Teknik- og Miljøforvaltningen 12. januar 2018 Sagsnr.: 2017-0326920 Dokument: 2017-0326920-3 Sagsbehandler Cathrine Schultz-Quist Svarskrivelse nr. 1 af 12. januar 2018 Udbud af indsamling af bioaffald fra etageboliger mv. på Nørrebro/Østerbro Affald og Genbrug Islands Brygge 37 2300 København S www.kk.dk
Indledning I forbindelse med udbud af indsamling af bioaffald fra etageboliger mv. på Nørrebro/Østerbro (TED nummer 2017/S 239-496147) er der stillet spørgsmål til udbudsmaterialet. Svarskrivelse nr. 1 indeholder svar på spørgsmål modtaget til og med 9. januar 2018. Nærværende Svarskrivelse (nr. 1) indeholder desuden svar på de udstående spørgsmål stillet på informations- og spørgemødet, som er afholdt 21. december 2017. Svarskrivelsen er offentliggjort på Københavns Kommunes hjemmeside www.kk.dk/udbud, hvorfra også alt andet information om udbuddet kan downloades. INDHOLD SIDE SPØRGSMÅL TIL UDKAST TIL KONTRAKT 2 SPØRGSMÅL TIL BILAG 1 YDELSESBESKRIVELSEN 4 SPØRGSMÅL TIL BILAG 2 SAMARBEJDE MELLEM RENOVATØREN OG KOMMUNEN 8 SPØRGSMÅL TIL BILAG 3 VEJLEDNING OM MEDARBEJDERE OMFATTET AF UDBUDDET 9 SPØRGSMÅL TIL BILAG 4 FORHOLD VEDRØRENDE MEDARBEJDERE 9 SPØRGSMÅL TIL BILAG 5 - KRAV TIL KØRETØJER OG MILJØ 10 SPØRGSMÅL TIL UDKAST TIL KONTRAKT Spørgsmål 1 Spørgsmål vedr. leasingkontrakter (Spørgsmål 30 i Referat fra Københavns Kommune opfordres til at indgå som mellemmand ved overdragelse at leasingkontrakter, da leasingselskaberne er betænkelige ved, at leasingkontrakterne i leasingperioden skal overdrages til 3. mand, da det kan forekomme, at 3. mand ikke er kreditværdig. Side 2 af 14
Svar til Spørgsmål 1 Den foreslåede model har tidligere været anvendt, uden at det har givet anledning til indvendinger fra leasingselskaberne. Det vurderes, at den model, som er indeholdt i udbudsmaterialet, samlet set er indrettet på en sådan måde, at det ikke bør give leasinggiver anledning til betænkeligheder. Overdragelsen af leasingaftalen vil i givet fald ske til en renovatør, som er valgt af kommunen efter et nyt udbud. I forbindelse med det nye udbud må kommunen i lighed med tidligere praksis forventes at stille krav til den nye renovatørs økonomiske og finansielle formåen, da kommunen jo også selv har en interesse i at have en økonomisk solid renovatør. Den renovatør, der overtager leasingkontrakten, har i øvrigt vundet den udbudte opgave og får dermed også det løbende vederlag under den nye kontrakt, hvortil han må forventes at skulle bruge de leasede biler. Sidst men ikke mindst vil den leasede bil jo fortsat i sig selv repræsentere en værdi for leasinggiver. Kommunen finder på den baggrund ikke anledning til at indgå "som mellemmand ved overdragelse" i videre udstrækning end hvad der fremgår af kontraktens nuværende bestemmelser. Spørgsmål 2 Spørgsmål vedr. leasingkontrakter (Spørgsmål 31 i Referat fra Udkast til kontrakt, pkt. 7. Det fremgår, at Renovatøren indgå en leasingaftale for en 8-årig periode. Hvis næste kontraktperiode er på 6 år, så skal leasingaftalen overdrages to gange, er det korrekt? Eller påregner Kommunen at næste kontraktperiode bliver på 7 år? Svar til Spørgsmål 2 Det er korrekt, at det evt. vil kunne komme på tale, at leasingaftalen skal overdrages mere end én gang. Der er dog ikke på nuværende tidspunkt taget stilling til de nærmere vilkår for fremtidige udbud, herunder kontraktperioder. Spørgsmål 3 Afsnit 7.2. I forbindelse med overdragelse af køretøjer skal der eksempelvis tages stilling til scrapværdien af køretøjerne. Dette ses ikke reguleret. Ordregiver bedes angive hvordan værdien af køretøjet på overdragelsestidspunktet i sin helhed skal fastlægges. Svar til Spørgsmål 3 Det fremgår af kontraktens pkt. 7.2, at såfremt Renovatøren selv ejer bilen, overdrages den ved kontraktophør til den nedskrevne værdi, og såfremt Renovatøren leaser bilen, skal leasingaftalen indgås for en 8-årig periode med lige store månedlige ydelser på Side 3 af 14
markedsmæssige vilkår. Kommunen ser på den baggrund ikke noget behov for, at der tages stilling til scrapværdien af køretøjerne. Spørgsmål 4 Afsnit 25. Det er i udbudsbetingelsernes afsnit 1.1 angivet, at kontrakten løber fra 1. juni 2018 til 31. juli 2020 og kan forlænges to gange i op til et år. I nærværende afsnit er det angivet, at kontrakten kun kan forlænges af Ordregiver én gang. Venligst afklar. Svar til Spørgsmål 4 Det skal være muligt, at forlænge Kontrakten på uændret vilkår 2 gange i op til et år. Ændringen vil fremgå af Rettelsesblad nr. 1 SPØRGSMÅL TIL BILAG 1 YDELSESBESKRIVELSEN Spørgsmål 5 Spørgsmål vedr. forøgelse af tømningsfrekvensen (Spørgsmål 5 i Referat fra Bilag 1, side 3, pkt. 2.2. Det fremgår, at der kan blive behov for at øge tømningsfrekvensen ved op til 10 % af tømningerne. Vil forøgelsen af tømningsfrekvensen være fra 1 gang pr. uge til 2 gange pr. uge eller fra 2 gange pr. uge til 3 gange pr. uge? Svar til Spørgsmål 5 Forøgelsen vil være fra 1 gang pr. uge til 2 gange pr. uge. Bliver det i helt ekstraordinære tilfælde nødvendigt med oftere tømning på enkelte adresser, aftales dette nærmere mellem Renovatøren og Kommunen. Spørgsmål 6 Spørgsmål vedr. kvitteringer fra modtageanlæg (Spørgsmål 6 i Referat fra Bilag 1, side 5, pkt. 2.4. Det fremgår, at Renovatøren skal modtage og opbevare kvitteringer fra modtageanlægget i mindst 3 måneder. Da Københavns Kommune modtager al afregning og dokumentation direkte fra modtageanlægget, opfordres Kommunen til at lade kravet udgå. Svar til Spørgsmål 6 Kommunen frafalder kravet. Ændringen fremgår af Rettelsesblad nr. 1. Side 4 af 14
Spørgsmål 7 Spørgsmål vedr. åbningstider på modtageanlæg (Spørgsmål 8 i Referat fra Bilag 1, side 4 pkt. 2.4. Det fremgår, at Kommunen gennem aftale med modtageanlægget har sikret faste åbningstider. Kommunen opfordres til at sikre, at Renovatøren kan aflevere affald indtil kl. 18.30. Svar til Spørgsmål 7 Kommunen har sikret, at modtageanlægget holder åbent til kl. 17 på almindelige hverdage. I ekstraordinære situationer er Københavns Kommune indstillet på at drøfte eventuelt længere åbningstider på enkelte dage. Spørgsmål 8 Spørgsmål vedr. indvejningstal (Spørgsmål 9 i Referat fra Kommunen anmodes om at oplyse nuværende indvejningstal (mængder) og eventuelle andre data. Svar til Spørgsmål 8 Tabellen angiver indsamlede mængder (ton) fra Nørrebro og Østerbro i perioden september december 2017. Mængder September Oktober November December (ton) pr. måned pr. bydel Nørrebro 80,58 117,53 128,64 176,59 Østerbro 48,98 137,06 183,30 182,99 Spørgsmål 9 Spørgsmål vedr. beholderstørrelse (Spørgsmål 7 i Referat fra Bilag 1, side 5, pkt. 2.6. Det fremgår, at Kommunen overvejer at anvende 2-hjulede 140-240 liter og 4-hjulede 400-660 liter beholdere til opsamling af bioaffald. Det er bekymrende, da 2-hjulede 240 liter og 4-hjulede 660 liter med bioaffald bliver meget tunge. Kommunen opfordres til at lade disse størrelser udgå af udbudsmaterialet. Arbejdstilsynet har p.t. fokus på området. Hvis belægningen er jævn, kan disse størrelser muligvis manøvreres, men ved ujævnt terræn kan de ikke benyttes. P.t. er det konstateret, at udvalgte, tunge 190 liters beholdere gennemsnitlig vejer 105 kg. Svar til Spørgsmål 9 Kommunen har ingen planer om at anvende 240 og 660 liters beholdere til opsamling af bioaffald, i erkendelse af at beholderne bliver meget tunge, hvis de er fyldte. Kommunen ændre således Side 5 af 14
kravene i udbudsmaterialet, således at der kan anvendes 140 og 190 liters beholdere med to hjul og 400 liters beholdere med 4 hjul. Sidstnævnte størrelse afprøves pt. ved indsamling af bioaffald på specielle adresser (f.eks. skinne-adresser), og beholderen kan være en god løsning på steder, hvor afhentningsforholdene betinger det. Ændringen vil fremgå af Rettelsesblad nr. 1. Spørgsmål 10 Afsnit 2.2 og 2.6. Det anføres, at der på sigt kan komme indsamling af madaffald i 400-660L minicontainere. Ordregiver bedes bekræfte, at dette ikke vil ske, da disse minicontainere vil være for tunge at håndtere for renovationsmedarbejderne. Det er ikke alle steder muligt at være to medarbejdere om at håndtere materiellet, hvis løsningen i øvrigt skulle være at sætte flere medarbejdere til at håndtere de tunge containere. Svar til Spørgsmål 10 Se svar på spørgsmål 9. Spørgsmål 11 Spørgsmål vedr. maksimal vægt i 2-hjulede beholdere (Spørgsmål 11 i Referat fra Jf. DIN-normen må en 2-hjulet beholdere (190 liter?) maksimal indeholde 90 kg. Den maksimale vægt er oplyst i forbindelse med indstøbning af CE-mærkatet i beholderens karm. Vi er bekendt med, at PWS A/S har lavet målinger som viser, at deres beholdere kan klare en højere vægt, men det er vel kravet i DIN-normen, som er gældende? Svar til Spørgsmål 11 Kommunen forstår spørgsmålet således, at der spørges til, om Kommunen har haft problemer med beholdernes holdbarhed, hvis de vejer mere end 90 kg. Nej, Københavns Kommune har ikke oplevet problemer med beholdernes holdbarhed. Det er op til Renovatøren at planlægge arbejdet, således at affaldet kan afhentes under hensyntagen til gældende arbejdsmiljøregler. Spørgsmål 12 Afsnit 3.1. Affaldet skal indsamles bydelsvis, men der er samtidig krav om vejning. Ordregiver kan derfor identificere præcis hvor meget affald, der indvejes i hver bydel. Hvis kravet skyldes, at der skal kunne ske en konstatering af affaldets renhedsgrad kan dette ske ved korte forsøgsordninger. Det er således ikke tydeligt hvorfor dette krav findes. Venligst forklar. Side 6 af 14
Svar til Spørgsmål 12 Københavns Kommune vil gerne have vægtdata for beholderne, således at Kommunen opnår en viden om brugen af beholderne til bioaffald (udnyttelsen af beholderne). Kommunen fastholder kravet om vejning af beholderne jf. Bilag 5, pkt. 1.2.1. Spørgsmål 13 Spørgsmål vedr. nøgler (Spørgsmål 12 i Referat fra Informationsog spørgemødet) Bilag 1, side 10, pkt. 3.1.6. Der skal anvendes nøgler ved adgangsveje, hvor der forekommer låste porte mm. og nøgler/kabler ved betjening af lifte. Vil Renovatøren få udleveret nøgler og kabler, når indsamlingsopgaven går i gang? Renovatøren er erstatningsansvarligt i forhold til de udleverede nøgler. Da hver afhentningsadresse betjenes af to forskellige renovatører vil dette blive svært at håndhæve. Svar til Spørgsmål 13 Ved entreprisestart vil Renovatøren få udleveret by-nøgler som anvendes ved adgangsveje, låste porte mm.jf. Bilag 1, pkt. 3.1.6. Renovatøren skal selv indkøbe kabler, som anvendes ved tømning af lifte. Spørgsmål 14 Spørgsmål vedr. fastsættelse af tømningsdag/-e (Spørgsmål 15 i Referat fra Bilag 1, side 12, pkt. 3.2. Københavns Kommune kan i op til 1 % af de samlede antal tømninger fastsætte tømningsdag/-e for konkrete standpladser/beholdere. Kommunen opfordres til at skrive, at dette skal ske i samarbejde med renovatøren. Svar til Spørgsmål 14 Kommunen bekræfter, at dette vil ske i samarbejde med Renovatøren, dog således at Kommunen egenhændigt kan fastsætte tømmedagene, hvis der ikke kan opnås enighed mellem Renovatøren og Kommunen. Spørgsmål 15 Afsnit 3.3.1. Det er angivet, at glemmere skal afhentes på lørdage. Er lørdagskørsel dermed accepteret? Lørdage er i øvrigt overenskomstmæssigt en hverdag for renovationsmedarbejderne Side 7 af 14
Svar til Spørgsmål 15 Indsamlingen skal foregå indenfor tidsrummet mandag til fredag i tidsrummet 7.00 og 18.00. Manglende tømninger eller forsinkelser skal udbedres samme dag eller næstkommende hverdag. Ændringen vil fremgå af Rettelsesblad nr. 1. Spørgsmål 16 Afsnit 3.3.3. Ordregiver ønsker, at Renovatør og dermed chaufføren skal vurdere, om et læs affald overholder modtageanlæggets modtagekrav. Hvordan tænker Ordregiver at dette er muligt, da disse krav dels er omskiftelige, dels kræver en hel opsortering af læsset for at identificere graden af fejlsortering. Kravet bør frafaldes og eventuelt erstattes af en pligt til at oplyse modtageanlægget, hvis der er indhold, som har været synligt for chaufføren efter tømning, og som kan medføre at læsset skal eftersorteres før genanvendelsen. Venligst bekræft Svar til Spørgsmål 16 Kommunen forventer, at Renovatøren holder øje med om affaldet fra enkelte beholdere er fejlsorteret i en så væsentlig grad, at det samlede læs ikke overholder modtageanlæggets krav. Derved skal læsset umiddelbart køres til forbrænding jf. bilag 1, pkt. 3.3.3. SPØRGSMÅL TIL BILAG 2 SAMARBEJDE MELLEM RENOVATØREN OG KOMMUNEN Spørgsmål 17 Afsnit 3.2. Grundet den korte opstartsperiode kan der være udfordringer med at skaffe biler, som lever op til alle minimumskrav. Kan Ordregiver acceptere, at der i perioden sker indsamling med tilgængeligt materiel, dog minimum EURO-5? Svar til Spørgsmål 17 Se svar på spørgsmål 21. Side 8 af 14
SPØRGSMÅL TIL BILAG 3 VEJLEDNING OM MEDARBEJDERE OMFATTET AF UDBUDDET Spørgsmål 18 Afsnit 2.2. Det er angivet, at der er seks fastansatte medarbejdere tilknyttet ordningen hos den nuværende renovatør, som skal virksomhedsoverdrages. Det fremgår af materialet, at der vil skulle udføres 181.900 tømning i fast rute. Det er angivet i det udbudte materiale, at chaufførerne afregnes med tillæg svarende til en norm på 850 tømninger per medarbejder per uge. Det svarer til at indsamlingen skal kunne gennemføres med 4,12 årsværk. Der skal derfor kun anvendes fire faste medarbejdere på indsamlingsordningen. Det er ikke sædvanligt, at der står to medarbejdere standby som reserve og afløsning til en trods alt beskeden opgave. I tilbudsgivers optik bør der derfor kun virksomhedsoverdrages det antal medarbejdere, der dagligt anvendes på indsamlingsopgaven, hvilket må være fire. I modsat fald stilles den nuværende leverandør i øvrigt bedre end konkurrerende leverandører, da den nuværende leverandør efterfølgende kan anvende de to sidste medarbejdere, som er betalt af Københavns Kommune, til andre opgaver. Venligst bekræft, at der kun skal overtages fire medarbejdere eller oplys hvorfor det anses nødvendigt, at der skal anvendes seks medarbejdere på opgaven. Svar til Spørgsmål 18 Det kan ikke bekræftes, at der alene skal overtages fire medarbejdere. Tilbudsgiver skal således overtage alle de medarbejdere, som på tidspunktet for opgavens overtagelse forestår arbejdet med indsamling af bioaffald på Nørrebro og Østerbro, idet det af bilag 3 til kontrakten fremgår, hvilke medarbejdere, som pr. 1. november 2017 var beskæftiget med opgaven. Det er op til tilbudsgiver at afgøre, hvor mange medarbejdere der fremadrettet skal anvendes til den udbudte opgave med indsamling af bioaffald fra etageboliger. Det overenskomstmæssige normtal pr. medarbejder ved akkord er ikke nødvendigvis udtryk for det reelle antal udbæringer, medarbejderne udfører pr. uge. Medarbejderne i bilag 3 er timelønnede og ikke omfattet af akkordaftale. SPØRGSMÅL TIL BILAG 4 FORHOLD VEDRØRENDE MEDARBEJDERE Spørgsmål 19 Spørgsmål vedr. AMU-kursus (Spørgsmål 2 i Referat fra Side 9 af 14
I udbudsmaterialet er der stillet krav om, at alle medarbejdere senest efter 12 måneders ansættelse skal besidde eller opnå AMUkursus i dagrenovationskørsel. AMU udbyder dette kursus, men i praksis bliver det ikke oprettet, da det kræver mindst 10-12 deltagere ad gangen. Københavns Kommune opfordres til at lade kravet udgå. Svar til Spørgsmål 19 Kommunen fastholder kravet om uddannelse, men kravet gøres bredere, således at der efter nærmere aftale med Kommunen også kan anvendes anden uddannelse på samme niveau og med tilsvarende indhold. Ændringen fremgår af Rettelsesblad nr. 1. Spørgsmål 20 Afsnit 1.3.1. Er alle de medarbejdere, som skal virksomhedsoverdrages, uddannet efter de krav, som er angivet i afsnittet? Svar til Spørgsmål 20 Det oplyses, at medarbejderne oplistet i Bilag 3 til Kontrakten endnu ikke har modtaget de nødvendige uddannelser/kurser, som oplistes i Bilag 4, pkt.1.3.1. SPØRGSMÅL TIL BILAG 5 - KRAV TIL KØRETØJER OG MILJØ Spørgsmål 21 Spørgsmål vedr. krav til midlertidige biler (Spørgsmål 3 i Referat fra I den første del at kontaktperioden må Renovatøren gerne benytte EURO V. Københavns Kommune bør dog være opmærksom på, at det er et problem at skaffe lastbiler på det danske marked, som både opfylder EURO-V kravet og kravet om lav indstigning, Kommunen opfordres til at reducere kravene til de midlertidige biler. Svar til Spørgsmål 21 Kommunen fastholder kravene. Spørgsmål 22 Spørgsmål vedr. midlertidige biler (Spørgsmål 23 i Referat fra Københavns Kommune opfordres til at reducere kravene til de midlertidige indsamlingsbiler. F.eks. bør der ikke samtidig stilles krav om EURO V og lav indstigning, da markedet for brugte biler med lav indstigning er begrænset. Side 10 af 14
Svar til Spørgsmål 22 Se svar på spørgsmål 21. Spørgsmål 23 Spørgsmål vedr. biler Et enkelt spørgsmål / opfordring til udbuddet. Kan der stilles krav om en lavere euronorm generelt for dette udbud, da der er tale om et meget kort udbud, det er før set at Københavns Kommune har brugt euro 5 norm pga. kort udbudsperiode, det er storomkostninger på flere områder ved at skulle stille Euro 6 gas og EPTO for så kort et udbud. Dette selvom biler evt. overdrages med udbuddet. Svar til Spørgsmål 23 Kommunen fastholder kravet. Spørgsmål 24 Spørgsmål vedr. vejning (Spørgsmål 20 i Referat fra Informationsog spørgemødet) Bilag 5, pkt. 1.2.1. Forventer Kommunen at være så lang fremme med et veje- /registreringssystem, at det er nødvendigt med krav om vejning? Hvordan skal vejning foregår, og skal alle biler kunne udføre vejning? Umiddelbart giver det ikke mening, at der skal være vejeudstyr på de midlertidige biler. Svar til Spørgsmål 24 Kommunen fastholder kravet om, at beholderne skal vejes og vejedata indberettes til Kommunen jf. Bilag 5, pkt. 1.2.1. Alle nye biler skal kunne udføre vejning, mens kun en af de midlertidige biler skal kunne foretage vejning af mindst 200 beholdere om ugen. Se i øvrigt svar på spørgsmål 12. Spørgsmål 25 Spørgsmål vedr. vejning (Spørgsmål 21 i Referat fra Informationsog spørgemødet) Bilag 5, pkt. 1.2.1. Det fremgår, at vejningen skal foretages med en nøjagtighed på minimum 1 kg. Det er et højt krav, kan det ændres? Svar til Spørgsmål 25 Ja. Københavns Kommune har besluttet at ændre kravet til, at vejning skal udføres med en nøjagtighed på +/- 5 kg. Ændringen vil fremgå af Rettelsesblad nr. 1. Side 11 af 14
Spørgsmål 26 Afsnit 1.2.1. Vejning skal foretages med en nøjagtighed på minimum 1 kg. Der menes vel maksimum 1 kg? Svar til Spørgsmål 26 Ja, der menes maksimum 1 kg. Se endvidere ovenstående svar på spørgsmål 25. Spørgsmål 27 Afsnit 1.2.1. Indtil de nye biler indsættes i drift skal der kontrolvejes ved tømning af 200 beholdere per uge. Kan Ordregiver acceptere, at dette sker med en tolerance på 5 kg indtil nye biler indsættes?? Svar til Spørgsmål 27 Ja, Kommunen accepterer, at Renovatøren ved udførsel af den ugentlige vejning, udfører vejningerne med en nøjagtighed på +/- 5 kg. Ændringen vil fremgå af Rettelsesblad nr. 1. Spørgsmål 28 Spørgsmål vedr. bionaturgascertifikater (Spørgsmål 22 i Referat fra EON har købt bionaturgascertifikater, som sikrer at gas, som tankes på deres tankanlæg på Prags Boulevard modsvares af indkøbt bionaturgas. Københavns Kommune opfordres til at fjerne kravet om bionaturgascertifikater. Svar til Spørgsmål 28 Renovatøren skal ved at indkøbe bionaturgascertifikater eller på anden vis kunne dokumentere, at han har indkøbt og anvendt en mængde biogas, som modsvarer gasbilernes faktiske biogasforbrug. Ændringen vil fremgå af Rettelsesblad nr. 1. Spørgsmål 29 Afsnit 1.5. Det er ikke muligt at indsætte mindre biler med fri passage igennem kabinen for chauffør, så denne kan anvende højre sidedør. Venligst bekræft at dette krav ikke gælder for biler med maksimal tilladt totalvægt under 8.500 kg. Svar til Spørgsmål 29 Kravet i pkt. 1.5 om at mandskabet let skal kunne komme fra deres sæder og ud gennem højre fordør (passagersiden) gælder ikke for indsamlingsbiler på under 8.500 totalvægt. Ændringen vil fremgå af Rettelsesblad nr. 1. Side 12 af 14
Spørgsmål 30 Spørgsmål vedr. støj (Spørgsmål 24 i Referat fra Informations- og spørgemødet) Københavns Kommune opfordres til at stille støjkrav, som er standardiserede støjmålingsbegreber som vedrører komprimatorbiler, f.eks. af EN1501-7. Svar til Spørgsmål 30 Kommunen fastholder det eksisterende støjkrav i Bilag 5, pkt. 1.3. Spørgsmål 31 Spørgsmål vedr. areal på førerhusets dør (Spørgsmål 25 i Referat fra Bilag 5, side 6, pkt. 1.7. Det fremgår, at Kommunen skal kunne disponere over et areal på 30*40 cm på førerhusets døre til at placere et klistermærke, som angiver, at Renovatøren kører for Københavns Kommune. Ifølge Færdselsstyrelsen må arealerne på førerhusets døre alene anvendes til at oplyse køretøjets ID-nummer. Kommunen opfordres til at fjerne kravet. Svar til Spørgsmål 31 I Bilag 5, pkt. 1.7 fremgår det, at Kommunen skal kunne disponere over et areal på 30*40 på førerhusenes døre eller i umiddelbart nærhed heraf. Klistermærket kan derfor placeres i umiddelbar nærhed af førerhusets dør. Spørgsmål 32 Spørgsmål vedr. mikrobiler (Spørgsmål 26 i Referat fra Bilag 5, side 7, pkt. 1.9. Det fremgår, at mikrobilernes maksimale højde må være 2,15 m. Kan Københavns Kommune anvise en leverandør/producent, som kan levere en mikrobil, som opfylder dette krav? Københavns Kommune opfordres til at revidere kravet. Svar til Spørgsmål 32 Kommunen fastholder kravet, da der i entreprisen findes parkeringskældre hvor mikrobilerne skal kunne komme ind. Spørgsmål 33 Spørgsmål vedr. mikrobiler (Spørgsmål 27 i Referat fra Bilag 5, side 7, pkt. 1.9. Det fremgår, at der til enhver tid skal være en frihøjde på minimum 350 mm fra bagenden af bilen ind til baghjulet. Kravet burde være et højdemål? Side 13 af 14
Svar til Spørgsmål 33 Ja, kravet burde være et højdemål. Men Kommunen frafalder kravet, da det er Renovatørens ansvar at sikre, at de biler, han anvender, kan tømmes efter forskrifterne på behandlingsanlægget. Kommunen stiller kravet om frihøjde i andre kontrakter for at sikre, at mikrobiler kan læsse af i graven på Amager Ressourcecenter. Spørgsmål 34 Spørgsmål vedr. leasing af mikrobiler (Spørgsmål 28 i Referat fra Det kan oplyses, at det ikke er muligt at lave leasingaftaler på mikrobiler, der er længere end 5 år. Kommunen opfordres til at tilpasse vilkårene om biloverdragelse, så der er taget højde for dette forhold. Svar til Spørgsmål 34 Det fremgår i Udkast til Kontrakt, pkt. 7.2, at Renovatøren forpligter sig til at overdrage de gaskøretøjer, som Renovatøren anvender til opfyldelse af sine forpligtigelser efter Kontrakten. Idet der ikke stilles krav om, at mikrobiler skal anvende gas som drivmiddel, er de på entreprisen anvendte mikrobiler ikke omfattet af kravet om overdragelse. Spørgsmål 35 Spørgsmål vedr. mikrobiler (Spørgsmål 29 i Referat fra Det er et krav, at mikrobiler skal være udstyret med en motor, som opfylder EURO VI-normen. Kommunen opfordres til at ændre kravet til EURO V. Svar til Spørgsmål 35 Kommunen fastholder kravet om EURO VI-norm. Side 14 af 14