Høringsmateriale. Visiteret befordring i Holbæk Kommune Voksne og ældreområdet

Relaterede dokumenter
Skolekørsel i Frederikssund Kommune Vej og Trafik Maj Serviceniveau og visitationspraksis

Forslag til fremtidige serviceniveauer og visitering i skolekørslen

Underbilag A: Nuværende og forslag til nye serviceniveauer

Bilag 1: Nuværende og forslag til nye serviceniveauer

Notat Vedrørende: Sagsnavn: Sagsnummer: Skrevet af: Forvaltning: Dato: Sendes til: Byrådet Indledning

Notat Vedrørende: Sagsnavn: Sagsnummer: Skrevet af: Forvaltning: Dato: Sendes til: Handicaprådet Indledning

GENOPTRÆNING Foreslået harmoniseret serviceniveau:

PRODUKTBLAD KOMMUNAL FLEXTRAFIK Variabel kørsel 1.3_

Kvalitetsstandard for kørsel til genoptræning efter Sundhedsloven 140

Dagsordenspunkt. BSU/VFU - Serviceniveau i kommende Moviaudbud. Sagsforløb: BSU - VFU - ØU - KB Sagen afgøres i: Kommunalbestyrelsen

Højmarkskolen. Høringssvar fra skolebestyrelsen ved Højmarkskolen, Holsted. Vedr. harmonisering af kvalitets- og servicemål på kørselsområdet.

Kvalitetsstandard for kørsel til genoptræning efter Sundhedsloven 140

Beskrivelse af serviceniveauer til Flextrafik rute

Kvalitetsstandard for individuel handicapkørsel

2. udbud personkørsel i Aalborg Kommune - fastlæggelse af serviceniveau og krav til kørsel.

PRODUKTBLAD KOMMUNAL FLEXTRAFIK Institutionskørsel (fastkørsel) 1.3_

Nordisk Transportpolitisk Netværk. Sydtrafiks erfaringer med Flextrafik 15. september 2010

Visiteringsgrundlag og servicekatalog for visiteret befordring i Svendborg Kommune.

Kvalitetsstandard for kørsel til genoptræning og vedligeholdelsestræning efter Serviceloven 86

2. udbud personkørsel i Aalborg Kommune - fastlæggelse af serviceniveau og krav til kørsel.

Movia Flextrafik. Flextrafik koordinerer flere forskellige kørselsordninger for kommuner og regioner. Det giver stordriftsfordele

Kvalitetsstandard for individuel handicapkørsel

Driften varetages af 128 leverandør taxa- og busselskaber

Godkendelse af høringsgrundlag - Effektiviseringspotentialer for specialbefordring i Ældre- og Handicapforvaltningen

KØRSEL - HVEM SKAL KØRE

Kvalitetsstandard for kørsel til genoptræning og vedligeholdelsestræning efter Serviceloven 86

MOVIA Den Koordinerende Funktion for Specialundervisning (kørselsadministrationen)

Status for kørselsadministrationen i Aalborg Kommune 2. halvår 2013 og 1. halvår 2014

Frederikssund Kommune :: Plan for fremtidens borgertransport effektivisering af befordring og forstærkning af busnet

Evaluering af det gennemførte udbud ud fra data for kørselsafviklingen i 1. halvår 2012

Når det gælder selve handicapkørselsordningen kan svarene opdeles i 3 punkter:

VISITERET BEFORDRING I NORDFYNS KOMMUNE

REGION HOVEDSTADEN. Regionaludvalget den 4. september Sag nr. 6. Emne: Meddelelser. Bilag 4

Oplæg til visiterings- og servicekatalog for kommunal befordring i Randers Kommune

Høringssvar vedrørende MOVIAs forslag til sammenlægning af de tre handicapkørselsordninger i Østdanmark

Midttrafiks kvalitetsstandard for handicapkørsel 2009

Side 10 pkt. 6. De angivne brugerlicenspriser kr. 795,- eller k. 2000,- er en engangslicenspris.

Flextrafik i Nordjylland

INFORMATIONS- MØDE KOMMUNAL KØRSEL

Danske Handicaporganisationers svar til Movia s høring vedrørende sammenlægning af de tre handicapkørselsordninger i Østdanmark

Visiteret befordring i Ringkøbing-Skjern Kommune

Høring - Effektiviseringspotentialer for specialbefordring i Ældre- og Handicapforvaltningen

Anbefalinger: Kollektiv trafik et tilbud til alle

Afsnit 3: En beskrivelse af trafikselskabet Movia, samt de kørselsordninger

KØRSEL KVALITETSSTANDARD FOR SUNDHEDS- OG ÆLDREOMRÅDET

Kvalitetsstandard for kørsel til STU, VSU og dagtilbud 103 og 104

VestTur TØF-konferencen oktober 2003

Kvalitetsstandard for kørsel af voksne med særlige behov til beskyttet beskæftigelse

Kvalitetsstandard for befordring til specialundervisning og ungdomsuddannelse for unge med særlige behov (USB) 1. Rammer

Bilag: forslag til harmonisering af regler for handicapkørsel

Status på handlinger til afværgelse af driftsproblemer i forhold til afvikling af handicapkørsel juleaften 2009

Information om Aarhus Kommunes fælles kørselstilbud. Hvad gør jeg hvis...

Kvalitetsstandard for befordring til aktivitets- og samværstilbud samt beskyttet beskæftigelse. 1. Rammer

INTRODUKTION TIL FLEXTRAFIK. V./ Michael Aagaard, afdelingschef Sydtrafik

FLEXTRAFIK I SLAGELSE KOMMUNE

Visitationsprojekt. udvalgte kørselsordninger i Ældre- og Handicapforvaltningen

Befordringsordninger

Udbud af flexkørsel. Ekstraordinært kontaktudvalgsmøde 5. januar 2015

Kørselsanalyse for 5 kommuner i Trafiksamarbejdet. Trafiksamarbejdet

Kørselskoordinering i Randers Kommune. - indlæg på TØF konference 1. okt. 2012

Kørsel til/fra modtagelsesklasse

God service til aktive ældre. - Kollektiv transport og ældre medborgere i en stor kommune

Information om kørselsordning

Kravspecifikation til kørselsudbud

Ringsted Handicapråds høringssvar vedrørende sammenlægning af de tre kørselsordninger under Movia

Hvem kender Flextur? Mikael Hansen, konsulent og freelancejournalist IMAGITA Kommunikation

Retningslinjer for befordring af elever i folkeskolen mellem skole og hjem i Odsherred Kommune

Social- og Sundhedscenteret Godkendt i Byrådet den 9. oktober 2017

Projektbeskrivelse Kollektiv trafik i Langeland Kommune 2014

Bekendtgørelse om befordring af elever i folkeskolen

KVALITETSSTANDARD FOR KØRSEL AF VISITEREDE BORGERE I SORØ KOMMUNE. 25. maj 2016

Notat om indførelse af Flextrafik

Formål. Ordningen er opdelt således at:

Udvikling af Flextrafik Takstændringen, hvad har den betydet. Jens Peter Langberg

Den behovsstyrede kørsel omfatter telekørsel, den individuelle handicapkørsel (lovpligtige), Midttur og kan-kørsel for Midttrafik.

EU- udbud 2014/S Udbud af Kommunal befordring. Spørgsmål/svar

Kvalitetsstandard for handicapkørsel

Center for Dagtilbud og Skole. Regler for befordring af elever i Furesø Kommune

Skolekørsel i Varde Kommune

Kørsel til/fra specialskole eller specialklasse

Politisk dokument uden resume. 06 Flexturtakster Indstilling: Administrationen indstiller,

Kvalitetsstandard Handicapkørsel

Kvalitetsstandard for tildeling af befordring og befordringsgodtgørelse ved genoptræning efter Sundhedslovens 140. Odsherred Kommune.

Servicebeskrivelse for flextrafikken

Effektiviseringstiltag for den fremtidige udførsel af flextrafik i Rebild Kommune. Version

Indholdsfortegnelse. 1 Indledning. 2 Udbudsform og bydere.

2.1. Rådgivning om mulige serviceniveauer Movia rådgiver kommunen/regionen om mulige serviceniveauer for de enkelte kørselsordninger.

Kørselsordninger for pensionister i Esbjerg kommune

Hvordan klares koordineringsopgaven nu og i fremtiden

Kommunal befordring En kortlægning af praksis

Vejledning til Sydtrafiks handicapkørsel i Sønderjylland

Kvalitetsstandard. Aktivitetscentre. Social og Omsorg Kvalitetsstandarder - Aktivitetscentre

Vejledning Sydtrafiks handicapkørselsordning for Haderslev Kommune

Ved budget behandling på bestyrelsesmødet den 25. juni 2015 blev bestilt en uddybning af budgetforudsætningerne for Flextrafik.

Kvalitetsstandard 2017

Odsherred Kommune. Retningslinjer for befordring af elever i folkeskolen mellem skole og hjem i Odsherred Kommune

Retningslinjer for befordring af elever i folkeskolen mellem skole og hjem i Odsherred Kommune

Mobilitet i Nordjylland - Kombineret mobilitet. Danske Busvognmænd Korning kro, 16. januar 2018

Godkendelse af effektiviseringspotentialer for specialbefordring

Movia. Flextrafik - Brugerundersøgelse. Telefonundersøgelse foretaget d. 6. oktober til d. 10. oktober respondenter

Transkript:

Høringsmateriale Visiteret befordring i Holbæk Kommune Voksne og ældreområdet gældende fra august 2014 Berørte områder: Voksne til specialundervisning og væresteder Genoptræning/aktivitetscentre Trafik og Infrastruktur 21.8.2013

Indledning Byrådet har besluttet, at lave et samlet udbud af befordringen i Holbæk Kommune. Baggrunden er, at det i dag er svært at realisere kørselssynergien mellem kommunens institutioner. Det skyldes, at befordringen varetages decentralt. Samtidig med udbuddet fastsættes serviceniveau for befordringen. På næste side findes en oversigt over det foreslåede serviceniveau set i forhold til den eksisterende praksis. Udbuddet sker gennem Trafikselskabet Movia. De nye ruter og vognmænd vil være klar til opstart august 2014. Inden udarbejdelsen af det endelige udbudsmateriale har politikerne ønsket at høre relevante samarbejdsparter. Følgende områder indgår i det kommende udbud Folkeskolerne Specialinstitutioner for børn og unge Voksne til specialundervisning og væresteder Genoptræning/aktivitetscentre Bemærkninger Kørsel til læge og speciallæge/hjælpemidler samt individuel handicapbefordring er eksisterende ordninger med fast koncept og kører derfor uændret videre. Her er det alene visitationen til ordningerne der revurderes i forbindelse med befordringsudbuddet. Genoptræning: Der gennemføres en analyse, for at afdække, hvordan et koordineret udbud vil have indflydelse på serviceniveauet. I analysen vil indgå de parametre som er markeret med gult i skemaet. Aktivitetscentre: Det vurderes ikke, at de ændringer der er lagt op til, vil give ændret service. Området er under omstrukturering og vil fra 1.1. 2014 yde service efter den nye struktur. Høringsperioden Høringsperioden ligger i september måned. Høringssvar (og eventuelle bemærkninger), skal sendes til: VisiteretKorsel@holb.dk Materialet skal være modtaget senest søndag, den 29. september 2013. Børneudvalget og Voksenudvalget behandler det indkomne materiale på udvalgsmøderne i uge 44.

Overblik over servicerelaterede ændringer på Voksne- og ældreområdet ved udbud af befordring Nr. Voksne og ældre Genoptræning Primær målgruppe Borgere med genoptræningsplan 1 2 3 4 Rutekørsel Variabel kørsel Klar inden afgang 15 min. før/ 15 min. efter 5 min. før/ 15 min. efter Nuværende praksis Ordningen har ikke eksisteret tidligere 5 min. før/ 15 min. efter Maksimal køretid Nuværende praksis Maksimal ventetid inden aktivitet Ordningen har ikke eksisteret tidligere Nuværende praksis Ordningen har ikke eksisteret tidligere Op til 30 min. Maksimal ventetid inden afhentning efter aktivitet 1,5 gange direkte køretid (dog skal alle kunne tåle 30 min. befordring uanset direkte køretid) 1,5 gange direkte køretid (dog skal alle kunne tåle 30 min. befordring uanset direkte køretid) Op til 30 min. Op til 60 min. Nuværende praksis Ordningen har ikke eksisteret tidligere Op til 60 min. Mulighed for hjælp fra bolig til bil, hvis relevant for den enkelte borger, hvis relevant for den enkelte borger 5 Nuværende praksis, hvis relevant for den enkelte borger, hvis relevant for den enkelte borger 6 7 Mulighed for kørestol/rollator/førerhund/ekstra hjælpemidler Nuværende praksis Ordningen har ikke eksisteret tidligere Mulighed for ledsager Kun ekstraordinært Kun ekstraordinært Nuværende praksis Ordningen har ikke eksisteret tidligere Kun ekstraordinært Bestilling/ændringer til tur Bestilling: 2 timer inden afgang Afbud: senest en time inden afgang Bestilling: 2 timer inden afgang Afbud: senest en time inden afgang 8 Nuværende praksis Bestilling: senest dagen før inden kl. 12 Afbud: kan ske indtil turafgang Bestilling: 2 timer inden afgang Afbud: senest en time inden afgang 9 10 11 12 13 Egenbetaling Nuværende praksis Ordningen har ikke eksisteret tidligere Mulighed for solokørsel Kun ekstraordinært Kun helt ekstraordinært Nuværende praksis Ordningen har ikke eksisteret tidligere Kun helt ekstraordinært Mulighed for eget/fast sæde Kun helt ekstraordinært Kun helt ekstraordinært Nuværende praksis Ordningen har ikke eksisteret tidligere Kun helt ekstraordinært Mulighed for fast chauffør Nuværende praksis Ordningen har ikke eksisteret tidligere Samkørsel med borgere til andre institutioner/fra andre ordninger Nuværende praksis Ordningen har ikke eksisteret tidligere 14 Forventning om træning til egen transport I nogle tilfælde ønskeligt (fx senhjerne skadede). Selvtransport ud, visiteret kørsel hjem. I nogle tilfælde ønskeligt (fx senhjerne skadede) Selvtransport ud, visiteret kørsel hjem. 16 Nuværende praksis Mulighed for kørsel til flere adresser (folkeregister, fraskilt forælder, aflastning, mm.) Nuværende praksis Ordningen har ikke eksisteret tidligere Muligheden bruges ikke i særlig grad i dag. Supplement l vedtaget serviceniveau I det omfang, at kommunen og Movia vurderer, at enkelte borgere ud fra en servicemæssig eller økonomisk synsvinkel med fordel kan flyttes fra den rutelagte kørsel til institutionen og over til et mere fleksibelt kørselstilbud, vil befordringen af borgeren ske efter serviceniveauet for Flextrafik variabel kørsel. Kommunen tager hensyn til, om borgeren kan samkøre med andre, eller om borgeren skal køres alene eller direkte og borgerne vil fortsat få den fornødne hjælp af chaufføren.

Specialundervisning, unge og voksne Brugere i specialvoksenuddannelse, beskyttet beskæftigelse, mm. Aktivitetscentre Pensionister uden mulighed for egen transport 5 minutter inden planlagt afhentning 10 minutter inden planlagt afhentning ingen 1 time til første afhentningssted, køretiden må ikke overstige 1 time og 15 minutter 15 min før, 15 min efter 60minutter 1 time til første afhentningssted, køretiden må ikke overstige 1 time og 15 minutter 60 minutter 10 minutter 15 min 10 minutter 10 minutter Ingen ventetid Ingen ventetid 15 minutter ca. 15 min Hentes/afsættes ved kantsten. Chaufførhjælp kan forekomme ved behov - kræver mulighed for opsyn med bil. Hentes/afsættes ved kantsten. Chaufførhjælp kan forekomme ved behov - kræver mulighed for opsyn med bil. Borgeren skal indmeldes 1 uge før kørselsstart. Varige ændringer 1 uge før ikrafttræden. Afbud skal indmeldes senest en time før planlagt afhentning., hvis relevant for den enkelte borger (særligt de demente brugere), hvis relevant for den enkelte borger (særligt de demente brugere) Borgeren skal indmeldes 1 uge før kørselsstart. Varige ændringer 1 uge før ikrafttræden. Afbud skal indmeldes senest en time før planlagt afhentning. Indmelding og ændringer 1 uge før ikrafttræden. Afbud hurtigst muligt. Nye borgere tilmeldes fra dag til dag. Kun helt ekstraordinært Kun helt ekstraordinært, hvis behov, hvis behov, hvis behov, hvis behov Kun helt ekstraordinært Kun helt ekstraordinært, hvis behov, hvis behov, hvis behov (ønske om fast chaufførteam), hvis behov (ønske om fast chaufførteam) - med mulighed for undtagelser - børn (egne faste ruter) Hvis muligt Hvis muligt (bliver ikke anvist fremover) Hvis muligt Kun kørsel til folkereg. adresse, evt. anden adr. hvis det ikke medfører yderligere udgifter Kun kørsel til folkereg. adresse, evt. anden adr. hvis det ikke medfører yderligere udgifter Dem der kan kommer selv Ikke relevant Endvidere vil der ved befordring af skolebørn blive taget højde for, at der først kan afleveres, når der er tilsyn i skolegården. Normal praksis i Flextrafik variabel er, at skolebørn kan afleveres op til 15 min. før ringetid, køretiden er 1,5 gange direkte køretid og man skal kunne tåle 30 minutters køretid. Afhentningstiderne er 5 min før og 15 min efter aftalt tid.

Trafik og Ejendomme Trafik og Infrastruktur Gl. Skovvej 158 Nr. Jernløse 4420 Regstrup Telefon: 72 36 36 36 E-mail: trafikogejendomme@holb.dk