25. udbud. Bybuskørsel i Aarhus Kommune. Bilagsbind 2 Busovertagelse April 2011

25. udbud Bybuskørsel i Aarhus Kommune Bilagsbind 2 Busovertagelse April 2011

Busovertagelse Indholdsfortegnelse: Afsnit Side 1 Busovertagelse ved kontraktstart - generelt 3 2 Oversigt over kontraktbusser til overtagelse 5 3 Busovertagelse ved kontraktophør - generelt 6 4 Busovertagelsespriser - beregningsregler 7 5 Busanskaffelsespriser - skemaer 8 6 Procedure og tidsplan ved busovertagelse 9 7 Syn og skøn - retningslinjer 11 8 Syn og skøn - skema 13 9 Købekontrakt 15 10 Busrapport ved kontraktudløb 18 Midttrafiks 25. udbud - Aarhus Kommune 2

Busovertagelse ved kontraktstart Afsnit 1 i Midttrafiks 25. udbud i februar 2012. 1. Ret og pligt til busovertagelse I dette udbud er der både ret og pligt til busovertagelse ved kontraktstart og ret og pligt til busoverdragelse ved kontraktophør. Det gælder både kontraktbusser og ikkekontraktbusser (reserve- og dubleringsbusser). 2. Busovertagelse ved kontraktstart Afsnit 2 indeholder en oversigt over og en række oplysninger om de busser, der skal overtages ved kontraktstart. Der skal overtages: 12 m busser: 5 kontraktbusser og 4 ikke-kontraktbusser. 13,7 m busser: 21 kontraktbusser og 4 ikke-kontraktbusser. Ledbusser: 13 kontraktbusser og 2 ikke-kontraktbusser. I alt 49 busser. 3. Overtagelsespriser Overtagelsespris for hver enkelt bus er anført i ovennævnte oversigt over busser. Disse priser er endelige og uden tillæg eller fradrag af nogen art. Den samlede overtagelsespris udgør 41.108.171 kr. 4. Overdragelse hvordan Overdragelsen sker som anført i afsnit 6 (procedure) og 9 (købekontrakt), medmindre andet aftales mellem køber og sælger. Der gennemføres ikke syn og skøn. 5. Syn og skøn Som anført i afsnit 6 om Procedure og tidsplan for busoverdragelse punkt 3, kan det aftales, at syn og skøn undlades. Ved overdragelse ved kontraktstart i 2012 foretages der ikke syn og skøn. Busserne overtages, som de er og forefindes. Afsnittene 7 og 8 om syn og skøn finder således ikke anvendelse ved kontraktstart og de endelige overtagelsespriser er som anført i afsnit 2. 6. Bussernes vedligeholdelsesstand ved overdragelsen Som anført i købekontraktens 1, skal busserne overdrages i god funktionsdygtig stand med fulde tanke. Busselskabet Aarhus Sporveje er forpligtiget til at vedligeholde busserne på sin sædvanlige måde helt frem til overdragelsen, således at busserne overdrages i vel vedligeholdt og fuld funktionsdygtig stand. Såfremt en bus ikke kan overdrages i vel vedligeholdt og fuld funktionsdygtig stand, afventer overdragelse, at Busselskabet Aarhus Sporveje udbedrer forholdet. Indtil overdragelse kan finde sted, stiller Busselskabet Aarhus Sporveje anden tilsvarende bus vederlagsfrit til rådighed for køber. Alternativt kan det mellem køber og sælger aftales, at anden tilsvarende bus overtages. 7. Udstyr og særligt udstyr Alle busser leveres med alt udstyr, som har været i busserne i perioden op til overtagelsen. Dette gælder bl.a.: Alle busser er ved overdragelsen udstyret med videoovervågning. Busserne har udstyr til automatisk stoppestedsannoncering. Dette gælder dog ikke følgende busser De 9 Scania busser. BÅS bus numrene 100-399. 16 stk. Volvo busser. BÅS numrene 601 til 616. Der skal ikke installeres stoppestedsannonceringsudstyr i disse 25 busser. Midttrafiks 25. udbud - Aarhus Kommune 3

8. Omregistrering Den 1. juli 2011 indføres nye regler for indregistrering af busser, som betyder, at busser kan indregistreres med flere passagerpladser. Busselskabet er på Midttrafiks anmodning forpligtiget til at få de overtagne busser omregistreret, så de bliver indregistreret med flest mulige passagerpladser. 9. Information og garantier Busselskabet Aarhus Sporveje oplyser gerne efter driftsstart yderligere om busserne, herunder om der foreligger garantier for reparationer. 10. Krav mod Midttrafik Overtagelsen sker direkte mellem det vindende busselskab og Busselskabet Aarhus Sporveje. Der kan ikke rejses krav over for Midttrafik som udbyder i forbindelse med overdragelsen. Midttrafiks 25. udbud - Aarhus Kommune 4

Busser til overtagelse i 2012 i Midttrafiks 25. udbud Afsnit 2 Tæl-Busnr. Kontraktbus Nr. plade Første reg. Fabrikat Chassisnummer Motor Gearkasse Kørte km Læng- CRT/ Pladser Dør Type EU 12-02-2012 12. febr. 2012 ler hos Ikke - kontraktbus dato Type Type 24.feb. de SCR Sidde Stå I alt kombi- norm Alder Overtagelses- BÅS 2011 nation måneder pris. Kr. 1 101 Kontraktbus RZ 88383 23-10-2001 SCANIA-OM YS4L4X20001840016 DC905B01 ZF 4149 056 004 631.169 12 C 29 38 67 2-2-1 LE III 124 191.812 2 102 Kontraktbus RZ 88385 23-10-2001 SCANIA-OM YS4L4X20001840071 DC905B01 ZF 4149 056 004 672.590 12 C 29 38 67 2-2-1 LE III 124 191.812 3 103 Kontraktbus RZ 88384 23-10-2001 SCANIA-OM YS4L4X20001840037 DC905B01 ZF 4149 056 004 598.616 12 C 29 38 67 2-2-1 LE III 124 191.812 4 104 Kontraktbus RZ 88386 23-10-2001 SCANIA-OM YS4L4X20001840154 DC905B01 ZF 4149 056 004 716.618 12 C 29 38 67 2-2-1 LE III 124 191.812 5 105 Kontraktbus RZ 97696 02-11-2001 SCANIA-OM YS4L4X20001840392 DC905B01 ZF 4149 056 005 611.138 12 C 29 38 67 2-2-1 LE III 123 201.945 6 100 Ikke-Kontraktbus RZ 88347 16-10-2001 SCANIA-OM YS4L4X20001840001 DC905B01 ZF 4149 056 004 707.126 12 C 29 38 67 2-2-1 LE III 124 191.812 7 397 Ikke-kontraktbus RZ 88346 16-10-2001 SCANIA-OM YS4L4X20001839963 DC905B01 ZF 4149 056 004 684.858 12 C 29 38 67 2-2-1 LE III 124 191.812 8 398 Ikke-kontraktbus RZ 88345 16-10-2001 SCANIA-OM YS4L4X20001839949 DC905B01 ZF 4149 056 004 651.077 12 C 29 38 67 2-2-1 LE III 124 191.812 9 399 Ikke-kontraktbus RZ 88348 16-10-2001 SCANIA-OM YS4L4X20001840013 DC905B01 ZF 4149 056 004 687.092 12 C 29 38 67 2-2-1 LE III 124 191.812 10 603 Kontraktbus SM 95891 25-10-2002 VOLVO-B12M YV3R9F8143A000841 DH12D340 ZF 4149 061 014 542.761 13,7 C 37 63 100 2-0-2 HG III 112 361.410 11 605 Kontraktbus SM 95897 29-10-2002 VOLVO-B12M YV3R9F8133A000846 DH12D340 ZF 4149 061 014 548.405 13,7 C 37 63 100 2-0-2 HG III 112 361.410 12 607 Kontraktbus SM 95938 05-11-2002 VOLVO-B12M YV3R9F81X3A000858 DH12D340 ZF 4149 061 014 549.249 13,7 C 37 63 100 2-0-2 HG III 111 372.704 13 608 Kontraktbus SM 95890 25-10-2002 VOLVO-B12M YV3R9F8163A000833 DH12D340 ZF 4149 061 014 582.144 13,7 C 37 63 100 2-0-2 HG III 112 361.410 14 609 Kontraktbus SM 95898 29-10-2002 VOLVO-B12M YV3R9F8153A000847 DH12D340 ZF 4149 061 014 487.637 13,7 C 37 63 100 2-0-2 HG III 112 361.410 15 610 Kontraktbus SM 95894 28-10-2002 VOLVO-B12M YV3R9F8163A000842 DH12D340 ZF 4149 061 014 594.730 13,7 C 37 63 100 2-0-2 HG III 112 361.410 16 611 Kontraktbus SM 95909 30-10-2002 VOLVO-B12M YV3R9F8173A000848 DH12D340 ZF 4149 061 014 554.126 13,7 C 37 63 100 2-0-2 HG III 112 361.410 17 612 Kontraktbus SM 95935 04-11-2002 VOLVO-B12M YV3R9F81X3A000830 DH12D340 ZF 4149 061 014 607.159 13,7 C 37 63 100 2-0-2 HG III 111 372.704 18 613 Kontraktbus SM 95927 01-11-2002 VOLVO-B12M YV3R9F8183A000860 DH12D340 ZF 4149 061 014 568.135 13,7 C 37 63 100 2-0-2 HG III 111 372.704 19 614 Kontraktbus SM 95926 01-11-2002 VOLVO-B12M YV3R9F8113A000859 DH12D340 ZF 4149 061 014 576.466 13,7 C 37 63 100 2-0-2 HG III 111 372.704 20 615 Kontraktbus SM 95939 05-11-2002 VOLVO-B12M YV3R9F8123A000885 DH12D340 ZF 4149 061 014 526.399 13,7 C 37 63 100 2-0-2 HG III 111 372.704 21 616 Kontraktbus SM 95977 15-11-2002 VOLVO-B12M YV3R9F8133A000863 DH12D340 ZF 4149 061 014 574.209 13,7 C 37 63 100 2-0-2 HG III 111 372.704 22 617 Kontraktbus SX 94067 24-10-2003 VOLVO-B12M YV3R9F8184A001492 DH12D340 ZF 4149 061 014 530.486 13,7 C 37 63 100 2-0-2 HG III 100 503.598 23 618 Kontraktbus SX 94068 24-10-2003 VOLVO-B12M YV3R9F81X4A001493 DH12D340 ZF 4149 061 014 542.101 13,7 C 37 63 100 2-0-2 HG III 100 503.598 24 619 Kontraktbus SX 94069 24-10-2003 VOLVO-B12M YV3R9F8184A001494 DH12D340 ZF 4149 061 014 595.124 13,7 C 37 63 100 2-0-2 HG III 100 503.598 25 620 Kontraktbus SX 94070 24-10-2003 VOLVO-B12M YV3R9F8134A001495 DH12D340 ZF 4149 061 014 562.706 13,7 C 37 63 100 2-0-2 HG III 100 503.598 26 621 Kontraktbus SX 94071 24-10-2003 VOLVO-B12M YV3R9F8154A001496 DH12D340 ZF 4149 061 014 606.264 13,7 C 37 63 100 2-0-2 HG III 100 503.598 27 622 Kontraktbus SX 94072 24-10-2003 VOLVO-B12M YV3R9F8134A001500 DH12D340 ZF 4149 061 014 531.831 13,7 C 37 63 100 2-0-2 HG III 100 503.598 28 623 Kontraktbus SX 94073 24-10-2003 VOLVO-B12M YV3R9F8154A001501 DH12D340 ZF 4149 061 014 623.003 13,7 C 37 63 100 2-0-2 HG III 100 503.598 29 624 Kontraktbus SX 94074 24-10-2003 VOLVO-B12M YV3R9F8174A001502 DH12D340 ZF 4149 061 014 585.701 13,7 C 37 63 100 2-0-2 HG III 100 503.598 30 627 Kontraktbus SX 94075 24-10-2003 VOLVO-B12M YV3R9F8124A001505 DH12D340 ZF 4149 061 014 617.167 13,7 C 37 63 100 2-0-2 HG III 100 503.598 31 601 Ikke-kontraktbus SM 95884 24-10-2002 VOLVO-B12M YV3R9F8123A000840 DH12D340 ZF 4149 061 014 507.224 13,7 C 37 63 100 2-0-2 HG III 112 361.410 32 602 Ikke-kontraktbus SM 95883 22-10-2002 VOLVO-B12M YV3R9F8133A000832 DH12D340 ZF 4149 061 014 560.073 13,7 C 37 63 100 2-0-2 HG III 112 361.410 33 604 Ikke-kontraktbus SM 95867 18-10-2002 VOLVO-B12M YV3R9F8183A000826 DH12D340 ZF 4149 061 014 571.929 13,7 C 37 63 100 2-0-2 HG III 112 361.410 34 606 Ikke-kontraktbus SM 95866 18-10-2002 VOLVO-B12M YV3R9F8163A000825 DH12D340 ZF 4149 061 014 532.675 13,7 C 37 63 100 2-0-2 HG III 112 361.410 35 479 Kontraktbus XC 94524 09-09-2008 SOLARIS SUU3412118BPN1403 DAF PR265 S2 Voith 864.5 178.567 18 S 39 77 116 2-2-2 LG V 41 1.797.152 36 480 Kontraktbus XC 94533 09-09-2008 SOLARIS SUU3412118BPN1404 DAF PR265 S2 Voith 864.5 186.888 18 S 39 77 116 2-2-2 LG V 41 1.797.152 37 481 Kontraktbus XC 94525 09-09-2008 SOLARIS SUU3412118BPN1405 DAF PR265 S2 Voith 864.5 164.146 18 S 39 77 116 2-2-2 LG V 41 1.797.152 38 482 Kontraktbus XC 94534 09-09-2008 SOLARIS SUU3412118BPN1406 DAF PR265 S2 Voith 864.5 187.752 18 S 39 77 116 2-2-2 LG V 41 1.797.152 39 483 Kontraktbus XC 92603 29-08-2008 SOLARIS SUU3412118BPN1407 DAF PR265 S2 Voith 864.5 195.696 18 S 39 77 116 2-2-2 LG V 42 1.779.704 40 484 Kontraktbus XC 94535 09-09-2008 SOLARIS SUU3412118BPN1408 DAF PR265 S2 Voith 864.5 182.274 18 S 39 77 116 2-2-2 LG V 41 1.797.152 41 490 Kontraktbus XM 93306 30-09-2009 SOLARIS SUU3412119B007557 DAF PR265 S3 Voith 864.5 97.662 18 S 44 81 125 2-2-2 LG EEV 29 2.084.521 42 491 Kontraktbus XM 93323 06-10-2009 SOLARIS SUU3412119B007558 DAF PR265 S3 Voith 864.5 109.959 18 S 44 81 125 2-2-2 LG EEV 28 2.102.647 43 492 Kontraktbus XM 93305 30-09-2009 SOLARIS SUU3412119B007559 DAF PR265 S3 Voith 864.5 81.727 18 S 44 81 125 2-2-2 LG EEV 29 2.084.521 44 493 Kontraktbus XM 93324 06-10-2009 SOLARIS SUU3412119B007560 DAF PR265 S3 Voith 864.5 98.919 18 S 44 81 125 2-2-2 LG EEV 28 2.102.647 45 494 Kontraktbus XM 93325 06-10-2009 SOLARIS SUU3412119B007561 DAF PR265 S3 Voith 864.5 100.530 18 S 44 81 125 2-2-2 LG EEV 28 2.102.647 46 495 Kontraktbus XM 93307 30-09-2009 SOLARIS SUU3412119B007562 DAF PR265 S3 Voith 864.5 114.479 18 S 44 81 125 2-2-2 LG EEV 29 2.084.521 47 496 Kontraktbus XM 93326 06-10-2009 SOLARIS SUU3412119B007563 DAF PR265 S3 Voith 864.5 129.210 18 S 44 81 125 2-2-2 LG EEV 28 2.102.647 48 487 Ikke-kontraktbus XC 92605 29-08-2008 SOLARIS SUU3412118BPN1411 DAF PR265 S2 Voith 864.5 151.021 18 S 39 77 116 2-2-2 LG V 42 1.779.704 49 488 Ikke-kontraktbus XC 92606 29-08-2008 SOLARIS SUU3412118BPN1412 DAF PR265 S2 Voith 864.5 210.491 18 S 39 77 116 2-2-2 LG V 42 1.779.704 I alt 41.108.171 Alle busser er Midttrafik gule. Busserne 601-627 er alle højgulvsbusser med nedbygget bagperron. Disse busser er prissat som laventrébusser FK 21032011 Midttrafiks 25. udbud - Aarhus Kommune 5

Busoverdragelse ved kontraktophør. Ved ophør af kontrakt efter Midttrafiks 25. udbud Afsnit 3 1. Ret og pligt Der er ret og pligt til busoverdragelse ved kontraktophør. Dette gælder både kontraktbusser og ikke-kontraktbusser. 2. I hvilke situationer er der ret og pligt til busoverdragelse Ret og pligt til busoverdragelse gælder uanset årsagen til kontraktophør og uanset hvornår kontrakten ophører. 3. Hvilke busser Alle kontraktbusser samt alle ikke-kontraktbusser, det er aftalt, at busselskabet skal råde over, skal overdrages. 4. Overdragelsesprisen Overdragelsesprisen fastsættes som anført i afsnit 4 og 5. 5. Overdragelse mellem hvem Overdragelse af busserne skal ske direkte fra det busselskab, Midttrafik har kontrakt med om udførelse af buskørsel efter 25. udbud umiddelbart op til kontraktophør, til det busselskab, der skal udføre kørslen derefter. 6 Overdragelse - hvordan Overdragelsen sker som anført i afsnittene 6-9. 7. Busrapport Skema til brug ved indhentning af oplysninger til brug i næste udbud ligger i afsnit 10. Midttrafik kan ændre og supplere skemaet. Midttrafiks 25. udbud - Aarhus Kommune 6

Afsnit 4 Busovertagelsespriser Regler for beregning af busovertagelsespriser ved kontraktophør. 1 Busanskaffelsespriser og afskrivninger. Overtagelsesprisen for busser vil blive fastsat på grundlag af den driftsøkonomisk, lineært nedskrevne værdi efter princippet i årsregnskabsloven. For busser, der har en standard og en levetid, som svarer til busser fra danske karosserifabrikker, fastsættes afskrivningsperioden til 144 måneder. Scrapværdien er fastsat til 0 kr. Første afskrivning sker i måneden efter den måned, bussen er indregistreret første gang. Der afskrives også i den måned, hvor overdragelsen sker. Udgangspunktet for beregning af overtagelsesprisen er nedenstående modelberegnede anskaffelsespris: Højgulvsbusser: 1.300.000 kr. for traditionel ca. 12 m landevejsbus 1.495.000 kr. for ca. 13,7 m bus (faktor 1,15 i fht. 12 m) 1.950.000 kr. for ledbus på ca. 18 m (faktor 1,5 i fht. 12 m) Hertil for laventrébusser et tillæg med faktor på 1,4 / 1,3 og for lavgulvsbusser et tillæg med faktor på 1,5 / 1,3. Priserne gælder for busser anskaffet i kalenderåret 1992. Den modelberegnede anskaffelsesprisen reguleres efter den årlige udvikling i engrosprisindekset for danske maskiner og værktøj. Basis for anskaffelsesprisen i 1992 er indekset for 1991 = 197. Trafikselskaberne i Danmark ajourfører anskaffelsespriserne hvert år. Modelberegnede anskaffelsespriser for en årrække er anført i afsnit 7. For busser af en afvigende standard og/eller med en levetid under 12 år fastsættes levetiden ved vurdering, og den oprindelige anskaffelsespris minus 10% som udgangspunkt for beregning af overtagelsesprisen. 2. Særligt i denne kontrakt i forhold til standard fra Trafikselskaberne i Danmark. a) Flere bustyper. Ovenstående fastlægger overtagelsespriser for 12 m, 13,7 m og ledbusser både som højgulv, laventré og lavgulv. Standard fra Trafikselskaberne i Danmark omfatter umiddelbart alene nogle af disse busser. b) Reduktion til 85 %. De efter ovenstående beregnede anskaffelsespriser og dermed også overdragelsesprisen reduceres i denne kontrakt til 85 %. c) Regulering for antal afregningspladser I standard fra Trafikselskaberne i Danmark reduceres overtagelsesprisen i visse tilfælde efter antallet af afregningspladser. I denne kontrakt reguleres overtagelsesprisen ikke efter antallet af afregningspladser. 3. Regulering af overdragelsesprisen efter syn og skøn. De beregnede priser gælder for en bus af gennemsnitlig vedligeholdelsesstandard. For busser med en vedligeholdelsesstandard, der afviger fra gennemsnittet, gives et tillæg til eller et fradrag i prisen. Reglerne herfor er beskrevet i afsnit 7 og 8 om syn og skøn. Midttrafiks 25. udbud - Aarhus Kommune 7

Afsnit 5 Busanskaffelsespriser. Til brug ved beregning af overtagelsepriser Overtagelsespriser beregnes som anført i afsnit 4 på grundlag af nedenstående busanskaffelsespriser. Busanskaffelsespriser er modelberegnet som anført i afsnit 4. De modelberegnede priser gælder for hele kalenderåret, uanset hvornår i året bussen er indregistreret. Skemaerne suppleres årligt med et nyt første indregistreringsår. Modelberegnede busanskaffelsespriser -100%. Benyttes ikke i denne kontrakt Første indregi- Engrosprisindeks for danske 12 m Højgulv 13,7 m Ledbus 12 m Laventré 13,7 m Ledbus 12 m Lavgulv 13,7 m Ledbus strering maskiner og værktøj Faktor for størrelse Faktor for type Faktor for type år år Indeks Basis 1,15 1,50 1,4 / 1,3 1,4 / 1,3 1,4 / 1,3 1,5 / 1,3 1,5 / 1,3 1,5 / 1,3 2010 2009 276,8 1.826.680 2.100.682 2.740.020 1.967.194 2.262.273 2.950.791 2.107.708 2.423.864 3.161.562 2009 2008 268,9 1.774.242 2.040.378 2.661.363 1.910.722 2.197.330 2.866.083 2.047.202 2.354.282 3.070.803 2008 2007 258,8 1.707.859 1.964.037 2.561.788 1.839.232 2.115.117 2.758.849 1.970.606 2.266.197 2.955.909 2007 2006 248,7 1.641.475 1.887.697 2.462.213 1.767.743 2.032.904 2.651.614 1.894.010 2.178.112 2.841.015 2006 2005 242,9 1.603.165 1.843.640 2.404.748 1.726.486 1.985.458 2.589.728 1.849.806 2.127.277 2.774.709 2005 2004 237,5 1.566.935 1.801.976 2.350.403 1.687.469 1.940.589 2.531.203 1.808.002 2.079.203 2.712.004 2004 2003 235,7 1.555.290 1.788.584 2.332.935 1.674.928 1.926.167 2.512.392 1.794.566 2.063.750 2.691.848 2003 2002 237,3 1.565.641 1.800.488 2.348.462 1.686.075 1.938.987 2.529.113 1.806.509 2.077.486 2.709.764 2002 2001 234,1 1.544.939 1.776.680 2.317.408 1.663.780 1.913.347 2.495.670 1.782.622 2.050.015 2.673.933 2001 2000 228,6 1.508.709 1.735.015 2.263.064 1.624.764 1.868.478 2.437.145 1.740.818 2.001.941 2.611.227 2000 1999 224,7 1.482.831 1.705.255 2.224.246 1.596.895 1.836.429 2.395.342 1.710.958 1.967.602 2.566.438 1992 1991 197,0 1.300.000 1.495.000 1.950.000 1.400.000 1.610.000 2.100.000 1.500.000 1.725.000 2.250.000 Modelberegnede busanskaffelsespriser - 85%. Benyttes i denne kontrakt. 1. indregist. 12 m Højgulv 13,7 m Ledbus 12 m Laventré 13,7 m Ledbus 12 m Lavgulv 13,7 m Ledbus 2010 1.552.678 1.785.580 2.329.017 1.672.115 1.922.932 2.508.172 1.791.552 2.060.284 2.687.327 2009 1.508.106 1.734.321 2.262.158 1.624.114 1.867.731 2.436.171 1.740.122 2.001.140 2.610.183 2008 1.451.680 1.669.432 2.177.520 1.563.348 1.797.850 2.345.021 1.675.015 1.926.268 2.512.523 2007 1.395.254 1.604.542 2.092.881 1.502.581 1.727.969 2.253.872 1.609.909 1.851.395 2.414.863 2006 1.362.690 1.567.094 2.044.036 1.467.513 1.687.640 2.201.269 1.572.335 1.808.185 2.358.503 2005 1.331.895 1.531.679 1.997.843 1.434.349 1.649.501 2.151.523 1.536.802 1.767.322 2.305.203 2004 1.321.997 1.520.296 1.982.995 1.423.689 1.637.242 2.135.533 1.525.381 1.754.188 2.288.071 2003 1.330.795 1.530.415 1.996.193 1.433.164 1.648.139 2.149.746 1.535.533 1.765.863 2.303.299 2002 1.313.198 1.510.178 1.969.797 1.414.213 1.626.345 2.121.320 1.515.228 1.742.513 2.272.843 2001 1.282.403 1.474.763 1.923.604 1.381.049 1.588.206 2.071.574 1.479.695 1.701.650 2.219.543 2000 1.260.406 1.449.467 1.890.609 1.357.360 1.560.964 2.036.041 1.454.315 1.672.462 2.181.472 FK 9. feb. 2011 Midttrafiks 25. udbud - Aarhus Kommune 8

Procedure og tidsplan for busoverdragelse. Afsnit 6 Busoverdragelsen vil ske efter følgende procedure: Særlige forhold ved busovertagelse i 2012 er markeret med gråt 1. Det fremgår af afsnit 3 - Busovertagelse ved kontraktophør - hvilke busser der skal overdrages ved kontraktophør. På Midttrafiks anmodning afgiver busselskabet de oplysninger om busser til overtagelse, som Midttrafik skal bruge i forbindelse med nyt udbud. Midttrafik beregner overtagelsesprisen og fremsender beregningen til busselskabets bemærkninger. 2. Når det er afklaret, hvem der skal udføre kørslen i de nye kontrakter, og hvor der skal ske overdragelse af busser til det nye busselskab, tager det hidtidige busselskab (sælger) kontakt til det nye busselskab (køber) og aftaler syn og skøn for de busser, der skal overtages. Syn og skøn foretages af 2 vurderingsmænd, udpeget af køber henholdsvis sælger. Der foretages ikke syn og skøn ved overdragelse ved kontraktstart i 2012. Vurderingsmændene fastlægger på grundlag af syn og skøn af bussens vedligeholdelsesstandard, om der skal ske et fradrag eller tillæg til den modelberegnede pris. Der gives tillæg, hvis bussen har en bedre vedligeholdelsesstandard end forventet efter dens alder og kørte kilometer, og fradrag, hvis vedligeholdelsesstandarden er dårligere. De to vurderingsmænd udfærdiger en fælles, detaljeret synsrapport, der sendes til sælger og køber. Syn og skøn sker efter de retningslinjer, der er angivet i afsnit 7 med anvendelse skemaerne i afsnit 8. Syn og skøn skal være afsluttet senest 3 uger før overtagelsesdagen. 3. Den modelberegnede overtagelsespris med tillæg eller fradrag af den ved syn og skøn fastlagte korrektion for vedligeholdelsesstandarden udgør den endelige overtagelsespris. Parterne kan aftale, at syn og skøn undlades, og at man i stedet for fastlægger den endelige overtagelsespris ved forhandling. Ved kontraktstart i 2012 er den endelige overtagelsespris anført i afsnit 2. Når de endelige overtagelsespriser er fastlagt udarbejdes købekontrakt på initiativ af køber. Model for købekontrakt er angivet i afsnit 9. Kontrakten underskrives af køber og sælger. Sælger og køber er forpligtigede til, at afgive, henholdsvis overtage busserne til den endelige fastsatte overtagelsespris. Parterne kan aftale at følge en anden procedure for overdragelse. 4. Det eller de overtagelsesbeløb, der fremgår af købekontrakten, deponeres af det nye busselskab senest 4 bankdage før overdragelsen i sælgers pengeinstitut. Det fulde overtagelsesbeløb skal deponeres. Ophævelse af deponeringen finder sted senest 5 bankdage efter overdragelsen, forudsat at busserne er i lige så god stand som ved syn og skøn, idet der dog tilbageholdes 50.000 kr. pr. bus til afhjælpning af evt. skjulte fejl og mangler. Ved overdragelsen ved kontraktstart i 2012 sker der ingen tilbageholdelse. Forrentningen af overtagelsesbeløbet sker med renten på deponeringskontoen. Forrentningen før overtagelsesdatoen tilfalder det nye busselskab og forrentningen fra og med overtagelsesdatoen tilfalder det hidtidige busselskab. Midttrafiks 25. udbud - Aarhus Kommune 9

5. Ved driftsstart på en søndag overdrages busserne efter endt kørsel fredag eller lørdag. For busser, der kører efter kl. 24 om lørdagen, sker overdragelsen efter endt driftsdøgn. Busserne overdrages i køreklar stand og med fuld tank. 6. Det tidligere busselskabs firmanavn skal være fjernet fra busserne senest 14 dage efter overtagelsen. 7. Evt. klager fra køber over, at bussen har mangler, der ikke er taget rimeligt hensyn til ved vurderingen, rettes til sælger. Klagen skal fremsættes inden 4 uger efter overtagelsen, forudsat at bussen har kunnet være i drift i perioden. Der vil ikke blive taget hensyn til klager, der fremsættes efter dette tidspunkt, heller ikke for så vidt angår skjulte mangler. Ved busovertagelse ved kontraktstart i 2012 foretages der ikke syn og skøn. Der er således ikke nogen vurdering ved syn og skøn at klage over. 8. Hvis køber ikke har rejst krav inden denne frist, frigives de 50.000 kr. (plus renter) som er nævnt i pkt. 4. Hvis kravet er mindre end 50.000 kr. (plus renter) frigives differencen. Midttrafiks 25. udbud - Aarhus Kommune 10

Afsnit 7 Retningslinjer for syn og skøn ved overdragelse af bus. Ved udløb af kontrakt efter Midttrafiks 25. udbud. Indledning Syn og skøn afholdes, hvis en af parterne ønsker syn og skøn gennemført. Det foretages af to vurderingsmænd, der repræsenterer henholdsvis sælger og køber. I dette afsnit beskrives retningslinjerne for dette syn og skøn. Tilrettelæggelse Sælger fastlægger tid og sted for syn og skøn. Der skal være en grav på det sted, hvor vurderingen finder sted, da det skal være muligt at foretage en besigtigelse af undervognen. Bussen skal være lovlig og funktionsdygtig på overdragelsestidspunktet. Bussen skal være i samme stand og have det samme udstyr på overdragelses- som vurderingstidspunktet. Synsrapport I forbindelse med syn og skøn udfærdiger de to vurderingsmænd en synsrapport, som de underskriver på stedet (se skema). Som basisoplysninger anvendes den busrapport, som sælger har udfyldt. Vurderingsmændene sender synsrapporten til køber og sælger. Sælger kan efter modtagelsen af rapporten vælge at udbrede de mangler, der har givet anledning til mindrepriser. Udbedringen skal være foretaget og meddelelse herom sendt køber senest 14 dage inden overtagelsestidspunktet. Merpriser og mindrepriser Overtagelsesprisen er beregnet i henhold til afsnit 3 og 4. Priser for den enkelte bus er angivet i udbudsmaterialet. Ved syn og skøn skal der derfor ikke tages stilling til selve prisen for bussen. Der skal derimod fastlægges en mer- eller mindrepris, som tager hensyn til, om bussens vedligeholdelsesstand i forhold til dens alder vurderes som værende over eller under middel. Mer- eller mindreprisen skal i princippet modsvare forventede mindre eller større driftsudgifter for det nye busselskab. Der gives ikke merbetaling for ekstraudstyr, der ikke er indgået særlig aftale om. Ekstraudstyr, der er i bussen på vurderingstidspunktet, må ikke fjernes inden overdragelsen. Der gøres ikke fradrag for manglende donkraft og reservehjul. Midttrafiks 25. udbud - Aarhus Kommune 11

De enkelte punkter i synsrapporten Nedenfor gennemgås de enkelte punkter i synsrapporten. I skemaet er det ved skravering angivet, om der under det enkelte punkt kan blive tale om mer- og/eller mindrebetaling. Pkt. 1. Karosseriskader. Her anføres også større lakskader ud over naturlig slitage. Mindreprisen er den skønnede reparationsudgift. Pkt. 2. Frontrude. Mindrepris ved stenslag i viskerfeltet og ved revner i ruden - beløbet er omkostningen ved udskiftning. Pkt. 3. Sideruder. Mindrepris ved punkterede termoruder - beløbet er omkostningen ved udskiftning. Pkt. 4. Lygteglas. Mindrepris ved revner og skader - beløbet er omkostningen ved udskiftning. Pkt. 5. Dæk. Det anføres for de enkelte hjul, om der er tale om nye (n) eller regummierede (r) dæk. Slidbanen anføres i pct. af ny. Der gives kun merpris, hvis samtlige dæk har mindst 75 % af ny slidbane. Merprisen er i så tilfælde 6.000 kr. Pkt. 6. Stolebetræk. Der gives merpris hvis betrækket i en ældre bus er nyt (under 1 år), ensartet og uden skader. Mindreprisen svarer til udgiften til udskiftning eller reparation af skaden. Pkt. 7-9. Gulv, sider og loft. Mindreprisen svarer til reparationsudgiften for skader. Pkt. 10. Motor. Der gives merpris for en ny motor eller en hovedreparation, som har omfattet mindst stempler, foringer, lejer, brændstofpumpe, vandpumpe og starter (ellers efter vurdering). Beløbet er 40.000 kr., der afskrives lineært over 100.000 km fra det tidspunkt, hvor udskiftningen/hovedreparationen er foretaget. Ny motor/hovedreparation skal dokumenteres. Pkt. 11. Gearkasse. Der gives merpris for ombytning af gearkasse. Beløbet er 50 % af regningen, som afskrives lineært over 100.000 km. Pkt. 12. Aksler (kardan, bagtøj, hjulophæng). Ingen specifik merpris, jf. dog nedenfor. Pkt. 10-13. Motor gearkasse og aksler. Der gives en merpris (efter vurdering) for ringe slitage, hvis bussen har kørt et antal km under 50 % af det normale for pågældende bustype. Bemærkninger. Her noteres bl.a. det ekstra udstyr, som bussen har på vurderingstidspunktet. Midttrafiks 25. udbud - Aarhus Kommune 12

Afsnit 8 Skema for syn & skøn ved overtagelse af bus. Reg. nr. Udvendigt karosseri Merpris Mindrepris 1. Karosseriskader 2. Frontrude 3. Sideruder 4. Lygteglas 5. Dæk HF n/r % VF n/r % HB n/r % VB n/r % n/r % n/r % Indvendigt karosseri Merpris Mindrepris 6. Stolebetræk 7. Gulv 8. Sider 9. Loft Teknik Merpris Mindrepris 10. Motor 11. Gearkasse 12. Aksler I alt (pkt. 1-12) For de punkter under 1-12, hvor der er angivet mer- eller mindrepris, beskrives årsagen på side 2. Bemærkninger: Vurderingsmand for køber Underskrift Vurderingsmand for sælger Underskrift Midttrafiks 25. udbud - Aarhus Kommune 13

Skema: Forklaring på mer- eller mindrepris: 1. Karosseriskader 2. Frontrude 3. Sideruder 4. Lygteglas 5. Dæk 6. Stolebetræk 7. Gulv 8. Sider 9. Loft 10. Motor 11. Gearkasse 12. Aksler Midttrafiks 25. udbud - Aarhus Kommune 14

Afsnit 9 Købekontrakt Standardkøbekontrakt. Særlige forhold ved overdragelsen ved kontraktstart i Midttrafiks 25. udbud i 2012 er markeret med gråt. Mellem underskrevne og Sælger: Køber: er indgået følgende aftale vedrørende overdragelse af de busser, som sælger hidtil har anvendt i forbindelse med driften af busselskabet for Midttrafik. Genstand for overdragelsen 1 Overdragelsen omfatter busser opregnet i bilag 1 til nærværende købekontrakt. Busserne overtages i god og funktionsdygtig stand med fulde tanke inkl. alt eventuelt ekstra udstyr, som det er aftalt/bestemt, at køber overtager. Bussernes pris (den modelberegnede + regulering fastsat ved vurdering) fremgår ligeledes af bilag 1. Overdragelsen omfatter også busafhængigt billetteringsudstyr, f.eks. installationer, billetmaskiner, møntbord og lign., hvor dette er leveret af Midttrafik. Billetteringsudstyr prisfastsættes ikke, idet dette fortsat er Midttrafiks ejendom. 2 Uanset forudgående afholdt syn og skøn i tilknytning til prissætningen af de overdragne busser forbeholder køber sig ret til senere at rejse krav overfor sælger på grund af mangler ved de overdragne busser, der ikke blev konstateret ved eventuelt syn og skøn. Ved overdragelse ved kontraktstart i 2012 kan der ikke rejses krav vedrørende overtagne busser på grund af mangler. Et sådant krav skal rejses inden 4 uger efter overtagelsesdagen, forudsat at bussen har kunnet være i drift i perioden. Efter udløbet af ovenfor fastsatte reklamationsfrist har sælger intet ansvar for fejl og mangler - herunder skjulte fejl og mangler - af nogen art ved de i 1 nævnte busser, bortset fra vanhjemmel jf. 3. Sælger indestår for, at de i 1 nævnte busser er sælgers ejendom og i øvrigt ubehæftede. 3 Midttrafiks 25. udbud - Aarhus Kommune 15

Overdragelsesdag 4 Busserne overtages pr. den, ved kørselsophør eller efter aftale. Overtagelsesstedet er hos sælger. Køber forpligter sig til at fjerne sælgers firmanavn og -bomærke fra de overdragne busser senest 14 dage efter overtagelsen. 5 Købesummen 6 Købesummen for de overdragne busser udgør i alt kr. Købesummen er specificeret angivet i bilag 1 til nærværende købekontrakt. Der betales ikke moms af overdragelsessummen, idet køber samtidig overtager kørsel på ruten. Se endvidere 10. Købesummens betaling 7 Købesummen deponeres af køber senest 4 bankdage inden overtagelsesdagen i sælgers pengeinstitut. Den deponerede købesum frigives tidligst på overtagelsestidspunktet og senest 5 bankdage efter overtagelsesdagen mod sælgers pengeinstituts indeståelse for, at busserne er ubehæftede i pengeinstituttet, jf. 3, samt under forudsætning af, at busserne er i samme stand, bortset fra naturlig slitage, som på tidspunktet for forudgående afholdt syn og skøn i tilknytning til prissætning af de overdragne busser. 50.000 kr. pr. bus af den deponerede købesum til afhjælpning af skjulte fejl og mangler frigives senest 4 uger efter overtagelsesdagen, under forudsætning af, at der ikke er indgivet krav om udbedring af fejl og mangler. Ved overdragelse i forbindelse med kontraktstart i 2012 frigives hele den deponerede købesum som anført ovenfor. Renter at det deponerede beløb frem til overtagelsesdagen tilfalder køber. Renter efter overtagelsesdagen tilfalder sælger. Omregistrering 8 De overtagne busser omregistreres af køber. Omregistrering finder sted senest 1. hverdag efter overtagelsen. Udgift til omregistrering betales af køber. Sælger skal sikre, at bussen/busserne er synet inden for 9 måneder før overtagelsesdagen. Midttrafiks 25. udbud - Aarhus Kommune 16

Forsikringer 9 Køber overtager ikke sælgers forsikringer. Køber er ansvarlig over for sælgers evt. omkostninger i forbindelse med skader opstået fra overtagelsestidspunktet, den... og frem til omregistrering har fundet sted, senest den... Moms 10 Sælgers evt. momsreguleringsforpligtelser er køber uvedkommende. Momsreguleringsforpligtelsen overdrages dog så vidt muligt til køber, jf. bestemmelserne i momslovens 43 stk. 3, nr. 5 og momsbekendtgørelsens 18 og 19. Omkostninger 11 Omkostningerne til stempling og oprettelse af nærværende købekontrakt afholdes af køber. Hver af parterne afholder i øvrigt eventuelle omkostninger til egne rådgivere. Tvister 12 Parternes uoverensstemmelser, der ikke kan bilægges ved forhandling, kan af hver af parterne begæres afgjort ved voldgift efter dansk ret. Voldgiftsrettens afgørelse er bindende for parterne. Voldgiftsretten består af 3 medlemmer. Formanden udpeges på begæring af en af parterne af præsidenten for Vestre Landsret. Hver af parterne udpeger en voldgiftsmand. Voldgiftsmændene skal udpeges og anmeldes til formanden senest 14 dage efter, at denne er udpeget. Foreligger en sådan anmeldelse ikke, vælger formanden voldgiftsmanden. Voldgiftsretten fastlægger selv proceduren for behandlingen af den enkelte sag. Sagen skal dog optages til kendelse så vidt muligt senest 12 uger efter rettens nedsættelse. Voldgiftsretten kan på en af parternes begæring indhente fornødne sagkyndige erklæringer. Voldgiftsretten fastsætter selv sit honorar og tager stilling til, hvordan dette skal fordeles mellem parterne. Voldgiftsretten kan derudover pålægge den ene part at svare den anden parts omkostninger., den 2012, den 2012 For sælger For køber Midttrafiks 25. udbud - Aarhus Kommune 17

Afsnit 10 Busrapport Internt bus nr.: Basisoplysninger (udfyldes af busselskabet) Busselskab navn: Kontraktgiver: Midttrafik Antal siddepladser: Antal ståpladser: Evt. fradrag i kontraktbetingelser (busforskrifter) % Bustype: Dørarrangement: Evt. tillæg i kontraktbetaling: Reg. 1. gang den: Brændstof: Chassisfabrikat: Motortype: Eventuel partikelfilter: Dato for sidste syn: Km-tæller viser Nuværende reg.nr. Stelnr.: Karosserifabrikat: Gearkassetype: Opfylder EURO norm nr.: Udvendig busfarve: Kørt i alt km: Hovedreparation af motor foretaget JA NEJ Gearkasse kørt i alt efter evt. hovedreparation km Følgende dele på bussen er busselskabet bekendt med som værende defekte og/eller kun delvist fungerende: Følgende ekstra udstyr berettiger efter ejers opfattelse til en forhøjelse af busprisen: Dato: Underskrift: Midttrafiks 25. udbud - Aarhus Kommune 18