Katalog over mulige trafiksikkerhedsfremmende foranstaltninger 2013

Transkript

1 Katalog over mulige trafiksikkerhedsfremmende foranstaltninger 2013 Telefon Telefax

2 Sikkerhedsfremmende vejarbejder I 2013 er der i budgettet afsat kr. til trafiksikkerhedsfremmende vejarbejder. Uheld for i Esbjerg Kommune. År. Antal personskader Antal Materielskader Uheldene i person og materielskader dækker kommuneveje og private fællesveje. Henvendelser og ønsker om sikkerhedsfremmende foranstaltninger Der er 95 henvendelser og ønsker fra lokalråd, skoler, andre institutioner og borgere som ønsker hastighedsdæmpende foranstaltninger på vejene. Hertil kommer planlægningsopgaver som vurderes til at have en sikkerhedsfremmende effekt og udtræk af sortplet, som er baseret på analyser af uheld

3 Projektoversigt Pris i kr. A. Kampagner A. 1 Kampagner B. Udpegede sortpletskryds/strækninger B. 1 Esbjerg, Storegade/Skolebakken, vejlukning B. 2 Esbjerg, Jernbanegade 0 B. 3 Esbjerg, Spangbjerg Kirkevej B. 4 Esbjerg, Sp. Møllevej B. 5 Esbjerg, Storegade 0 B. 6 Esbjerg, Frodesgade 0 B. 7 Esbjerg, Gl. Vardevej 0 I alt D. Planlægningsprojekter D. 1 Esbjerg Kommune, sikring af kurver D. 2 Ubetinget vigepligt (hajtænder) i T-kryds D. 3 Lokalrådsønsker, bump ved indkørsel til mindre byer D. 4 Sædding, De Hvide Mænd, buslomme D. 5 Esbjerg Kommune, stinavngivning af lokale cykelsier D. 6 Bramming, lys på bump D. 7 Ribe, Toftlundvej/Skolevænge, skilte og nedsat hastighed D. 8 Esbjerg, Stranby Kirkevej, signalregulering D. 9 Tjæreborg, Skolevej, hastighedsdæmpende foranstaltning D. 10 Esbjerg, Kirkegade/Gormsgade, hævet flade D. 11 Obbekjær, Obbekjærvej, skilte og nedsathastighed I alt F. Lokalrådsønsker F. 1 Hjerting, Fasanvænget, hastighedsdæmpning F. 2 Gørding, bump og skiltning i Nørregade (skole) F. 3 Hunderup, Kjærgårdsvej, fortov og hastighedsdæmpning F. 4 Jernvedlund, Gørdingvej, hastighedsdæmpning F. 6 Vejrup, Storegade, hævede kryds (2 etape) F. 7 Skads, hastighedsdæmpende foranstaltninger F. 9 Bramming, Engparken, bump F. 10 Tjæreborg, Sønderbyvej, hastighedsdæmpning F. 11 Tarp, Bryndumvej, hastighedsdæmpning F. 13 Skads, Sdr. Skadsvej, hastighedsdæmpning F. 14 Vester Nebel, hastighedsdæmpning

4 F. 15 Ribe, Damvej/ Holmevej, Krydset hæves F. 17 Darum, hastighedsdisplay og krydssikring F. 18 Grimsstrup, Vesterled, hastighedsdæmpning F. 19 Gredstedbro, Jedsted Klostervej, stillevej F. 20 Tjæreborg, Vestre Strandvej, hastighedsdæmpning F. 21 Ribe, Farupvej bump og byport F. 22 Ribe, Arnumvej, hastighedsdæmpning F. 23 Hillerup, Hillerupvej, hastighedsdæmpning F. 24 Brokjær, trafiksanering F. 26 Gredstedbro, Ulkjærvej/Gredsted Kærvej, trafiksanering F. 27 Sædding, Kryds ved Sædding Ringvej, signalregulering F. 28 Tjæreborg, Skolevej, hævet flade F. 29 Bramming, Nordre Skole, hastighedsdæmpning F. 30 Andrup, Nordskrænten, cykelfelt I alt G. Borgerhenvendelser G. 1 Esbjerg, Ålborg Universitetscenter, hævet flade G. 2 Esbjerg, EUC vest, midterhelle G. 4 Ribe, Seminarievej G. 5 Ribe, Farupvej, adskillelse mellem fortov-cykelsti og kørebane G. 6 Esbjerg, Kvaglund, ramper til cykelsti G. 7 Hjerting, Skolestien, vejlukning G. 9 Bramming, Ålbæk Møllevej, hastighedsdæmpning G. 10 Esbjerg, Sjelborgvej, hastighedsdæmpning G. 11 Hjerting, Guldagervej, hævet kryds G. 12 Egebæk/Hvidding, hastighedsdæmpning G. 13 Hjerting, Jagtvænget, hastighedsdæmpning G. 14 Esbjerg, Ingemanns Alle, hastighedsdæmpning G. 15 Esbjerg, Stenhuggervej, busstoppested (skole) G. 16 Esbjerg, Borgervænget, hastighedsdæmpning G. 17 Bryndum, Forum Kirkevej, hastighedsdæmpning G. 18 Tjæreborg, Østerbyvej, hastighedsdæmpning G. 19 Tjæreborg, Nørremarksvej, hastighedsnedsættelse G. 20 Esbjerg, Gl. Vardevej, EFB` klubhus, sikker krydsning G. 21 Esbjerg, Højlunds Alle - Granly Alle - Guldregns Alle og Tjørne Alle, hastighedsdæmpning G. 22 Hjerting, Bytoften, fodgængerovergang G. 23 Esbjerg, Skolebakken, hastighedsdæmpning G. 24 Sædding, Jerrigsvej, hastighedsdæmpning G. 25 Esbjerg, Parkvej, sikring af fodgængerkrydsning G. 26 Esbjerg, Gregersens Alle, vejlukning G. 27 Hjerting, Sanatorievej, hastighedsdæmpning

5 G. 28 Guldager Stationsby, Guldager Stationsvej, hastighedsdæmpning G. 29 Guldager Byvej, bump G. 30 Esbjerg, Wessels Alle, Hastighedsdæmpning G. 31 Esbjerg, Kløvervej, vejlukning G. 32 Esbjerg, Frodesgade, helleanlæg G. 33 Ribe, Snepsgaardevej, Hastighedsdæmpning G. 35 Esbjerg, Frihedsvej G. 36 Esbjerg, Guldagervej, tunnel G. 37 Ribe, Tangevej, bump G. 38 Gredstedbro, Kongeåvej, hastighedsdæmpning G. 39 Esbjerg, Vestergade, hastighedsdæmpning G. 40 Esbjerg, Spangsbjerg Møllevej (AMU-Vest) G. 41 Esbjerg, Drosselvej, hastighedsdæmpning G. 42 Novrup, hastighedsdæmpning G. 43 Tjæreborg, Kærvangen, vejlukning-hastighedsdæmpning G. 44 Vejrup, Vejrupvej/Gl. Hovedvej, ombygning G. 45 Andrup, Andrup Byvej, Nordskrænten, Rundkørsel G. 46 Esbjerg, Stavangervej, stillevejsområde G. 47 Andrup, Januarvej, hastighedsdæmpning G. 48 Esbjerg, Enebærvej, hastighedsdæmpning G. 49 Hjerting, Hastighedsdæmpning i Gammel Hjerting G. 50 Sædding, Lyngvej, hastighedsdæmpning G. 51 Ribe, Sct. Petersgade, hastighedsdæmpning G. 52 Esbjerg, Gl. Vardevej, midterhelle G. 53 Hjerting, Kuffen, hastighedsdæmpning G. 54 Ribe, Pile Alle, hastighedsdæmpning G. 55 Esbjerg, Dalstrøjet, flytning af busstoppested G. 56 Esbjerg, Havbakken, hastighedsdæmpning G. 57 Bramming, Vinkelvej, nedgravede kantsten G. 58 Guldager, Præstemarksvej, vejreparation og hastighedsdæmpning G. 59 Esbjerg, Darumvej, cykelpassage G. 60 Esbjerg, Grønnevej, hastighedsdæmpning (Gredstedbro/Esbjerg? G. 61 Ribe, Rundkørsel ved Obbekærvej/Nørremarksvej, sikring af bløde trafikanter G. 62 Esbjerg, Vestervangen, hastighedsdæmpning G. 63 Esbjerg, Kjærsing Ringvej/Storebæltsvej, trafiksanering af rundkørsel G. 64 Hjerting, Hjerting Byvej, hastighedsdæmpning G. 65 Grimstrup, Grimstrup Hovedvej, hastighedsdæmpning G. 66 Tjæreborg, Vestre Strandvej, hastighedsdæmpning G. 67 Ribe, Brorsonsvej/Kurveholmen, hastighedsdæmpning G. 68 Esbjerg, Strandby Kirkevej/Skolebakken, lyskryds G. 69 Ribe, Parkvej, hastighedsdæmpning G. 70 Guldager, Guldager Stations Vej, hastighedsdæmpning

6 G. 71 Esbjerg, Kryds v Jernbanegade/Frodesgade, sikring af cyklister G. 72 Sædding, Neptunvej, hastighedsdæmpning G. 73 Gjesing, Lunas Alle I alt

7 Projekt A. 1 Esbjerg Kommune Vej & Park I 2013 deltager Esbjerg kommunes trafiksikkerhedsudvalg i følgende landsdækkende kampagner: Selekampagne, cyklistkampagne, skolevejskampagne og hastighedskampagne. Desuden bidrager trafiksikkerhedsudvalget til kampagner som " alle børn cykler" og " Vi cykler til arbejde" m.v.. Der er ikke registreret uheld i perioden Trafiksikkerhedsudvalget deltager i kampagnerne kr. Skitse - 7 -

8 Projekt B. 1 Esbjerg, Storegade/Skolebakken Vej & Park Storegade/Skolebakken er et trafikeret firbenet kryds, som har en stor andel af cykeltrafik og bilisme. Der opstår farlige situationer ved trafikafviklingen, hvorfor det foreslås at det nordlige ben af Skolebakken lukkes mod Storegade. Det skal dog bemærkes at hvis dette realiseres vil det medføre at krydset Jagtvej/Storegade skal signalreguleres, hvormed der skal pålægges kr. til prisoverslaget. Det skal bemærkes at dette er et ældre sortpletkryds udpeget i forbindelse med kataloget i Uheldssituationen er opdateret herunder for perioden Der er registreret 7 uheld i perioden, hvoraf 3 er personskadeuheld. Det nordlige ben af Skolebakken lukkes mod Storegade og der etableres et helleanlæg i det vestlige ben af Storegade kr. Skitse Skolebakken/Storegade - 8 -

9 Projekt B. 2 Esbjerg, Jernbanegade Sortplet Fra kilometrering 0 til 0,669 alene er der registreret 6 personskader, hvoraf 3 sker i krydset Norgesgade/Jernbanegade med krydsende bløde trafikanter. Der er registreret 6 personskadeuheld og 8 materielskadeuheld på strækningen vist på skitsen. Der ventes med projektforslag, idet det forventes at etablering af nyt trafikknudepunkt i Jernbanegade samt shoppingcenteret Broen vil medføre trafiksikkerhedsmæssige tiltag. Afventer Skitse Strækningen Jernbanegade - 9 -

10 Projekt B. 3 Esbjerg, Spangsbjerg Kirkevej fra Torvegade til Niels Bohrs Vej Sortplet Fra kilometrering 0,396 km -1,348 km er der registreret 10 personskadeuheld, som er jævnt fordelt langs strækningen. 7 af de 10 personskader har været et resultat af kollision mellem biler. Der er i krydset Niels Bohrs Vej/Spangsbjerg Kirkevej planer om trafiksanering. Der er på den viste strækning registreret 10 personskadeuheld og 11 materielskadeuheld. Der etableres hastighedsdæmpende foranstaltninger ved kryds i Torvegade i den østlige del kr. Skitse Spangsbjerg Kirkevej

11 Projekt B. 4 Esbjerg, Sp. Møllevej efter Grønningen til Gl. Vardevej Sortplet Af de 7 personskadeuheld som sker på strækningen, sker 3 af personskadeuheldene i krydset Stormgade som resultat af kollision mellem bilister. Der er registreret 7 personskadeuheld og 12 materielskadeuheld. Der etableres midterhelle overfor Teknisk skole efter buslommerne udfor indgangen til skolen kr. Skitse Spangsbjerg Møllevej

12 Projekt B. 5 Esbjerg, Storegade mellem Skolebakken og Jagtvej Sortplet Der er registreret 5 personskadeuheld, hvor 3 af disse er resultatet af svingningsuheld i krydset skolebakken/storegade. Der er registreret 5 personskadeuheld og 4 materielskadeuheld. Der afventes og ses nærmere på strækningen i forbindelse med forskønnelsesprojekt af Storegade. Afventer Skitse Storegade

13 Projekt B. 6 Esbjerg, Frodesgade mellem Kronprinsensgade og Nørrebrogade Sortplet 3 ud af 7 registrerede personskadeuheld er sket ved krydset Torvegade/Frodesgade med baggrund i svingningsuheld mellem kørende. Der er etableret cyklistsignaler i krydset Torvegade/Frodesgade og dette forventes at have en positiv effekt på uheldsbilledet. Der er registreret 7 personskadeuheld og 15 materielskadeuheld på strækningen. Afventer effekt af gennemført tiltag Afventer effekt af gennemført tiltag Skitse Frodesgade

14 Projekt B. 7 Esbjerg, Gl. Vardevej op til Golfvej Sortplet 6 personskadeuheld er sket ved rundkørsel Golfvej/Gl. Vardevej. Der er registreret 8 personskadeuheld og 10 materielskadeuheld på strækningen. Der er etableret bump ved indkørslerne til rundkørslen i 2012, hvilket forventes at have en positiv effekt på uheldsbilledet. Afventer effekt af gennemført tiltag Skitse Gl. Vardevej

15 Projekt D. 1 Esbjerg Kommune Vej & Park I trafiksikkerhedsplanen for Esbjerg fremgår det, at der bl.a. skal fokuseres på sikring af kurver da uheld i disse kan være meget alvorlige herunder have dødsuheld til følge. - Ribe, Roagervej v Vesterbækvej (2 materielskadeuheld) - Gørding, Størsbølvej/Syd for Mølholmvej (1 person- og 2 materielskadeuheld) - Gørding, Kirkevej/Hessellundvej(+rumleriller) (3 personskade- og 1 materielskadeuheld) - Skads, Solbjergvej/Syd for Sønder Skadsvej (1 materielskade) Kurver sikres bl.a. med skiltning og evt. belysning i vejmidten. Der er tale om følgende kurver: - Ribe, Roagervej v Vesterbækvej ( kr.) - Gørding, Størsbølvej/Syd for Mølholmvej ( kr.) - Gørding, Kirkevej/Hessellundvej(+rumleriller) ( kr.) - Skads, Solbjergvej/Syd for Søndre Skadsvej ( kr.) kr. Kurveuheld Skitse Eksempel på kurve uden afmærkning

16 Esbjerg Kommune Projekt D. 2 Vej & Park I Esbjerg Kommune er der mange trebenede kryds hvor der er højrevigepligt. Det giver problemer især ved gennemgående veje hvor bilisterne ikke respekterer højrevigepligten. Det samlede antal uheld er ikke registreret. Der foreslås etableret ubetinget vigepligt (hajtænder) i T-kryds hvor det skønnes at være behov for det kr. Ikke registreret Skitse Eksempel på trebenet kryds

17 Lokalrådene Esbjerg Kommune Projekt D. 3 Der er et behov for trafiksanering i de mindre byer i Kommunen, da der køres for stærkt gennem de mindre bysamfund. Derfor ønskes der gennem lokalrådene hastighedsdæmpende bump ved indkørsel til de mindre bysamfund. I det følgende er personskade defineret ved P og materielskade defineret ved M:, Bryndum(1M), Endrup(), Guldager Stationsvej(), Guldager(2P), Hviding(2P+1M), Hjortvad(), Hostrup(), Hunderup(), Hillerup(), Jernvedlund(1M), Jested(), Kalvslund(2P), Kokspang(), Roager(1M), Spandet(2P), Sejstrup(1M), Tarp(1P+4M), V. Vedsted (1P), V. Nebel(1P+4M), Ålbæk(3M) Der etableres 52 bump eller hastighedsdæmpning fordelt på Bryndum*(4), Endrup(3), Guldager Stationsvej(2), Guldager(2), Hviding(2), Hjortvad(2), Hostrup(2), Hunderup(2), Hillerup(3), Jernvedlund(2), Jested(2), Kalvslund(2), Kokspang(1), Roager(2), Spandet(2), Sejstrup(2), Tarp(1), V. Vedsted (3), V. Nebel(1), Ålbæk(3) kr. Skitse *Det ene bump ønskes etableret lige ved byskiltet Bryndumdamvej 24 (daginstitution)

18 Projekt D. 4 Esbjerg, De Hvide Mænd Teknik- og Forsyning Udvalget De gangbesværede og turister som kommer for at se De Hvide Mænd er udsatte. Det foreslås at der ventes med projektet da en omlægning af krydset Sædding Strandvej/Tarphagevej kan være aktuelt i forbindelse med projektet Forlængelse af H E Bluhmes Vej". Der er ikke registreret uheld i perioden Etablering af buslomme ved De Hvide Mænd. Løsningen vil indebære at cykelstien og fortovet vil blive ført udenom buslommen. Og dertil laves en rampe op til de hvide mænd kr. Skitse Sædding Strandvej, v. De Hvide Mænd

19 Projekt D. 5 Stier i Esbjerg Kommune Vej og Park Cykelstiforbindelserne i kommunen mangler skiltning, som cyklister kan benytte sig af. til vejvisning er stinavngivning af de lokale stiruter, eftersom der er få udefrakommende cyklister på stinettet. Kommunen har i 2008, 2009 og 2010 gennemført stinavngivning på de omfattende stinet i Hjerting, Sønderris og Sædding med et godt resultat. Der er ikke registreret uheld Stinavngivning af kommunens øvrige cykelstiruter med fokus på lokale ruter i Esbjerg By udenfor Krebsestien kr. Skitse Esbjerg Kommunes Stinet

20 Vej og Park Bramming Projekt D. 6 Af hensyn til trafiksikkerheden, er det vigtigt, at bump er synlige for trafikanterne i tilstrækkelig afstand og under alle vejr og lysforhold. Nogle steder er det nødvendigt at bruge direkte belysning af bumpene af ovenstående grund. Belysning af bump vurderes særdeles nødvendigt og mangelfuldt i Bramming. Der er ikke registreret uheld Lys på bump i Bramming kr. Skitse

21 Projekt D. 7 Spandet, Toftlundvej/Skolevænge Vej og Park Der er ved uheldsgennemgang i kommunen fundet at der er sket 2 personskadeuheld i forbindelse med hastighedsnedsættelse for at kunne dreje af til Skolevænge fra Toftlundvej. Der er registreret 2 personskadeuheld Optimalt ville der oprettes et kanaliseringsanlæg. Dette ville koste kr. Derfor opsættes der 4 skilte, hvor hastigheden på den markerede strækning nedsættes til 70 km/t og der opsættes overhaling forbudt -tavler kr. Skitse Toftlundvej

22 Projekt D. 8 Esbjerg, Strandby Kirkevej mellem Skolebakken og Storegade Vej og Park Der er registreret 7 personskadeuheld, hvor 2 er sket ved krydset Skolebakken og 2 ved krydset Degnevej. Der er registreret 4 personskadeuheld Der etableres lyskryds i krydset Degnevej/Strandby Kirkevej Skitse Strandby Kirkevej

23 Projekt D. 9 Tjæreborg, Skolevej Vej og Park Der er mange krydsninger af vejen i forbindelse med tilgang til skolen af skolebørn og de skal sikres. Derudover ønskes der også hastighedsdæmpning ud for Super Brugsen og tanken. Der er ikke registreret uheld i perioden Der etableres 2 hastighedsdæmpende foranstaltninger for at sikre den krydsende trafik på vejen, et ud for stien og et udfor skolen Skitse Skolevej

24 Esbjerg, Kirkegade/Gormsgade Projekt D. 10 Vej & Park "Kirkegade som cyklistvenlig gade" Kirkegade er cyklistvenlig gade. I den forbindelse er der etableret 2 bump mellem Sp. Kirkevej og Str. Kirkevej, krydset Str. Kirkevej/Kirkegade er sikret med midterhelle på Str. Kirkevej, mellem Str. Kirkevej og Haraldsgade er der etableret bump, mellem Rolfsgade og Nørregade er der lavet rødt kørefelt i begge sider, Frodesgade/Kirkegade er sikret med midterhelle i Frodesgade og krydset Kirkegade/Skjoldsgade er hævet. På strækningen mangler 7 kryds at blive hævet. Beboere ved krydset Kirkegade/Gormsgade ønsker krydset trafiksikret. Der er ikke registreret uheld i krydset Krydset Gormsgade/Kirkegade hæves som planlagt i rapporten "Kirkegade som sikker cykelgade" kr. Skitse Gormsgade/Kirkegade

25 Projekt D. 11 Obbekjær, Obbekjærvej Vej og Park Der er ved uheldsgennemgang i kommunen fundet at der er sket 4 personskadeuheld på Obbekjærvej. Dette skyldes formodentlig den høje hastighed grundet vejens udformning. Der er registreret 4 personskadeuheld på strækningen Der opsættes 4 skilte, hvor hastigheden nedsættes til 70 km/t. Der laves hastighedsmålinger før og efter tiltaget for at undersøge effekten af hastighedsnedsættelsen kr. Skitse Obbekjærvej

26 Projekt F. 1 Hjerting, Fasanvænget Hjerting Borgerforening Fasanvænget er forbindelsesvej mellem Sanatorievej og Hjerting Byvej. Der køres for stærkt på Fasanvænget til fare for de svage krydsende trafikanter, herunder skolebørn. Der er efter gaderenoveringen af Strandpromenaden forflyttet en del trafik på Fasanvænget fra Sanatorievej og Strandpromenaden. Der er registreret 2 uheld på strækningen hvoraf den ene er et personskadeuheld. Der etableres 2 bump på strækningen for at sikre de svage trafikanter der krydser Fasanvænget kr. Skitse Fasanvænget

27 Projekt F. 2 Gørding, Nørregade Gørding skole Gørding skole og Gørding Lokalråd ønsker en løsning af de trafikale forhold ved hallen hvor forældrene kører ind på skolens p-område foran skolen med det resultat at de må vende mellem parkerede biler hvor der også er cyklende og gående elever. Der er ikke registreret uheld. Ved hallen bliver det ikke tilladt at sætte eleverne af foran skolen. Ved bump og skiltning gøres bilisterne opmærksom på at de ikke må køre ind på området kr. Skitse Nørregade

28 Projekt F. 3 Hunderup, Kjærgårdsvej Lokalrådet for Hunderup-Sejstrup Lokalrådet mener at der er en del trafik gennem Hunderup på Kjærgårdsvej og der køres for hurtig efter forholdene. På Kjærgårdsvej, som er en del af skolevejen, er der intet fortov, men løs grus i vejsiden som ikke kan benyttes som gangsti. Derfor ønskes der etableret et fortov på strækningen mellem Kirkevej og Kjærgårdsvej 21. Desuden ønskes der hastighedsdæmpning på strækningen. Der er ikke registreret uheld Der etableres fortov langs med Kjærgårdsvej mellem Kirkevej og Kjærgårdsvej 21. Der etableres 2 hastighedsdæmpende foranstaltninger på strækningen til 40km/t. (hastighedsgrænsen i dag) kr. Skitse Billedet viser en del af Kjærgårdsvej

29 Projekt F. 4 Jernvedlund, Kirkebakken -Gørdingvej Jernved/Jernvedlund Borgerforening Beboerne ønsker hastighedsdæmpende foranstaltninger på Kirkebakken og Gørdingvej. Der køres for hurtigt og beboerne ønsker derfor hastigheden sat ned for at sikre de svage trafikanter der skal færdes på strækningen. Der er ikke registreret person- eller materialeskadeuheld på strækningen. Der etableres hastighedsdæmpende foranstaltninger på strækningen kr. Skitse Gørdingvej set fra nord, skitse af området med rød markering for strækningen med trafiksanering

30 Projekt F. 6 Vejrup, Storegade Vejrup Lokalråd I Vejrup er der lavet en plan for ombygning af Storegade. Planen udføres i to etaper. 1. etape er udført og omfatter sideheller med træbeplantning. 2. etape skal omfatte krydset Storegade/Kirkegade-Kærvej, som hæves. Der er ikke registreret uheld. Der etableres hævet flade på Storegade/Kirkegade kr. Skitse Storegade

31 Projekt F. 7 Skads, Skads Byvej Skads - Andrup Lokalråd, 115 underskrifter fra beboere Borgerne ønsker hastighedsdæmpende foranstaltninger på Skads Byvej fra børnehaven mod vest - til byskiltet mod øst. Der køres for stærkt til fare for de svage trafikanter der færdes langs med vejen og de som skal krydse vejen. I "Vejplantninger i Skads" er der foranstaltninger for 1.2 mio. kr. Foranstaltningerne kan udføres i etaper. Der er ikke registreret uheld. Foranstaltninger ifølge " Vejplantninger i Skads" kr. Skitse Skitse af Skads Byvej

32 Projekt F. 9 Bramming, Engparken Bramming Lokalråd Engparken er et boligområde med stamvej og stikveje. På stamvejen er der en stikrydsning som ønskes sikret da der køres for stærkt efter forholdene, samt at det er en del af skolevejen. Derfor ønskes der etableret hastighedsdæmpende foranstaltninger hvor stien krydser Engparken. Der er ikke registreret uheld på strækningen Der etableres et hastighedsdæmpende foranstaltninger for at markere stikrydsningen kr. Skitse Engparken

33 Projekt F. 10 Tjæreborg, Sønderbyvej mellem nr. 10 og 52 Tjæreborg Lokalråd Sønderbyvej er på strækningen meget lige og hastigheden er 60 km/t. Hastigheden overholdes ikke, der køres for stærkt og en stor del af trafikken er lastbiler. Strækningen benyttes af svage trafikanter herunder skolebørn. Derfor ønskes hastigheden sænket ved fysiske foranstaltninger. Der er ikke registreret person- eller materielskadeuheld. På den 1,2 km. Lange strækning sænkes hastigheden fra 60km/t til 50km/t. Der etableres hastighedsdæmpende foranstaltninger ved sidevejstilslutningerne kr. Skitse Skitse af Sønderbyvej

34 Projekt F. 11 Tarp, Bryndumvej ved Krohaven Bryndum Lokalråd På Bryndumvej køres der for stærkt efter forholdene. For at sikre skolebørnenes krydsning af Bryndumvej ønskes der etableret en hastighedsdæmpende foranstaltning ved Krohaven. Der er ikke registreret uheld Der laves en hastighedsdæmpende foranstaltning kr. Skitse Skitse af Bryndumvej ved Krohaven

35 Projekt F. 13 Skads, Sdr. Skadsvej mellem Skads Byvej og Ledvænget Skads - Andrup Lokalråd Efter ombygningen af Søndre Skadsvej ønskes hastigheden på strækningen dæmpet med fysiske foranstaltninger. Der er ikke registreret uheld Der etableres 2 hastighedsdæmpende foranstaltninger kr. Skitse Skitse af Sdr. Skadsvej

36 Projekt F. 14 Vester Nebel, Stokbrovej, Hygumvej, Vestervadvej og Ølufgårdsvej Vester Nebel Lokalråd Trafikken gennem V. Nebel er stigende og der køres for stærkt. Derfor ønsker Lokalrådet etableret hastighedsdæmpende foranstaltninger der vil nedsætte hastigheden på indfaldsvejene og gøre det mere sikkert for de svage trafikanter at færdes der. Der er ikke registreret uheld Der etableres hastighedsdæmpende foranstaltninger på Vestervadvej, Hygumvej, Stokbrovej og Ølufgårdsvej i form af bump eller vejforskydninger kr. Skitse Skitse af V. Nebel

37 Projekt F. 15 Ribe, Damvej/Holmevej Lokalrådet for Ribe Midt. Forældre i Slotsbankekvarteret ønsker en sikker skolevej til Vittenbergskolen. De føler at krydset Damvej/Holmevej ikke er sikkert at krydse i for de svage trafikanter og ønsker det trafiksikret. Der er registreret 1 materielskadeuheld i krydset Der etableres en hævet flade i krydset kr. Skitse Krydset Damvej/Holmevej

38 Projekt F. 17 Store Darum, Gl. Darumvej-Feilbergvej-Holmevej-Møllebakken Darum Lokalråd Lokalrådet ønsker kryds sikret på Feibergvej og Holmevej og i samme forbindelse Møllebakken lukket. På Gl. Darumvej ønskes der hastighedsdisplay. Der er i 2009 afsat penge til helhedsplaner for flere landsbyer herunder Darum. Inden der påbegyndes ombygninger på vejnettet i Darum vil det være relevant at afvente helhedsplanen. (Landsbyplanen). Der er registreret 2 personskadeuheld på Gl. Darumvej, 1 materielskadeuheld på Holmevej. Der opsættes 2 hastighedsdisplay på Gl. Darumvej kr. Skitse Gl. Darumvej

39 Projekt F. 18 Grimstrup, Vesterled Grimstrup lokalråd, beboere, 44 underskrifter Beboerne på Vesterled ønsker vejen gjort til stillevej. Vejen er lang og der er 2 skarpe kurver på strækningen. I den vestlige ende af vejen er der etableret en ny udstykning. Der køres for stærkt efter forholdene og det til fare for de svage trafikanter der skal krydse vejen eller færdes langs med den. Derfor ønskes farten sænket. Der er ikke registreret uheld på strækningen Vejen ændres til stillevej, 40 km/t kr. ingen Skitse Vesterled

40 Projekt F. 19 Gredstedbro, Jedsted Klostervej Kongeådal Borger- og Aktivitetsforening På grund af de trafikale forhold på Jedsted Klostervej ønskes vejen ombygget til stillevej. Der er ikke registreret uheld i perioden Jedsted Klostervej ombygges til stillevej kr. ingen Skitse Jedsted Klostervej

41 Projekt F. 20 Tjæreborg, Vestre Strandvej Sneum-Tjæreborg lokalråd, 20 underskrifter fra beboere på strækningen. Der ønskes hastighedsdæmpende foranstaltninger på Vestre Strandvej mellem midtbyen og Sønderbyvej. Strækningen har ingen fortov eller cykelsti og den benyttes af en del svage trafikanter bl.a. af skolebørn der kommer fra Sønderbyvej.. Der er ikke registreret uheld på strækningen, men 3 materielskadeuheld nord for rundkørslen Der etableres 2 hastighedsdæmpende foranstaltninger på strækningen. Der tages højde for cyklister i etableringen af hastighedsdæmpende foranstaltninger kr. ingen Skitse Vestre Strandvej

42 Projekt F. 21 Ribe, Farupvej ved byskiltet Lokalråd Ribe Midt Lokalrådet gør opmærksom på, at der køres for stærkt på strækningen. Derfor ønskes bytavlerne flyttet længere mod vest (væk fra byen) og etablering af et vejbump. Der er i perioden registreret 1 personskadeuheld og 1 materielskadeuheld. Der etableres hastighedsdæmpende foranstaltninger ved byskiltet kr. Skitse Farupvej

43 Projekt F. 22 Ribe, Arnumvej Ribe Syd Lokalråd Der ønskes hastighedsdæmpende foranstaltninger på vejen, idet der menes at der køres for hurtigt på strækningen. Der er ikke registreret uheld på strækningen Der laves ikke bump, men alternativ hastighedsdæmpning Skitse Arnumvej

44 Projekt F. 23 Hillerup, Hillerupvej Hillerup Beboerforening Borgerforeningen ønsker hastighedsdæmpende foranstaltninger på Hillerupvej. Der er ikke registreret uheld i perioden Der etableres et hastighedsdæmpende foranstaltning øst for nr. 73 og et ved busstoppestedet kr. Skitse Hillerupvej

45 Brokjær Projekt F. 24 Borgerforeningen Der køres for hurtigt på strækningen ifølge Gredstedbro Borgerforening og der er et ønske om trafiksanering i området. Der er registreret 3 uheld i perioden, hvoraf 2 er personskadeuheld. Trafiksanering kr. Skitse Brokjær

46 Projekt F. 26 Gredstedbro, Ulkjærvej og Gredsted Kærvej Gredstedbro Borgerforening Der køres for hurtigt på strækningen ifølge Gredstedbro Borgerforening og der er et ønske om trafiksanering i området. Der er ikke registreret uheld i perioden Trafiksanering kr. Skitse Ulkjærvej og Gredsted Kjærvej

47 Projekt F. 27 Esbjerg, kryds v Norddalsvej/Sædding Ringvej og Nordre Fovrfeldvej/Sædding Ringvej Sædding Fovrfeld Lokalråd Biler og busser danner kø i spidstimerne ved Norddalsvej, hvilket resulterer i farlige situationer for krydsende cyklister og fodgængere, eftersom der ikke er signalregulering Der er registreret 2 personskadeuheld i krydset Norddalsvej/Sædding Ringvej i perioden. Signalregulering etableres i krydsene med 1. prioritet Norddalsvej og 2. prioritet Nordre Fovrfeldsvej Skitse T-kryds: Sædding Ringvej/Norddalsvej & Sædding Ringvej/Nordre Forvfeldvej

48 Projekt F. 28 Tjæreborg, Skolevej Sneum-Tjæreborg Lokalråd Stikrydsningen på Skolevej giver anledning til utryghed. Der er registreret 2 materielskadeuheld i perioden. Sikring af krydsningen på Skolevej ved at etablere en hævet flade Skitse Skolevej

49 Projekt F. 29 Bramming, Nordre Skole Skolebestyrelsen ved Nordre Skole Der er kaotiske forhold ved skolestart hvor cyklister, gående, bilister og busser blandes uhensigtsmæssigt. Der er mange ønsker fra skolen, herunder: Etablering af buslommer og afsætningsplads, samtidig med at fortovet forskydes tættere på skolen. Der ønskes vejbump nord for skolen og på Bakkevej. Der er ikke registreret uheld i perioden Der etableres en hastighedsdæmpende foranstaltning på Gabelsvej, Nord for skolen og en på Bakkevej Skitse Nordre Skole

50 Projekt F. 30 Andrup, Nordskrænten Skads-Andrup Lokalråd Der mangler cirka 1 km cykelbane-afmærkning på Nordskrænten, som skal fremføres til Andrup Byvej. Vejen skal udvides for at dette skal kunne realiseres. Der er registreret 1 personskadeuheld i perioden (påkørsel af parkeret køretøj i venstre vejside med 1 personskade til følge) Cykelafmærkningen fortsættes indtil Andrup Byvej. For at dette skal kunne være muligt skal vejen udvides og der skal eksproprieres af tilstødende grunde til projektet Skitse Nordskrænten

51 Projekt G. 1 Esbjerg, Niels Bohrs Vej v. indkørslen til Universitetet Sydjysk Universitet Ifølge lokalplanen for området skal der etableres en hastighedsdæmpende foranstaltning på Niels Bohrs Vej ud for indkørslen til Ålborg Universitetscenter Esbjerg. Sydjysk Universitet ønsker denne foranstaltning etableret fordi det bl.a. vil gøre det nemmere for handicappede at krydse vejen og dæmpe hastigheden ud for universiteterne. Der er ikke registreret uheld Der etableres en hævet flade foran indkørslen til Ålborg Universitetscenter Esbjerg kr. Skitse Niels Bohrs Vej

52 Esbjerg, Sp. Møllevej ud for EUC vest Projekt G. 2 EUC vest Efter at EUC vest har bygget til og flyttet hovedindgangen er fodgængertrafikken vokset kraftigt på strækningen mellem hovedindgangen og busstoppestederne på Sp. Møllevej. Hvor eleverne tidligere benyttede skolens mange udgange i fraværet af en hovedindgang og dermed også bredte deres transit over Sp. Møllevej over et større område, har hovedindgangen nu i betydeligt omfang medført, at den gående trafik er koncentreret. Elevrådet og skolen ønsker derfor en sikker krydsningsmulighed evt. ved sikring af fodgængerkrydsning over Sp. Møllevej. Der er registreret 4 uheld, hvoraf 1 er personskadeuheld. Der etableres en midterhelle på Sp. Møllevej der skal gøre det muligt at krydse vejen i 2 tempi. Sagen er indstillet igennem Sortplet i Projektnummer B kr. Skitse Spangsbjerg Møllevej

53 Ribe, Seminarievej Projekt G. 4 Beboer Beboere bosat i området føler sig utrygge ved færdsel omkring vejen, da der sker en del uheld. Vejen er en lige vej på 1,5 km uden hastighedsdæmpende foranstaltninger og dens udformning byder til hurtig kørsel. Seminarievej er en skolevej (Valdemarskolen). I forbindelse med anlægsarbejde på vejen i 2014, vil der blive udført 2 hastighedsdæmpende foranstaltninger på Seminarievej.. Der er registreret 11 uheld på strækningen, hvoraf 6 uheld er personskadeuheld. Der etableres en hastighedsdæmpende foranstaltning på strækningen kr. Skitse Seminarievej

54 Projekt G. 5 Ribe, Farupvej mellem Nørrelundparken og Plantagevej. Beboerforeningen Nørrelund Beboerforeningen ønsker hastigheden ned på Farupvej og bytavlen flyttet længere ud. Vej & Park har set på forholdene sammen med politiet og er enige i at bytavlen ikke flyttes da strækningen er facadeløs. Hastigheden er i dag 60km/t. og den bibeholdes. Der er i dag dobbeltrettet cykelsti i sydsiden og mellem cykelsti og kørebane er der et flisebelagt areal som benyttes som fortov. Det er ikke hensigtsmæssigt da der ikke er kantsten. Det foreslås derfor at der sættes pullerter op med 25m afstand på strækningen for at lave en adskillelse mellem flisearealet og kørebanen. Samtidigt laves der en overkørsel i krydset Farupvej/Jernkærvej for at sikre cyklisterne på den dobbeltrettede cykelsti. Heraf en del skolebørn fra Farup. Der er registreret 1 personskadeuheld og 1 materielskadeuheld på strækningen. Der sættes pullerter op langs med kørebanen for at sikre de fodgængere der benytter flisearealet som fortov. Der laves en overkørsel i krydset Farupvej/Jernkærvej kr. Skitse Farupvej

55 Projekt G. 6 Esbjerg, Kvaglund ved Degnevej Borger En del af stikstierne til den østlige hovedsti har trapper og det er derfor ikke muligt for handicappede at komme ned på stien. Derfor ønskes der etableret ramper ned til stien. Der er ikke registreret uheld Der etableres en rampe ved den eksisterende trappe på vestsiden af Degnevej kr. Skitse Eksisterende rampe EUC Vest

56 Hjerting, Skolestien / Hjerting Byvej Projekt G. 7 Beboere på Skolestiens nordlige del. (underskriftindsamling) Beboerne på strækningen ønsker vejen lukket mod Hjerting Byvej. Begrundelsen er at der er en del gennemkørende biler også lastbiler til fare for de svage trafikanter. Den nordlige del af Skolestien mellem Kildevej og Hjerting byvej er en smal asfaltbelagt vej uden kantsten og fortov. Vejen har ingen overordnet trafikal betydning og der er kun 6 husstande på strækningen. Derudover har den hurtigt kørende og tunge trafik på Hjerting Byvej resulteret i støj og rystelser hos en beboer. Der er registreret dårlige oversigtsforhold i krydset ved Hjerting Byvej. Der er registreret 1 materielskadeuheld på Skolestien, dog ikke i nærheden af kryds. Den nordlige strækning af Skolestien mellem Hjerting Byvej og Kildevej lukkes mod Hjerting Byvej. Der laves adgang for cyklister og fodgængere. Hastighedsdæmpende foranstaltning på Hjerting Byvej ved Skolestien etableres. Et skilt med krydsende trafikanter stilles op på Hjerting Byvej for at gøre den tunge trafik opmærksom på de cyklende skolebørn som vælger Skolestien som transportrute Skitse Skolestien set fra Hjerting Byvej

57 Bramming, Ålbæk Møllevej Projekt G. 9 Sneum & Omegns Beboerforening Beboerforeningen ønsker hastighedsdæmpende foranstaltninger på Ålbæk Møllevej. Der kører mange biler heraf mange lastbiler på strækningen med motorvejen som mål. Vejen er uden fortov og kantsten. Der er en hastighedsbegrænsning på 40km/t., men der køres for stærkt og der er sket en del uheld. På Skolevej køres der for stærkt ind i byen og derfor ønskes hastigheden også her sænket. Hastigheden på Gl. Skolevej, Tradsborgvej, Sneumgårdsvej, Allerupvej og Sønderbyvej ønskes sænket til 60km/t. Der er hverken registreret person- eller materielskadeuheld på Ålbæk Møllevej eller Gl. Skolevej. Der etableres 2 hastighedsdæmpende foranstaltninger på Ålbæk Møllevej til 40km/t. På Gl. Skolevej etableres der 1 bump til 50km/t. ved bytavlen. Foranstaltningerne vil sænke hastigheden. Hastigheden generelt drøftes med politiet kr. Skitse Ålbæk Møllevej set fra vest

58 Esbjerg, Sjelborgvej/Sanatorievej Projekt G. 10 Beboere på Sjelborgvej Krydset er trebenet og der er ubetinget vigepligt fra Sanatorievej. Der køres for stærkt på Sjelborgvej til fare for de trafikanter der kører ud fra Sanatorievej og de svage trafikanter der færdes på Sjelborgvej med mål i Marbækområdet. Derfor ønskes der hastighedsdæmpning ved krydset og på strækningen. Der er ikke registreret uheld i perioden Der etableres to hastighedsdæmpende foranstaltninger på strækningen mellem Sanatorievej og Sjelborgdalen og hastigheden sættes ned til 50km/t kr. Skitse Skitse af krydset

59 Projekt G. 11 Hjerting, Gl. Guldagervej/Hjerting Byvej Grundejerforeningen Kjærgården Grundejerforeningen føler sig generet af hurtigkørende biler og tunge køretøjer på Hjerting Byvej og gl. Guldagervej. Derfor ønsker de etableret en hastighedsdæmpende foranstaltning i krydset Gl. Guldagervej/Hjerting Byvej eller bump på strækningen. Der er ikke registreret uheld Krydset Guldagervej/Hjerting Byvej hæves. Den hævede flade vil bremse farten fra alle tre retninger kr. Skitse Krydset set fra Guldagervej øst

60 Projekt G. 12 Egebæk/Hviding, Enderupvej mellem Egebækvej og Ribevej. Beboere langs med Enderupvej Beboerne ønsker hastighedsdæmpende foranstaltninger på strækningen eller vejen lukket mod Egebækvej. Enderupvej er smal og uden fortov. Der køres for stærkt efter forholdene til fare for skolebørn der cykler eller går til skole, folk der går med barnevogn eller med hund på strækningen. Der er registreret 1personskadeuheld vest for Egebækvej. Der etableres to hastighedsdæmpende foranstaltninger på strækningen for at dæmpe farten kr. Skitse Enderupvej

61 Projekt G. 13 Hjerting, Jagtvænget Hjerting Borgerforening Jagtvænget som forbinder Sdr. Tobølvej og Plantagevej er ca. 700 m. lang og benyttes som gennemkørselsvej. Jagtvænget er skolevej og der køres for stærkt efter forholdene til fare for de svage trafikanter der færdes langs med vejen og de der skal krydse vejen. Der er ikke registreret uheld Der etableres 1 hastighedsdæmpende foranstaltning på strækningen. Hastighedsdæmpende foranstaltningerne udformes så de reducerer vejbredden kr. Skitse Skitse af Jagtvænget

62 Projekt G. 14 Esbjerg, Ingemanns Alle mellem Baggesens Alle og Ribegade Beboere på strækningen, 36 underskrifter Ingemanns Alle forbinder Storegade og Darumvej og benyttes som gennemkørselsvej og adgangsvej til østbyen. Der køres for stærkt efter forholdene til fare for de svage trafikanter heraf en del skolebørn der færdes langs med vejen og som skal krydse vejen. Der er registreret 2 materielskadeuheld Der etableres forskudte sideheller som vil tvinge bilisterne ned i hastighed kr. Skitse Skitse af Ingemanns Alle

63 Projekt G. 15 Esbjerg, Stenhuggervej, busstoppested og cykelsti. Markusskolen Markusskolen ligger ved Stenhuggervej og der er mange elever der benytter bussen og cykler til skole. Ved busstoppestedet er der ikke fortov og eleverne må stå i rabatten medens de venter på bussen. Det er et industrikvarter og der kører meget tung trafik hvilket gør det usikkert at stå og vente på bussen og færdes langs med vejen og for cyklisterne er det også farefuldt at færdes på Stenhuggervej. Markussolen foreslår at der etableres et fortov ved busstoppestedet så eleverne kan stå mere sikkert når de venter. Der foreslås også at der føres en cykelsti fra Højagervej til Sønderrisstien. Der er ikke registreret uheld. Der etableres fortov ved busstoppestedet. Pris kr. Der etableres cykelsti mellem Højagervej og Markusskolen Pris kr kr. Skitse

64 Projekt G. 16 Esbjerg, Borgervænget Beboere langs med Borgervænget, 37 underskrifter Borgervænget forbinder Sædding Strandvej og Tarphagevej. Beboerne gør opmærksom på at det giver meget gennemkørende trafik (lastbiler) og at der køres for stærkt efter forholdene til fare for de svage trafikanter herunder skolebørn. Der er ikke registreret uheld Der etableres to hastighedsdæmpende foranstaltninger på strækningen kr. Skitse Skitse af Borgervænget

65 Projekt G. 17 Bryndum, Forum Kirkevej Borgere Der er meget trafik på Forum Kirkevej både busser og lastbiler. Problemet er at bilisterne ikke overholder hastighedsbegrænsningen, de kører for stærkt både ud og ind af byen. Det til fare for de svage trafikanter der færdes langs med vejen. De mange lastbiler og landbrugsmaskiner der kører der, skyldes de to store foderstofforretninger der ligger på strækningen. Der er ikke registreret uheld Der etableres hastighedsdæmpende foranstaltninger ved bytavlen og der overvejes en hastighedsnedsættelse på strækningen kr. Skitse Skitse af Forum Kirkevej

66 Projekt G. 18 Tjæreborg, Østerbyvej Beboerne langs med Østerbyvej Østerbyvej er smal ca. 5 m. bred og der er ingen fortov. Østerbyvej forbinder Sønderbyvej og Østre Strandvej og er adgangsvej til Jens Kusks Vej. På grund af udbygningen af området er der en stigende trafik på Østerbyvej og der køres for stærkt til gene og fare for de svage trafikanter der færdes langs med vejen. Der er registreret 1 personskadeuheld udenfor det bebyggede område i sen sydlige del af vejen. Der etableres 3 hastighedsdæmpende foranstaltninger på strækningen til 40 km/t kr. Skitse Skitse af Østerbyvej

67 Projekt G. 19 Tjæreborg, Nørremarksvej Beboere langs med Nørremarksvej Nørremarksvej er en ca. 4 m. bred asfalteret vej med lidt randbebyggelse. Der er en del tung trafik på strækningen og der køres for stærkt. Når to lastbiler skal passerer hinanden må de køre ud i rabatten som ødelægges. Det er derfor meget utrygt at cykle og færdes på Nørremarksvej. Beboerne ønsker derfor hastigheden sænket fra de i dag 80 km/t til 60 km/t. Der er ikke registreret uheld på strækningen Hastigheden på Nørremarksvej sættes ned til 60 km/t kr. Skitse Skitse af Nørremarksvej

68 Projekt G. 20 Esbjerg, Gl. Vardevej ved EFB s klubhus EFB. EFB s klubhus ligger på hjørnet af Gl. Vardevej og Vognsbøl Engvej. På grund af parkeringsforhold og træningsbaner krydses Gl. Vardevej af mange spillere dagligt. For at sikre krydsningen for de mange unge mennesker ønsker EFB, at der etableres en sikker krydsningsmulighed. Gl. Vardevej er ret trafikeret på strækningen og der er på stedet etableret en midterhelle. Der er registreret 3 uheld, hvoraf 1 er personskadeuheld. Der etableres en hastighedsdæmpende foranstaltning før og efter helleanlægget kr. Skitse Skitse af Gl. Vardevej

69 Projekt G. 21 Esbjerg, Højlunds Alle, Guldbergs Alle, Tjørne Alle m.v. Beboerne 43 underskrifter. Beboerne på alléerne føler sig generet af gennemkørende trafik og i høj grad af lastbiler med mål i bl.a. Netto. Derfor ønsker de foranstaltninger der vil dæmpe hastigheden og evt. vil få bilerne til at vælge en anden rute. Der er ikke registreret uheld. Der etableres hastighedsdæmpende foranstaltninger på Højlunds Alle, Guldbergs Alle, Tjørne Alle, Birke Alle og 2 hastighedsdæmpende foranstaltninger på Granly Alle, kan suppleres med en 40 km/t zone kr. Skitse Skitse af området

70 Projekt G. 22 Hjerting, Bytoften ved Hjertingcentret Ældrerådet i Esbjerg Ældrerådet har drøftet en henvendelse fra brugerrådet ved områdecenteret på Bytoften. Områdecentret ligger på østsiden af Bytoften og på vestsiden ligger indkøbscenter og kirke. De krydsende fodgængere ønskes sikret over Bytoften. Ældrerådet støtter forslaget. Der er ikke registreret uheld Der sørges for sikring af fodgængerkrydsning over Bytoften ved indkøbscentret kr. Skitse på Bytoften

71 Projekt G. 23 Esbjerg, Skolebakken mellem Strandby Kirkevej og jernbanen. Beboere langs med Skolebakken, 53 underskrifter. Skolebakken er på strækningen mellem Storegade og Baggesens Alle fordelingsvej. På strækningen mellem Str. Kirkevej og Storegade er den adgangsvej. Trafiksikkerheden er et problem som beboerne ønsker løst. På begge strækninger køres der for stærkt og der ønskes derfor hastighedsdæmpende foranstaltninger bl.a. fordi der færdes mange svage trafikanter herunder skoleelever. Der er i 2007 åbnet en privat skole på hjørnet af Str. Kirkevej og Skolebakken. Der er registreret 2 uheld, hvoraf 1 er personskadeuheld. Der etableres hastighedsdæmpende foranstaltninger på begge strækninger kr. 0,2 uheld/år Skitse Skitse af Skolebakken

72 Esbjerg, Jerrigsvej Projekt G. 24 Beboerne Beboerne på Jerrigsvej ønsker en roligere vej med mindre trafik. Derfor foreslås vejen lukket mod Sædding Strandvej. En lukning vil flytte trafikken til parallelgaderne som sikkert ikke ønsker mere trafik. Derfor foreslås der i stedet etableret 2 hastighedsdæmpende foranstaltninger på strækningen. Der er ikke registreret uheld Der etableres 2 hastighedsdæmpende foranstaltninger på strækningen kr. Skitse Skitse af Jerrigsvej

73 Projekt G. 25 Esbjerg, Parkvej ved Fovrfelt Ældrecenter Ældrerådet Ved Parkvej mellem Eriksensvej og Sylvestervej ligger Fovrfeld Ældrecenter. På Parkvej ud for centret er der busstoppesteder. Der er etableret en midterhelle på Parkvej der skal gøre det nemmere for de ældre at krydse vejen. De ældre er utrygge ved at skulle krydse vejen og derfor ønsker ældrerådet at der etableres en fodgængerovergang. Der er registreret 1 materielskadeuheld. Der etableres 2 bump før helleanlægget i hver kørselsretning kr. Skitse Parkvej udfor Fovrfeld Ældrecenter

74 Projekt G. 26 Esbjerg, Gregersens Alle/Storegade Beboerne Gregersens Alle er meget trafikeret. Der køres for stærkt til fare for de svage trafikanter der færdes på strækningen. Beboerne på Gregersens Alle ønsker derfor Gregersens Alle lukket mod Storegade. Der er registreret 1 materielskadeuheld Gregersens Alle lukkes mod Storegade kr. Skitse Vejlukning på Gregersens Alle

75 Projekt G. 27 Hjerting, Sanatorievej Beboere Beboerne langs med Sanatorievej oplever at der køres for stærkt på strækningen. Hastigheden gør det utrygt at færdes langs med vejen. Derfor ønskes der hastighedsdæmpende foranstaltninger i form af bump og et hastighedsdisplay. Der er i 2012 etableret et bump i forbindelse med Strandpromenade projektet. Der er ikke registreret uheld Der etableres en hastighedsdæmpende foranstaltning på strækningen kr. Skitse Skitse af Sanatorievej

76 Projekt G. 28 Guldager Stationsby, Guldager Stationsvej Beboerne På Guldager stationsvej kører der mange biler og der køres for stærkt. Beboerne har gennem de sidste10 år ønsket vejen gennem byen trafiksikret med hastighedsdæmpende foranstaltninger men er ikke kommet i betragtning. Der er ikke registreret uheld Der etableres 3 hastighedsdæmpende foranstaltninger på strækningen kr. Skitse Skitse af Guldager Stationsvej

77 Projekt G. 29 Guldager, Guldager Byvej/Nørlundvej Beboere i Guldager På Guldager Byvej køres der for stærkt på strækningen mellem Byskiltet og Guldagervej På strækningen er der ikke fortov eller cykelsti. Derfor ønsker beboerne en hastighedsdæmpning mere på strækningen. der bliver i forbindelse med anlæg af cykelstier i 2013, etableret en hævet flade ved Præstevænget Der er ikke registreret uheld. Der etableres en hastighedsdæmpende foranstaltning på Guldager Byvej ved Nørlundvej kr. Skitse Guldager Byvej

78 Projekt G. 30 Esbjerg, Wessels Alle m. Gammelby Strandvej og Søndergårds Alle Beboerne, (37 underskrifter) Beboerne på Wessels Alle mener at trafikken på Wessels Alle er stigende og at der er mange gennemkørende på strækningen. De er bekymret for de svage trafikanter fordi der køres for stærkt og trafikanterne ikke overholder højrevigepligten. Den tunge trafik er forøget meget efter at Fakta har åbnet en butik på hjørnet af Storegade/Søndergårds Alle. Der er registreret 1 materielskadeuheld Der etableres to hastighedsdæmpende foranstaltninger på strækningen kr. Skitse Skitse af Wessels Alle Wessels Alle

79 Projekt G. 31 Esbjerg, Kløvervej ved Fakta Beboere Kløvervej benyttes som forbindelsesvej mellem Hospitalsvej og Sp. Møllevej i stort omfang af gennemkørende til Fakta der ligger på hjørnet af Sp. Møllevej og Kløvervej. Den benyttes også af lastbiler der har mål ved Fakta. Beboerne her er utrygge fordi der køres for stærkt og det er til fare for de svage trafikanter der skal færdes på strækningen. De ønsker derfor vejen gjort til blind vej ved at lukke den ved Fakta. Der er ikke registreret uheld Gaden har ingen trafikal betydning og den foreslås lukket ved Fakta kr. Skitse Skitse af Kløvervej

80 Esbjerg, Frodesgade/Spangsbjerggade Projekt G. 32 Borgere Frodesgade er trafikgade og der er jævn trafik hele dagen. Borgerne gør opmærksom på at der er mange grupper der har svært ed at krydse gaden. Det gælder ældre, langsomtgående og børnehaver. Mange krydser gaden og det med livet som indsats. Det foreslås at der etableres et helleanlæg midt i Frodesgade vest for Spangsbjerggade så det er muligt at krydse gaden i to tempi. Der er registreret 5 materielskadeuheld Der laves en midterhelle i Frodesgade vest for Spangsbjerggade kr. Skitse Frodesgade/Spangbjerggade, Frodesgade set fra øst

81 Ribe, Snepsgaardevej Projekt G. 33 Ribe Golf Klub Ribe Golfklub ønsker en hastighedsdæmpende foranstaltning på 30km/t. på Snepsgaardevej foran adgangen til Klubhuset. Snepsgaardevej er adgangsvej til Golfklubben og AMU-centret og der køres for stærkt på strækningen. Der er mange der skal krydse Snepsgaardevej for at komme over på den nye kortspilbane. Der er ikke registreret uheld på strækningen. Der etableres 30km/t. bump på hver side af adgangsvejen til golfklubben kr. Skitse Snepsgaardevej Golfklub

82 Projekt G. 35 Esbjerg, Frihedsvej, blind vej. Beboerne Frihedsvej er en lille blind vej og sidegade til Nørrebrogade. Frihedsvej ligger tæt på Sydvestjysk sygehus og gaden er derfor fyldt med parkerede biler. Denne uvedkommende trafik og de mange parkeringer er til fare for de svage trafikanter der skal færdes på Frihedsvej. Beboerne ønsker derfor etableret hastighedsdæmpende foranstaltninger på strækningen Der er ikke registreret uheld Vejen ændres til stillevej kr. Skitse Frihedsvej

83 Projekt G. 36 Esbjerg, Gl. Guldagervej, Beboer i området Øst for Hjerting Skole ligger der en stikrydsning over Gl. Guldagervej som er sikret med et hastighedsdæmpende foranstaltninger. Stien er en af hovedstierne til Nordvangskolen. Forældre er utrygge ved, at deres børn skal krydse Guldagervej på det tidspunkt hvor der kommer flest biler og de mener ikke at bumpet er sikkerhed nok. De ønsker derfor etableret en tunnel på stedet. Der er ikke registreret uheld på stedet. Der etableres en tunnel på stedet kr. Skitse Guldagervej

84 Ribe, Tangevej ved byskiltet Projekt G. 37 Borger Beboer på stedet gør opmærksom på at der køres for stærkt ind i byen. Derfor ønskes der etableret et hastighedsdæmpende foranstaltninger for at dæmpe hastigheden. Svarende til de bump der er etableret i Farup. Der er registreret 6 uheld på hele strækningen, hvoraf 5 uheld(4 materielskader og 1 personskade) er sket i byzone og 1 personskadeuheld er sket udenfor byzonen. Der etableres hastighedsdæmpende foranstaltning ved bytavlen kr. Skitse Tangevej

85 Projekt G. 38 Gredstedbro, Kongeåvej mellem Darumvej og Jernvedvej Borger Der køres for stærkt på Kongeåvej efter forholdene. Det er til fare for de svage trafikanter der færdes på strækningen, herunder skoleelever. Derfor ønskes der hastighedsdæmpende foranstaltninger på strækningen. Der er registreret 1 materielskadeuheld Der laves hastighedsdæmpende foranstaltninger på strækningen kr

86 Esbjerg, Vestergade Projekt G. 39 Beboere i området + Carstensens Alle Vestergade er 700m lang og i Sydsiden er der ingen sidevejstilslutninger. I nordsiden er der 6 sideveje med ubetinget vigepligt. Det gør at der køres stærkt på strækningen. Der kører mange svage trafikanter på Vestergade bla. til fodboldklubben på Jerne stadion. Carstensens Alle som er en af sidevejene til Vestergade har ønsket at få vejen lukket mod Str. Kirkevej. Det på grund af mange gennemkørende biler som kører for stærkt. I stedet for at lukke sideveje til Vestergade foreslås den gennemkørende trafik i Vestergade reduceret og hastigheden dæmpet da det er herfra/hertil bilerne til sidegaderne kommer. Der er registreret 1 materielskadeuheld i området. På Vestergade etableres der 3 hastighedsdæmpende foranstaltninger og hastigheden sænkes til 40km/t kr. Skitse Vestergade

87 Esbjerg, Spangsbjerg Møllevej Projekt G. 40 AMU-Vest Skolens elever skal krydse Spangsbjerg Møllevej, på et af de mest trafikerede tidspunkter af døgnet. Derfor ønsker skolen sikring af krydsende trafikanter. Der er ikke registreret uheld i perioden Der etableres en midterhelle så vejen kan krydses i to tempi Skitse Spangsbjerg Møllevej ud for AMUVest

88 Esbjerg, Drosselvej Projekt G. 41 Beboerne på Drosselvej Beboerne på Drosselvej ønsker hastigheden dæmpet og de gennemkørende lastbiler ledt uden om boligvejen. Beboerne mener at GPS leder lastbilerne ad Drosselvej når de skal ind til virksomhederne i område. Der er ikke registreret uheld på strækningen. Der etableres 2 hastighedsdæmpende foranstaltninger på Drosselvej kr. Skitse Drosselvej

89 Novrup, Novrup by Projekt G. 42 Beboere i Novrup Der køres for stærkt ved indkørslen til Novrup. Derfor ønsker beboerne hastighedsdæmpning ved den vestlige bytavle og den skarpe kurve øst for Novrup. Der er registreret 1 materielskadeuheld udenfor bebygget område øst for byen. Der etableres bump ved den vestlige bytavle og ved den skarpe kurve i den østlige ende af Novrup kr. 0,4 uheld pr. år Skitse Novrup, øst

90 Projekt G. 43 Tjæreborg, Kærvangen Beboere på Kærvangen Beboerne på Kærvangen ønsker gaden lukket mod Vester Strandvej. Begrundelsen er, at efter parallelgaden Vossevangen blev lukket har Kærvangen fået mere trafik også af tunge køretøjer der har mål på Kærvej. Trafiksikkerhedsmæssigt kan en lukning være en fordel fordi vejtilslutningen mod V. Strandvej ligger mellem to skarpe kurver som ligger med en afstand på ca. 100 m. Det giver en dårlig oversigt men til gengæld er hastigheden på Vester Strandvej meget lav på grund af kurverne. Der er ikke registreret uheld på strækningen Kærvangen lukkes mod Vester Strandvej kr. Skitse Kærvangen

91 Vejrup, Vejrupvej/Gl. Hovedvej Projekt G. 44 Vej & Park Krydset Vejrupvej/Gl. Hovedvej er et trebenet kryds med knækket prioritet således at Gl. Hovedvej er den gennemgående vej. Det naturlige forløb vil være at Vejrupvej er gennemgående. Den knækkede prioritet benyttes ikke længere og den får krydset til at virke forkert. Krydset foreslås derfor ombygget så Vejrupvej bliver den gennemgående vej. Krydset bliver så et almindeligt T-kryds. Der er ikke registreret uheld i perioden Krydset Vejrupvej/Gl. Hovedvej ombygges så Vejrupvej bliver gennemgående. Bytavlen rykkes frem og der etableres hastighedsdæmpende foranstaltning inden bytavlen Skitse Vejrupvej/Gl. Hovedvej

92 Projekt G. 45 Andrup, Andrup Byvej/ Nordskrænten Borgerhenvendelse (kørelærer) Ringe oversigt mod Andrup. Borgeren mener der bør etableres STOP tavle, eller evt. advarselstavle for farligt vejkryds. Der er registreret 2 materielskadeuheld i perioden. Der etableres en rundkørsel. Der ventes med projektudførelsen idet der byggemodnes i området kr. Skitse Andrup Byvej, Krogsgårdsvej, Nordskrænten

93 Projekt G. 46 Esbjerg, Stavangervej - Eskilstunavej Beboere på Eskilstunavej og Stavangervej I området Stavangervej - Eskilstunavej og Jyvaskylavej køres der for stærkt efter forholdene. Oversigtsforholdene er dårlige på grund af høje hække der står helt ud til vejen og vejene er smalle ca. 5m. Beboerne ønsker derfor at området gøres til stillevej eller lege- og opholdsområde. Der er registreret 1 materialeskadeuheld på Eskilstunavej, Der indføres en 30km/t. zone i området og der etableres 6 hastighedsdæmpende foranstaltninger i forbindelse med vejkryds kr. Skitse Stavangervej

94 Andrup, Januarvej Projekt G. 47 Skads Andrup Lokalråd. Skads Skole og beboerne på Januarvej Januarvej er stikvej fra Majgårdsparken til Skads Skole. Det medfører at strækningen benyttes af forældre der sætter deres børn af for enden af vejen hvor en sti fører over til skolen. Det giver trafikale problemer og er en fare for de svage trafikanter der færdes på strækningen. Værst om morgenen og om eftermiddagen. Derfor ønskes der hastighedsdæmpende foranstaltninger på strækningen. Der er registreret 1 materielskadeuheld i krydset Januarvej/Majgårdsparken Der etableres 2 hastighedsdæmpende foranstaltninger på strækningen kr. ingen Skitse Januarvej

95 Projekt G. 48 Esbjerg, Enebærvej Beboerne på Enebærvej (39 underskrifter) Beboerne på Enebærvej ønsker hastighedsdæmpende foranstaltninger. De er utilfredse med den megen gennemkørende trafik fra Slåenvej til Østervangsvej hvor der i dag ligger to dagligvarebutikker. Herudover er der et mindre forretningscenter Enebærvej er en villavej og ca. midt på strækningen krydser en del svage trafikanter Enebærvej for at benytte tunnelen under Stormgade. Der er ikke registreret uheld i perioden Der etableres der hastighedsdæmpende foranstaltninger Skitse: Enebærvej N

96 Projekt G. 49 Gammel Hjerting Beboere i gammel Hjerting 106 underskrifter Der kører alt for megen trafik gennem Gammel Hjerting heraf lastbiler. Derfor ønskes følgende steder trafiksikret med fartdæmpning (i etaperne): Hjerting Skole/Plantagevej. (1) Plantagevej/Engvænget. (1) Plantagevej/Jagtvænget (1) Fasanvænget/Hjerting Byvej (2) Skolestien/Hjerting Byvej.(2) Hjerting Byvej/Gl. Guldagervej. (2) Skolestien/Gl. Guldagervej. (3) Gl. Guldagervej/Hjerting Strandvej. (3) Overgangen fra 60 til 50km/t. på Hjerting Strandvej. (3) Der er registreret 1 personskadeuheld på de ønskede strækninger. Der etableres hastighedsdæmpende foranstaltninger ovennævnte steder. Løsningen laves i etaper 1, 2 og 3. 1 etape. Plantagevej/Jagtvænget, Hjerting Byvej/Gl. Guldagervej kr. Skitse Hjertingområdet

97 Projekt G. 50 Esbjerg, Lyngvej ved Strandvænget (ældrecentret) Beboere på Lyngvej Lyngvej er ca. 1,2 km lang og forbinder Fyrvej og Kystparken. Der er 7 sideveje på strækningen ved Strandvænget er der en del krydsende ældre fodgængere i forbindelse med ældrecentret. Derfor ønskes der en sikret overgang. Der er ikke registreret uheld Der etableres en hastighedsdæmpende foranstaltning på Lyngvej ved Strandvænget kr. Skitse Lyngvej ved Strandvænget

98 Projekt G. 51 Ribe, Sct. Peders Gade Esbjerg Erhvervsudvikling Der køres for stærkt på Sct. Pedersgade mellem Saltgade og Vandrehjemmet. Derfor ønskes der etableret hastighedsdæmpende foranstaltninger på strækningen. Der er registreret 1 materielskadeuheld på strækningen Der etableres 2 hastighedsdæmpende foranstaltninger kr. Skitse Sct. Peders Gade

99 Projekt G. 52 Esbjerg, Gl. Vardevej Spangsbjerg Hospital, 24 underskrifter Der er behov for en sikker krydsningsmulighed over Gl. Vardevej for de patienter der dagligt krydser vejen for at gå tur i dyrehaven. Gl. Vardevej er 8,5 m. bred og hastigheden er 50km/t. Det foreslås, at der etableres en midterhelle på Gl. Vardevej så vejen kan krydset i 2 tempi. Der er registreret 1 personskadeuheld og 1 materielskadeuheld. Der etableres en midterhelle på Gl. Vardevej kr. 0,2uheld/år Skitse Gl. Vardevej

100 Projekt G. 53 Hjerting, Kuffen Grundejerforeningen Kuffen Kuffen er et lukket villakvarter med interne offentlige veje der har form af et firkantet ottetal. Hastigheden er skiltet med 30 km/t. (anbefalet hastighed). Grundejerforeningen oplyser at der køres for stærkt og ønsker derfor hastighedsdæmpende foranstaltninger på Kuffen. Der er ikke registreret uheld i perioden Der etableres 2 stk. 30 km/t. bump før og efter det firbenede kryds kr. Skitse Kuffen

101 Projekt G. 54 Ribe, Pile Alle Fællesfunktionen Ribelund Der ønskes hastighedsdæmpende foranstaltninger, da der bliver kørt for stærkt på strækningen. Det gør det utrygt for beboerne og personalet at færdes her. Der er ikke registreret uheld i perioden Der etableres to hastighedsdæmpende foranstaltninger på strækningen kr. Skitse Pile Alle

102 Projekt G. 55 Esbjerg, Dalstrøget ved stikrydsningen Bybusserne Busstoppestedet ligger i dag nord for cykel/gangstiens udmunding i Dalstrøget. Det betyder, at når bussen holder kan de svage trafikanter ikke se bilerne der kommer fra nord. Bilister der kommer fra nord som overhaler bussen kan ikke se de svage trafikanter der er på vej over Dalstrøget. Der er ikke registreret uheld på stedet. Busholdepladsen flyttes syd for stiudmundingen. Busskuret flyttes og der anlægges ca. 30m fortov kr. Skitse Dalstrøget

103 Esbjerg, Havbakken Projekt G. 56 Ejerlauget Havbakken Beboerne på Havbakken ønsker hastighedsdæmpning på de gennemgående veje og i særdeleshed ved legepladsen hvor mange krydser Havbakken. Der er i morgen og eftermiddagstimerne megen gennemkørende trafik på Havbakken til henholdsvis Sdr. Tobølvej og Hjerting Strandvej. Der er ikke registreret uheld på Havbakken Der etableres 3 hastighedsdæmpende foranstaltninger på Havbakken. En på hver gennemgående vej og et ved legepladsen kr. Skitse Havbakken

104 Projekt G. 57 Bramming, Vinkelvej Beboer Dårlige oversigtsforhold grundet vejens udformning og høj hastighed for gennemkørende trafik kan resultere i farlige situationer for de legende børn på gaden. Der er ikke registreret uheld i perioden Hastighedsdæmpende foranstaltninger etableres (evt. i form af nedgravede kantsten på tværs af vejen) Skitse Vinkelvej

105 Projekt G. 58 Guldager, Præstemarksvej (v. Guldager Idrætscenter) Beboer Der er flere fordybninger i vejen som trænger til reparation. Disse fordybninger bliver oversvømmet ved en regn af middel intensitet. Derudover er der betydelig krydsende færdsel på vejen til og fra fodboldbanerne, hvorfor hastighedsdæmpende foranstaltninger ønskes etableret. Der er ikke registreret uheld i perioden Reparation af vejen samt hastighedsdæmpende foranstaltninger Skitse Præstemarksvej v Guldager Idrætscenter

106 Projekt G. 59 Esbjerg, Skolebakkens udmunding ved Darumvej Beboer Der er registreret cykel og knallerttrafik på fortovet. Der er ikke registreret uheld i perioden. Oprettelse af passage for cyklister midt på Skolebakken, så cyklist og knallerttrafik kan forsætte derfra Skitse Skolebakken med passagen markeret med rødt

107 Projekt G. 60 Esbjerg, Grønnevej Beboer Der er mange trafikanter der benytter Grønnevej som gennemkørselsvej, hvor mange kører for stærkt. Der er ikke registreret uheld i perioden Hastighedsdæmpende foranstaltninger i form af udsparinger med beplantning Skitse Grønnevej

108 Projekt G. 61 Ribe, Rundkørsel ved Obbekærvej/Nørremarksvej Beboer Dårlige forhold for fodgængere ved rundkørselen Der er registreret 5 materielskadeuheld og 1 personskadeuheld i perioden En ekspropriation af tilstødende grunde foretages og stitilslutningen fra de tilstødende veje fortsættes i rundkørslen med kantsten ud til den tunge trafik og cyklisterne. Der er i 2011 etableret bedre oversigtsforhold ved den tilstødende vej øst for rundkørslen, hvorfor det anbefales at der ventes med projektet Skitse Rundkørsel ved Obbekærvej/Nørremarksvej, rød markerings for eksproprierings arealer

109 Projekt G. 62 Esbjerg, Vestervangen Beboer Gennemkørende trafik kører med høj hastighed, hvilket resulterer i utryghed hos børnene som er bosat på Vestervangen når de færdes til og fra skolen. Der er ikke registreret uheld i perioden Hastighedsdæmpende foranstaltninger etableres på strækningen Skitse Vestervangen

110 Projekt G. 63 Esbjerg, Rundkørsel v. Kjersing Ringvej/Storebæltsvej Beboer Cyklister føler sig utrygge ved at køre ind i rundkørselen, da bilister ikke respekterer afmærkningerne. Der er registreret 2 personskadeuheld i perioden De østlige stikrydsninger trækkes væk fra rundkørslen og cyklisterne bliver pålagt vigepligt. Afmærkninger genoptegnes ,2 uheld/år Skitse Rundkørsel ved Kjersing Ringvej/Storebæltsvej

111 Projekt G. 64 Hjerting, Hjerting Byvej Beboer Vejen har en udformning, som danner baggrund for høj hastighed for motorcykler og biler og dermed skaber utryghed. Der er registreret 1 materiel- og 1 personskadeuheld på strækningen Der etableres hastighedsdæmpende foranstaltninger Skitse Hjerting Byvej

112 Projekt G. 65 Grimstrup, Grimstrup Hovedvej Beboer Dårlig skiltning på vejen resulterer i for høj hastighed. Der ligger grov landeasfalt på vejen. Byskiltet er ikke synliggjort, hvorfor vejen opfattes som landevej af gennemkørende. Der er ikke registreret uheld i perioden. 60 km/t-zone skilt før byzonen opsættes. Byskiltet synliggøres. Der opsættes 2 parvise chikaner efter byskiltet for at markere byzonen Skitse Grimstup Hovedvej

113 Projekt G. 66 Tjæreborg, Vestre Strandvej Beboer Der er dårlige oversigtsforhold på Vestre Strandvej, når kørende kommer fra Nordre Strandvej. Dette kombineret med børnefamilier som skal krydse vejen for at aflevere deres børn til daginstitutionen Hasselhuset og bilisternes høje hastighed fører til utryghed. Der er ikke registreret uheld i perioden Hastighedsdæmpende foranstaltning på Vestre Strandvej ud for indgangen til Vossevangen i form af en rød hævet flade Skitse Vestre Strandvej

114 Projekt G. 67 Ribe, Brorsonsvej/Kurveholmen Beboer Der køres for hurtigt på vejen og dette fører til utryghed. Der er registreret 1 personskadeuheld og 1 materielskadeuheld på Brorsonsvej. Personskadeuheldet er en cyklist som har krydset vejen for at komme til den dobbeltrettede cykelsti som ligger syd for Brorsonvej. Hastighedsdæmpende foranstaltninger med en flade så cyklister sikres ,2 uheld/år Skitse Brorsonsvej

115 Projekt G. 68 Esbjerg, Kryds ved Strandby Kirkevej og Skolebakken Beboer Krydset er trafikeret og der opstår kødannelser grundet cyklister på vejbanen. Der er registreret 2 personskadeuheld og 1 materielskadeuheld i perioden. Etablering af lyskryds Skitse Kryds ved Strandby Kirkevej

116 Projekt G. 69 Ribe, Parkvej Beboer Bilister kører med for høj hastighed, hvilket skaber utryghed. Vejen er 225 m lang og er afgrænset af vejene Idræts Alle og Højvænget. Der er ikke registreret uheld i perioden Hastighedsdæmpende foranstaltning Skitse Parkvej

117 Projekt G. 70 Guldager, Guldager Stations Vej Beboer Fartgrænsen på 50km/t indenfor byzonen overholdes ikke. Der er ikke registreret uheld Der etableres bump eller anden hastighedsdæmpning ved byskiltet lige før vejen til Guldager Plantage for at nedsætte farten på den gennemkørende trafik Skitse Guldager Stationsvej

118 Projekt G. 71 Esbjerg, Kryds ved Jernbanegade/Frodesgade Beboer Utryghed for cyklister ved krydsning af vejen Der er registreret 4 materielskadeuheld og 1 personskadeuheld i krydset i perioden. Ændring af signalanlægget i krydset Jernbanegade/Frodesgade, hvor der etableres cyklistsignal ,2 uheld/år Skitse Krydset Frodesgade/Jernbanegade

119 Projekt G. 72 Esbjerg, Neptunvej Beboer Gennemkørende bilister kører for stærkt fra Tarphagevej til Sædding Strandvej Der er ikke registreret uheld i perioden Der etableres 3 bump eller hastighedsdæmpende foranstaltninger på strækningen Neptunvej, som afgrænses af Tarphagevej og Sædding Strandvej Skitse Neptunvej

120 Projekt G. 73 Esbjerg, Lunas Alle Beboer Gennemkørende bilister kører for stærkt og dette fører til utryghed Der er ikke registreret uheld på strækningen Der etableres 2 bump eller hastighedsdæmpende foranstaltninger på strækningen Lunas Alle, som afgrænses af Niels Lønnes Vej og Solglimt Alle Skitse Lunas Allé