Movia Rejsekort Analyse System. Opbygning af et driftssystem

Relaterede dokumenter
Bedre beslutningsgrundlag med rejsekortdata. Carsten Jensen

LTM 1.1. Gennemgang af data scenarier

Landstrafikmodellen. - Otto Anker Nielsen

Køreplansbaseret rutevalgsmodel og matricer for kollektiv trafik i Landstrafikmodellen v1.1. -Otto Anker Nielsen

Bedre planlægning af kollektiv trafik med Rejsekort. 28. august 2018

LTM 1.1. Modelkørsler

Trafikdage på AUC Præsentation af. VisFrem. GIS applikation til trafikanalyser

LTM 1.1. LTM Kollektiv Outputs

Start / Slut Hovedbanegården Nørreport St. Ballerup St. Herlev St.

Forskningsidéer til analyser af Rejsekortdata

Matching af observeret kollektivt rutevalgsdata til et GIS-netværk

SKAB SUCCES SOM LEVERANDØR AF DIALOG MANAGER

Opdatering af model for Hovedstadsregionen

Machine Learning til forudsigelser af central KPI

Trafikprognose for den statslige jernbane

Øvelse: Beregningsscenarier i LTM 1.1

Kan Rejsekortsdata anvendes til beregning af rejsetid?

Effektivisering af kollektiv trafik i Sankt Petersborg

Vejledning til Teknisk opsætning

Agenda. Kort om YouSee. Udfordringer & Vision. Setup & Dataflow. Dynamikken i løsningen. Resultater og femtiden

Høje-Taastrup Kommune Nøgletal for bustrafikken Januar April 2009

Stevns Kommune Nøgletal for bustrafikken Januar marts 2010

VI STARTER DÉR, HVOR DU GÅR I STÅ

Med Rejsekortet som lup: Hvad kan vi lære om rejsestrømme og skiftemønstre. Allan Ørving, Tina Kay, Mette V. Clausen og Carsten Jensen, Movia

KURSUSKATALOG 2. HALVÅR 2019 VI STARTER DÉR, HVOR DU GÅR I STÅ

OPGØRELSE AF BUSTRÆNGSEL INDHOLD. 1 Baggrund. 1 Baggrund 1. 2 Resultater 2. 3 Generelle forudsætninger 5. 4 Bilag 6

LTM 1.1. Kollektiv Editering

Landstrafikmodellen set fra Jylland. Onsdag d. 30. maj 2012

Tænk ud af boksen med Microsoft Dynamics NAV og kig på Microsoft Dynamics NAV 2016

Kursuskalender Savner du et kursus på listen, er du meget velkommen til at kontakte os på mail:

Integreret bus-informationssystem

OMBYTNING AF LINJERNE 9A OG 66 I CITY INDHOLD. 1 Konklusion. 1 Konklusion 1. 2 Baggrund 2

ACTUM. Path-baseret dynamisk bil-assignment. Rasmus Dyhr Frederiksen

OIS - Applikationskatalog

TRANSPORT TIL OG FRA RIGSHOSPITALET INDHOLD. 1 Indledning 2. 2 Områdeafgrænsning og datagrundlaget 2. 3 Transportmidler 4. 4 Ankomst og afgangstider 4

Frederiksberg Kommune Nøgletal for bustrafikken Januar April 2009

Udvidelse af rute 161/162 aften/weekend eller som alternativ telekørsel

PLATYPUS. Praktisk erfaring Års erfaring Erfarings niveau Senest Teknisk arkitektur 6 Høj 2005 Applikations Design 11 Høj 2004 Performance 12 Høj 2005

MODEL TIL BELYSNING AF EFFEKTEN AF UDDYBNING AF DROGDEN

Landstrafikmodellen version 2.0. Jeppe Rich Professor, Transport Modelling Group DTU

Ring 3 Letbane eller BRT?

KURSUSKATALOG 1. HALVÅR 2019 VI STARTER DÉR, HVOR DU GÅR I STÅ

Kvadratnetsanalyse af tilgængelighed i nuværende busnet. Bilagsrapport til Forslag til ny busbetjening

Dynamics AX 2012 (og AX 7) v. Benny Jepsen, Chief Solution Architect, EG A/S

Bilag. Region Midtjylland. Valg af indtægtsfordelingsmodel i Trafikselskabet

En godstrafikmodel for Øresundsregionen GORM 1.1 Model og beregninger

Dragør Kommune Nøgletal for bustrafikken Januar marts 2010

Det samlede regnskab, inklusiv de generelle regnskabsprincipper fremgår af publikationerne 2012 Årsregnskab og 2012 fordelingsregnskab 1.

Præsentation af VisFrem

Sporbarhed og Rapportering i Quality Center. Kim Stenbo Nielsen NNIT Application Management Services

Den Danske Esri Brugerkonference 2019 What's new in ArcGIS Enterprise og Administration af ArcGIS Enterprise

Status Forsøg med rute 23 til Morud.

Linje 4 er en af de store succeser i bybusnettet. Den bliver flittigt brugt af borgerne til og fra industriområderne.

Introduktionsmøde. Busborgergruppen mødes for første gang 26. februar

WEBBASERET BESLUTNINGSSTØTTEVÆRKTØJ TIL VANDFORVALTNINGEN I DANMARK. Oluf Z. Jessen - DHI

edrift - Installationsvejledning edrift i version NET Open Source

GIS-OIS INTEGRATION BRUGERMANUAL, VERSION 2 I G I S

En samlet beskrivelse af den kollektive trafik. Carsten Jensen DTU Transport

Til Lolland Kommune. 08. februar Lolland Kommune - Følgebrev til basisbudget 2014 for Trafikselskabet Movia

GERDA, Faglig følgegruppe, møde 28. aug 2008

Guldborgsund Kommune - Følgebrev til regnskab 2012 for Trafikselskabet Movia

Landstrafikmodellens anvendelse

Rødovre Kommune Opdatering af trafikmodelberegninger for ny metrolinje

Landstrafikmodellen i anvendelse. Camilla Riff Brems cab@transport.dtu.dk

Hvornår er dit ERP-system dødt?

hjælp af passagerforsinkelsesmodeller Mikkel Thorhauge

GEONIS Spildevand. fact sheet. Planlæg, dokumentér og vedligehold

15.1 Fremtidens buskoncepter

Take the Print Solution Onboard the Mainframe

RENOVAND - Baggrund og motivation for udviklingen

Forms Composer. Document Producer 1. Document Producer

Programmering C RTG

Optimering af køreplanstillæg ud fra et passagermæssigt samfundsøkonomisk synspunkt. Mikkel Thorhauge

Microsoft Dynamics CRM 2013

Rødovre Kommune Nøgletal for bustrafikken Januar marts 2010

Nye turmatricer for Hovedstadsområdet

Visualisering. Kan opdeles i 2 dele Præsentations værktøj Portal

GIS Is Advancing Rapidly Integrating and Leveraging Many Innovations

Datatekniker med programmering som speciale

Abstrakt. Baggrund for inddragelse af krydsforsinkelser i Landstrafikmodellen

Åben tillægsdagsorden. til mødet i Bestyrelsen for Midttrafik 22. juni 2012 kl Søren Nymarks Vej 3, 8270 Højbjerg

Forbedringer i den kollektive trafik Forskningsmæssige bidrag og resultater

Landstrafikmodellen - struktur og aktiviteter. Jeppe Rich, DTU Transport Camilla Riff Brems, DTU Transport

Agenda. Kort om Docpoint a/s. Passer Lasernet ind i en moderne IT-arkitektur?

Michael Jokil

PID2000 Archive Service

Det samlede regnskab, inklusiv de generelle regnskabsprincipper fremgår af publikationerne 2012 Årsregnskab og 2012 fordelingsregnskab 1.

Climaster ZCF luftbehandlingsaggregat. Brugervejledning - Quickguide

Notat Betjening af Åbyskov med bybussystemet i Svendborg

Environmental Intelligence - Makes Knowledge Sustainable

VISMA DOCUMENTCENTER Kompetansedag ed e ag ne 2011

Landstrafikmodellen version 0.1. Camilla Riff Brems

Dynamics 365 xrm. En løsning til Alternative investments og private equity

Notat. Til: Gladsaxe Kommune. Juni Evaluering af kommunens trafikbestilling 2012

Notat Business case Rute Odense - Ferritslev - Ørbæk - Svendborg

SAMFUNDSØKONOMISKE OMKOSTNINGER VED MANGLENDE RETTIDIGHED INDHOLD. 1 Indledning. 2 Datagrundlag og metode. 1 Indledning 1. 2 Datagrundlag og metode 1

Rutevalg. - Otto Anker Nielsen

Etablering af et Ledelsescockpit... og som understøtter forretningsplatformen!

I HENHOLD TIL KONTRAKT MELLEM TRANSPORT-, BYGNINGS- OG BOLIGMINISTERIET

SAMSØ KOMMUNE DEN FREMTIDIGE KOLLEKTIVE TRAFIK PÅ SAMSØ 1. DECEMBER 2016

Transkript:

Movia Rejsekort Analyse System Opbygning af et driftssystem

About Rapidis Software developers and consultants in Logistics, Transport and Public Transportation. All products and solutions are based on ArcGIS Founded in 2003 by 3 History engineers from the Danish Technical University Software Route optimization for several industries Transport modelling Passenger flow analysis for Public Transport Our Partners Esri Business Partner Microsoft Gold Partner

Elementer i en løsning Data Hvilke kilder er til rådighed og anvendelige? Opdateringsfrekvens? Hvordan skal de evt. behandles? Metode Behandling, samkøring og opregning af data Teknik Setup og afvikling af beregninger Håndtering af data behandling, versionering & historik Analyse-muligheder Analyser og visualisering, modellering af ændringer

Data Dynamiske Rejsekortdata for Movia passagerer beskriver hele rejsen og del-rejser men skal behandles Bus-tællinger af/på-stigere Køreplaner for Movia området fra Rejseplanen (GTFS format) (faktisk modelleres hele Danmark) GIS-netværk (vej, jernbane) Statiske Landstrafikmodel OD-data for zoner, model parametre

Data Rejsekort data Detaljerede hel-ture, del-ture Men skal tolkes: Check-ud på bus kan svinge Der kan være huller i data, glemte check-ud Tog-del rejser kan indeholde flere skift inden check ud/ind Rejsekort data tolkes ved hjælp af kollektiv rutevalgsmodel fylder huller ud med realistiske bud Beriges også med detaljeret geografisk forløb til visualisering og analyse

Data - Ønskede resultater Tur-mønster/OD-Matrix Stop-til-stop niveau Time-intervaller Antal rejsende Passager-mængder På linje- & afgangsnivaeu Af- og påstigere i detaljer Skift mellem linjer og stop Summeret til vej & jernbane stræk Rejser Alle rejser med detaljer Helture og delture med linje og afgang Inklusive geografisk forløb

Metode Fokus at beskrive en gennemsnitshverdag for en måned Data fra alle hverdage i måneden skaleres til én dag, for at sikre nok data (tællinger, rejsekort data) Detaljeret model af det kollektive transportnetværk Passagerdata LTM Modeller Resultat

Metode Hvordan skaber vi et totalt billede? Tællinger Syntetiske rejser baseret på modeldata og - beregninger Observerede rejser fra Rejsekort data

Metode Lav et indledende turmønster Justér turmønster så passagertal passer med tællinger Udskriv turmønster og rejser

Metode Justering af tur-mønster Beregn passager-tal med model Sammenhold med tællinger For hvert tur-mønster element Undersøg relaterede rejser og de tællinger de passerer Hvis rejserne i snit passerer tællinger der ikke er opfyldte justeres tur-mønster elementet lidt op Hvis rejserne i snit passerer tællinger der er over-opfyldte justeres tur-mønster elementet lidt ned Der itereres indtil der ikke kan forbedres Tilgang fra trafikmodeller - Fleksibel & Robust

Metode Egenskaber Observerede ruter (fra Rejsekort) indgår direkte i beregningen og fastholdes I resultaterne vises hvilke dele stammer fra observerede data Meget fleksibel tilgang så alle typer tællinger kan bruges Giver en løsning som er realistisk og i snit opfylder alle tilgængelige observationer

Metode - Modelberegning Analyseberegning - dataflow Køreplaner & Vej/Jernbane Modelparametre for valg af rute Observerede ruter fra rejsekort Kollektiv Rutevalgsmodel Rejsestrømme Stop-til-stop OD matrix (Time-interval) Justering af turmønster Justeret Tur-mønster Tællinger: Af/påstigning Skift Start/slut

Metode - Modelberegning Hvordan inddrages Rejsekortdata? Del af input til analyse LTM OD matrix Zone-til-Zone Opstilling af tur-mønster Stop-til-Stop tur-mønster Rejsekortdata Tolkning af ruter Observerede ruter Movia Tællinger Produktion af tællinger Tællinger for rejsestart/slut & skift Af/Påstigertællinger totaler

Teknik Arkitektur & Software Model Manager Applikation BI DW Etc. ArcGIS (Desktop/Server) SQL Server Webbrugerflade ArcMap

Teknik Model-værktøjer fra Landstrafikmodel og EU model Beregningsmoduler er ArcGIS Geoprocessing værktøjer Alle beregningsprocesser er Geoprocessing Modeller + SQL Stored Procedures + Python Her og nu single bruger om et par måneder mulighed for multi-user brug via Model Manager & Webbrugerflade (fuld service baseret arkitektur) Systemet kan håndtere store datamængder Månedskørsel giver 600+ mio records ca. 100-200 Gb

Teknik - Funktioner Data-håndtering Import fra datakilder og behandling af data Versionering, historik, scenarie-styring Afvikling af beregninger Beregning af OD-mønster og rejser Import, tolkning og geografisk berigelse af data til interne formater Køreplaner, rejsekort data, tællinger Modelberegning af service ændringer Afvikling af analyse-jobs & produktion af tabel & GIS output Brugerflade Start af import/eksport jobs Valg af data, start af model-beregninger Version/Historik overblik, scenarie-styring af data Udtræk og analyser, visuelt overblik, geografisk udvælgelse

Teknik Håndtering af data Input data Eksterne kilder OD (LTM, Rejsekort) Rå tællingsdata GIS Net (Krak, LTM) Rejsekort data GTFS stop og køreplaner Input data Datamodel OD Tællinger m. GIS GIS Net Observerede rejser med detaljer Stop og køreplaner med GIS Output data Datamodel OD Justeret Tællinger m. GIS Detaljerede rejser Passagerstrømme, af/på-stigere, skift og gang Version & Tidsstempel

Teknik Typiske data operationer Import og tolkning af rejsekort data Import af tællingsdata Omsæt GTFS køreplaner til GIS-baseret datamodel Model-beregning af OD-mønster Model-beregning af service ændring konsekvenser Oprette scenarie varianter til konsekvens beregninger Oprette og starte analyse-forespørgsler

Teknik Brugerflade Overblik med datascenarier Vælg data og udføre operationer Overblik over historik Overblik over operationer, i gang og udført

Teknik Prototype Web-Brugerflade Overblik over data og operationer Mulighed for analyser og visse operationer GIS funktionalitet

Teknik Prototype Web-brugerflade Simpel brugerflade for analyser og udtræk

Analyse muligheder Eksempler Passagertal for linjer og afgang Af/påstigere pr. stop total, pr. linje, pr. afgang Oplande for linjer, destinationsområder Skifte-mønstre total, mellem linjer, i stopgruppe/station Rejsetal mellem vilkårlige områder (f.eks. Kommuner) Vis alle rejser i nettet som benytter Linje X kl. 9 11 Analyser via værktøjer eller direkte med SQL og GIS

Analyse muligheder Modellering af service ændringer Brug måneds opgørelse som basis Lav data-scenarie, slet/opret/ændre linjer Lav nøgletal og sammenligning med basis scenarie Kig detaljeret på output og lav analyser (udtræk)

Status Prototype udvikling ca. 1 år Fra prototype til system og afrundet produkt ca. 1 år Version 1.0 færdig og afleveret Månedlige kørsler afventer adgang til datawarehouse Single bruger Om et par måneder version 1.1 Multi-bruger kør Model Manager hos hver bruger Service arkitektur & mulighed for web-brugerflade Kald funktioner udefra som services