Aarsleff Rail A/S Industriholmen Hvidovre. Sagsnr Dokumentnr

Transkript

1 KØBENHAVNS KOMMUNE Teknik- og Miljøforvaltningen Byens Anvendelse Aarsleff Rail A/S Industriholmen Hvidovre 19-tilladelse for anvendelse af cement- og betonprodukter til jetgrouting, sprøjtebeton og støbning af mikropæle og renselag i forbindelse med etableringen af transfertunnelen mellem Københavns Hovedbanegård og metrostationen i Stampesgade Sagsnr Dokumentnr Metroselskabet I/S har den 9. april 2018 fremsendt ansøgning på vegne af Aarsleff Rail A/S om tilladelse til brug af cement- og betonprodukter i forbindelse med etablering af transfertunnel ved Københavns Hovedbanegård. I henhold til 29 i spildevandsbekendtgørelsen må der ikke ske tilførsel til grundvandet af stoffer nævnt i bekendtgørelsens bilag 2, bortset fra stoffer, der må anses for irrelevante på grund af deres ringe risiko for toksicitet, persistens og evne til bioakkumulation. Da den ønskede anvendelse af produkterne kan indebære en risiko for forurening af jord og grundvand, kræver anvendelsen en vurdering efter 19, stk. 1, i miljøbeskyttelsesloven. Afgørelse Center for Miljøbeskyttelse meddeler hermed tilladelse efter 19, stk. 1 i miljøbeskyttelsesloven til anvendelse af de ansøgte produkter på følgende vilkår: Generelt 1. Tilladelsen gælder for brug af følgende produkter: a. RAPID Cement (CEM I 52,5 N (MS/LA/ 2, Aalborg Portland)) b. Lavalkali Sulfatbestandig Cement (CEM I 42,5 N (HS/EA/ 2, Aalborg Portland)) c. Flyveaske (Emineral A/S) 2. Der må ikke tilføres andet end sand/kvartssand, sten og vand til produkterne inden brug. 3. Aarsleff Rail A/S skal ved afslutning af entreprisen fremsende en opgørelse over produktforbruget til Center for Miljøbeskyttelse, Cityringen@tmf.kk.dk med angivelse af tilladelsens sagsnummer. 4. Tilladelsen bortfalder, hvis produkterne ikke er taget i anvendelse inden et år efter tilladelsens dato. De oplysninger, der har ligget til grund for denne afgørelse, fremgår af referencelisten. Miljø ved Større Byggeog Anlægsprojekter Njalsgade 13 Postboks København S Telefon direkte Cityringen@tmf.kk.dk EAN nummer

2 Klageadgang Denne afgørelse kan ikke påklages til anden administrativ myndighed, jf. Lov nr. 748 af 25. juni 2014 om ændring af lov om en Cityring og ligningsloven, 14 c. Dog kan afgørelsen påklages af Metroselskabet. Metroselskabet kan klage over afgørelsen til Miljø- og Fødevareministeren. Send klagen til: Københavns Kommune, Byens Anvendelse, Center for Miljøbeskyttelse Njalsgade Postboks 380, 1502 København V Cityringen@tmf.kk.dk. Vi sørger for at sende klagen videre til Miljøministeren sammen med det materiale, der er brugt i sagsbehandlingen. Søgsmål Hvis afgørelsen ønskes prøvet ved domstolene, skal der anlægges sag inden 6 måneder fra meddelelse af afgørelsen, jf. miljøbeskyttelsesloven 101, stk. 1. Tilladelsen annonceres på Annonceringsportalen for Københavns Kommune. Hvis I har spørgsmål, er I velkomne til at kontakte André Koefoed på tlf , samt Cityringen@tmf.kk.dk Med venlig hilsen Side 2 af 5

3 Baggrund I forbindelse med etablering af transfertunnelen mellem Københavns Hovedbanegård og den kommende metrostation i Stampesgade skal Aarsleff Rail A/S udføre jet-grouting pæle, som skal danne byggegrubevæg (se bilag 1) og samtidig forstærkes de eksisterende bygninger ved støbning af mikropæle (se bilag 4). Efter udgravning af byggegruben udfyldes hulrummene mellem jet-grouting pælene med sprøjtebeton (se bilag 2). Under bundpladen, tunnelvæggene og trappen op mod Reventlowsgade samt under det østlige fundament vil der blive støbt et renselag/afretningsbeton på mm ovenpå jorden inden den endelige støbning (se bilag 3). Beskrivelse af produkterne Anvendelse og mængder RAPID Cement er fremstillet ved formaling af portlandcementklinker med tilsætning af op til 5 % kalkfiller. RAPID Cement kan anvendes sammen med mineralske tilsætninger (flyveaske og mikrosilica). Lavalkali Sulfatbestandig Cement er fremstillet af portlandcement, styrkeklasse 42,5 N med høj sulfatbestandighed og lav varmeudvikling. Lavalkali Sulfatbestandig Cement kan anvendes sammen med mineralske tilsætninger (flyveaske og mikrosilica). Flyveaske består hovedsageligt af aluminumsilikatglas og kan desuden indeholde kvarts (respirabelt kvarts < 2 %), mullit, hæmatit, magnetit, calciumoxid, calcit og calciumsulfat samt spor af diverse metaller f.eks. bly, chrom, nikkel og vanadium. Mængder Metroselskabet har angivet i ansøgningen, at der skal bruges følgende mængder: Anvendelse Produkt Mængde, m 3 Jet-grouting mikropæle Sprøjtebeton Renselag og RAPID Cement 520 RAPID Cement Kvartssand Lavalkali Sulfatbestandig Cement Flyveaske Side 3 af 5

4 Opbevaring af produkter Cementen til jet-grouting og mikropæle leveres i tør form til byggepladsen og opbevares i lukket silo inden blanding med vand. Cementen til sprøjtebeton leveres i tør form i sække à 25 kg, som blandes med vand på stedet inden det påføres mellem pælene. Beton til renselag leveres i flydende form med betonbil. Screening og risikovurdering af indholdsstoffer Screening af indholdsstoffer Der er ikke foretaget nogen screening af indholdsstofferne idet der udelukkende er tale om rene cement-/betonprodukter, uden additiver. Alle produkter har været anvendt i forbindelse med Cityringen og andre projekter i Københavns Kommune. Miljøranking og alternative produkter Aarsleff Rail har ikke forholdt sig til alternative produkter. Center for Miljøbeskyttelse har ikke kendskab til alternativer til de ansøgte produkter. Risikovurdering for grundvand Teknologisk Institut (TI) har tidligere udtalt sig vedrørende udvaskning af tungmetaller og organiske additiver fra beton. På baggrund af udførte udvaskningstest vurderer TI, at der ikke er risiko i forhold til grundvandet. Hertil kommer, at den omtalte udvaskningstest er baseret på nedknust beton, som har en meget større overflade end den støbte konstruktion. Det er Center for Miljøbeskyttelses vurdering at indholdsstofferne i RAPID Cement er sammenlignelige med den matrix det tilføres, hvorfor der ikke er en risiko for forurening af jord og grundvand i området. Ved tilførsel til undergrunden vil produktet hærde op i løbet af 24 timer til et normalt meget dårligt opløseligt produkt. Center for Miljøbeskyttelse har vurderet, at udvaskningen af tungmetaller fra cementen efter hærdning vil være minimal som følge af cementens sammensætning. Kontrol af udvaskning til grundvandet Center for Miljøbeskyttelse har vurderet, at den aktuelle anvendelse af cement- og betonprodukterne nævnt i vilkår 1 ikke giver anledning til at stille vilkår om udtagning af vandprøver for kontrol af spredning af indholdsstoffer til grundvandet. Side 4 af 5

5 Krav til udførende personale Aarsleff Rail A/S er ansvarlig for, at alle relevante underentreprenører er underrettet om nærværende tilladelse og vilkår. Orientering og rapportering Med henblik på miljømyndighedens mulighed for at vurdere om vilkår for tilladelsen er overholdt, og om produktforbruget er i overensstemmelse med det forbrug, der er forudsat i ansøgningen, stiller Center for Miljøbeskyttelse vilkår om orientering og rapportering i forbindelse med anvendelse af de i ansøgningen nævnte produkter. Partshøring Tilladelsen har ikke været i partshøring hos bygherre (Metroselskabet) og entreprenør (Aarsleff Rail A/S) idet den ikke adskiller sig fra tidligere tilladelse for samme produkter/anvendelse og ikke indeholder vilkår, som Metroselskabet ikke er bekendt med. Center for Miljøbeskyttelses konklusion På baggrund af de oplysninger vi har haft til rådighed om produkternes indholdsstoffer har Center for Miljøbeskyttelse vurderet, at der ved den konkrete anvendelse af de ansøgte produkter ikke er risiko for væsentlig forurening af jord og grundvand. Referencer 1. Ansøgning fra Metroselskabet og Aarsleff Rail A/S af 9. april Supplerende oplysninger om produkter og anvendelse. Aarsleff Rail/Metroselskabet, mail af 17. og 18. april Udtalelse fra DTI, "Beton i kontakt med grundvand - miljøbetragtninger, 1. september, 2011". 4. Miljøbeskyttelsesloven. Lovbekendtgørelse nr. 966 af 23. juni 2017 om miljøbeskyttelse. Miljø- og Fødevareministeriet. 5. Spildevandsbekendtgørelsen. Bekendtgørelse nr af 12. december 2017 om spildevandstilladelser m.v. efter miljøbeskyttelseslovens kap. 3 og 4. Miljø- og Fødevareministeriet. Side 5 af 5

6 Bilag Bilag 1: Tværsnit af byggegruben med angivelse af jet-grout pæle (Ø 1500)

7 Bilag 2: Illustration af anvendelsen af sprøjtebeton/ekspansionsmørtel i hulrum mellem jet-grout pæle

8 Bilag 3: Område, hvor der skal støbes renselag

9 Bilag 4: Placering af mikropæle igennem eksisterende fundament

10 Bilag 5: Oversigt over mest relevante H-sætninger H400 H410 H411 H412 H413 H340 H341 H350 H351 H360 H361 Meget giftig for vandlevende organismer. Meget giftig med langvarige virkninger for vandlevende organismer. Giftig for vandlevende organismer, med langvarige virkninger. Skadelig for vandlevende organismer, med langvarige virkninger. Kan forårsage langvarige skadelige virkninger for vandlevende organismer. Kan forårsage genetiske defekter <angiv eksponeringsvej, hvis det er endeligt påvist, at faren ikke kan frembringes ad nogen anden eksponeringsvej>. Mistænkt for at forårsage genetiske defekter <angiv eksponeringsvej, hvis det er endeligt påvist, at faren ikke kan frembringes ad nogen anden eksponeringsvej>. Kan fremkalde kræft <angiv eksponeringsvej, hvis det er endeligt påvist, at faren ikke kan frembringes ad nogen anden eksponeringsvej>. Mistænkt for at fremkalde kræft <angiv eksponeringsvej, hvis det er endeligt påvist, at faren ikke kan frembringes ad nogen anden eksponeringsvej>. Kan skade forplantningsevnen eller det ufødte barn <angiv specifik effekt, hvis kendt> <angiv eksponeringsvej, hvis det er endeligt påvist, at faren ikke kan frembringes ad nogen anden eksponeringsvej>. Mistænkt for at skade forplantningsevnen eller det ufødte barn <angiv specifik effekt, hvis kendt> <angiv eksponeringsvej, hvis det er endeligt påvist, at faren ikke kan frembringes ad nogen anden eksponeringsvej>.