Willy's Gennembrud, Rudkøbing

Langeland Kommune Willy's Gennembrud, Rudkøbing Notat Idéoplæg vedr. trafik, parkering og æstetik COWI A/S Havneparken 1 7100 Vejle Telefon 76 42 64 00 Telefax 76 42 64 01 www.cowi.dk Dokument nr. 75249-01 Version nr. 01 Udgivelsesdato 04.05.2011 \\cowi.net\projects\a015000\a017049\notat_willys_gennembrud_rudkøbing_01.doc Udarbejdet Kontrolleret Godkendt SBJE/JEPE PJA SBJE

Willys Gennembrud, Rudkøbing 2 / 17 Indholdsfortegnelse 1 Indledning 3 2 Eksisterende forhold 4 2.1 Trafik- og parkeringsforhold 4 2.2 Lodsejere 5 3 Idéoplæg 8 3.1 Sammenhængende forløb 8 3.2 Gangarealer og fortov 8 3.3 Parkering 10 3.4 Skitseforslag 12 3.5 Passager 15 4 Anlægsoverslag 17 \\cowi.net\projects\a015000\a017049\notat_willys_gennembrud_rudkøbing_01.doc.

1 Indledning Langeland Kommune ønsker en bearbejdning af kommunens tanker og idéer omkring aktuelle trafikproblemer i et område bag gågaden, Østergade i Rudkøbing. Der skal udarbejdes et idéoplæg, som dels håndterer trafikken og dels skaber en mere overskuelig og enkel disponering af områderne "Grønnegården" (Bystrædet), "Willy's Gennembrud" og "Biblioteksgården" i Rudkøbing. Langeland Kommune har derfor bedt COWI udarbejde et idéoplæg til forbedring af de til tider kaotiske trafikforhold og samtidig lave et oplæg til æstetik i området bag Østergade. Notatet beskriver resultatet af den gennemførte analyse og vurdering. Afslutningsvis gives et groft anlægsoverslag for de enkelte tiltag. Den samlede arbejdstitel for hele strækningen fra Rolighedsvej til Østergade, vil i dette notat være Willys Gennembrud. Dokument nr. 75249-01 Version nr. 01 Udgivelsesdato 04.05.2011 \\cowi.net\projects\a015000\a017049\notat_willys_gennembrud_rudkøbing_01.doc Udarbejdet Kontrolleret Godkendt SBJE/JEPE PJA SBJE

Willys Gennembrud, Rudkøbing 4 / 17 2 Eksisterende forhold Willys Gennembrud er strækningen som løber fra Rolighedsvej, bag om Fakta, Super Brugsen, via Bystrædet til Sidsel Bagers Gade. I dag rummer strækningen flere og meget blandede funktioner. Dels er store dele udlagt til parkering, dels er der vareindlevering til dagligvarebutikkerne og resten henligger som et tilfældigt miks af kørebane, stumper af fortov og mindre restarealer. Området bag Super Brugsen i dag set mod øst Strækningen er rent visuelt også meget sammensat med mange forskellige typer af belægninger, varieret og spredt beplantning, flere typer af belysningsarmaturer. Samlet set giver det et noget rodet og fragmenteret området, som giver indtryk af restareal og bagside til gågaden, Østergade. 2.1 Trafik- og parkeringsforhold Foruden trafik til og fra parkeringspladserne bag gågaden trafikeres arealerne også af vare- og lastvogne i forbindelse med vareindlevering til dagligvarebutikkerne ALDI, Netto, Super Brugsen og Fakta. Endvidere har forretninger på gågaden og enkelte beboelsesejendomme også vejadgang via parkeringspladserne. Det giver til tider kaotiske trafikforhold med bløde trafikanter, personbiler og lastbiler i et miks, som særlig for fodgængere virker uoverskueligt og utrygt. Vareindleveringen ved Netto og Super Brugsen er de to steder, som umiddelbart virker mest forstyrrende for den øvrige færdsel.

Willys Gennembrud, Rudkøbing 5 / 17 2.2 Lodsejere Matrikelforholdene på strækningen er meget varierede og nogle steder meget sammensatte. Gadeforløbet er en af de meget trafikerede strækninger i den indre by i Rudkøbing. Områderne er desuden indkørsel til bagsiden af flere butikker i Østergade og parkeringsareal for de handlende. Derfor er det afgørende at der skabes sammenhæng - både visuelt/æstetisk og trafikalt - på tværs af matriklerne. Grønnegården Matrikelkort for 'Grønnegården' mellem Sidsel Bagers Gade og Ørstedsgade Ved Grønnegården ejer Langeland Kommune hele arealet, hvilket betyder at en omdannelse af arealet og en optimering af parkeringsforholdene ikke afføder større arealmæssige problemer.

Willys Gennembrud, Rudkøbing 6 / 17 Willys Gennembrud Matrikelkort for 'Willys Gennembrud' mellem Ørstedsgade og Ahlefeldtsgade Den største udfordring ligger ved området ved Willys Gennembrud mellem Ahlefeldtsgade og Ørstedsgade. Her er alle arealer ejet af private lodsejere. Her færdes fodgængere, cyklister, biler samtidig med, at der kører store lastbiler med varer til Brugsen og Netto. Udfordringen har på denne del af strækningen bliver at skabe nye sammenhængende, velfungerende parkerings- og færdelsarealer, som usynliggør de matrikulære grænser.

Willys Gennembrud, Rudkøbing 7 / 17 Biblioteksgården Matrikelkort for 'Biblioteksgården' mellem Ahlefeldtsgade og Rolighedsvej Området ved Biblioteksgården bag gågaden har flere lodsejere. Store dele af den eksisterende parkering, samt vejene ejes af Langeland Kommune. Udfordringen bliver her ligesom ved Willys Gennembrud, at skabe nye sammenhængende, velfungerende parkerings- og færdelsarealer, som usynliggør de matrikulære grænser.

Willys Gennembrud, Rudkøbing 8 / 17 3 Idéoplæg 3.1 Sammenhængende forløb Arealerne bag gågaden i Rudkøbing, er sammensat af parkeringspladser, vareindlevering, brudstykker af fortov og andre små restarealer. Det betyder at arealerne anvendes af flere forskellige trafiktyper. Som fodgænger er det eksempelvis svært at orientere sig og finde et sikkert gangareal, hvilket også gør det vanskeligt for bilister at placere sig rigtigt. En mere tydelig markering af hvor de bløde trafikanter skal bevæge sig, vil afhjælpe dette problem. Derudover vil en klar definition og enkel disponering af parkeringsarealerne give overskuelighed til området. Målet er at skabe en præsentabel og sammenhængende 'bagside' til gågaden. Det sammenhængende består i at man ved hjælp af belægningstyper, belysning og beplantning skaber en visuel forbindelse og genkendelighed på tværs af byrummene. Det præsentable ligger i et bevidst valg af materialer og elementer, et valg som tager afsæt i Designpolitikken for Langeland Kommune. Analyse af mulighederne for et sammenhængende forløb bag gågaden. Se Bilag 1. 3.2 Gangarealer og fortov Gangarealet vil løbe som en rygrad gennem området, og sikre en god sammenhæng på tværs af Biblioteksgården, Willys Gennembrud og Grønnegården. Gangarealerne og fortovene skal sikre at de gående nemt kan orientere sig og færdes sikkert og fri af trafikken. Til markeringen af gangarealer og fortov kunne man med fordel anvende Falkenløwe-klinken. Den gyldne klinke vil lyse op og fremstå tydelig i forhold til asfaltbelagte trafik- og parkeringsarealerne, og dermed synliggøre gangarealerne.

Willys Gennembrud, Rudkøbing 9 / 17 Falkenløwe-klinken (Gl. Bornholmer 411) har et varieret, gyldent farvespil. Anvendes på fortove i udvalgte områder omkring bymidten, samt på mindre pladsdannelser i den centrale bymidte. Ved anlæg af nye flader ved Ahlefeldtsgade og Ørstedsgade, hvor både fodgængere og biler skal krydse vejarealet, kan den gule klinke igen anvendes. Belægningsskiftet vil være et tydeligt opmærksomhedsfelt for både bilister og gående. Et belægningsskifte markerer forskelle i anvendelse og medvirker således naturligt til trafikreguleringen. Fortovs- og gangbelægninger adskiller sig tydeligt fra kørebelægningen i asfalt. Køreflader med gul klinkebelægning, Odelsgade i Juelsminde For at give gangarealer og fortov på hele strækningen et ensartet og genkendeligt udtryk, foreslås det at der anvendes samme belægning, ensartet beplantning og samme belysningsarmatur. Det vil fungere som ledetråde for de gående gennem hele strækningen. \\cowi.net\projects\a015000\a017049\notat_willys_gennembrud_rudkøbing_01.doc.

Willys Gennembrud, Rudkøbing 10 / 17 Her ved Grønnegårdens parkering ses et godt eksempel på at belysning og beplantning danner en fin afgrænsning til parkeringen. 3.3 Parkering Det er vigtigt at arealerne og parkeringspladserne har en form, som sikrer at de fungerer på alle tider af døgnet og af året. På bestemte tider af døgnet vil parkeringspladserne være fyldte og på andre tider vil de ligge stort set ubenyttede hen. Det samme gælder i og udenfor turistsæsonen. Derfor er det vigtigt, at udforme nogle rummelige og robuste, men også æstetiske parkeringspladser. Dette opnås ved at udforme p-pladserne i et enkelt og klart formsprog. Eksisterende parkering ved Biblioteksgården - set mod nord

Willys Gennembrud, Rudkøbing 11 / 17 Løvtag af plataner over parkering, Poul Henningsens Plads, København Som en naturlig del af en robust ramme for parkeringen kan der arbejdes med en 'forgrønnelse' af arealerne. En kontrast til gågadens meget åbne rum. Problemet i dag er delvist at parkeringsarealer er meget åbne og dermed synliggøres de varierende bygningskanter og dermed bliver det samlede indtryk rodet. Ved at markere med beplantning defineres parkeringsrummet på en klar og enkel måde. Det er desuden vigtigt at der arbejdes med en æstetisk afskærmning af containere, skraldespande, vareburer mm. Eksempler på kantafgrænsning, markeringssøm, og belysning (Avenue XL) som med fordel kan anvendes i forbindelse med parkeringsarealerne. Fra Designpolitikken for Langeland Kommune.

Willys Gennembrud, Rudkøbing 12 / 17 3.4 Skitseforslag Generelt skal opmærksomheden henledes på at skitseforslagene er udarbejdet på et overordnet grundlag og der kan f.eks. være adgangsforhold til enkelte ejendomme, samt koteforhold som skal bearbejdes yderligere i en detailprojektfase. Grønnegården Ved en ny indretning af parkeringspladsen i Grønnegården, vil der opnås flere pladser og der vil blive skabt et mere fuldendt byrum. En robust og grøn ramme for parkeringen. vil få området vil fremstå enkelt og veldisponeret, uanset om det er fyldt eller står tomt. Vareindlevering og trafikforhold Bystrædet vil også i fremtiden være trafikeret i begge retninger. Vareindleveringen til ALDI sker i parkeringspladsens nordvestlige hjørne. Her sker adgangen via parkeringspladsen, og lastbilerne bakker ned til læsserampen hos ALDI. Parkeringspladsen udformes derfor således, at der er plads til denne manøvre. Fodgængere færdes på det nye klinkebelagte fortov i sydsiden af Bystrædet. Forslag til nyt parkeringsanlæg i Grønnegården

Willys Gennembrud, Rudkøbing 13 / 17 Willys Gennembrud For at sikre at de forskellige trafikanter sikkert kan afvikles, er det vigtigt at få skabt et sammenhængende gang- og fortovsforløb på tværs af området. Herved kan de gående nemmere orientere sig og placere sig rigtigt i forhold til biler og lastbiler ved vareindleveringsstederne ved Super Brugsen og ved Netto. Gangareal/ fortov holdes på den nordlige side af denne strækning, og muliggøres blandt andet ved at inddrage nogle af Super Brugsens parkeringspladser. På den måde bliver der plads til såvel vareindlevering, gennemkørsel og fortov. Vareindlevering og trafikforhold Det kan overvejes at ensrette den kørende trafik på arealet over Willy's Gennembrud. I det skitserede forslag er det dog valgt at holde området åben for trafik i begge retninger. Ved Netto sker vareindlevering ved, at lastbiler bakker ind mod bygningen i den vestlige ende. I forslaget ændres der ikke på dette forhold. Den mest problematiske vareindlevering sker hos Super Brugsen. Her foreslås det at vareindleveringsområdet nord for bygningen adskilles fra den gennemgående trafik med en langsgående helle. Den sydlige del af Ahlefeldtsgade kan overvejes ensrettet i sydgående retning. Herved skabes der mulighed for at etablere skråparkering langs Super Brugsens østfacade. Ensretningen vil også medføre, at trafik der søger ind til bymidten fra øst via Østergade vil blive 'fanget' ved Ahlefeldtsgade, da Østergade herfra er gågade om sommeren. Dette vil betyde at den naturlige mulighed for parkering vil blive mod syd på Engdraget, som derved vil få en bedre udnyttelse. Fodgængere færdes på det nye klinkebelagte fortov i nordsiden af pladsen. Forslag til nyt parkeringsanlæg ved Willys Gennembrud

Willys Gennembrud, Rudkøbing 14 / 17 Biblioteksgården Ved en nytænkning af parkeringsforholdene i Biblioteksgården, vil der dels kunne opnås flere pladser og dels vil der kunne skabes et mere helstøbt byrum. Udformningen giver en robust og rolig grøn ramme for parkeringen og området vil fremstå roligt, uanset om det er fyldt eller står tomt. Forslaget forudsætter at Værkstedet fjernes og arealet lægges til en ny parkeringsplads. Alternativ kan bygningen bevares og parkeringen laves mere cirkulær. Det kan overvejes om de eksisterende parkeringsarealer også kan rumme andre faciliteter. Eksempelvis kunne der disponeres et areal som kan anvendes i forbindelse med 'for'festival, loppemarkeder mm. Vareindlevering og trafikforhold Trafikken mellem Rolighedsvej og Ahlefeldtsgade sker i begge retninger og delvist over parkeringspladsens nordøstlige del. Vareindlevering til Fakta skal fremtidig ske ved at lastbiler bakker ned langs butikkens østfacade, hvor vareindlevering sker ud for parkeringspladsens sydvestlige hjørne. Endvidere er der en del forretnings- og beboelsesejendomme, som også har vejadgang via parkeringsområdet. Forslag til nyt parkeringsanlæg i Biblioteksgården

Willys Gennembrud, Rudkøbing 15 / 17 3.5 Passager Forbindelsen fra parkeringsarealerne til gågaden sker dels via Rolighedsvej, Ahlefeldtsgade, Ørstedsgade og Bystrædet, og dels via de mindre passager. Der er fire mindre passager, som kobler parkeringsarealerne og gågaden. Passagerne varierer meget både i synlighed og stand. De største passager er forholdsvis nemme at finde og mens de små næsten er usynlige. De eksisterende passager giver en fin sammenhæng til gågaden Disse passager mellem parkeringsområderne og gågaden kan gøres indbydende og være med til at løfte oplevelsen af byen. De skal lede de besøgende fra parkeringsarealerne og videre om til gågaden. Man kan ved hjælp af relativ enkle tiltag, få gjort passagerne mere synlige og mere attraktive. Eksempelvis kan man etablere en ny klinkebelægning, belysning, samt evt. beplantning af facader. Købstadshaven Når man færdes på Bystrædet kommer man forbi bagsiden af den gamle Købstadshave. Når man som turist eller besøgende i Rudkøbing kommer forbi vil man i dag ikke se, at der ligger en fin grøn oase bag det mørke plankeværk. Her vil det være oplagt at opsætte et nyt og mere 'gennemsigtigt' hegn, så man som forbipasserende får et kig til en af Rudkøbings kulturperler. Ideen om at åbne interessante bagfacader op og skabe sammenhæng, kan overføres på eventuelle andre oplagte steder i Grønnegården, Willys Gennembrud og Biblioteksgården. Bag det sorte, lukkede hegn gemmer sig Købstadshaven

Willys Gennembrud, Rudkøbing 16 / 17 Her ses én af passagerne mellem parkeringsområdet og gågaden. Passagerne fremstår i dag som en decideret bagside af byen Ved brug af enkelte virkemidler kan passagerne både gøres mere synlige of attraktive, samtidig med at trygheden øges. Passagerne kan suppleres med nye skilt, som udformes i overensstemmelse med Designmanualen for Langeland Kommune.

Willys Gennembrud, Rudkøbing 17 / 17 4 Anlægsoverslag Nedenfor er nævn nogle grove anlægsoverslag for de enkelte elementer. Priserne er ekskl. moms og i 2011 prisniveau. Alle priser er ekskl. evt. udgifter til arealerhvervelse, fjernelse af eksisterende bygninger, miljøafgifter mm. Overslagspriserne, specielt for parkeringsarealerne, kan variere alt afhængig af hvilke materialer der vælges i detailprojekteringen. Nyt parkeringsareal i Grønnegården: Ombygning af parkering ved Willys Gennembrud: Nyt parkeringsareal i Biblioteksgården: Etablering af nye gangbelægninger og klinkeflader ved Ahlefeldtsgade og Ørstedsgade: Passagerne: 4 stk. 1-2 mio. kr. 1 mio. kr. 2-3 mio. kr. 1-1,5 mio. kr. 0,4-0,5 mio. kr. De enkelte elementer kan etableres etapevis. F.eks. det gennemgående fodgængerareal først, dernæst passagerne og endelig de 3 parkeringspladser. \\cowi.net\projects\a015000\a017049\notat_willys_gennembrud_rudkøbing_01.doc.