Forslag til nyt anlæg 1: Trafiksanering Skærsåvej Ry dvalg: Miljø og Plan Trafiksanering Skærsåvej, Ry / 2019 2020 2021 2022 1.500 Projektnavn / 2019 2020 2021 2022 dvidelse af Skærsåvej, så den kan anvendes til aflastning af trafikken gennem Ry Bymidte. Projektet indeholder en udvidelse og udretning af vejen samt et signalanlæg ved krydsning med jernbanen på grund af den smalle gennemkørsel. Anlægsoverslag: 1.250.000 kr. usikkerhed 20% ønsket er prioriteret: Politisk hold Høj prioritering Funktion: / 2019 2020 2021 2022 75 75 75 75
Forslag til nyt anlæg 2: Ombygninger for modulvogntog dvalg: Miljø og Plan Ombygninger for Modulvogntog / 2019 2020 2021 2022 250 250 500 Projektnavn / 2019 2020 2021 2022 For at forbedre mulighederne for transport til og fra erhvervsområder efterspørger virksomhederne muligheden for at køre med modulvogntog (MVT). Anlægget består i ombygning af kryds og strækninger for at muliggøre kørsel med MVT. Der er foretaget en overordnet screening af erhvervsområder og ruter til og fra det eksisterende MVT-net, her er der fundet 7 lokaliteter hvor det kan komme på tale med ombygning for MVT. Konkret er der et ønske om ombygning i en del af krydset Niels Bohrs Vej og Randersvej, Stilling. Der vil blive ombygget i det omfang der er ønsker/behov fra de enkelte virksomheder eller erhvervsområder. ønsket er prioriteret: Politisk hold Mellem prioritering Funktion: / 2019 2020 2021 2022
Forslag til nyt anlæg 3: Pulje til nye fortove dvalg: Miljø og Plan Projektnavn / 2019 2020 2021 2022 Pulje til nye fortove 1.000 1.000 1.000 1.000 Projektnavn / 2019 2020 2021 2022 For at forbedre forholdene for fodgængere, er der flere steder behov for etablering af fortove hvor de i dag mangler men hvor der er et stort antal af fodgængere som dagligt færdes. Fortovene mangler af forskellige årsager enten ved nye udstykninger eller på steder hvor fodgængere skal færdes til fods til skole eller kollektiv trafik. Puljen til nye fortove vil blive anvendt til de projekter der er vurderet og prioriteret i prioriteringsmodel for trafiksikkerhedsprojekter. På nuværende er der tale om projekter på bl.a. Lethsmindevej, Hørning, Emborgvej og Alkenvej, Alken, Frichsvej, Skovby og Hjarsbækvej, Gl. Rye ønsket er prioriteret: Administrationen Høj prioritering Funktion: / 2019 2020 2021 2022 50 50 50 50
Forslag til nyt anlæg 4: Parkeringsplan Skanderborg Midtby dvalg: Miljø og Plan Parkeringsplan Skanderborg Midtby / 2019 2020 2021 2022 300 Projektnavn / 2019 2020 2021 2022 Byfortætning i Skanderborg er en udfordring i relation til planlægning af parkeringsforhold. Skal der fortsat være mulighed for at opnå dispensation for parkeringskrav ved indbetaling til parkeringsfonden? Skal der bygges et parkeringshus? Skal der indføres betalingsparkering eller andre restriktioner? Hvordan håndteres en fremtidig forøgelse af parkeringsbehovet ud over evt. parkeringsfondspladser? Der er behov for rådgiverbistand hertil. ønsket er prioriteret: Administrationen Høj prioritering Funktion: / 2019 2020 2021 2022
Forslag til nyt anlæg 5: Trafikanalyser dvalg: Miljø og Plan Trafikanalyser / 2019 2020 2021 2022 500 250 250 250 Projektnavn / 2019 2020 2021 2022 Der er i øjeblikket fuld gang i lokalplanlægning over hele kommunen. 2019 forventes, at der skal udarbejdes ca. 20 lokalplaner. forbindelse med lokalplanlægning er der stadig behov for at få udarbejdet analyser til afklaring af Fremkommelighedsproblemer for trafikken (biler, cyklister såvel som fodgængere). Trafiksikkerhedsproblemer Krydsanalyser Skolestiforløb Trafiksikkerhedsrevisioner Støjberegninger mv Af hensyn til at foregribe, at eventuelle problemer først viser sig efter lokalplanen er vedtaget og virkeliggjort, er det vigtigt at få grundlaget for planen grundigt undersøgt, og det kræver ofte specialistviden, som må hentes udefra. Og det betyder selvfølgelig så, at lokalplanen kan optimeres i relation til at undgå eller mest effektivt løse eventuelle problemer. Hermed forberedes politikere og administration til borgermøder og borgerspørgsmål. Eksempel: Der forventes påbegyndt et større planlægningsarbejde i Låsby med henblik på boligbebyggelse ved Klankballevej. den forbindelse skal formentlig afholdes ét eller flere borgermøder. Der er hertil behov for vurdering af fremkommelighed for den forøgede biltrafik. Der er også udfordringer med trafikstøj og trafiksikkerhed. Endvidere skal der sikres sikre skolestier fra de nye områder til Låsby Skole. En del af dette arbejde må udføres af eksterne rådgivere. ønsket er prioriteret: Administrationen Høj prioritering Funktion: / 2019 2020 2021 2022
Forslag til nyt anlæg 6: Forlængelse Ørstedsvej i nyt erhvervsområde dvalg: Miljø og Plan Forlængelse Ørstedsvej, 1. etape / 2019 2020 2021 2022 15000 4500 5000 Projektnavn / 2019 2020 2021 2022 Lokalplan for etape 1 i det nye erhvervsområde er under udarbejdelse, og forventes godkendt i 2018, hvorefter byggemodning af området forventes at gå i gang. Det er forudsat, at Skanderborg Kommune står i forskud med anlæg af den nye fordelingsvej som en fortsættelse af Ørstedsvej i Dørupvejs tracé. Skanderborg Kommune skal bekoste udbygning af Dørupvej i den nuværende kørebanebredde til erhvervsvejsstandard. dvidelse af Dørupvej samt forlængelse af Ørstedsvej til Dørupvej over en dæmning skal betales af udviklere i det nye erhvervsområde efterhånden som de enkelte etaper bliver lokalplanlagt. Forlængelse af Ørstedsvej til nyt erhvervsområde (ved Dørupvej) inkl. udvidelse af eksisterende vej Samlede anlægsudgifter 1. etape 15.000 tkr, hvoraf 12.500 tkr tilbagebetales som vejbidrag 2. etape 7.000 tkr, hvoraf 5.000 tkr tilbagebetales som vejbidrag Vejbidrag forfalder i forbindelse med vedtagelse af lokalplaner for erhvervsområdet Etape 1 Etape A Etape B Etape C 4.500 tkr 5.000 tkr 5.500 tkr 2.500 tkr
ønsket er prioriteret: Administrationen Mellem prioritering Funktion: / 2019 2020 2021 2022 225 225 225 225
Forslag til nyt anlæg: nfrastrukturprojekter omkring Toftegårdsvej i Hørning dvalg: Miljø og Plan nfrastrukturprojekter afledt af dialoggruppen omkring udbygning af Toftegårdsvej Hørning / 2019 2020 2021 2022 5.900 5400 Projektnavn / 2019 2020 2021 2022 forbindelse med lokalplanlægning for boligområdet ved Toftegårdsvej i Hørning er der afholdt dialoggruppemøder med borgere fra området. den forbindelse er der peget på flere trafikale problemer. Det foreslås, at der gives en bevilling til forbedring at trafikfremkommeligheden og sikkerheden i området. Det foreslås endvidere, at der oprettes en arbejdsgruppe ag borgere og administrationen til afklaring af, hvilke anlæg, der skal gennemføres inden for det givne budget. (Svarende til Vroldvej-arbejdsgruppen). Anlægget vil på baggrund af notater omkring trafikken i forbindelse med udbygning af området ved Toftegårdsvej forventeligt indeholde: Hastighedsdæmpning på Toftegårdsvej, Stitunnel under Vester Allé samt stiforbindelse til skolen, stitunnel under Toftegårdsvej og tilslutning til Borgmesterstien, fortov langs Lethsmindevej og Toftegårdsvej, ombygning af krydset Toftegårdsvej/Bjertrupvej. ønsket er prioriteret: Administrationen Høj prioritering Funktion: / 2019 2020 2021 2022 295 270 270 270
Forslag til nyt anlæg 8: nfrastrukturprojekter i Hørning afledt af Kommuneplantillæg for centerbyerne. dvalg: Miljø og Plan nfrastrukturprojekter Hørning / 2019 2020 2021 2022 7.500 7.200 3.200 6.600 Projektnavn / 2019 2020 2021 2022 Kommuneplantillægget for Hørning vil, når det virkeliggøres, medføre behov for anlæg af flere infrastrukturprojekter, til sikring af fremkommeligheden på vejnettet. Der påregnes udarbejdet en vejplan for Hørning, der forventes at indeholde følgende 4 faser: ) Trafiksanering af Blegindvej, ændring af vejens profil og ombygning af krydset Blegindvej/Stationsvej, med ændret vigepligt. Anlægsoverslag: 5.940.000 kr. usikkerhed 25% ) Ombygning af rundkørsel til signalanlæg i krydset Vester Allé/Rute 170 Skanderborgvej og signalregulering af krydset Toftegårdsvej/Rute 170. ) Anlægsoverslag: 5.760.000 kr. usikkerhed 25% Nørre Allé/Stationsvej/Rute 170, optimering af signalanlæg og mindre ombygning Anlægsoverslag: 2.500.000 kr. usikkerhed 25% V) Signalanlæg i krydset Volden/Rute 170. ekstra svingbaner i krydset Agerskovvej/Lethsmindevej/Rute 170. Cykelsti og cykelbaner på Jeksen Dalvej. Anlægsoverslag: 5.300.000 kr. usikkerhed 25% ønsket er prioriteret: Administrationen Høj prioritering Funktion: / 2019 2020 2021 2022 300 275 125 250
Forslag til nyt anlæg 9: Forbedret fremkommelighed mellem Skanderborg og Stilling dvalg: Miljø og Plan Forbedret fremkommelighed mellem Skanderborg og Stilling / 2019 2020 2021 2022 4.400 Projektnavn / 2019 2020 2021 2022 Som følge af den øgede trafik på Stilling Landevej og Randersvej til og fra E45, er der behov for en forbedring af fremkommeligheden. Anlægget indeholder en gennemgang og optimering af signalanlæggene mellem E45, Skanderborg S til E45, Skanderborg N. Der regnes med udskiftning og mindre ombygninger af flere af signalerne, forlængelse af svingbane samt etablering af bunden venstresving fra Stilling Landevej til Randersvej. Anlægget er en optimering af de nuværende forhold, fremmod en eventuel fremtidig udvidelse af Stilling Landevej til 4- spor. Anlægsoverslag: 3.825.000 kr. usikkerhed 15% ønsket er prioriteret: Administrationen Mellem prioritering Funktion: / 2019 2020 2021 2022 190 190 190
Forslag til nyt anlæg 10: Trafiksikre skoleveje og veje til fritid dvalg: Miljø og Plan Projektnavn / 2019 2020 2021 2022 Trafiksikre skoleveje og veje til fritid 3000 3000 3000 3000 Projektnavn / 2019 2020 2021 2022 Fra 2013 til og med 2018 har der været afsat en pulje til arbejdet med trafiksikre skolevejene omkring kommunens skoler. Det viser sig at der stadig er et behov for at forbedre trafiksikkerheden på skolevejene samt vej til sport- og fritids aktiviteter, derfor ønskes puljen forsat så arbejdet kan fortsættes. Det fortsatte arbejde med trafiksikring af skolevejene udvides til privat- og friskoler. Projekterne er som udgangspunkt længer væk fra skolernes nærområde, men dog vigtige og overordnede skoleveje. Arbejdet omkring de enkelte skoler og fritidsaktivitetssteder vil udført i stadig dialog og samarbejde med skoler, bestyrelser, forældre og elever. ønsket er prioriteret: Administrationen Høj prioritering Funktion: / 2019 2020 2021 2022 150 150 150 150
Forslag til nyt anlæg 11: Etablering af ny adgangsvej til sportsanlæg ved Frueringvej dvalg: Miljø og Plan Projektnavn / 2019 2020 2021 2022 Etablering af ny adgangsvej til sportsanlæg ved Frueringvej 3.300 Projektnavn / 2019 2020 2021 2022 Der skal bygges en ny taekwondohal tæt ved den eksisterende tennishal ved Frueringvej ved Fælleden. På længere sigt skal der desuden anlægges flere boldbaner øst for tennishallen. Der er i dag indkørsel til tennishallen direkte fra Frueringvej. Der ønskes derfor anlagt en ny adgangsvej til disse sportsanlæg. Den nye adgangsvej ønskes etableret fra den nye rundkørsel ved Frueringvej/Nonnebjergvej. Vejen udføres som en 6 m bred vej. Der anlægges desuden stiforbindelser og parkeringsarealer i området, se oversigtstegning. På grund af grundvandsforholdene i området er det nødvendigt at udføre vej og parkeringsarealer med asfaltbelægning. Der er udarbejdet lokalplan for det berørte område. Det er p.t. ikke fastlagt, hvornår Skanderborg Taekwondoklub begynder halbyggeriet. lokalplanen er anført, at hallen ikke må ibrugtages inden vejanlægget er færdigt. Derfor er det vigtigt, at vejarbejdet igangsættes.
ønsket er prioriteret: Administrationen Høj prioritering Funktion: / 2019 2020 2021 2022 50 50 50 50
Forslag til nyt anlæg 12: Tilslutning af Danmarksvej til Dr. Sophies Allé dvalg: Miljø og Plan Projektnavn / 2019 2020 2021 2022 Tilslutning af Dr. Sophies Allé til Danmarksvej 200 Projektnavn / 2019 2020 2021 2022 Der er fremsat ønske om tilslutning af Danmarksvej til Dr. Sophies Allé. For denne tilslutning vil kunne udføres vil det kræve at der laves en trafiksikkerhedsrevision af tilslutningen samt en undersøgelse hvordan en tilslutning vil kunne laves, i forhold til udformning og arealerhvervelse. En tilslutning af Danmarksvej på Dr. Sophies Allé vil nedsætte fremkommeligheden. ønsket er prioriteret: Politisk hold Lav prioritering Funktion: / 2019 2020 2021 2022
Forslag til nyt anlæg 13: Heslig Smuk Skanderborg Midtby dvalg: Miljø og Plan Politikområde: 17.4 udvalget vedr. Skanderborg Midtby Projektnavn / 2019 2020 2021 2022 Forandringer vedr. ændret trafikstruktur, ombygning af Kulturtorvet og Ole 18.200 13.200 Lund Kirkegaards Stræde mv. for realisering af Politik for Skanderborg Midtby, Heslig Smuk Projektnavn / 2019 2020 2021 2022 Miljø og Planudvalgets behandlede på møde 7. marts 2017 sag om Realisering af Politik for Skanderborg Midtby. sagen var der lagt op til en realisering af trafiktekniske tiltag, herunder ombygning af Kulturtorvet og Ole Lund Kirkegaards Stræde i 3 etaper. dgifterne i etape 1 vedrører trafiktekniske tiltag, som er nødvendige for at afprøve de forandringer, som Byrådet den 27. april 2016 prioriterede (lukning af shoppingszonen, styrkelse af Kulturtorvet og flere aktiviteter i gaden). dgifterne i etape 2 og 3 vedrører de permanente byrumsforandringer, som skal styrke midtbyen jf. Politikken for Skanderborg Midtby. Miljø og Planudvalget ønsker, at etape 1 gennemføres i 2018, og at etape 2 og 3 gennemføres inden for en periode af 5 år. Der henvises til Miljø- og planudvalgets behandling af sag 01.00.05-A00-1-16 på mødet 7. marts 2017. budgettet for 2018 og 2019 er der budgetsat penge til realisering af Etape 1: 2018/19: Etape 1 Afprøvning af forandringerne, samt forarbejder til Etape 2 - Ombygning af krydset Adelgade / Ole Lund Kirkegaards Stræde - Etablering af minirundkørsel Ole Lund Kirkegaards Stræde / Vestergade - Forsøgsmæssig ombygning af Adelgade fra Mindet til Ole Lund Kirkegaards krydset - Forsøgsmæssig ombygning af Adelgade fra Vestergade til Ole Lund Kirkegaards krydset - Permanent standsnings- og parkeringsforbud på Sygehusvej - Flytning af busstoppesteder på strækningen fra Ole Lunds Kirkegaards Stræde til Vestergade (Shoppingzonen) - Forprojekt for ombygning af Kulturtorvet. Der søges nu om penge til realisering af de efterfølgende etaper: 2020: Etape 2 Permanente tiltag, samt forarbejder til Etape 3 - Ombygning af øvre del af Kulturtorvet - Permanente belægninger og belysning i krydset Adelgade / Ole Lund Kirkegaards Stræde - Forprojekt for ombygning af Adelgade fra mindet til Vestergade - Forprojekt for ombygning af Ole Lund Kirkegaards Stræde - Forprojekt for ny busterminal - Permanente belægninger og belysning fra Vestergade til Ole Lund Kirkegaards krydset (Shoppingzonen) - Permanente belægninger og belysning på Ole Lund Kirkegaards Stræde - Ombygninger på Sygehusvej / Vestergade - Flytning af Busvendeplads til Stændertorv 2021: Etape 3 Permanente tiltag - Ombygning af nedre del af Kulturtorvet - Permanente belægning og belysning fra Mindet til Ole Lund Kirkegaards Stræde - Busterminal på Stændertorv
ønsket er prioriteret: Administrationen Høj prioritering Funktion: / 2019 2020 2021 2022 500 500 500
Forslag til nyt anlæg 14: Ombygning af Polititorvet Skanderborg (Adelgade) dvalg: Miljø og Plan Projektnavn / 2019 2020 2021 2022 Ombygning af Polititorvet Skanderborg (Adelgade) 9.360 12.324 Projektnavn / 2019 2020 2021 2022 På baggrund af vedtagelse af proces for skitse- og forprojekt for Torvet for an den gamle politistation i Adelgade, Skanderborg, indstilles et forventet anlæg til gennemførelse. Anlægget er endnu ikke fastlagt, og vil blive udarbejdet på baggrund af skitse- og forprojektet. Projektet er inddelt i to områder: - Primære område der består af arealet foran den gamle politistation, apoteket til Rådhusstræde samt Rådhusgården. - Sekundære område består af Adelgade fra Vestergade til Dagmarbroen, Rådhusstræde, Borgergade og Louisenlund. Det primære område er en del af dette. Anlægsoversalg på bagrund af arealerne: Primære: 7.200.000 + usikkerhed 30% Sekundære: 9.480.000 + usikkerhed 30%
ønsket er prioriteret: Administrationen Lav prioritering Funktion: / 2019 2020 2021 2022 360 474
Forslag til nyt anlæg 15: Stitunnel under Skanderborgvej, Kildebjerg Ry dvalg: Miljø og Plan Projektnavn / 2019 2020 2021 2022 Stitunnel under Skanderborgvej, Kildebjerg Ry 4.600 Projektnavn / 2019 2020 2021 2022 Der ønskes en stiforbindelse mellem Kildebjerg og stisystemet syd for Skanderborgvej, der går forbi Siim mose og videre til Ry bymidte. Stiforbindelsen med tunnel er beskrevet i helhedsplanen for Kildebjerg Ry. Anlægget består i en tunnel under Skanderborgvej, med en fællessti og ridesti. Disse forbindelse til tilsvarende stier på begge sider af vejen. Anlægsoverslag: 3.520.000 kr. usikkerhed 30% ønsket er prioriteret: Politisk hold Lav prioritering Funktion: / 2019 2020 2021 2022 200 200 200
Forslag til nyt anlæg 16: Stikrydsning af Søringen, Galten dvalg: Miljø og Plan Projektnavn / 2019 2020 2021 2022 Stikrydsning af Søringen, Galten 4.000 Projektnavn / 2019 2020 2021 2022 Der findes i dag en øst-vest gående stiforbindelse gennem hele Galten-Skovby. Stiforbindelsen benævnes stiboulevarden. forbindelse med byggemodningen Svaneparken, Galten videreføres stiforbindelsen vest for Søringen mod Låsby. Der ønskes derfor etableret en ny tunnel under Søringen til underføring af stiforbindelsen, således at der er en trafiksikker passagemulighed af Søringen. Der er dog en række forhold som besværliggør etablering af tunnelen, og prisoverslaget er derfor forbundet med stor usikkerhed. nderføringen anslås at koste ca. 4 mio. kr. Der er følgende udfordringer ved etablering af tunnelen: De eksisterende terrænforhold er ikke fordelagtige for anlæg af tunnel. Terrænet er øst for Søringen fladt og vest for Søringen er terrænet stigende. Det betyder, at ramperne, der fører stien til underføringen, bliver meget lange og dermed dyre. Den lange rampe på østsiden af Søringen vil ikke kunne etableres uden, at der skal erhverves areal for ejendommene syd for Vestegade. Stiboulevarden øst for Søringen består i dag af cykelbaner og fortov i begge sider af Vestergade. Der er således ikke en dobbeltrettet sti her som den nye stidel vest for Søringen naturligt sluttes på. Derfor må der etableres en krydsningshelle på Vestergade, sådan at der kan etableres en sikker forbindelse til stien på nordsiden af Vestergade.
Tunnelen vil komme til at ligge i et lavpunkt, hvorfra bortledning af overfladevand ved gravitation ikke er mulig. Derfor skal der etableres pumpebrønd for bortledning af overfladevand Der er mange stedet høj grundvandspejl i området. Det betyder, at der med stor sandsynlighed skal etableres en permanent grundvandssænkning omkring tunnelen. ønsket er prioriteret: Politisk hold Lav prioritering Funktion: / 2019 2020 2021 2022 200 200 200 200
Forslag til nyt anlæg 17: Pulje til udskiftning af vejbelysning dvalg: Miljø og Plan Projektnavn / 2019 2020 2021 2022 dskiftning af vejbelysning 1.250 1.250 1.250 Projektnavn / 2019 2020 2021 2022 Skanderborg kommune har de seneste år foretaget kabellægning af luftledninger i forbindelse med kommunens vejbelysning. Der er stadig en del strækninger med luftledninger tilbage. Det er konkret ønsker om at kabellægge strækninger i Hørning, Skanderborg, Stilling og Låsby. De eksisterende gittermaster og luftledninger bortskaffes og der nedgraves kabler, opsættes nye master og amaranterne udskiftes til mere energieffektive LED lyskilder. Herudover er der akut behov for udskiftning af belysningen på Parkvej i Skanderborg, da de nuværende lamper ikke kan renoveres og lyskilderne er udgået. Der er tale om 22 lamper der skal udskiftes med nye master og LED armaturer. ønsket er prioriteret: Administration Høj prioritering Funktion: / 2019 2020 2021 2022 200 200 200 200
Forslag til nyt anlæg 18: Ombygning af Herredsvejen fra Århusvej til Agerskovvej. dvalg: Miljø og Plan Projektnavn / 2019 2020 2021 2022 Ombygning af Herredsvejen fra Århusvej til Agerskovvej 6.000 3.500 Projektnavn / 2019 2020 2021 2022 Der er p.t. bevilget penge til at ombygge Herredsvejen i Hørning fra Agerskovvej til Blegindvej. Derimod er der ikke bevilget penge til ombygning af den vestlige strækning mellem Århusvej (Kamstrup Rundkørslen) og Agerskovvej. Der forventes imidlertid også en betydelig vækst i trafikken på den vestlige del af Herredsvejen som resultat af byudviklingen i Hørning. Herredsvejen er på den vestlige strækning smal og i dårlig stand, og en renovering er ønskelig for at klare væksten i trafikken. Strækningen er markeret på kortet nedenfor. Der er tale om en ca. 1,1 km lang vejstrækning. Den nuværende vej er 7 m bred og ønskes opgraderet til 7 m bredde. Endvidere skal den eksisterende vejdel forstærkes. dgiften hertil anslås til 5 mio. kr. Der bør ligeledes udføres cykelstier langs vejen, således som også planlagt for den østlige del af Herredsvejen. Cykelstierne kan evt. udføres på et senere tidpunkt, men der bør tages hensyn til stier ved planlægning af arealerhvervelse. dgiften til anlæg af cykelstier anslås til 3,5 mio. kr. dgiften til arealerhvervelse anslås til 1 mio. kr. Endnu en begrundelse for opgradering af den vestlige del af Herredsvejen har baggrund i den forestående elektrificering af jernbanen. denne forbindelse skal bygværket Overføring af Skanderborgvej over bane beliggende lige vest for Hørning nedrives, og en ny bro skal opføres. udførelsesperioden, som er ca. 8 måneder vil Skanderborgvej derfor være spærret ved brostedet, og der skal anvises en omkørselsrute. Her er det oplagt, at omkørslen skal foregå via Herredsvejen og Agerskovvej; se ruten vist med blå farve på følgende skitse:
Herredsvejen er ikke i en stand og geometri, der kan håndtere trafikken fra Århusvej/Skanderborgvej. For det første er Herredsvejen kan ca. 5 m bred, sådan at 2 lastbiler ikke kan passere hinanden. For det andet vurderes vejen ikke at være stærk nok til at bære den forøgede trafik. Det foreslås derfor, at Herredsvejen forstærkes og breddeudvides til 7 m ligesom projekteret for strækningen Agerskovvej til Blegindvej, således at vejen kan bruges som omkørsel i byggeperioden. Banedanmarks løsning på dette problem er, at der anvises en omkørselsrute for den vestgående trafik og en anden rute for østgående trafik. De to foreslående ruter er vist med blå og rød farve på ovenstående kort. Den røde rute viser en meget lang omkørsel, og det kan frygtes om omkørselsskiltnningen ikke vil blive respekteret med mange praktiske problemer til følge. Det vil derfor være meget ønskelig, at Herredsvejen bliver ombygget sådan at den kan bruges som omkørselsvej for trafik i begge retninger. ønsket er prioriteret: Administration Høj prioritering Funktion: / 2019 2020 2021 2022 100 100 100
Forslag til nyt anlæg 19: Ombygning Siim Bygade, Ry. dvalg: Miljø og Plan Projektnavn / 2019 2020 2021 2022 Renovering Siim Bygade, Ry 1000 Vejbidrag for Siim Bygade 500 Projektnavn / 2019 2020 2021 2022 Siim Bygade i Ry skal udgøre vejadgang for et nyt byggeri syd for gaden. Lokalplan 050. sin nuværende udformning ligger Siim Bygade med 3,5 meter bred kørebane og i øvrigt i temmelig dårlig stand. Gaden bør derfor udvides til en kørebanebredde på 5,5 meter. Bygherren for byggeriet indvilger i at betale for udvidelsen, men kommunen skal betale for ombygning af eksisterende vej (denne fordeling er også i overensstemmelse med Vejlovens bestemmelser for pålæg af vejbidrag). Nybyggeriet forventes gennemført i 2019.
ønsket er prioriteret: Administration Mellem prioritering Funktion: / 2019 2020 2021 2022 25 25 25 25
Forslag til nyt anlæg 20: Nyt ESCO-projekt dvalg: Miljø- og Planudvalget Politikområde: Kommunale ejendomme Projektnavn / 2019 2020 2021 2022 ESCO gennemførelse af energioptimerende tiltag 5.000 Projektnavn / 2019 2020 2021 2022 Beskrivelse af anlægsprojektet: og begrundelse for eventuel beløbsmæssig ændring eller forskydning mellem årene i forhold til eksisterende investeringsoversigt. Hvis forslaget udspringer af et af udviklingsstrategien spor, skal dette angives. Energioptimering med udgangspunkt i de opdaterede energimærker som skal udføres 2018/2019 samt med fokus på vandforbrug, som ikke var en del at ESCO-projektet. Potentialet forventes større, men hvis vi selv skal varetage opgaven i Bygningsafdelingen så bør vi nok begrænse det til 5 mio. i 2019, grundet begrænsede personaleressourcer. Det samlede potentiale vil kunne beskrives ultimo 2019. ndsatsområder forventes primært at være udskiftning af belysning til LED, konvertering af varmeforsyninger, CTS m.m. Forbedret afkøling af fjernvarme (undgå strafgebyr) ved udskiftning af termostatventiler, varmevekslere og bedre indregulering Det forventes ikke, at spareprojekter på vand medfører de store investeringer og nok ikke større end de enkelte kontraktholdere vælger selv at afholde investeringen for at høste den fulde besparelse. Kriterier for valg og prioritering af projekter, er projekter med en simpel tilbagebetalingstid på max. 10 år og en rentabilitet (levetid x besparelse / investering) >1,33. Forslag til finansiering: Kontraktholderne trækkes 90% af den beregnede besparelse (det første år efter afleveringen trækkes dog 90% x o,8). ønsket er prioriteret: Administrationen Høj prioritering Funktion: / 2019 2020 2021 2022 400 500 500