Gennem hele manualen og på motorstyringsboksen anvendes udtrykkene: Advarsel, forsigtig og bemærkning

Transkript

1 Velkommen! Du hr vlgt en f de edste motorstyringsokse på mrkedet til mritimt rug. Den indeholder mnge hensigtsmæssige funktioner, som sikrer let etjening og lng levetid. Med den rigtige service og vedligeholdelse holder dette produkt til mnge gode sæsoner med sejlds. Læs denne håndog grundigt for t få mksiml ydelse og mindst mulig vedligeholdelse. Betjenings- og vedligeholdelseshåndogen indeholder specifikke instruktioner til rug og vedligeholdelse f produktet. Vi nefler, t denne håndog opevres smmen med produktet for nem reference under sejlds. Vi tkker for, t du hr køt et f vores produkter Vi ønsker dig god sejlds! Mercury Mrine, Fond du Lc, Wisconsin, USA. 8M dn Nvn / funktion: John Pfeifer, President, Mercury Mrine Læs denne håndog grundigt VIGTIGT: Kontkt forhndleren, hvis dele f denne håndog er uforståelig. Forhndleren kn også give en demonstrtion f fktiske strt- og etjeningsprocedurer. Bemærkning Gennem hele mnulen og på motorstyringsoksen nvendes udtrykkene: Advrsel, forsigtig og emærkning efterfulgt f det interntionle FARE-symol,! for t gøre montøren og rugeren opmærksom på særlige instruktioner vedrørende estemte service- eller etjeningsfremgngsmåder, som kn være frlige, hvis de udføres forkert eller ugtsomt. Disse ør overholdes nøje. Disse sikkerhedsvrsler kn ikke lene eliminere de frer, som de signlerer. Streng overholdelse f disse specielle instruktioner under udførelse f service, smt lmindelig fornuftig etjening, er vigtige foreyggende forholdsregler.! ADVARSEL Angiver en umiddelrt frlig sitution, der kn resultere i dødsfld eller lvorlig personskde, hvis den ikke undgås.! FORSIGTIG Angiver en umiddelrt frlig sitution, der kn resultere i mindre eller moderte personskder, hvis den ikke undgås. BEMÆRK Angiver en sitution, der kn resultere i, t motoren eller en større motorkomponent svigter, hvis den ikke undgås. VIGTIGT: Angiver oplysninger, der er vigtige for t kunne udføre en opgve rigtigt. BEMÆRK: Angiver oplysninger, der kn idrge til forståelsen f et estemt skridt eller hndling. VIGTIGT: Brugeren (føreren) er nsvrlig for korrekt og sikker etjening f åden, udstyr om ord og lle pssgerers sikkerhed. Vi nefler stærkt, t føreren læser denne ruger- og vedligeholdelseshåndog grundigt igennem, så vedkommende forstår etjeningsinstruktionerne for motorstyringsoksen og lt tilknyttet tilehør, før åden nvendes.! ADVARSEL Udstødningen fr dette produkts motor indeholder kemiklier, som stten Clifornien ved, kn forårsge kræft, fostermisdnnelser eller ndre fosterskder. Serienumrene nvender producenten som henvisning til en lng række tekniske dt, som gælder for Mercury Mrine-motoren. Når du kontkter Mercury Mrine vedr. service, skl model- og serienumre ltid opgives. Beskrivelserne og specifiktionerne heri vr gyldige, d denne håndog lev godkendt til udskrivning. Mercury Mrine, hvis politik er fortløende t foredre sine produkter, foreholder sig ret til på ethvert tidspunkt t indstille produktion f modeller eller ændre specifiktioner eller konstruktion uden vrsel og uden derved t pådrge sig yderligere forpligtigelser. 2016, Mercury Mrine TDI 3,0 l diesel indenordsmodeller

2 Grntimeddelelse Det produkt, du hr køt, dækkes f en egrænset grnti fr Mercury Mrine. Betingelserne for grntien er nført i grntihåndogen, der følger med produktet. Grntihåndogen indeholder en eskrivelse f det, der dækkes, hvd der ikke dækkes, dækningens vrighed, hvordn mn edst opnår grntidækning, vigtige nsvrsfrskrivelser og ersttningsegrænsninger, smt nden relteret informtion. Du edes gennemgå disse vigtige oplysninger. Oplysninger om vremærke og copyright MERCURY MARINE. Alle rettigheder foreholdes. Gengivelse, helt eller delvist, uden tilldelse er forudt. Alph, Axius, Brvo One, Brvo Two, Brvo Three, Circle M med Wves-logo, K-plnes, Mriner, MerCthode, MerCruiser, Mercury, Mercury med Wves-logo, Mercury Mrine, Mercury Precision Prts, Mercury Propellers, Mercury Rcing, MotorGuide, OptiMx, Quicksilver, SeCore, Skyhook, SmrtCrft, Sport-Jet, Verdo, VesselView, Zero Effort, Zeus, #1 On the Wter og We're Driven to Win er registrerede vremærker tilhørende Brunswick Corportion. Pro XS er et vremærke tilhørende Brunswick Corportion. Mercury Product Protection er et registreret vremærke tilhørende Brunswick Corportion. Identifiktionsjournler Notér venligst følgende gældende oplysninger: Motormodel og hestekræfter MerCruiser Motorens serienummer Agterspejlets serienummer (sterndrev) Gerudveksling Sterndrevets serienummer Trnsmissionsmodel (indenords) Gerudveksling Trnsmissionens serienummer Propelnummer Pitch Dimeter Skrogets identifiktionsnummer (HIN) Køsdto Bådproducent Bådmodel Længde Certifiktionsnummer for udstødningsgsudslip (kun Europ)

3 INDHOLDSFORTEGNELSE Afsnit 1 - Oversigt over motorstyringsoksen Liste over motorkomponenter ,0 l TDI komponenter set forfr ,0 l TDI komponenter set fr styrord ,0 l TDI komponenter set fr gord... 3 Funktioner og etjening... 3 TDI 3,0 l motorfunktioner... 3 Nødstopkontkt... 3 Nødstopfryder og nødstopsnor skl holdes i god stnd... 4 Instrumenter... 4 VesselView... 4 Digitle SmrtCrft speedometer og tkometermålepprter... 5 Digitle System Link målepprter... 5 Advrselshornsignler... 6 Motorens eskyttelsessystem... 6 Styreenheder... 7 Kontkter... 7 Nødstopkontkt... 8 Fjernstyring... 8 Fjernetjeningsfunktion... 8 Digitlt gsspjæld og gerskifte...9 Beskyttelse f det elektriske system mod overelstning... 9 Sikringer... 9 Udskiftning f sikringer i ådens dpterenhed... 9 Identifiktion...10 Plcering f mærkt med motordt ZF Mrine Trnsmissioner...11 Oplysninger om emissioner Certifikt for udslip f udstødningsgs (kun Europ) Ejerens nsvr Afsnit 2 - På vndet Aneflinger for sikker sejlds Kulilteforgiftning Vær opmærksom på fren for kulilteforgiftning Hold dig væk fr områder med ustødningsgsser God ventiltion Dårlig ventiltion Grundlæggende ådetjening Driftcyklusklssificering Klssificeret til fritidsrug TDI etjeningsskem Aftpningsprop og lænsepumpe Strt, skift og stop Før motoren strtes Strt f kold motor (indenords) Motoropvrmning...18 Strt f en vrm motor Gerskifte Motorslukning (Stndsning) Strt f motoren efter stop i ger Betjening ved temperturer under frysepunktet og i koldt vejr Beskyttelse f personer i vndet...20 Under sejlds Når åden ligger stille Høj hstighed og høj ydeevne Pssgersikkerhed i pontonåde og dæksåde Både med et åent fordæk Både med frontmonterede, hævede fiskestole Ridning på ølger eller kølvnd Smmenstød med frlige genstnde under vndet Forhold, der påvirker driften...22 Vægtfordeling (pssgerer og udstyr) i åden Bunden f åden Højder og klim Vlg f propel Indkøring Indledende indkøringsprocedure Motorindkøring timers indkøringsperiode Efter indkøringsperioden på 20 timer Eftersyn efter første driftssæson Afsnit 3 - Specifiktioner Brændstofkrv Ikke jernholdige metller og rændstofsystemet Dieselolie i koldt vejr Frostvæske/kølevæske...26 Motorolie Motorspecifiktioner...27 Væskespecifiktioner...28 Motorvæskekpcitet Trnsmission Godkendt mling...28 Afsnit 4 - Vedligeholdelse Ejerens og førerens nsvr Forhndlerens nsvr Vedligeholdelse Advrsel vedr. reservedele Forslg til egen vedligeholdelse Eftersyn...31 Vedligeholdelsesskem Modeller med indenordsmotorer...31 Rutinemæssig vedligeholdelse Dglig strt M dn DECEMBER 2015 Side i

4 Dglig fslutning Ugentlig...31 Hver nden måned Plnlgt vedligeholdelse Årligt...32 For hver 100 timer eller hvert år (hvd der indtræffer først) For hver 200 timer eller hvert år (hvd der indtræffer først) Hver 500 timer eller hvert 5. år (hvd der indtræffer først) Hver 1000 timer eller hvert 5. år (hvd der indtræffer først) Hver 2000 timer eller hvert 5. år (hvd der indtræffer først) Motorolie Kontrol f motoroliestnden Påfyldning f motorolie Udskiftning f oliefilter ZF Mrine trnsmissionsvæske Kontrol f væskeniveu Tilføj væske Skift f væske Motorens kølevæske Kontrol Påfyldning Udskiftning Skift f motorkølevæske i det lukkede kølesystem Aftpning f det lukkede kølesystem Påfyldning f det lukkede kølesystem Rengøring f luftfilter Afmontering Montering...42 Brændstoffilter med vndudskiller Aftpning Udskiftning Påfyldning Udluftning f rændstofsystemet Brændstofsystem Spædning Påfyldning f rændstofsystemet Klrgøring f rændstofsystem til vinteren Hvvndsystem Eftersyn f vndpumperotor Skylning og ftpning f vndkølesystemet Kontrol f vndopsmling Rengøring f vndfilteret, hvis udstyret hermed Tæringseskyttelse Generel informtion Komponenter til eskyttelse f motoren mod tæring Afmontering Rengøring og eftersyn Montering Smøring Gskel Gerkel Modeller med forlænget drivksel Opretholdelse f tilspænding Generelle specifiktioner for tilstrmning Motormonteringer Drivrem Identifiktion f fejl i drivrem Btteri Forholdsregler for tteri på åde med flere motorer Genertorer Motorkontrolenhed (ECU)...52 Btterier Btterikontkter Btteriisoltorer Genertorer Afsnit 5 - Opevring Opevring i koldt vejr (under frysepunktet), sæsonopevring eller opevring i længere tid Klrgøring f motorstyringsoksen til sæsonopevring eller opevring i længere tid Anvisninger for opevring for en sæson Anvisninger for opevring i længere tid Btteriopevring Genopstrt Afsnit 6 - Fejlfinding Dignosticering f prolemer med elektroniske rændstofsystemer Fejlfindingsskemer Strteren vil ikke dreje motoren rundt, eller den drejer den lngsomt rundt Motoren vil ikke strte, eller den er vnskelig t strte Motoren kører ujævnt, sætter ud eller giver tilgeslg Fungerer dårligt Intet rændstof eller fejl i rændstoftilførsel Motoren vil ikke strte, strteren tænder ikke For høj motortempertur For lv motortempertur Lvt motorolietryk Btteriet vil ikke lde Fjernkontrollen rejder stift, inder, hr for stor frigng, eller den lyder underlig Rttet er hårdt t dreje eller ryster Afsnit 7 - Informtioner om kundessistnce Servicessistnce for ejere Lokl reprtionsservice...64 Service undervejs Motorstyringsoksen er levet stjålet Eftersyn efter sænkning...64 Reservedele Spørgsmål mht. reservedele og tilehør...64 Prolemløsning...64 Kontktoplysninger til Mercury Mrine kundeservice Side ii 90-8M dn DECEMBER 2015

5 Produktservicelittertur Engelsk Andre sprog Bestilling f littertur USA OG CANADA UDEN FOR USA OG CANADA Afsnit 8 - Vedligeholdelseslog Plnlgt vedligeholdelseslog Bemærkninger om ådvedligeholdelse M dn DECEMBER 2015 Side iii

6 Side iv 90-8M dn DECEMBER 2015

7 Afsnit 1 - Oversigt over motorstyringsoksen Afsnit 1 - Oversigt over motorstyringsoksen Indholdsfortegnelse 1 Liste over motorkomponenter ,0 l TDI komponenter set forfr ,0 l TDI komponenter set fr styrord ,0 l TDI komponenter set fr gord... 3 Funktioner og etjening... 3 TDI 3,0 l motorfunktioner... 3 Nødstopkontkt... 3 Nødstopfryder og nødstopsnor skl holdes i god stnd... 4 Instrumenter... 4 VesselView... 4 Digitle SmrtCrft speedometer og tkometermålepprter... 5 Digitle System Link målepprter... 5 Advrselshornsignler... 6 Motorens eskyttelsessystem... 6 Styreenheder... 7 Kontkter... 7 Nødstopkontkt... 8 Fjernstyring... 8 Fjernetjeningsfunktion... 8 Digitlt gsspjæld og gerskifte... 9 Beskyttelse f det elektriske system mod overelstning... 9 Sikringer... 9 Udskiftning f sikringer i ådens dpterenhed... 9 Identifiktion Plcering f mærkt med motordt ZF Mrine Trnsmissioner...11 Oplysninger om emissioner Certifikt for udslip f udstødningsgs (kun Europ) Ejerens nsvr M dn DECEMBER 2015 Side 1

8 Afsnit 1 - Oversigt over motorstyringsoksen Liste over motorkomponenter 3,0 l TDI komponenter set forfr p o n m c d i h e g f - Geroliemonitor (kun sterndrev) - Dæksel til motorens kontrolmodul c - Motorens oliemålepind d - Motorkølevæskens ekspnsionseholder e - Beholder til servostyringsolie f - Ldeluftkøler (mellemkøler) g - Offernode h - Tilslutning til vndindsugning i - Hvvndspumpe j - Vndkølesystemets ftpningsskrue k - Aftpningsskrue på lukket kølesystem l - Vrmeveksler m - Vekselstrømsgenertor n - Vnd i rændstof-sensor o - Brændstoffilter med vndsensor p - Mnuel rændstofspæder l k j ,0 l TDI komponenter set fr styrord h i j k c - Dæksel til motorens kontrolmodul - Geroliemonitor (kun sterndrev) c - Mnuel rændstofspæder d - Brændstoffilter med vndsensor e - Vnd i rændstof-sensor f - Motormontering g - Strtermotor h - Luftfilter i - Turolder j - Oliefilter k - Oliepåfyldningsdæksel. d g f e Side M dn DECEMBER 2015

9 Afsnit 1 - Oversigt over motorstyringsoksen 3,0 l TDI komponenter set fr gord k j l i m Funktioner og etjening TDI 3,0 l motorfunktioner Mercury Diesel 3,0 l motor med 6 cylindre hr følgende funktioner: 4-tkts dieselmotor Skinneforundet direkte rændstofinjektion 6 cylindre (90 V-vinkel) 3,0 liter forskydning (183,1 cid) Krumtpksel monteret på fire lejer 4 ventiler pr. cylinder Hydrulisk justerede skovlventilløftere - Oliefilter - Luftfilter c - Turolder d - Udstødningsrør e - Vndkølesystemets ftpningsskrue f - Servostyringens/gerkssens oliekøler g - Motormontering h - Servostyringspumpen i - Ldeluftkøler (mellemkøler) j - Oliepåfyldningsdæksel. k - Beholder til servostyringsolie l - Motorkølevæskens ekspnsionseholder m - Dæksel til motorens kontrolmodul Motorsmøring som cirkultionssmøring med tvungen indføring med geroliepumpe og udskifteligt oliefilter i hovedflowet Tørt luftfilter Turoldet med vriel turineform To seprte kølekredslø Hvvndsfkølede kredslø løer gennem oliekøleren, hovedvrmeveksleren og udstødningsmnifolden. I lukkede fkølingskredslø løer kølevæsken i et lukket system under tryk gennem motorlokken, oliekøleren, udstødningsopsmleren, og når den hr nået driftstempertur gennem hovedvrmeveksleren. Se Specifiktioner for t få yderligere oplysninger. Nødstopkontkt h g f Formålet med nødstopkontkten er t slukke for motoren, når opertøren flytter sig lngt nok væk fr opertørpositionen (som ved utilsigtet udstødning fr opertørpositionen) til t ktivere kontkten. Påhængsmotorer med styrehåndtg og visse fjernetjeningsenheder er udstyret med en nødstopfryder. Der kn monteres en nødstopfryder som tilehør sædvnligvis på instrumentrættet eller ved siden f føreren. En mærkt ved siden f nødstopkontkten er en visuel påmindelse til ådføreren om, t nødstopsnoren skl sættes fst på personligt redningsudstyr eller håndleddet. c e d M dn DECEMBER 2015 Side 3

10 Afsnit 1 - Oversigt over motorstyringsoksen Nødstopsnoren er normlt mellem cm (4 5 feet) når den er strkt ud, med et element i den ene ende, som skl indsættes i kontkten og en klips i den nden ende, der skl fstgøres til førerens personlige redningsudstyr eller håndled. Snoren er oprullet, når den ikke ruges, så den er så kort som mulig. Dermed mindskes risikoen for, t den vikles ind i genstnde i nærheden. Når snoren er udstrkt, er den så lng, t risikoen for uforsætlig ktivering er miniml, hvis føreren skulle vælge t gå omkring i et område tæt på den normle førerposition. Hvis en kortere snor foretrækkes, kn snoren vikles omkring førerens håndled eller en, eller der kn indes en knude på den. ATTACH LANYARD RUN OFF - Nødsnorens klips - Nødstopmærkt c - Nødstopkontkt c Læs følgende sikkerhedsoplysninger igennem, inden påhængsmotoren tges i rug. Vigtige sikkerhedsoplysninger: Formålet med en nødstopfryder er t stndse motoren, hvis føreren evæger sig så lngt væk fr førerpositionen, t kontkten ikke kn ktiveres. Dette kunne forekomme ved, t føreren ved et uheld flder over ord eller evæger sig rundt på åden lngt fr førerpositionen. I visse typer åde som gummiåde med lve rælinger, ss åde, high performnce åde, og lette fiskeråde, som styres med et let evægeligt styrehåndtg, er det mere sndsynligt t flde over ord eller t live kstet ud ved et uheld. Der er risiko for t flde over ord eller live kstet ud, hvis åden ikke ruges i overensstemmelse med nvisningerne, som f.eks. hvis mn sidder på ryglænet f sædet eller rælingen ved plnende hstigheder eller på forhøjede dæk på fiskeråde, hvis mn står op ved plnende hstigheder, hvis der sejles ved plnende hstigheder på lvt vnd eller steder med mnge forhindringer, hvis rttet eller styrehåndtget slippes, mens det trækker i en retning, hvis der indtges lkohol eller rusmidler, eller hvis der ved høj hstighed udføres dristige mnøvrer. Aktivering f nødstopfryderen stndser motoren øjelikkeligt, men åden vil fortst flyde et stykke, fhængigt f hstigheden og hvor meget der evt. drejes, når motoren slukkes. Båden vil dog ikke dreje helt rundt. Når åden flyder, kn den kvæste personer i dens ne ligeså lvorligt, som hvis åden sejlede med motoren tændt. Vi nefler stærkt, t ndre pssgerer instrueres i korrekte strt- og etjeningsprocedurer, hvis det skulle live nødvendigt for dem t etjene motoren i en nødsitution (hvis føreren kstes ud ved et uheld).! ADVARSEL Hvis føreren flder over ord, skl motoren strks stoppes for t reducere risikoen for lvorlig personskde eller død som følge f t live rmt f åden. Føreren skl ltid forindes korrekt med nødstopkontkten med en snor.! ADVARSEL Undgå lvorlig personskde eller død som følge f reduktion f hstighed i forindelse med uforsætlig eller utilsigtet ktivering f stopkontkten. Bådens fører må ldrig forlde førerpldsen uden først t tge snoren til nødstopkontkten f. Der er også risiko for tilfældig eller utilsigtet ktivering f kontkten ved norml etjening. Det kn medføre en, eller lle, f følgende potentielt frlige situtioner: Pssgerer kn kstes fremd, fordi ådens fremdgående frt uventet nedsættes. Dette gælder især pssgerer forrest i åden, som kn kstes ud over stævnen og rmmes f gerkssen eller propellen. T f strøm og retningskontrol i urolige vnde, stærke strømme eller vinde. T f kontrol ved dokning. Nødstopfryder og nødstopsnor skl holdes i god stnd Før rug skl det tjekkes, t nødstopfryderen virker korrekt. Strt motoren og stnds den ved t trække i nødstopsnoren. Hvis motoren ikke stndser, skl fryderen repreres, før åden ruges. Før rug skl nødstopsnoren efterses visuelt for t sikre, t den er i god stnd, og den ikke hr rud, snit eller er slidt. Tjek, t klipsene i snorens ender er i god stnd. Udskift evt. eskdigede eller slidte nødstopsnore. Instrumenter VesselView Motorstyringsoksen kn evt. tilsluttes et SmrtCrft Vesselview-disply. VesselView 7 er et omfttende oplysningscenter om åden, der kn vise oplysninger for op til fire enzindrevne motorer eller dieselmotorer. Det overvåger og informerer konstnt om grundliggende driftsdt, herunder detljerede oplysninger som f.eks. hvvndstempertur og -dyde, trimsttus, ådens frt og styrevinkel smt sttus på rændstof-, olie-, vnd- og spildevndstnke. Side M dn DECEMBER 2015

11 Afsnit 1 - Oversigt over motorstyringsoksen VesselView kn fuldt integreres med en åds GPS-system eller nden NMEA-komptiel enhed med henlik på t give de sidste nye oplysninger om kurs, frt og rændstof-til-destintion. VesselView 4 og 7 er forsynet med en SD-mikrokortport, der gør det muligt for en utoriseret forhndler f originludstyr (OEM-forhndler) eller nden utoriseret forhndler t importere ådkonfigurtioner. Den kn også ruges f ejeren til t opgrdere illeder eller grfik. Hvis der nvendes mere end en VesselView-enhed, enten i forindelse med tre eller fire motorer eller et yderligere ror, kn mn ruge det smme SD-mikrokort til t downlode disse konfigurtioner. VesselView Der henvises til VesselViews rugervejledning vedrørende yderligere nvisninger om, hvordn displyet skl ruges. Digitle SmrtCrft-speedometer- og tkometermålepprter SmrtCrft-instrumentpkken supplerer de oplysninger, der leveres f VesselView. Instrumentpkken kn vise: Motoromdrejninger pr. minut Bådens frt Kølemiddeltempertur Olietryk Btterispænding Brændstofforrug Motorens driftstimer SmrtCrft tkometer og speedometer - Omdrejningstæller - Speedometer c - LCD-skærm c SmrtCrft-instrumentpkken hjælper også med t identificere de fejlkoder, der vises, når motorens lydlrmsystem går i gng. SmrtCrft-instrumentpkken viser kritiske motorlrmdt og ndre potentielle prolemer på LCD-displyet. Se den håndog, der fulgte med måleinstrumentpkken for grundlæggende etjeningsoplysninger om SmrtCrftinstrumentpkken og for nærmere oplysninger om de dvrselsfunktioner, der overvåges f systemet. Digitle System Link-målepprter Visse instrumentpkker omftter målere, der kn vise flere oplysninger end VesselView og SmrtCrft omdrejningstælleren og speedometeret. Ejeren og føreren ør være ekendt med lle instrumenter og deres funktion i åden. Bed ådforhndleren om t forklre målepprterne på åden, og hvordn flæsningerne normlt skl være. 90-8M dn DECEMBER 2015 Side 5

12 Afsnit 1 - Oversigt over motorstyringsoksen Følgende typer digitle målepprter kn følge med motorstyringsoksen. c d Digitle System Link-målepprter Del Måler Viser Olietryksmåler Motorolietryk Voltmeter Btterispænding c Vndtemperturmåler Motorens driftstempertur d Brændstofmåler Mænge rændstof i tnken Advrselshornsignler Når tændingsnøglen er drejet til positionen "ON", vil hornet lyde et kort øjelik som en test for t lde dig vide, t det virker. Der findes to former for dvrselshorn, der gør føreren opmærksom på et kut prolem i motorens driftssystem. 1. Ufrudt ip i 6 sekunder: Angiver en kritisk motortilstnd. Afhængig f tilstnden kn motorens eskyttelsessystem ktiveres og eskytte motoren ved t egrænse dens effekt. Du ør strks søge i hvn og kontkte din forhndler. 2. Afrudte korte ip i 6 sekunder: Angiver en ikke-kritisk motortilstnd. Denne tilstnd kræver ikke øjelikkelig hndling. Du kn fortsætte med t ruge åden, men fhængig f prolemets rt, kn motoreffekten egrænses f motoreskyttelsessystemet for t eskytte motoren. Du ør kontkte din forhndler snrest muligt. Det er vigtigt t emærke, t hornet kun vil lyde én gng i egge ovennævnte situtioner. Hvis motoren slukkes og tændes igen med nøglen, lyder hornet igen en enkelt gng, hvis fejlen stdig findes. Nogle f de ikke-kritiske tilstnde, der er ngivet ved de korte, frudte ip i 6 sekunder, kn rettes f føreren. De tilstnde, som kn rettes f føreren, er følgende: Vnd i rændstoffilteret. Se Vedligeholdelse Brændstoffilter med vndudskillelseselement. Prolem med kølesystemet (vndtryk eller motortempertur). Stop motoren og kontroller vndindsugningshullerne i underhuset for tilstopning. Lv motoroliestnd. Se Brændstof og olie Kontrol og påfyldning f motorolie. Motorens eskyttelsessystem Motorens eskyttelsessystem overvåger kritiske sensorer på motoren for tidlige tegn på prolemer. Motoreskyttelsen fungerer ltid, når din motor er i gng, så du ldrig ehøver t tænke på, om du er eskyttet. Systemet vil regere på et prolem ved t fgive en horndvrsel i 6 sekunder og/eller reducere motorens krft for t yde motoreskyttelse. Hvis motoreskyttelsessystemet er levet ktiveret, skl motorhstigheden reduceres. Prolemet skl nødvendigvis identificeres og rettes. Systemet skl nulstilles, inden motoren kn køre ved høje hstigheder. Motoreskyttelsessystemet nulstilles ved t flytte gshåndtget tilge til tomgngspositionen. Hvis motoreskyttelsessystemet vurderer, t nulstillingen ikke hr løst prolemet, vil motoreskyttelsessystemet fortst være ktiveret og egrænse gsgivningen. Prolemet skl findes og løses, før motoreskyttelsessystemet lder motoren nå omdrejninger pr. minut i norml driftsområde. Side M dn DECEMBER 2015

13 Afsnit 1 - Oversigt over motorstyringsoksen Styreenheder Kontkter Nøglekontkt med fire positioner "OFF". I indstillingen "OFF" (slukket) er lle elektriske kredslø slukkede. Motoren virker ikke, når nøglen står på "OFF". "ACC" I indstillingen "ACC" kn lle tilehørsforindelser til elektriske kredslø etjenes. Motoren virker ikke, når nøglen står på "ACC". "ON" I indstillingen "ON" (tændt) er lle elektriske kredslø og instrumenter tændte. Motoren kn strtes med en strt-/stopkontkt (ekstrudstyr). "START" Drej nøglen hen på strt, og slip den for t strte motoren. BEMÆRK: Nøglen kn kun tges ud, når nøglekontkten står på "OFF" Strt-/stopkontkt til to motorer En strt-/stopkontkt er ekstrudstyr. Strt-/stopkontkten virker smmen med nøglekontkten. Der er en strt-/stop kontkt per motor. Hver enkelt knp på en strt-/stopkontkt til flere motorer virker selvstændigt. Nøglekontkten skl være i køreposition for t strte en stndset motor med strt-/ stopkontkten. Hvis der trykkes ned på en strt-/stopkontktknp, når en motor kører, lukkes den tilsvrende motor ned Skiftekontkt til motorrumsudlufter ON Betjener motorrumsudlufteren, hvis udstyret hermed. OFF M dn DECEMBER 2015 Side 7

14 Afsnit 1 - Oversigt over motorstyringsoksen Nødstopkontkt Nødstopkontkten ruges til t slukke for motorerne i et nødstilfælde, f.eks. hvis en person flder over ord, eller propellen filtres ind i noget. Ved ktivering fryder nødstopkontkten strømforsyningen til motoren og trnsmissionen. Hvis åden er udstyret med en nødstopknp, slukker nødstopknppen for lle motorer Stndrd nødstopknp Aktivering f nødstopkontkten stndser motoren - eller motorerne - øjelikkeligt, men åden vil fortsætte kursen et vist stykke fhængig f hstigheden og hvor krftigt, der drejes, når motoren slukkes. Når åden flyder, kn den kvæste personer i dens ne ligeså lvorligt, som hvis åden sejlede med motoren tændt. Vi nefler, t føreren instruerer ndre pssgerer om korrekte strt- og driftsprocedurer, hvis de får rug for t etjene motoren i et nødstilfælde. Tilfældig eller utilsigtet ktivering f kontkten under norml drift er også mulig, hvilket kn forårsge en eller lle f følgende potentielt frlige situtioner: Pssgerer kn live kstet fremd, hvis den fremdgående evægelse ophører uventet. Pssgerer forrest i åden kn live kstet ud over stævnen med risiko for, t de liver rmt f propellen eller styredelene. Føreren kn miste motorkrft og retningskontrol i uroligt vnd, ved stærk strøm eller krftig vind. Føreren kn miste kontrollen over åden, når der lægges til. Hvis motoren genstrtes vh. nøglekontkten eller strtknppen efter et nødstop, uden først t dreje nøglekontkten over på off (stop) i mindst 30 sek., genstrtes motoren, men det vil give nledning til fejlkoder. Medmindre der er opstået en sitution, der kn være frlig, skl nøglekontkten drejes over på Off (slukket), og der skl ventes mindst 30 sek., før motoren eller motorerne genstrtes. Hvis der stdig forekommer fejlkoder efter genstrt, skl der tges kontkt til et utoriseret Mercury Diesel-værksted. Fjernstyring Fjernetjeningsfunktion Betjening f gsspjæld og gerskifte styres ved t evæge kontrolhåndtget. Sku kontrolhåndtget frem fr neutrlstillingen med en hurtig, fst evægelse til fremdgerets første stopposition. Fortsæt med t skue fremd for t øge motorens o/min. Træk kontrolhåndtget tilge fr neutrl med en hurtig og fst evægelse til den første stopposition for kger, og liv ved med t trække tilge for t øge motorens o/min. Fjernetjeningshåndtget skl være i neutrl for t strte motoren. c d - Neutrl - Øgning f motorens o/min. c - Fremdger d - Bkger Side M dn DECEMBER 2015

15 Digitlt gsspjæld og gerskifte Afsnit 1 - Oversigt over motorstyringsoksen Brugsnvisninger til det digitle gsspjæld og gerskifte (DTS) findes i en seprt instruktionsog. Der henvises til Mercury Diesels rugerhåndog til SmrtCrft og DTS. Beskyttelse f det elektriske system mod overelstning! FORSIGTIG Hvis ledningerne ikke eskyttes med en egnet sikring, kn ledningerne live eskdiget og strte en rnd. Ved instlltion f tilehør, nefler vi, t der ruges et Mercury-tilehørssæt. Brug ltid den korrekte sikring til t eskytte ledninger. Sikringer Sikringer eskytter de enkelte kredslø mod overelstning. Hvis det elektriske system liver overelstet, springer der en sikring. Find og ret årsgen til den elektriske overelstning, inden sikringen skiftes ud. En sprunget sikring skl ltid udskiftes med en sikring, der hr smme strømklssificering. Der må ldrig instlleres en sikring med en højere strømklssificering. Identifiktion f en sprunget sikring - God sikring - Sprunget sikring Der sidder to sikringer på motoren. For t få dgng til disse sikringer fjernes de to skruer, der holder motorkontrolmodulets dæksel fst. En sprunget sikring må kun udskiftes med en med smme strømklssificering. De resterende sikringer sidder i åddpterenheden (se ådens rugerhåndog vedr. plcering) og på gsiden f de enkelte instrumenters styreenheder. Motorens kontrolmodul - 25 A sikring - 15 A sikring c - Geroliemonitor (kun sterndrev) c Udskiftning f sikringer i ådens dpterenhed BEMÆRK: Se ådens rugerhåndog vedr. plcering f ådens dpterenhed. Nøglen til ådens dpterenhed lev leveret smmen med tændingsnøglerne. 1. Kontroller, t der er slukket for tændingsnøglen og nødstopkontkten. 2. Sæt nøglen i låsen og drej den en 1/4 omgng til højre for t låse den op. Bådens dpterenhed - Låst - Ulåst M dn DECEMBER 2015 Side 9

16 Afsnit 1 - Oversigt over motorstyringsoksen 3. Løft dækslet. En mærkt, der sidder på dækslet, ngiver de komponenter og sikringer, der er inde i dpterenheden. f e d c - Strøm til ror 5 A sikring - EFP 1 A sikring c - Funktion A 1 A sikring d - T.15 5 A sikring e - Funktion B1 A sikring f - Netstrøm 10 A sikring 4. Udskift den sprungne sikring med en ny sikring med den smme strømklssificering. 5. Luk og lås dækslet for t forhindre, t der trænger vnd ind, eller der ved et uheld sker en kortslutning. Identifiktion Plcering f mærkt med motordt Mærkten med motordt plceres oven på el-kssen Mærkt med motordt (vises ikke oven på elkssen) Side M dn DECEMBER 2015

17 ZF Mrine Trnsmissioner Afsnit 1 - Oversigt over motorstyringsoksen På ZF Mrine 63A 8 down ngle-trnsmissioner og 63IV V-drev-trnsmissioner står der gerudveksling, serienummer og model på trnsmissionens identifiktionsplde. Her er vist en typisk ZF Mrine down ngle -trnsmission (svrer til V-drev) - Trnsmissionens identifiktionsplde 7449 Oplysninger om emissioner Certifikt for udslip f udstødningsgs (kun Europ) Der sættes på fremstillingstidspunktet en dtmærkt på motoren, som er sikret mod forflskning. Udover det påkrævede certifiktnummer for udstødningsgsudslip, er der på mærkten opgivet motorens serienummer, motorserie, mks. o/min., motoreffekt og vægt. Bemærk, t emissionscertificeringen vedr. udstødningsgs ikke påvirker motorernes tilpsning, funktion eller ydelse. Bådeyggere og forhndlere må ikke fjerne mærkten eller komponenten, som mærkten sidder på, før slg. Hvis det er nødvendigt t udføre ændringer, skl du kontkte Mercury Diesel vedrørende muligheden for t få ersttningsmærkter, før du fortsætter. xxxxxxxxx x.x xxxxxxxxx x x Ejerens nsvr Ejeren eller føreren må ikke foretge ændringer f motoren, som på nogen måde vil ændre hestekræfterne eller få niveuerne for udstødningsemission til t overskride de ngivne friksspecifiktioner. 90-8M dn DECEMBER 2015 Side 11

18 Afsnit 1 - Oversigt over motorstyringsoksen Notter: Side M dn DECEMBER 2015

19 Indholdsfortegnelse Aneflinger for sikker sejlds Kulilteforgiftning Vær opmærksom på fren for kulilteforgiftning Hold dig væk fr områder med ustødningsgsser God ventiltion Dårlig ventiltion Grundlæggende ådetjening Driftcyklusklssificering Klssificeret til fritidsrug TDI etjeningsskem Aftpningsprop og lænsepumpe Strt, skift og stop Før motoren strtes Strt f kold motor (indenords) Motoropvrmning Strt f en vrm motor Gerskifte Motorslukning (Stndsning) Strt f motoren efter stop i ger Betjening ved temperturer under frysepunktet og i koldt vejr Afsnit 2 - På vndet Afsnit 2 - På vndet Beskyttelse f personer i vndet Under sejlds Når åden ligger stille Høj hstighed og høj ydeevne Pssgersikkerhed i pontonåde og dæksåde Både med et åent fordæk Både med frontmonterede, hævede fiskestole.. 20 Ridning på ølger eller kølvnd Smmenstød med frlige genstnde under vndet Forhold, der påvirker driften Vægtfordeling (pssgerer og udstyr) i åden Bunden f åden Højder og klim Vlg f propel Indkøring Indledende indkøringsprocedure Motorindkøring timers indkøringsperiode Efter indkøringsperioden på 20 timer Eftersyn efter første driftssæson M dn DECEMBER 2015 Side 13

20 Afsnit 2 - På vndet Aneflinger for sikker sejlds For t sejle sikkert og forsvrligt skl du sætte dig ind i de gældende sejldsregler og -restriktioner og være opmærksom på følgende. Sæt dig ind i og overhold lle regler og love, som gælder på søen. Vi nefler, t lle motorådsførere fuldfører et kursus i ådsikkerhed. I USA fholder The U.S. Cost Gurd Auxiliry, The Power Squdron, The Red Cross og retslige myndigheder i åde stt eller provins kurser. Ring til Bot U.S. Foundtion på BOAT (2628) for t få yderligere oplysninger i USA. Udfør sikkerhedskontrol og påkrævet vedligeholdelse. Følg en regelmæssig tidspln og sørg for, t lle reprtioner foretges korrekt. Kontroller, t der er sikkerhedsudstyr omord. Her følger forslg om de typer sikkerhedsudstyr, der ør være om ord: Godkendte rndslukkere Signleringsudstyr: lommelygte, rketter eller signllys, smt flg og fløjte eller horn Værktøj til mindre reprtioner Anker og ekstr nkerline Mnuel lænsepumpe og ekstr ftpningspropper Drikkevnd Rdio Pdle eller åre Ekstr propel, trykindstser og egnet skruenøgle Førstehjælpsksse og instruktioner Vndtætte opevringseholdere Ekstr etjeningsudstyr, tterier, pærer og sikringer Komps og kort eller digrm over området Personligt redningsudstyr (en pr. person om ord) Vær opmærksom på vejrændringer og undgå dårligt vejr eller urolige vnde. Sig til nogen, hvor du tger hen, og hvornår du forventer t være tilge. Omordstigning f pssgerer. Stop motoren, når pssgerer stiger om ord i åden, stiger f åden eller er i nærheden f den geste del (gterenden) f åden. Det er ikke nok t sætte drevenheden i neutrl. Brug personligt redningsudstyr. Den meriknske lovgivning kræver, t der er en redningsvest (personligt redningsudstyr) godkendt f U. S. Cost Gurd i korrekt størrelse og let tilgængelig for lle omordværende personer smt en pude eller ring til udkstning. Vi nefler stærkt, t lle personer om ord på åden ltid ruger redningsvest. Foreredelse f ndre ådførere. Instruer mindst en person omord på åden i grundlæggende strt og etjening f motoren og ådhåndtering i tilfælde f, t føreren liver urejdsdygtig eller flder overords. Båden må ikke overelstes. De fleste åde er klssificeret og certificeret til en mksimum elstningskpcitet (vægt) (der henvises til ådens mærkeplde). Vær ekendt med ådens etjenings- og elstningsegrænsninger. Du skl vide, om åden vil flyde, hvis den er fuld f vnd. Hvis du er i tvivl, kn du kontkte en utoriseret Mercury Mrine-forhndler eller ådens producent. Sørg for, t lle om ord i åden sidder korrekt. Ld ikke pssgerer sidde eller stå på dele f åden, som ikke er eregnet dertil. Dette gælder ryglæn, rælinger, gterspejl, stævn, dæk, hævede fiskesæder og roterende fiskesæder. Pssgerer må ikke side eller stå steder, hvor uventet ccelertion, rt opstndsning, uventet t f kontrol over åden eller pludselige ådevægelser kn kste en person overords eller ind i åden. Sørg for, t lle pssgerer hr en korrekt siddeplds, og t de sidder ned, før åden sættes i evægelse. Der må ldrig sejles under påvirkning f lkohol og nrkotiske midler. Sådn siger loven. Indtgelse f spiritus eller nrkotiske midler kn påvirke dømmekrften og reducere evnen til t regere hurtigt etydeligt. Du skl kende sejlområdet og undgå frlige steder. Vær opmærksom. Side M dn DECEMBER 2015

21 Afsnit 2 - På vndet Føreren f åden skl ifølge loven holde udkig og være opmærksom på lyde. Føreren skl hve uhindret udsigt især fremd. Pssgerer, lst og fiskesæder må ikke lokere førerens udsigt, når åden er ved en hstighed hurtigere end tomgng eller ved overgngshstigheder til plnende sejlds. Hold øje med ndre frtøjer, vndet og kølvndet. Sejl ldrig direkte g en vndskiløer. Hvis åden sejler med 40 km/t (25 MPH), vil du indhente en flden skiløer, som er 61 m (200 ft) forn åden, i løet f fem sekunder. Hold øje med vndskiløere, der er fldet. Når åden ruges til vndskilø eller lignende ktiviteter, skl en fldet vndskiløer eller en vndskiløer i vndet ltid være på ådens opertørside, når der vendes tilge for t hjælpe vndskiløeren. Føreren skl ltid holde øje med en skiløer, der er fldet, og må ldrig kke hen til skiløeren eller ndre i vndet. Rpporter ulykker. Bådførere skl ifølge loven i USA nmelde ådulykker til de lokle myndigheder, hvis deres åd er involveret i visse ådulykker. En ådulykke skl rpporteres, hvis (1) der er dødsfld eller risiko for, t dødsfld kn indtræffe, (2) der er kvæstede personer, som hr rug for lægehjælp ud over førstehjælp, (3) åden er eskdiget, eller der er tingsskde, hvor skdesværdien overstiger $500,00 eller (4) åden er totlskdet. Få yderligere hjælp hos de lokle retsmyndigheder. Kulilteforgiftning Vær opmærksom på fren for kulilteforgiftning. Kulilte (CO) er en giftig gs, der findes i udstødningsgs på lle motorer med intern forrænding, inkl. motorer, der driver åde, smt genertorer, der driver forskelligt ådtilehør. Kulilte kn ikke lugtes eller smges og er uden frve, men hvis du kn lugte eller smge udstødningsgs fr en motor, inhlerer du kulilte. De første symptomer på kulilteforgiftning, som ligner symptomer på søsyge eller eruselse, er l.. hovedpine, svimmelhed, døsighed og kvlme.! ADVARSEL Inhlering f motorudstødningsgs kn medføre kulilteforgiftning, hvilket kn medføre evidstløshed, hjerneskder eller død. Undgå t udsætte dig selv eller ndre for kulilte. Hold dig væk fr udstødningsområder, når motoren kører. Hold åden godt ventileret, unset om den ligger stille eller sejler. Hold dig væk fr områder med ustødningsgsser Udstødningsgsser fr motorer indeholder giftig kulilte. Undgå områder med koncentrerede udstødningsgsser fr motorer. Når motorerne kører, skl svømmere holdes væk fr åden, og du må ikke sidde, ligge eller stå på svømmepltforme eller stiger til omordstigning. Under sejlds må der ikke være pssgerer lige g ved åden (rætsurfing, odysurfing). Denne frlige prksis nringer ikke kun en person i et område med en høj koncentrtion f udstødningsgs fr motorerne, men udsætter dem også for t live kvæstet f ådens propel. God ventiltion Udluft pssgerområdet, ån sidegrdinerne eller de forreste lemme for t fjerne os. Eksempel på ønsket luftgennemstrømning gennem åden: Dårlig ventiltion Under visse køre- eller vindomstændigheder kn permnent tillukkede eller knvs-tillukkede kiner eller cockpitter med utilstrækkelig ventiltion suge kulilte ind. Instller mindst én kuliltedetektor i åden. 90-8M dn DECEMBER 2015 Side 15

22 Afsnit 2 - På vndet Selvom det sjældent sker, kn svømmere eller pssgerer på en stille dg udsættes for frlige mængder kulilte på et åent område fr en stillestående åd, hvor motoren kører. 1. Eksempler på dårlig ventiltion, når åden ligger stille: - Betjening f motoren, når åden er fortøjet i et egrænset område - Fortøjning tæt på en nden åd, hvis motor kører. 2. Eksempler på dårlig ventiltion, når åden sejler: Betjening f åden med for høj trimvinkel på forstvnen. - Betjening f åden uden nogen f de forreste luger åne (sttioncr-effekt). Grundlæggende ådetjening VIGTIGT: Kontroller ltid, t undftpningsproppen er st i, før åden sættes i vndet. Driftcyklusklssificering VIGTIGT: Skder, som er forårsget f, t motorstyringsoksen er nvendt forkert eller uden for de ngivne driftsprmetre, dækkes ikke f Mercury Diesels egrænsede grnti. Det er ådproducentens eller den instllerende forhndlers nsvr t kontrollere, t motorstyringsoksen nvendes korrekt. I lle tilfælde skl motorstyringsoksen udstyres med en gerudveksling, der gør, t motoren kn etjenes med fuld gs ved den nominelle omdrejningshstighed. Motorstyringsoksen skl også nvendes i overensstemmelse med neflinger eskrevet i den pågældende motorhåndog. Brug f Mercury Diesel-motorer til ndre nvendelser end ngivet i de efterfølgende oplysninger smt i den pågældende motorhåndog kræver skriftlig godkendelse fr en utoriseret Mercury Diesel-mskiningeniør. Klssificeret til fritidsrug Fritidsklssificering gælder for plnende frtøjer, som udelukkende ruges til fornøjelse og fritidsrug. Typiske nvendelser omftter fritidsfrtøjer som sejlåde, vndskiåde, mindre, lette åde, speedåde og ndre åde med plnende skrog. Anvendelse skl være i overensstemmelse med den viste driftscyklus for fritidsfrtøjer (EPA-modusnummer, cyklus 5 driftscyklus). EPA-modusnummer Cyklus 5 DRIFTSCYKLUS MODUS Motorhstighed (procent f fuld gs) Tomgng Motoreffekt (procent f totl) Tid ved givent modus (procent f totl driftstid) Digrm, som viser, t fuld motoreffekt er egrænset til mks. 1 f 12 timer. 1 - Modus 1: 1,0 time (8 %) 2 - Modus 2: 1,5 timer (13 %) 3 - Modus 3: 2,0 timer (17 %) 4 - Modus 4: 4,0 timer (32 %) 5 - Modus 5: 3,5 timer (30 %) Side M dn DECEMBER 2015

23 Afsnit 2 - På vndet TDI-etjeningsskem Strtprocedure Efter strt Under sejlds Stndsning og slukning Ån motorlemmen. Udluft unden helt. Tænd tterikontkten ("ON"), hvis udstyret hermed. Tænd for motorrumsudlufteren (hvis udstyret hermed) i fem minutter. Kontroller for udsivning: rændstof, olie, vnd, væske osv. Ån rændstoflukkeventilen, hvis udstyret hermed. Ån undventilen, hvis udstyret hermed. Spæd om nødvendigt rændstofindsprøjtningssystemet. Drej tændingsnøglen om på "Run" (Kør) og kontroller, t lmper og indiktorlmper tændes. Drej tændingsnøglen over på strt. Slip nøglen, når motoren strter. Kontroller, t ldeindiktoren og indiktorlmperne for olietrykket slukkes, efter motoren strter. Opvrm motoren ved hurtig tomgng i flere minutter. Oserver lle målere og indiktorlmper for t kontrollere motorens tilstnd. Hvis denne ikke er norml, stndses motoren. Kontroller om der er rændstof-, olie-, vnd-, væske- og udstødningslækger, osv. Kontroller etjening f gerskifte og gs. Kontroller styringen. Kontroller, t der ikke er nogen fejl. Aftpningsprop og lænsepumpe Efterse lle målere og indiktorlmper ofte for t overvåge motortilstnden. Lyt efter lydlrmen. Flyt fjernetjeningshåndtget til neutrl position. Kør motoren ved tomgngshstighed i flere minutter for t lde turolderen og motoren køle f. Drej tændingskontkten til slukket position. Sluk for tterikontkten, hvis udstyret hermed. Luk rændstofspærreventilen, hvis udstyret hermed. Luk undventilen, hvis udstyret hermed. Skyl vndfkølingskredsløet, hvis åden nvendes i sltvnd, rkvnd eller forurenet vnd. Motorrummet på åden er et sted, hvor der nturligt smles vnd. Derfor er ådene normlt udstyret med en ftpningsprop eller en lænsepumpe. Det er meget vigtigt t tjekke disse dele regelmæssigt for t kontrollere, t vndstnden ikke kommer i erøring med motorstyringsoksen. Komponenterne på motoren eskdiges, hvis de kommer under vnd. Beskdigelse forårsget f nedsænkning dækkes ikke f grntien. Strt, skift og stop! ADVARSEL Dmpe kn ntænde og forårsge en eksplosion, hvilket kn resultere i motorskde eller lvorlige personskder. Brug ikke flygtige strthjælpemidler, som æter, propn eller enzin i motorens luftindsugningssystem.! ADVARSEL Dmpe fr rændstof, som er indelukket i motorrummet, kn være årsg til irrittion, forårsge vejrtrækningsesvær eller ntændes og resultere i rnd eller eksplosion. Motorrummet skl ltid udluftes, før der foretges service på motorstyringsoksen. Før motoren strtes BEMÆRK Uden tilstrækkeligt med kølevnd vil motoren, vndpumpen og øvrige komponenter live overopvrmede og dermed lide skde. Sørg for tilførsel f tilstrækkeligt med vnd til vndindtgene, når motoren kører. VIGTIGT: Husk følgende før strt: Forsyn vndopsmlingspumpen med vnd. Betjen ldrig strtmotoren i mere end 15 sekunder d gngen for t undgå overophedning. Vent et minut, hvis motoren ikke strter, for t lde strtmotoren køle f. Gentg derefter strtproceduren. Sørg for, t motorens krumtphus er fyldt til det korrekte niveu med en olietype egnet til den omgivende tempertur. Der henvises til Specifiktioner Motorolie. Kontroller, t lle elektriske forindelser er sikre. Kontroller lle punkter nævnt i Vedligeholdelsesskem og Betjeningsskem. Foretg eventuelle ndre nødvendige kontroller, som ngivet f et utoriseret Mercury Diesel-værksted eller i ådens rugerhåndog 90-8M dn DECEMBER 2015 Side 17

24 Afsnit 2 - På vndet Strt f kold motor (indenords) VIGTIGT: Kontroller væskeniveuerne, før motoren strtes. Der henvises til sektionen Vedligeholdelse. 1. Tænd for motorrumsudlufteren, og kør den i fem minutter. Eller ån motorlemmen for t udlufte unden, før der gøres forsøg på t strte motoren. 2. Plcer fjernetjeningshåndtget i neutrl. BEMÆRK: Brændstoftilførselspumpen er udstyret med et spædehåndtg, som hjælper med t fylde rændstoffilteret eller -systemet op. Brændstoftilførselspumpens spædehåndtg kn evæges op og ned gentgne gnge i tilfælde f, t håndpumpen og spædepumpen på rændstoffilterets mnifold ikke nvendes til t fylde rændstof på systemet. 3. Hvis motoren ikke hr kørt i et stykke tid og ikke vil strte med den normle strtprocedure, nvendes i stedet håndpumpen og spædepumpen på rændstoffilterets mnifold. Bevæg spædepumpen (eller spædehåndtget på rændstoftilførselspumpen) op og ned 4-5 gnge. Forsøg t strte motoren i henhold til norml procedure. 4. Drej tændingsnøglen til positionen "RUN" (Kør). Hold øje med indiktorlmpen for gløderørene, hvis udstyret hermed. Når cylindertemperturen er høj nok til t modstå kompression, slukker indiktorlmpen, og motoren kn strtes. BEMÆRK Aktivering f strtmotoren, når motoren kører, kn eskdige strtmotoren eller svinghjulet. Kør ikke strtmotoren længere tid end 15 sekunder d gngen. Aktiver ikke strtmotoren, når motoren er i gng. 5. Drej tændingsnøglen til positionen "START". Slip nøglen, når motoren strter, og ld kontkten vende tilge til positionen "RUN" (Kør). VIGTIGT: Olietrykket ør overskride mindst 10 psi (69 kp), få sekunder efter motoren er strtet. Hvis olietrykket ikke når det påkrævede minimumtryk, stndses motoren, og prolemet findes og rettes. Hvis du ikke kn rette prolemet, kontktes et utoriseret Mercury Diesel-værksted. 6. Kontroller, t ldeindiktoren og dvrselslmperne for olietrykket er slukket. 7. Kontroller, t lle instrumenter virker korrekt og ngiver normle måleresultter. Motoropvrmning 1. Efter strt f motoren skl det kontrolleres, t lle instrumenter virker korrekt. 2. Kør motoren ved o/min., indtil motortemperturen er inden for det normle driftsområde. Det er vigtigt, t motoren vrmes op, før fuld elstning. Opvrmningsperioden giver smøringsolien tid til t dnne et smøringslg mellem de evægelige dele. BEMÆRK Motorslitge forårsget f øget friktion og egrænset olieflow er størst, når motoren er kold. Motorslitge mindskes ved t lde motorens køletempertur nå norml driftstempertur, før der ccelereres hårdt eller nvendes fuld gs. 3. Efter motoren hr nået driftstemperturen:. Olietrykket ør være inden for det ngivne område. Se Specifiktioner Motorspecifiktioner. Stop motoren, hvis olietrykket ikke er inden for det specificerede område.. Kontrollér rændstofsystemet for udsivninger fr indsprøjtningspumpen, rændstofrør, rændstoffilteret og rændstofslngerne. c. Kontrollér motor og drevsystem for olieudsivninger. Det er især vigtigt t kontrollere oliefilteret, olieslngerne, olieslngeforindelserne og undkrret. d. Kontrollér for kølevæskeudsivninger. Kontrollér kølevæskeslngerne og forindelsesrørene i vrmeveksleren, væskekølerne, efterkøleren, vndpumpen og ftpningsniplerne for udsivning. 4. Korrigér eventuelle prolemer, der findes, eller kontkt et utoriseret Mercury Diesel-værksted, hvis du ikke er i stnd til t løse prolemet. Strt f en vrm motor 1. Kør motorrummets udlufter i fem minutter, eller ån motorlemmen for t udlufte unden, før motoren forsøges strtet. 2. Sæt fjernstyringshåndtget i "NEUTRAL". 3. Drej tændingsnøglen til positionen "ON". 4. Drej nøglen om på positionen "START" og slip den, når motoren strter. Kontrollér, t ldeindiktoren og dvrselslmperne for olietrykket er slukket. 5. Kontrollér, t instrumenterne virker korrekt, og t måleresultterne er normle. Gerskifte BEMÆRK Hvis motoren sættes i ger ved hstigheder over tomgngen, vil det eskdige trnsmissionen. Der må ltid kun sættes i ger, når motoren er i tomgng. 1. Kontroller, t fjernkontrolhåndtget er i neutrl. Side M dn DECEMBER 2015

25 Afsnit 2 - På vndet 2. Motoren sættes i ger ved t flytte fjernetjeningshåndtget med en fst, hurtig evægelse fremd til fremdger eller gud til kger. 3. Efter gerskifte sættes gshåndtget i den ønskede indstilling. VIGTIGT: Undgå t stoppe motoren i ger. Hvis motoren stoppes i ger, kn det være vnskeligt få styrehåndtget tilge i neutrl ger. Brug følgende procedure, hvis geret ikke vil gå tilge til neutrl.. Tryk på og træk i fjernetjeningshåndtget flere gnge, indtil det vender tilge til den neutrle stopposition. Det kn være nødvendigt t prøve flere gnge, hvis motorstyringsoksen lev nvendt ved en hstighed hurtigere end tomgngshstighed, d motoren lev stoppet.. Når håndtget er returneret til den neutrle stopposition, skl du fortsætte med den normle strtprocedure. Motorslukning (Stndsning) 1. Plcer fjernetjeningshåndtget i neutrl. BEMÆRK Hvis motoren stndses strks efter drift ved høj elstning, kn turolderens lejer eskdiges. Ld motoren køre i tomgng i flere minutter, før der slukkes for den. 2. Kør motoren ved tomgngshstighed i flere minutter for t lde turolderen og motoren køle f. 3. Drej tændingsnøglen til positionen "OFF". Strt f motoren efter stop i ger VIGTIGT: Undgå t stoppe motoren i ger. Hvis motoren stopper i ger, henvises der til følgende procedure: 1. Tryk på og træk i fjernetjeningshåndtget flere gnge, indtil det vender tilge til den neutrle stopposition. Det kn være nødvendigt t prøve flere gnge, hvis motorstyringsoksen lev nvendt ved en hstighed hurtigere end tomgngshstighed, d motoren lev stoppet. 2. Når håndtget er returneret til den neutrle stopposition, skl du fortsætte med den normle strtprocedure. Betjening ved temperturer under frysepunktet og i koldt vejr VIGTIGT: Hvis åden ruges ved temperturer under frysepunktet, skl der tges forholdsregler for t undgå frostskder på motorstyringsoksen. Skder forårsget f frost dækkes ikke f Mercury Mrines egrænsede grnti. BEMÆRK Vnd, der indfnges i kølesystemets hvvndssektion, kn forårsge tæringsskder eller frostskder. Aftp hvvndssektionen i kølesystemet strks efter etjening eller før længere opevring ved temperturer under frysepunktet. Hvis åden er i vndet, skl undventilen holdes lukket, indtil motoren genstrtes, for t forhindre vndet i t flyde tilge ind i kølesystemet. Hvis åden ikke er udstyret med en undventil, skl vndindsugningsslngen være frkolet og tilstoppet. BEMÆRK: Som en sikkerhedsfornstltning skl der fstgøres en mærkt til kontkten eller ådens rt for t minde føreren om t åne undventilen eller tge vndindsugningsslngen ud og sætte den i, før motoren strtes. Hvis motoren skl nvendes ved 0 C (32 F ) eller derunder, følges følgende nvisninger: Hver dg efter endt rug ftppes hvvndssektionen i kølesystemet helt for vnd for t eskytte det mod frostskder. Hver dg efter endt rug skl vndet ftppes fr vndudskilleren, hvis udstyret hermed. Hver dg efter endt rug skl rændstoftnken fyldes for t forhindre kondensering. Brug den påkrævede permnente ntifrostvæske for t eskytte komponenterne mod frostskder. Brug korrekt smøreolie til koldt vejr og sørg for, t krumtphuset indeholder en tilstrækkelig mængde. Sørg for, t tteriet er tilstrækkeligt stort og fuldt opldet. Kontroller, t lt ndet eludstyr fungerer optimlt. Ved -20 C (-4 F) og derunder ruges en kølevæskevrmer og en luftvrmer til ådunden (eregnet til skisrug), så det liver nemmere t strte i koldt vejr. Ved nvendelse i rktiske temperturer på -29 C (-20 F) eller derunder konsulteres et utoriseret Mercury Dieselværksted ngående informtion om særligt udstyr til og forholdsregler vedrørende koldt vejr. Se Afsnit 6 ngående oplysninger i forindelse med koldt vejr og længere opevring. 90-8M dn DECEMBER 2015 Side 19

26 Afsnit 2 - På vndet Beskyttelse f personer i vndet Under sejlds Det er meget vnskeligt for en person, som efinder sig i vndet, t hndle hurtigt for t undgå en åd, der hr retning mod vedkommende, selv med lv hstighed Sænk ltid hstigheden, og vær meget forsigtig, når der sejles i et område, hvor der kn være personer i vndet. Når åden er i evægelse (selv når den flyder), og gerskiftet er i neutrl, giver vndet propellen tilstrækkelig krft til t dreje. Denne neutrle propelrottion kn forårsge lvorlige kvæstelser. Når åden ligger stille! ADVARSEL En drejende propel, en åd, der sejler, eller en mssiv genstnd fstgjort til åden kn forårsge lvorlig personskde eller død for svømmende personer. Stop motoren øjelikkeligt, når der er personer i vndet i nærheden f åden. Sæt motoren i neutrl og stnds den, før du giver personer lov til t svømme eller opholde sig i vndet i nærheden f åden. Høj hstighed og høj ydeevne Hvis åden er en åd med høj hstighed og høj ydeevne, som du ikke er fortrolig med, nefler vi, t du ldrig etjener den ved meget høj hstighed uden først t ede forhndleren eller en ådfører, der hr erfring med åden, om en orientering og demonstrtion. Du kn finde yderligere oplysninger herom i hæftet High Performnce Bot Opertion" (Betjening f højtydende åde), ( R2) fr et utoriseret Mercury Diesel-værksted. Pssgersikkerhed i pontonåde og dæksåde Når åden evæger sig, skl der holdes øje med, hvor pssgererne efinder sig. Ld ikke pssgerer stå op eller ruge sæder, der ikke er eregnet til trnsport ved hstigheder, der ligger over tomgng. Ved en pludselig nedsættelse f ådens hstighed, f.eks. når der styres ind i store ølger eller kølvnd, en pludselig gsreduktion eller en pludselig ændring i sejlretningen, kn pssgerer live kstet ud over ådens forende. Hvis de flder over ord i ådens forende mellem de to pontoner, kn åden sejle ind i dem. Både med et åent fordæk Ingen personer ør efinde sig på dækket forn gelænderet, når åden er i evægelse. Hold lle pssgerer g ved det forreste gelænder eller indelukke. Personer på fordækket kn nemt kstes over ord, og personer, som lder fødderne hænge ud over forknten, kn nemt gries f en ølge og trækkes ned i vndet. mc ! ADVARSEL Hvis mn ved hstigheder over tomgng efinder sig på et område f åden, der ikke er eregnet til pssgerer, kn det medføre lvorlige kvæstelser eller dødsfld. Hold dig væk fr den forreste del f dækket på åde med dæk eller hævede pltforme og liv siddende, når åden er i evægelse. Både med frontmonterede, hævede fiskestole Hævede fiskesæder er ikke eregnet til rug, når åden sejler hurtigere end tomgngs- eller trollinghstigheder. Sid kun i sæder, der er eregnet til sejlds ved hurtigere hstigheder. Side M dn DECEMBER 2015

27 Afsnit 2 - På vndet Hvis ådens hstighed pludseligt og uventet sænkes, kn det medføre, t den højtsiddende pssger flder over forenden f åden. mc Ridning på ølger eller kølvnd! ADVARSEL Ridning på ølger eller kølvnd kn forårsge lvorlig personskde eller død, hvis pssgerer liver kstet rundt i eller ud f åden. Undgå så vidt muligt t ride på ølger eller kølvnd. mc Betjening f fritidsfrtøjer over ølger og kølvnd er en nturlig del f sejlds. Men hvis dette gøres med så stor hstighed, t ådskroget presses helt eller delvist op f vndet, kn der opstå visse frer, især når åden kommer ned i vndet igen. Den primære ekymring er, t åden ændrer retning i hoppet. I sådnne tilfælde kn lndingen evirke, t åden svinger krftigt i en ny retning. Sådn en skrp retningsændring eller drejning kn evirke, t pssgererne kstes ud f deres sæder eller ud f åden. Der er en nden mindre lmindeligt frlig følge f, t åden får lov til t ride på ølger eller kølvnd. Hvis ådens stævn går lngt nok ned, mens den er i luften, vil den ved kontkt med vndet kunne trænge gennem vndoverflden og komme ned under vndet et kort øjelik. Dette vil få åden til næsten t stoppe et øjelik og kn få pssgererne til t flyve fremd. Funktionen kn også dreje skrpt til den ene side. Smmenstød med frlige genstnde under vndet Sæt frten ned og fortsæt med forsigtighed ved sejlds i lvtvndsområder eller i områder, hvor der er risiko for genstnde under vndoverflden, som kn rmmes f drevkomponenter under vndet, roret eller unden f åden. Det edste, du kn gøre for t reducere kvæstelser eller eskdigelser, som kn opstå ved smmenstød med flydende genstnde eller genstnde under vndoverflden, er t eherske ådens hstighed. Under disse omstændigheder ør ådens hstighed holdes på en plnende hstighed på min km/t (15-25 MPH). Hvis mn rmmer en flydende genstnd eller en genstnd under vndet, kn det føre til et utl f situtioner. Nogle f disse situtioner kn føre til følgende: Båden kn pludselig evæge sig i en nden retning. En sådn voldsom retningsændring eller drejning kn forårsge, t pssgererne kstes ud f deres sæder eller over ord. Hurtig frtreduktion. Dette vil medføre, t pssgerer kstes fremd og endog ud f åden. Stødeskdigelse på drevkomponenter under vndet, roret eller åden. Husk på, t den mest effektive måde t reducere kvæstelser eller stødskder på i disse situtioner, er t eherske ådens hstighed. Bådens hstighed ør holdes på minimum plnende hstighed under sejlds i vnd, som er kendt for t hve genstnde under vndoverflden. 90-8M dn DECEMBER 2015 Side 21

28 Afsnit 2 - På vndet Hvis genstnde under vndoverflden rmmes, skl motoren stndses så hurtigt som muligt, og drevsystemet skl efterses for eskdigede eller løse dele. Hvis der er opstået skde, eller der er mistnke herom, skl motorstyringsoksen ringes til en utoriseret forhndler for en omhyggelig inspektion og nødvendig reprtion. Båden skl også efterses for rud på skrog eller gterspejl smt vndudsivninger. Betjening med eskdigede drevkomponenter under vndet, eller eskdiget ror eller ådund kn eskdige ndre dele på motorstyringsoksen yderligere eller hve indvirkning på førerens kontrol over åden. Hvis fortst kørsel er nødvendig, skl det finde sted ved yderst reducerede hstigheder.! ADVARSEL Undgå lvorlige kvæstelser eller dødsfld som følge f, t føreren mister herredømmet over åden pg. en pludseligt opstået komponentfejl. Båden må ikke etjenes, hvis der er stødskder. Få motorstyringsoksen efterset og repreret, hvis det er nødvendigt. Forhold, der påvirker driften Vægtfordeling (pssgerer og udstyr) i åden Skift f vægt til gende (hæk): Øger generelt hstighed og motorens omdrejningstl Får stævnen til t hoppe i krpsø Øger risikoen for, t der kn plske ølger ind i åden, når den kommer ned fr plnende sejlds Kn i værste tilfælde få åden til t hoppe Skift f vægt til forende (stævn): Foredrer plneringsevnen. Foredrer sejlds i hård sø Kn i værste tilfælde få åden til t svinge frem og tilge (frontstyring) Bunden f åden For t opnå mks. hstighed, skl ådunden være: Ren, uden urrer og uden egroning. Fri for skævheder; næsten fld, hvor den erører vndet. Lige og jævn, for og gter. Begroning kn hoe sig op, når åden er fortøjet. Denne vækst skl fjernes før etjening; den kn tilstoppe vndindsugningerne og få motoren til t overophede. Højder og klim Ændringer i højde og klim påvirker motorstyringsoksens ydelse. T f ydelse kn forårsges f: Store højder Høje temperturer Lve rometertryk Høj fugtighed For optiml motorydeevne under skiftende vejrforhold er det vigtigt, t motoren er fstivet, så den kn rejde ved eller øverst i det ngivne område for mksimlt omdrejningstl ved norml ådelstning under normle vejrforhold til sejlds. I de fleste tilfælde kn det neflede omdrejningstl opnås ved t skifte til en propel med mindre stigning. Vlg f propel BEMÆRK Hvis motoren etjenes med den forkerte propel monteret kn det egrænse effekten, øge rændstofforruget, overophede motoren eller forårsge skder indvendigt på motorlokken. Vælg en propel, hvor motoren kn etjenes ved de ngivne motoromdrejninger ved fuld gs. Det er ådproducentens og forhndlerens nsvr t udstyre motorstyringsoksen med de korrekte propeller. VIGTIGT: Sørg for t ruge en propel, hvor motoren ikke kn køre over denne grænse, d det vil resultere i et etydeligt t f ydelse. BEMÆRK: Brug et nøjgtigt servicetkometer til t kontrollere motorens omdrejningshstighed. Vælg en propel, hvor motorens motorstyringsoks kn køre ved den nominelle omdrejningshstighed med fuld elstning. Hvis etjening ved fuld gs er under det nominelle omdrejningstl, skl propellen udskiftes for t forhindre t f ydeevne og mulig motorskde. Motordrift ud over den nominelle omdrejningshstighed vil på den nden side forårsge lvorligere slitge eller eskdigelse end normlt. Når propellen først er vlgt, kn følgende lmindelige prolemer nødvendiggøre, t propellen ændres til en lvere stigning: Side M dn DECEMBER 2015

29 Vrmt vejr og høj fugtighed forårsger t f motoromdrejninger (ikke så mrknt på disse modeller). Betjening ved store højder forårsger t f motoromdrejninger (ikke så mrknt på disse modeller). Drift med eskdiget propel eller snvset ådund medfører t f hstighed. Drift med øget elstning (flere pssger, vndskiløere på slæ). Afsnit 2 - På vndet Brug den næstlveste propelstigning til t foredre ccelertionen, hvd der f.eks. er ehov for ved vndskilø. Brug ikke fuld gs, når den nederste propelstigning nvendes, og der ikke er vndskiløere på slæ. Indkøring Indledende indkøringsprocedure Det er vigtigt t følge denne procedurer for t indkøre motoren. VIGTIGT: Mercury Mrine nefler, t åden ikke ccelereres hårdt, før denne procedure er fsluttet. VIGTIGT: Betjen ldrig strtmotoren i mere end 15 sekunder d gngen for t undgå overophedning. Vent et minut, hvis motoren ikke strter, for t lde strtmotoren køle f. Gentg derefter strtproceduren. 1. Se Strt, skift og stop og strt motoren. 2. Ld motoren køre hurtigt i tomgng, indtil den når norml driftstempertur. 3. Ld motoren køre i ger i tre minutter ved hver f følgende omdrejninger: 1200 o/min., 2400 o/min. og 3000 o/min. 4. Ld motoren køre i ger i tre minutter ved hver f følgende omdrejninger: 1500 o/min., 2800 o/min. og 3400 o/min. 5. Ld motoren køre i ger i tre minutter ved hver f følgende omdrejninger: 1800 o/min., 3000 o/min. og mks. nominelle omdrejninger ved fuld gs. Motorindkøring 20 timers indkøringsperiode VIGTIGT: De første 20 driftstimer nses for t være motorens indkøringsperiode. Korrekt indkøring er fgørende for t opnå et minimlt olieforrug og mksiml motorydeevne. Under denne indkøringsperiode skl følgende regler overholdes: De første 10 timer må der ikke køres under 1500 o/min. i længere tid d gngen. Sæt motoren i ger hurtigst muligt efter strt, og giv gs til over 1500 o/min., hvis forholdene tillder det. Der må ikke køres med den smme frt i længere tid. Kør ikke gsspjældet over 75 procent f fuldt åent gsspjæld i løet f de første 10 timer. I de næste 10 timer er lejlighedsvis drift med fuld gs tilldt (mks. fem minutter d gngen). Undgå ccelertion til fuld gs fr tomgngshstighed. Giv ikke fuld gs, før motoren hr nået norml driftstempertur. Kontroller motorens oliestnd ofte. Påfyld olie efter ehov. Det er normlt med et højt olieforrug under indkøringen. Efter indkøringsperioden på 20 timer Følgende neflinger ør følges for t forlænge Mercury Mrine-motorstyringsoksens levetid: Udskift motorolien og filtret smt trnsmissionsvæsken ved det intervl, der er nført i Vedligeholdelsesskem. Se Specifiktioner og Vedligeholdelse. Brug en propel, hvor motoren kn køre ved den nominelle omdrejningshstighed ved fuld gs, når den hr fuldt åent gsspjæld med fuld ådelstning. Se Specifiktioner og Vedligeholdelse. Det nefles t køre motoren med 75 procent åent gsspjæld eller mindre. Ld ikke motoren rejde ved fulde omdrejninger i længere tid d gngen. Eftersyn efter første driftssæson Ved slutningen f den første driftssæson skl du kontkte et utoriseret værksted for t diskutere eller foretge plnlgte vedligeholdelsespunkter. Hvis du ruger produktet hele året rundt, nefles det t kontkte forhndleren efter de første 100 driftstimer eller efter ét år, lt efter hvd der indtræffer først. 90-8M dn DECEMBER 2015 Side 23

30 Afsnit 2 - På vndet Notter: Side M dn DECEMBER 2015

31 Indholdsfortegnelse Afsnit 3 - Specifiktioner Afsnit 3 - Specifiktioner Brændstofkrv Ikke jernholdige metller og rændstofsystemet Dieselolie i koldt vejr Frostvæske/kølevæske Motorolie Motorspecifiktioner Væskespecifiktioner Motorvæskekpcitet Trnsmission Godkendt mling M dn DECEMBER 2015 Side 25

32 Afsnit 3 - Specifiktioner Brændstofkrv! ADVARSEL Hvis reglerne ikke overholdes, kn det resultere i kvæstelser som følge f rnd eller eksplosion. Komponenterne i det elektriske system på denne motor er ikke klssificeret som værende eskyttede mod ekstern ntænding. Undgå t opevre eller nvende enzin på åde med disse motorer, medmindre der er truffet fornstltninger, så der ikke kommer enzindmpe ind i motorrummet (REF: 33 CFR).! ADVARSEL Brændstof, der lækker, udgør en rnd- eller eksplosionsfre, hvilket kn medføre lvorlige kvæstelser eller dødsfld. Alle rændstofsystemets dele skl regelmæssigt efterses for lækger, løde eller hårde dele, opsvulmen eller tæring, især efter opevring. Tegn på udsivning eller forringelse kræver udskiftning, før motoren ruges yderligere.! ADVARSEL Denne motor ruger dieselrændstof. Hvis enzin, enzin-/lkohol eller lkohol og dieselolie lndes kn det resultere i lvorlige kvæstelser eller dødsfld pg. rnd eller eksplosion. Benzin, enzin-/lkohol eller lkohol må ldrig lndes med dieselolie. VIGTIGT: Anvendelse f forkert eller vndholdig dieselolie kn ødelægge motoren. Anvendelse f forkert rændstof nses som misrug f motoren, og skder som følge herf dækkes ikke f grntien. Der skl ruges klsse nr. 2 D ULSD (ultr-low sulphur diesel)-rændstof til Mercury-dieselmotorer, der overholder ASTMstndrden D975 (eller rændstof, der er klssificeret Diesel DIN EN 590), og som hr et min. cetntl på 40. BIODIESEL: Den nvendte dieselolielnding må ikke indeholde mere end 7 % iodieselolie. Brug f LSD-rændstof eller lndinger med ULSD-rændstof, der indeholder mere end 7 % iodieselolie, kn resultere i forringelse f rændstofsystemet, tilstopning f indsprøjtningsdyser, strtvnskeligheder, øgede olieudskiftningsintervller eller øget røg fr udstødningen. Cetntllet er et mål for dieseloliens tændingskvlitet. Hvis cetntllet øges, foredres motorens generelle ydelse ikke, men det kn være nødvendigt t øge cetntllet ved rug i lve temperturer eller store højder. Et lvere cetntl kn forårsge hård strt og lngsom opvrmning og kn øge motorstøj og udstødningsemissionen. BEMÆRK: Hvis motoren pludselig egynder t lve støj efter påfyldning f rændstof, hr du sikkert fået rændstof f en lvere stndrd og med et lvere cetntl. På motorer, der kun nvendes lejlighedsvis, øger dieselolie med højt svovlindhold etydeligt: Tæring f metldele Forringelse f elstomer og plstikdele Krftig slitge f indvendige motordele, især lejer, og tæring og store eskdigelser f ndre motordele Prolemer med strt og etjening f motoren Ikke-jernholdige metller og rændstofsystemet Ikke-jernholdige metller må ikke nvendes i rændstofsystemets komponenter. Anvendelse f genstnde som koerledninger, messingstudser eller glvniserede tnke kn resultere i t f motoreffekt eller svigt f indsprøjtningsdyserne. Dieselolie i koldt vejr Dieselolie, som ikke er ehndlet, liver tyk og stivner ved lve temperturer. Prktisk tlt lle dieselolier ehndles i forhold til klimet, så de kn nvendes i estemte områder på det pågældende tidspunkt f året. Hvis det liver nødvendigt t ehndle dieselolie yderligere, er det ejerens/rugerens nsvr t tilsætte dieselolien et ntigeleringsmiddel f stndrd frikt i overensstemmelse med vejledningen for det pågældende produkt. Frostvæske/kølevæske BEMÆRK Hvis der ruges propylenglykolholdig frostvæske i det lukkede kølesystem, kn det eskdige kølesystemet eller motoren. Fyld en ethylenglykolholdig frostvæske på kølesystemet, som er egnet til de lveste temperturer, motoren vil live udst for. Dieselmotorer er højkompressionsmotorer, der kører ved højere driftstemperturer end lmindelige interne forrændingsmotorer. Det lukkede kølesystem og motoren, inklusive tilknyttede kølepssger, skl derfor holdes så rene som muligt for t sikre tilstrækkelig motorfkølning. For t sikre korrekt fkøling nefles det, t den lukkede kølesektion i kølesystemet fyldes med en frostvæske med en lv silictformel f ethylenglokol lndet med deminerliseret vnd. Almindeligt postevnd eller lødt vnd indeholder uønskede minerler, som kn efterlde store flejringer i systemet og derved egrænse kølesystemets effektivitet. En lv siliktformel forhindrer, t frostvæsken skiller og dnner siliktgel. Denne gel kn lokere pssger i motoren og vrmeveksleren og dermed få motoren til t overophede. Side M dn DECEMBER 2015

33 Afsnit 3 - Specifiktioner Der må kun fyldes forlndet kølevæske i det lukkede kølesystem. Tilsætningsstoffer og tæringshæmmende midler tilføjet cceptle kølevæskeopløsninger dnner et eskyttende lg på interne pssger og eskytter mod intern erosion i kølesystemet. Den lukkede kølesektion må ikke ftppes i forindelse med henstilling til opevring. Den lukkede kølesektion skl være fyldt med en godkendt frost-/kølevæskelnding året rundt for t undgå, t der dnnes rust på de interne overflder. Hvis motoren udsættes for temperturer under frysepunktet, skl det sikres, t den lukkede kølesektion er fyldt med en korrekt lndet opløsning f kølevæske (frostvæske) for t eskytte motoren og det lukkede kølesystem mod de lveste temperturer, som de vil live udst for. BEMÆRK: Som tommelfingerregel nefles en opløsning i forholdet 50/50 f kølevæske (frostvæske) og deminerliseret, renset vnd. En opløsning i forholdet 50/50 vil eskytte mod frostgrder ned til -35 C (-31 F). En opløsning i forholdet 40/60 vil eskytte mod frostgrder ned til -25 C (-13 F). Blndingen må ldrig være under forholdet 40/60, selv i meget vrme områder. En lnding i forholdet 60/40 giver eskyttelse mod frostgrder ned til -50 C (-58 F). VIGTIGT: Frostvæske/kølemiddel rugt i disse mrinemotorer skl være en lv silictformel f ethylenglycol indeholdende specielle tilsætningsstoffer og deminerliseret, renset vnd. Brug f ndre kølevæsketyper til motorer kn forårsge tilsodning i vrmevekslerne og overophedning f motoren. Forskellige typer kølevæske må kun komineres, hvis det vides, t de er komptile. Se instruktionerne fr producenten f kølevæsken. Acceptle frost-/kølevæsker er ngivet i følgende tel. Se fsnit 5 Vedligeholdelse ngående de respektive skifteintervller. Beskrivelse Tilgængelighed Reservedelsnummer Kølevæske til mrinemotorer Hele verden 8M Motorolie BEMÆRK Udledning f olie, kølevæske og ndre motor- og drevvæsker i miljøet er forudt ved lov. Undgå t spilde eller udlede olie, kølevæske eller ndre væsker i miljøet under rug eller servicering f åden. Vær opmærksom på lokle forud ngående ortskffelse eller genrug f ffld, og opevr eller ortskf væsker ifølge disse krv. Motorolie skl hve 5W-30 viskositet, og overholde VW-stndrden / Vi nefler stærkt rug f: Beskrivelse Anvendelsessted Reservedelsnummer 5W-30 (1 l) Motorens krumtphus 8M W-30 (4 l) Motorens krumtphus 8M Motorspecifiktioner Motortype Slgvolumen Motorens vægt Beskrivelse Specifiktioner 90 V6-cylinder, diesel 3,0 l (183,1 cid) 330 kg (727.5 l) Tændingsrækkefølge Boring Tkt 83 mm (3.267 in.) 91,4 mm (3.598 in.) Nominel omdrejningshstighed (o/min.) 4000 Tomgngshstighed i neutrl (motor ved norml driftstempertur) Nominelle motorhestekræfter Ldelufttryk ved 4000 o/min. Olietryk (min.) ,5 kw (230,0 hk) ,8 kw (260,0 hk) r (14,5 psi) 260 1,5 r (21,7 psi) 640 o/min. (tomgng) 1,8 r (26,0 psi) 2000 o/min. 4,0 r (58,0 psi) Termostttempertur Wter (Vnd) 70 C (158 F) Kølesystemtype Åning f overtryksventil Køletempertur (mks.) Kølevæskespecifiktioner Olietempertur (mks.) Forskel på oliemængde mellem min. og mks. mærkerne på målepinden Kølesystem med doelt kredslø: Lukket kølesystem med seprt ekspnsionstnk, termosttstyret Vrmevekslersystem, der fkøles med en hvvnds-/ferskvndsrotorpumpe 1,4 1,6 r (20,3-23,2 psi) 105 C (221 F) 50 % vnd og 50 % frostvæske (syrenfrvet) 135 C (275 F) 1,3 l (1.4 US qt) Elektriske system 12 volts negtiv jordforindelse (-) Genertorydelse Aneflet tteriklssificering* 2160 W, 12 V 750 CCA, 950 MCA eller 180 mah 90-8M dn DECEMBER 2015 Side 27

34 Afsnit 3 - Specifiktioner *Btteriproducenter kn klssificere og teste deres tterier ifølge forskellige stndrder. MCA, CCA, Ah og reservekpcitet (RC Reserve Cpcity) er de klssificeringer, der nerkendes f Mercury Mrine. Producenter der ruger ndre stndrder end disse, som tilsvrende MCA, opfylder ikke Mercury Mrines krv til tterier. Væskespecifiktioner Motorvæskekpcitet VIGTIGT: Det kn være nødvendigt t justere væskestndene fhængigt f instlltionsvinklen og kølesystemerne (vrmeveksler og væskestreger). Alle modeller Kpcitet Væsketype Reservedelsnummer Motorolie med filter 8,0 l (8,45 US qt) 5W-30 8M Lukket kølesystem Trnsmission 9,0 l (9,5 US qt) Kølevæske til mrinemotorer (syrenfrvet) 8M BEMÆRK: Angivelserne gælder kun for trnsmissionen og omftter ikke kpciteten for væskekøler og væskekøleslnger. Model Kpcitet Væsketype Reservedelsnummer ZF Mrine 63A 4,0 l (4.2 US qt) Dexron III Automtic Trnsmission Fluid ZF Mrine 63IV 4,4 l (4.6 US qt) eller tilsvrende Godkendt mling Anskffes loklt Beskrivelse Reservedelsnummer Mercury lysegrå grundmling Mercury Phntom Blck Q 1 Mercury Diesel White 8M Side M dn DECEMBER 2015

35 Indholdsfortegnelse Afsnit 4 - Vedligeholdelse Afsnit 4 - Vedligeholdelse Ejerens og førerens nsvr Forhndlerens nsvr Vedligeholdelse Advrsel vedr. reservedele Forslg til egen vedligeholdelse Eftersyn Vedligeholdelsesskem Modeller med indenordsmotorer Rutinemæssig vedligeholdelse Dglig strt Dglig fslutning Ugentlig Hver nden måned Plnlgt vedligeholdelse Årligt For hver 100 timer eller hvert år (hvd der indtræffer først) For hver 200 timer eller hvert år (hvd der indtræffer først) Hver 500 timer eller hvert 5. år (hvd der indtræffer først) Hver 1000 timer eller hvert 5. år (hvd der indtræffer først) Hver 2000 timer eller hvert 5. år (hvd der indtræffer først) Motorolie Kontrol f motoroliestnden Påfyldning f motorolie Udskiftning f oliefilter ZF Mrine trnsmissionsvæske Kontrol f væskeniveu Tilføj væske Skift f væske Motorens kølevæske Kontrol Påfyldning Udskiftning Skift f motorkølevæske i det lukkede kølesystem Aftpning f det lukkede kølesystem Påfyldning f det lukkede kølesystem Rengøring f luftfilter Afmontering Montering Brændstoffilter med vndudskiller Aftpning Udskiftning Påfyldning Udluftning f rændstofsystemet Brændstofsystem Spædning Påfyldning f rændstofsystemet Klrgøring f rændstofsystem til vinteren Hvvndsystem Eftersyn f vndpumperotor Skylning og ftpning f vndkølesystemet Kontrol f vndopsmling Rengøring f vndfilteret, hvis udstyret hermed Tæringseskyttelse Generel informtion Komponenter til eskyttelse f motoren mod tæring.. 47 Afmontering Rengøring og eftersyn Montering Smøring Gskel Gerkel Modeller med forlænget drivksel Opretholdelse f tilspænding Generelle specifiktioner for tilstrmning Motormonteringer Drivrem Identifiktion f fejl i drivrem Btteri Forholdsregler for tteri på åde med flere motorer Genertorer Motorkontrolenhed (ECU) Btterier Btterikontkter Btteriisoltorer Genertorer M dn DECEMBER 2015 Side 29

36 Afsnit 4 - Vedligeholdelse Ejerens og førerens nsvr Føreren er nsvrlig for t foretge lle sikkerhedskontroller og t lle smørings- og vedligeholdelsesinstruktioner er overholdt, så det er sikkert t etjene sterndrevet. Føreren er desuden også nsvrlig for t indlevere enheden til et utoriseret Mercury Diesel-værksted til regelmæssige eftersyn. Almindelig vedligeholdelse og udskiftning f dele er ejerens eller førerens nsvr og nses derfor ikke for t være defekter i friktion eller mterile inden for grntien. Behovet for vedligeholdelse hænger smmen med individuelle etjeningsvner og rug. Korrekt vedligeholdelse og pleje f motorstyringsoksen sikrer optiml ydeevne og pålidelighed og vil hjælpe med t reducere de smlede driftsudgifter. Spørg et utoriseret Mercury Diesel-værksted til råds ngående hjælpemidler til service. Forhndlerens nsvr Normlt omftter en forhndlers nsvr over for kunden inspektion og klrgøring før levering: Inden levering skl forhndleren kontrollere, t Mercury Diesel-motorstyringsoksen fungerer efter hensigten. Alle nødvendige justeringer skl foretges, så effektiviteten er mksiml. Forklring og demonstrering f, hvordn motorstyringsoksen og åden etjenes. Udlevering f en kopi f førleveringstjeklisten. Udfyldelse f et grntiregistreringskort og indsendelse herf til friknten umiddelrt efter slg f det nye produkt. Registrering f lle motorstyringsokse f grntimæssige årsger. Vedligeholdelse! ADVARSEL Forsømmelse eller ikke egnet vedligeholdelse, reprtion eller eftersyn f motorstyringsoksen kn resultere i skder på produktet eller lvorlige kvæstelser f personer eller dødsfld. Udfør lle procedurer som eskrevet i denne rugerhåndog. Hvis du ikke er ekendt med korrekte vedligeholdelses- eller serviceprocedurer, skl rejdet overldes til en utoriseret Mercury Mrine-forhndler.! ADVARSEL Utilsigtet motorstrt kn medføre lvorlige kvæstelser eller dødsfld. Tg nøglen ud f tændingskontkten og ktiver nødstoppet eller nødstopkontkten for t forhindre, t motoren strter, når der udføres service eller vedligeholdelse på motorstyringspkken.! ADVARSEL Motorkomponenter og væsker er vrme og kn forårsge lvorlig personskde eller død. Ld motoren køle f, før komponenterne fjernes, eller væskeslnger ånes.! ADVARSEL Udførelse f service eller vedligeholdelse uden forudgående frkoling f tteriet kn forårsge produktskde, personskde eller død som følge f rnd, eksplosion, elektrisk stød eller uventet strt f motor. Btteriklerne skl ltid frkoles før vedligeholdelse, service, instlltion eller ftgning f motor eller drivkomponenter.! ADVARSEL Dmpe fr rændstof, som er indelukket i motorrummet, kn være årsg til irrittion, forårsge vejrtrækningsesvær eller ntændes og resultere i rnd eller eksplosion. Motorrummet skl ltid udluftes, før der foretges service på motorstyringsoksen. VIGTIGT: Se Vedligeholdelsesskem for t få en komplet liste over lle plnlgte vedligeholdelser. Visse opgver på listen kn udføres f ejeren eller føreren, mens ndre ør udføres f et utoriseret Mercury Diesel-værksted. Før forsøg på t foretge vedligeholdelses- eller reprtionsprocedurer, som ikke eskrives i denne håndog, nefles det, t køe en Mercury Diesel-servicehåndog og læse den grundigt. Før der udføres vedligeholdelse på Mercury Diesel-motoren: Beskyt dig selv ved t ruge egnet rejdstøj og personligt sikkerhedsudstyr. Stnds motoren, fjern tændingsnøglen og tryk på nødstopkontkten. Flyt gshåndtget hen på neutrl position. Ld motoren køle ned. Udluft motorrummet i mindst fem minutter, før rejdet påegyndes. Kol tteriet fr, hvis der skl udføres service på elektriske dele. Frkol ltid det negtive ( ) kel først, og tilslut det til sidst. Side M dn DECEMBER 2015

37 Afsnit 4 - Vedligeholdelse Advrsel vedr. reservedele! ADVARSEL Undgå rnd- eller eksplosionsfrer. Komponenter i el-, tændings- og rændstofsystemer på Mercury Mrines produkter er i overensstemmelse med meriknske regler og interntionler stndrder med henlik på t minimere risiko for rnd eller eksplosion. Der må ikke nvendes udskiftningskomponenter til el- eller rændstofsystemet, som ikke overholder disse regler og stndrder. Når el- eller rændstofsystemer serviceres, skl lle komponenter monteres og strmmes korrekt. Forslg til egen vedligeholdelse I dg er ådudstyr såsom Mercury Diesel-motorstyringsoksen højteknologisk mskineri. Særlige enzinforsyningssystemer giver større enzinesprelse, men er også mere komplekse for den utrænede mekniker. Hvis du godt kn lide t gøre tingene selv, er her en række forslg. Forsøg ikke t foretge reprtioner, medmindre du er opmærksom på forsigtighedsdvrsler, dvrsler og de påkrævede procedurer. Vi er interesserede i din sikkerhed. Hvis du forsøger selv t foretge service på produktet, nefler vi, t du estiller servicehåndogen for den ktuelle model. Servicehåndogen eskriver i hovedtræk de korrekte procedurer, som skl følges. Den er skrevet for uddnnede meknikere. Der kn derfor være procedurer, som er vnskelige t forstå. Forsøg ikke t foretge reprtioner, hvis du ikke forstår procedurerne. Til nogle reprtioner kræves særligt værktøj og udstyr. Forsøg ikke t foretge disse reprtioner, medmindre du hr det pågældende specilværktøj. Du kn risikere t eskdige produktet, og udgiften til en evt. efterfølgende reprtion kn overstige det, en forhndler ville hve tget for t foretge den pågældende reprtion i første omgng. Hvis du skiller en motor eller et drev helt eller delvist d uden t være i stnd til selv t reprere det, skl forhndlerens mekniker smle delene igen og køre en test for t identificere prolemet. Det vil koste dig mere, end hvis du hvde edt forhndleren om t ordne det i første omgng. Der skl evt. lot en mindre justering til for t fklre prolemet. Ring ikke til forhndleren, værkstedet eller frikken i et forsøg på t få dem til t fgøre, hvd prolemet er, eller for t spørge om, hvordn reprtionen skl foretges. De vil hve vnskeligt ved t identificere et prolem over telefonen. Det lokle utoriserede Mercury Diesel-værksted er der for t servicere din motorstyringsoks. De hr fuldt kvlificerede, speciluddnnede meknikere. Det nefles, t du indleverer din motorstyringsoks til regelmæssige serviceeftersyn hos Mercury Diesel-værkstedet. Få forhndleren til t klrgøre den til vinteren og give den et eftersyn inden sæsonstrt. Derved mindsker du risikoen for t få prolemer i ådsæsonen, hvor sejldsen helst skulle forløe prolemfrit. Eftersyn Efterse motorstyringsoksen ofte og regelmæssigt for t hjælpe med t opretholde optiml driftsydeevne og finde mulige prolemer, før de forekommer. Hele motorstyringsoksen ør kontrolleres omhyggeligt, inklusive lle tilgængelige motordele. 1. Se efter, om der er løse, eskdigede eller mnglende dele, slnger og klemmer, og strm eller udskift efter ehov. 2. Se efter om de elektriske forindelser og ledninger er eskdigede. 3. Fjern og efterse propellen. Kontkt et utoriseret Mercury Diesel-værksted, hvis propellen er slemt ridset, øjet eller revnet. 4. Reprer skder på ydersiden f motorstyringsoksen forårsget f skrmmer og tæring. Kontkt det utoriserede Mercury Diesel-værksted. Vedligeholdelsesskem Modeller med indenordsmotorer Rutinemæssig vedligeholdelse Dglig strt Kontroller motoroliestnden. Kontroller motorens kølevæskestnd. Kontroller servostyringens væskestnd (hvis relevnt). Kontroller smøreoliestnden i trnsmissionen. Dglig fslutning Ved etjening i sltvnd, rkvnd eller forurenet vnd skl hvvndssektionen i kølesystemet ltid gennemskylles efter rug. Aftp vnd fr rændstoffilteret hver gng, det hr været rugt, når der sejles i temperturer under frysepunktet. Ugentlig Aftp eventuelt vnd fr rændstoffilteret. Kontroller vndindsugninger for urenheder eller egroning. 90-8M dn DECEMBER 2015 Side 31

38 Afsnit 4 - Vedligeholdelse Kontrollér vndfiltret og rengør det. Efterse noderne og udskift dem, hvis de er 50 % tærede. Efterse luftfiltret. Hver nden måned Kontroller tteriforindelser og væskestnd. Behndl motorens overflder med tæringseskyttelse, hvis åden ruges i sltvnd, rkvnd eller forurenet vnd. Tueref.nr. Beskrivelse Anvendelsessted Reservedelsnr. 120 Tæringseskyttelse Motoroverflder Q55 Efterse luftfilteret hver nden måned eller efter hver 20 timer, hvd der indtræffer først. Sørg for, t målepprterne og ledningsforindelserne er fstgjorte. Rengør målerne hver nden måned eller efter hver 50 timer, hvd der indtræffer først. Ved etjening i sltvnd reduceres intervllerne til hver 25 timer eller 30 dge fhængigt f, hvd der indtræffer først. Plnlgt vedligeholdelse Årligt Pletml motorstyringsoksen, og sprøjt den med tæringseskyttelse. Tueref.nr. Beskrivelse Anvendelsessted Reservedelsnr. 120 Tæringseskyttelse Motoroverflder Q55 For hver 100 timer eller hvert år (hvd der indtræffer først) Udskift trnsmissionens smøreolie. Se efter om der er løse, mnglende eller eskdigede dele i styresystemet og fjernkontrollen. Smør klerne og forindelserne. Efterse udstødningsrøret, og kontroller om, klemmerne er tilspændte. Kontroller kontinuitetskredsløet for løse eller eskdigede forindelser. Hvis udstyret med MerCthode, testes enhedens udgng. Kontroller, om der er løse, eskdigede eller tærede fstspændingsdele i det elektriske system. For hver 200 timer eller hvert år (hvd der indtræffer først) Visuel eftersyn for udsivninger. Skift motorolie og filter. Udskift rændstoffets vndudskillelsesfilter. Kontroller servostyringens væskestnd (hvis relevnt). Kontroller tilstnd og niveu for væsken i det lukkede kølesystem. Efterse filterelementet og rengør det, om nødvendigt. Kontroller tilstnden for genertoren og servostyringspumpens riede V-rem. Kontroller tilstnden for rændstofindsprøjtningspumpens rem. Kontkt en utoriseret forhndler. Rengør vndfilteret. Efterse hvvndspumpen og udskift rotoren, om nødvendigt. Kontkt en utoriseret forhndler. Efterse offernoden og udskift, om nødvendigt. Hver 500 timer eller hvert 5. år (hvd der indtræffer først) Udskift tempertursensoren til turolderens udgngsluft. Efterse og rengør turolderens mellemkøler efter ehov. Hver 1000 timer eller hvert 5. år (hvd der indtræffer først) Rengør rændstoftnken. Efterse og rengør vrmevekslerens rørundter efter ehov. Hver 2000 timer eller hvert 5. år (hvd der indtræffer først) Udskift rændstofindsprøjtningspumpens rem. Kontkt en utoriseret forhndler. Side M dn DECEMBER 2015

39 Motorolie Kontrol f motoroliestnden Afsnit 4 - Vedligeholdelse BEMÆRK Når motoren kører, kn krumtpkslens eller stngens tpper rmme og række målepinden, hvilket kn medføre skder på interne motorkomponenter. Stop motoren helt, før oliepinden fjernes eller indsættes. 1. Stop motoren, og vent 5 minutter, så olien får tid til t løe over i undkrret. 2. Tg målepinden op, tør den f og sæt den tilge i målepindsrøret. Kontroller, t målepinden er st helt ind i røret. 3. Fjern målepinden og inspicer oliestnden. Oliestnden skl være mellem mærkerne på målepinden. Tilføj evt. olie Ikke rug for mere olie - Olie kn påfyldes, men må ikke overskride området "" c - Olie kn påfyldes, men må ikke overskride området "" c Påfyldning f motorolie VIGTIGT: Når motoren fyldes med olie, skl målepinden ltid ruges til t fstslå hvor megen olie, der er nødvendigt. Fyld ikke for meget olie på motoren. 1. Fjern oliepåfyldningsdækslet. - Oliepåfyldningsdæksel M dn DECEMBER 2015 Side 33

40 Afsnit 4 - Vedligeholdelse 2. Tilføj den ngivne olie for t hæve oliestnden op til, men ikke over, mks. mærket for oliestnd på målepinden. - Ingen olie påkrævet - Olie kn påfyldes, men må ikke overskride området "" c - Olie kn påfyldes, men må ikke overskride området "" c BEMÆRK: Hvis motoren skl køre i en længere periode (10-12 timer), skl oliestnden være midt imellem målepindens mrkeringer MIN og MAX. Motorolie (med filter) 3,0 l TDI Væsketype Kpcitet 5W-30, der opfylder VW / specifiktioner Forskel på mængde mellem min. og mks. mærkerne på målepinden 3. Monter oliepåfyldningsdækslet. Udskiftning f oliefilter BEMÆRK 8,0 liter (8.45 US qt) 1,3 liter (1.4 US qt) Udledning f olie, kølevæske og ndre motor- og drevvæsker i miljøet er forudt ved lov. Undgå t spilde eller udlede olie, kølevæske eller ndre væsker i miljøet under rug eller servicering f åden. Vær opmærksom på lokle forud ngående ortskffelse eller genrug f ffld, og opevr eller ortskf væsker ifølge disse krv. Se fsnittet Vedligeholdelsesskem ngående skifteintervllerne. Motorolien ør skiftes, før åden lægges op. VIGTIGT: Skift motorolien, mens motoren er vrm på grund f drift. Vrm olie flyder mere frit og tger flere urenheder med sig. Brug kun den neflede motorolie. Der henvises til Specifiktioner. 1. Fjern det øverste motordæksel. 2. Fjern oliefilterets dæksel, så returventilerne åner, og olien kn løe tilge i oliesumpen. - Oliefilterdæksel Tg oliefilterelementet ud f oliefilterdækslet. 4. Rengør dækslet med en ren klud. 5. Udskift pkningens O-ringe. Side M dn DECEMBER 2015

41 Afsnit 4 - Vedligeholdelse 6. Smør ren olie på pkningens nye O-ringe. c - Filterdæksel - O-ring c - Oliefilterelement d - Bolt med O-ring d Monter det nye oliefilterelement i filterhuset. VIGTIGT: Når oliefilterelementet instlleres, skl olten i nederste del f filterelementet justeres med hullet i huset. - Hul 8. Monter dækslet i filterelementet. Strm dækslet til det ngivne moment. Beskrivelse Nm l-in. l-ft Oliefilterelementets dæksel 35 25,8 9. Tør evt. spildt olie op, og ortskf det som ngivet f lokle myndigheder. 10. Fjern oliepåfyldningsdækslet og fyld den påkrævede mængde olie på motoren. VIGTIGT: Når motoren fyldes med olie, skl målepinden ltid ruges til t fstslå hvor megen olie, der er nødvendigt. ZF Mrine trnsmissionsvæske Kontrol f væskeniveu 1. Fjern oliepinden VIGTIGT: Når væskestnden skl kontrolleres, skl målepinden hvile øverst på det gevindskårne hul. Skru ikke målepinden ned i gevindet. 2. Kontroller væskestnden som ngivet på målepinden, mens målepinden hviler oven på det gevindskårne hul. BEMÆRK: Væskestnden kn være en smule over mksimummærket, d noget f væsken fr trnsmissionsvæskekøleren og slngerne kn være løet tilge i trnsmissionen. 90-8M dn DECEMBER 2015 Side 35

42 Afsnit 4 - Vedligeholdelse 3. Hvis væskestnden er under minimumsmærket på pinden, skl der påfyldes trnsmissionsvæske. Se Tilføj væske. - Oliepind - Gevindskåret hul c - Mksimum væskeniveu d - Minimum væskeniveu VIGTIGT: Motoren skl køre ved 1500 o/min. i to minutter, umiddelrt før væskestnden kontrolleres for t opnå en nøjgtig flæsning. 4. Strt motoren, og ld den køre ved 1500 o/min. i to minutter for t fylde lle hydruliske kredslø. 5. Stop motoren, og kontroller hurtigt væskestnden, mens målepinden hviler oven på det gevindskårne hul. 6. Hvis væskestnden er lv, tilsættes trnsmissionsvæske for t ringe stnden op til mksimummærket på målepinden. Se Tilføj væske. BEMÆRK: Hvis trnsmissionsvæskestnden vr meget lv, skl du kontkte det utoriserede Mercury Dieselværksted. 7. Sæt målepinden i. Tilføj væske Tilfør evt. den ngivne trnsmissionsvæske for utomtger gennem målepindens gevindskårne hul, så væskestnden når op til mksimummærket på målepinden. VIGTIGT: Brug kun den neflede trnsmissionsvæske til utomtger. - Oliepind - Gevindskåret hul c - Mksimum væskeniveu d - Minimum væskeniveu BEMÆRK: Brug ltid målepinden til t estemme, hvor meget olie eller væske, der er nødvendigt. BEMÆRK: Angivelserne gælder kun for trnsmissionen og omftter ikke kpciteten for væskekøler og væskekøleslnger. Model Kpcitet Væsketype Reservedelsnummer ZF Mrine 63A ZF Mrine 63IV 2. Sæt målepinden i. 4,0 L (4.2 US qt) 4,4 L (4.6 US qt) 3. Kontroller væskestnden. Se Kontrol f væskeniveu. Skift f væske Dexron III Automtic Trnsmission Fluid eller tilsvrende 1. Rengør på ydersiden f trnsmissionen rundt om væskefiltret. Anskffes loklt Side M dn DECEMBER 2015

43 Afsnit 4 - Vedligeholdelse 2. Brug en 6 mm unrkonøgle, og fmonter væskefiltersmlingen ved smtidig t dreje smlingens møtrik mod uret og trække i den. - Smlingsmøtrik - Væskefilter Sku sugepumpens slnge gennem sugningsrøret og ned til unden f huset. 4. Pump væsken fr huset over i en egnet eholder. Ksser væsken på egnet vis. - Sugningsrør - Sugepumpe 5. Fjern filterelementet og O-ringene og smid dem væk. 6. Smør trnsmissionsvæske på de nye O-ringe. 7. Sæt de nye O-ringe og filterelementet på c - Filterelement - Dæksel c - O-ringe BEMÆRK Hvis ikke filtret til trnsmissionsvæsken er monteret korrekt, kn væsken skumme eller sive ud og dermed forårsge nedst effektivitet og skde på trnsmissionen. Sæt trnsmissionsvæskefiltret godt fst under instlltionen. 8. Sæt væskefiltersmlingen ind i trnsmissionens hulrum ved t dreje den med uret smtidig med, t der skues ind på den M dn DECEMBER 2015 Side 37

44 Afsnit 4 - Vedligeholdelse 9. Brug en 6 mm unrkonøgle til t dreje filtersmlingens møtrik med uret for t strmme den. Strm møtrikken til det ngivne moment. - Smlingsmøtrik - Væskefilter Beskrivelse Nm l in. l ft Filtersmlingens møtrik Fyld trnsmissionen til det korrekte niveu med den specificerede væske. Se fsnittet Tilføj væske. Motorens kølevæske! FORSIGTIG Et pludseligt trykt kn få vrm kølevæske til t koge og sprøjte voldsomt. Dette kn forårsge lvorlige forrændinger. Ld motoren køle f, før kølevæskens trykdæksel fmonteres. Kontrol VIGTIGT: Kontroller motorens kølevæske, før motoren strtes. 1. Stnds motoren, og ld motoren køle f. 2. Fjern trykdækslet fr kølevæskens ekspnsionseholder. 3. Kølevæskestnden skl være over min. mærket og under mks. mærket på kølevæskens ekspnsionseholder. - Trykdæksel - Mks. mærke c - Min. mærke c VIGTIGT: Kølevæskestnden kontrolleres f en sensor. Hvis kølevæskestnden er lv, registreres det som en fejl, der ngives på SmrtCrft-måleren, og der lyder en dvrsel. 4. Hvis der kun er lidt kølevæske: Efterse kølevæskens opsmlingssystem for utætheder. Side M dn DECEMBER 2015

45 Afsnit 4 - Vedligeholdelse. Kontroller, om O-ringen i trykdækslet er eskdiget, og skift den ud efter ehov. - Trykdæksel - Overtryksventil c - O-ring c c. Trykdækslet holder trykket i kølesystemet, men kn muligvis ikke holde trykket ordentligt. For t få dækslet testet skl du kontkte et utoriseret Mercury Diesel-værksted. d. Se Påfyldning og påfyld den ngivne kølevæske efter ehov. VIGTIGT: Når trykdækslet sættes på, skl det strmmes godt til, indtil der lyder et klik, så der ikke tes kølevæske. 5. Hvis kølevæskestnden er rigtig, monteres trykdækslet, som strmmes godt til, indtil det klikker. Påfyldning 1. Ld motoren køle ned. 2. Fjern trykdækslet fr kølevæskens ekspnsionseholder. 3. Hvis kølevæskestnden i ekspnsionseholderen er lv, påfyldes den fornødne mængde kølevæske, indtil væskestnden er mellem min. og mks. mærket. - Trykdæksel - Mks. mærke c - Min. mærke c Beskrivelse Kpcitet Reservedelsnummer Kølevæske til mrinemotorer 9,0 liter (9.5 US qt) 8M VIGTIGT: Når trykdækslet sættes på, skl det strmmes godt til, indtil der lyder et klik, så der ikke tes kølevæske. 4. Sæt dækslet på. Strm godt til, indtil dækslet klikker på plds. Udskiftning Skift motorkølevæske med de foreskrevne intervller. Se Skift f motorkølevæske i det lukkede kølesystem. Skift f motorkølevæske i det lukkede kølesystem Aftpning f det lukkede kølesystem BEMÆRK Udledning f olie, kølevæske og ndre motor- og drevvæsker i miljøet er forudt ved lov. Undgå t spilde eller udlede olie, kølevæske eller ndre væsker i miljøet under rug eller servicering f åden. Vær opmærksom på lokle forud ngående ortskffelse eller genrug f ffld, og opevr eller ortskf væsker ifølge disse krv. BEMÆRK: Instruktioner vedrørende tømning f hvvndssektionen findes i fsnittet Skylning og ftpning f vndkølesystemet i dette fsnit. 90-8M dn DECEMBER 2015 Side 39

46 Afsnit 4 - Vedligeholdelse VIGTIGT: Se efter følgende: Sørg for, t åden er så pln som muligt for t sikre komplet tømning f kølesystemet. Den lukkede kølesektion skl være fyldt med den påkrævede kølevæske året rundt. Hvis motoren udsættes for temperturer under frysepunktet, skl det sikres, t den lukkede kølesektion er fyldt med en korrekt lndet opløsning f frostvæske med ethylenglykol og vnd til t eskytte motoren mod de lveste temperturer, som den vil live udst for. Propylenglykolfrostvæske må ikke ruges i motorens lukkede kølesektion.! FORSIGTIG Et pludseligt trykt kn få vrm kølevæske til t koge og sprøjte voldsomt. Dette kn forårsge lvorlige forrændinger. Ld motoren køle f, før kølevæskens trykdæksel fmonteres. 1. Ld motoren køle ned. 2. Fjern trykdækslet fr kølevæskens ekspnsionseholder. 3. Løsn ftpningsskruen på det lukkede kølesystems vrmeveksler ved t dreje to omgnge, og ld indholdet løe ned i en egnet eholder. - Aftpningsskrue på lukket kølesystem - Hvvndssystemets ftpningsskrue 4. Om nødvendigt renses det lukkede kølesystem. Kontkt det utoriserede Mercury Diesel-værksted. 5. Fyld den ngivne kølevæske på systemet. Se Påfyldning f det lukkede kølesystem. Påfyldning f det lukkede kølesystem VIGTIGT: Brug kun den ngivne kølevæske. Beskrivelse Kpcitet Reservedelsnummer Kølevæske til mrinemotorer 9,0 liter (9.5 US qt) 8M Kontroller, t ftpningsskruen på det lukkede kølesystems vrmeveksler er strmmet godt til. 2. Fjern trykdækslet fr kølevæskens ekspnsionseholder Trykdæksel - Mks. mærke c - Min. mærke c Fyld lngsomt kølevæsken i ekspnsionseholderen. Ld indelukket luft komme ud. 4. Hvis der ikke kn påfyldes kølevæske, forsynes hvvndspumpen med vnd. BEMÆRK Uden tilstrækkeligt med kølevnd vil motoren, vndpumpen og øvrige komponenter live overopvrmede og dermed lide skde. Sørg for tilførsel f tilstrækkeligt med vnd til vndindtgene, når motoren kører. 5. Monter ikke trykdækslet. Strt og kør motoren i tomgng i c. to minutter. Side M dn DECEMBER 2015

47 6. Tilsæt kølevæske, hvis det er nødvendigt for t holde kølevæsken på det specificerede niveu i ekspnsionseholderen. 7. Ld motoren vrme op. 8. Tilsæt kølevæske, hvis det er nødvendigt for t holde kølevæsken på det specificerede niveu i ekspnsionseholderen. 9. Kontroller, om O-ringen i trykdækslet er eskdiget, og skift den ud efter ehov. Afsnit 4 - Vedligeholdelse - Trykdæksel - Overtryksventil c - O-ring c Monter trykdækslet, når motoren hr nået norml driftstempertur (med termostten helt åen), og kølevæskestnden er konstnt. 11. Hold øje med temperturmåleren, og kontroller motoren for udsivning f kølevæske. Hvis temperturmåleren viser, t kølevæsken er for vrm, eller hvis der siver kølevæske ud, skl motoren strks stndses og efterses for t finde årsgen. 12. Efter den første etjening skl motoren hve lov til t køle f. 13. Fjern trykdækslet, og påfyld kølevæske til det niveu, der er ngivet på ekspnsionseholderen. 14. Monter trykdækslet og skru det godt fst. Rengøring f luftfilter Afmontering 1. Løsn den skrue, der holder luftfilteret fst på indsugningsmnifolden, og fjern luftfilteret. - Luftfilter - Skrue c - Indsugningsmnifold c 50680! FORSIGTIG Brug f trykluft kn forårsge lvorlige skder. Brug ltid øjeneskyttelse, når der rejdes med trykluft for t forhindre skder pg. sprungne slger eller snvs, der flyver rundt. 90-8M dn DECEMBER 2015 Side 41

48 Afsnit 4 - Vedligeholdelse 2. Brug trykluft til t rense filteret, fr indvendig til udvendig side. Specifiktionen for lufttrykket må ikke overskrides. - Luftfilter - Trykluftsdyse Rengøring f luftfilter Mks. lufttryk 2,0 r (29 psi) VIGTIGT: Brug ikke minerlolieprodukter til rengøring f luftfilteret, d filterelementet kn live eskdiget. 3. Til rengøring f luftfilteret køes K&N -filterrengøringssæt Følg de nvisninger, der er ngivet i rengøringssættet. Montering 1. Monter luftfilteret på indsugningsmnifolden. 2. Strm luftfilterets fstgøringsskrue godt til. - Luftfilter - Skrue c - Indsugningsmnifold Brændstoffilter med vndudskiller c 50680! ADVARSEL Brændstof er rændrt og eksplosivt. Sørg for, t der er slukket på tændingskontkten, og t nødstopknppen er indstillet, så motoren ikke kn strte. Undgå rygning, ntændingskilder og åne flmmer i området under rejdet. Sørg for, t der er god udluftning i rejdsområdet og undgå lngvrig udsættelse for dmpe. Se ltid efter, om der er udslip, før det forsøges t strte motoren, og tør strks evt. rændstofspild op. BEMÆRK Hvis der kommer vnd ind i rændstofindsprøjtningssystemet, vil det forårsge tæring og rust på dyserne og ndre komponenter, og rændstofindsprøjtningssystemet vil live ødelgt. Kontroller dgligt, om der er vnd i vndudskillerrændstoffilteret og få motoren efterset strks, hvis der er tegn på vnd i rændstofsystemet. VIGTIGT: Brug en egnet eholder til t opsmle rændstof i. Tør eventuelt spildt rændstof op med det smme, og kssér rændstoffet på sikker vis i overensstemmelse med lokle, ntionle eller interntionle estemmelser. Side M dn DECEMBER 2015

49 Afsnit 4 - Vedligeholdelse Motorens rændstoffilter med vndudskillelseselement er forsynet med en vndsensor, der dvrer føreren, når der er vnd i filteret. Filteret skl udskiftes med de ngive intervller, eller når der er tegn på vnd i rændstoffet, hvd end der indtræffer først. Føreren kn live dvret om, t vndsensoren hr registreret vnd i rændstoffet, hvis åden er udstyret med de relevnte instrumenter: Instrumentmeddelelse (hvis udstyret hermed) Indiktorlmpe (hvis udstyret hermed) Når motoren er udstyret med et eksternt primærfilter, ør det ftppes eller udskiftes ved de ngivne intervller, eller når der er tegn på vnd i motorens rændstoffilter. Aftpning Det motormonterede rændstoffilter med vndudskillelse kn tppes for vnd og undfld ved t fjerne vndsensorens sendeenhed, der sidder i undet f filteret. BEMÆRK: Filteret ftppes hver dg i vrmt vejr før dglig rug for t sikre, t lt vnd er løet ud. I koldt vejr hvor der er mulighed for, t kondensvndet fryser, skl filteret ftppes kort efter fslutningen f den dglige drift. BEMÆRK: Anring en egnet eholder under rændstoffilteret for t opsmle forurenet rændstof eller vnd. Kssér rændstof og gmle filtre på sikker vis i overensstemmelse med lokle, ntionle eller interntionle estemmelser. 1. Anring en egnet eholder under rændstoffilterets vndudskillelseselement. 2. Kol vndsensorens ledningskonnektor fr. 3. Tg vndsensoren ud fr unden f filteret. 4. Skru udluftningsskruen f. 5. Aftp filteret, indtil rændstoffet er frit for snvs og vnd. 6. Monter vndsensoren, og strm den godt til. 7. Kol vndsensorens ledningskonnektor til. 8. Monter udluftningsskruen, og skru den godt fst. 9. Tryk på spædepumpen oven på rændstoffilteret, indtil der mærkes øget modstnd. Øget modstnd er tegn på, t rændstofsystemet er fyldt med rændstof. - Spædepumpe - Udluftningsskrue c - Brændstoffilter med vndudskillelseselement d - Vnd i rændstof-sensor c Udskiftning d 52259! ADVARSEL Udførelse f service eller vedligeholdelse uden forudgående frkoling f tteriet kn forårsge produktskde, personskde eller død som følge f rnd, eksplosion, elektrisk stød eller uventet strt f motor. Btteriklerne skl ltid frkoles før vedligeholdelse, service, instlltion eller ftgning f motor eller drivkomponenter. VIGTIGT: Brændstoffilterets vndudskillelseselement kn ikke rengøres eller genruges. Det skl udskiftes. 1. Frkol egge tterikler fr tteriet. 2. Kol vndsensorens ledningskonnektor fr. 3. Anring en egnet eholder under rændstoffilterets vndudskillelseselement. 4. Skru rændstoffilterets vndudskillelseselement f, og tøm rændstofindholdet ned i en eholder. 5. Tg vndsensoren og O-ringen ud f rændstoffilteret. 6. Monter vndsensoren og O-ringen i det nye rændstoffilter. Strm godt til. 7. Fyld det nye rændstoffilter med ren dieselolie. BEMÆRK: Når vndudskillelseselementet er udskiftet og fyldt med rændstof, er det ikke nødvendigt t udlufte rændstofsystemet. 8. Smør ren dieselolie på pkningens O-ring på det nye rændstoffilter. 9. Monter rændstoffilterets nye vndudskillelseselement i filtereslget, og strm mnuelt. 90-8M dn DECEMBER 2015 Side 43

50 Afsnit 4 - Vedligeholdelse 10. Kol vndsensorens ledningskonnektor til. 11. Når rændstoffilterets vndudskillelseselement er udskiftet, trykkes ned på spædepumpen på filterhuset, indtil der mærkes øget modstnd. Brændstofsystemet er herefter påfyldt. 12. Se efter, om der er udsivning fr rændstofsystemet. 13. Tilslut tteriklerne. 14. Strt og etjen motoren. Kontroller filterforindelsen for rændstofudsivninger. Hvis der siver rændstof ud, skl filterinstlltionen kontrolleres igen. Hvis udsivningerne fortsætter, skl motoren strks stoppes og det utoriserede Mercury Diesel-værksted kontktes. Påfyldning Der er plceret en stempelspædepumpe på rændstoffiltereslget. Den nvendes til t: Fylde rændstoffilteret, når vndudskillelseselementet ftppes eller skiftes. Fylde rændstofsystemet på motoren, hvis systemet løer tør. Brændstofsystemet skl spædes, hvis motoren ikke hr kørt i en længere periode. BEMÆRK: Følg denne procedure efter montering f et nyt filter, hvis det ikke er fyldt på forhånd, eller hvis filteret er tømt for rændstof i forindelse med, t det lev efterset for vnd. 1. Løsn udluftningsskruen på rændstoffilterstøtten. 2. Kør spædepumpen og og ned flere gnge, indtil filteret er fyldt, og rændstofstrømmen, der kommer fr udluftningsskruen, ikke indeholder luftoler. 3. Strm udluftningsskruen godt til. - Spædepumpe - Udluftningsskrue c - Brændstoffilter med vndudskillelseselement d - Vnd i rændstof-sensor c d Udluftning f rændstofsystemet VIGTIGT: Brændstofslngen skl udluftes, før motoren tges i rug. 1. Løsn udluftningsskruen oven på rændstoffilterstøtten. 2. Brug en egnet eholder til t opsmle rændstof, når systemet udluftes. Tør eventuelt spildt rændstof op med det smme, og kssér rændstoffet på sikker vis i overensstemmelse med lokle, ntionle eller interntionle estemmelser. 3. Kør håndpumpen oven på rændstoffilterstøtten op og ned flere gnge. Filteret er fyldt, når der flyder en luftfri strøm f rændstof ud f udluftningsskruens åning. - Håndpumpe - Udluftningsskrue og pkning Monter udluftningsskruen med pkningen, og strm godt til. Side M dn DECEMBER 2015

51 Brændstofsystem Spædning Motoren skl spædes, hvis den ikke hr kørt i en længere periode, eller hvis motoren ikke vil strte. 1. Kør håndpumpe-/spædepumpestemplet på rændstoffilterstøttenop og ned flere gnge. 2. Strt motoren. Påfyldning f rændstofsystemet Afsnit 4 - Vedligeholdelse BEMÆRK: Følg denne procedure, hvis rændstofsystemet hr været løet tør, eller hvis en del f rændstofsystemet hr været tømt pg. service. 1. Kør håndpumpe-/spædepumpestemplet på rændstoffilterstøtten op og ned flere gnge for t fylde rændstoffilteret. 2. Kontroller filtereret for rændstofudsivninger. Kontroller, t udluftningsskruen på rændstoffilterstøtten er lukket. Klrgøring f rændstofsystem til vinteren 1. Fyld rændstoftnken for t forhindre, t der dnnes kondens. 2. Efterse rændstofsystemet for udsivninger. 3. Tp vndet fr cirkultionsfilteret. 4. Udskift rændstoffilterets vndudskillelseselement Hvvndsystem Eftersyn f vndpumperotor Vndpumperotoren skl efterses (og udskiftes efter ehov) ved det intervl, der er ngivet i vedligeholdelsesskemet. Det nefles, t denne opgve udføres f et utoriseret Mercury Diesel-værksted. 1. Luk undventilen. 2. Fjern de fire skruer på forsiden f vndpumpen smt dækslet. Kssér O-ringene. Vndpumpedækslets skruer Mrkér den retning, som rotoren drejer i, og fjern eskyttelseshætten midt på rotoren. c d e f - Hvvndspumpe - Rotor c - Beskyttelseshætte d - O-ring e - Dæksel f - Skrue (4) Brug egnet værktøj til t fjerne rotoren fr rotorkslen. 5. Se efter, om rotoren hr tget skde. Rotoren skl udskiftes, hvis der er tegn på skde. BEMÆRK: Hv ltid en ekstr rotor om ord på åden. 6. Smør rotoren med silikonespry eller glycerin. 7. Tryk rotoren ned på kslen, og tryk eskyttelseshætten ned over rotoren. 8. Sæt en ny O-ring ind i rillen. 9. Montér dækslet på huset, og fstgør dækslet med de fire skruer. Strm skruerne til det ngivne moment. 90-8M dn DECEMBER 2015 Side 45

52 Afsnit 4 - Vedligeholdelse Beskrivelse Nm l-in. l-ft Vndpumpedækslets skruer Ån undventilen. 11. Strt motoren, og kontroller kølesystemet for lækger. Skylning og ftpning f vndkølesystemet 1. Luk undventilen. 2. Ån vndfilteret, og rengør det. 3. Fyld vndfilteret med ferskvnd, og ld motoren køre i tomgng. VIGTIGT: Vndfilteret skl ltid være fyldt med ferskvnd, når motoren kører. 4. Kør motoren, indtil vndet, der kommer ud f motoren, er klrt, for t sikre, t l slm og lle sltflejringer er skyllet ud. 5. Sluk for motoren. 6. Sæt dækslet tilge på vndfilteret. 7. Sæt en egnet slnge på vndkølesystemets ftpningsskrue. Vrmevekslerens ftpningsskruer - Aftpningsskrue på lukket kølesystem - Aftpningsskrue på vndkølesystem. 8. Ån ftpningsskruen, og ld vndet løe ned i en egnet eholder. 9. Når ftpningen er færdig, fjernes slngen, og ftpningsskruen lukkes. 10. Sørg for t åne undventilen, før åden tges i rug. Kontrol f vndopsmling Sørg for, t vndopsmlingens vndindsugningshuller er fri for snvs og lokeringer Norml vndopsmling gennem skroget - Vndindsugningshuller Norml vndopsmling gennem gterspejlet Rengøring f vndfilteret, hvis udstyret hermed! FORSIGTIG Når vndfilteret rengøres, skl undventilen lukkes, hvis udstyret hermed. Hvis åden ikke hr en undventil, fjernes og tilproppes vndindsugningsslngen, så mn ikke risikerer, t der kommer vnd ind gennem ftpningshullerne eller de fmonterede slnger. Side M dn DECEMBER 2015

53 1. Sluk motoren og luk undventilen, hvis udstyret hermed, eller fjern og tilstop vndindsugningsslngen. 2. Fjern skruer, skiver og dæksel. 3. Fjern filteret, ftpningsproppen og tætningsskiven. 4. Fjern l snvs fr filterhuset. Skyl åde filteret og huset med rent vnd. 5. Kontroller dækslets pkning og udskift den, hvis den er eskdiget eller utæt. 6. Genmonter filteret, ftpningsproppen og tætningsskiven.! FORSIGTIG Afsnit 4 - Vedligeholdelse Hvis der lækker vnd fr vndfilteret, kn der komme for meget vnd i unden. For meget vnd i unden kn eskdige motoren eller få åden til t synke. Strm ikke dækselskruerne for hårdt, d dækslet kn live forvredet og lække hvvnd ind i unden. 7. Monter pkningen og dækslet med skruer og spændeskiver. Dækselskruerne må ikke strmmes for hårdt. f - Skruer og skiver - Dæksel med gls c - Filter d - Hus e - Aftpningsprop og pkningsskive f - Pkning c d e 8. Ån undventilen (hvis udstyret hermed), eller fjern proppen og tilslut vndindsugningsslngen igen. 9. Lige når motoren er strtet, kontrolleres for utætheder eller luft i systemet, som kn være tegn på en ekstern lækge. Tæringseskyttelse Generel informtion Når to eller flere forskellige metller nedsænkes i en ledende opløsning som sltvnd, forurenet vnd eller vnd med et højt minerlindhold, kn en kemisk rektion finde sted, hvilket forårsger flow f elektrisk strøm mellem metllerne. Den elektriske strøm får det metl, som er mest kemisk ktivt eller nodisk, til t erodere. Denne erosion kldes for glvnisk tæring, og hvis det ikke holdes under kontrol, vil det til sidst nødvendiggøre udskiftning f de f motorstyringsoksens komponenter, som liver udst for vnd. For t fhjælpe virkningerne f glvnisk tæring leveres Mercury Diesel-motorstyringspkker med forskellige offernoder og ndre tæringseskyttende nordninger. Der findes en mere omfttende forklring f tæring og tæringseskyttelse i Mrine Corrosion Protection Guide (vejledning til eskyttelse mod mrinetæring). VIGTIGT: Udskift offernoder, hvis 50 % eller derover er eroderet. Mercury Diesel nefler på det krftigste t undgå t ruge noder fr ndre producenter. Kontkt et utoriseret Mercury Diesel-værksted for t få yderligere oplysninger. Komponenter til eskyttelse f motoren mod tæring Motoren er udstyret med en offernode på mellemkølerens endedæksel, som hjælper med t eskytte motoren og vndfkølingssystemet mod tæring. Afmontering 1. Ld motoren køle ned BEMÆRK Hvis ikke der lukkes for hvvndsindtget eller undventilen, når der fjernes eller udskiftes nodepropper, kn det resultere i vndskde. Luk undventilen eller fjern hvvndsindtget eller luk det til, så der ikke kommer vnd ind i hullerne til nodepropperne. 2. Sluk motoren og luk undventilen, hvis udstyret hermed, eller fjern og tilstop vndindsugningsslngen. 3. Tøm hvvndssystemet. Se Skylning og ftpning f vndkølesystemet. 90-8M dn DECEMBER 2015 Side 47

54 Afsnit 4 - Vedligeholdelse 4. Fjern noden. - Mellemkøler - Anodeprop c - Anodelængde 20 mm (0.79 in.) d - Geroliemonitor (kun sterndrev) c Rengøring og eftersyn Inspektions- og udskiftningsintervller kn vriere fhængigt f vndets tilstnd, og hvordn motoren etjenes. BEMÆRK: Brug sndppir, fierørste eller rengøringssvmp til t fjerne flejringer fr nodens overflde, før tæringsgrden forsøges vurderet. Undgå t ruge en lød stålørste, d den kn efterlde flejringer, som kn fremskynde tæring. 1. Fjern flejringerne Efterse og mål noden. Smmenlign målene med specifiktionerne for en ny offernode, og skift noden ud, når hlvdelen er nedrudt. BEMÆRK: Offernoder fås kun som smlede enheder. Skift prop og node ud som en smlet enhed. - Anodeprop - Offernode c - Længde d - Dimeter e - Pkningsskive Mål for offernoder (nye) Længde Dimeter 3. Ksser tætningsskiven. Montering 1. Monter en ny pkningsskive på noden. 20,0 mm (0.79 in.) 9,9 mm (0.390 in.) - Anode - Pkningsskive Side M dn DECEMBER 2015

55 Afsnit 4 - Vedligeholdelse 2. Monter noden med skiven i mellemkølerens endedæksel, og strm godt til. - Anode 3. Ån for vndindsugningsslngen og tilslut denne, eller ån for undventilen, hvis udstyret hermed. BEMÆRK Uden tilstrækkeligt med kølevnd vil motoren, vndpumpen og øvrige komponenter live overopvrmede og dermed lide skde. Sørg for tilførsel f tilstrækkeligt med vnd til vndindtgene, når motoren kører. 4. Kontroller, t vndopsmlingspumpen forsynes med kølevnd. 5. Strt motoren, og kontrollér evt. lækger. Smøring Gskel Smør gshåndtgets olt og keloverflder med olie. Smøring f gshåndtgskler - Bolt - Gshåndtgets kel Tueref.nr. Beskrivelse Anvendelsessted Reservedelsnr. 80 SAE motorolie 30W Kontktoverflder på gshåndtgets kugleolt og kelender Otin Loclly Gerkel 1. Smør drejepunkterne og kelstyrets kontktflder. Gerskiftekel og trnsmissionsforindelse på stndrd indenordsmodel - Drejepunkter - Kelstyrets kontktflder Tueref.nr. Beskrivelse Anvendelsessted Reservedelsnr. 80 SAE motorolie 30W Skifteklets drejepunkter og styreklets kontktflder Otin Loclly 90-8M dn DECEMBER 2015 Side 49

56 Afsnit 4 - Vedligeholdelse Modeller med forlænget drivksel 1. Smør gterspejlsenden og motorenden vi smøreniplerne ved t påføre cirk pumpetryk smørefedt med en stndrd håndetjent smørepistol. 2. Smør drivkslen vi smøreniplerne ved t tilføre c. 3 4 pumpetryk smørefedt fr en håndetjent stndrdsmørepistol. c Drivkselsmørenipler - Agterspejlsendens smørenippel c - Motorendens smørenippel Tueref.nr. Beskrivelse Anvendelsessted Reservedelsnr. Extreme Grese Opretholdelse f tilspænding Generelle specifiktioner for tilstrmning Agterspejlsendens smørenippel, motorendens smørenippel, drivkslens smørenipler 8M Følgende tel med tilstrmningsværdier er en generel vejledning for fstgøringsdele. I håndogen kn der være ngivet helt specifikke tilstrmningsværdier, der skl følges i en estemt instlltionsproces. Gennemse håndogen for t finde ud f, om fstgøringsdelene kræver en specifik tilstrmningsværdi. Størrelse på fstgøringsdelen M6 M7 M8 M10 M12 Tilstrmningsværdi 10 Nm (88.5 l-in.) 15 Nm (132.7 l-in.) 25 Nm (18.4 l-ft) 40 Nm (29.5 l-ft) Nm ( l-ft) Motormonteringer VIGTIGT: Motormonteringerne må ldrig tilstrmmes eller justeres f ikke-utoriseret personle. Det er kun et utoriseret Mercury Diesel-værksted, der hr personle, som er oplært fr frikken med hensyn til t justere motormonteringer. Hvis motormonteringen ser ud til t være løs, kontktes et utoriseret værksted, der kn udføre et eftersyn og en justering f motoren og drevkomponenten Drivrem Alle drivremme skl jævnligt efterses for tilstrmning og tilstnd. Sluk for motoren og fjern tændingsnøglen, før der efterses for slitge, revner, flossede og lnke overflder. Side M dn DECEMBER 2015