INDSIGELSESDOKUMENT. INDHOLD Indsigelsesnotat Indsigelse Bemærkning. Kommuneplantillæg nr. 69 til Herning Kommuneplan

Transkript

1 INDHOLD Indsigelsesnotat Indsigelse Bemærkning INDSIGELSESDOKUMENT Lokalplan nr. 51.B9.2 for boligområde ved Ørskovvej i Snejbjerg (3. etape) Kommuneplantillæg nr. 69 til Herning Kommuneplan

2 Indsigelsesnotat, lokalplan 51.B Indsigelse, den 27. april 2019 fra 8 beboere på Helstrupvej 28, 27, 25 og 24 Indsigelsen vedrører overordnet: a. De trafikale forhold b. Det nord/sydgående plantebælte og dige c. Forbedringsforslag De trafikale forhold Indsiger mener, at det er problematisk, at planen vil medføre mere trafik på Helstrupvej, som beoerne i forvejen mener er forholdsvis befærdet særligt i november/december, hvor der er juletrafik til Øster Skovgård samt i høstsæsonen. Der udtrykkes bekymring for sikkerheden på vejen bl.a. i forhold til børn i området. Det nævnes bl.a., at fartgrænsen på 40 km/t ikke overholdes, og at de fartdæmpende foranstaltninger, der er allerede er lavet på vejen er i dårlig stand. Det nord/sydgående plantebælte og dige Indsiger påpeger, at de landskabelige værdier ved diget og plantebæltet bør gøres mere synlige/brugbare og det bør fremgå, hvordan man kan drage fordel af plantebæltet. Forbedringsforslag Indsiger foreslår at vejadgangen til området fra Helstrupvej flyttes mod vest, så den placeres langs det nord/syd gående plantebælte og dige, og dermed løber på kanten af lokalplanområdet mod vest. Indsiger påpeger, at fordelene er at flere beboere vil få glæde af det landskabelige element i form af plantebælte og dige, at der er mulighed for at forlænge og forbinde vejen med tilkørslen fra Ørskovvej i den nordlige del af området samt at give mulighed for bedre brug af de øvrige nye veje i området også i forhold til evt. fremtidig byudvikling mod vest. Svar på indsigelse: a. Herning Kommunes Vejafdelingen kan oplyse, at der er lavet trafiktælling på Helstrupvej i sensommeren Der er i den forbindelse talt ca. 400 biler i døgnet, heraf 12 lastbiler. Gennemsnitshastigheden blev registreret til 39 km/t. På den baggrund vurderes det ikke nødvendigt på nuværende tidspunkt at foretage yderligere tiltag på Helstrupvej. I forbindelse med etablering af den nye tilkørsel til boligområdet, vil Herning Kommune dog kigge på, hvilke nødvendige justeringer, der måtte være af hele Helstrupvejs vejprofil i forbindelse med tilslutningen. b. Plantebæltet er tænkt som en naturlig overgang mod vest mellem boligområdet og det åbne land, og er med til at give læ for vestenvinden. c. Baggrunden for placeringen af vejadgange i lokalplanområdet er at udnytte området bedst muligt, altså at etablere flest mulige attraktive grunde, hvor man samtidig kan håndtere evt. klimasituationer bedst muligt.

3 Forvaltningen vurderer, at indsigers forbedringsforslag, hvor adgangsvejen til lokalplanområdet fra Helstrupvej flyttes mod vest, vil være en funktionel og naturlig placering af vejen, der samtidig tilgodeser de planlægningsmæssige intentioner, og forslaget kan imødekommes. Herning Kommune vurderer dog, at det er trafikalt uhensigtsmæssigt at lave en gennemkørende vej i området, der forbinder Ørskovvej og Helstrupvej. Derudover er det nødvendigt at have den nordlige del af området langs plantebæltet friholdt til klimatilpasning, da en del af overfladevandet skal ledes nord ud af området for ikke at overbelaste systemet i Snejbjerg by. Forvaltningen indstiller på den baggrund, at indsigelsen imødekommes delvist, så adgangsvejen fra Helstrupvej flyttes mod vest og løber i nord/sydgående retning langs med plantebæltet og diget, men ikke så vejen bliver gennemkørende og forbindes med Ørskovvej i den nordlige del. 2. Bemærkning, den 1. maj 2019 fra Vejdirektoratet VD bemærker, at lokalplanområdet er beliggende i umiddelbar nærhed til Messemotorvejen (statsvej nr. 68, Snejbjerg Herning Øst). Messemotorvejen er en statsvej, som Vejdirektoratet er vejmyndighed for. VD bemærker, at det er Herning Kommune, der som planmyndighed er ansvarlig for, at der er indarbejdet den nødvendige støjbeskyttelse i såvel lokalplanforslaget som i de tilladelser, der senere gives på grundlag af lokalplanen. Eventuelle nuværende eller senere krav om støjbeskyttelse i området på såvel kort som langt sigt er derfor Vejdirektoratet som vejmyndighed for statsvejen uvedkommende. Svar på bemærkning: Forvaltningen vurderer ikke, at bemærkningen giver anledning til ændringer af planen, da Messemotorvejen ligger mere end 500 meter fra lokalplanområdets vestlige afgrænsning.

4 27. april 2019 Indsigelse til Lokalplan 51.B9.2 - Boligområde ved Ørskovvej i Snejbjerg Vi er nogle beboere på Helstrupvej, som sammen har gennemlæst og drøftet offentliggørelsen af denne plan. Vi bestrider ikke gennemførelsen af planen, men mener at den kan gøres en kende smartere. Jeg vil forsøge, på vegne af mine naboer, at fremsætte vores bekymringer til kommunen, via dette brev. Problemstilling Der er et dige, som der bebudet af museumsloven, at man skal respektere og lade stå uforstyrret i delområde IV, hvor man ønsker at oprette et plantebælte som sikkerhedsafstand til. Vi læser intet sted i planen, hvordan man yderligere kan drage fordel af dette plantebælte. Vi læser i lokalplanen, at området skal stå gemt bag huse, hvor det kan vokse i fred og ro, men at man stadig bruger penge på at etablere et plantebælte med græs. Man nævner i lokalplanen, på side 6 under veje, stier og parkering, at der skal etableres stier til fremtidige byudviklingsområder. Vi vil gerne komme med vores bud til, hvilket fremtidsperspektiv vi gerne så planen bar præg af. På side 10 henvises der til at man jævnfør færdselsloven, skal anmode politiet om tilladelse til at udfærdige vejanlæg, som har betydning for færdslens sikkerhed. Som en af de yngre beboere på Helstrupvej, har jeg haft nogle bekymringer angående færdslen på vores vej. Vi deler en bred enighed om, at vi bor på en forholdsvis befærdet vej. Vejen er særligt godt befærdet op til juletid, da der ligger en fremragende julegård placeret ved Snerlundvej 4 (Øster Skovgård Julehandel). Langt de fleste besøgende, vælger at køre gennem Helstrupvej, hvilket betyder at der i november/december, snildt kan anløbe ml og biler på vejen. Altså biler i hverdage tidligt på sæsonen og i weekender op i den travle periode. Resten af året, bærer vejen præg af de landbrugsmaskiner og lastbiler der færdes på vejen. Der er særlig megen trafik med landsbrugsmaskiner i høstsæsonen. Der er tidligere blevet anlagt 2 fartbump langs Helstrupvej. En anerkendelse af at der er et behov for chikaner på vejen. Disse fartbump, særligt den sidste inden man forlader Snejbjerg, bærer præg af slidtage, og er tæt ved ikke at have nogen effekt længere. Jeg ville være betænkelig ved at have børn her i slutningen af byen, da nogen biler kører med ret høj fart herude, og ikke respekterer påbudt 40 km zone-mærkningen. Hverken på vej ind eller ud af byen. Vi vedlægger billede af vejens tilstand, som kan ses på næste side. Det eneste forslag i lokalplanen vi ser, som har relation til denne problemstilling, omhandler kun etablering af tilgangsvej til det nye område. Punkt 4.7 på side 15 i offentliggørelsen, nævner intet om at de hastighedsdæmpende belægninger, ligeledes skal anlægges på Helstrupvej. Det giver god mening at åbne eksisterende veje til det nye område, men nyetableringen ved siden af Helstrupvej nr. 28, sætter vi spørgsmålstegn ved. Helstrupvej har i forvejen 2 T-kryds liggende i tæt forbindelse af hinanden. Med denne nyetablering, vil man have 3 T-kryds indenfor et vejstykke på ca. 200 m. Vejen er i forvejen smal, med beboelse lige ud til, som resulterer i flere parkerede biler. Vi frygter at man vil gøre færdslen på Helstrupvej, mere tung og svær at gennemføre. Særligt når de julehandlende kommer til. Vi vil gerne foreslå at man har fokus på dette i samspil med den nye lokalplan. Side 1 af 5

5 27. april 2019 Billede 1: Vejens tilstand ved udgang af Snejbjerg by, gennem Helstrupvej. Samtidig sidste chikane på vejen. Billede 2: Smalle veje på Helstrupvej. Her skiltes til de kommende fartdæmpende faciliteter på vejen. Man kan skimte markeringen på første vejbump. Længere fremme kan man se en bil i færd med at passere parkerede biler på vejen. Side 2 af 5

6 27. april 2019 Billede 3: Skiltet der oplyser om ind/udgang af påbudt 40-zone. Det er desværre langt fra alle der er lige gode til at overholde denne tavle. Forbedringsforslag Måden vi ønsker at løse problemstillingen på, er ved bl.a. at flytte den nye adgangsvej for motorkøretøjer, til at gå langs plantebæltet til det dige man ønsker at bevare. Vi henviser til at der i lokalplanen på side 18, punkt 13.1 ang. miljø, alligevel er stillet krav til at vejen oprettes med tæt belægning, således at denne ikke vil udgøre nogen miljøfare for diget. Ved at føre vejen helt ud langs kanten af den nye bebyggelse, kan flere borgere også få glæde af at se naturen i form af diget og det oprettede plantebælte med græs. Færdselsmæssigt, opnår man mulighed for at føre vejen hele vejen rundt om matrikel 10af og 13f, således at vejen kan forbindes med Ørskovvej. Dette giver mulighed for at lette færdslen på Helstrupvej, men giver også bedre muligheder for brug af de nye veje. Fremtidsmæssigt når kommunen engang ønsker at udvide byen yderligere, som der lægges op til på side 6, har man mulighed for at koble nye boliger til denne vej. Vi har tilladt os at gøre brug af det eksempel der er givet af kommunen, fra side 7 i redegørelsen, her vedlagt med vores forslag til udførelsen af det nye område. Vi håber at det hjælper til at gøre vores forslag forståeligt. Vi har synliggjort muligheder/forslag for kommende til/afgangsveje, i form af røde pile, men den vigtige vej langs plantebæltet, har vi gjort opmærksom på ved brug af en blå farve. Det er vores håb, at det hjælper til at se fornuften i at flytte vejen til den nye vestlige grænse af Snejbjerg by. Yderligere, når man anlægger det nye T-kryds, mener vi at man bør anlægge et tredje chikaneanlæg, i direkte forbindelse med byskiltet. Den kombinerede psykiske effekt af at have en sidevej, samt et fartbegrænsende anlæg, vil hjælpe til at der fremadrettet ikke bør være nogen hindringer for, at forældre tør have deres børn til at færdes på Helstrupvej. Side 3 af 5

7 27. april 2019 Eksempel på udfærdigelse af Lokalplan 51.B9.2, med vej i yderste vestlige del af området. Side 4 af 5

8 27. april 2019 Vi håber at andre kan se vores gode mening med dette forbedringsforslag, som berører fremtidsmulighederne i vores lokale område. Særligt med indvielsen af det nye hospital i Gødstrup, som vil kræve gode trafikale muligheder. Vi ønsker trivsel blandt borgere, unge som gamle, men også den kommende vækst for Herning & omegn, som vi tror på vil eksplodere i nærmere fremtid. Desuden kan nævnes at der i Snejbjerg er mange engagerede cykelryttere og løbefolk, som vi tror ville gøre brug af en vej der gik langs et naturskønt dige, uden biler der kører over den tilladte maksimale hastighed. Udfærdiget af Martin Kruse Bro, beboer på Helstrupvej nr. 28 Underskrift: Ligeledes også på vegne af: Side 5 af 5

9 Herning Kommune Torvet Herning Fremsendt pr. til: BEK@Herning.dk. Dato 1. maj 2019 Sagsbehandler Jesper Møller Mail jesm@vd.dk Telefon Dokument 19/ Side 1/2 Vejdirektoratets bemærkninger til Herning Kommunes forslag til Lokalplan nr. 51.B9.2 for Boligområde ved Ørskovvej i Snejbjerg (3. etape) Vejdirektoratet har den 4. april 2019 fra Plandata.dk modtaget meddelelse om Herning Kommunes forslag til Lokalplan nr. 51.B9.2 for Boligområde ved Ørskovvej i Snejbjerg (3. etape) og tilhørende forslag til Tillæg nr. 69 til Kommuneplan for Herning Kommune. Planforslagene er i offentlig høring indtil den 2. maj Lokalplanforslaget muliggør boligformål. Lokalplanområdet er beliggende i umiddelbar nærhed til Messemotorvejen (statsvej nr. 68, Snejbjerg Herning Øst). Messemotorvejen er en statsvej, som Vejdirektoratet er vejmyndighed for, og som følge heraf er lokalplanforslagets bestemmelser af interesse for Vejdirektoratet. Indholdet af forslag til Lokalplan nr. 51.B9.2 for Boligområde ved Ørskovvej i Snejbjerg (3. etape) giver ikke Vejdirektoratet som vejmyndighed for Messemotorvejen (statsvej nr. 68, Snejbjerg Herning Øst) anledning til at gøre indsigelse. Bemærkninger Vejdirektoratet har imidlertid nedenstående bemærkninger til lokalplanforslaget, som det forudsættes, at Herning Kommune forholder sig til og om muligt indarbejder i den endelige lokalplan. Støj Efter planlovens 15a, stk. 1 må en lokalplan kun udlægge støjbelastede arealer til støjfølsom anvendelse, hvis planen indeholder bestemmelser om etablering af afskærmende foranstaltninger m.v., der kan sikre den fremtidige anvendelse mod støjgener. Det er således Herning Kommune, der som planmyndighed er ansvarlig for, at der er indarbejdet den nødvendige støjbeskyttelse i såvel lokalplanforslaget som i de tilladelser, der senere gives på grundlag af lokalplanen. Eventuelle nuværende eller senere krav om støjbeskyttelse i området på såvel kort som langt sigt er derfor Vejdirektoratet som vejmyndighed for statsvejen uvedkommende. Afsluttende bemærkninger Såfremt ovennævnte bemærkninger giver anledning til spørgsmål, kan undertegnede sagsbehandler kontaktes på direkte tlf.nr eller på jesm@vd.dk. Vejdirektoratet Niels Bohrs Vej Aalborg Øst Telefon vd@vd.dk vejdirektoratet.dk SE EAN

10 Venlig hilsen Jesper Møller Landinspektør Kopi af dette brev er sendt til orientering til: Erhvervsstyrelsen, Langelinie Allé 17, 2100 København Ø. pr. til 2