Side 1 af 6 Solrød Kommune Teknik og Miljø Team Plan og Byg Bilag 1 Forslag til lokalplan 206.2

Transkript

1 Side 1 af 6 Solrød Kommune Teknik og Miljø Team og Byg Bilag 1 Forslag til lokalplan HØRINGSNOTAT Dato: 20. juli 2018 Økonomi-, teknik- og miljøudvalget besluttede på møde den 12. marts 2018 at Forslag til lokalplan 206.2, Daginstitution i Havdrup Vest skulle fremlægges i offentlig høring i perioden fra den 15. marts til den 20. maj Ved høringsfristens udløb var der indkommet 5 skriftlige høringssvar med bemærkninger og ændringsforslag til planforslaget. Dette notat indeholder et resumé af høringssvar samt administrationens kommentarer til hertil. Beboer, Møllemarken Midt- og Vestsjællands politi 22. marts Ønsker ikke daginstitutionen opført, da det frygtes, at det vil medføre markante støjgener for beboerne, hvilket de ikke tåler ifølge læger. 2. Kan ikke betale klagegebyr ifm. evt. påklagning af vedtaget lokalplan. Det er for dyrt. 2. maj 2018 Har følgende bemærkninger: 1. Af tegningsmaterialet fremgår ingen større detaljering m.h.t. p-pladser, overkørsler og samleplads for renovation. Det er væsentligt af hensyn til trafiksikkerheden på stedet, at kommunens trafik- og vejafdeling får mulighed for at Arealet har været udlagt til offentlige formål daginstitution siden vedtagelsen af Lokalplan i Det er ikke Solrød Kommune, der fastsætter klagegebyret. Der gøres dog opmærksom på, at det udelukkende er retlige eller processuelle spørgsmål, der kan påklages ved Natur- og miljøklagenævnet. Det er normal procedure i Solrød Kommune, at byggemodningsprojekter, herunder vej-, sti- og parkeringsforhold, skal godkendes i forbindelse med byggeansøgning. Dette er også normalt 5.1 ændres, således at det står anført, at byggemodningsprojekt skal godkendes af vejmyndigheden. 1

2 Side 2 af 6 gennemgå en detailplan for den del af projektet, således at indretningen bliver hensigtsmæssig og sikker for alle trafikanter. Især afhentning af renovation med affaldslastbiler, skal planlægges hensigtsmæssigt. 2. Skiltning og afmærkning af vej-, sti- eller parkeringsforhold skal udføres og behandles i henhold til færdselslovens, evt. privatvejsloven, og vejafmærkningsbekendtgørelsen s bestemmelser. anført i bestemmelserne herom. Bemærkningen er noteret. Grundejerforeningen Kildebo 3. maj Ingen bemærkninger til lokalplanforslaget. 2. Bemærker dog, at der allerede nu bliver kørt stærkt på Havdrup Allé. Grundejerforeningen håber, at Solrød Kommune vil sørge for en sikker overgang ved T- krydset ved Havdrup Allé og Kildevej. Især om morgenen/eftermiddagen, hvor børn skal krydse vejen. Også selvom kommunen har sørget for fortov i begge sider af vejen. Beboer, Kamillehaven 9. maj Beboer er positiv over for etableringen af en institution, men er bekymrede for den øgede trafikmængde på Kamillehaven som følge af Ingen bemærkninger. Solrød Kommune har noteret bemærkningen. Der er ikke planlagt markerede krydsning for fodgængere eller fartdæmpende tiltag på Havdrup Allé. Vejen er udformet til en hastighed på 50 km/t. Når Havdrup Vest er udbygget og trafiksituationen på Havdrup Allé normaliseret, vil Solrød Kommune vurdere eventuelt behov for tiltag. Det er administrationens vurdering, at en indkørsel fra Kamillehaven vil skabe øget trafiksikkerhed, sammenlignet med en Indkørsel til institutionen vil fortsat ske ad Kamillehaven. Dog vil administrationen undersøge mulighederne for en løsning, hvor 2

3 Side 3 af 6 Grundejerforeningen Kamillehaven 10. maj 2018 opførelsen. De regner med biler yderligere hver dag, som skal køre på Kamillehaven. Beboer arbejder selv i institutioner og har erfaring med, at forældre kan køre aggressivt, når der skal hentes og bringes børn til og fra institutionerne. De foreslår en alternativ indkørsel direkte fra Havdrup Allé. På den måde undgår forældre at skulle køre gennem et boligkvarter og samtidigt undgås den massive yderligere trafik for beboerne på Kamillehaven. 2. Ved at etablere indkørsel direkte fra Havdrup Allé kan de 30 parkeringspladser endvidere lægge langs med Havdrup Allé på indersiden af støjvolden, hvilket vil giveyderligere distance fra vejen og dermed nedsat støj i institutionen og på den tilhørende legeplads. 3. Det er beboers opfattelse, at trafikken vil blive påvirket nøjagtigt ens, om man laver indkørsel fra Kamillehaven eller direkte fra Havdrup Allé Grundejerforeningen ønsker med et af nedenstående forslag at nedbringe den forventede mængde af gennemkørende trafik på Kamillehaven. 1. Grundejerforeningen foreslår, at der etableres ny indkørsel ad 3) indkørsel direkte fra Havdrup Allé. Blandt andet vil en direkte indkørsel fra Havdrup Allé kræve en ekstra overkørsel, hvilket i sig selv vil skabe støre trafikmæssig utryghed. I lokalplanen er det ikke detailreguleret, hvor parkeringsarealer mv. skal etableres. I forbindelse med den endelige projektering er det altså principielt mulighed for parkering langs bagsiden af volden. Administrationen vil dog ikke kræve en fast placering men vil afvente detailprojekteringen. Der gøres opmærksom på, at institutionens bygningskrop også kan have indflydelse på støjen. Jf. ad 1, vil en ekstra overkørsel potentielt skabe øget grundlag for farlige trafiksituationer. Administrationen vurderer, at indkørsel direkte fra Havdrup Allé ikke vil være til gavn for trafiksikkerheden. Det vurderes, en overkørsel fra Kamillehaven vil skabe Kamillehaven spærres ud for nr. 48/51. Herved mindskes risikoen for farlige situationer, ligesom muligheden for at køre stærkt ad Kamillehaven til og fra institutionen minimeres. Kamillehaven, og dermed en lukning for gennemkørsel på denne, ligger uden for lokalplanområdet, hvorfor der ikke foretages ændringer som følge af ad 3) Jf. ad 1. Administrationen er positivt indstillet over forslaget. Administrationen vil nærmere undersøge mulighederne for at lukke 3

4 Side 4 af 6 direkte fra Havdrup Allé. Den eksisterende udkørsel fra Kamillehaven bibeholdes. 2. Kamillehaven lukkes ved nr. 48 med afspærring, jf. Kortbilag, og den eksisterende indkørsel fra Havdrup Allé bibeholdes. Mulighed for at etablere overkørsel mellem afspærring og nr. 48 sløjfes. Stykket af Kamillehaven mellem afspærring og udkørsel til Havdrup Allé overtages af Solrød Kommune. mere sikre forhold for børn og forældre, som skal til og fra institutionen. Administrationen vurderer, at en lukning for gennemkørende trafik ved Kamillehaven nr. 48 muligvis vil kunne skabe bedre forhold for beboerne på vejen. for gennemkørende trafik på Kamillehaven ud for Kamillehaven 48/51. Jf. i øvrigt beslutning til høringssvar af 9. maj

5 Side 5 af 6 Bemærkninger fra borgermødet den 16. april 2018 På mødet var der deltagere fra grundejerforeningen Kamillehaven, forældrebestyrelsen i Lindebo Børnehave, naboer og A/B Fællesbo. Endvidere deltog byrådsmedlemmer: Emil Blücher, Lene Stevnhoved, Henning Christiansen og Niels Hörup medlemmer fra Økonomi-, teknik- og miljøudvalget. Fra administrationen deltog: Sune Bjørn Rømer Pedersen, Jesper Berg Malling, Jette Zimmermann Pedersen, Lars Würtz og Birgitte Blaabjerg Olsen (ref.) Følgende spørgsmål og svar fremkom på mødet: Integration af solenergi i bygningen jf. 7.4 i lokalplanen kan det uddybes i udbuddet? o Svar: Solceller kan være svære at placere på et fladt tag, hvis de skal integreres i bygningen, men det bør kunne løses. En lille ekstra udgift for dette kan ikke afvises. Vil kommunen etablere dræning af grunden? o Svar: Nej, ikke som udgangspunkt. Havdrup Vest har haft problemer med vand, men forventningen er, at det bliver bedre, jo flere ejendomme der tilsluttes kloak. Hvordan er Solrød Kommune kommet frem til, at der skal etableres 30 parkeringspladser? o Svar: Der er taget udgangspunkt i eksisterende institutioner. 30 pladser er flere end ved flere andre institutioner. Tryllehytten i Trylleskov Strand har samme antal P-pladser og er ca. samme størrelse. Har Solrød Kommune overvejet at skilte med parkeringsforbud på én side af vejen for at sikre fri passage for eks. redningskøretøjer? o Svar: Nuværende situation, hvor mange håndværkere parkerer på Kamillehaven må anses for midlertidig, mens byggeri pågår ved Havdrup Allé. Ulovlig parkering håndhæves af politiet. Hvis ikke redningskøretøjer kan komme igennem mellem to biler, får begge biler en bøde, og må betale omkostninger til evt. flytning. Bliver der indkørsel fra Ulvemosevej? o Svar: Nej. Der bliver kun indkørsel fra Kamillehaven. Er der planer for den gamle Lindebo? o Svar: Nej. Kan man skilte med ingen gennemkørsel på Kamillehaven? o Svar: Det kan ikke siges på nuværende tidspunkt. Kan man lukke Kamillehaven af, så institutionen bliver eneste bruger af stikvejen? o Svar: Det kunne være en idé. Send høringssvar, så vil kommunen behandle det. Kan man skilte med 20 km/t zone? o Svar: Vejen bliver udført som projekteret. Hvis grundejerforeningen efterfølgende ønske sådanne ændringer, må foreningen selv projektere, få godkendt og bekoste det. Spørgsmål om støj fra institutionen bliver der gjort noget for at sikre naboerne fra støjen? o Svar: Nej. Institutionen har kun åbent til kl. 17:30, hvorefter der vil være ro. Opstår der uro efter lukketid er det en sag for politiet. Der er ofte fest på arealerne for det gamle Lindebo, kan det lukkes af? o Svar: Man kan rømme og nedlægge legepladsen, men det flytter nok bare problemet et andet sted hen. Det er et ønske, at institutionens legeplads bliver offentlig tilgængelig. o Svar: Dette er op til den enkelte institution at beslutte. Kan der etableres fodgængerfelt på Havdrup Allé for at skabe sikker krydsning for børn? o Svar: Nej, det er ikke en god løsning for de bløde trafikanter. Det kan skabe falsk tryghed. Det er bedre at lære at være opmærksom på sin egen færden ved vejen. Hvornår bliver Havdrup Allé færdig med allétræer? 5

6 Side 6 af 6 o Svar: Der bliver ikke plantet træer på forlængelsen af den gamle Havdrup Centervej. Der er ikke plads. Bliver der etableret cykelparkering til alle typer cykler, herunder christianiacykler? o Svar: Det er der ikke taget endelig stilling til endnu, men der vil blive etableret cykelparkering til ansatte, børn og forældre ifm. byggeriet. Administrationens bemærkninger til borgermødet: Administrationen vil arbejde videre med forslaget om at lukke Kamillehaven for gennemkørende trafik. Desuden ændres ordlyden for 7.4 vedrørende integrering af solenergianlæg, således at integration ikke er et krav, men at anlægget skal tilpasses tagfladen eller bygningens øvrige ydervægge. Dette grundet risikoen for projektets fordyrelse. Solrød Kommune vil dog stadig arbejde for integration af eventuelt solenergianlæg. Øvrige bemærkninger fremkommet på borgermødet vurderes ikke at give anledning til ændringer af lokalplanen. Konklusion Administrationen vurderer på baggrund af de indkomne høringssvar samt bemærkninger fra borgermødet, at der bør foretages de i indeværende høringsnotat foreslåede ændring i lokalplanen. Dette er: 5.1 ændres, således at det står anført, at byggemodningsprojekt skal godkendes af vejmyndigheden. 7.4 ændres, således at integrering af solenergianlæg ikke er et krav. Ud over de ovennævnte ændringer anbefaler administrationen desuden, at der foretages redaktionelle rettelser, der præciserer temahæftets retningslinjer og kortbilag/illustrationer. 6