Pejlemærker for trafikinformation i fremtiden for fjern- og regionaltog. 17.Maj 2010 BaneBranchen Fra tanke til handling

Størrelse: px

Starte visningen fra side:

Download "Pejlemærker for trafikinformation i fremtiden for fjern- og regionaltog. 17.Maj 2010 BaneBranchen Fra tanke til handling"

Philippa Asmussen
7 år siden
Visninger:

1 Pejlemærker for trafikinformation i fremtiden for fjern- og regionaltog 17.Maj 2010 BaneBranchen Fra tanke til handling

2 Pejlemærker for trafikinformation i fremtiden Temaer Passagerens forventninger til trafikinformation Hvor står vi i dag? Indsatsområder hvad gør vi?

3 Banedanmarks primære ansvar Vi er flere om ansvaret for at give trafikinformation De oplysninger, passageren modtager på perron og station via højttalere og skærme på fjern- og regionaltogsstationer. Oplysninger omfatter, hvornår toget kører, perron, vognnummer, destination og andre servicemeddelelser, der vedrører togdriften

4 Passagerernes forventninger til trafikinformation

5 Hvad er den gode oplevelse Hvorfor er toget forsinket? Basis information Hvornår er jeg fremme? Hvad gør jeg, hvis jeg ikke når frem til tiden? Sammenhæng i informationen under rejsen

6 Vision for trafikinformation Passagerernes forventninger omsat til vision Vi vil levere Relevant information Rettidig information Troværdig information Oplyse om alternativ befordring (S-tog, Metro, bus)

7 Passagerens forventninger omsat til serviceniveau i Passagererne Tilfredshed er hvorvidt den enkelte serviceoplevelse lever op Banedanmark til passagerens forventninger Passagerens forventning Efterspørgsel Tilbudte service Tilfredshed Effektuering Passagerens oplevelse af service Performance Udført service

8 Hvor står vi i dag?

9 Hvor står vi i dag? Ved normal trafik er der ingen problemer med trafikinformation. Når der er problemer med forsinkelser eller aflysninger er det ofte meget utilfredsstillende. Kilde: Udtalelse fra togpassager www analyse marts 2010 Passageren ønsker individuel trafikinformation med løbende information om rejsen og automatisk besked om akutte ændringer. Mobilløsninger er efterspurgt af mange Kilde: Analyse af Effektive kanaler 2008

10 Hvor står vi i dag? 90% 80% Meget tilfreds og tilfreds med trafikinformation på afrejsestation 85% 81% 82% 82% 80% 70% 60% 66% Ax xis Title 50% 40% 56% 57% 59% 59% Var forsinket Ikke forsinket 30% 20% 10% 0%

11 Hvor står vi i dag? Pct. 84% 82% 80% 78% 76% 74% 72% 70% Meget tilfreds og tilfreds med information på afrejsestation 77% 76% 75% 75% 76% 74% 73% 72% 83% MÅL 80% 81% Opnået Alle rejsende Mål 68% 66% Kilde. DSB s Kundebarometer.ca besvarelser repræsentativt fordelt på døgn og strækninger. Marts 2009 excl.. DSBFirsts strækninger

12 Indsatsområder - Hvad gør vi?

13 Indsatser Vi arbejder mod at: Forbedre datagrundlaget dl t for trafikinformation f ti Optimere arbejdsprocesser i situationer med uorden Videreudvikle trafikinformationskompetencerne Modernisere nedslidt udstyr på stationen

14 Forbedre datagrundlag for trafikinformation Indsatsområder: Projekter: Automatiseret trafikinformation Ens information via alle medier Datakvalitet på tværs Udveksler data med trafikselskaber og samler data på en platform Ens information via alle medier Samler forsinkelsesdata og sender én melding ud til alle klienter og medier. Signalprogram i 2021 Datagrundlag for hele landet

15 Optimere arbejdsprocesser i situationer med uorden Indsatsområder: Projekter: Forbedre interne arbejdsgange og arbejdsgange der omfatter trafikselskaber Ansvar og proces Beslutte princip- disponerings- og trafikinformationsplaner Værdikæde for trafikinformation Køreplan Trafikstyring Passager information

16 Videreudvikle trafikinformationskompetencer Indsatsområder: Projekter: Sikre at medarbejderne har Rekrutteringstest rette kompetencer så de kan give kunderne klar og Udvikling af uddannelsesprogram relevant information. med nye kurser Trafikstyring Udvikling af undervisningsmetoder Læring fra evaluering af hændelser

17 Moderniserer udstyr på stationen Indsatsområder: Udskifter og moderniserer nedslidt og teknologisk forældet udstyr på stationer for at give passageren et højere serviceniveau og for at mindske vedligehold Opgraderer nødlidende stationer Projekter omfattet af trafikaftalen: København H: Nyt højttaleranlæg Udskifter nedslidte højttalere, ure, skærme Opgraderer 8 stationer med skærme, som ikke har skærme i dag. Supplerer Trafikstyring Århus H med skærme Udvikler muligheden for at få trafikinformation på stationen til synshandicappede Nyt informationssystem til skærme udvikles fra 2011

18 Nyt

19 Nyt

Relaterede dokumenter

Hvornår kører toget?

Hvornår kører toget? Kundens oplevelse af trafikinformation i S-toget Jernbanekonferencen d. 17. maj 2010 Side 1 Kommerciel, Markedsanalyse Togturen - rejsekæden Hvad påvirker kundernes tilfredshed? Ved