Forvaltningen modtager mange henvendelser om etablering af hastighedsdæmpende foranstaltninger.

Vedrørende: Forslag om prioritering af trafiksaneringer Sagsnavn: Prioritering af trafiksaneringer og forbedringer af skoleveje - 2014 Sagsnummer: 05.13.10-P20-1-14 Skrevet af: Birgit Berggrein og Henning Jensen E-mail: bibe@randers.dk Forvaltning: Veje og Trafik Dato: 27-01-2014 Sendes til: MTU, økonomiudvalget og byrådet Forvaltningen modtager mange henvendelser om etablering af hastighedsdæmpende foranstaltninger. Proceduren ved den slags henvendelser er, at forvaltningen foretager en eller flere hastighedsmålinger på vejene, og vurderer ønsket i forhold til trafiksikkerheden. Der forelægges herefter en gang om året en oversigt over ønskerne for Miljø- og Teknikudvalget, hvorefter udvalget foretager en prioritering af hvilke projekter, der skal gennemføres. Nedenfor er oplistet de ønsker forvaltningen har modtaget. 1. Mariendalsvej 2. Hørning 3. Linde 4. Gimming 5. Havndal 6. Clausholmvej, Årslev 7. Østrup 8. Romaltvej 9. Digterparken mv. i Langå 10. Grenstenvej i Stevnstrup 11. Skovlystvej i Langå 12. Drastrup 13. Kærgade og Kallehavevej 14. Nordskellet, Agerskellet-Skelvangsvej 15. Gl. Jennumvej 16. Merkurvej 17. Bjegbyvej i Bjergby 18. Enslev 19. Blenstrup

20. Hobrovej i Fårup 21. Vester Vellingvej i Ålum 22. Rødkløvervej 23. Vestergade og Nørregade i Asferg 24. Holmevej i Øster Bjerregrav 25. Borup Byvej 26. Vorup Kirkevej 27. Åbrovej, Langå 28. Væthvej, Langå 29. Søndermarksskolen, Smedegade; Vorup 30. Blåbærvej, Helsted 31. Gl. Viborgvej mellem Hornbæk Skole og rundkørslen 32. Storegade, Fårup 33. Niels Ebbesens Vej 34. Gethersvej ved Hobrovejens Skole 35. Vester Allé 36. Gl. Hobrovej supplement til eksisterende 37. Fåborgvej 38. Gammel Randersvej i Fårup 39. Hattemagervej 40. Bøsbrovej ud for Obovej 41. Gl. Silkeborgvej i Helstrup 42. Randersvej ved Langå Skole 43. Kærgade 44. Sagavej i Harridslev 45. Valdemarsvej 46. Sandgade 47. Lindbjergvej 48. Støvring 49. Tvede 1. Mariendalsvej En beboer fra Mariendalsvej ønsker lukning eller bussluse på vejen ved Tebbestrupvej pga. meget tung trafik forbi plejehjem og børneinstitution. Trafikken er blevet talt på Mariendalsvej ud for nr. 6-8 i 2003. Trafiktællingen viser, at der kører ca. 2250 køretøjer på Mariendalsvej i døgnet med en gennemsnitshastighed på 45 km/t. 15 % kører mere end 56 km/t. Trafikken er igen blevet talt i 2007 ud for Mariendalsvej 18. Trafiktællingen viser, at der kører ca. 2.550 biler i gennemsnit pr. døgn med en gennemsnitshastighed på 45 km/t. 15 % kører mere end 54 km/t. I perioden 2004-2013 er der ikke registreret uheld på vejen. Ved forrige prioritering blev det besluttet, at vejen ikke lukkes, da vejen har karakter af overordnet vej (sekundær trafikvej).

Beboerne har alternativt foreslået, at der etableres hastighedsdæmpende foranstaltninger. 2. Hørning Fra Hørning og omegns borgerfoerening samt fra grundejerforeningen Rodenlund i den vestlige del af Hørning er der modtaget ønsker om hastighedsdæmpende foranstatninger i Hørning. Der er foretaget hastighedsmålinger fire forskellige steder i Hørning: Vejnavn ÅDT Gennemsnitshastighed 85 % fraktil Langgade vest 308 47 62 Langgade midt 541 37 51 Langgade øst 438 33 45 Lykkeskovvej 526 39 47 I perioden 2004-2013 er der registreret 1 personskadeuheld og 1 materielskadeuheld på vejen i Hørning. Forvaltningen foreslår, at ønsket revurderes i forbindelse med næste prioritering 3. Linde Fra en beboer i Linde er der modtaget henvendelse om etablering af hastigheds-dæmpende foranstaltninger på vejene i Linde. Der er i 2008 foretaget hastighedsmålinger på 3 veje i Linde: Vejnavn ÅDT Gennemsnitshastighed 85 % fraktil Grønkærvej 500 48 56 Lindevej 950 53 63 Lindegårdsvej 950 44 54 I perioden 2004-2013 er der registreret 1 personskadeuheld i Linde. 4. Gimming Fra en beboer i Gimming er der modtaget henvendelse om etablering af hastighedsdæmpende foranstaltninger eller lignende på vejene i Gimming. Der er i 2007 foretaget hastighedsmålinger på 3 veje i Gimming: Vejnavn ÅDT Gennemsnitshastighed 85 % fraktil Gimmingvej 800 45 55 Vestrupvej 160 39 49

Tingetvej 300 52 65 I perioden 2004-2013 er der ikke registreret uheld på vejene i Gimming. 5. Havndal Vesterbro i Havndal er en større vej med 2.200 køretøjer i døgnet og 6 % tung trafik. Hastigheden er i gennemsnit målt til hhv. 50 og 59 km/t, mens 15 % af bilisterne kører hurtigere end 60 og 69 km/t. I perioden 2004-2013 er der registreret 2 ulykker med materielskade. Der er desuden sket et dødsuheld i starten af 2014 I den vestlige ende af Vesterbro i byen er der ingen fartdæmpere. I den østlige ende er der allerede forskudte indsnævringer. Tællingen med de højeste hastigheder er talt ved den vestlige byzonetavle. Forvaltningen foreslår, at der afsættes midler til trafiksanering af vejen 6. Clausholmvej i Årslev. Fra flere beboere i Årslev er der modtaget henvendelser om hastighedsdæmpende foranstaltninger på Clausholmvej gennem Årslev. Det er etableret en bygrænsehelle i den nordlige ende af byen. Beboerne ønsker, at der også etableres en bygrænsehelle i den sydlige ende af byen. En hastighedsmåling foretaget i den sydlige ende af byen viser at årsdøgntrafikken er 2.186 køretøjer, der kører med en gennemsnitsfart på 53 km/t. 15 % af bilerne kører hurtigere end 62 km/t. I perioden 2004-2013 er der registreret 1 personskadeuheld på Clausholmvej gennem Årslev. 7. Østrup. Fra en beboer i Østrup er der modtaget henvendelse om hastighedsdæmpende foranstaltninger på Østrupvej gennem Østrup. Der er foretaget 3 hastighedsmålinger i Østrup: Vejnavn ÅDT Gennemsnitshastighed 85 % fraktil Østrupvej vest 293 45 55 Østrupvej midt 364 46 57 Østrupvej øst 203 50 61 I perioden 2004-2013 er der ikke registreret uheld på vejene i Østrup.

8. Romaltvej Ved prioriteringen i 2009 var medtaget et ønske fra grundejerforeningen i Romalt vedr. opsætning af skilte med 40 km zone på Lindholtsvej, Elkærsvej, Spjalsvej og den sydlige del af Romaltvej. Det blev besluttet, at etablere hastighedszone på 40 km/t på Lindholtsvej, Spjalsvej og Elkærsvej. Hastigheden på Romaltvej er for høj til at der kan indføres hastighedszone på 40 km/t som ønsket af grundejerforeningen. Efterfølgende har grundejerforeningen fremsat ønske om at der etableres hastighedsdæmpende foranstaltninger på den sydlige del af Romaltvej, så der også her kan etableres en hastighedszone på 40 km/t. Trafikken på Romaltvej er talt i 2007. Årsdøgntrafikken er 1.200 køretøjer som kører med en gennemsnitshastighed på 49 km/t. 15 % af bilerne kører over 58 km/t I perioden 2004-2013 er der ikke registreret uheld på Romaltvej. 9. Digterparken mv. i Langå Grundejerforeningen Digterparken foreslår, at der oprettes en 40 km/t-zone i området med Digterparken. Forvaltningen har talt trafik og hastighed tre steder i området og de viser følgende resultater: Vejnavn ÅDT(årsdøgntrafik) Gennemsnitshastighed 85 % fraktil Digterparken km 0,214 281 48 60 Digterparken km 0,525 62 50 59 Hostrupsvej 178 34 42 I perioden 2004-2013 er der ikke registreret uheld i området Digterparken mv. Forvaltningen foreslår, at ønsket revurderes i forbindelse med næste prioritering under hensyntagen til den fortsatte udbygning af området. 10. Grenstenvej i Stevnstrup En beboer på Grenstenvej ønsker fartdæmpning pga. høj hastighed på vejen. Forvaltningen har talt trafik og hastighed to steder på Grenstenvej, og de viser følgende resultater: Vejnavn ÅDT(årsdøgntrafik) Gennemsnitshastighed 85 % fraktil Grenstenvej ud for nr. 21 1534 49 58 Grenstenvej ud for nr. 39 1407 57 66 Der er registreret 1 ulykke på vejen med materielskade i perioden 2004-2013 i Stevnstrup by.

Det vil være relevant på længere sigt, at der udarbejdes et trafiksaneringsprojekt for hele byområdet i Stevnstrup. 11. Skovlystvej i Langå Beboerne på Skovlystvej ønsker fartdæmpning i form af bump, idet der efter beboernes opfattelse er problemer med høj hastighed. Forvaltningen har talt trafik og hastigheder tre steder på vejen, og de viser følgende resultater: Vejnavn ÅDT Gennemsnitshastighed 85 % fraktil Skovlystvej ud for nr. 7 769 41 51 Skovlystvej ud for nr. 15 787 41 50 Skovlystvej ud for nr. 27 278 41 51 I perioden 2004-2013 er der ikke registreret uheld på vejene. Forvaltningen finder, med henvisning til den forholdsvis lave hastighed, at hastighedsdæmpende foranstaltninger på vejen ikke kan prioriteres til gennemførelse på nuværende tidspunkt. Det foreslås, at ønsket tages op igen til næste prioritering på grund af sammenhængen med den nye Gudenåsti. 12. Gl. Grenåvej i Drastrup Fra en beboer i Drastrup er der modtaget henvendelser om hastighedsdæmpende foranstaltninger på Gl. Grenåvej i den veslige del af Drastrup. Der er foretaget hastighedsmåling i 2011. Årsdøgntrafikken er målt til ca. 2.500 biler. Gennemsnitshastigheden er målt til 57 km/t. 15 % af bilerne kører hurtigere end 68 km/t. I perioden 2004-2013 er der registreret 1 materielskadeuheld på Gl. Grenåvej i Drastrup. 13. Kærgade og Kallehavevej En beboer på Kærgade i Tebbestrupkær ønsker hastighedsdæmpende foranstaltninger ved byzonetavlerne samt et bump på Kalvehavevej nord for Kærgade for at øge synligheden af de unormale vigepligtsforhold i krydset. En trafiktælling viser, at der kører 490 køretøjer i døgnet på Kærgade med en gennemsnitshastighed på 45 km/t. 15 % af trafikanterne kører mere end 56 km/t. I perioden 2004-2013 er der ikke registreret uheld på Kærgade i Tebbestrupkær Forvaltningen foreslår, at ønskerne revurderes i forbindelse med næste prioritering.

14. Nordskellet, Agerskellet-Skelvangsvej Nordskellet er en større vej med ca. 3.600 køretøjer i døgnet og 7 % tung trafik. Hastigheden er i gennemsnit ca. 53 km/t, mens 15 % af bilisterne kører hurtigere end 62 km/t. På strækningen Agerskellet Skelvangsvej er der i krydset ved Agerskellet/Alsikevej registreret 3 ulykker i perioden 2004-13, heraf en med personskade og materielskade, som begge er registrerede før ombygning på strækningen med cykelstier og midterheller i krydset ved Agerskellet og ved en stikrydsning i 2008. Senere er der etableret overhalingsforbud på strækningen. Der er registreret et mindre materielskade uheld efter ombygningen i krydset. Over for Skelvangsvej er der en sti til området Markskellet. Her kunne der eventuelt være behov for en midterhelle, men det er problematisk at få den indpasset på grund af busvendepladsen, som også ligger over for Skelvangsvej. Så længe busvendepladsen benyttes til buskørsel vil midterhellen ikke kunne etableres ud for stien. Resten af strækningen forventer forvaltningen ikke, at kommunen skal trafiksanere yderligere. Forvaltningen foreslår, at vejen revurderes ved næste prioritering. 15. Gl. Jennumvej Fra en beboer på Gl. jennumvej er der modtaget henvendelser om hastighedsdæmpende foranstaltninger på vejen. Der er foretaget hastighedsmåling i 2011. Årsdøgntrafikken er målt til ca. 500 biler. Gennemsnitshastigheden er målt til 46 km/t. 15 % af bilerne kører hurtigere end 57 km/t. I perioden 2004-2013 er der registreret 2 materielskadeuheld på Gl. Jennumvej. 16. Merkurvej Randers Kommune er i gang med at bygge beskyttede boliger ved Neptunvej. I den forbindelse er der fremsat ønske om etablering af en krydsningsmulighed for fodgængere på Merkurvej ved hovedstienes krydsning. Beboerne kan herved benytte hovedstien bl. a. til Randers Storcenter. I perioden 2004-2013 er der ikke registreret uheld på Merkurvej ved stikrydsningen Årsdøgntrafikken på Merkurvej er ca. 1.500 køretøjer, der kører med en gennemsnitshastighed på 49 km/t. 15 % af bilerne kører hurtigere end 57 km/t 17. Bjergbyvej i Bjergby Ved et borgermøde i Bjergby blev der fremsat ønske om hastighedsdæmpende foranstaltninger i Bjergby.

Årsdøgntrafikken på Bjergbyvej syd for Mariagervej er 900 køretøjer, der kører med en gennemsnitshastighed på 49 km/t. 15 % kører mere end 58 km/t. Årsdøgntrafikken på Bjergbyvej nord for Mariagervej er 1.200 køretøjer, der kører med en gennemsnitshastighed på 47 km/t. 15 % kører mere end 55 km/t. I perioden 2004-2013 er der ikke registreret uheld på Bjergbyvej. 18. Enslev Fra flere beboere i Enslev er der modtaget henvendelser om hastighedsdæmpende foranstaltninger på hhv. Kondrupvej og Kjeldsbakken i Enslev. Der er foretaget hastighedsmålinger på hhv. Kondrupvej og Kjeldsbakken. Årsdøgntrafikken er målt til hhv. 130 og 140 biler. Gennemsnitshastigheden er målt til hhv. 46 km/t og 66 km/t. 15 % af bilerne kører hurtigere end hhv. 66 km/t og 76 km/t. I perioden 2004-2013 er der ikke registreret uheld. 19. Blenstrup I 2010 blev der etableret bump på vejene i Blenstrup. Én af beboerne mener at bumpene ikke har den ønskede effekt og foreslår at der etableres flere bump. I forbindelse med etablering af bump er der foretaget hastighedsmålinger før og efter etableringen. Målingerne på Krogagervej viser en gennemsnitshastighed på 49,7 km/t før etableringen og 43,0 km/t efter etableringen et fald på 6,7 km/t. På Blenstrupvej er der efter etablering af bump målt en gennemsnitshastighed på 39,8 km/t. I 2012 er der foretaget en hastighedsmåling ud for klagerens ejendom. Årsdøgntrafikken er målt til 245 biler med en gennemsnitshastighed på 34 km/t. I perioden 2004-2013 er der ikke registreret uheld på vejene i Blenstrup. Forvaltningen foreslår, at ønsket afvises. 20. Hobrovej i Fårup Beboerne på Hobrovej i Fårup ønsker fartdæmpning eller vejlukning ved Fårupvej. En trafiktælling fra 2011 viser, at der kører ca. 340 køretøjer i døgnet på Hobrovej med en middelhastighed på 40 km/t, mens 15 % af bilisterne kører over 50 km/t. I perioden 2004-2013 er der ikke registreret uheld på Hobrovej i Fårup.

21. Vester Vellingvej i Ålum Beboerne på vejen ønsker fartdæmpning pga. høj fart og skolebørn på vejen til og fra skolebussen. En trafiktælling viser at der kører ca. 580 køretøjet i døgnet på vejen. Bilisterne har i gennemsnit en hastighed på 45 km/t og 15 % af bilister kører mere end 57 km/t. I perioden 2004-2013 er der ikke registreret uheld på vejen. 22. Rødkløvervej Beboerne på Rødkløvervej ønsker på grund høj hastighed og meget gennemkørende trafik, at vejen bliver lukket med bussluse ved Skelvangsvej. En trafiktælling fra 2011 viser, at der kører ca. 870 køretøjer i døgnet i Hobrovej med en gennemsnitshastighed på ca. 39 km/t. 15 % af trafikanterne kører mere end 48 km/t. En trafiktælling fra 2001 efter trafiksaneringen i Nordbyen viste en trafikmængde på ca. 1050 køretøjer pr. døgn med en middelhastighed på 43 km/t, mens 15 % af bilister kørte mere end 52 km/t. Hastighedsniveauet er dermed faldet siden 2001. Kravet til hastighedsniveau for skiltning med 40 km/t er opfyldt. Forvaltningen foreslår, at ønsket afvises med begrundelse i den lave hastighed på vejen. 23. Nørregade og Vestergade i Asferg Beboere fra Nørregade og Vestergade i Asferg ønsker på grund høj hastighed og meget trafik at vejene fartdæmpes. I Vestergade ønskes eksisterende fartdæmper suppleret med flere samt etablering af fortov. En trafiktælling fra Nørregade i 2012 viser, at der kører ca. 840 køretøjer i døgnet i Nørregade med en gennemsnitshastighed på ca. 55 km/t. 15 % af trafikanterne kører mere end 66 km/t. En trafiktælling fra Vestergade i 2013 viser, at der kører ca. 1.820 køretøjer i døgnet med en gennemsnitshastighed på ca. 49 km/t. 15 % af trafikanterne kører mere end 59 km/t. Der er ikke registreret uheld på Nørregade i perioden 2004-2013. Men på Vestergade er der i samme periode registreret 5 ulykker, heraf 1 med personskade, 2 med materielskade og 2 med mindre materielskade. 24. Holmevej i Øster Bjerregrav En beboer fra Holmevej ønsker på grund høj hastighed, at vejen fartdæmpes. En trafiktælling fra 2011 viser, at der kører ca. 330 køretøjer i døgnet i Hobrovej med en gennemsnitshastighed på ca. 38 km/t. 15 % af trafikanterne kører mere end 49 km/t. Der er ikke registreret uheld på strækningen i perioden 2004-2013.

Forvaltningen foreslår, at der opsættes 40 km/t zonetavler. Dette under forudsætning at politiet accepterer skiltningen. 25. Borup Byvej En beboer fra Borup Byvej ønsker på grund høj hastighed, at vejen fartdæmpes yderligere. Trafiktællinger fra 2009 viser: Vejnavn Trafikmængde Gennemsnitshastighed 85 % fraktil Borup Byvej vest 1240 62 73 Borup Byvej nr. 102 670 47 57 Borup Byvej øst 565 58 70 Der er registreret 2 ulykker med materielskade på vejen i perioden 2004-2013 inden for bymæssig bebyggelse. 26. Vorup Kirkevej En beboer ønsker en farttælling på Vorup Kirkevej og håber, dette kan medføre, at der blive lavet noget fartdæmpning (indsnævring, vejbump eller lign.) på vejen, så vejen ændres til en byvej med 40 km/t zone. En trafiktælling viser, at der kører ca. 1920 køretøjer i døgnet på Vorup Kirkevej med en gennemsnitshastighed på 44 km/t. 15 % af trafikanterne kører mere end 54 km/t. I perioden 2004-2013 er der registreret 1 mindre materielskadeuheld på Vorup Kirkevej. 27. Åbrovej, Langå En beboer ønsker fartdæmpere på vejen, fordi der bliver kørt for stærkt og der er sving på vejen. En trafiktælling fra 2012 viser, at trafikmængden er 1.180 køretøjer i døgnet. Hastigheden er i gennemsnit 57 km/t og 15 % af bilister køre mere end 69 km/t. Der er registreret 2 ulykker med materielskade på vejen i perioden 2004-2013. 28. Væthvej i Langå Væthvej i Langå er en større vej med ca. 3.800 køretøjer i døgnet og 4 % tung trafik. Hastigheden er i gennemsnit er 52 km/t, mens 15 % af bilisterne kører mere end 60 km/t. Der er registreret 7 ulykker inden for byzonegrænsen i perioden 2004-2013, heraf er de 5 med personskade. De 2 af ulykkerne med personskade er registreret i krydset Væthvej/Fælledvej, mens de 3 øvrige med personskade er

registreret på strækningen fra Mosevej til svinget før Amtmand Hoppes Bro. De 2 ulykker med materielskade er mødeulykker, hvor bilerne kører frontalt sammen. Veje med trafikmængder over 3.000 køretøjer i døgnet må ikke indsnævres til et kørespor af hensyn til trafikafviklingen. I krydset ved Fælledvej kan midterheller være en mulighed, men der er ikke plads uden at ekspropriere en bygning på hjørnet. Et lyskryds vil have indvirkning på de registrerede ulykker i krydset, og samtidig vil det hjælpe fodgængere og cyklister over Væthvej, som borgerne ønsker. Forvaltningen foreslår på den baggrund en hævet flade ved vejene Mosevej og Skovlystvej. Forslaget skal ses i lyset af, at der er autoværn på stedet på grund af store højdeforskelle. Dette forhold vil fordyre for eksempel en løsning med midterhelle på strækningen. Ved cykelstien foreslår forvaltningen en midterhelle eventuelt kombineret med en hævet flade. Se den vedlagte kortskitse. Et trafiksaneringsprojekt på vejen vil beløbe sig til ca. 400.000 kr., når krydset ved Fælledvej ikke regnes med. Et lyskryds uden svingbaner i krydset Væthvej/Fælledvej vil beløbe sig til ca. 500.000 kr. Alternativt vil midterheller ved Fælledvej inklusiv erhvervelse af bygningen vil formentlig beløbe sig til ca. 1,6 mio. kr. Forvaltningen foreslår, at trafiksaneringsprojekt prioriteres (uden lyskryds som beskrevet ovenfor). 29. Søndermarksskolen (Smedegade) Beboere på vejene ved Søndermarksskolen ønsker Smedegade trafiksaneret for at sikre lavere hastighed og dermed øget tryghed for skoleeleverne, som cykler og går til skole. Men også for trygheden for beboerne på vejene. Der er ikke registreret uheld på strækningen i perioden 2004-2013. På Smedegade er der ikke udført trafiktællinger. 30. Blåbærvej, Helsted En beboer ønsker fartdæmpere på vejen, fordi der bliver kørt for stærkt. Forvaltningen har ingen trafiktælling fra vejen. I perioden 2004-2013 er der ikke registreret ulykker på Blåbærvej. Forvaltningen foreslår, at ønsket vurderes i forbindelse med næste prioritering. 31. Gl. Viborgvej mellem Hornbæk Skole og rundkørslen En beboer ønsker fartdæmpere på vejen, fordi der bliver kørt for stærkt.

En trafiktælling fra 2012 viser, at trafikmængden er 3.050 køretøjer i døgnet. Hastigheden er i gennemsnit 53 km/t og 15 % af bilister køre mere end 61 km/t. I perioden 2004-2013 er der registreret 4 ulykker på Gl. Viborgvej, heraf to (P+M) i krydset ved rundkørslen og to med materielskade ved H.C. Andersens vej. Begge kryds er i perioden blevet bygget om til henholdsvis rundkørsel og T-kryds. Efter ombygninger er der registreret en ulykke i begge kryds i begge tilfælde med materielskade. 32. Storegade i Fårup En beboer ønsker fartdæmpere på vejen, fordi der bliver kørt for stærkt. Forvaltningen har ingen trafiktælling fra vejen. I perioden 2004-2013 er der registreret 1 ulykke med materielskade i Storegade. 33. Niels Ebbesens Vej i Hornbæk Beboere på Niels Ebbesens Vej ønsker fartdæmpere pga. gennemkørende trafik med høj fart. En trafiktælling ud for nr. 25 fra 2012 viser, at trafikmængden er 470 køretøjer i døgnet. Hastigheden er i gennemsnit 36 km/t og 15 % af bilister køre mere end 43 km/t. En ny trafiktælling ud for nr. 19 fra 2013 viser, at trafikmængden er ca. 425 køretøjer i døgnet. Hastigheden er i gennemsnit 31 km/t og 15 % af bilister køre mere end 42 km/t. I perioden 2004-2013 er der ikke registreret ulykker på Niels Ebbesens Vej. Forvaltningen foreslår, at ønsket afvises, idet der allerede er skiltet med 40 km/t-zone. 34. Gethersvej ved Hobrovejens Skole Hobrovejens Skole ønsker fartdæmpere på Gethersvej pga. utryghed på vejen for gående og cyklende elever. En trafiktælling fra 2010 viser, at trafikmængden er ca. 270 køretøjer i døgnet. Hastigheden er i gennemsnit 32 km/t og 15 % af bilister køre mere end 41 km/t. Forvaltningen vil gennemføre en ny trafiktælling for at vurdere om der er sket en udvikling i trafikmængden og hastighedsniveauet. 35. Vester Allé Beboere på Vester Alle ønsker fartdæmpere pga. gennemkørende trafik med høj fart. En trafiktælling fra 2010 viser, at trafikmængden er ca. 660 køretøjer i døgnet. Hastigheden er i gennemsnit 39 km/t og 15 % af bilister køre mere end 49 km/t.

I perioden 2004-2013 er der registreret en ulykke med materielskade ulykker på Vester Alle. Forvaltningen foreslår, at der opsættes 40 km/t - zonetavler. Dette under forudsætning af, at politiet accepterer skiltningen. 36. Gl. Hobrovej supplement til eksisterende Beboere på Gl. Hobrovej ønsker supplerende fartdæmper pga. gennemkørende trafik med høj fart. En trafiktælling fra 2013 viser, at trafikmængden er ca. 3.480 køretøjer i døgnet. Hastigheden er i gennemsnit 43 km/t og 15 % af bilister køre mere end 51 km/t. I perioden 2004-2013 er der registreret 6 ulykker, heraf 1 med personskade, 2 med materielskade og 3 med mindre materielskade på Gl. Hobrovej. Forvaltningen foreslår, at der placeres en ekstra fartdæmper på vejen. 37. Fåborgvej Beboere på Fåborgvej ønsker fartdæmpere pga. høj fart på vejen. Vejnavn Trafikmængde Gennemsnitshastighed 85 % fraktil Fåborgvej ud for nr. 4B 44 42 49 Fåborgvej ud for nr. 25 51 28 42 I perioden 2004-2013 er der ikke registreret ulykker på Fåborgvej. Forvaltningen foreslår, at der opsættes 40 km/t - zonetavler. Dette under forudsætning af, at politiet accepterer skiltningen. 38. Gammel Randersvej i Fårup Beboere på Gammel Randersvej ønsker fartdæmpere pga. gennemkørende trafik med høj fart. Vejen fungerer som skolevej. En trafiktælling ud for nr. 11 fra 2011 viser, at trafikmængden er ca. 360 køretøjer i døgnet. Hastigheden er i gennemsnit 40 km/t og 15 % af bilister køre mere end 52 km/t. I perioden 2004-2013 er der ikke registreret ulykker på Gammel Randersvej. 39. Hattemagervej Beboere på Fåborgvej ønsker fartdæmpere pga. høj fart på vejen. En trafiktælling ud for nr. 16 fra 2013 viser, at trafikmængden er ca. 80 køretøjer i døgnet. Hastigheden er i gennemsnit 28 km/t og 15 % af bilister køre mere end 35 km/t. I perioden 2004-2013 er der ikke registreret ulykker på Hattemagervej.

Forvaltningen foreslår, at ønsket afvises, idet der allerede er skiltet med 40 km/t-zone i området. 40. Bøsbrovej ud for Obovej Beboere på Obovej ønsker fartdæmper på Bøsbrovej pga. gennemkørende trafik med høj fart. En trafiktælling fra 2012 viser, at trafikmængden er ca. 3.800 køretøjer i døgnet. Hastigheden er i gennemsnit 56 km/t og 15 % af bilister køre mere end 67 km/t. I perioden 2004-2013 er der ikke registreret ulykker på Bøsbrovej. Forvaltningen foreslår, at der placeres en fartdæmper på vejen i form af en hævet flade. 41. Gl. Silkeborgvej i Helstrup Beboere på Gl. Silkeborgvej ønsker fartdæmpere pga. høj fart på vejen. En trafiktælling fra 2007 viser, at trafikmængden er ca. 700 køretøjer i døgnet. Hastigheden er i gennemsnit 58 km/t og 15 % af bilister køre mere end 70 km/t. Forvaltningen vil udføre nye trafiktællinger i Helstrup i 2014. I perioden 2004-2013 er der ikke registreret ulykker på Gl. Silkeborgvej i Helstrup. 42. Randersvej ved Langå Skole Forvaltningen har modtaget henvendelser, om at det er utrygt at færdes langs Randersvej på strækningen ved den nye midterhelle/ byporten til Langå og videre hen mod skolen. I Cykel- og stiplanen har en cykelsti langs Randersvej en 2. prioritet sammen med flere andre strækninger. En kortere del af cykelstien kunne eventuelt anlægges tidligere fx i den ene side af vejen. Helleanlægget ligger på strækningen fra Sportsvænget til Rypevej. Forvaltningen vil udarbejde et forslag til anlæg af cykelsti på strækningen Vibevej til Rypevej. I perioden 2004-2013 er der registreret 2 ulykker med mindre materielskade på Randersvej inden hastighedsgrænsen blev ændret fra 60 km/t til 50 km/t. 43. Kærgade Beboere på Kærgade ud for nr. 141 ønsker fartdæmpere pga. høj fart på vejen. En trafiktælling fra 2007 viser, at trafikmængden er ca. 390 køretøjer i døgnet. Hastigheden er i gennemsnit 60 km/t og 15 % af bilister køre mere end 71 km/t. Forvaltningen vil udføre nye trafiktællinger i Helstrup i 2014. I perioden 2004-2013 er der ikke registreret ulykker på Kærgade.

44. Sagavej i Harridslev En beboer i området ønsker fartdæmpning på Sagavej pga. høj fart. En trafiktælling viser at der kører ca. 1.150 køretøjet i døgnet på vejen. Bilisterne har i gennemsnit en hastighed på 48 km/t og 15 % af bilister kører mere end 60 km/t. I perioden 2004-2013 er der registreret 1 uheld med materielskade på vejen. 45. Valdemarsvej Beboerne på vejen ønsker fartdæmpning pga. høj fart. En trafiktælling viser, at der kører ca. 1.100 køretøjet i døgnet på vejen. Bilisterne har i gennemsnit en hastighed på 43 km/t og 15 % af bilister kører mere end 53 km/t. I perioden 2004-2013 er der registreret 2 uheld med materielskade og 1 mindre materielskadeuheld på vejen. Det foreslås, at der indføres forbud mod venstresving fra Århusvej efter nærmere aftale med politiet. 46. Sandgade Beboerne ved vejen ønsker trafiksanering på vejen. Bybus nr. 6 har tidligere brugt Sandgade, men er nu omlagt En trafiktælling (efter at bussen er omlagt) viser at der kører ca. 1.100 køretøjet i døgnet på vejen. Bilisterne har i gennemsnit en hastighed på 28 km/t og 15 % af bilister kører mere end 34 km/t. I perioden 2004-2013 er der ikke registreret uheld på vejen. Forvaltningen foreslår, at ønsket afvises med henvisning til den lave hastighed. 47. Lindbjergvej En beboer i Lindbjerg ønsker fartdæmpning på Lindbjergvej pga. høj fart og dårlige oversigtsforhold. En trafiktælling viser at der kører ca. 200 køretøjet i døgnet på vejen. Bilisterne har i gennemsnit en hastighed på 41 km/t og 15 % af bilister kører mere end 53 km/t. I perioden 2004-2013 er der ikke registreret uheld på vejen. 48. Støvring En beboer ønsker fartdæmpning på vejene i Støvring pga. høj fart

En trafiktælling på Kronjydevej viser at der kører ca. 150 køretøjet i døgnet på vejen. Bilisterne har i gennemsnit en hastighed på 37 km/t og 15 % af bilister kører mere end 47 km/t. En trafiktælling på Murhusbakken viser, at der kører ca. 250 køretøjet i døgnet på vejen. Bilisterne har i gennemsnit en hastighed på 44 km/t og 15 % af bilister kører mere end 53 km/t. I perioden 2004-2013 er der ikke registreret uheld på vejene. 49. Tvede Beboerne i Tvede ønsker fartdæmpning på de overordnede veje i Tvede Der er foretaget 2 trafiktællinger på Bavnevej viser at der kører ca. 700 køretøjet i døgnet på vejen. Bilisterne har i gennemsnit en hastighed på 50 km/t og 15 % af bilister kører mere end 60 km/t. Trafiktællinger på Udbyhøjvej viser, at der kører ca. 2.100 køretøjet i døgnet på vejen. Bilisterne har i gennemsnit en hastighed på 55 km/t og 15 % af bilister kører mere end 65 km/t. I perioden 2004-2013 er der registreret 1 uheld med personskade på vejene.

Sammenfatning I nedennævnte skema er resumeret trafikmængde, gennemsnitshastighed, 85 % - fraktil og antallet af registrerede ulykker i perioden 2004-13 på de forskellige veje: Nr. Vejnavn Trafikmængde Gennemsnitshastighed 85 % fraktil Uheld 2004-13 1 Mariendalsvej 2.550 45 56 0 2 Hørning 300-550 33-47 45-62 2 3 Linde 500-950 44-53 54-63 1 4 Gimming 160-800 39-52 49-65 1 5 Havndal 2.200 50-59 60-69 2 6 Clausholmvej, Årslev 2.200 53 62 1 7 Østrup 200-350 45-50 55-61 0 8 Romaltvej 1.200 49 58 0 9 Digterparken mv. i Langå 60-300 34-50 42-60 0 10 Grenstenvej i Stevnstrup 1.400-1.550 49-57 58-66 1 11 Skovlystvej i Langå 300-800 41 51 0 12 Gl. Grenåvej i Drastrup 2.500 57 68 1 13 Kærgade og Kallehavevej 500 45 56 0 14 Nordskellet, Agerskellet- 3.600 53 62 3* Skelvangsvej 15 Gl. Jennumvej 500 46 57 2 16 Merkurvej 1.500 49 57 0 17 Bjergbyvej i Bjergby 900-1.200 47-49 55-58 0 18 Enslev 140 46-66 66-76 0 19 Blenstrup 250 34-43 44-52 0 20 Hobrovej i Fårup 340 40 50 0 21 Vester Vellingvej 580 45 57 0 22 Rødkløvervej 870 39 48 0 23 Nørregade og 840 55 66 0 Vestergade i Asferg 1.820 48 59 24 Holmevej i Øster Bjerregrav 330 37 48 0 25 Borup Byvej 1240-570 62-47 57-73 2 26 Vorup Kirkevej 1900 44 54 1 27 Åbrovej, Langå 1.180 57 69 2 28 Væthvej, Langå 3.770 52 60 4 29 Søndermarksskolen, - - - 0 Smedegade 30 Blåbærvej, Helsted - - - 0 31 Gl. Viborgvej mellem Hornbæk 3.050 53 61 4* Skole og rundkørslen 32 Storegade, Fårup - - - 1 33 Niels Ebbesens Vej 470 36 45 0 34 Gethersvej ved Hobrovejens Skole 270 32 41 0

35 Vester Allé 660 39 49 1 36 Gl. Hobrovej supplement til 3.480 43 51 6 eksisterende 37 Fåborgvej 40-50 42-28 49-42 0 38 Gammel Randersvej i Fårup 360 40 52 0 39 Hattemagervej 80 28 35 0 40 Bøsbrovej ud for Obovej 3.800 55 67 0 41 Gl. Silkeborgvej i Helstrup 700 58 70 0 42 Randersvej ved Langå Skole 3.800 52 61 2* 43 Kærgade 390 60 71 0 44 Sagavej 1.150 48 60 1 45 Valdemarsvej 1.100 43 53 3 46 Sandgade 1.100 28 35 0 47 Lindbjergvej 200 41 53 0 48 Støvring 150-250 37-44 47-53 0 49 Tvede 700-2.100 50-55 60-65 1 * Se nærmere under punktet hvilken ombygning der er sket på vejen i perioden 2004-13. Forvaltningens forslag: Nr. Vejnavn Forslag Pris (kr.) 1 Mariendalsvej Revurder ved næste prioritering 2 Hørning Revurder ved næste prioritering 3 Linde Revurder ved næste prioritering 4 Gimming Revurder ved næste prioritering 5 Havndal Trafiksanering 500.000 6 Clausholmvej, Årslev Revurder ved næste prioritering 7 Østrup Revurder ved næste prioritering 8 Romaltvej Revurder ved næste prioritering 9 Digterparken mv. i Langå Revurder ved næste prioritering 10 Grenstenvej i Stevnstrup Revurder ved næste prioritering 11 Skovlystvej i Langå Revurder ved næste prioritering 12 Gl. Grenåvej i Drastrup Revurder ved næste prioritering 13 Kærgade og Kallehavevej Revurder ved næste prioritering 14 Nordskellet, Agerskellet- Revurder ved næste prioritering Skelvangsvej 15 Gl. Jennumvej Revurder ved næste prioritering 16 Merkurvej Revurder ved næste prioritering 17 Bjergbyvej i Bjergby Revurder ved næste prioritering 18 Enslev Revurder ved næste prioritering 19 Blenstrup Afvises 20 Hobrovej i Fårup Revurder ved næste prioritering 21 Vester Vellingvej Revurder ved næste prioritering 22 Rødkløvervej Afvises, eks. hastighedszone

23 Nørregade i Asferg Revurder ved næste prioritering 24 Holmevej i Øster Bjerregrav Revurder ved næste prioritering 25 Borup Byvej Revurder ved næste prioritering 26 Vorup Kirkevej Revurder ved næste prioritering 27 Åbrovej, Langå Revurder ved næste prioritering 28 Væthvej, Langå Trafiksanering 400.000 29 Søndermarksskolen, Smedegade Revurder Smedegade ved næste prioritering 30 Blåbærvej, Helsted Revurder ved næste prioritering 31 Gl. Viborgvej mellem Hornbæk Revurder ved næste prioritering Skole og rundkørslen 32 Storegade, Fårup Revurder ved næste prioritering 33 Niels Ebbesens Vej Afvises, eks. hastighedszone 34 Gethersvej ved Hobrovejens Revurder ved næste prioritering Skole 35 Vester Allé Opsætte 40 km/t zonetavler 10.000 36 Gl. Hobrovej supplement til Etablering af en foranstaltning 36.000 eksisterende fartdæmpning 37 Fåborgvej Opsætte 40 km/t zonetavler 10.000 38 Gammel Randersvej i Fårup Revurder ved næste prioritering 39 Hattemagervej Afvises, eks. zoneområde 40 Bøsbrovej ud for Obovej Etablering af hævet flade 100.000 41 Gl. Silkeborgvej i Helstrup Revurder ved næste prioritering 42 Randersvej ved Langå Skole Revurder ved næste prioritering 43 Kærgade Revurder ved næste prioritering 44 Sagavej i Harridslev Revurder ved næste prioritering 45 Valdemarsvej Revurder ved næste prioritering 46 Sandgade Revurder ved næste prioritering 47 Lindbjergvej Revurder ved næste prioritering 48 Støvring Revurder ved næste prioritering 49 Tvede Revurder ved næste prioritering