installationshåndbog

Transkript

1 2017, Mercury Mrine Bruger-, vedligeholdelsesog instlltionshåndbog 150, 150 SePro 4-tkts 8M dn

2 dn

3 Velkommen! Du hr vlgt en f de bedste motorstyringsbokse på mrkedet til mritimt brug. Den indeholder mnge hensigtsmæssige funktioner, som sikrer let betjening og lng levetid. Med den rigtige service og vedligeholdelse holder dette produkt til mnge gode sæsoner med sejlds. Læs denne håndbog grundigt for t få mksiml ydelse og mindst mulig vedligeholdelse. Betjenings- og vedligeholdelseshåndbogen indeholder specifikke instruktioner til brug og vedligeholdelse f produktet. Vi nbefler, t denne håndbog opbevres smmen med produktet for nem reference under sejlds. Vi tkker for, t du hr købt et f vores produkter Vi ønsker dig god sejlds! Mercury Mrine, Fond du Lc, Wisconsin, USA. Nvn / funktion: John Pfeifer, President, Mercury Mrine Læs denne håndbog grundigt VIGTIGT: Kontkt forhndleren, hvis dele f denne håndbog er uforståelig. Forhndleren kn også give en demonstrtion f fktiske strt- og betjeningsprocedurer. Bemærkning Gennem hele mnulen og på motorstyringsboksen nvendes udtrykkene: Advrsel, forsigtig og bemærkning! efterfulgt f det interntionle FARE-symbol, for t gøre montøren og brugeren opmærksom på særlige instruktioner vedrørende bestemte service- eller betjeningsfremgngsmåder, som kn være frlige, hvis de udføres forkert eller ugtsomt. Disse bør overholdes nøje. Disse sikkerhedsvrsler kn ikke lene eliminere de frer, som de signlerer. Streng overholdelse f disse specielle instruktioner under udførelse f service, smt lmindelig fornuftig betjening, er vigtige forebyggende forholdsregler.! ADVARSEL Angiver en umiddelbrt frlig sitution, der kn resultere i dødsfld eller lvorlig personskde, hvis den ikke undgås.! FORSIGTIG Angiver en umiddelbrt frlig sitution, der kn resultere i mindre eller moderte personskder, hvis den ikke undgås. BEMÆRK Angiver en sitution, der kn resultere i, t motoren eller en større motorkomponent svigter, hvis den ikke undgås. VIGTIGT: Angiver oplysninger, der er vigtige for t kunne udføre en opgve rigtigt. BEMÆRK: Angiver oplysninger, der kn bidrge til forståelsen f et bestemt skridt eller hndling. dn i

4 VIGTIGT: Brugeren (føreren) er nsvrlig for korrekt og sikker betjening f båden, udstyr om bord og lle pssgerers sikkerhed. Vi nbefler stærkt, t føreren læser denne bruger- og vedligeholdelseshåndbog grundigt igennem, så vedkommende forstår betjeningsinstruktionerne for motorstyringsboksen og lt tilknyttet tilbehør, før båden nvendes.! ADVARSEL Udstødningen fr dette produkts motor indeholder kemiklier, som stten Clifornien ved, kn forårsge kræft, fostermisdnnelser eller ndre fosterskder. Serienumrene nvender producenten som henvisning til en lng række tekniske dt, som gælder for Mercury Mrine-motoren. Når du kontkter Mercury Mrine vedr. service, skl model- og serienumre ltid opgives. Beskrivelserne og specifiktionerne heri vr gyldige, d denne håndbog blev godkendt til udskrivning. Mercury Mrine, hvis politik er fortløbende t forbedre sine produkter, forbeholder sig ret til på ethvert tidspunkt t indstille produktion f modeller eller ændre specifiktioner eller konstruktion uden vrsel og uden derved t pådrge sig yderligere forpligtigelser. Grntimeddelelse Det produkt, du hr købt, dækkes f en begrænset grnti fr Mercury Mrine. Betingelserne for grntien er nført i grntihåndbogen, der følger med produktet. Grntihåndbogen indeholder en beskrivelse f det, der dækkes, hvd der ikke dækkes, dækningens vrighed, hvordn mn bedst opnår grntidækning, vigtige nsvrsfrskrivelser og ersttningsbegrænsninger, smt nden relteret informtion. Du bedes gennemgå disse vigtige oplysninger. Mercury Mrines produkter er designet og fremstillet, så de overholder vor egen høje kvlitetsstndrd, gældende brnchestndrder og bestemmelser, smt visse emissionsbestemmelser. Hos Mercury Mrine køres og testes lle motorer, før de pkkes til forsendelse for t sikre, t produktet er klr til brug. Derudover testes visse Mercury Mrine-produkter i et kontrolleret og overvåget miljø i op til 10 timers driftstid for t kontrollere og registrere, t gældende stndrder og regler overholdes. Alle Mercury Mrine-produkter, som sælges som nye, får den gældende begrænsede grntidækning, unset om motoren hr deltget i et f de ovenfor beskrevne testprogrmmer eller ej. Oplysninger om vremærke og copyright MERCURY MARINE. Alle rettigheder forbeholdes. Gengivelse, helt eller delvist, uden tilldelse er forbudt. Alph, Axius, Brvo One, Brvo Two, Brvo Three, Circle M med Wves-logo, K-plnes, Mriner, MerCthode, MerCruiser, Mercury, Mercury med Wves-logo, Mercury Mrine, Mercury Precision Prts, Mercury Propellers, Mercury Rcing, MotorGuide, OptiMx, Quicksilver, SeCore, Skyhook, SmrtCrft, Sport-Jet, Verdo, VesselView, Zero Effort, Zeus, #1 On the Wter og We're Driven to Win er registrerede vremærker tilhørende Brunswick Corportion. Pro XS er et vremærke tilhørende Brunswick Corportion. Mercury Product Protection er et registreret vremærke tilhørende Brunswick Corportion. Identifiktionsjournler Notér venligst følgende gældende oplysninger: ii dn

5 Påhængsmotor Motormodel og hestekræfter Motorens serienummer Gerudveksling Propelnummer Pitch Dimeter Skrogets identifiktionsnummer (HIN) Købsdto Bådproducent Bådmodel Længde Certifiktionsnummer for udstødningsgsudslip (kun Europ) dn iii

6 dn iv

7 Generel informtion Bådejerens nsvr... 1 Før betjening f påhængsmotoren... 1 Bådens hestekrftkpcitet... 1 Betjening f båd med høj hstighed og høj ydelse... 2 Vlg f propel... 2 Fjernbetjeningsmodeller til påhængsmotorer... 4 Bemærkning om fjernstyring... 4 Nødstopkontkt... 5 Beskyttelse f personer i vndet... 7 Sikkerhedsmeddelelse til pssgerer Pontonbåde og både med dæk... 8 Ridning på bølger eller kølvnd... 9 Smmenstød med frlige genstnde under vndet... 9 Udstødningsemissioner Vlg f tilbehør til påhængsmotoren Anbeflinger for sikker sejlds Notering f serienummer Specifiktioner Specifiktioner 150 SePro Komponentidentifiktion Trnsport Trilerkørsel med båd/påhængsmotor Brændstof og olie Brændstofkrv Brændstoftilsætningsstoffer Krv til brændstofslnge med lv gennemtrængning Brændstofslngefitting til hurtig frkobling EPA krv til trnsportble brændstoftnke under tryk Krv til brændstofventil (Fuel Demnd Vlve (FDV)) Mercury Mrines trnsportble brændstoftnk under tryk Påfyldning f brændstoftnken Motorolienbeflinger Kontrol og påfyldning f motorolie Funktioner og betjening Fjernbetjeningsfunktioner Advrselssystem Power trim og tilt Propelstyremoment Justering f trimtp dn v

8 Betjening Vigtigt dgligt eftersyn før brug Tjekliste før strt Betjening i temperturer under frysepunktet Betjening i sltvnd eller forurenet vnd Betjening ved store højder Indvirkning f højde og vejr på ydeevnen Indstilling f trimvinkel mens motoren kører i tomgng Betjening på lvt vnd Motorens indkøringsprocedure Strt f motoren Gerskifte Stop f motoren Vedligeholdelse Rengøringsnbeflinger EPA emissionslove Eftersyn og vedligeholdelsesskem Mærkt med vedligeholdelsesskem (150 4 tkts) Skylning f kølesystemet Afmontering og instlltion f øverste del f motorkppen Btteriinspektion Brændstofsystem Tæringskontrolnode Eftersyn f propelhullets muffe hvis monteret Udskiftning f propel Eftersyn og udskiftning f tændrør Udskiftning f sikringer Inspektion f genertorrem Smørepunkter Kontrol f power trimvæsken Udskiftning f motorolie Smøring f gerkssen Opbevring Klrgøring til opbevring Beskyttelse f eksterne påhængsmotorkomponenter Beskyttelse f interne motorkomponenter Gerksse Plcering f påhængsmotoren til opbevring Btteriopbevring vi dn

9 Fejlfinding Strtermotoren trækker ikke motoren rundt Motoren vil ikke strte Motoren kører uberegneligt Tb f ydelse Btteriet vil ikke holde en ldning Servicessistnce for ejere Servicessistnce Bestilling f littertur Montering f påhængsmotor Vliderede motorfstgøringsdele fr Mercury Mrine Tilbehør monteret på gterspejlsbeslget Vigtige oplysninger Bådens hestekrftkpcitet Strt i neutrl Brændstofsystem Specifiktioner for instlltion Sådn løftes påhængsmotoren Aftgning f forsendelsesbeslg Styrekbel kbel ført på styrbordsside Styreforbindelsesstngens fstspændingsdele (hvis monteret) Sådn bestemmes påhængsmotorens nbeflede monteringshøjde Sådn bores der monteringshuller til påhængsmotoren Fstgørelse f påhængsmotor til gterspejl El kbler, brændstofslnge og styrekbler Vedligeholdelsesloggen Vedligeholdelseslogbog dn vii

10 dn viii

11 Bådejerens nsvr Brugeren (bådføreren) er nsvrlig for korrekt og sikker betjening f båden smt lle pssgerers og den lmindelige offentligheds sikkerhed. Det nbefles på det krftigste, t hver enkelt bruger læser denne brugerhåndbog grundigt igennem før betjening f trollingmotoren. Sørg for t mindst én nden person om bord på båden hr modtget generelle instruktioner i strt og betjening f påhængsmotoren og håndtering f båden i tilfælde f, t føreren ikke er i stnd til t betjene båden. Før betjening f påhængsmotoren Læs denne håndbog omhyggeligt. Lær. hvordn påhængsmotoren betjenes korrekt. Kontkt forhndleren, hvis du hr spørgsmål. Sikkerheds- og betjeningsinformtion, som udføres på fornuftig vis, kn hjælpe med t forhindre kvæstelser og produktskde. Denne håndbog og sikkerhedsmærkter på påhængsmotoren bruger følgende sikkerhedsdvrsler til t gøre opmærksom på særlige sikkerhedsinstruktioner, som bør overholdes.! FARE Angiver en umiddelbrt frlig sitution, der vil resultere i dødsfld eller lvorlig personskde, hvis den ikke undgås.! ADVARSEL Angiver en umiddelbrt frlig sitution, der kn resultere i dødsfld eller lvorlig personskde, hvis den ikke undgås.! FORSIGTIG Angiver en umiddelbrt frlig sitution, der kn resultere i mindre eller moderte personskder, hvis den ikke undgås. BEMÆRK Angiver en sitution, der kn resultere i, t motoren eller en større motorkomponent svigter, hvis den ikke undgås. Bådens hestekrftkpcitet GENEREL INFORMATION! ADVARSEL Hvis bådens mksimle klssificering for hestekræfter overskrides, kn det medføre lvorlige kvæstelser eller dødsfld. Hvis bådens mks. kpcitet overskrides, kn det påvirke bådens styring og flydeevne og knække gterspejlet. Der må ikke monteres en motor, der overskrider bådens mks. effektklssificering. dn 1

12 GENEREL INFORMATION Bådens kpcitet må ikke overskrides, og båden må ikke overbelstes. De fleste både hr en obligtorisk kpcitetsplde, der ngiver den mksimlt cceptble effekt og belstning som specificeret f producenten. Disse skl være i overensstemmelse med ntionle retningslinjer. Hvis du hr spørgsmål, kn du henvende dig til din forhndler eller bådens producent. U.S. COAST GUARD CAP ACITY MAXIMUM HORSEPOWER XXX MAXIMUM PERSON CAPACITY (POUNDS) MAXIMUM WEIGHT CAPACITY XXX XXX Betjening f båd med høj hstighed og høj ydelse Hvis påhængsmotoren skl nvendes på en båd med høj hstighed eller høj ydelse, som du ikke er fortrolig med, nbefler vi, t du ldrig betjener den ved meget høj hstighed uden først t bede forhndleren eller en bådfører, der hr erfring med den bestemte kombintion f båd og påhængsmotor, om en orientering og demonstrtion. Du kn finde yderlige oplysninger i vores pjece "Hi-Performnce Bot Opertion" (Betjening f både med høj ydeevne) som du kn få et eksemplr f hos din forhndler, distributør eller hos Mercury Mrine. Vlg f propel Propellen på påhængsmotoren er en f de vigtigste komponenter i fremdriftssystemet. Hvis der vælges en forkert propel, kn det påvirke bådens ydeevne betydeligt og kn medføre skder på påhængsmotoren. Mercury Mrine kn tilbyde et stort udvlg f propeller i luminium og rustfrit stål, der er specielt konstrueret til påhængsmotoren. Gå ind på eller kontkt den lokle, utoriserede Mercuryforhndler for t se hele produktsortimentet og finde den propel, der er bedst egnet til den pågældende motor. VALG AF KORREKT PROPEL Et nøjgtigt tkometer til måling f motorhstigheden er vigtigt ved vlg f den rigtige propel. Vælg en propel til båden, så motoren kn køre med fuld gs inden for det ngivne driftsområde. Når båden køres med fuld gs under normle lstforhold, skl motoromdrejningerne pr. minut ligge i den øverste hlvdel f det nbeflede område for motoromdrejninger med fuld gs. Se Specifiktioner. Hvis motoromdrejningerne pr. minut ligger over det område, skl der vælges en propel med større propelstigning for t reducere motoromdrejningerne. Hvis motoromdrejningerne pr. minut ligger under det nbeflede område, skl der vælges en propel med mindre propelstigning for t øge motoromdrejningerne. VIGTIGT: Mercury Mrine nbefler t bruge propeller og monteringsdele f Mercury- eller Quicksilvermærket for t sikre korrekt montering og ydeevne. 2 dn

13 GENEREL INFORMATION Propeller specificeres ved dimeter, propelstigning, ntl blde og mterile. Dimeteren og propelstigningen er stemplet (støbt) på siden eller enden f propelnvet. Det første tl er propellens dimeter, og det næste tl er propelstigningen. F.eks. betyder 14x19 en propel med en dimeter på 14 tommer og en propelstigning på 19 tommer. b b - Dimeter Propelstigning bevægelse ved en omdrejning Nedenfor følger grundlæggende oplysninger om propeller som en hjælp til t vælge den rigtige propel til båden. Dimeter Dimeteren er fstnden gennem den imginære cirkel, som foretges, når propellen drejer. Den korrekte dimeter for hver propel er forudfstst for hver enkelt type påhængsmotor. Hvis der findes mere end en dimeter til den smme propelstigning, skl der nvendes en større dimeter til tunge både og en mindre dimeter til lettere både. Pitch Propelstigningen er den teoretiske fstnd i tommer, som en propel bevæger sig fremd ved en omdrejning. Propelstigning kn smmenlignes med ger i en bil. Desto lvere ger, desto hurtigere ccelererer bilen, men med en lvere tophstighed. På smme måde ccelererer en propel med en mindre propelstigning hurtigt, men tophstigheden reduceres. Med en større propelstigning sejler båden som regel hurtigere, men ccelertionen er typisk mindre. Vlg f korrekt propelstigningsstørrelse Undersøg først omdrejninger pr. minut ved fuld gs med norml lst. Hvis omdrejningerne pr. minut ved fuld gs er inden for det nbeflede område, vælges en ny eller opgrderet propel med smme propelstigning som den nuværende propel. Hvis der tilføjes en propelstigning på 1 tomme reduceres omdrejningerne pr. minut ved fuld gs med 150 til 200 Hvis der frtrækkes en propelstigning på 1 tomme øges omdrejningerne pr. minut ved fuld gs med 150 til 200 Opgrdering fr en propel med 3 blde til en propel med 4 blde reducerer som regel omdrejningerne pr. minut ved fuld gs med 50 til 100 VIGTIGT: Undgå motorskder. Brug ldrig en propelstigning, hvor motoren kn overskride det nbeflede område for omdrejninger pr. minut ved fuld gs, når der køres ved normlt fuld gs. PROPELMATERIALE De fleste propeller, der produceres f Mercury Mrine, fremstilles enten f luminium eller rustfrit stål. Aluminium er egnet til de fleste formål og er stndrdudstyr på mnge nye både. Rustfrit stål er fem gnge mere holdbrt end luminium og kn typisk give en bedre ccelertion og tophstighed pg. konstruktionsmæssig ydeevne. Propeller i rustfrit stål kn også fås i mnge forskellige størrelser og typer, så du kn få den ultimtive bådydelse. dn 3

14 3 BLADE KONTRA 4 BLADE GENEREL INFORMATION Propeller med 3 og 4 blde fås i mnge forskellige størrelser både i luminium og rustfrit stål og hr unikke ydelsesegenskber. Generelt hr propeller med 3 blde en god llround ydeevne og højere tophstighed end propeller med 4 blde. Derimod er propeller med 4 blde som regel hurtigere til t plne og mere effektiv ved sejlhstigheder, men den hr ikke den tophstighed som propeller med 3 blde hr. Fjernbetjeningsmodeller til påhængsmotorer Fjernbetjeningen, som er forbundet med påhængsmotoren skl udelukkende være udstyret med en "strt-ineutrl" beskyttelsesenhed. Dette forhindrer motoren i t strte, når skifteenheden er ktiveret i en position nden end neutrl.! ADVARSEL Hvis motoren strtes med drevet i ger, kn det medføre lvorlige kvæstelser eller dødsfld. En båd, der ikke hr en neutrl sikkerhedsmæssig beskyttelsesenhed, må ikke bruges. N Bemærkning om fjernstyring Modeller med styreforbindelsesrm Styreforbindelsesrmen, som forbinder styrekblet med motoren, skl fstgøres med selvlåsende møtrikker. Disse selvlåsende møtrikker må ldrig udskiftes med lmindelige møtrikker (ikke-låsende), d de vil løsne sig og vibrere f og derved frigøre forbindelsesrmen, så den udløses. 4 dn

15 GENEREL INFORMATION! ADVARSEL Forkerte fstspændingsdele eller forkert instlltion kn medføre, t styreforbindelsesstngen løsner sig eller går ud f indgreb. Dette kn medføre, t der pludseligt og uventet ikke længere er kontrol over båden, hvilket kn give lvorlige kvæstelser eller medføre dødsfld som følge f pssgerer, der bliver kstet omkring på båden eller ud over bådsiden. Brug ltid de krævede komponenter og følg instruktionerne og tilspændingsmetoderne. - Selvlåsende møtrikker Nødstopkontkt Formålet med nødstopkontkten er t slukke for motoren, når opertøren flytter sig lngt nok væk fr opertørpositionen (som ved utilsigtet udstødning fr opertørpositionen) til t ktivere kontkten. Påhængsmotorer med styrehåndtg og visse fjernbetjeningsenheder er udstyret med en nødstopfbryder. Der kn monteres en nødstopfbryder som tilbehør sædvnligvis på instrumentbrættet eller ved siden f føreren. En mærkt ved siden f nødstopkontkten er en visuel påmindelse til bådføreren om, t nødstopsnoren skl sættes fst på personligt redningsudstyr eller håndleddet. dn 5

16 GENEREL INFORMATION Nødstopsnoren er normlt mellem cm (4 5 feet) når den er strkt ud, med et element i den ene ende, som skl indsættes i kontkten og en klips i den nden ende, der skl fstgøres til førerens personlige redningsudstyr eller håndled. Snoren er oprullet, når den ikke bruges, så den er så kort som mulig. Dermed mindskes risikoen for, t den vikles ind i genstnde i nærheden. Når snoren er udstrkt, er den så lng, t risikoen for uforsætlig ktivering er miniml, hvis føreren skulle vælge t gå omkring i et område tæt på den normle førerposition. Hvis en kortere snor foretrækkes, kn snoren vikles omkring førerens håndled eller ben, eller der kn bindes en knude på den. ATTACH LANYARD b RUN OFF c b - c - Nødsnorens klips Nødstopmærkt Nødstopkontkt Læs følgende sikkerhedsoplysninger igennem, inden påhængsmotoren tges i brug. Vigtige sikkerhedsoplysninger: Formålet med en nødstopfbryder er t stndse motoren, hvis føreren bevæger sig så lngt væk fr førerpositionen, t kontkten ikke kn ktiveres. Dette kunne forekomme ved, t føreren ved et uheld flder over bord eller bevæger sig rundt på båden lngt fr førerpositionen. I visse typer både som gummibåde med lve rælinger, bss både, high performnce både, og lette fiskerbåde, som styres med et let bevægeligt styrehåndtg, er det mere sndsynligt t flde over bord eller t blive kstet ud ved et uheld. Der er risiko for t flde over bord eller blive kstet ud, hvis båden ikke bruges i overensstemmelse med nvisningerne, som f.eks. hvis mn sidder på ryglænet f sædet eller rælingen ved plnende hstigheder eller på forhøjede dæk på fiskerbåde, hvis mn står op ved plnende hstigheder, hvis der sejles ved plnende hstigheder på lvt vnd eller steder med mnge forhindringer, hvis rttet eller styrehåndtget slippes, mens det trækker i en retning, hvis der indtges lkohol eller rusmidler, eller hvis der ved høj hstighed udføres dristige mnøvrer. Aktivering f nødstopfbryderen stndser motoren øjeblikkeligt, men båden vil fortst flyde et stykke, fhængigt f hstigheden og hvor meget der evt. drejes, når motoren slukkes. Båden vil dog ikke dreje helt rundt. Når båden flyder, kn den kvæste personer i dens bne ligeså lvorligt, som hvis båden sejlede med motoren tændt. Vi nbefler stærkt, t ndre pssgerer instrueres i korrekte strt- og betjeningsprocedurer, hvis det skulle blive nødvendigt for dem t betjene motoren i en nødsitution (hvis føreren kstes ud ved et uheld).! ADVARSEL Hvis føreren flder over bord, skl motoren strks stoppes for t reducere risikoen for lvorlig personskde eller død som følge f t blive rmt f båden. Føreren skl ltid forbindes korrekt med nødstopkontkten med en snor. 6 dn

17 ! ADVARSEL Undgå lvorlig personskde eller død som følge f reduktion f hstighed i forbindelse med uforsætlig eller utilsigtet ktivering f stopkontkten. Bådens fører må ldrig forlde førerpldsen uden først t tge snoren til nødstopkontkten f. Der er også risiko for tilfældig eller utilsigtet ktivering f kontkten ved norml betjening. Det kn medføre en, eller lle, f følgende potentielt frlige situtioner: Pssgerer kn kstes fremd, fordi bådens fremdgående frt uventet nedsættes. Dette gælder især pssgerer forrest i båden, som kn kstes ud over stævnen og rmmes f gerkssen eller propellen. Tb f strøm og retningskontrol i urolige vnde, stærke strømme eller vinde. Tb f kontrol ved dokning. NØDSTOPAFBRYDER OG NØDSTOPSNOR SKAL HOLDES I GOD STAND Før brug skl det tjekkes, t nødstopfbryderen virker korrekt. Strt motoren og stnds den ved t trække i nødstopsnoren. Hvis motoren ikke stndser, skl fbryderen repreres, før båden bruges. Før brug skl nødstopsnoren efterses visuelt for t sikre, t den er i god stnd, og den ikke hr brud, snit eller er slidt. Tjek, t klipsene i snorens ender er i god stnd. Udskift evt. beskdigede eller slidte nødstopsnore. Beskyttelse f personer i vndet UNDER SEJLADS GENEREL INFORMATION Det er meget vnskeligt for en person, som befinder sig i vndet, t hndle hurtigt for t undgå en båd, der selv med lv hstighed hr retning mod vedkommende Sænk ltid hstigheden, og vær meget forsigtig, når der sejles i et område, hvor der kn være personer i vndet. Når båden er i bevægelse (selv når den flyder), og påhængsmotorens gerskifte er i neutrl, giver vndet propellen tilstrækkelig krft til t dreje. Denne neutrle propelrottion kn forårsge lvorlige kvæstelser. NÅR BÅDEN ER STATIONÆR! ADVARSEL En drejende propel, en båd, der sejler, eller en mssiv genstnd fstgjort til båden kn forårsge lvorlig personskde eller død for svømmende personer. Stop motoren øjeblikkeligt, når der er personer i vndet i nærheden f båden. Skift påhængsmotoren til neutrl og sluk for motoren, før personer får lov til t svømme eller være i vndet i nærheden f båden. dn 7

18 Sikkerhedsmeddelelse til pssgerer Pontonbåde og både med dæk Når båden bevæger sig, skl der holdes øje med, hvor pssgererne befinder sig. Ld ikke pssgerer stå op eller bruge sæder, der ikke er beregnet til trnsport ved hstigheder, der ligger over tomgng. En pludselig nedsættelse f bådens hstighed, som f.eks. når der styres ind i store bølger eller kølvnd, en pludselig reduktion f gsspjældet eller en brt ændring i bådens retning, kn kste disse personer over bådens forside. Hvis de flder over forsiden f båden mellem de to pontoner, kommer de til t ligge, så de bliver sejlet over f påhængsmotoren. BÅDE MED ET ÅBENT FORDÆK GENEREL INFORMATION Ingen personer bør befinde sig på dækket forn fskærmningen, når båden er i bevægelse. Hold lle pssgerer bg den forreste fskærmning eller fspærring. Personer på fordækket kn nemt kstes over bord, og personer, som lder fødderne hænge ud over forknten, kn nemt gribes f en bølge og trækkes ned i vndet ! ADVARSEL Hvis mn ved hstigheder over tomgng befinder sig på et område f båden, der ikke er beregnet til pssgerer, kn det medføre lvorlige kvæstelser eller dødsfld. Hold dig væk fr den forreste del f dækket på både med dæk eller hævede pltforme og bliv siddende, når båden er i bevægelse. BÅDE MED FORMONTEREDE, HÆVEDE SOKKEL-FISKESÆDER Hævede fiskesæder er ikke beregnet til brug, når båden sejler hurtigere end tomgngs- eller trollinghstigheder. Sid kun i sæder, der er beregnet til sejlds ved hurtigere hstigheder. Hvis bådens hstighed pludseligt og uventet sænkes, kn det medføre, t den højtsiddende pssger flder over forenden f båden dn

19 GENEREL INFORMATION Ridning på bølger eller kølvnd At betjene lystfrtøjer hen over bølger og kølvnd er en nturlig del f t sejle. Men hvis dette gøres med så stor hstighed, t bådskroget presses helt eller delvist op f vndet, kn der opstå forskellige frlige situtioner, især når båden rmmer vndet Overvejelserne går primært på, t båden kn skifte retning i midten f et hop. I denne sitution kn lndingen få båden til t svinge voldsomt i en ny retning. En sådn voldsom retningsændring kn forårsge, t pssgerer kstes ud f deres sæder eller ud f båden.! ADVARSEL Ridning på bølger eller kølvnd kn forårsge lvorlig personskde eller død, hvis pssgerer bliver kstet rundt i eller ud f båden. Undgå så vidt muligt t ride på bølger eller kølvnd. Der er også en nden mindre ofte forekommende risiko som følge f, t båden får lov til t sætte f fr en bølge eller et kølvnd. Hvis stævnen kommer til t hælde meget nedd, mens den er i luften, kn den ved kontkten med vndet trænge gennem og komme ned under vndoverflden kortvrigt. Det vil få båden til t stoppe næsten øjeblikkeligt, og pssgererne vil flyve fremd. Båden kn også dreje skrpt til den ene side. Smmenstød med frlige genstnde under vndet Din påhængsmotor er udstyret med et hydrulisk trim- og tiltsystem, der også indeholder en stødbsorberende funktion. Denne funktion hjælper påhængsmotoren til t modstå skder i tilfælde f stød mod en genstnd under vndet ved lve til moderte hstigheder. Ved højere hstigheder kn stødets styrke overstige systemets evne til t bsorbere slgets styrke og medføre lvorlig skde på produktet. Der er ingen stødbeskyttelse, når der bkkes. Vær yderst forsigtig, når der bkkes for t undgå t støde mod genstnde under vndoverflden. dn 9

20 GENEREL INFORMATION Sæt hstigheden ned, og sejl forsigtigt fremd, når båden sejles på lvvndede områder eller på områder, hvor der er mistnke om, t der findes genstnde under vndet, som kn risikere t blive rmt f påhængsmotoren eller bådens bund. Det bedste, du kn gøre for t mindske kvæstelser eller beskdigelser, som kn opstå ved smmenstød med flydende genstnde eller genstnde under vndoverflden, er t hve kontrol over bådens hstighed. Under disse forhold bør bådhstigheden holdes ved miniml plneringshstighed, typisk km/t (15 til 25 mph) ! ADVARSEL Undgå lvorlige kvæstelser eller dødsfld som følge f, t dele f eller hele påhængsmotoren eller drevenheden kommer ind i båden efter stød mod flydende genstnde eller genstnde under vndet. Når der sejles i vnd, hvor der kn være genstnde på overflden eller lige under vndoverflden, skl du sænke hstigheden og holde godt øje. Eksempler på genstnde, der kn beskdige motoren, er klokrør, brostøtter, vingeformede diger, træer, stumper og sten. Hvis mn rmmer en flydende genstnd eller en genstnd under vndet, kn det føre til et utl f situtioner. Nogle f disse situtioner kn føre til følgende: En del f påhængsmotoren eller hele påhængsmotoren kn brække løs og flyve ind i båden. Båden kn pludselig bevæge sig i en nden retning. En voldsom retningsændring kn forårsge, t pssgerer kstes ud f deres sæder eller ud f båden. Bådens hstighed kn pludselig og hurtigt sænkes. Dette vil få pssgerer til t blive kstet fremd eller ud f båden. Påhængsmotoren eller båden kn lide skde som følge f stød. Hvis mn rmmer en genstnd under vndoverflden, skl motoren stndses så hurtigt som muligt, så den kn efterses for beskdigede eller løse dele. Hvis der er opstået skde, eller der er mistnke herom, skl påhængsmotoren bringes til en utoriseret forhndler for en omhyggelig inspektion og nødvendig reprtion. Båden skl også efterses for brud på skrog, gterspejl eller vndudsivninger. Hvis der registreres vndlækger efter et stød, skl lænsepumpen strks sættes i gng. Betjening f en beskdiget påhængsmotor kn føre til yderligere beskdigelse f ndre dele på påhængsmotoren eller kn påvirke førerens kontrol over båden. Hvis fortst kørsel er nødvendig, skl det finde sted ved yderst reducerede hstigheder.! ADVARSEL Hvis en båd eller motor, der er skdet som følge f smmenstød, betjenes, kn det medføre skde på produktet, lvorlige kvæstelser eller dødsfld. Hvis båden er udst for nogen form for smmenstød, skl en utoriseret Mercury Mrine-forhndler undersøge og reprere båden eller motorstyringsboksen. 10 dn

21 Udstødningsemissioner GENEREL INFORMATION VÆR OPMÆRKSOM PÅ FAREN FOR KULILTEFORGIFTNING. Kulilte (CO) er en giftig gs, der findes i udstødningsgs på lle motorer med intern forbrænding, inkl. motorer, der driver både, smt genertorer, der driver forskelligt bådtilbehør. Kulilte kn ikke lugtes eller smges og er uden frve, men hvis du kn lugte eller smge udstødningsgs fr en motor, inhlerer du kulilte. De første symptomer på kulilteforgiftning, som ligner symptomer på søsyge eller beruselse, er bl.. hovedpine, svimmelhed, døsighed og kvlme.! ADVARSEL Inhlering f motorudstødningsgs kn medføre kulilteforgiftning, hvilket kn medføre bevidstløshed, hjerneskder eller død. Undgå t udsætte dig selv eller ndre for kulilte. Hold dig væk fr udstødningsområder, når motoren kører. Hold båden godt ventileret, unset om den ligger stille eller sejler. HOLD DIG VÆK FRA OMRÅDER MED USTØDNINGSGASSER co co co co co co co co co co co co co co co co co co co co Udstødningsgsser fr motorer indeholder giftig kulilte. Undgå områder med koncentrerede udstødningsgsser fr motorer. Når motorerne kører, skl svømmere holdes væk fr båden, og du må ikke sidde, ligge eller stå på svømmepltforme eller stiger til ombordstigning. Under sejlds må der ikke være pssgerer lige bg ved båden (brætsurfing, bodysurfing). Denne frlige prksis nbringer ikke kun en person i et område med en høj koncentrtion f udstødningsgs fr motorerne, men udsætter dem også for t blive kvæstet f bådens propel. GOD VENTILATION Udluft pssgerområdet, åbn sidegrdinerne eller de forreste lemme for t fjerne os. Eksempel på ønsket luftgennemstrømning gennem båden: DÅRLIG VENTILATION Under visse køre- og/eller vindomstændigheder kn permnent tillukkede eller knvs-tillukkede kbiner eller cockpitter med utilstrækkelig ventiltion suge kulilte ind. Instller mindst én kuliltedetektor i båden. dn 11

22 GENEREL INFORMATION Selvom det sjældent sker, kn svømmere eller pssgerer på en stille dg udsættes for frlige mængder kulilte på et åbent område fr en stillestående båd, hvor motoren kører. 1. Eksempler på dårlig ventiltion, når båden ligger stille: b b - Betjening f motoren, når båden er fortøjet i et begrænset område Fortøjning tæt på en nden båd, hvis motor kører. 2. Eksempler på dårlig ventiltion, når båden sejler: b b - Betjening f båden med for høj trimvinkel på forstvnen. Betjening f båden uden nogen f de forreste luger åbne (sttioncr-effekt). Vlg f tilbehør til påhængsmotoren Ægte Mercury Precision- eller Quicksilver-tilbehør er specielt konstrueret og testet til påhængsmotoren. Dette tilbehør kn nskffes hos Mercury Mrine forhndlere. VIGTIGT: Forhør dig hos forhndleren, før der instlleres tilbehør. Forkert brug f godkendt tilbehør eller brug f ikke-godkendt tilbehør kn beskdige produktet. Ikke lt tilbehør, som ikke fremstilles eller sælges f Mercury Mrine, er konstrueret til sikker brug smmen med denne påhængsmotor eller dennes driftssystem. Læs instlltions-, betjenings- og vedligeholdelseshåndbøgerne for lt det tilbehør, du vælger. Se Montering f påhængsmotor - Tilbehør monteret på gterspejlsbeslget vedr. vigtige oplysninger om montering f tilbehør på gterspejlsbeslget. Anbeflinger for sikker sejlds For t sejle sikkert og forsvrligt skl du sætte dig ind i de gældende sejldsregler og -restriktioner og være opmærksom på følgende. Sæt dig ind i og overhold lle regler og love, som gælder på søen. Vi nbefler, t lle motorbådsførere fuldfører et kursus i bådsikkerhed. I USA fholder The U.S. Cost Gurd Auxiliry, The Power Squdron, The Red Cross og retslige myndigheder i både stt eller provins kurser. Ring til Bot U.S. Foundtion på BOAT (2628) for t få yderligere oplysninger i USA. Udfør sikkerhedskontrol og påkrævet vedligeholdelse. 12 dn

23 Følg en regelmæssig tidspln og sørg for, t lle reprtioner foretges korrekt. Kontroller, t der er sikkerhedsudstyr ombord. Her følger forslg om de typer sikkerhedsudstyr, der bør være om bord: Godkendte brndslukkere Signleringsudstyr: lommelygte, rketter eller signllys, smt flg og fløjte eller horn Værktøj til mindre reprtioner Anker og ekstr nkerline Mnuel lænsepumpe og ekstr ftpningspropper Drikkevnd Rdio Pdle eller åre Ekstr propel, trykindstser og egnet skruenøgle Førstehjælpsksse og instruktioner Vndtætte opbevringsbeholdere Ekstr betjeningsudstyr, btterier, pærer og sikringer Komps og kort eller digrm over området Personligt redningsudstyr (en pr. person om bord) Vær opmærksom på vejrændringer og undgå dårligt vejr eller urolige vnde. Sig til nogen, hvor du tger hen, og hvornår du forventer t være tilbge. Ombordstigning f pssgerer. Stop motoren, når pssgerer stiger om bord i båden, stiger f båden eller er i nærheden f den bgeste del (gterenden) f båden. Det er ikke nok t sætte drevenheden i neutrl. Brug personligt redningsudstyr. Den meriknske lovgivning kræver, t der er en redningsvest (personligt redningsudstyr) godkendt f U. S. Cost Gurd i korrekt størrelse og let tilgængelig for lle ombordværende personer smt en pude eller ring til udkstning. Vi nbefler stærkt, t lle personer om bord på båden ltid bruger redningsvest. Forberedelse f ndre bådførere. Instruer mindst en person ombord på båden i grundlæggende strt og betjening f motoren og bådhåndtering i tilfælde f, t føreren bliver urbejdsdygtig eller flder overbords. Båden må ikke overbelstes. De fleste både er klssificeret og certificeret til en mksimum belstningskpcitet (vægt) (der henvises til bådens mærkeplde). Vær bekendt med bådens betjenings- og belstningsbegrænsninger. Du skl vide, om båden vil flyde, hvis den er fuld f vnd. Hvis du er i tvivl, kn du kontkte en utoriseret Mercury Mrine-forhndler eller bådens producent. Sørg for, t lle om bord i båden sidder korrekt. GENEREL INFORMATION Ld ikke pssgerer sidde eller stå på dele f båden, som ikke er beregnet dertil. Dette gælder ryglæn, rælinger, gterspejl, stævn, dæk, hævede fiskesæder og roterende fiskesæder. Pssgerer må ikke side eller stå steder, hvor uventet ccelertion, brt opstndsning, uventet tb f kontrol over båden eller pludselige bådbevægelser kn kste en person overbords eller ind i båden. Sørg for, t lle pssgerer hr en korrekt siddeplds, og t de sidder ned, før båden sættes i bevægelse. dn 13

24 GENEREL INFORMATION Der må ldrig sejles under påvirkning f lkohol og nrkotiske midler. Sådn siger loven. Indtgelse f spiritus eller nrkotiske midler kn påvirke dømmekrften og reducere evnen til t regere hurtigt betydeligt. Du skl kende sejlområdet og undgå frlige steder. Vær opmærksom. Føreren f båden skl ifølge loven holde udkig og være opmærksom på lyde. Føreren skl hve uhindret udsigt især fremd. Pssgerer, lst og fiskesæder må ikke blokere førerens udsigt, når båden er ved en hstighed hurtigere end tomgng eller ved overgngshstigheder til plnende sejlds. Hold øje med ndre frtøjer, vndet og kølvndet. Sejl ldrig direkte bg en vndskiløber. Hvis båden sejler med 40 km/t (25 MPH), vil du indhente en flden skiløber, som er 61 m (200 ft) forn båden, i løbet f fem sekunder. Hold øje med vndskiløbere, der er fldet. Når båden bruges til vndskiløb eller lignende ktiviteter, skl en fldet vndskiløber eller en vndskiløber i vndet ltid være på bådens opertørside, når der vendes tilbge for t hjælpe vndskiløberen. Føreren skl ltid holde øje med en skiløber, der er fldet, og må ldrig bkke hen til skiløberen eller ndre i vndet. Rpporter ulykker. Bådførere skl ifølge loven i USA nmelde bådulykker til de lokle myndigheder, hvis deres båd er involveret i visse bådulykker. En bådulykke skl rpporteres, hvis (1) der er dødsfld eller risiko for, t dødsfld kn indtræffe, (2) der er kvæstede personer, som hr brug for lægehjælp ud over førstehjælp, (3) båden er beskdiget, eller der er tingsskde, hvor skdesværdien overstiger $500,00 eller (4) båden er totlskdet. Få yderligere hjælp hos de lokle retsmyndigheder. Notering f serienummer Det er vigtigt t notere dette nummer til senere brug. Serienummeret sidder på påhængsmotoren som vist. XXXXXXXXX XXXXXXXX XXXX b c b - c - Modelbetegnelse Serienummer Certified Europe Insigni (som relevnt) Specifiktioner 150 Hestekræfter 150 Kilowtt 110 O/min. ved fuld gs dn

25 GENEREL INFORMATION Tomgngshstighed i friger I neutrl ger ved opvrmning fr kold I neutrl ger ved driftstempertur Tomgng med kompenstion for opldning * o/min. 650 o/min o/min. Antl cylindre 4 Stempelvolumen Cylinderboring Tkt Ventilspillerum Anbeflet tændrør Tændrørsfstnd Tændrørsstørrelse sekskntet Tilspænding f tændrør Intke (Indsugning) Udstødning 3,0 l (183 cid) 101,6 mm (4.0 in.) 92 mm (3.62 in.) 0,075 mm (0.003 in.) 0,25 mm (0.010 in.) NGK ZFR5F 0,8 mm (0.032 in.) 16 mm (5/8 in.) 27 Nm (20 lb-ft) Gerudveksling 1.92:1 Anbeflet benzin Anbeflet olie Gerkssens smøreoliekpcitet Motoroliekpcitet ved udskiftning f oliefilter Btteriklssificering Emissionskontrolsystem Højre rottion Venstre rottion Kontkt Brændstof og olie Kontkt Brændstof og olie 830 ml (28.1 fl oz) 6,0 liter (6.3 US qt) 1000 Mrine Crnking Amps (MCA), 800 Cold Crnking Amps (CCA) eller 180 mperetimer (Ah) Elektronisk motorstyring (EC) Lyd ved førers øre (ICOMIA 39-94) dba 82.9 * O/min. ved tomgng med kompenstion for opldning kn utomtisk øges op til 800 o/min. for t kompensere for lv btteriopldningstilstnd. De øgede tomgngsomdrejninger pr. minut vil lde btteriet ved en højere hstighed. Aktivering f trollkontrollen (ekstrudstyr) vil tilsidesætte denne lv btterildningstilstndsfunktion. Specifiktioner 150 SePro Hestekræfter 150 Kilowtt 110 O/min. ved fuld gs Tomgngshstighed i friger I neutrl ger ved opvrmning fr kold I neutrl ger ved driftstempertur Tomgng med kompenstion for opldning * o/min. 650 o/min o/min. Antl cylindre 4 Stempelvolumen Cylinderboring Tkt 3,0 l (183 cid) 101,6 mm (4.0 in.) 92 mm (3.62 in.) Ventilspillerum Intke (Indsugning) 0,075 mm (0.003 in.) dn 15

26 GENEREL INFORMATION Anbeflet tændrør Tændrørsfstnd Tændrørsstørrelse sekskntet Tilspænding f tændrør Udstødning 0,25 mm (0.010 in.) NGK ZFR5F 0,8 mm (0.032 in.) 16 mm (5/8 in.) 27 Nm (20 lb-ft) Gerudveksling 1.92:1 Anbeflet benzin Anbeflet olie Gerkssens smøreoliekpcitet Motoroliekpcitet ved udskiftning f oliefilter Btteriklssificering Emissionskontrolsystem Højre rottion Venstre rottion Kontkt Brændstof og olie Kontkt Brændstof og olie 830 ml (28.1 fl oz) 6,0 liter (6.3 US qt) 1000 Mrine Crnking Amps (MCA), 800 Cold Crnking Amps (CCA) eller 180 mperetimer (Ah) Elektronisk motorstyring (EC) Lyd ved førers øre (ICOMIA 39-94) dba 82.9 * O/min. ved tomgng med kompenstion for opldning kn utomtisk øges op til 800 o/min. for t kompensere for lv btteriopldningstilstnd. De øgede tomgngsomdrejninger pr. minut vil lde btteriet ved en højere hstighed. Aktivering f trollkontrollen (ekstrudstyr) vil tilsidesætte denne lv btterildningstilstndsfunktion. 16 dn

27 Komponentidentifiktion GENEREL INFORMATION b k j i h e f c d f g b - c - d - e - f - g - h - i - j - k - Overhus Motorskylning Underhus Ekstr tiltkontkt Agterspejlsbøjle Kølevndindsugningshuller Gerksse Antiventiltionsplde Drivkselhus Aftpningshne for motorolie Vndpumpens inspektionshul dn 17

28 TRANSPORT Trilerkørsel med båd/påhængsmotor Ved trilerkørsel skl bådens påhængsmotor være vippet nedd i lodret driftsposition. Hvis det er nødvendigt med yderligere fstnd til jord, skl påhængsmotoren vippes op ved hjælp f en ekstr støtteenhed til påhængsmotorer. Kontkt den lokle forhndler for yderligere råd og vejledning. Yderligere fstnd kn være nødvendigt ved jernbneovergnge, indkørsler, og hvis trileren hopper VIGTIGT: Vær ikke fhængig f power-trim/tiltsystemet eller tiltstøttermen med hensyn til t opretholde korrekt fstnd ved trilerkørsel. Påhængsmotorens tiltstøtterm er ikke beregnet til t understøtte påhængsmotoren ved trilerkørsel. Sæt påhængsmotoren i fremdgående ger. Dette gør, t propellen ikke kn dreje frit rundt. 18 dn

29 Brændstofkrv VIGTIGT: Brug f forkert benzin kn beskdige motoren. Motorskde på grund f brug f forkert benzin nses for t være misbrug f motoren, og dækkes ikke f den begrænsede grnti. BRÆNDSTOFKLASSIFIKATIONER Mercury-påhængsmotorer vil køre tilfredsstillende, hvis der bruges et kendt mærke blyfri benzin, som opfylder følgende specifiktioner: USA og Cnd Et opgivet oktntl ved pumpen på minimum 87 (R+M)/2 til de fleste modeller. Premium benzin 91 (R+M)/2 oktn er også cceptbelt til de fleste modeller. Brug ikke blyholdig benzin. Uden for USA og Cnd Et opgivet oktntl ved pumpen på minimum 91 RON til de fleste modeller. Premium benzin (95 RON) er også cceptbel til lle modeller. Brug ikke blyholdig benzin. BRUG AF REFORMULERET (OXIDERET) BENZIN (KUN USA) Reformuleret benzin kræves i visse områder f USA og kn bruges i Mercury MerCruiser-motoren. Det eneste oxideringsmiddel, der nvendes i USA p.t., er lkohol (ethnol, methnol eller butnol). BENZIN, SOM INDEHOLDER ALKOHOL BU16 butnol brændstofblndinger Brændstofblndinger på op til 16,1 % butnol (Bu16), der overholder Mercury Mrines ngivne brændstofkrv, er en cceptbel ersttning for blyfri benzin. Kontkt bådproducenten for specifikke nbeflinger vedrørende bådens brændstofsystemkomponenter (brændstoftnke, brændstofslnger og fittings). Methnol- og ethnolbrændstofblndinger VIGTIGT: Brændstofsystemets komponenter på Mercury Mrine-motoren kn tåle et lkoholindhold (methnol eller ethnol) på op til 10 % i benzinen. Din båds brændstofsystem kn måske ikke tåle den smme lkoholprocentsts. Kontkt bådproducenten for specifikke nbeflinger vedrørende bådens brændstofsystemkomponenter (brændstoftnke, brændstofslnger og fittings). Vær opmærksom på, t benzin, der indeholder lkohol, kn forårsge øget: Tæring f metldele Ødelæggelse f gummi- eller plstikdele BRÆNDSTOF OG OLIE Brændstofgennemtrængning gennem brændstofgummislngerne Sndsynlighed for fseseprtion (hvilket får vnd og lkohol til t skilles fr benzinen i brændstoftnken)! ADVARSEL Brændstof, der lækker, udgør en brnd- eller eksplosionsfre, hvilket kn medføre lvorlige kvæstelser eller dødsfld. Alle brændstofsystemets dele skl regelmæssigt efterses for lækger, bløde eller hårde dele, opsvulmen eller tæring, især efter opbevring. Tegn på udsivning eller forringelse kræver udskiftning, før motoren bruges yderligere. VIGTIGT: Hvis du bruger benzin, der indeholder eller kn indeholde methnol eller ethnol, skl du oftere kontrollere, om der er udsivninger eller unormle tilstnde. VIGTIGT: Hvis Mercury Mrine-motoren kører på benzin, der indeholder methnol eller ethnol, skl mn undgå opbevring f benzin i benzintnken i længere perioder. I biler forbruges disse blndede brændstoffer, før de kn bsorbere tilstrækkelig fugtighed til t skbe problemer, men både ligger ofte stille så længe, t der kn nå t ske en fseseprtion. Der kn forekomme tæring indvendigt under opbevring, hvis lkohol hr vsket den beskyttende oliefilm f indvendige komponenter. dn 19

30 Brændstoftilsætningsstoffer BRÆNDSTOF OG OLIE For t minimere ophobning f koksflejring i motoren nbefles det t tilføje Mercury eller Quicksilver Quickleen motorbehndlingsdditiv til motorbrændstoffet hver gng, tnken fyldes op i hele bådsæsonen. Brug dditiver som ngivet på beholderen. Krv til brændstofslnge med lv gennemtrængning Krv til påhængsmotorer, der produceres til slg, sælges eller udbydes til slg i USA. Den meriknske miljøstyrelse (Environmentl Protection Agency (EPA)) kræver, t lle påhængsmotorer, der er produceret efter 1. jnur 2009 skl nvende en brændstofslnge med lv gennemtrængning til den primære brændstofslnge, der forbinder brændstoftnken med påhængsmotoren. En slnge med lv gennemtrængning er en slnge f typen USCG B1-15 eller A1-15, og defineres som ikke overskridende 15/gm²/24 t med CE 10 brændstof ved 23 som ngivet i SAE J 1527 brændstofslnge til mritim brug. Brændstofslngefitting til hurtig frkobling! ADVARSEL Brændstof er brændbrt og eksplosivt. Sørg for, t der er slukket på tændingskontkten, og t nødstopknppen er indstillet, så motoren ikke kn strte. Undgå rygning, ntændingskilder og åbne flmmer i området under rbejdet. Sørg for, t der er god udluftning i rbejdsområdet og undgå lngvrig udsættelse for dmpe. Se ltid efter, om der er udslip, før det forsøges t strte motoren, og tør strks evt. brændstofspild op. VIGTIGT: Brændstofslngefittingen til hurtig frkobling er ikke udstyret med en spærreventil. Der vil være brændstof ved tilslutningen og det kn løbe ud f slngen ved frkobling. Sørg for t hve en egnet beholder klr, når brændstofslngen kobles fr motoren. Følg instruktionerne for sikker brændstofhåndtering. Tør spildt brændstof op og bortskf det iht. lokle love og regler. Brændstofslngefitting til hurtig frkobling EPA-krv til trnsportble brændstoftnke under tryk Ifølge den meriknske miljøstyrelse (Environmentl Protection Agency (EPA)) er det et krv, t trnsportble brændstofsystemer, der er produceret efter 1. jnur 2011, til brug smmen med påhængsmotorer, skl være fuldt forseglede (under tryk) op til 34,4 kp (5,0 psi). Disse tnke kn indeholde følgende: 20 dn

31 BRÆNDSTOF OG OLIE Et luftindtg, der åbner, så luft kn komme ind, når brændstoffet trækkes ud f tnken. Et luftudtg, der åbner (ventileres) ud mod tmosfæren, hvis trykket overskrider 34,4 kp (5.0 psi). Krv til brændstofventil (Fuel Demnd Vlve (FDV)) Når der bruges en brændstoftnk under tryk, skl der være instlleret en brændstofventil i brændstofslngen mellem brændstoftnken og motoren. Brændstofventilen forhindrer brændstoffet, der er under tryk, i t komme ind i motoren og forårsge overløb f brændstofsystemet eller eventuelt brændstofspild. Brændstofventilen hr mnuel udløsning. Den mnuelle udløsning kn bruges (skubbes ind) for t åbne (omgå) ventilen i tilfælde f brændstofblokering i ventilen. b - b - c - Brændstofventil instlleres i brændstofslngen mellem brændstoftnken og motoren Mnuel udløsning Udluftnings-/vndftpningshuller c Mercury Mrines trnsportble brændstoftnk under tryk Mercury Mrine hr fremstillet en ny trnsportbel brændstoftnk under tryk, der overholder de ovennævnte krv fr EPA. Disse brændstoftnke kn fås som tilbehør eller følger med visse trnsportble påhængsmotormodeller. SPECIALFUNKTIONER I DEN TRANSPORTABLE BRÆNDSTOFTANK Brændstoftnken hr en tovejs ventil, som gør, t luft kn komme ind i tnken, når brændstoffet trækkes hen mod motoren, og som også åbner for t skbe ventiltion ud i tmosfæren, hvis det interne tryk i tnken overskrider 34,4 kp (5.0 psi). Der kn høres en hvislende lyd, når tnken ventileres ud i tmosfæren. Det er normlt. Brændstoftnken hr en brændstofventil, der forhindrer brændstoffet, der er under tryk, i t komme ind i motoren og forårsge overløb f brændstofsystemet eller eventuelt brændstofspild. Når brændstoftnkens dæksel monteres, skl det drejes til højre, indtil der høres et klik. Det er tegn på, t brændstofdækslet sidder helt fst. En indbygget nordning forhindrer, t det tilspændes for hårdt. Brændstoftnken hr en mnuel udluftningsskrue, der skl være lukket i forbindelse med trnsport og være åben under brug og ved fmontering f dækslet. D forseglede brændstoftnke ikke ventileres, udvides de og trækker sig smmen i tkt med, t brændstoffet udvider sig og trækker sig smmen i forbindelse med opvrmning og fkøling f den udvendige luft. Det er normlt. AFMONTERING AF BRÆNDSTOFDÆKSLET b - b - c - Brændstofdæksel Mnuel udluftningsskrue Tplås c dn 21

32 BRÆNDSTOF OG OLIE VIGTIGT: Indholdet kn være under tryk. Drej brændstofdækslet 1/4 omgng for t lette trykket før åbning. 1. Åbn den mnuelle udluftningsskrue øverst i brændstofdækslet. 2. Drej brændstofdækslet, indtil det kontkter tplåsen. 3. Tryk tplåsen ned. Drej brændstofdækslet 1/4 omgng for t lette trykket. 4. Tryk tplåsen ned i gen, og fjern dækslet. VEJLEDNING TIL BRUG AF DEN TRANSPORTABLE BRÆNDSTOFTANK UNDER TRYK 1. Når brændstoftnkens dæksel monteres, skl det drejes til højre, indtil der høres et klik. Det er tegn på, t brændstofdækslet sidder helt fst. En indbygget nordning forhindrer, t det tilspændes for hårdt. 2. Åbn den mnuelle udluftningsskrue øverst i dækslet under brug og ved fmontering f dækslet. Luk den mnuelle udluftningsskrue under trnsport. 3. Brændstofslnger, der hr hurtig frkobling, kobles fr motoren eller brændstoftnken, når de ikke bruges. 4. Følg nvisningerne under Påfyldning f brændstoftnken, når der skl fyldes brændstof på tnken. Påfyldning f brændstoftnken! ADVARSEL Undgå lvorlige kvæstelser eller død på grund f en benzinbrnd eller -eksplosion. Vær forsigtig, når brændstoftnkene påfyldes. Stop ltid motoren, ryg ikke og undgå åben ild eller gnister i området, når brændstoftnkene fyldes. Fyld brændstoftnkene udendørs og væk fr vrme, gnister og åben ild. Fjern de bærbre brændstoftnke fr båden for t fylde dem. Stop ltid motoren, før tnkene fyldes. Brændstoftnkene må ikke fyldes helt op. C. 10 % f tnken skl være ufyldt. Brændstoffet vil udvide sig, når dets tempertur stiger, og kn sive ud under tryk, hvis tnken er fyldt helt op. PLACERING AF BÆRBAR BRÆNDSTOFTANK I BÅDEN Plcer brændstoftnken i båden, således t ventilen er højere end brændstofniveuet under normle båddriftsforhold. Motorolienbeflinger Det nbefles t bruge Mercury eller Quicksilver NMMA FC-W eller NMMA FC-W ktlystorkomptibel certificeret SAE 10W-30 motorolie til 4-tkts mrinemotorer til lmindelig brug ved lle temperturer. Som en lterntiv mulighed kn Mercury eller Quicksilver SAE 25W-40 minerlolie til 4-tkts mrinemotorer eller SAE 25W-40 syntetisk blndet motorolie til 4-tkts mrinemotorer bruges. Hvis de nbeflede Mercury eller Quicksilver NMMA FC-W certificerede olier ikke kn fås, kn et kendt producentmærke f NMMA FC-W certificeret 4-tkts påhængsmotorolie f tilsvrende viskositet nvendes. 22 dn

33 BRÆNDSTOF OG OLIE VIGTIGT: Brug f olier uden rensningsmiddel, multi-viskositetsolier (bortset fr Mercury eller Quicksilver NMMA FC-W certificerede olier eller et kendt mærke NMMA FC-W certificeret olie), syntetiske olier, olier f lv kvlitet eller olier, der indeholder fste dditiver, kn ikke nbefles. Engine Oil 10W F C 25W L (6.3 U.S. qt) Kontrol og påfyldning f motorolie VIGTIGT: Fyld ikke for meget på. Vip påhængsmotoren ud/op over lodret i c. et minut for t lde olie, der står ndre steder, løbe tilbge i oliesumpen. Vip påhængsmotoren til lodret (ikke tiltet) position, når motorolien kontrolleres. Kontroller kun olien, når motoren er kold, eller når den ikke hr kørt i mindst en time, for t opnå præcise flæsningsresultter. 1. Før strt (kold motor) vippes påhængsmotoren ud/op over lodret for t lde olie, der står ndre steder, løbe tilbge i oliesumpen. Ld påhængsmotoren blive i denne position i c. et minut. 2. Vip påhængsmotoren til lodret driftsposition. 3. Tg overhuset f. Se Vedligeholdelse Afmontering og instlltion f topdæksel. 4. Træk målepinden op. Tør den f med en ren klud eller et håndklæde, og skub den helt i igen. 5. Træk målepinden ud igen, og kontroller oliestnden. Olien skl være i driftsområdet (mellem øverste streg og lveste streg). dn 23

34 BRÆNDSTOF OG OLIE VIGTIGT: Der må ikke påfyldes olie op til den øverste streg. Oliestnden er korrekt, så længe den ligger i driftsområdet (mellem den øverste og nederste streg). b d c b - c - d - Oliestndens driftsområde Øverste streg Nederste streg Øverste 1/3 niveu 6. Hvis olieniveuet ligger under den nederste streg, skl oliepåfyldningsdækslet fjernes, og der skl fyldes c. 500 ml (16 oz) f den ngivne påhængsmotorolie på. Ld der gå nogle få minutter, hvor olien kn flyde ned i oliesumpen, og kontroller så målepinden igen. Hvis nødvendigt fyldes yderligere olie på, så oliestnden er inden for den øverste 1/3 f niveuet for driftsområdet. Undgå t overfylde og forsøg ikke t fylde olie op til den øverste streg VIGTIGT: Se efter tegn på forurening f olien. Olie, som er forurenet med vnd, er mælkefrvet. Olie, som er forurenet med brændstof, lugter stærkt f brændstof. Hvis der ser ud til t være forurenet olie, skl motoren undersøges f forhndleren. 7. Skub målepinden helt i igen. 8. Sæt oliepåfyldningsdækslet på igen, og strm det til med hånden. 9. Genmonter topdækslet. 24 dn

35 FUNKTIONER OG BETJENING Fjernbetjeningsfunktioner Båden er muligvis udstyret med en f de viste Mercury Precision eller Quicksilver fjernkontroller. Hvis ikke det er tilfældet, kn du kontkte forhndleren for en beskrivelse f funktioner og betjening f den ktuelle fjernbetjening. b c d c c b - c - d - Trim-/tiltkontkt Se Power-trim og tilt Tændingsnøglekontkt OFF, ON, START Knp kun til gsspjæld Se Betjening Strt f motoren Kontkt til sikkerhedsstopsnor Advrselssystem ADVARSELSHORNSIGNALER Når nøglekontkten er drejet til positionen "ON", vil hornet lyde et kort øjeblik som en test for t lde dig vide, t det virker. Der findes to former for dvrselshorn, der gør føreren opmærksom på et kut problem i motorens driftssystem. 1. Ufbrudt bip i 6 sekunder: Angiver en kritisk motortilstnd. Afhængig f tilstnden kn motorens beskyttelsessystem ktiveres og beskytte motoren ved t begrænse dens effekt. Du bør strks søge i hvn og kontkte din forhndler. 2. Afbrudte korte bip i 6 sekunder: Angiver en ikke-kritisk motortilstnd. Denne tilstnd kræver ikke øjeblikkelig hndling. Du kn fortsætte med t bruge båden, men fhængig f problemets rt, kn motoreffekten begrænses f motorbeskyttelsessystemet (se Motorens beskyttelsessystem i det følgende) for t beskytte motoren. Du bør kontkte din forhndler snrest muligt. Det er vigtigt t bemærke, t hornet kun vil lyde én gng i begge ovennævnte situtioner. Hvis motoren slukkes og tændes igen med nøglen, lyder hornet igen en enkelt gng, hvis fejlen stdig findes. For visuel visning f specifikke motorfunktioner og for ekstr motordt, se SmrtCrft-produkt informtion herunder. Nogle f de ikke-kritiske tilstnde, der er ngivet ved de korte, fbrudte bip i 6 sekunder, kn rettes f føreren. De tilstnde, som kn rettes f føreren, er følgende: Vnd i det bådmonterede vndudskilningsfilter (ekstrudstyr). Se de nvisninger, der fulgte med udstyrssættet. Problem med kølesystemet (vndtryk eller motortempertur). Stop motoren og kontroller vndindsugningshullerne i underhuset for tilstopning. Lv motoroliestnd. Se Brændstof og olie Kontrol og påfyldning f motorolie. dn 25

36 MOTORENS BESKYTTELSESSYSTEM Motorens beskyttelsessystem overvåger kritiske sensorer på motoren for tidlige tegn på problemer. Motorbeskyttelsen fungerer ltid, når din motor er i gng, så du ldrig behøver t tænke på, om du er beskyttet. Systemet vil regere på et problem ved t fgive en horndvrsel i 6 sekunder og/eller reducere motorens krft for t yde motorbeskyttelse. Hvis motorbeskyttelsessystemet er blevet ktiveret, skl motorhstigheden reduceres. Problemet skl nødvendigvis identificeres og rettes. Systemet skl nulstilles, inden motoren kn køre ved høje hstigheder. Motorbeskyttelsessystemet nulstilles ved t flytte gshåndtget tilbge til tomgngspositionen. Hvis motorbeskyttelsessystemet vurderer, t nulstillingen ikke hr løst problemet, vil motorbeskyttelsessystemet fortst være ktiveret og begrænse gsgivningen. Problemet skl findes og løses, før motorbeskyttelsessystemet lder motoren nå omdrejninger pr. minut i norml driftsområde. OMDREJNINGSGRÆNSEN VED FOR HØJ HASTIGHED Omdrejningsgrænsen ved for høj hstighed indstilles ved en motoromdrejning pr. minut, der er større end driftsområdet. Hvis motoren køres ved en omdrejning pr. minut, der er større end eller lig med omdrejningsgrænsen ved for høj hstighed, tillder PCM-modulet ikke, t mskinen opretholder den motoreffekt, der ønskes f bådføreren. Se Specifiktioner for t bestemme motorens omdrejningsgrænse for omdrejninger pr. minut. Når motoren er ved t nå begyndelsen f omdrejningsgrænsen, vil motorbeskyttelsessystemet forhindre tænding på bestemte cylindere. Hvis bådføreren ikke reducerer motorhstigheden, vil motorbeskyttelsessystemet forhindre tænding på lle cylindere. Der er ingen lydlrm, mens motorbeskyttelsessystemets omdrejningsgrænse er ktiv. Motorbeskyttelsessystemet nulstilles som følger: 1. Gsgivning indstilles fuldstændigt i tre sekunder. 2. Aktiver gsgivning. Hvis motoren ikke regerer, gentges trin et. SMARTCRAFT-PRODUKT FUNKTIONER OG BETJENING Der kn fås en Mercury SmrtCrft-systeminstrumentpkke til denne påhængsmotor. Nogle f de funktioner, som instrumentpkken viser, er motorens omdrejningshstighed, kølevæsketempertur, olietryk, vndtryk, btterispænding, brændstofforbrug og motorens driftstimer SmrtCrft-instrumentpkken vil også hjælpe motorens beskyttelsessystem ved dignosebestemmelser. SmrtCrft-instrumentpkken viser kritiske lrmdt for motoren og mulige problemer. 26 dn

37 Power-trim og tilt FUNKTIONER OG BETJENING Påhængsmotoren er udstyret med en trim-/tiltkontrol, der kldes "power-trim". Dette giver opertøren mulighed for nemt t justere påhængsmotorens position ved t trykke på trimkontkten. Når påhængsmotoren flyttes nærmere bådens gterspejl, kldes det trimning ind eller ned. Når påhængsmotoren flyttes længere væk fr bådens gterspejl, kldes det trimning ud eller op. Udtrykket trim henviser normlt til justering f påhængsmotoren inden for det første 20 grders bevægelsesområde. Dette er det område, som bruges, mens båden betjenes på et pln. Udtrykket tilt bruges normlt, når der henvises til justering f påhængsmotoren længere op og ud f vndet. Når der slukkes for motoren, og tændingskontkten er tændt, kn påhængsmotoren tiltes ud f vndet. Ved lv tomgngshstighed kn påhængsmotoren også tiltes op forbi trimområdet, f.eks. for t muliggøre drift på lvt vnd. UP DN b c b - c - Trimkontkt Tiltområde Trimområde POWER-TRIMBETJENING På de fleste både vil drift omkring det midterste trimområde give vellykkede resultter. For t få fuldt udbytte f trimningsfunktionen kn det dog være, t du nogle gnge skl vælge t trimme påhængsmotoren helt ud eller ind. Udover forbedret præsttion på nogle områder lægges der også mere nsvr over på opertøren, som skl være opmærksom på evt. risici i forbindelse med styring. Den mest betydelige kontrolfre er et træk eller en strmning, som kn føles på rttet eller styrehåndtget. En sådn styrestrmning sker, fordi påhængsmotoren er blevet trimmet, så propelkslen ikke er prllel med vndoverflden.! ADVARSEL Hvis påhængsmotoren trimmes udover neutrl styring, kn det medføre træk på rt eller styrehåndtg, og t føreren ikke længere hr båden under kontrol. Sørg for t hve båden under kontrol, hvis der trimmes udover neutrl styring. Vær særlig opmærksom på følgende punkter. 1. Trimning ind eller ned kn: Sænke forstvnen. Få båden til hurtigere t plne ud, især med en tung lst eller en båd med tung hæk. Generelt forbedre sejlds i krpsø Forøge styrestrmningen eller trækket til højre (med en lmindelig højreroterende propel). dn 27

38 FUNKTIONER OG BETJENING Ved en for lille vinkel kn hækken sænkes på nogle både til et punkt, hvor de begynder t pløje i vndet med hækken, mens plne. Dette kn føre til, t båden drejer uventet den ene eller den nden vej (kldes frontstyring eller overstyring), hvis mn forsøger t dreje, eller hvis mn møder en stor bølge. 2. Trimning ud eller op kn: Løfte forstvnen højere op f vndet Generelt øge tophstigheden Øge fstnden over genstnde under vndoverflden eller på lvt vnd. Forøge styrestrmningen eller trækket til venstre ved norml instlltionshøjde (med en lmindelig højreroterende propel) Få båden til t springe som et mrsvin (hoppe) eller forårsge propeludluftning, hvis vinklen er for stor Få motoren til t overophede, hvis nogen f indsugningshullerne til kølevndet er over vndlinjen TILTBETJENING Påhængsmotoren tiltes ved t slukke for motoren og flytte trim-/tiltkontkten eller den ekstr tiltkontkt til positionen op. Påhængsmotoren vil vippe op, indtil knppen slippes, eller når den mksimle tiltposition nås. 1. Aktiver tiltstøttermen ved t dreje knppen og bringe støttermen opd. 2. Sænk påhængsmotoren, så den hviler på tiltstøttermen. 3. Dektiver tiltsupportgrebet ved t løfte påhængsmotoren f supportgrebet og dreje grebet nedd. Sænk påhængsmotoren. - b - Tiltstøtterm Knp b MANUELT TILT Hvis påhængsmotoren ikke kn tiltes ved brug f power-trim/tiltkontkten, kn den tiltes mnuelt. BEMÆRK: Den mnuelle tiltudløsningsventil skl strmmes, før påhængsmotoren tges i brug for t forhindre motoren i t tilte op under bkning. Drej den mnuelle tiltudløsningsventil ud 3 omdrejninger mod uret. På den måde kn påhængsmotoren tiltes mnuelt. Tilt påhængsmotoren til den ønskede position, og strm den mnuelle tiltudløsningsventil dn

39 EKSTRA TILTKONTAKT FUNKTIONER OG BETJENING Denne kontkt kn bruges til t tilte påhængsmotoren op eller ned ved brug f power-trimsystemet. - Ekstr tiltkontkt BETJENING PÅ LAVT VAND Ved betjening f båden på lvt vnd kn påhængsmotoren tiltes op forbi det mksimle trimområde for t forhindre, t den rmmer bunden. BEMÆRK Hvis motoren køres med påhængsmotoren i tiltområdet, kn motoren eller gterspejlet blive beskdiget. Hvis motoren køres i tiltområdet, som på lvt vnd, må motoromdrejningerne pr. minut ikke overstige 2000 o/min. 1. Reducer motorhstigheden til under 2000 o/min. 2. Tilt påhængsmotoren op. Sørg for t lle kølevndsindsugningshuller hele tiden er under vnd. 3. Betjen kun motoren ved lngsom hstighed. Påhængsmotoren bliver på den vlgte tiltposition, men motoromdrejninger pr. minut begrænses. Propelstyremoment - Justering f trimtp Propelstyremomentet kn medføre, t båden trækker i en retning. Styremoment sker normlt ved eller over plneringshstigheder. Højere hstighed medfører højere styremomentbelstninger. Trimtppen kn i mnge tilfælde medvirke til t kompensere for normlt styremoment og kn inden for visse grænser justeres for t mindske eventuelle vnskeligheder ved forsøg på lige styring BEMÆRK: Trimtpjustering kn kun reducere styremomentet i meget begrænset omfng, hvis påhængsmotoren er monteret med ntiventiltionsplden c. 50 mm (2 in.) eller mere over bunden f båden. TRIMTAPJUSTERING Betjen båden ved norml sejlhstighed og trimposition. Drej båden til venstre og højre og bemærk hvilken retning, den er nemmest t dreje i. dn 29

40 FUNKTIONER OG BETJENING Hvis det er nødvendigt t foretge justering, skl du løsne trimtppens fstgøringsdel og foretge små justeringer d gngen. Hvis båden er lettest t dreje til venstre, flyttes trimtppens gterknt til venstre. Hvis båden er lettest t dreje til højre, flyttes trimtppens gterknt til højre. Spænd fstgøringsdelen, og foretg test igen. 30 dn

41 Vigtigt dgligt eftersyn før brug BETJENING Påhængsmotorer, der er monteret på båden, skl hve fstgøringsdelene efterset og kontrolleret for t sikre, t delene ikke er blevet løse. En mærkt på gterspejlsbeslget minder ejeren om t kontrollere fstgøringsdele, der holder påhængsmotoren fst på gterspejlet, før brug. Mærkt på gterspejlsbeslget Tjekliste før strt Føreren skl vide, hvordn der nvigeres sikkert, og hvordn båden sejles og betjenes. En godkendt og let tilgængelig redningsvest f pssende størrelse til hver enkelt ombordværende person (lovmæssigt krv). En redningskrns eller en flydende nordning, der er beregnet til t blive kstet ud til en person, som befinder sig i vndet. Kend bådens mksimle lstkpcitet. Se bådens mærkeplde. Brændstofsforsyningen er OK. Anbring pssgerer og lst i båden, så vægten fordeles ligeligt, og så lle personer sidder på et rigtigt sæde. Sig til nogen, hvor du tger hen, og hvornår du forventer t være tilbge. Det er ulovligt t betjene en båd under påvirkning f lkohol eller nrkotiske midler. Kend de vnde og det område, som du skl sejle i, smt tidevnd, strømforhold, revler, skær, klipper og ndre frer. Foretg den eftersynskontrol, der er ngivet i Vedligeholdelse Eftersyns- og vedligeholdelsespln. Betjening i temperturer under frysepunktet Når du bruger påhængsmotoren eller påhængsmotoren fortøjres, hvor der er temperturer på frysepunktet eller tæt på frysepunktet, skl påhængsmotoren ltid være vendt nedd, så gerkssen er under vnd. Dette forhindrer vnd, der er fnget i gerkssen, mod t fryse og risikere t beskdige hvvndspumpen og ndre dele. Hvis der er risiko for isdnnelse på vndet, bør påhængsmotoren fjernes og tømmes helt for vnd. Hvis der dnnes is ved vndknten inden i påhængsmotorens drevkselhus, vil det blokere vndgennemstrømningen til motoren og forårsge mulige skder. dn 31

42 Betjening i sltvnd eller forurenet vnd Vi nbefler, t de interne vndpssger i motoren skylles med ferskvnd efter betjening i sltvnd eller forurenet vnd. Dette vil forhindre, t en ophobning f restmteriler blokerer de interne vndpssger. Se Vedligeholdelse Skylning f kølesystemet. Hvis båden fortøjes i vndet, skl påhængsmotoren ltid vippes, så gerkssen er helt ude f vndet (bortset fr ved temperturer under frysepunktet), når den ikke er i brug. Vsk påhængsmotorens ydre f og gennemskyl propellens udstødningsudgng med ferskvnd efter brug. Sprøjt Mercury Precision eller Quicksilver Corrosion Gurd på eksterne metloverflder hver måned. Sprøjt ikke på korrosionskontrolnoderne, d dette vil forringe nodernes effektivitet. Betjening ved store højder Motoren kompenserer utomtisk for store stigningsændringer. En nden propelstigning kn hjælpe med t reducere en del normlt præsttionstb som følge f en reduceret iltmængde i luften. Kontkt forhndleren. Indvirkning f højde og vejr på ydeevnen Følgende forhold sænker motorens ydeevne og kn ikke kompenseres ved hjælp f motorbrændstoffet eller elektroniske håndteringssystemer: Højder over hvoverflden Høj tempertur Lvt brometertryk Høj fugtighed De ovennævnte forhold reducerer luftdensiteten til motoren, som derefter sænker følgende: Boosttrykket på forkomprimerede motorer Hestekræfter og moment gennem hele motoromdrejningsområdet Mks o/min. Strtkompression EKSEMPEL: En motor, der køres ved en højde på fod, vil hve over 30 % effekttb, mens et motoreffekttb på en vrm og fugtig dg kn være op til 14 %. Disse tb gælder for forkomprimerede motorer med norml udsugning. Kompenstion ved forhold med motoreffekttb: Skift propellen til lvere stigning. Skift gerforholdet. En del f bådens ydeevne kn hentes ved t sænke til en lvere propelstigning, men motorens ydeevne vil stdig være lvere. I visse tilfælde kn en reduktion f gerforholdet være en større fordel. For t optimere motorens ydeevne skl motoren rbejde ved eller tæt på det øverste f det nbeflede mksimle motoromdrejninger pr. minut ved fuld gs med en norml bådbelstning. Andre fordele ved ændringer f propel eller gerforhold: Reducerer risikoen for bnkning BETJENING Forbedrer motorens generelle pålidelighed og holdbrhed 32 dn

43 BETJENING Indstilling f trimvinkel mens motoren kører i tomgng - b - Aflstningshul under vnd (forkert) Aflstningshul over vndflden (korrekt) b Betjening på lvt vnd Ved betjening f båden på lvt vnd kn påhængsmotoren tiltes op forbi det mksimle trimområde for t forhindre, t den rmmer bunden. BEMÆRK Hvis motoren køres med påhængsmotoren i tiltområdet, kn motoren eller gterspejlet blive beskdiget. Hvis motoren køres i tiltområdet, som på lvt vnd, må motoromdrejningerne pr. minut ikke overstige 2000 o/min. 1. Reducer motorhstigheden til under 2000 o/min. 2. Tilt påhængsmotoren op. Sørg for t lle kølevndsindsugningshuller hele tiden er under vnd. 3. Betjen kun motoren ved lngsom hstighed. Påhængsmotoren bliver på den vlgte tiltposition, men motoromdrejninger pr. minut begrænses. Motorens indkøringsprocedure VIGTIGT: Undldelse f t følge motorindkøringsprocedurerne kn medføre forringet ydeevne i motorens levetid og kn beskdige motoren. Følg ltid indkøringsprocedurerne. 1. I de to første driftstimer skl motoren køres med vrieret gsspjældsindstillinger op til 4500 o/min. eller trekvrt gsspjæld og fuldt åbent gsspjæld i c. ét minut for hver ti minutter. 2. I løbet f de næste otte driftstimer skl mn undgå kontinuerlig betjening ved fuldt åbent gsspjæld i mere end fem minutter d gngen. Strt f motoren Før motoren strtes, læs d Tjekliste før strtog Motorens indkøringsprocedure i dette fsnit. BEMÆRK Uden tilstrækkeligt med kølevnd vil motoren, vndpumpen og øvrige komponenter blive overopvrmede og dermed lide skde. Sørg for tilførsel f tilstrækkeligt med vnd til vndindtgene, når motoren kører. dn 33

44 BETJENING 1. Kontroller motoroliestnden Sørg for, t kølevndindsugningen er under vndet Åbn brændstoftnkens udluftningsskrue (i påfyldningsdækslet) på brændstoftnke med mnuel udluftning Flyt nødstopkontkten til positionen RUN (Kør). Se Generelle oplysninger nødstopkontkt dn

45 5. Sæt påhængsmotoren i neutrl (N) position. BETJENING N Strt med tændingsnøgle Drej tændingsnøglen til positionen START, og slip nøglen. Det elektroniske strtsystem primer utomtisk motoren til strt. Hvis motoren ikke strter, vil motoren ikke længere blive trukket rundt. Drej tændingsnøglen til positionen START igen, indtil motoren strter. BEMÆRK: Ved strt f en ny motor eller en motor, der er løbet tør, eller som blev tppet for benzin, skl brændstofsystemet fyldes op som følger: Drej tændingsnøglen om på ON i c. fem sekunder. Drej nøglen til positionen START og slip den. Herefter vil motoren strte inden for mks. otte sekunder. Motoren kn strte, køre ujævnt og stndse under påfyldning f systemet. Gentg denne opstrtsprocedure, indtil motoren fortsætter med t køre. Ld strtmotoren fkøle i sekunder mellem strtforsøgene Kontroller, t der strømmer en jævn vndstrøm ud f vndpumpens inspektionshul, efter motoren strter. VIGTIGT: Hvis der ikke kommer vnd ud f vndpumpens inspektionshul, skl motoren stndses og kølevndsindsugningen kontrolleres for blokeringer. Hvis der ikke er nogen tilstopninger, kn det være tegn på en vndpumpefejl eller blokering i kølesystemet. Disse tilstnde vil få motoren til t overophede. Påhængsmotoren skl efterses f forhndleren. Betjening f en overophedet motor vil føre til motorskde. dn 35

46 BETJENING 8. Hvis motoren ikke strter, tryk på knppen kun til gs og før fjernbetjeningshåndtget gnske lidt frem for t åbne gsspjældet. Strt motoren og vær prt til strks t sænke gssen, når motoren er strtet. N OPVARMNING AF MOTOREN Før motoren bruges, skl den vrme op i tomgng i 3 minutter. Gerskifte VIGTIGT: Se efter følgende: Sæt ldrig påhængsmotoren i ger eller ud f ger, med mindre motoren går i tomgng. Hvis der skiftes ger, når motoren er over tomgng, kn gerkssen blive beskdiget. Sæt ldrig påhængsmotoren i bk, når bådens fremdgående bevægelse er større end hstighed uden bølger. Hvis der skiftes til bkger ved højere bådhstigheder, kn det medføre, t motoren går i stå, og i nogle situtioner kn det medføre, t der trækkes vnd ind i cylinderne, hvilket kn resultere i lvorlig motorskde. Sæt ldrig påhængsmotoren i bkger, når motoren ikke kører. Gerskiftet kn blive beskdiget. Der findes tre gerskiftepositioner på motoren: Frem (F), neutrl (N) og bk (R). Ved gerskifte skl mn ltid stoppe i neutrl position og lde motorhstigheden vende tilbge til tomgng, før der skiftes til ndet ger. Sæt ltid påhængsmotoren hurtigt i ger. Skub håndtget længere frem, efter påhængsmotoren er st i ger, for t øge hstigheden. F N R dn

47 START Stop f motoren BETJENING Sænk motorhstigheden og sæt påhængsmotoren i neutrl. Drej tændingsnøglen til positionen "OFF". OFF ON dn 37

48 Rengøringsnbeflinger VEDLIGEHOLD AF PÅHÆNGSMOTOREN Det er vigtigt f inspicere og foretge vedligeholdelse på påhængsmotoren regelmæssigt for t holde den i bedst mulig driftstilstnd, som ngivet i Eftersyn og vedligeholdelsesskemet. Det nbefles stærkt t vedligeholde den godt f hensyn til både din egen og dine pssgerers sikkerhed og for t holde den fuldt funktionsdygtig. Notér den vedligeholdelse, der er udført, i Vedligeholdelsesloggen bgerst i denne håndbog. Gem lle bestillinger f og kvitteringer for vedligeholdelse. Udvælgelse f reservedele til påhængsmotoren Vi nbefler t bruge originle reservedele f mærket Mercury Precision eller Quicksilver smt originle smøremidler. BRUG IKKE KAUSTISKE RENSEKEMIKALIER VIGTIGT: Brug ikke kustiske rensekemiklier på påhængsmotoren. Nogle renseprodukter indeholder stærke kustiske midler som skrogrensemidler med sltsyre. Disse rensemidler kn forringe nogle f de komponenter, de kommer i kontkt med, inklusive vigtige fstgøringsdele til styretøjet. Skder på fstgøringsdele til styretøjet kn måske ikke ses under et visuelt eftersyn, og disse skder kn føre til ktstrofle fejl. Nogle kustiske rensekemiklier kn forårsge eller fremskynde tæring. Vær forsigtig med brug f rensekemiklier omkring motoren og følg nbeflingerne på renseproduktets embllge. RENGØRING AF MÅLEAPPARATER VIGTIGT: Brug ldrig højtryksrensning til rengøring f målepprter. Regelmæssig rengøring f målepprterne nbefles for t forhindre ophobning f slt og ndet snvs fr omgivelserne. Sltkrystller kn ridse pprtets skærm ved brug f en tør eller fugtig klud. Sørg for, t kluden vædes med en pssende mængde ferskvnd, så slt- og minerlflejringer opløses eller fjernes. Der må ikke trykkes for hårdt på skærmen under rengøring. Hvis vndstænk ikke kn fjernes med en våd klud, blndes en opløsning med vrmt vnd og isopropyllkohol i forholdet 50/50 for t rengøre skærmen. Brug ikke cetone, minerlsk terpentin, opløsningsmidler med terpentin eller rengøringsprodukter med slmikspiritus. Brug f stærke opløsningsmidler eller rengøringsmidler kn beskdige belægningen, plstdelene eller gummitsterne på målepprterne. Hvis målepprtet hr et solbetræk, skl betrækket sættes på, når enheden ikke er i brug for t forhindre beskdigelse pg. UV-stråler på plsticrmmen og gummitsterne. RENGØRING AF FJERNBETJENINGER VIGTIGT: Brug ldrig højtryksrensning til rengøring f fjernbetjeninger. Regelmæssig rengøring f fjernbetjeningens eksterne overflder nbefles for t forhindre ophobning f slt og ndet snvs fr omgivelserne. Brug en klud vædet med en pssende mængde ferskvnd, så slt- og minerlflejringer opløses eller fjernes. Hvis vndstænk ikke kn fjernes med kluden, blndes en opløsning med vrmt vnd og isopropyllkohol i forholdet 50/50 for t rengøre fjernbetjeningen. Brug ikke cetone, minerlsk terpentin, opløsningsmidler med terpentin eller rengøringsprodukter med slmikspiritus. Brug f stærke opløsningsmidler eller rengøringsmidler kn beskdige belægningen, plstdelene eller gummitsterne på fjernbetjeningen. RENGØRING AF ØVERSTE OG NEDERSTE DEL AF DÆKSLERNE VIGTIGT: Tør ftørring (ftørring, når plstoverflden er tør) vil give små ridser i overflden. Gør ltid overflden våd før rengøring. Anvend ikke rengøringsmidler indeholdende sltsyre. Følg proceduren for rengøring og voksbehndling. Rengøring og voksbehndling VEDLIGEHOLDELSE 1. Skyl dækslerne med rent vnd før fvskning for t fjerne snvs og støv, som kn ridse overflden. 2. Vsk dækslerne med rent vnd og en mild, ikke-slibende sæbe. Vsk med en blød, ren klud. 38 dn

49 VEDLIGEHOLDELSE 3. Tør omhyggeligt efter med en blød, ren klud. 4. Voks overflden med et ikke-slibende bilpoleringsmiddel (poleringsmiddel, som er beregnet til lkefterbehndling). Fjern den påsmurte voks ved brug f en ren, blød klud. 5. Mindre ridser fjernes vh. Mercury Mrine Cowl Finishing Compound ( K 1). SÅDAN HOLDES MOTORBLOKKEN REN (VED BRUG I SALTVAND) Hvis påhængsmotoren bruges i sltvnd, skl topdækslet og svinghjulsdækslet fjernes. Se motorblok og dens dele efter, så der ikke ophobes store mængder slt. Det slt, der hr ophobet sig på motorblokken og dens komponenter, vskes f med fersk vnd. Sørg for, t der ikke sprøjter vnd i luftfiltret/-indtget og genertoren. Efter fvskningen skl motorblokken og dens komponenter hve lov til t tørre. Beskyt mod tæring ved t påføre Quicksilver eller Mercury Precision Lubricnts Corrosion Gurd på motorblokkens udvendige metloverflder og dens komponenter. Tæringsbeskyttelsen må ikke komme i berøring med genertorremmen eller remskiver. VIGTIGT: Smøremidlet eller tæringsbeskyttelsen må ikke komme i berøring med genertorremmen eller remskiver. Genertorremmen kn glide og blive beskdiget, hvis der kommer smøremiddel eller tæringsbeskyttelse på den. Tuberef.nr. Beskrivelse Anvendelsessted Reservedelsnr. 120 Tæringsbeskyttelse EPA emissionslove Motorblokkens udvendige metloverflder og dens komponenter Q55 Alle nye påhængsmotorer fremstillet f Mercury Mrine er godkendt f United Sttes Environmentl Protection Agency (det meriknske bureu for beskyttelse f miljøet) som værende i overensstemmelse med krvene i love om kontrol f luftforurening fr nye påhængsmotorer. Denne certifiktion fhænger f visse justeringer, som skl indstilles til fbrikkens stndrdindstillinger. Af denne grund skl fbriksproceduren for vedligeholdelse f produktet følges, og når det er prktisk, returneres til designets originle hensigt. Vedligeholdelse, udskiftning eller reprtion f emissionskontrolnordninger og systemer kn foretges f et værksted eller en person, som speciliserer sig i mrinemotorer med gnisttænding. dn 39

50 EMISSIONSCERTIFIKATIONSMÆRKAT VEDLIGEHOLDELSE En emissionscertifiktionsmærkt, som viser emissionsniveuer og motorspecifiktioner direkte forbundet med emissioner, sættes på motoren under fbriktionen. b c d e SPARK PLUG: GAP: EMISSION CONTROL INFORMATION THIS ENGINE CONFORMS TO CALIFORNIA AND U.S. EPA EMISSION REGULATIONS FOR SPARK IGNITION MARINE ENGINES REFER TO OWNERS MANUAL FOR REQUIRED MAINTENANCE, SPECIFICATIONS, AND ADJUSTMENTS IDLE SPEED (in ger): hp kw L LOW PERM/HIGH PERM: FAMILY: HC+NOx:FEL: CO FEL: g/kwh g/kwh f g h i j b - c - d - e - f - g - h - i - j - Tomgngshstighed Motorens hestekræfter Stempelvolumen Motoreffekt - kilowtt Fremstillingsdto US EPA Motorserienvn Reguleret emissionsgrænse for motorserien Reguleret emissionsgrænse for motorserien Anbeflet tændrør og fstnd Procentvis gennemtrængning for brændstofslngen EJERENS ANSVAR Det kræves, t ejeren/bådføreren får motoren vedligeholdt for t holde emissionsniveuerne inden for de foreskrevne certificeringsstndrder. Ejeren/bådføreren må ikke foretge modifiktioner på motoren, som på nogen måde vil ændre hestekræfterne eller få emissionsniveuerne til t overskride de ngivne fbriksspecifiktioner. Eftersyn og vedligeholdelsesskem FØR HVER BRUG Kontroller motorens oliestnd. Kontkt Brændstof og olie Kontrol og tilføjelse f motorolie. Kontroller, t nødstopkontkten stopper motoren. Kontroller, t påhængsmotoren sidder strmt på bådens gterspejl. Hvis påhængsmotoren eller monteringsdelene ikke sidder godt fst, skl påhængsmotorens monteringsdele spændes til det ngivne moment. Tegn på løsgøring kn være mnglende beslgmterile eller mling på påhængsmotorens gterspejl, hvilket kn skyldes gnidning mellem påhængsmotorens monteringsdele og beslget på påhængsmotorens gterspejl. Se også efter tegn på gnidning mellem gterspejlets beslg på påhængsmotoren og bådens gterspejl (løfteplde/stndsningsbeslg) Beskrivelse Nm lb-in. lb-ft Påhængsmotorens låsemøtrikker og bolte - stndrd bådgterspejl Påhængsmotorens låsemøtrikker og bolte - metlløfteplder og stndsningsbeslg Se efter, om brændstofsystemet er i orden, eller om der er udsivninger. Kontroller, om styresystemet binder, eller der er løse komponenter , dn

51 VEDLIGEHOLDELSE Se efter, om propelbldene er beskdiget. Efterse hydrulikstyringsfittings og slngerne for lækger eller tegn på beskdigelse. Kontroller hydrulikstyringens væskestnd, hvis udstyret hermed. HVER GANG EFTER BRUG Skyl påhængsmotorens kølesystem ud, hvis båden betjenes i sltvnd, forurenet eller mudret vnd. Se Skylning f kølesystemet. Skyl lle sltvndsflejringer f, og skyl propellens udstødningsudgng og gerkssen med rent vnd, hvis båden betjenes i sltvnd. Hvis motoren bruges i sltvnd, skl motorblokken og motorblokkens dele ses efter, så der ikke ophobes store mængder slt. Se Sådn holdes motorblokken ren (ved brug i sltvnd). FOR HVER 100 TIMERS BRUG ELLER ÉN GANG ÅRLIGT, HVAD DER MÅTTE INDTRÆFFE FØRST Udskift motorolien og oliefilteret. Olien skl skiftes oftere, når motoren betjenes under belstende forhold såsom lngvrig trolling. Se Udskiftning f motorolie. Kontroller lvtryksbrændstoffiltret for urenheder. Udskift evt. filtret. Se Brændstofsystem. Tg propellen f, og smør propelkslen. Se Udskiftning f propel. Efterse propelhullets muffe, når propellen er fmonteret. Udskift propelhullets muffe, hvis der er mistnke om, t den er slidt, løs eller holdetpperne er i stykker - forhndlerservice. Se Eftersyn f propelhullets muffe - hvis monteret. Se efter, om termostten er tæret, eller der er en ødelgt fjeder. Kontroller, t termostten lukker helt ved stuetempertur - forhndlerservice. Spænd påhængsmotorens monteringsdele, der holder påhængsmotoren fst på bådens gterspejl. Strm fstgøringsdelene til de ngivne momenter - forhndlerservice. Beskrivelse Nm lb-in. lb-ft Påhængsmotorens låsemøtrikker og bolte - stndrd bådgterspejl Påhængsmotorens låsemøtrikker og bolte - metlløfteplder og stndsningsbeslg 75 55, Kontroller, om kontrolnoderne er tærede. Kontroller oftere ved brug i sltvnd. Se Tæringskontrolnode. Aftp og udskift smøremidlet i gerkssen. Se Smøring f gerkssen. Efterse btteriet. Se Btteriinspektion. Sltvndsbrug: Fjern og efterse tændrørene for tæring, og udskift dem om nødvendigt. Påfør kun Anti- Seize middel på tændrørets gevind før isætning. Se Eftersyn og udskiftning f tændrør. Tuberef.nr. Beskrivelse Anvendelsessted Reservedelsnr. 81 Anti-Seize-middel Tændrørsgevind Kontroller, t bolte, møtrikker og ndre fstspændingsdele er strmme - forhndlerservice. Fyld Quickleen på brændstoftnken. Tuberef.nr. Beskrivelse Anvendelsessted Reservedelsnr. Quickleen rengøringsmiddel til motor og benzinsystem Brændstoftnk 8M dn 41

52 VEDLIGEHOLDELSE Se efter, om dækslets forsegling er intkt og ubeskdiget. Se efter, om skummet i lydisoleringen inden i kppen er intkt og ubeskdiget, hvis udstyret hermed. Se efter, om indtgslyddæmperen er på plds, hvis udstyret hermed. Se efter, om lyddæmperen til tomgng er på plds, hvis udstyret hermed. Se efter, om der er løse slngeklemmer og gummihætter på luftindtget, hvis udstyret hermed. FOR HVER 300 TIMERS BRUG ELLER HVERT 3. ÅR Kontroller power-trimvæsken. Kontkt Kontrol f power-trimvæsken. Smør lle smørepunkter. Smør oftere ved brug i sltvnd. Se Smørepunkter. Udskift vndpumperotoren - forhndlerservice. 1. Smør noterne på den øverste drivksel - forhndlerservice. Kontroller ledninger og forbindelser - forhndlerservice. Udskift genertordrivremmen. Se Inspektion f genertorrem- forhndlerservice. Udskift tændrørene. FØR OPBEVARING I LÆNGERE TID Se Opbevring. Mærkt med vedligeholdelsesskem (150 4-tkts) I følgende tbel vises ikoner for og en generel beskrivelse f mærkten med vedligeholdelsesskem, der er plceret på motoren Udskift vndpumperotoren oftere, hvis motoren overopheder, eller hvis der bemærkes et reduceret vndtryk. 42 dn

53 VEDLIGEHOLDELSE Ikon Definition Ikon Definition Skift ud Efterse Motorolie og filter Smøring f gerkssen Tændrørene Termostt Lvtryksfilter Anoder Hjælpedrivrem Vndskovlhjul Skylning f kølesystemet Skyl de interne vndpssger i påhængsmotoren med ferskvnd efter brug i sltvnd, forurenet eller mudret vnd. Dette vil forhindre, t en ophobning f restmteriler blokerer de interne vndpssger. BEMÆRK: Påhængsmotoren skl enten tiltes eller være i lodret driftsposition, mens den skylles. 1. Med motoren slukket sættes påhængsmotoren i driftspositionen (lodret) eller i en tiltet position. 2. Fjern skylleforbindelsen fr den nederste del f kppen. 3. Fjern dækslet fr skylleforbindelsen, og skru en vndslnge ind i den Åbn for vndhnen (1/2 mksimum), og ld vndet strømme gennem kølesystemet i c. 15 minutter. 5. Efter gennemskylning slukkes der for vndet og vndslngen frkobles. dn 43

54 6. Sæt dækslet på skylleforbindelsen. Sæt skylleforbindelsen på den nederste del f kppen igen. Afmontering og instlltion f øverste del f motorkppen AFMONTERING VEDLIGEHOLDELSE Lås op for den øverste del f motorkppen ved t trække ud i låsen på den bgeste kppe. Løft den øverste del f motorkppen fri f motoren. MONTERING 1. Sænk topdækslet ned over motoren Træk før den forreste del f dækslet ned, og få den til t gribe ind i den forreste krog. Ld dækslet gå ned på plds og tryk på bgsiden f det, så det låser på plds. Sørg for, t kppen er forsvrligt låst fst ved t trække op i bgsiden f den Btteriinspektion Btteriet bør efterses regelmæssigt for t sikre, t motoren er i stnd til t strte på korrekt vis. VIGTIGT: Læs sikkerheds- og vedligeholdelsesinstruktionerne, der fulgte med btteriet. 1. Sluk for motoren, før der foretges service på btteriet. 2. Kontrollér, t btteriet ikke er i stnd til t bevæge sig. 3. Btterikblets poler skl være rene, strmme og korrekt instlleret. Positiv til positiv og negtiv til negtiv. 4. Sørg for, t btteriet er udstyret med en ikke-ledende beskyttelsesskærm for t forhindre utilsigtet kortslutning f btteripolerne. 44 dn

55 VEDLIGEHOLDELSE Brændstofsystem! ADVARSEL Brændstof er brændbrt og eksplosivt. Sørg for, t der er slukket på tændingskontkten, og t nødstopknppen er indstillet, så motoren ikke kn strte. Undgå rygning, ntændingskilder og åbne flmmer i området under rbejdet. Sørg for, t der er god udluftning i rbejdsområdet og undgå lngvrig udsættelse for dmpe. Se ltid efter, om der er udslip, før det forsøges t strte motoren, og tør strks evt. brændstofspild op. VIGTIGT: Brug en godkendt beholder til indsmling og opbevring f brændstof. Spildt brændstof skl strks tørres op. Mteriler, som bruges til t opsuge spildt brændstof, skl ksseres i en godkendt beholder. Før servicering f brændstofsystemet: 1. Stnds motoren, og frkobl btteriet. 2. Foretg servicering f brændstofsystemet i et godt udluftet område. 3. Efterse l fuldført servicerbejde for tegn på brændstoflækge. EFTERSYN AF BRÆNDSTOFSLANGEN Efterse brændstofslngen visuelt for revner, opsvulmning, udsivninger, hårdhed eller ndre tegn på forringelse eller skde. Hvis nogen f disse forhold er ktuelle, skl brændstofslngen udskiftes. LAVTRYKSFILTER Lvtryksfiltret kn vedligeholdes på lmindelig vis, hvorimod højtryksfiltret er under højt tryk og kun må efterses f en utoriseret forhndler. Afmontering 1. Drej tændingsnøglen til positionen "OFF". 2. Flyt løftehåndtget, så låsetppen er fri f beslget. b b - Løftehåndtg Låsetppen er fstgjort under beslget 3. Brug løftehåndtget til t trække brændstoffilteret ud f åbningen. Hvis nødvendigt, flyttes brændstofslngen, så den er fri f beslget, så længe brændstoffilteret løftes. 4. Tryk udløsningssplitterne på brændstofslngen ind og kobl brændstofslngerne fr brændstoffiltret. 5. Anbring den underste slnge i slngeholderen for t forhindre den i t flde ned i filterhullet. dn 45

56 VEDLIGEHOLDELSE 6. Fjern brændstoffilteret fr løftehåndtget. b c b - c - Udløsningssplit på brændstofslngen Lvtryksfilter Slngeholder Montering 1. Anbring løftehåndtget på brændstoffilteret. Sæt det nye filter på, så pilen peger mod motoren. 2. Sæt brændstofslngerne helt fst smmen med brændstoffiltret vh. slngelukningerne. 3. Efterse visuelt for brændstofudsivninger fr filteret, smtidig med t tændingsnøglen drejes til positionen "RUN" (Kør), hvorved der tvinges brændstof ind i filteret. Reprer evt. brændstoflækger. 4. Monter brændstoffilteret i åbningen. Flyt løftehåndtget, så låsetppen fstgøres under beslget. Tæringskontrolnode Der sidder tæringskontrolnoder forskellige steder på påhængsmotoren. En node hjælper med t beskytte påhængsmotoren mod glvnisk tæring ved t ofre dens metl og lngsomt lde det erodere i stedet for påhængsmotormetllerne. Hver node kræver jævnligt eftersyn, især ved brug i sltvnd, som får tæringen til t gå hurtigere. Denne tæringsbeskyttelse bevres ved ltid t udskifte noden, før den er helt eroderet. Anoden må ikke mles eller tildækkes med en beskyttende belægning, d dette vil reducere nodens effektivitet. 46 dn

57 VEDLIGEHOLDELSE Der sidder to noder på hver side f gerkssen. Der er monteret en nden node på bunden f gterspejlsbøjlesmlingen Eftersyn f propelhullets muffe - hvis monteret Propelhullets muffe er en vigtig integreret del i gerhuset og skl efterses, når propellen er fjernet. Propelhullets muffe er beregnet til t forbedre motoregenskberne og bådens præsttion ved t minimere, t motorudstødningsgs slipper ud mellem den udvendige side f propellen og gerhuset. Udstødningsgs, der blndes med vndet over propelbldene, medfører tb f motor- og bådeffekt. VIGTIGT: Propelhullets muffe bør udskiftes f en utoriseret forhndler, hvis der er mistnke om, t den er slidt, løs eller holdetpperne er i stykker. - b - Propelhullets muffe Gerkssens oliepåfyldningsskrue b dn 47

58 VEDLIGEHOLDELSE Udskiftning f propel! ADVARSEL Roterende propeller kn medføre lvorlige kvæstelser eller dødsfld. Båden må ldrig bruges med propellen monteret, når båden ikke er i vndet. Før montering eller fmontering f en propel sættes drevet i neutrl, og nødstopknppen slås til for t undgå, t motoren strter. Anbring en træklods mellem propelbldet og ntiventiltionsplden. 1. Sæt påhængsmotoren i neutrl ("N") position. N Ret de bukkede flige på propellens møtriksikring ud. 3. Anbring en træklods mellem gerkssen og propellen for t holde propellen på plds, mens propelmøtrikken fjernes Træk propellen lige f kslen. Hvis propellen sidder fst på kslen og ikke kn fjernes, skl den fjernes f en utoriseret forhndler. 48 dn

59 VEDLIGEHOLDELSE 5. Smør Extreme Grese eller 2-4-C med teflon på propelkslen Tuberef.nr. Beskrivelse Anvendelsessted Reservedelsnr. Extreme Grese Propelksel 8M C med PTFE Propelksel Q 1 VIGTIGT: Smør ltid et lg f det nbeflede smøremiddel på hele propelkslen ved de nbeflede vedligeholdelsesintervller, og hver gng propellen fjernes, for t forhindre, t propelnvet korroderer eller sætter sig fst på propelkslen (især hvis båden nvendes i sltvnd). FLO-TORQ II PROPELLER 1. Montér propellen på kslen med de leverede komponenter som vist. 2. Anbring låsemøtrikkens sikring over de hævede splitter på drevmuffedpteren og spænd låsemøtrikken til ngivet moment. 3. Fstgør låsemøtrikken ved t bøje tpperne op mod låsemøtrikkerne. b c d e g h f b - c - d - e - f - g - h - Forreste trykskive Drevmuffe Propel Drevmuffedpter Låsemøtrikkens sikring Låsemøtrik Hævede splitter Tpper bøjet mod løsemøtrikken dn 49

60 VEDLIGEHOLDELSE Beskrivelse Nm lb-in. lb-ft Propelmøtrik FLO-TORQ IV PROPELLER 1. Montér propellen på kslen med de leverede komponenter som vist. 2. Strm låsemøtrikken til det ngivne moment. 3. Fstgør låsemøtrikken ved t bøje tre f tpperne ind i rillerne i drevmuffedpteren. b c d e g f b - c - d - e - f - g - Forreste trykskive Drevmuffe Propel Drevmuffedpter Låsemøtrikkens sikring Låsemøtrik Tpper bøjet ind i rillerne Beskrivelse Nm lb-in. lb-ft Propelmøtrik Eftersyn og udskiftning f tændrør 1. Fjern ledningerne til tændrørene. Træk gummihætterne f tændrørene dn

61 VEDLIGEHOLDELSE 2. Fjern tændrørene, og efterse dem Udskift tændrøret, hvis elektroden er slidt eller isoleringen er ru, sprækket, i stykker eller ætset, eller hvis ædelmetllet ikke kn ses på tændrørselektroden. VIGTIGT: Frven på tændrøret fspejler muligvis ikke det fktiske forhold. For t finde et defekt tændrør skl ædelmetllet på tændrørselektroden undersøges. Hvis ædelmetllet ikke kn ses, skl tændrøret udskiftes Ædelmetl 4. Indstil tændrørsgbet. Se Specifiktioner Afstnden skl tjekkes på lle tændrør, og den skl justeres før montering. b. Mål fstnden med en sensormåler eller nålmåler. Brug ldrig et værktøj f kiletypen til t efterse eller justere fstnden. dn 51

62 VEDLIGEHOLDELSE c. Hvis en justering er nødvendig, må der ikke pirkes til eller bruges mgt på den midterste elektrode. Dette er vigtigt for lle typer tændrør, der hr en belægningsoverflde f pltin eller iridium på enten jordelektroden eller den midterste elektrode. d. Hvis det er nødvendigt t gøre fstnden større, skl der bruges et værktøj der kun trækker tilbge på jordelektroden uden t røre den midterste elektrode, porcelænet eller belægningsdelen på jordelektroden. e. Hvis det er nødvendigt t reducere fstnden, bnkes tændrørets jordelektrode forsigtigt mod en hård overflde. 5. Ved brug i sltvnd Smør et tyndt lg Anti-Seize-middel udelukkende på tændrørsgevindene. Tuberef.nr. Beskrivelse Anvendelsessted Reservedelsnr. 81 Anti-Seize-middel Tændrørsgevind Før tændrørene instlleres, skl eventuelt snvs på tændrørslejerne fjernes. Sæt tændrørene i og strm efter med fingrene. Drej derefter yderligere 1/4 omgng eller spænd til moment. Beskrivelse Nm lb-in. lb-ft Tændrør Udskiftning f sikringer VIGTIGT: Hv ltid ekstr sikringer ved hånden. Påhængsmotorens elektriske kredsløb beskyttes mod overbelstning f sikringer i ledningsnettet. Hvis en sikring springer, så prøv t finde og korrigere årsgen til overbelstningen. Hvis årsgen ikke kn findes, kn sikringen springe igen. Åbn sikringsholderen, og undersøg det sølvfrvede bånd inden i sikringen. Hvis båndet er brudt, skl sikringen udskiftes. Udskift sikringen med en ny sikring med den smme klssificering. - Dæksel b b - c - Holdere til ekstr sikringer Sikringsholder d - Sikring 4 IGN. 20 A tændingssystem e - Sikring 2 - BRÆNDSTOF 20 A brændstofforsyning h c g d f - Sikring 1 DIAG. 2 A dignostik/båd (tilbehør) ledningsnet g - Sikring 3 ROR 15 A 14- bens fjernkontrolledningsnet/dækseltrimkontkt h - God sikring i - Sikring er gået i f e dn

63 Inspektion f genertorrem VEDLIGEHOLDELSE 1. Fjern de tre skruer, der holder svinghjulskppen fst på motoren. Løft svinghjulskppen f motoren. b - Svinghjulskppe b - Skruer (3) Efterse genertordrivremmen. - Genertordrivrem Få remmen udskiftet f en utoriseret forhndler, hvis nogen f følgende tilstnde er ktuelle: Revner på bgsiden f remmen eller ved bunden f V-notgngene. Stor slitge ved roden f notgngene. Gummidelen er svulmet op pg. olie. Remmens overflde er ru. Tegn på slid på knterne eller på remmens ydre overflder. 4. Monter svingkppen med tre skruer. Strm skruerne til det ngivne moment. Beskrivelse Nm lb-in. lb-ft Svingkppens skruer 8 71 Smørepunkter 1. Smør følgende med Extreme Grese eller 2-4-C med PTFE. Tuberef.nr. Beskrivelse Anvendelsessted Reservedelsnr. Extreme Grese Propelksel 8M dn 53

64 VEDLIGEHOLDELSE Tuberef.nr. Beskrivelse Anvendelsessted Reservedelsnr C med PTFE Propelksel Q 1 Propelkslen se Udskiftning f propel for fmontering og montering f propellen. Smør hele propelkslen for t forhindre, t propelnvet tærer eller sætter sig fst på kslen Smør følgende med 2-4-C med PTFE eller Extreme Grese. Tuberef.nr. Beskrivelse Anvendelsessted Reservedelsnr C med PTFE Styrekbel Q 1 Extreme Grese Styrekbel 8M Styrekblets smørenippel (hvis udstyret hermed) Drej rttet for t trække styrekblets ende helt tilbge og ind i påhængsmotorens tiltrør. Smør gennem nippel. b - Beslg b - Styrekblets ende 47651! ADVARSEL Forkert smøring f kblet kn forårsge fstlåsning f hydrulikken, hvilket kn føre til lvorlige kvæstelser eller dødsfld, fordi føreren mister kontrollen over båden. Træk enden f styrekblet helt tilbge, før der påføres smøremiddel. 3. Smør følgende med letvægtsolie. 54 dn

65 VEDLIGEHOLDELSE Styreforbindelsesrmens drejepunkter Smør drejepunkterne Kontrol f power-trimvæsken 1. Vip påhængsmotoren til positionen helt oppe og ktiver tiltsupportgrebet Fjern påfyldningsdækslet, og kontroller væskestnden. Væskestnden skl være på niveu med bunden f påfyldningshullet. Tilføj Quicksilver eller Mercury Precision Lubricnts power-trim styrevæske. Hvis ikke denne væske kn fås, kn en utomobilvæske (ATF) til utomtiske trnsmissioner nvendes. Tuberef.nr. Beskrivelse Anvendelsessted Reservedelsnr. 114 Powertrim- og servostyringsvæske Power trim-beholder Q dn 55

66 VEDLIGEHOLDELSE Udskiftning f motorolie MOTOROLIEKAPACITET Motoren kn rumme c. 6 liter (6.3 US qt). VIGTIGT: Vip påhængsmotoren ud/op over lodret i c. et minut for t lde olie, der står ndre steder, løbe tilbge i oliesumpen. OLIEUDSKIFTNINGSPROCEDURE 1. Vip påhængsmotoren ud/op over lodret i c. et minut for t lde olie, der står ndre steder, løbe tilbge i oliesumpen. 2. Vip påhængsmotoren til lodret position. 3. Brug en 16 mm (5/8 in.) skruenøgle og løsn olieftpningsventilen, så den kn drejes med hånden. Ps på ikke t åbne ventilen så meget, t olien løber ud. 4. Fstgør en 12 mm (7/16 in.) I.D. ftpningsslnge til olieftpningsventilen. Plcér den modstte ende f slngen i en egnet beholder. 5. Løsn olieftpningsventilen 2-1/2 omgnge, så olien løber ud. De 2-1/2 omgnge må ikke overskrides. VIGTIGT: Olieftpningsventilen må ikke løsnes mere end 2-1/2 omgnge. Oliepkningen kn blive beskdiget, hvis der løsnes mere end 2-1/2 omgnge. 6. Når olien er tppet f, spændes olieftpningsventilen med hånden (med uret), og olieftpningsslngen fjernes. 7. Strm olieftpningsventilen til det ngivne moment. Olie i ventilområdet skl tørres f. Beskrivelse Nm lb-in. lb-ft Olieftpningsventil VIGTIGT: Hvis olieftpningsventilen spændes for hårdt, kn det beskdige oliesumpen c b b - c - Olieftpningsventil Aftpningsslnge Løsn mks. 2-1/2 omgnge UDSKIFTNING AF OLIEFILTER 1. Fjern proppen fr oliekrret og fstgør en ftpningsslnge med en I.D. på 12 mm (7/16 in.) på fittingen. Plcér den modstte ende f slngen i en egnet beholder. 2. Skru det gmle filter f ved t dreje filteret mod venstre. 56 dn

67 VEDLIGEHOLDELSE 3. Ld olien i krret løbe ud, og fjern olieftpningsslngen. 4. Rengør olie fr oliekrret og montér proppen. 5. Rengør monteringsfundmentet til oliefilteret. Smør en film f ren olie på filterpkningen. Brug ikke smørefedt. Skru det nye filter på, indtil pkningen kommer i kontkt med fundmentet og strm så 3/4 til 1 hel omgng. - b - c - d - Løsn Oliefilter Oliekr Aftpningsslnge b c d PÅFYLDNING AF OLIE 1. Fjern oliepåfyldningshætten og tilføj c. 6 liter (6.3 US qt) f den nbeflede olie. Dette vil få olieniveuet inden for midtpunktet f driftsområdet. 2. Ld motoren køre i tomgng i fem minutter og kontroller for udsivninger. Stnds motoren. For t få en nøjgtig oliestndsflæsning skl motoren køle f i mindst en time, før oliestnden kontrolleres. Se Brændstof og olie Kontrol og tilføjelse f motorolie. BEMÆRK: Hvis oliestnden kontrolleres inden for fem minutter efter, t motoren er slukket, kn flæsningen være forkert, og mngle op til 1 liter (1 US qt). Ld motoren køle f i mindst en time, før oliestnden kontrolleres dn 57

68 Smøring f gerkssen Når der tilføjes smøreolie til gerkssen, eller når smøreolien i gerkssen udskiftes, skl smøreolien kontrolleres visuelt for tegn på vnd. Hvis der er vnd i olien, er det muligvis sunket til bunden og vil løbe ud før smøremidlet, eller det kn være blndet med smøremidlet, hvilket giver smøremidlet en mælkegtig frve. Hvis der ses vnd, skl gerkssen undersøges f forhndleren. Vnd i smøreolien kn forårsge tidlig svigt f lejer, og i områder med temperturer under frysepunktet kn det få smøreolien til t fryse og derved beskdige gerkssen. Undersøg den ftppede gerkssesmøreolie for metlprtikler. En lille mængde fine metlprtikler ngiver normlt gerslid. En voldsom mængde metlspåner eller større prtikler (skår) kn ngive unormlt gerslid og bør kontrolleres f en utoriseret forhndler. AFTAPNING AF GEARKASSEN 1. Anbring motoren i lodret driftsposition. 2. Fjern propellen. Se fsnittet Udskiftning f propel. VEDLIGEHOLDELSE 3. Anbring en ftpningspnde under påhængsmotoren. 4. Fjern luftudtget og påfyldnings-/ftpningsproppen og ftp smøreolien. b b - Udluftningsprop Påfyldnings-/ftpningsprop GEARKASSENS SMØREOLIEKAPACITET Gerkssens smøremiddelkpcitet (cirk)) Højre rottion Venstre rottion 830 ml (28.1 fl oz) ANBEFALET GEARKASSESMØREOLIE Mercury eller Quicksilver High Performnce gerolie. KONTROL AF SMØREOLIENIVEAU OG PÅFYLDNING AF GEARKASSE 1. Anbring motoren i lodret driftsposition. 2. Fjern udluftningsproppen/tætningsskiven. 58 dn

69 VEDLIGEHOLDELSE 3. Fjern påfyldnings-/ftpningsproppen. Sæt smøreolierøret ind i påfyldningshullet og tilføj smøreolie, indtil det kn ses ved det forreste lufthul. b b - Lufthul Påfyldningshul VIGTIGT: Udskift pkningsskiven, hvis den er beskdiget. 4. Stop påfyldning f smøremiddel. Monter udluftningsproppen og pkningsskiven, før smøreolierøret fjernes. 5. Fjern smøreolierøret og monter den rengjorte påfyldnings-/ftpningsprop og pkningsskive. dn 59

70 Klrgøring til opbevring En f de vigtigste ting ved klrgøring f påhængsmotoren til opbevring er t beskytte den mod rust, tæring og skder på grund f frysning f indelukket vnd. Følgende opbevringsprocedurer bør følges, når båden klrgøres til sæsonmæssig eller lngvrig opbevring (mindst to måneder). BEMÆRK Uden tilstrækkeligt med kølevnd vil motoren, vndpumpen og øvrige komponenter blive overopvrmede og dermed lide skde. Sørg for tilførsel f tilstrækkeligt med vnd til vndindtgene, når motoren kører. BRÆNDSTOFSYSTEM OPBEVARING VIGTIGT: Alkoholholdig benzin (ethnol eller methnol) kn forårsge syrednnelse under opbevring og kn beskdige brændstofsystemet. Hvis den benzin, der nvendes, indeholder lkohol, nbefles det t tppe så meget som muligt f den resterende benzin f tnken, den løse brændstofslnge og motorens brændstofsystem. VIGTIGT: Påhængsmotoren er forsynet med et brændstofsystem, der er lukket, når motoren ikke kører. I dette lukkede brændstofsystem forbliver brændstoffet i motorens brændstofsystem, bortset fr brændstoftnken, stbilt i normle opbevringsperioder uden tilsætning f stbiliseringsmidler. Fyld brændstoftnken og motorens brændstofsystem med behndlet (stbiliseret) brændstof for t hjælpe med t forebygge dnnelse f lk og gummi. Gør som følger. Trnsportbel brændstoftnk Hæld den påkrævede mængde Quickstor brændstofstbilistor (følg instruktionerne på beholderen) i brændstoftnken. Vip brændstoftnken frem og tilbge for t blnde stbilistoren med brændstoffet. Permnent monteret brændstoftnk Hæld den påkrævede mængde Quickstor brændstofstbilistor (følg instruktionerne på dunken) i en seprt beholder og blnd med omkring en liter benzin (1 qurt). Hæld denne blnding i brændstoftnken. Tuberef.nr. Beskrivelse Anvendelsessted Reservedelsnr. 124 Quickstor brændstofstbilistor Brændstoftnk 92-8M Beskyttelse f eksterne påhængsmotorkomponenter Pletml eventuelle ridser i mling. Pletmling kn nskffes hos forhndleren. Sprøjt Quicksilver eller Mercury Precision Lubricnts tæringsbeskyttelse på de udvendige metloverflder (bortset fr tætningskontrolnoderne). Tuberef.nr. Beskrivelse Anvendelsessted Reservedelsnr. 120 Tæringsbeskyttelse Udvendige metloverflder Q55 Beskyttelse f interne motorkomponenter VIGTIGT: Se fsnittet Vedligeholdelse Eftersyn og udskiftning f tændrør for informtion om den korrekte måde t fjerne tændrør på. Skift motorolie og filter. Fjern tændrørene. Sprøjt c. 30 ml (1 fl oz) f Storge Sel-rustbeskytter i hvert tændørshul. 60 dn

71 OPBEVARING Tuberef.nr. Beskrivelse Anvendelsessted Reservedelsnr. 119 Storge Selrustbeskytter Tændrørshuller Q03 Aktiver nøglen/tryk på strtknppen for t få motoren til t køre gennem én enkelt strtcyklus, der vil fordele forseglingsmidlet (Storge Sel) rundt i cylindrene. Monter tændrørene. Gerksse Aftp og påfyld smøremidlet i gerkssen (se Smøremiddel til gerksse). Plcering f påhængsmotoren til opbevring Påhængsmotoren skl opbevres i oprejst (lodret) position, for t vndet kn løbe ud f påhængsmotoren. BEMÆRK Hvis påhængsmotoren er vippet under opbevring, kn den lide skde. Vnd i køledele eller regnvnd i propellens udstødningsudgng i gerkssen kn fryse. Opbevr påhængsmotoren i stilling helt nede. Btteriopbevring Følg btterifbrikntens instruktioner for opbevring og opldning. Tg btteriet ud f båden og kontroller vndstnden. Opld det, hvis nødvendigt. Btteriet skl opbevres køligt og tørt. Kontroller vndstnden og opld btteriet regelmæssigt under opbevring. dn 61

72 Strtermotoren trækker ikke motoren rundt MULIGE ÅRSAGER Nødstopkontkten er ikke i positionen "RUN" ("KØR"). Sprunget 15 A sikring. Kontroller sikringen til 14 bens fjernbetjeningsledningsnettet/ dækseltrimkontkten/hovedrelæet. Se Vedligeholdelse. Påhængsmotoren er ikke st i neutrl. Svgt btteri eller løse eller tærede btteriforbindelser. Fejlgtig tændingsnøglekontkt. Ledningsproblem eller problem med elektrisk forbindelse. Fejl i strterens solenoide eller slvesolenoide. Motoren vil ikke strte MULIGE ÅRSAGER Forkert strtprocedure. Se fsnittet Betjening. Gmmel eller forurenet benzin. Brændstoffet når ikke motoren. Brændstoftnken er tom. Brændstoftnkventilen er ikke åben, eller den er blokeret. Brændstofslngen er frkoblet eller knækket. Brændstoffilteret er blokeret. Se fsnittet Vedligeholdelse. Defekt brændstofpumpe. Brændstoftnkens filter er blokeret. Defekt tændingssystemkomponent. Tilsodede eller defekte tændrør. Se fsnittet Vedligeholdelse. Motoren kører uberegneligt MULIGE ÅRSAGER Overophedning Advrselshornet virker ikke. Lvt olietryk. Kontroller oliestnden. Tilsodede eller defekte tændrør. Se Vedligeholdelse. Forkert opstilling og forkerte justeringer. Brændstof begrænses til motoren.. Motorens brændstoffilter er blokeret. Se Vedligeholdelse. b. Brændstoftnkens filter er blokeret. c. Fstsiddende ntitilbgeslgsventil på permnent instllerede brændstoftnke. d. Brændstofslnge er knækket eller klemt. Defekt brændstofpumpe. Defekt tændingssystemkomponent. Tb f ydelse MULIGE ÅRSAGER Overophedning - Advrselshornet virker ikke. FEJLFINDING 62 dn

73 FEJLFINDING Lvt olietryk. Kontroller oliestnden. Gsspjældet åbner ikke helt. Beskdiget propel eller forkert propelstørrelse. Forkert motortænding, forkerte justeringer eller forkert indstilling. Overbelstet båd, eller lsten er forkert fordelt. For meget vnd i bunden. Bunden f båden er snvset eller beskdiget. Btteriet vil ikke holde en ldning MULIGE ÅRSAGER Btteriforbindelserne er løse eller fortærede. Lv elektrolytstnd i btteriet. Slidt eller ueffektivt btteri. Overdreven brug f elektrisk tilbehør. Defekt ensretter, genertor eller spændingsregultor. Åbent kredsløb i genertorens udgngsledning (smmensmeltet forbindelse). dn 63

74 Servicessistnce LOKAL REPARATIONSSERVICE Hvis du hr en båd med en Mercury-påhængsmotor, der trænger til eftersyn, skl du køre den hen til en utoriseret forhndler. Kun utoriserede forhndlere hr speciliseret sig i Mercury-produkter og hr fbriksuddnnede meknikere, specilværktøj og -udstyr smt originle Quicksilver-reservedele og -tilbehør, så din motor kn få et ordentligt eftersyn. BEMÆRK: Quicksilver-dele og -tilbehør er udviklet og konstrueret f Mercury Mrine specielt til motorstyringsboksen. SERVICE UNDERVEJS Hvis du hr behov for service og er uden for din lokle forhndlers område, kontktes den nærmeste utoriserede forhndler. Hvis du f en eller nden grund ikke kn skffe service, kontktes det nærmeste lokle servicecenter. Uden for USA og Cnd kontktes det nærmeste interntionle servicecenter for mrinemotorer. MOTORSTYRINGSBOKSEN ER BLEVET STJÅLET Hvis din motorstyringsboks er blevet stjålet, skl du strks oplyse de lokle myndigheder og Mercury Mrine om model- og serienumre og om hvem, der skl hve besked, når den er fundet. Disse oplysninger opbevres i en dtbse hos Mercury Mrine for t hjælpe myndighederne og forhndlerne med t genfinde stjålne motorstyringsbokse. EFTERSYN EFTER SÆNKNING 1. Før hævning kontktes en utoriseret Mercury-forhndler. 2. Når motoren er hævet, skl den strks efterses f en utoriseret Mercury-forhndler for t minimere risikoen for, t power-pkken lider lvorlig skde. RESERVEDELE SERVICEASSISTANCE FOR EJERE! ADVARSEL Undgå brnd- eller eksplosionsfrer. Komponenter i el-, tændings- og brændstofsystemer på Mercury Mrines produkter er i overensstemmelse med meriknske regler og interntionler stndrder med henblik på t minimere risiko for brnd eller eksplosion. Der må ikke nvendes udskiftningskomponenter til el- eller brændstofsystemet, som ikke overholder disse regler og stndrder. Når el- eller brændstofsystemer serviceres, skl lle komponenter monteres og strmmes korrekt. Det forventes, t mrinemotorer kører for fuld gs eller næsten for fuld gs det meste f deres levetid. Det forventes også, t de kører i både ferskvnd og sltvnd. Der kræves en stor mængde specildele til t klre disse betingelser. SPØRGSMÅL MHT. RESERVEDELE OG TILBEHØR Forespørgsler om originle Mercury Precision Prts eller Quicksilver Mrine Prts nd Accessories skl foretges til en utoriseret forhndler. Forhndleren hr de systemer, der skl til, for t bestille reservedele og tilbehør, hvis ikke de findes på lger. Motormodel og serienummer er nødvendigt for t bestille de korrekte dele. PROBLEMLØSNING Det er vigtigt, både for forhndleren og for os, t du er tilfreds med det Mercury-produkt, du hr købt. Hvis du hr problemer med din power-pkke, hr spørgsmål til den eller er usikker, så kontkt en utoriseret Mercuryforhndler. Hvis du hr brug for yderligere ssistnce: 1. Tl med forhndlerens slgschef eller servicechef. 2. Hvis du hr et spørgsmål eller et problem, som forhndleren ikke kn løse, bedes du kontkte Mercury Mrines servicekontor for ssistnce. Mercury Mrine vil hjælpe dig og forhndleren med t løse lle problemer. 64 dn

75 Følgende informtion er nødvendig, når kundeservice kontktes: Nvn og dresse Dit telefonnummer i dgtimerne Model- og serienummer på motorstyringsboksen Nvn og dresse på forhndleren Problemtypen SERVICEASSISTANCE FOR EJERE KONTAKTOPLYSNINGER TIL MERCURY MARINE KUNDESERVICE For t få hjælp kn du ringe, fxe eller skrive til det kontor, der findes i dit område. Angiv venligst dit telefonnummer om dgen på lle post- og fxmeddelelser. USA, Cnd Telefon Fx Hjemmeside Engelsk Frnsk Engelsk Frnsk Mercury Mrine W6250 Pioneer Rod P.O. Box 1939 Fond du Lc, WI, USA Austrlien, Stillehvsområdet Telefon Fx Brunswick Asi Pcific Group Bessemer Drive Dndenong South, Victori 3175 Austrlien Europ, Mellemøsten, Afrik Telefon Fx Brunswick Mrine Europe Prc Industriel de Petit-Rechin B-4800 Verviers, Belgien Mexico, Centrlmerik, Sydmerik, Cribien Telefon Fx Mercury Mrine Interchnge Circle North Mirmr, FL USA Jpn Telefon Kisk Co., Ltd Knnbecho, Ski-ku Fx Ski-shi, Osk , Jpn Asien, Singpore Telefon Fx Brunswick Asi Pcific Group T/A Mercury Mrine Singpore Pte Ltd 29 Loyng Drive Singpore, Bestilling f littertur Før du bestiller littertur, skl du hve følgende oplysninger om motorstyringsboksen klr: dn 65

76 SERVICEASSISTANCE FOR EJERE Motormodel: Serienummer: Hestekræfter: Modelårgng: USA OG CANADA For t få yderligere littertur om Mercury Mrine-motorstyringsboksen bedes du kontkte den nærmeste Mercury Mrine-forhndler eller kontkt: MERCURY MARINE Telefon Fx Postdresse (920) (kun USA) (920) (kun USA) UDEN FOR USA OG CANADA Mercury Mrine Attn: Publictions Deprtment P.O. Box 1939 Fond du Lc, WI, USA Kontkt det nærmeste utoriserede Mercury Mrine-værksted for t bestille yderligere littertur til rådighed om den specifikke motorstyringspkke. Indsend venligst følgende bestillingsseddel med betling til: Mercury Mrine Attn: Publictions Deprtment W6250 West Pioneer Rod P.O. Box 1939 Fond du Lc, WI, USA Send til: (Tg venligst en kopi f denne seddel og udfyld den dette er din forsendelsesmærkt) Nvn Adresse By Stt Provins Postnummer Lnd Antl Vre Lgernummer Pris Totl Totl beløb. 66 dn

77 MONTERING AF PÅHÆNGSMOTOR Vliderede motorfstgøringsdele fr Mercury Mrine VIGTIGT: Mercury Mrine medsender instruktioner for vliderede fstgøringsdele og montering, herunder specifiktioner for tilspændingsmomenter, smmen med lle påhængsmotorer, så de kn fstgøres på sikker vis på bådens gterspejl. Forkert montering f påhængsmotoren kn medføre problemer med ydeevne og pålidelighed, hvilket kn føre til problemer med sikkerhed. Følg lle instruktioner vedrørende montering f påhængsmotoren. Monter IKKE ndet tilbehør på båden med de fstgøringsdele, der leveres smmen med påhængsmotoren. Monter f.eks. ikke stænger til slæbesport eller stiger på båden med de fstgøringsdele, der følger med påhængsmotoren. Hvis påhængsmotorens fstgøringsdele bruges til t montere ndre produkter på båden, vil det forringe egenskberne for de fstgøringsdele, der bruges til t holde påhængsmotoren sikkert fst på gterspejlet. Påhængsmotorer, der kræver vliderede fstgøringsdele, vil hve følgende mærkt på gterspejlsbeslget Tilbehør monteret på gterspejlsbeslget Mercury Mrine er blevet gjort opmærksom på, t mritimt eftermrkedstilbehør, som nødstiger, nkre til lvt vnd, gterspejlskilesæt og fstgøringsudstyr til slæbesport er blevet monteret på båden ved brug f de smme fstgøringsdele, som bruges til t fstgøre påhængsmotoren til gterspejlet eller jckplden. Hvis der bruges de smme fstgøringsdele til t fstgøre både tilbehør og motor på båden, kn det forringe fstgøringsdelenes evne til t kunne holde delene fst. En båd med løse motorfstgøringsdele udgør en risiko for problemer med ydeevne, holdbrhed og sikkerhed.! ADVARSEL Undgå lvorlige kvæstelser eller dødsfld som følge f tb f kontrol over båden. Løse fstgøringsdele kn medføre, t gterspejlsbeslget svigter, hvilket kn resultere i, t føreren mister kontrollen over båden. Sørg ltid for, t motorens fstgøringsdele er spændt iht. ngivet moment. ACCEPTABEL MONTERING AF TILBEHØR PÅ AGTERSPEJLSBESLAGET Når motoren er monteret på gterspejlet eller jckplden i overensstemmelse med nvisningerne for motorinstlltion, er det cceptbelt t fstgøre tilbehør til båden ved t bruge de ubrugte bolthuller i gterspejlsbeslget som vist på figur 1. Følgende liste giver yderligere retningslinjer vedr. montering f tilbehør på gterspejlsbeslget. Fstgørelsesdelene til tilbehøret skl gå gennem bådens gterspejl eller jckplde. dn 67

78 MONTERING AF PÅHÆNGSMOTOR Instlltionen må ikke gribe forstyrrende ind i ndet, som f.eks. en monteringsplde til udstyret, der sidder inden for gterspejlsbeslgets rdius. Se figur 1. f e c b d Figur 1 - Minimum fstnd 3,175 mm (0.125 in.) b - Knt f tilbehørets beslg c - Agterspejlsbeslgets væg d - Rdius e - De leverede fstgøringsdele til montering f motor. f - Fstgøringsdele leveret f tilbehørsproducenten, der er monteret gennem ubrugte huller i motormonteringsbeslget 68 dn

79 MONTERING AF PÅHÆNGSMOTOR UACCEPTABEL MONTERING AF TILBEHØR VIGTIGT: Brug ikke de fstgøringsdele, der skl bruges til t gøre motoren fst til båden (enten gterspejlet eller jckplden), til ndre formål end t fstgøre motoren til båden. 1. Tilbehør må ikke monteres på gterspejlsbeslget uden t være understøttet. Se figur 2. Figur Fstgør ikke tilbehør på båden vh. fstgøringsdele til montering f motoren. Se figur 3. b c Figur 3 - De leverede fstgøringsdele til montering f motor. b - Agterspejlsbeslg c - Tilbehør dn 69

80 MONTERING AF PÅHÆNGSMOTOR 3. Monter ikke kiler eller plder mellem gterspejlsbeslget og gterspejlet (eller jckplden). Se figur 4. b Figur 4 - Bådens gterspejl eller jckplde b - Agterspejlsbeslg c - Kile/plde c Vigtige oplysninger Rigning f både, herunder korrekt motorinstlltion, er i løbet f årene blevet mere og mere komplekst. Mercury Mrine nbefler derfor, t motorerne kun instlleres f utoriserede Mercury-forhndlere. Hvis ikke denne nbefling følges, og køberen selv monterer motoren, skl disse nvisninger læses og følges. Hvis ikke disse instlltionsnvisninger følges, kn det medføre lvorlig kvæstelse eller dødsfld. BEMÆRK: Der må ikke instlleres en ekstr elektrisk brændstofpumpe til brændstofsystemet på denne motor. Bådens hestekrftkpcitet! ADVARSEL Hvis bådens mksimle klssificering for hestekræfter overskrides, kn det medføre lvorlige kvæstelser eller dødsfld. Hvis bådens mks. kpcitet overskrides, kn det påvirke bådens styring og flydeevne og knække gterspejlet. Der må ikke monteres en motor, der overskrider bådens mks. effektklssificering. Bådens kpcitet må ikke overskrides, og båden må ikke overbelstes. De fleste både hr en obligtorisk kpcitetsplde, der ngiver den mksimlt cceptble effekt og belstning som specificeret f producenten. Disse skl være i overensstemmelse med ntionle retningslinjer. Hvis du hr spørgsmål, kn du henvende dig til din forhndler eller bådens producent. U.S. COAST GUARD CAP ACITY MAXIMUM HORSEPOWER XXX MAXIMUM PERSON CAPACITY (POUNDS) MAXIMUM WEIGHT CAPACITY XXX XXX dn

81 Strt-i-neutrl MONTERING AF PÅHÆNGSMOTOR! ADVARSEL Hvis motoren strtes med drevet i ger, kn det medføre lvorlige kvæstelser eller dødsfld. En båd, der ikke hr en neutrl sikkerhedsmæssig beskyttelsesenhed, må ikke bruges. Fjernkontrollen, som er forbundet med påhængsmotoren skl udelukkende være udstyret med en "strt-ineutrl" beskyttelsesenhed. Dette forhindrer motoren i t strte i ger. Brændstofsystem EKSTRA ELEKTRISK BRÆNDSTOFPUMPE VIGTIGT: Der må ikke instlleres en ekstr elektrisk brændstofpumpe til brændstofsystemet på denne motor. UNDGÅ BEGRÆNSNING AF BRÆNDSTOFGENNEMSTRØMNING VIGTIGT: Tilføjelse f komponenter til brændstofsystemet (filtre, ventiler, fittings, osv.) kn begrænse brændstofgennemstrømningen. Dette kn bevirke, t motoren går i stå ved lv hstighed og/eller en mger brændstoftilstnd ved højt omdrejningstl, som kn forårsge motorskde. KRAV TIL BRÆNDSTOFSLANGE MED LAV GENNEMTRÆNGNING Krv til påhængsmotorer, der produceres til slg, sælges eller udbydes til slg i USA. Den meriknske miljøstyrelse (Environmentl Protection Agency (EPA)) kræver, t lle påhængsmotorer, der er produceret efter 1. jnur 2009 skl nvende en brændstofslnge med lv gennemtrængning til den primære brændstofslnge, der forbinder brændstoftnken med påhængsmotoren. En slnge med lv gennemtrængning er en slnge f typen USCG B1-15 eller A1-15, og defineres som ikke overskridende 15/gm²/24 t med CE 10 brændstof ved 23 som ngivet i SAE J 1527 brændstofslnge til mritim brug. EPA-KRAV TIL TRANSPORTABLE BRÆNDSTOFTANKE UNDER TRYK Ifølge den meriknske miljøstyrelse (Environmentl Protection Agency (EPA)) er det et krv, t trnsportble brændstofsystemer, der er produceret efter 1. jnur 2011, til brug smmen med påhængsmotorer, skl være fuldt forseglede (under tryk) op til 34,4 kp (5,0 psi). Disse tnke kn indeholde følgende: Et luftindtg, der åbner, så luft kn komme ind, når brændstoffet trækkes ud f tnken. Et luftudtg, der åbner (ventileres) ud mod tmosfæren, hvis trykket overskrider 34,4 kp (5.0 psi). KRAV TIL BRÆNDSTOFVENTIL (FUEL DEMAND VALVE (FDV)) Når der bruges en brændstoftnk under tryk, skl der være instlleret en brændstofventil i brændstofslngen mellem brændstoftnken og motoren. Brændstofventilen forhindrer brændstoffet, der er under tryk, i t komme ind i motoren og forårsge overløb f brændstofsystemet eller eventuelt brændstofspild. Brændstofventilen hr mnuel udløsning. Den mnuelle udløsning kn bruges (skubbes ind) for t åbne (omgå) ventilen i tilfælde f brændstofblokering i ventilen. b - b - c - Brændstofventil instlleres i brændstofslngen mellem brændstoftnken og motoren Mnuel udløsning Udluftnings-/vndftpningshuller c dn 71

82 BRÆNDSTOFTANKE Bærbr brændstoftnk Vælg et egnet sted i båden, hvor brændstofslngen kn nå hen, og fstgør tnken. Permnent brændstoftnk MONTERING AF PÅHÆNGSMOTOR Permnente brændstoftnke skl instlleres ifølge industrielle og ntionle sikkerhedsstndrder, som omftter nbeflinger vedrørende jordforbindelse, beskyttelse mod tømning, ventiltion osv. PROCEDURE TIL SPÆDNING AF BRÆNDSTOFFORSYNINGSMODULET Brændstofforsyningsmodulet (FSM, Fuel Supply Module) hr ikke udluftning til omgivende luft. Den luft, der er lukket inde i FSM-modulet, brændstofslngerne og brændstofledningen komprimeres gnske lidt, når tændingsnøglen tændes for første gng med et tørt eller drænet brændstofsystem. Yderligere ktiveringer f tændingsnøglen under disse forhold komprimerer ikke luften yderligere mht. t færdiggøre spædning f FSMmodulet. Hvis tændingsnøglen ktiveres mnge gnge, kn det ende med t beskdige brændstofpumperne. Den mængde luft, der er lukket inde i FSM-modulet, skl tømmes ud for t spæde brændstofsystemet. Dette kn gøres ved t tilslutte et værktøj til brændstofledningens Schrder-ventilfitting for hurtigt t tømme systemet i en godkendt beholder, eller ved t strte motoren. Spædning f FSM med en brændstoftrykmåler Brugen f et udluftningsværktøj til t spæde FSM-modulet er den foretrukne metode, men den er ikke ltid prktisk. Målet er t tømme den luft, der er lukket inde i brændstofsystemet, ud vh. et udluftningsværktøj, der er forbundet med brændstofledningens Schrder-ventiltestport. Under tænding med tændingsnøglen kn luften tømmes ud f FSM-modulet og brændstofledningen ved t åbne fldningsventilen. Denne metode skl bruges på både, hvor brændstofindsugningssystemet til påhængsmotoren er restriktivt, f.eks. hr en ventil, der forhindrer tømning, eller hr en reltiv stor mængde brændstof pg. en lng brændstofforsyningsslnge eller et brændstoffilter med vndudskiller. Hvis der er monteret en spædebold, kn den bruges under spædningen til t forkorte den tid, der er nødvendig til t strte motoren. 1. Kontrollér, t motoren er i pln og lodret position. 2. Kontrollér, t bådens brændstofforsyningsslnge er tilsluttet påhængsmotorens indsugningsfitting. 3. Tilslut en brændstoftrykmåler til brændstofledningens Schrder-ventil. Brændstoftrykmålersæt A03 Tester brændstofpumpens tryk. Kn bruges til t udløse brændstoftryk dn

83 MONTERING AF PÅHÆNGSMOTOR 4. Fstgør brændstoftrykmålerens udluftningsslnge til en pssende brændstofbeholder for t opsmle overskydende brændstof. c b b - c - Brændstoftrykmålerens udluftningsventil Schrder-ventil Udluftningsslnge til rette beholder 5. Åbn brændstoftrykmålerens udluftningsventil, og drej tændingsnøglen hen på tændt. Brændstofpumperne kører i c. tre til fem sekunder. 6. Sæt tændingsnøglen på slukket og derefter tilbge på tændt. Brændstofpumperne kører i c. tre til fem sekunder. Forsæt med t slukke og tænde, indtil det udluftede brændstof er reltivt fri for luftbobler. BEMÆRK: Hvis påhængsmotorens brændstofsystem ikke spædes, efter der hr været tændt og slukket 15 gnge, tjekkes for lækger i brændstofforsyningsslngen til påhængsmotoren. Reprer efter behov. Hvis der ikke findes lækger, kn brændstofforsyningssystemet til påhængsmotoren være for restriktivt. Ret forholdet og prøv igen. 7. Fjern brændstoftrykmåleren. 8. Drej tændingsnøglen til tændt. Når brændstofpumperne holder op med t køre, strtes motoren. Motoren strter muligvis ikke ved første forsøg. Motoren kører ujævnt i tomgng i op til to minutter, mens det resterende luft tømmes ud f brændstofsystemet. Spædning f FSM-modul (løbet tør for brændstof) Brugen f et udluftningsværktøj til t spæde FSM-modulet er den foretrukne metode, men den er ikke ltid prktisk. Når bådens brændstofsystem er tømt for brændstof, kn det primes uden brug f et udluftningsværktøj. Målet er t tømme den luft, der er lukket inde i brændstofsystemet, vi brændstofinjektorerne under strt f motor, så brændstoffet kn løbe ind i brændstofmodulet. Denne metode kn bruges på både, hvor brændstofindsugningssystemet til påhængsmotoren er mindre restriktivt og kun hr en reltivt lille mængde brændstof, en kort brændstofforsyningsslnge, intet brændstoffilter med vndudskiller, eller brændstoffilteret med vndudskiller llerede er spædet. Hvis der er monteret en spædebold, kn den bruges under spædningen til t forkorte den tid, der er nødvendig til t strte motoren. 1. Kontrollér, t motoren er i pln og lodret position. 2. Kontrollér, t bådens brændstofforsyningsslnge er tilsluttet påhængsmotorens indsugningsfitting. 3. Drej tændingsnøglen til tændt. Brændstofpumperne kører i c. tre til fem sekunder. dn 73

84 MONTERING AF PÅHÆNGSMOTOR 4. Drej tændingsnøglen til strtpositionen, og slip nøglen. ECM-modulet kontrollerer ktiveringen f strteren. Strteren kn fortsætte med t strte i op til otte sekunder. BEMÆRK: Når et drænet brændstofsystem spædes, kn det resterende brændstof få motoren til t hkke og stndse, hvilket forkorter motorstrtsperioden. 5. Fortsæt med tænd- og strtsekvensen, indtil motoren kører konstnt. VIGTIGT: Ld strtmotoren fkøle i sekunder mellem otte hele strtperioder. Begræns ntllet f perioder til mks. 10 hele otte sekunders strtforsøg. 6. Når motoren kører, kn den køre ujævnt i tomgng i op til to minutter, mens det resterende luft tømmes ud f brændstofsystemet. 7. Hvis brændstofsystemet ikke kn spædes med 10 hele otte sekunders strtforsøg, skl den tidligere procedure nvendes. Spædning f FSM-modulet med en brændstoftrykmåler til t spæde brændstofsystemet. Specifiktioner for instlltion b b - Minimum gterspejlsåbning Motorens midterlinje for dobbeltmotorer 66,0 cm (26 in.) Minimum gterspejlsåbning Enkeltmotor Dobbeltmotor 84,2 cm (33 in.) 149,9 cm (59 in.) Sådn løftes påhængsmotoren 1. Tg overhuset f. 2. Monter løftebsen til svinghjulet vh. tre bolte. Strm boltene godt til. 3. Sæt løfteringen ind i løftebsen. 4. Slut en hejs med en min. løftekpcitet på 450 kg (1000 lb) til løfteringen. 74 dn

85 MONTERING AF PÅHÆNGSMOTOR 5. Løft påhængsmotoren og sæt den ned på gterspejlet. b - b - Løftebse Løftering Svinghjulsftrækker/løftering T Tg svinghjulet f motoren. Anvendes til t løfte motorblok/motor. Aftgning f forsendelsesbeslg 1. Fjern de to øverste skruer og løsn de to nederste skruer. 2. Skub forsendelsesbeslget f de nederste skruer. 3. Strm de nederste skruer til det ngivne moment. b c c b - c - Forsendelsesbeslg Øverste skruer Nederste skruer Beskrivelse Nm lb-in. lb-ft Nederste skruer 7,9 70 dn 75

86 MONTERING AF PÅHÆNGSMOTOR Styrekbel kbel ført på styrbordsside 1. Smør O-ringens pkning og hele enden f kblet Tuberef.nr. Beskrivelse Anvendelsessted Reservedelsnr C med PTFE O-ringens pkning og hele enden f kblet Q 1 2. Sæt styrekblet ind i tiltrøret. 3. Strm møtrikken til det ngivne moment Beskrivelse Nm lb-in. lb-ft Møtrik 47,5 35 Styreforbindelsesstngens fstspændingsdele (hvis monteret) VIGTIGT: Styreforbindelsesrmen, som forbinder styrekblet med motoren, skl fstgøres med en speciel topbolt med spændeskive ("" reservedelsnr ) og selvlåsende låsemøtrikker med nylonindsts ("c" og "d" reservedelsnr ). Disse låsemøtrikker må ldrig udskiftes med lmindelige møtrikker (ikke-låsende), d de vil løsne sig og vibrere f og derved frigøre forbindelsesrmen, så den udløses. 76 dn

87 MONTERING AF PÅHÆNGSMOTOR! ADVARSEL Forkerte fstspændingsdele eller forkert instlltion kn medføre, t styreforbindelsesstngen løsner sig eller går ud f indgreb. Dette kn medføre, t der pludseligt og uventet ikke længere er kontrol over båden, hvilket kn give lvorlige kvæstelser eller medføre dødsfld som følge f pssgerer, der bliver kstet omkring på båden eller ud over bådsiden. Brug ltid de krævede komponenter og følg instruktionerne og tilspændingsmetoderne. b - b - Særlig topbolt med spændeskive ( ) Flde spændeskiver c c - Låsemøtrik med nylonindsts ( ) d - Låsemøtrik med nylonindsts ( ) d Beskrivelse Nm lb-in. lb-ft Speciel topbolt med spændeskive Låsemøtrik med nylonindsts "d" Låsemøtrik med nylonindsts "c" Strm, indtil den sidder godt fst, og skru så 1/4 omgng ud igen Forbind styreforbindelsesrmen til styrekblet med to flde skiver og en låsemøtrik med nylonindsts. Strm låsemøtrikken, indtil den sidder godt fst, og skru så 1/4 omgng ud igen. Sml styreforbindelsesrmen på motoren med en speciel skivehovedbolt og låsemøtrik. Strm først den specielle topbolt med spændeskive, og strm derefter låsemøtrikken til specifiktionerne. dn 77

88 MONTERING AF PÅHÆNGSMOTOR Sådn bestemmes påhængsmotorens nbeflede monteringshøjde 78 dn e 63.5 cm (25 in.) 60.9 cm (24 in.)

89 MONTERING AF PÅHÆNGSMOTOR - b - c - d - e - f - Det nbefles t bruge den fuldt optrukne linje til t bestemme påhængsmotorens monteringshøjde. De stiplede linjer viser højderne på tidligere ekstreme, men vellykkede påhængsmotormonteringer. Linjen kn muligvis bruges til t bestemme påhængsmotorens monteringshøjde, hvis dette udelukkende er med henblik på mksiml hstighed. Linjen kn bruges til t bestemme påhængsmotorens monteringshøjde på både med to motorer. Påhængsmotorens monteringshøjde (højde på påhængsmotorens monteringsbeslg fr bunden f bådens gterspejl). For højder over 56,0 cm (22 in.)foretrækkes det t bruge en propel, som er konstrueret til drift på overflden. Bådens forventede mksimle hstighed (mph). BEMÆRK 1. Påhængsmotoren bør monteres så højt på gterspejlet, t udstødningshullet vil blive mindst 25,4 mm (1 in.) over vndlinjen, når motoren går i tomgng. Hvis udstødningshullet er over vndlinjen, hæmmes udstødningen ikke. Hvis udstødningen hæmmes, vil den ikke køre godt i tomgng. 2. Påfyld 12,7 cm (5 in.) for XL-modeller til den nførte monteringshøjde for påhængsmotoren. 3. Påhængsmotorens monteringshøjde må ikke overskride 63,5 cm (25 in.) for L-modeller, 76 cm (30 in.) for XL-modeller. Højere montering f påhængsmotoren kn beskdige gerkssens komponenter. Når monteringshøjden hæves, vil det normlt hve følgende virkning: Styremomentet nedsættes Tophstigheden øges Bådens stbilitet øges Propellen brækker fri under plnering Sådn bores der monteringshuller til påhængsmotoren VIGTIGT: Før der bores ud til monteringshuller skl "Sådn bestemmes påhængsmotorens nbeflede monteringshøjde" først læses, hvorefter påhængsmotoren instlleres i den nærmeste nbeflede monteringshøjde. 1. Mrker fire monteringshuller på gterspejlet vh. gterspejlets boreskbelon. b - b - c - Bor vejledende huller Agterspejlets boreskbelon Agterspejlets midterlinje c 2757 dn 79

90 MONTERING AF PÅHÆNGSMOTOR Agterspejlets boreskbelon A2 Hjælper med t få instlleret motoren ved t fungere som skbelon for motorens monteringshuller Bor fire13,5 mm (17/32 in.) monteringshuller Fstgørelse f påhængsmotor til gterspejl MONTERINGSBOLTE Fstspændingsdele til montering f påhængsmotor på gterspejl følger med påhængsmotoren Reservedelsnummer Nvn på reservedel Beskrivelse 8M Monteringsbolt på påhængsmotoren ½-20 x 5.00 in. lng (3.25 in. gevind) Låsemøtrik med nylonindsts ½ Fld spændeskive 1.50 in. dimeter Fld spændeskive in. dimeter Tilgængelige monteringsbolte til påhængsmotor Reservedelsnummer Beskrivelse ½-20 x 2.50 in. lng (1.25 in. gevind) ½-20 x 3.50 in. lng (1.25 in. gevind) ½-20 x 4.00 in. lng (2.25 in. gevind) ½-20 x 4.50 in. lng (2.25 in. gevind) 8M ½-20 x 5.00 in. lng (3.25 in. gevind) ½-20 x 5.50 in. lng (3.25 in. gevind) ½-20 x 6.50 in. lng (2.75 in. gevind) 8M ½-20 x 7.50 in. lng (2.75 in. gevind) 8M ½-20 x 8.00 in. lng (2.75 in. gevind) 80 dn

91 MONTERING AF PÅHÆNGSMOTOR EFTERSYN AF BÅDENS AGTERSPEJLSKONSTRUKTION VIGTIGT: Bestemmelse f styrken på bådens gterspejl. Låsemøtrikker og bolte til montering f påhængsmotoren skl kunne klre et moment på 75 Nm (55 lb-ft) uden, t bådens gterspejl giver efter eller revner. Hvis gterspejlet giver efter eller revner ved dette spændingsmoment, er gterspejlet måske ikke konstrueret godt nok. Agterspejlet skl derfor forstærkes, eller også skl belstningsområdet øges. b b - Agterspejl, der giver efter ved boltmomentet Agterspejl, der revner ved boltmomentet Brug en momentnøgle med sklvisning til t bestemme gterspejlets belstningsevne. Hvis bolten eller møtrikken fortsætter med t dreje rundt, uden t momentet øges på sklvisningen, er det tegn på, t gterspejlet giver efter. Belstningsområdet kn styrkes vh. en større spændeskive eller en plde til forstærkning f gterspejlet. b b - Stor spændeskive til gterspejlet Forstærkningsplde til gterspejlet dn 81

92 MONTERING AF PÅHÆNGSMOTOR FASTGØRELSE AF PÅHÆNGSMOTOR TIL AGTERSPEJL VIGTIGT: Agterspejlets monteringsoverflde skl være præcist inden for 3,17 mm (0.125 in.). Der må ikke være trin i gterspejlets monteringsoverflde. Den indvendige gterspejlmonteringsoverfldes boltspændeskive skl være præcist inden for 3,17 mm (0.125 in.). b b - Trin (ikke tilldt) Afstnd mellem gterspejlsbeslget og bådgterspejlet (ikke tilldt) VIGTIGT: Der skl holdes fstnd mellem bådens gterspejl og frirdiusområdet for påhængsmotorens gterspejlsbeslg. Hvis der ikke holdes fstnd, kn det beskdige gterspejlsbeslget og medføre, t gterspejlsbeslget svigter. Det kn være nødvendigt t justere plceringen f borefstspændingen til Mercury Mrines gterspejl for t sikre korrekt fstnd for gterspejlets frirdiusområde dn

93 MONTERING AF PÅHÆNGSMOTOR Montering 1. Påfør en forseglingsmsse til mrinebrug på stmmen på boltene, ikke på gevindet. 2. Gør påhængsmotoren fst med de rigtige monteringsdele. Strm låsemøtrikkerne til det ngivne moment. VIGTIGT: Sørg for, t mindst to fulde omgnge f monteringsboltenes gevind kn ses, når låsemøtrikken er tilspændt. Låsemøtrikken skl trækkes helt til, smtidig med t boltgevindene spændes til, men må ikke røre ved boltens skft. BEMÆRK: Hvis momentet skl være nøjgtigt, skl låsemøtrikkerne, der bruges til monteringen, strmmes frem for selve monteringsboltene. d c e c b d /2 in. dimeter monteringsbolt (4) til påhængsmotoren b - 7/8 in. fld spændeskive (4) c - Låsemøtrik med nylonindsts (4) d - 1 1/2 in. fld spændeskive (4) e - Forseglingsmsse til mrinebrug påfør på skftet på boltene, ikke på gevindet. Beskrivelse Nm lb-in. lb-ft Påhængsmotorens låsemøtrikker og bolte stndrd bådgterspejl Påhængsmotorens låsemøtrikker og bolte metlløfteplder og stndsningsbeslg dn 83

94 MONTERING AF PÅHÆNGSMOTOR En mærkt på gterspejlsbeslget minder ejeren om t kontrollere fstgøringsdele, der holder påhængsmotoren fst på gterspejlet, før brug. Mærkt på gterspejlsbeslget El-kbler, brændstofslnge og styrekbler RIGNINGSSTROP Montering VIGTIGT: Der skl være tilstrækkeligt slæk i ledningsnettet, btterikblerne og slngerne, der er ført mellem rigningsstroppen og motorens fstgørelsespunkter, til t imødegå træk og forhindre, t de knækker eller bliver klemt. 84 dn

95 MONTERING AF PÅHÆNGSMOTOR 1. Før slnger, ledninger og kbler gennem rigningsdpteren og den rigtige åbning i rigningsstroppen som vist. d e f c b k i h g j Skrue (2) b - Rigningsdpter c - Rigningsstrop d - Åbning i speedometerslnge e - Åbning i bådens 14-bens ledningsnet til fjernbetjening f - Åbning i btterikbel g - Åbning i tilbehørsledningsnet h - Åbning i gerskiftets kbel i - Åbning i brændstofslnge j - Åbning i SmrtCrft-ledningsnet eller yderligere ledningsnet k - Åbning i gskbel 2. Fstgør rigningsstroppen og rigningsdpteren med to skruer. Strm skruerne til det ngivne moment. 3. Sæt ledninger, slnger og kbler smmen med et kbelbånd. dn 85

96 MONTERING AF PÅHÆNGSMOTOR BEMÆRK Efterse positionen f slngeklemmen, der sidder på brændstofslngen, for t sikre t det ikke gnver eller skærer ind i de ledningsnet, der ligger ved siden f. - Kbelbånd Beskrivelse Nm lb-in. lb-ft Skruer til fstgørelse f rigningsdpter 6 53 LEDNINGSNET TIL FJERNBETJENING Før bådens 14 bens ledningsnet til fjernbetjeningen gennem rigningsstroppen. Slut ledningsnettet til fjernbetjeningen til 14 bens stikket på motorens ledningsnet. Fstgør ledningen med holderen. b c - Bådens 14 bens ledningsnet til fjernbetjening b - c - Holdeklemme 14-bens stik dn

97 MONTERING AF PÅHÆNGSMOTOR SMARTCRAFT-LEDNINGSNET- OG BÅDENS LEDNINGSNETFORBINDELSE Hvis båden er udstyret med et SmrtCrft- og/eller bådledningsnet (tilbehør), trækkes ledningsnettet gennem rigningsstroppen og forbindes med motorens konnektor. - b - Bådledningsnettets (tilbehør) konnektor SmrtCrft-ledningskonnektor b BATTERIKABELTILSLUTNINGER Denne påhængsmotor er fr fbrikken udstyret med 3,6 m (12 ft) nr. 4 btterikbler. Hvis der kræves længere btterikbler end dem, der leveres fr fbrikken, skl ledningsdimeterstørrelsen øges. Se følgende skem for den korrekte størrelse i forhold til længden VIGTIGT: Der bør kun nvendes btterikbler f kobber. Undgå t bruge luminiumstrømkbler til mrinepåhængsmotorer. b b - Ledningsdimeter Kbellængde VIGTIGT: Den btterikbellængde, der er nført i følgende skem, er summen f både positive og negtive kbler. AWG (meriknsk ledningsmål) Mks. længde Meter (Ft) 2 12,2 m (40 ft) 1 15,2 m (50 ft) 1/0 19,6 m (64 ft) 2/0 24,4 m (80 ft) dn 87

98 Enkelt påhængsmotor MONTERING AF PÅHÆNGSMOTOR (+) - Rød muffe positiv (+) b - Sort muffe negtiv ( ) c - Strt f btteri b (-) c Dobbelt påhængsmotor Før et fælles stelkbel (ledning f smme størrelse som motorens btterikbler) mellem de negtive (-) klemmer på strtbtterierne. b (-) d b c (-) d Rød muffe positiv (+) b - Sort muffe negtiv ( ) c - Stelkbel d - Strt f btteri 88 dn

99 MONTERING AF PÅHÆNGSMOTOR SÅDAN TILSLUTTES BRÆNDSTOFSLANGEN Fstgør den eksterne brændstofslnge til fittingen med en slngeklemme. Plcér slngeklemmen, så den ikke gnver eller skærer ind i ledningsnettet ved siden f. BEMÆRK Efterse positionen f slngeklemmen, der sidder på brændstofslngen, for t sikre t det ikke gnver eller skærer ind i de ledningsnet, der ligger ved siden f. Brændstofslngens størrelse Brændstofslngens indvendige dimeter skl være mindst 9,5 mm (3/8 in.) med seprt brændstofslnge/ brændstoftnkoptgelse for hver motor. - b - Spændebånd Ekstern brændstofslnge b MONTERING AF GEARKABEL Monter kblerne i fjernbetjeningen som beskrevet i de nvisninger, der fulgte med fjernbetjeningen. BEMÆRK: Monter først gerskiftets kbel på motoren Gerskiftets kbel er det kbel, der først bevæger sig, når håndtget til fjernbetjeningen flyttes ud f neutrl. 1. Sæt fjernbetjeningen og påhængsmotoren i neutrl. dn 89

100 MONTERING AF PÅHÆNGSMOTOR 2. Centrér gerskiftekblets fornkringssplit i forhold til det neutrle stops justeringsmærke. - b - Gerskiftekblets fornkringssplit Neutrle stops justeringsmærke b Find midten f slækket på gerskiftets kbel eller den mnglende bevægelighed på følgende måde:. Flyt håndtget til fjernbetjeningen fr neutrl til fremd og skub håndtget helt frem til fuld hstighed. Træk lngsomt håndtget tilbge til neutrl. Lv et mærke ("") på den del f kblet, der vender mod kbelendestykket. b. Flyt håndtget til fjernbetjeningen fr neutrl til bgud og skub håndtget helt frem til fuld hstighed. Træk lngsomt håndtget tilbge til neutrl. Lv et mærke ("b") på den del f kblet, der vender mod kbelendestykket. c. Plcér en midterfmærkning "c," midtvejs mellem mærke "" og "b." Justér kbelendestykket med denne midterfmærkning, når kblet monteres på motoren. b c Før gerskiftekblet gennem rigningsstroppen. 5. Sæt fjernbetjeningen i neutrl dn

101 MONTERING AF PÅHÆNGSMOTOR 6. Anbring tromleindstsen i tromleholderen. 7. Justér gerskiftekblets endestykke med midterfmærkningen, der blev plceret under trin 3. Anbring gerskiftekblet på fornkringssplitten. Juster kbeltromlen, så den glider nemt ind i tromleindstsen. 8. Gør gerskiftets kbel fst til fornkringssplitten med låsesplitten. b c d e b - c - d - e - Gerskiftekblets endestykke Låsesplit Midterfmærkning Kbeltromle Kbelindsts dn 91

102 MONTERING AF PÅHÆNGSMOTOR 9. Lås tromlen på plds med kbellåsen. - Kbellås 10. Kontroller justeringen f gerskiftets kbel som følger:. Sæt fjernbetjeningen i fremd. Propelkslen skl være låst i ger. Hvis ikke, skl tromlen justeres, så den sidder nærmere enden f kblet. b. Sæt fjernbetjeningen i neutrl. Propelkslen skl kunne dreje uhindret uden t slæbe. Hvis ikke, skl tromlen justeres, så den sidder længere væk fr enden f kblet. Gentg trin og b. c. Sæt fjernbetjeningen i bk, mens propellen drejes rundt. Propelkslen skl være låst i ger. Hvis ikke, skl tromlen justeres, så den sidder længere væk fr enden f kblet. Gentg trin til og med c. d. Flyt fjernbetjeningen tilbge til neutrl position. Propelkslen skl kunne dreje uhindret uden t slæbe. Hvis ikke, skl tromlen justeres, så den sidder nærmere enden f kblet. Gentg trin til og med d. MONTERING AF GASKABEL Monter kblerne i fjernbetjeningen som beskrevet i de nvisninger, der fulgte med fjernbetjeningen. 1. Sæt fjernstyringen i neutrl (N). N dn

103 MONTERING AF PÅHÆNGSMOTOR 2. Før gskblet gennem rigningsstroppen Monter gskblet på gsrmen vh. låsesplitten. 4. Juster kbeltromlen, så det monterede gskbel kn holde gsrmen mod tomgngsstoppet. 5. Anbring tromleindstsen i tromlen. Anbring kbeltromlen og tromleindstsen i tromleholderen. b c d b - c - d - Låsesplit Gsspjældets kbelendestykke Kbeltromle Kbelindsts dn 93

104 MONTERING AF PÅHÆNGSMOTOR 6. Lås kblet på plds med kbellåsen. - Kbellås dn