INDSIGELSER OG KOMMENTARER TIL LOKALPLAN 148,MARIELYST STRANDVEJ, detailhandelsbutik og sommerhuse

Transkript

1 INDSIGELSER OG KOMMENTARER TIL LOKALPLAN 148,MARIELYST STRANDVEJ, detailhandelsbutik og sommerhuse EMNE Blandet Muligheden for at opsætte antenner og paraboler tages ud af lokalplanen, i lighed med andre nyere lokalplaner i Marielyst Der suppleres med en bygning som randbebyggelse i et eller 2 plan mod Marielyst Strandvej for at stramme gaderummet op. Facaderådet har ingen kommentarer udover at vi godt vil tillade en pylon ved vejen på ma. 3,0 meter i højden og 1,0 meter i bredden. Lokalplanens 7.9 tilpasses lokalplan 131 med hensyn til tilladte farver. For nybyggeri i området fastsættes en laveste sokkelkote på +1,60 DVR90. Dermed vil en af forudsætningerne for at kunne få erstattet oversvømmelsesskader i henhold til Lov om stormflod og stormfald være opfyldt. Museet anbefaler, at der foretages en arkæologisk prøvegravning forud for eventuelt anlægsarbejde. Da Marielyst Camping nu står under vand flere steder, hvad vil kommunen gøre for at grunde rundt om REMA 1000 ikke får vandproblemer. Tages ikke med Tages med INDSTILLING TIL VIDERE PLANLÆGNING Lokalplanen forskriver at paraboler og antenner ikke må kunne ses fra off. vej og friarealer og skulle derfor ikke være generende. Bygherre har ønsket parkering ud mod Marielyst Strandvej. Ideen kan tages op i forbindelse med det arbejde der er omkring en helhedsplan for Marielyst. Bestemmelser omkring Pyloner (7.13) tages ud. Lokalplan 131, Skilte og facader regulerer dette. Bestemmelser omkring farver (7.9) tages ud. Lokalplan 131, Skilte og facader regulerer dette. Det er ikke realistisk at følge anbefalingerne fra Kystdirektoratet på Marielyst da området ligger i kote 1 og man derfor vil få en meget høj sokkel. Ligger udenfor lokalplanen. Information vider givet til bygherre. Der er bestemmelser om grønne tage som kan tilbageholde regnvandet samt bestemmelser om lokal nedsivning. Hvilket vil afhjælpe de problemer der generelt er på Marielyst med hensyn til bortskaffelse af regnvand. Forslagsstillere Marielyst Fibernet. Arkitektfirma Mikkel Holst. Marielyst Facaderåd Kystdirektoratet. Museum Lolland- Falster.

2 en har ikke vejbelysning indenfor sit område og ønsker derfor at muligheden tages ud af lokalplanen. 8.2 Teksten ændres til. Vejbelysning er ikke tilladt. Marielyst Trafik Viderefør Akacievej ned til de 4 sidste byggegrunde i det nye område således at alle 12 nye grunde får adgang fra Akacievej. 1. Gør Akacievej åben og ensrettet mod Bøtø Ringvej. 2. I sommerferien (7 uger) kunne man gøre venstresving forbudt ved udkørsel fra Akacievej og Anemonevej til Marielyst Strandvej. En trafiktavle som kun er oppe i de trafikhårde uger. Indførelse af generel tidsbegrænsning af kørsel med tunge køretøjer i hvert fald i højsæsonen (juni-august) fra f.eks Lastbiler til Netto skal tvinges til at køre rundt om bygningen ifb. med leverancer og ikke som nu hvor der bakkes ind fra Marielyst Strandvej. Hvem skal afholde alle udgifterne til evt. omlægning af veje og stier i forbindelse med til og frakørsel? Med de til - og frakørselsforhold der vil være, må det forudses, at der kommer en del kø med hensyn til både ind og udkørsel fra området. Den trafikale situation med udkørsel fra Akacievej til Marielyst Strandvej er allerede i dag besværlig både trafikmæssigt og overblikmæssigt. Trafikmæssigt fordi der er meget trafik på Marielyst Strandvej og overblikmæssigt på grund af de mange parkerede biler på Marielyst Strandvej Vejenheden vurderer at lokalplanens løsning hvor de sidste 4 grunde får adgang fra Angelikvej er den sikkerhedsmæssig bedste løsning i forhold til bløde trafikanter ved nyt supermarked. Anlæg indenfor lokalplanområdet afholdes af bygherre. Omlægninger, nedlægning af p- pladser og evt. ændret skiltning som følge af lokalplanen er aftalt at de skal afholdes af bygherre (ca kr.) For at forbedre oversigtsforholdene ved ind og udkørsel fra Akacievej vil der blive nedlagt parkeringspladser på begge sider af vejen som foreslået i COWI s rapport. Ligger udenfor lokalplanområdet. Carsten Lund. Kurt Olsen. Elly Jensen. Birthe og Mogens Kloe. Beth og Per Søndergaard.

3 Det vil være ønskeligt at vide, hvad Guldborgsund Kommune har tænkt sig under byggefasen, hvor Akacievej jo skal bygges om til en vej, der kan klare tung trafik, med hensyn til adgangen til vores ferieboliger samt til de bagvedliggende sommerhuse, da dette ikke fremgår af forslag til lokalplan 148. Før der kan ændres på vejen skal der fremsendes et projekt der skal godkendes af kommunens Vejenhed, her vil adgangen blive taget op. Ellers reguleres adgangsforholdene af færdselsloven. Vi må på det kraftigste protestere mod opførelse af et supermarked i Marielyst by generelt pga. den øgede trafikmængde dette byggeri uden al tvivl medfører. Trafikanalyse fra COWI peger ikke på øget trafik, men at trafikken vil bevæge sig anderledes. Helle Larsen og Otto West. Bente og Jens Olsen. Placering Det er en stor fejl at lægge en kæmpe detailhandelsbutik i et sommerhusområde. Der er ikke behov for den. Grænserne for byzone og sommerhusområde kan ikke ændres. Lokalplanen er i modstrid med den tidligere planlægning, der allerede ved lokalplan er lavet for området. En ny Rema 1000 bør ligge på ringvejen. Zonegrænserne kan ændres i og med at der er vedtaget et tillæg til kommuneplanen. Det er ikke muligt at placere større detailhandelsbutikker ved Ringvejen da de vil ligge udenfor den statistiske bymidte afgrænsning. Jørgen og Birgit Larsen. Bente og Jens Olsen. Peter Hersom. en vil ikke have at de bliver pålagt flere forpligtigelser i forhold til hvad deres nuværende vedtægter siger ændres til en skal foranledige, at private fællesveje samt fællesfaciliteter vedligeholdes. Marielyst en ønsker som udgangspunkt ikke at overtage (eje) fællesarealer og fællesanlæg sløjfes. Støj Evt. kompressoranlæg placeres på taget da det vil støje mindre. Forhold om støj er der taget hånd om i lokalplanens Ingen Erhvervsforening

4 Hvorfor er der ikke nogen afskærmning mod matrikel 5HÆ, da vi ikke vil kunne benytte en stor del af vores have for støj og bilos fra den eventuelle parkeringsplads til 85 biler, samt støj fra køleanlæg, ventilation samt store lastbiler der skal komme med vare. Afvent en kommende Helhedsplan Lokalplanen er i modstrid med tankerne i Helhedsplanen for Marielyst, hvor man ønsker at skabe et hyggeligt trafikløst torv med tilhørende gågade arealer på Marielyst strandvej. Generel skepsis mod ny butik Flere har ønsket at lokalplanen ikke vedtages på grund af bekymring for: Øgede trafikproblemer på Marielyst Strandvej. Mere støj. Der er ikke behov for endnu et supermarked. form for virksomhed i lokalplanområdet må give anledning til støjgener. De af Miljøministeriet til enhver tid fastsatte vejledende grænseværdier for støjbelastning skal overholdes Såfremt der i forbindelse med varelevering konstateres støj fra varegård, der overskrider grænseværdierne, skal der etableres støjskærm omkring denne. Skærmen skal etableres som tæt hegn i træ, suppleret med klatreplanter. Skærmen skal være støjabsorberende på den side, der vender mod varegård. Forslaget har ikke nogen betydning for den konkrete lokalplan. Med vedtagelse af lokalplanen får man en helhedsplan hvor placeringen af detailhandelsbutikken og parkeringspladser ud mod Marielyst Strandvej er en af arbejdsforudsætningerne. Birthe og Mogens Kloe. Peter Hersom. Anne Brandt og Benny Andersen. Beth og Per Søndergaard. Anne Brandt og Benny Andersen. Underskriftsindsamling med 418 underskrivere.

5 Positive tilkendegivelser over placering Der peges på at det er en god ide at få et supermarked tæt på Marielyst centrum, da det vil give mere liv og omsætning for de omliggende butikker. Hvis butikken var placeret ved Ringvejen ville man ikke få gæsterne ned på Marielyst Strandvej. Anlæg af 80 p-pladser i centrum vil også være et plus. Jytte og Henning Østrup Olsen. Jutta og Frank Petersen. Steen Jensen. Kirsten Chrøis (Marielyst Bed & Breakfast). Anne Mette og Torben Kihl (Marielyst Camping).