støjgener og forurening p.gr.a. etableringen af Rema 1000, er det vel rimeligt, at det byråd, vi stemmer på, tager hensyn til lokalbeboernes vilkår og ønsker. Med venlig hilsen May Engman, Lergravsvej 40B 9
Underskrifter, Lergravsvej (Afleveret personligt af May Engman 11. maj 2012) 10
11
12
13
14
Underskrifter, Bækmarksvej (Afleveret personligt af May Engman 11.maj 2012) 15
16