Logistikomkostninger skal reduceres Tomme hylder skal undgås



Relaterede dokumenter
SYSTEM DIVISION DIN INNOVATIVE OG KOMPETENTE LOGISTIKPARTNER NATIONALE OG INTERNATIONALE TRANSPORTER FOR BYGGEINDUSTRIEN

Knowledge Cube Nyhedsbrev

Notat. Notat om produktivitet og lange videregående uddannelser. Martin Junge. Oktober

Indvendingskatalog Opsamling fra salgskurserne Boost din virksomhed gennem et effektivt salg med Jesper Christensen.

Bearbejdning af fremtidens vigtigste emner

Lean i forsyningskæden

Spørgeramme til leverandører

Lobbyismen boomer i Danmark

Afleveringsopgave 1 Logistik

Vores rejse med ServiceNow

LEAN i Distributionen Sanistål A/S

Ultrakort om Kop&Kande

One-stop logistics. at skabe øget værdi til hele kæden. Foto: Stig-Âke Jönsson

Tegn på flaskehalse og rekrutteringsproblemer i dansk økonomi

Af Gitte Retbøll, læge og børnepsykiater. Arkivfoto 0-14 TEMA: BØRN MED UDFORDRINGER EN OVERSIGT

Primo Uge 1 Uge 2 Uge 3

paustian: MERA forstår vores forretning

Agenda. Historien. Ejerskab. Den bedste måde at forudsige fremtiden på, er ved selv at skabe den. Her finder du os. Ansatte i Frode Laursen Gruppen

Hvordan ønsker du at holde kontakten? Har du brug for at bestille mere? Hold dig opdateret om nyheder og information.

Introduktion til mindset - OG HVORDAN STUDERENDE KAN BRUGE DET TIL AT OPNÅ BEDRE LÆRINGSSTRATEGIER OG TRIVSEL

Se mere på Skanols nye hjemmeside for flere informationer:

DLF Netværkstræf - Optimér dit sortiment!

Effekter & virkningsgrader af markedsføring Casestudie af tilbudsaviser i detailhandlen

Økonomi og arbejdsmiljø

Dansk dagligvarehandel

Accelerations- og decelerationsværdier

INDHOLD. Standardprocedure for SILVAN... 1 A. IT A.1. Elektronisk dokumenthåndtering B. Administration B.1. Varenummer...

Optimering af it. 30. april bedst til private

Problemer med datakvaliteten? - en analyse af kvaliteten af varestamdata i dansk dagligvarehandel

Skolevægring. Resultater fra en spørgeskemaundersøgelse blandt skoleledere på danske folkeskoler og specialskoler

Årsplan for LUU Styrkelse af LUU s arbejde Huskeliste og tidsplan

Originalt emballagedesign

Analyse af Bilka s oplandseffekt i dagligvaresektoren

KÆMPE GEVINST MED DOBBELTSTABLING AF PALLER

LOGISTIKGUIDE Version Dansk version

Lean Six Sigma i service

MR- skanning forbedrer diagnostik af prostatakræft

Er trafikanterne tilfredse med ITS på motorveje?

Logistik i Region Hovedstaden Vejen mod et regionalt logistik setup

Økonomistyrelsens kundetilfreds- og effektmåling Generelle resultater

Innovation i Dagligvarebranchen

UNDERBILAG C.3 PRINCIPPER FOR FASTSÆTTELSE AF PRISER FOR SNITFLADER

ADFÆRDSANALYSE: HÅRDE HVIDEVARER RAPPORT, MARTS 2018

Kundeanalyse. blandt 1000 grønlandske husstande

Kommunikation. Intern og eksterne kommunikation 2. Intranet 3. DT Magazine 4. HR Infoboard 5. Intranet i STARK 6. Dit SILVAN 7

Velkommen til Olie Gas Danmark

SUPPORT- SPIDS- KOMPETENCER KERNE- FOKUS-

Brødrene Dahl Ved Benny Mikkelsen & Rasmus Skov

ShipAdvisor VALGFRIHED I WEBSHOPPEN

TRIVSEL PÅ ARBEJDSPLADSEN DET TALER VI NATURLIGVIS OM...

Slagelse Kommune. Oktober Budget 2010 for Trafikselskabet Movia

DI s produktivitetsundersøgelse De tre P er Produktivitet, Produktivitet og Produktivitet

Gode råd om... KLAGEHÅNDTERING

Social-, Børne- og Integrationsministeriet. Kommunikationsstrategi

Spar kr ved at omlægge dit realkreditlån

VELKOMMEN. Fra viden til handling

Brug din butik som salgsredskab. Af Sanne Godt

DILEMMASPIL FOR UNGE SPORTSUDØVERE

5 TRIN TIL EFFEKTIV SERVICELOGISTIK

SISCON GDPR I revisionsmæssigt perspektiv incl. præcisering vedrørned DPIA

Bygholm Dyrehospital. Kundetilfredshed 2012

ODIN. eshop for IT-forhandlere

Insatech: Med Mera kan vi se det hele

INDHOLD. STARK, en del af DT Group A/S, Skanderborgvej 277, 8260 Viby J, CVR

Supply Chain Netværk Design

Distriktsmøder. Efterår 2019

B2B e-handelsanalyse 23. jan. B2B e-handelsanalyse. Virksomhedernes salg via digitale kanaler. Gennemført i samarbejde med WILKE

Kommunal Rottebekæmpelse tal og tendenser

DEN RIGTIGE PRIS - det ses på bundlinien

Transkript:

Til vores kunder Vitten den 13. oktober 2014 Logistikomkostninger skal reduceres Tomme hylder skal undgås I Frode Laursen Gruppen ser vi det som en af vores vigtigste opgaver at arbejde for at forbedre logistikflows - og være opmærksom på, når der sker uhensigtsmæssige ting i hele værdikæden fra fabrik til forbrugerens kurv. Det er en kendsgerning, at Tomme hylder = tabt salg. Forbrugeren får ikke det han/hun forventede at kunne købe, og det rokker ved såvel handelens som leverandørens image. Og det koster på bundlinien, for såvel handel som leverandør. Det er vores vurdering ud fra nedenstående observationer og tidligere erfaringer - at TOMME HYLDER er blevet mere udbredt. Det er derfor vigtigt, at der fokuseres på det, og derfor dette brev. Fokus på OutOfStock (OOS) vi har udarbejdet en dugfrisk rapport sammen med Factum, præsenteret på DLF logistik konference i København den 23. september 2014. Vi har konstant fokus på at hjælpe vores kunder med at reducere de totale logistikomkostninger og gøre værdikæden mere effektiv. Det er vigtigt, at omkostningsreduktioner sker uden, at salgsindtægterne reduceres tilsvarende eller mere. Uanset om det er kampagner, nye lanceringer eller blot traditionelt hylde salg, er der et salgstab, når varerne ikke er tilgængelige i butikken. Vi har i IN-STORE, sammen med FACTUM, gennemført dansk undersøgelse af OOS og Nær OOS* for 39 SKU'er fra kendte varemærker i 100 butikker, i alt 7,800 observationer 1

Resultaterne for tilgængelighed på hylderne: OOS Nær OOS* I alt OOS Total 6,40% 6,90% 13,30% Food 6,10% 6,20% 12,30% Køl 9,70% 10,00% 19,70% Non Food 4,20% 6,20% 10,40% *) Vurderet at OOS indtræder indenfor ca. 1-2 timer Ovenstående tal dækker over stor variation inden for handelen, og igen inden for de enkelte butikker. De 39 SKU repræsenterer naturligvis ikke alle varemærker, ligesom de 100 butikker ikke repræsenterer alle butikker. Men efter vores opfattelse giver målingen en udmærket indikation af niveauet og resultaterne bør derfor give anledning til øget opmærksomhed.. Hvis du vil høre mere om selve undersøgelsen, så kontakt FACTUM, Jørgen Johansen på telefon +45 40 26 01 22 eller IN-STORE, Flemming Boysen, på telefon +45 26 32 02 33 Hvorfor leverer vi ikke bedre til forbrugeren? Der er flere fejlkilder i logistikkæden: 1) Fra Leverandør til Centrallager eks. mangelfuld levering, plukfejl, produktionsproblemer, prognosefejl 2) Fra Centrallager til Butikslager eks. mangelfuld levering, plukfejl, prognosefejl 3) Butikslager til Butikshylde eks. butiksbestilling: ej bestilt af butik, bestilt for sent af butik, prognosefejl, fejl i lagerregnskab eks. butiksopfyldning 2

Konsekvensen er mistede indtægter For nogle år siden satte ECR Danmark og IN-STORE udfordringen omkring OOS i den danske dagligvaresektor på dagsordenen. Her gennemførte vi, sammen med CBS og ekstern lektor Jesper Aastrup, studier omkring omfanget. Resultaterne viste, at der var relativt store problemer med manglende vare-tilgængelighed for forbrugeren. Undersøgelserne viste også, at jo større butikkerne er, jo større forventninger har forbrugerne til, at varerne er tilgængelige. Og hvis det ikke er tilfældet, vil de fravælge den pågældende butik delvist eller permanent. Siden undersøgelserne blev gennemført, er der blevet snakket meget om OOS, og der er gennemført en del målinger ad hoc af handelen. Men tilbage står et indtryk af, at der snakkes mere om OOS, end der ageres at de økonomiske konsekvenser af OOS ikke kendes, samt at meget lidt viden om OOS deles i branchen og mellem handelen og leverandørerne Det hele handler om, hvordan forbrugeren reagerer ved mødet med udsolgt-situationer. Her kan man også skelne mellem tabt salg og tabte forbrugere. I den forbindelse kan man via matematiske modeller, som vi har til rådighed, vise nogle rimelige målinger af, hvad det koster for hhv. handel og leverandør. Overordnet taber leverandøren dog mere end handelen. Men pointen er, at alle taber. Tal fra ECR Europe viser følgende gennemsnitlige reaktionsmønstre, hvis forbrugeren møder en tom hylde i butikken: 3

Hvorfor har OOS stadig et stort omfang? Vi har ikke svaret på det, men kan formode at forbrugerne i større grad kræver hurtigere reaktioner, da de har mindre loyalitet overfor den enkelte butik samt meget mere varierende indkøbstidspunkter at der totalt set er flere varenumre (inkl. private label), som øger kompleksitet at der er sket omlægning af logistik- og distributionssystemer, hvor hyldetilgængelighed måske ikke har været i fokus at bemanding i butikkerne er reduceret samtidig med at åbningstiderne er øget væsentligt at kæderne ønsker at reducere kapitalbinding Altså store ændringer i behov fra forbrugerne i tandem med omlægninger af logistiksystemer for at reducere omkostninger. Hvad kan man gøre for at optimere samspillet imellem handelen og leverandørerne? Og imellem salg og logistik? Først og fremmest tror vi, at erkendelse er vigtig. Vi vil opfordre til at få IN-STORE eller lignende til at måle jeres specifikke omfang af OOS, startende med de varer der skal trække salget. Måling kan være systematisk ift. at se effekt af tiltag, eller den kan være ad hoc ift. en konkret udfordring. Dernæst tror vi, at det er nødvendigt med tættere dialog imellem handel og leverandør om at få kortlagt roden til OOS. Endelig kan vi i logistikken bl.a. bidrage med at reducere Tomme hylder således: Høj plukke-kvalitet Stor fleksibilitet mht. kapacitet Korrekte leveringer EDI meddelelser Hjælpe med opdatering af Stamdata, så de logistisk er korrekte Analyse af logistikflow ordre- og leveringsstruktur Data og viden om hvad der sker i butikkerne Handelen har allerede sat mere fokus på OOS, da vi kan måle, at den relative andel af direkte leveringer fra vore logistik-lagre til butikkerne, er steget i 2014 i forhold til før. Der er selvfølgelig forskel fra kæde til kæde og i forhold til de enkelte perioder. Det er ingen tvivl om, at den hurtigste vej fra leverandørens logistiklager til butik, er den direkte og formentligt også den billigste for alle de hurtigt omsættelige SKU- og kampagnevarer. Ikke mindst nu, hvor den elektroniske dataudveksling er så udbredt. 4

Vi Frode Laursen - kan blive bedre på ovenstående parametre (og der vil helt sikkert være andre områder, hvor vi også kan forbedre os) således, at TOMME HYLDER undgås, det vil vi gerne drøfte. Konklusion: TOMME HYLDER er blevet et større problem Vi mener derfor, at der skal større fokus på Tomme hylder Det nuværende logistikflow skal måske udfordres, både mht. omkostninger og evne til at undgå Tomme hylder Vi står til rådighed for en drøftelse af, hvad vi kan hjælpe med for at undgå Tomme hylder Hvis du har ideer til, hvordan vi kan gøre det bedre for Jer, eller hvordan vi kan hjælpe dagligvarehandelen generelt, kontakt os. Med venlig hilsen Frode Laursen Gruppen Thorkil Andersen +4522231011 +4540204156 +4540640579 jachr@frode-laursen.com jobal@frode-laursen.com thand@frode-laursen.com 5