AUGUST 2016 REGION SYDDANMARK SMART TROLLEY - ARBEJDSVENLIG OG ENERGIEFFEKTIV MULTIFUNKTIONEL SÆKKEVOGN TIL DISTRIBUTION AF VARER MIDTVEJSEVALUERING

AUGUST 2016 REGION SYDDANMARK SMART TROLLEY - ARBEJDSVENLIG OG ENERGIEFFEKTIV MULTIFUNKTIONEL SÆKKEVOGN TIL DISTRIBUTION AF VARER MIDTVEJSEVALUERING

ADRESSE COWI A/S Parallelvej 2 2800 Kongens Lyngby TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk AUGUST 2016 REGION SYDDANMARK SMART TROLLEY - ARBEJDSVENLIG OG ENERGIEFFEKTIV MULTIFUNKTIONEL SÆKKEVOGN TIL DISTRIBUTION AF VARER MIDTVEJSEVALUERING PROJEKTNR. A072630 DOKUMENTNR. 005.M VERSION 1.0 UDGIVELSESDATO 04.08.2016 UDARBEJDET MOBR KONTROLLERET HWJO GODKENDT MAWL

SMART TROLLEY - ARBEJDSVENLIG OG ENERGIEFFEKTIV MULTIFUNKTIONEL SÆKKEVOGN TIL DISTRIBUTION AF VARER 5 INDHOLD 1 Resumé: Smart Trolley 1 2 Fakta om projektet 2 2.1 Projektets effektkæde 3 3 Overordnet status 3 4 Projektets implementering 4 5 Fremdrift og målopnåelse 7 5.1 Fremdrift ift. aktiviteter og milepæle 7 5.2 Målopnåelse i forhold til output 8 6 Effektvurdering 9 6.1 Forudsætninger for effektskabelse 9 6.2 Målopnåelse i forhold til effekt 9 6.3 Forventninger til effekter 10 7 Anbefalinger og læring 11

SMART TROLLEY - ARBEJDSVENLIG OG ENERGIEFFEKTIV MULTIFUNKTIONEL SÆKKEVOGN TIL DISTRIBUTION AF VARER 1 1 Resumé: Smart Trolley Projektets implementering Gennemsnitlig score for implementering (skala: 0-5) 3,2 Organisering og samarbejde Sammenhæng ml. aktiviteter og mål Forankring af output 5 4 3 2 1 0 Målgruppens oplevelse af kvalitet Monitorering og opfølgning Målgruppens oplevelse af relevans Projektet er foreløbigt implementeret som beskrevet i ansøgningen. Det er dog vigtigt for projektets værdiskabelse, at projektets resultater udbredes. Projektholder forventer at formidle projektets resultater til en bredere målgruppe i anden halvdel af projektperioden. Denne aktivitet er afgørende for, at projektets resultater skaber værdi uden for den snævre partnerkreds, men det er usikkert, om projektledelsen har allokeret tilstrækkelige ressourcer til denne aktivitet. Det er fortsat væsentligt for projektet, at Smart Trolleyløsningen er så innovativ, at den er ny for markedet uden at blive så dyr, at der ikke er et tilstrækkeligt kundegrundlag for den. Herudover er det centralt for samarbejdet i projektet, at Smart Trolley fortsat er forskningsmæssigt relevant for Syddansk Universitet samtidig med, at den udvikles til kundernes behov. Målopnåelse Fremdrift (aktiviteter) Målopnåelse ift. output Budgetforbrug Tidsforbrug 19% 23% 42% 62% 0% 20% 40% 60% 80% 100% Fremdriften i projektets er lidt under det forventede niveau. Projektets opstart har taget længere tid end forventet, hvilket har haft betydning for fremdriften i projektets aktiviteter. På evalueringstidspunktet er projektet i gang med at teste den første funktionelle prototype. I anden halvdel af projektperioden forventer projektet at udvikle og teste yderligere to prototyper. Fremdriften i outputmålene afspejler ligeledes forsinkelsen, idet deltagernes medfinansiering er på niveau med fremdriften i aktiviteterne. Herudover er projektet lykkedes med inddrage det ønskede antal virksomheder i projektet. Effektvurdering Vi vurderer, at det er realistisk, at projektet når at skabe 5 innovative virksomheder. På evalueringstidspunktet er det ikke sandsynliggjort, at der kan gennemføres en succesfuld kommercialisering. Projektets forestående indsats for at sælge den foreløbige version af Smart trolley vil derfor være en væsentlig indikator for om der er efterspørgsel efter Smart Trolley. Herudover er projektets formidlingsaktiviteter afgørende for, at projektet vil medføre afledt effektskabelse hos flere virksomheder end de 3, der er partnere i projektet.

2 SMART TROLLEY - ARBEJDSVENLIG OG ENERGIEFFEKTIV MULTIFUNKTIONEL SÆKKEVOGN TIL DISTRIBUTION AF VARER 2 Fakta om projektet Dette afsnit indeholder en kort beskrivelse af projektets formål og baggrund samt en gengivelse af de vigtigste baggrundsoplysninger for projektet (tekstboks). Afsnittet afsluttes med en illustration af projektets 'vækst- og forandringsmodel'. Overordnet projektbeskrivelse Projektet udspringer af et markedsbehov for at tilføre en traditionel sækkevogn en række mekaniske funktioner, der vil gøre det muligt at håndtere stykgods og mindre objekter mere arbejdsvenligt. Projektet vil derfor udvikle en batteridrevet sækkevogn Smart Trolley der kan hæve og sænke sin last, køre op og ned ad trapper og er udstyret med en gribemekanisme til stabilisering af gods under kørsel på ujævnt underlag. Smart Trolley vil forventeligt indeholde flere innovative teknologier, herunder dens batteri, der skal kunne oplades, imens Smart Trolley er i drift, ved at udnytte energien der opstår, når den kører ned ad trapper eller sænker sin last. Projektet gennemføres som et samarbejde mellem virksomheden Smart Trolley IVS og de to underleverandører Linak A/S og Banke ApS. Syddansk Universitet indgår i samarbejdet i forbindelse med udviklingen af batteriteknologi og gribemekanisme. CLEAN indgår i samarbejdet i forbindelse med formidlingen af projektets resultater. Projektets konkrete output forventes at være en færdigudviklet Smart Trolley, der kan sælges på almindelige markedsvilkår. Her ud over skal der ske en spredning af den viden og de kompetencer, der opbygges som følge af projektet. FAKTA-BOKS > Tilskudsmodtager: Smart Trolley IVS > Vækstforum: Region Syddanmark > Sagsbehandler: Vita Jokumsen > Finansieringskilde: Regionalfonden (ERDF) > Indsatsområde: Innovationssamarbejder (ERDF-1) > Samlet budget: DKK 8,4 mio. > Projektperiode: 01.09.2014 31.10.2018

SMART TROLLEY - ARBEJDSVENLIG OG ENERGIEFFEKTIV MULTIFUNKTIONEL SÆKKEVOGN TIL DISTRIBUTION AF VARER 3 2.1 Projektets effektkæde I dette afsnit beskrives hvilke effekter, det er hensigten at skabe med de bevilgede midler, samt hvordan disse effekter skal tilvejebringes. Vækst- og forandringsmodellen er udarbejdet på baggrund af projektansøgningen og efterfølgende tilrettet på baggrund af interviews med sagsbehandler og projektleder. Figuren nedenfor giver således et overblik over de primære aktiviteter, der gennemføres i projektet, de umiddelbare output, der skal skabes gennem disse aktiviteter, samt hvilke effekter, disse output på længere sigt forventes at medføre. Hovedaktiviteter Output Effekter Analyse af gennemførlighed, herunder relevante tekniske, driftsøkonomiske og operationelle aspekter Afdækning af markedsforhold og brugerpræferencer Innovationsudvikling (anvendt forskning) * Proof-of-concept: Design, konstruktion og afprøvning af tre typer tekniske løsninger * Design og afprøvning af funktionel prototype Formidling af viden, der er skabt i projektet * Øget innovationsniveau i partnervirksomheder ifm. produktudvikling Nye koncepter udviklet Viden om markedsforhold og efterspørgsel efter konceptet (forretningsplan) Øget innovationsniveau i virksomheder i relation til energieffektive løsninger Øget omsætning i virksomheder Øget jobskabelse i partnervirksomheder NB: Hovedaktiviteter markeret med en * betragtes af evaluator som projektet primære 'virkemiddel'/virkemidler. 3 Overordnet status Projektets forløber overordnet som planlagt, dog med en mindre forsinkelse i forhold til den oprindelige tidsplan. Projektet har i planlægningsfasen været for optimistisk i forhold til, hvor hurtigt projektet kunne startes op, og har derfor fået godkendt en forlængelse af projektperioden uden merbevilling. Tages der høje for forsinkelsen er fremdriftet i projketets aktiviteter som ønsket. I løbet af projektperioden er der opstået usikkerhed om behovet for en gribemekanisme til brug for bryggerier på Smart Trolley. De mulige kunder projketet er i dialog med havde først tilkendegivet et ønske om en sådan gribemekanisme, men senere trukket dette ønske tilbage. Dette har givet anledning til mindre justeringer i projketets udviklingsfase.

4 SMART TROLLEY - ARBEJDSVENLIG OG ENERGIEFFEKTIV MULTIFUNKTIONEL SÆKKEVOGN TIL DISTRIBUTION AF VARER 4 Projektets implementering I dette afsnit præsenterer vi vores vurdering af projektets implementering ud fra seks faste evalueringsparametre. Figuren nedenfor giver et overblik over evalueringens konklusioner i forhold til de seks parametre. Organisering og samarbejde Sammenhæng ml. aktiviteter og mål Forankring af output 5 4 3 2 1 0 Målgruppens oplevelse af kvalitet Monitorering og opfølgning Målgruppens oplevelse af relevans Organisering og samarbejde Sammenhæng mellem aktiviteter og mål Samarbejdet mellem projektets partnere har gennemgående været velfungerende, men der er fortsat behov for at fokusere på konsensus vedrørende projektets kommercielle formål i samarbejdet med Syddansk Universitet. Projektet har etableret et velfungerende samarbejde mellem projektholderen Smart Trolley IVS og de to underleverandører Banke ApS og Linak A/S. Foreløbigt har samarbejdet udmøntet sig i udarbejdelsen af den første funktionelle prototype af Smart Trolley. Samarbejdet med Syddansk Universitet har ligeledes været værdiskabende, men der er behov for at fokusere på, hvordan resultaterne af forskningen på Syddansk Universitet kan integreres hensigsmæssigt i Smart Trolley, så SDU's forskning fortsat er anvendelsesorienteret og skaber værdi for Smart Trolley. Samtidig er det i den proces afgørende, at der fortsat er fokus på kundernes behov og betalingsvillighed. Det har været en kritisk succesfaktor for projektet at ansætte medarbejdere med de rette kompetencer i Smart Trolley, hvilket vi vurderer er lykkedes. Ansættelsen af en medarbejder med flere års erfaring inden for salg har derfor været en afgørende forudsætning for kommercialiseringen af Smart Trolley. Udviklingen af Smart Trolley understøtter målet om at skabe innovative virksomheder, men det er afgørende, at udviklingen baseres på idenificerede brugerbehov for at skabe sammenhæng til de opstillede vækstmål. Udviklingen af Smart Trolley øger innovationsniveauet hos projektets partnere, hvilket understøtter målet om at skabe innovative virksomheder. Projektets effektkskabelse i relation til andre virksomheder er dog helt afhængig af, at projektet i samarbejde med CLEAN gennemfører de planlagte videnspredningsaktiviteter således, at innovationen i projektet formidles til en større kreds af aktører. Det er usikkert om projektledelsen har tilstrækkeligt fokus på denne aktiviteter og om der er allikeret tilstrækkelige ressourcer til aktiviteterne.

SMART TROLLEY - ARBEJDSVENLIG OG ENERGIEFFEKTIV MULTIFUNKTIONEL SÆKKEVOGN TIL DISTRIBUTION AF VARER 5 Herudover er det helt afgørende, at der i de sidste udviklingsfaser af Smart Trolley fortsat fokuseres på identificerede brugerbehov. Projektet kan på den måde øge sandsynligheden for at kunne afsætte det udviklede produkt og dermed skabe sammenhæng til målene om øget omsætning, jobsskabelse og eksport. Kvalitet, målgruppens oplevelse Relevans, målgruppens oplevelse Forankring af output Monitorering og opfølgning Projektets udviklingsfase øger innovationshøjden i projektet og Smart Trolley vil ifølge projektets egen vurdering bidrage med nye teknologier på markedet. Det er en forudsætning for projektets kvalitet, at det tekniske input, der tilføres de tre udviklingsfaser, er tilstrækkeligt innovativt. Det er projektets egen vurdering, at Smart Trolley indeholder flere tekniske løsninger, der er nye for markedet, herunder dens batteriteknologi og løftemekanisme. De to underleverandører har bidraget til udviklingen de nye tekniske løsninger og har derigennem understøttet projektets kvalitet. Projektet er særligt relevant for Smart Trolley IVS, men det er afgørende, at der sikres en hensigtsmæssig afvejning mellem produktudvikling og forskning. Projektets aktiviteter er særligt relevante for Smart Trolley IVS, idet virksomhedens forudsætninger for vækst afhænger af udviklingen af Smart Trolley. Ligeledes er aktiviteterne relevante for projektets to underleverandører, idet kommerciel succes vil have en positiv virkning på de to virksomheder. Udviklingen af Smart Trolley er ligeledes relevant for Syddansk Universitet, idet Smart Trolley giver mulighed for at teste nye batteriteknologier på en autentisk platform. Omend dette ikke aktuelt udgør en udfordring bør projektet dog være opmærksom på, at udviklingen af Smart Trolley som et kommercielt bæredygtigt produkt kan påvirke relevansen for universitetet negativet, idet kundernes behov ikke nødvendigvis harmonerer med de forskningsmæssige ambitioner. Projektets overordnede relevans vil dog afhænge af, om der viser sig at være efterspørgsel efter produktet. Projektet har i begyndelsen af projektperioden afdækket en række markedsbehov og dermed sandsynliggjort efterspørgslen efter Smart Trolley. Projektet understøtter opbygningen af viden og kompetencer hos projektpartnerne, men en bredere forankring af viden afhænger af projektets formidlingsaktiviteter. Den viden og de kompetencer, der opbygges i projektet, vil skabe værdi for projektparterne efter projektets afslutning. For at projektet også kan skabe værdi for en bredere kreds af aktører efter projektperioden er det afgørende, at de planlagte formidlingsaktiviteter gennemføres. Projektet forventer at partnerne CLEAN og Syddansk Universitet gennemfører disse aktiviteter i anden halvdel af projektperioden, men det er usikkert om der er tilstrækkeligt fokus på disse aktiviteter og om der er allokeret tilstrækkelige ressourcer til aktiviteterne. Der er dermed ikke på evalueringstidspunktet tilstrækkelig sikkerhed for, at projektets resultater vil skabe værdi uden for partnerkredsen efter projektperioden. Projektet monitorerer systematisk sine aktiviteter og indsamler viden om potentielle brugeres præferencer. Projektets systematiske monitorering af de forskellige udviklingsfaser fungerer hensigtsmæssigt. Herudover indsamler projektet systematisk viden om potentielle brugeres behov, der videreformidles til udviklingsafdelingen i Smart Trolley IVS. Dette gør projektet ved at dokumentere input fra potentielle der indsamles når disse kontaktes af den salgsansvarlige i Smart Trolley IVS. Projektet har oplevet det som en udfordring at indsamle viden om kommende brugers præferencer. Konkret har en mulig kunde tidligt i projektperio-

6 SMART TROLLEY - ARBEJDSVENLIG OG ENERGIEFFEKTIV MULTIFUNKTIONEL SÆKKEVOGN TIL DISTRIBUTION AF VARER den tilkendegivet et ønske om at Smart Trolley udstyres med en gribemekanisme til brug for bryggerier. Den mulige kunde har senere oplevet at deres behov er ændret og har derfor trukket ønsket tilbage, hvilket bevirket at udviklingen af gribemekanismen for bryggerier er sat i bero og kun indgå i den færdige version af Smart Trolley, hvis der ingen opstår efterspørgsel efter det.

SMART TROLLEY - ARBEJDSVENLIG OG ENERGIEFFEKTIV MULTIFUNKTIONEL SÆKKEVOGN TIL DISTRIBUTION AF VARER 7 5 Fremdrift og målopnåelse Afsnittet indeholder en kort fremstilling af status for projektets fremdrift i forhold til henholdsvis aktiviteter/milepæle og outputmål på evalueringstidspunktet. Nedenstående figur præsenterer den overordnede status på projektets fremdrift via fire overordnede indikatorer: fremdrift ift. aktiviteter, tid og budgetforbrug (afsnit 5.1), samt målopnåelse ift. outputmål (afsnit 5.2). Fremdrift (aktiviteter) 19% Målopnåelse ift. output 62% Budgetforbrug 23% Tidsforbrug 42% 0% 20% 40% 60% 80% 100% 5.1 Fremdrift ift. aktiviteter og milepæle Afsnittet beskriver kort projektets overordnede fremdrift i forhold til de aktiviteter og/eller milepæle, som er opsatfor projektet. Aktivitetsmål Gennemførelse af udviklingsfase, herunder inddragelse af brugerinputs og konceptdesign Gennemførelse af proof-of-concept demonstration Afprøvning af funktionel prototype og pilotserie køretøjer Mål i projektperioden Status Mål-opnåelse i procent 6 1 17 % 6 2 33 % 4 0 0 % Formidling af resultater 16 4 25 % Projektets opstart har taget længere tid end forventet og fremdriften i projektets aktiviteter er derfor under det forventede niveau. På evalueringstidspunktet står projektet overfor at skulle teste og kommercialiserer den første prototype af Smart Trolley. Budget- og tidsforbrug Nedenfor præsenteres projektets budget- og tidsforbrug på evalueringstidspunktet. Total Forbrug d.d. Procentvist forbrug Budgetforbrug (mio. DKK) 8,4 1,9 23 % Tidsforbrug (måneder) 50 21 42 %

8 SMART TROLLEY - ARBEJDSVENLIG OG ENERGIEFFEKTIV MULTIFUNKTIONEL SÆKKEVOGN TIL DISTRIBUTION AF VARER Projektet budgetforbrug er opgjort pr. 29. februar 2016 og afspejler fremdriften i projektets aktiviteter. 5.2 Målopnåelse i forhold til output Afsnittet beskriver kort status i forhold til de outputmål, som er opsat for projektet. På evalueringstidspunktet er det lykkedes at etablere samarbejde med det ønskede antal virksomheder, hvilket afspejles i en fuld målopnåelse i virksomheder, der modtager støtte, og virksomheder, der forventer at introducere produkter, der er nye for virksomheden. I den sammenhæng er det væsentligt at bemærke, at de nye produkter, der inkluderes i måltallet, er Smart Trolley samt delkomponenter hertil. Dette understreger, at Smart Trolleys kommercielle succes er et springende punkt for projektets effektskabelse. Målopnåelse for programindikatorer Projektets målsætning Status på evalueringstidspunktet Procentvis målopnåelse Antal virksomheder, som modtager støtte Private investeringer som matcher offentlige støtte til innovations- og F&U projekter (kr.) Antal virksomheder der har modtaget støtte med henblik på at introducere produkter, der er nye for virksomheden 5 5 100 % 2.443.640 587.169 24 % 3 3 100 % Målopnåelse for supplerende indikatorer Anslået private virksomhederes investeringer i forskning og innovation (kr.) 5.754.382 1.400.000 24 % De private virksomheders medfinansiering og de private virksomheders investeringer i forskning og innovation er under den oprindeligt tiltænkte niveau, men følger fremdriften i projektets aktiviteter.

SMART TROLLEY - ARBEJDSVENLIG OG ENERGIEFFEKTIV MULTIFUNKTIONEL SÆKKEVOGN TIL DISTRIBUTION AF VARER 9 6 Effektvurdering I dette afsnit præsenterer vi evaluators samlede vurdering af projektets muligheder for at skabe de ønskede effekter eller for at nå specifikke effektmål. Det primære grundlag for evaluators vurdering er normalvis et spørgeskemadata, men i lyset af, at projektet involverer et relativt lille antal virksomheder, baseres effektvurderingen i stedet på kvalitative inputs. I den samlede vurdering indgår også evaluators vurdering af projektholders arbejde med i forbindelse med projektets implementering at sikre den størst mulige realisering af projektets effektpotentiale. Projektets potentiale for effekter 6.1 Forudsætninger for effektskabelse Det er ikke muligt på evalueringstidspunktet præcist at opgøre de effekter, som projektet vil skabe efter projektperioden. For alligevel at give et billede af projektets potentiale for effektskabelse, som er mere retvisende og præcist end outputindikatorerne alene kan vise, præsenterer vi i dette afsnit, hvordan projektet konkret har bidraget for at styrke deltagernes forudsætninger for at omsætte deltagelsen i projektet til de ønskede effekter. Nedenstående tabel viser, i hvilket omfang deltagerne har fået styrket deres forudsætninger for at skabe øget omsætning. Andel af virksomhederne, der angiver at (N = 3 Antal virksomheder, der har dokumenteret efterspørgsel efter det produkt/koncept, der er under udvikling/er udviklet Antal virksomheder, der vurderer at projektet har haft en positiv effekt på virksomhedshedens innovationsniveau Andel virksomheder 3 3 Der er ikke dokumenteret efterspørgsel efter Smart Trolley, men projektet har inddraget brugerinputs i udviklingsfasen, hvilket øger sandsynligheden for at kunne imødekomme et markedsbehov. På evalueringstidspunktet står Smart Trolley IVS overfor at skulle sælge de første versioner af Smart Trolley, og vil derfor være en indikator for om der vil være efterspørgsel efter den endelige version. De tre involverede virksomheder, Smart Trolley IVS og de to underleverandører oplever en positiv virkning af projektet på deres innovationsniveau. 6.2 Målopnåelse i forhold til effekt Tabellen nedenfor viser projektets fremdrift mod projektholdets effektmål.

10 SMART TROLLEY - ARBEJDSVENLIG OG ENERGIEFFEKTIV MULTIFUNKTIONEL SÆKKEVOGN TIL DISTRIBUTION AF VARER Målsætning i Status på projektperioden evalueringstidspunktet Procentvis målopnåelse Antal nye innovative virksomheder 1 0 0 % Anslået skabt omsætning (totalt) 17.082.000 0 0 % Anslået skabt eksport (totalt) 5.748.000 0 0 % Anslået antal skabte jobs 8 3 38 % Note: - angiver, at projektholdet endnu ikke er begyndt at samle data ind på denne indikator. Som følge af projektets aktiviteter hæves innovationsniveauet i Smart Trolley IVS løbende, og vil formentlig i løbet af projektperiodens anden halvdel kunne karakteriseres som en innovativ virksomhed. På evalueringstidspunktet har Smart Trolley IVS ikke realiseret salg af sit produkt, og dermed ikke skabt omsætning eller eksport. Virksomheden forventer at opnå omsætning på det danske marked i anden halvdel af projektperioden, imens der på evalueringstidspunktet ikke er konkrete eksportplaner. Smart Trolley IVS har på evalueringstidspunktet tre ansatte, og forventer ikke på kort sigt at ansætte flere medarbejdere, før produktet er på markedet. Den kommercielle succes vil være afgørende for projektets jobskabelseseffekt. 6.3 Forventninger til effekter Forventning til effekter Projektet forventes i første omgang at påvirke Smart Trolley IVS' forudsætninger for vækst samt i mindre omfang de to underleverandører. Potentielt kan projektet også styrke forudsætningerne for vækst i andre virksomheder, men det afhænger af, om projektet formår at formidle de opnåede resultater til en bredere kreds af virksomheder. Smart Trolley IVS' realistiske forventninger til vækst er på linje med projektets målsætninger. Dog er det værd at bemærke, at Smart Trolley IVS i første omgang satser på at etablere sig på det danske marked. Derfor har indfrielsen af eksportmålet længere tidshorisont og er forbundet med større usikkerhed. Det samlede mål for øget omsætning er derfor langsigtet og kan først forventes opnået når projektet igangsætter eksportrettede aktiviteter. Optimistisk set kan væksten i omsætning, jobskabelse og eksport blive væsentligt højere end projektets mål, idet de markedsbehov Smart Trolley adresserer kan identificeres på en lang række udenlandske markeder. Tidshorisont for effekter Formår Smart Trolley IVS at sælge de første versioner af Smart Trolley er det realistisk, at en del af effektskabelsen vil ligge inden for projektperioden. Dog må den primære effektskabelse forventes at opstå som virkning af kommercialiseringen af den færdigudviklede Smart Trolley, og dermed mod slutningen af projektperioden eller umiddelbart herefter.

SMART TROLLEY - ARBEJDSVENLIG OG ENERGIEFFEKTIV MULTIFUNKTIONEL SÆKKEVOGN TIL DISTRIBUTION AF VARER 11 7 Anbefalinger og læring Her præsenterer vi de vigtigste anbefalinger 1 og læringspunkter, som evaluator vil pege på med baggrund i evalueringen. Punkterne er ikke i prioriteret rækkefølge. Anbefaling 1 Anbefaling 2 Anbefaling 3 Benyt den forestående salgsfase til at indsamle viden om kundernes præferencer og betalingsvillighed. Projektet står over for en fase, hvor den foreløbige version af Smart Trolley testes hos kunderne og Smart Trolley IVS vil forsøge at sælge en serie af denne version. I vores forståelse har denne fase især fokus på teknisk afprøvning af produktet. Det er dog i et effektperspektiv meget vigtigt, at fasen også anvendes til at indsamle yderligere informationer om kundernes præferencer og betalingsvillighed. Med en pris på cirka 40.000 kr. befinder Smart Trolley sig prismæssigt i toppen af markedet, og det er derfor væsentligt at fokusere på, om de potentielle kunder er villige til at betale denne pris for Smart Trolleys tekniske egenskaber. Det er derfor væsentligt for projektet tidligt at teste kundernes betalingsvillighed og reducere den del af udviklingsomkostningerne, der afholdes inden der er en klar indikation af kundernes betalingsvillighed, mest muligt. I denne proces kunne projektholder lade sig inspirere af principperne fra "Pretotyping", og dermed sigte mod hurtigt at teste om kunderne oplever, at Smart Trolley skaber øget værdi i forhold til de konkurrerende produkter og om de er villige til at betale for det. Fokusér på balancen mellem det kommercielt bæredygtige i Smart Trolley og at Smart Trolley fortsat skal have forskningsmæssig relevans. Udviklingen af Smart Trolley skal dels udmønte sig i et produkt, der kan sælges på markedsvilkår, dels have forskningsmæssig relevans for Syddansk Universitet. Potentielt kan disse to hensyn trække projektet i hver sin retning, fordi den øgede mængde ny teknologi, som Syddansk Universitet bidrager til prototypen med, samtidig bidrager til et dyrere produkt. Det er derfor væsentligt at de tekniske løsninger, Smart Trolley udstyres med, er baseret på dokumenterede brugerbehov, og at der er en løbende dialog internt i projektet om, hvilke tekniske løsninger der efterspørges. Styrk fokus på, hvordan projektet kan åbne nye markeder hos den primære producents underleverandører. Projektet har som mål, at partnervirksomhederne skal arbejde mod at introducere produkter, der er nye for disse virksomheder. Der er to underleverandører, der leverer komponenter til Smart Trolley. I forbindelse med evalueringen har det ikke været tydeligt om, at disse underleverancer hos underleverandørerne reelt afstedkommer innovation, der kan føre til yderlig produktudvikling og salg til andre virksomheder. Vores anbefaling er derfor 1) gør en ekstra indsats for at understøtte underleverandørernes videre produktudvikling, så Smart Trolley-projektet bidrager med mere langsigtet værdi hos underleverandørerne, eller 2) Såfremt der allerede er konkrete eksempler på, at Smart Trolleyprojektet har bidraget til innovation og afsætning af nye produkter til andre aftagere, gøre en ekstra indsats for at tydeliggøre og formidle dette udbytte hos underleverandørerne. Anbefaling 4 1 Anbefalinger formidles kun i forbindelse med midtvejsevalueringer.

12 SMART TROLLEY - ARBEJDSVENLIG OG ENERGIEFFEKTIV MULTIFUNKTIONEL SÆKKEVOGN TIL DISTRIBUTION AF VARER Hæv ambitionsniveau for formidlingen af de skabte resultater. I anden halvdel af projektperioden forventer projektet at gennemføre en række aktiviteter, der skal formidle de opnåede resultater. Disse aktiviteter er afgørende for at de innovative løsninger, der er skabt i projektet, kan skabe værdi for en bredere kreds af virksomheder end de tre, der indgår som partnere i projektet. Det er dog vores vurdering, at projektet med fordel kunne allokere flere ressourcer mod disse aktiviteter og hæve ambitionerne for, hvordan projektet kan understøtte innovation i andre syddanske virksomheder. Konkret foreslår vi, at projektet i samarbejde med CLEAN udvælger 10 Syddanske virksomheder, der kunne anvende de udviklede løsninger samt den viden, der er skabt, og gennemfører et individuelt besøg hos hver virksomhed. Dette vil øge projektets afledte effekt og understøtte en positiv synergi virksomhederne imellem.

SMART TROLLEY - ARBEJDSVENLIG OG ENERGIEFFEKTIV MULTIFUNKTIONEL SÆKKEVOGN TIL DISTRIBUTION AF VARER 13 Bilag A Sådan scorer vi OVERORDNET 1. Implementering (afsnit 4) Alle scorer er udtryk for evaluators helhedsvurdering. Vurderingen er baseret på alle indsamlede data, herunder interviews med projekthold, sagsbehandler, partnere og deltagere samt evt. spørgeskemadata og statusrapporter m.v. Projektets implementering vurderes på seks vurderingsparametre med en score fra 1-5, hvilket er præsenteret grafisk i et 'spiderweb' i rapportens afsnit 4.1. Den samlede implementeringsscore er baseret på gennemsnittet af de individuelle scorer for de seks parametre. Samlet Tildeling af scorer for hvert af de seks vurderingsparametre implementeringsscore Score Betydning Gennemsnit Trafiklys 5 Implementeringen er nyskabende og en inspiration for andre. 4 Implementeringen er meget tilfredsstillende. Få forbedringspotentialer. 3,5-5,0 [GRØN] 3 Implementeringen er tilfredsstillende. Visse forbedringspotentialer. 2,6-3,4 [GUL] 2 Implementeringen er utilfredsstillende. Store forbedringspotentialer. 1 Implementeringen er meget kritisabel. 1,0-2,5 [RØD] 2. Målopnåelse (afsnit 5) Vurderingen af projektets målopnåelse er primært baseret på fremdrift ift. outputmål og sekundært fremdrift ift. aktivitetsmål. Scoren tildeles på baggrund af en helhedsvurdering af projektets målopnåelse, men med udgangspunkt i projektets kvantitative målopnåelse på evalueringstidspunktet. Nedenstående tabel over sammenhæng mellem målopnåelse og trafiklysscore er vejledende. Trafiklys Betydning Slutevaluering Midtvejseval. [GRØN] Målopnåelsen er som ønsket eller bedre 95 % + 45 % + [GRØN] Målopnåelsen er lidt under det ønskede niveau 81 90 % 35-44 % [GUL] Målopnåelsen er noget under det ønskede niveau 65 80 % 25-34 % [RØD] Målopnåelsen er meget under det ønskede niveau 20 64 % 15-24 % [RØD] Målopnåelsen er ikkeeksisterende eller tæt på 0 19 % 0 14 % 3. Effektvurdering (afsnit 6) På baggrund af dataindsamlingen (interviews og spørgeskema) fastlægger evaluator en samlet vurdering af muligheden for at realisere det forventede effektpotentiale. Trafiklys [GRØN] [GUL] [RØD] Betydning Det er tilstrækkeligt sandsynliggjort, at projektet vil kunne realisere de forventede effekter. Det er ikke i tilstrækkelig grad sandsynliggjort, at projektet når sine effektmål. Evaluator vurderer dog, at projektet vil realisere mindst halvdelen af de forventede effekter Projektet vurderes ikke at realisere en tilfredsstillende andel af de forventede effekter