Notat. Valg af udbudsmodel visiteret kørsel. Martin Gils Andersen Alice Judith Bekker. Dato: Version nr.: 02
|
|
- Trine Andersen
- 5 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Notat Valg af udbudsmodel visiteret kørsel Udarbejdet af: Økonomi og Løn Martin Gils Andersen Alice Judith Bekker Dato: Sagsnummer: G Version nr.: 02
2 Formål Faaborg-Midtfyn Kommune skal inden marts 2018 træffe beslutning om valg af udbudsform for visiterede kørselsordninger. Dette med baggrund i at nuværende kørselskontrakter har simultant udløb 28. februar 2019 og et udbud tager ca. 1 år at gennemføre og implementere. Dette notat har til formål at belyse de muligheder, der er i forbindelse med udbud af visiterede kørselsordninger i Faaborg-Midtfyn Kommune, samt beskrive erfaringer fra fagområderne i forhold til de eksisterende kørselskontrakter og eventuelle anbefalinger i forhold til nye kørselskontrakter. Afgrænsning Notatet omhandler udelukkende, hvorfra kørselsordningerne skal udbydes og berører ikke serviceniveauet på kørselsordningerne. Nuværende sammensætning af kørselsordninger og udbud 1 I dag udbydes de visiterede kørselsordninger både via trafikselskabet FynBus, der er ejet af 9 fynske kommuner samt Region Syddanmark, og i egne udbud. Dertil kommer de kørselsordninger, hvor der ikke er valgmulighed, da disse pr. lov 2 er placeret hos FynBus, samt den kørsel, der varetages af kommunens egne busser. Faaborg-Midtfyn Kommune opererer i dag således med 4 forskellige metoder til hvordan og hvorfra kørselsordninger udbydes og udføres: Fagområde Kørselsordninger i egne udbud Opvækst & Læring Specialskole Opvækst & Læring Specialbørnehave Opvækst & Læring Handicappede børn og unge Sundhed & Omsorg STU 3 Sundhed & Omsorg Dagtilbud Broby/Tværgade Fagområde Kørselsordninger udbudt via FynBus By, Land & Kultur Distriktsskole Sundhed & Omsorg Specialiseret genoptræning Sundhed & Omsorg Kommunal genoptræning Sundhed & Omsorg Vedligeholdende træning Sundhed & Omsorg Dagtilbud Hillerslev Sundhed & Omsorg VSU 4 Arbejdsmarked Afprøvning af kropsbårne hjælpemidler Arbejdsmarked Læge Arbejdsmarked Speciallæge Fagområde Kørselsordninger lovbestemt via FynBus 5 Sundhed & Omsorg Handicapkørsel/SBH By, Land & Kultur Telekørsel (teletaxa og telependler) Udbudt i 15 delaftaler. Ingen koordinering af kørselsordningerne eller delaftalerne imellem, men ruteplanlægning af de enkelte delaftaler af vognmænd. Faste kørselsordninger, koordineret via FynBus IT-system CPlan. Udbudt i pakker. Variable kørselsordninger, koordineret via FynBus IT-system Planet Fagområde Sundhed & Omsorg Kørselsordninger udført af egne busser Kørsel til Montagen Ovenstående illustrerer, at Faaborg-Midtfyn Kommune benytter sig af flere udbudsmuligheder og måder at varetage kørslen på. Det ses, at kørselsordningerne ikke koordineres fuldt ud hinanden imellem, hverken i egne udbud eller i udbud via FynBus. Andre fynske kommuners erfaringer med udbud af kørsel kan læses i bilag 2. 1 Se bilag 1 for samlet oversigt over kørselsordninger i Faaborg-Midtfyn Kommune 2 Lov om trafikselskaber 5 og 11 3 STU = Særlig tilrettelagt ungdomsuddannelse 4 VSU = Specialundervisning voksne 5 Ikke en mulighed at udbyde selv Side 2
3 Økonomi I bilag 1 ses det, at det samlede beløb til udbud af kørselsordninger er ca. 23 mio. kr. (2016-tal) foruden kørselsordninger lovbestemt placeret hos FynBus (ca. 8 mio. kr.). Da Faaborg-Midtfyn Kommune har kørselskontrakter udbudt fra flere steder, er det nærliggende at sammenligne kilometerpriser direkte. Dette er dog ikke så simpelt, da kørselsordningerne er af meget forskellig karakter og derfor ikke er direkte sammenlignelige. Generelt kan det siges, at kontrakter i egne udbud køres til en fast kilometerpris, mens FynBus pris varierer afhængig af, hvilken bil, der er til rådighed, samt om der er koordineringsmulighed med andre kørselsordninger. I et FynBus-udbud vil der foruden kørselsudgifterne også skulle afregnes et administrationsbidrag for de ekstra services, der følger med i aftaleperioden. Det er ikke muligt at forudse, hvilke priser et samlet udbud (hverken via FynBus eller i egne udbud) formentlig ville ende ud i, da effekten af koordineringen af kørselsordningerne hinanden iblandt ikke kan forud kalkuleres og markedet ikke forudses. Det er undersøgt, hvilken økonomisk gevinst andre fynske kommuner har opnået ved at trække kørslen hjem og udbyde selv, men det har vist sig vanskeligt at få oplyst fuldt ud. Rapporten Trafikselskabernes varetagelse af offentlig befordring 6 beskriver, at hvis al kommunal befordring i Danmark blev leveret til samme priser som trafikselskabernes, så ville der være et effektiviseringspotentiale på 430 mio. kr. Dette blev indarbejdet i økonomiaftalen for Rapporten beskriver blandt andet følgende hovedresultater og anbefalinger: Samordning af udbud og driftsafvikling på tværs af ordninger og kommuner. Ansvar for udbud af variabel og rutebaseret kørsel samt ansvaret for drift og planlægning af den variable kørsel overgår til trafikselskaberne. Samordning af udbud på tværs af ordninger og/eller ved bedre præplanlægning, hvor kørselsbehovet udjævnes over dagen. Bedre og mere fælles styringsinformation kan understøtte kommunernes udgiftsstyring på befordringsområdet. Størstedelen af potentialet på 430 mio. kroner vedrører den rutebaserede kørsel (fx skolekørsel). Der vurderes at være en positiv businesscase for anskaffelse af et planlægningssystem for denne type kørsel. Trafikselskabernes administrationsomkostninger fremstår høje, blandt andet i sammenligning med svenske trafikorganisationer. Det må formodes, at den bedste kørselspris kan gives, såfremt kørslen kan koordineres bedst muligt med andre kørsler/kørselsordninger. Dette også med baggrund i, at der i begge tilfælde udbydes til markedet. 6 Deloitte Trafikselskabernes varetagelse af offentlig befordring Side 3
4 Faaborg-Midtfyn Kommune har i 2013 af analysefirmaet A2 fået udarbejder en rapport, der specifikt beskriver, de effektiviseringsmuligheder der er i vores kommune, og den giver følgende anbefalinger: Bedre planlægning af kørsel Øget egenbetaling på kørsel til vedligeholdende træning Øge tidsvinduet for ankommelse til genoptræning/vedligeholdende træning Systematisk re-visitering af borgere til læge- og speciallægekørsel Strammere visitering til beskæftigelse og aktivering under 24 km pr. dag Kørselsgodtgørelse til forældretransport til statens lave takst. På den baggrund besluttede Kommunalbestyrelsen i forbindelse med vedtagelse af budget 2015 at effektivisere befordringsområdet med 2 mio. kr. i 2015 og frem. Udbudsmuligheder Da kontrakterne på kørselsordningerne udløber samtidig, har Faaborg-Midtfyn Kommune mulighed for at vælge, hvorvidt kørselsordningerne skal placeres til udbud i et mix som i dag, eller fx samles i ét udbud enten via FynBus eller i egne udbud for eventuelle stordriftsfordele og koordineringsmuligheder. Der er således tale om tre mulige udbudsmodeller: Model 1: Egne udbud af de kørselsordninger, der ikke lovpligtigt ligger hos FynBus Model 2: FynBus-udbud af alle kørselsordninger samlet Model 3: Mix af udbud via FynBus og egne udbud I ovenstående modeller er det stadig muligt at supplere kørsel med egne busser. Udbudsmodellerne Egne udbud (model 1) I et eget udbud, vil det være FIF 7, der står for udbuddet, mens input og datamateriale til kravspecifikationerne leveres fra Faaborg-Midtfyn Kommune. Efter udbuddet vil hele kørselsopgaven overgå til kommunen. Der er ikke lavet en kundetilfredshedsundersøgelse, men det vurderes, at der er god tilfredshed med den kørsel, der udføres af vognmænd i egne kontrakter i dag. Tilbagemeldingen internt i kommunen er også, at der opleves et godt samarbejde med de vognmænd, der har nuværende kørselskontrakter. Der opleves ikke samme kørselsdatagrundlag for kørsler udført i egne kontrakter sammenlignet med det datagrundlag, der fremsendes fra FynBus, og administrationen af kørselsordningerne er ikke digitaliseret, så bestilling af kørsel varetages stadig pr. telefon og mail og ajourføres i word- og excelskemaer. Udbud via FynBus (model 2) Placeres en kørselsopgave hos FynBus, vil det være dem, der forestår udbuddet og kontrakten, mens input og datamateriale til kravspecifikationerne leveres fra Faaborg-Midtfyn Kommune. Efter udbuddet vil FynBus varetage kontraktstyringen og stille IT-systemer til rådighed for kommunen til dataindtastning og kørselsbestilling. En service Faaborg-Midtfyn Kommune i høj grad benytter i dag via IT-systemerne WebSolen, Turbestilling og CPlan. Således har IT-systemerne via FynBus erstattet administrationen fra at foregå via telefon/mail og skemaer til at foregå online i et fælles IT-system. Dette er både med til at sikre personfølsomme data samt sikre en effektiv arbejdsgang. Udbud af de faste kørselsordninger vil foregå i pakker, mens de variable kørselsordninger vil blive udbudt i flexkørsel, som entreprenører kan byde ind på med det antal biler, som de ønsker. 7 Fælles Indkøb Fyn Side 4
5 De nuværende brugere (borgere) af kørselsordninger hos FynBus er meget tilfredse med serviceniveauet 8. Administrerer FynBus kørselsordningerne afregnes et administrationsbidrag for de services der stilles til rådighed. Faaborg-Midtfyn Kommune betalte i 2016 ca. 1,18 mio. kr. til FynBus i administrationsbidrag for de kørselsordninger Faaborg-Midtfyn Kommune havde valgt at udbyde via FynBus. Administrationsbidraget dækker bl.a. over følgende services: Se evt. FynBus konceptfolder om kørselsordninger varetaget af trafikselskabet i bilag 3. Seneste udbud (for visiterede kørsler) via FynBus var det såkaldte CPlan-udbud. Dette udbud resulterede i store prisstigninger for Faaborg-Midtfyn Kommune, der i stedet tilsluttede sig udbud i traditionel form (hos FynBus) for fastholdelse af priser. Der vil ved næste udbud ikke være mulighed for at fortryde og fastholde traditionelt udbud. Beskrivelse af CPlan findes i bilag 4. Mix af udbud (model 3) I denne model fastholdes udbuddet af kørsel som det er i dag med undtagelse af enkelte ruter, hvor det kan være mere hensigtsmæssige at placere disse i egne udbud eller hos FynBus. Her skal der efterfølgende håndteres kontrakter og kørselskoordineringen mellem disse kontrakter vil fortsat mangle. Fordele og ulemper ved de 3 modeller Uagtet hvorfra der udbydes, vil kørselsordningerne blive udbudt til markedet i et EU-udbud, da hverken FynBus eller kommunen selv råder over taxaer. I alle modellerne vil det således være Faaborg-Midtfyn Kommune, der definerer kravsspecifikationerne og sætter rammerne for kørslen og taxavognmænd der udfører kørslen. Med et EU-udbud er det i ingen af tilfældene givet, at det er lokale vognmænd, der vinder kontrakterne. Forskellen på et udbud via FynBus og et eget udbud er, at FIF efter indgåelse af kontrakter videregiver kontrakten til Faaborg-Midtfyn Kommune, mens der i et FynBus-udbud følger flere services med i kontraktperioden. Anbefaling fra fagområderne 9 Generelt viser fagområdernes anbefalinger og oplevelser, at der er tilfredshed med kørselsordningerne som de administreres i dag. Især er der positive tilkendegivelser over for FynBus, der opleves som en særdeles værdiskabende samarbejdspartner. Især digitaliseringen af kørslerne 8 Seneste kundetilfredshedsundersøgelse fra oktober 2017 af visiterede kørselsordninger hos FynBus 9 Sundhed og Omsorg, Arbejdsmarked og Opvækst og Læring. By, Land og Kultur har ikke mange visiterede kørsler. Side 5
6 via CPlan synes at vægte højt, ligesom det mærkes som en lettelse, når FynBus står for afregning, controlling og varetagelse af kontrakten. Et udpluk af bemærkninger fra fagområderne ~ FynBus har rykket sig meget i forhold til at varetage kørselsordninger; driften kører og samarbejdet er på et højt niveau. Der handles hurtigt fra FynBus side, såfremt der er noget, der skal justeres og der opleves stor professionalisme og faglighed. ~ FynBus IT-systemer, hvori kørselsordningerne administreres, har medført en lettere administration. Såfremt man mistede adgang til disse IT-systemer ville overblikket blive mindre og det ville kræve flere administrative ressourcer. ~ Det er svært selv at planlægge kørsel i en stor landkommune uden et kørselssystem. ~ Der opleves en kapacitetsbegrænsning hos de vognmænd, der i dag udfører kontrakterne. ~ Der er ikke samme datamateriale til rådighed ved egne kontrakter, som ved kørselsordninger udbudt af FynBus, og der er derfor ikke samme muligheder for controlling. Fagområde Nuværende udbud Anbefaling Arbejdsmarked FynBus Samlet udbud via FynBus. Opvækst og Læring Egne Samlet udbud via FynBus. Vægt på god overdragelse fra egne udbud. Sundhed og Omsorg FynBus samt enkelte egne kontrakter og busser Samlet udbud via FynBus. Gerne med enkelte egne busser. Anbefaling fra taxavognmænd Lokale taxavognmænd er spurgt til, hvad disse ville anbefale i en udbudssituation. Her er anbefalingen et eget udbud, da dette af taxavognmændene vurderes bedst for både Faaborg-Midtfyn Kommune og for taxavognmændene selv. Holdningen er, at Flextrafik/FynBus er en for billig løsning blandt andet pga. OST-bilerne 10 - hvorfor man som taxavognmand ikke kan tjene nok, da konkurrencen er for hård. Dertil kommer, at taxavognmændene vurderer, at de yder ekstra service ved fx at vente lidt længere på borgeren samt lokalkendskabet og god koordinering af kørslerne. Et udpluk af bemærkninger fra vognmændene ~ Eget udbud er bedst for alle. ~ Taxabranchen i Faaborg-Midtfyn Kommune vil lide under et udbud via FynBus, og det vurderes at taxaer ville forsvinde fra markedet. ~ Flextrafik/FynBus er for billige at køre for. Taxavognmænd der kører for disse tjener ikke nok, og grunden til, at der i dag køres for Flextrafik/FynBus er for at fylde bilerne i midtertimer på dagen, hvor der ikke er skolekørsel. ~ Pakkeløsninger evt. geografisk eller pr. institution (skole, center, læge mv.) foretrækkes. De små vognmænd kan ikke løfte ét samlet udbud. ~ Mere dialog ifm. udbud (før, under og efter). ~ Anbefaler at kontrakter fremadrettet laves til udløb i august af hensyn til skolebørn. 10 OST-bil = Biler til offentlig servicetrafik uden bestillingskontorer. Disse bruges til kommunal kørsel, men ikke til alm. taxakørsel. Side 6
7 Det anbefales fra vognmændene, at Faaborg-Midtfyn Kommune laver et eget udbud af kørselsordningerne, samt at dette laves i pakker fx geografisk opdelt sammensat af forskellige kørselstyper (fast og variabel) for at få dækket timer ind til bilen. I bilag 5 FynBus, Flextrafik og taxibranchen kan der læses mere om historikken bag placeringen af kørselsordninger hos FynBus samt vognmændenes rolle. Konklusion Udfaldet af et udbud kan aldrig forudses, hvorfor ingen af omtalte modeller med sikkerhed kan peges på, som værende den økonomisk mest fordelagtige. Til slut og sidst er det vognmænd, der kører både i et FynBus-udbud og et eget udbud. Det vil derfor mere reelt være at tale om, hvorvidt kommunen vil gøre brug af den service, som FynBus tilbyder for det administrationsbidrag, der årligt betales; Kan kommunen administrere samme opgaver for samme økonomi som FynBus. Samtidig skal der dog holdes for øje, at et fuldt Fyn- Bus-udbud vurderes af vognmændene at koste kommunen taxaer til privatkørsel. Generelt oplever de fagområder, der i dag benytter FynBus, at disse tilfører stor værdi til den administrative proces via de services der stilles til rådighed. Denne værdi vil være vanskelig for kommunen at (gen)skabe, da vi ikke har samme redskaber og kompetencer som et trafikselskab, og det ville formentlig koste mere end det administrationsbidrag, der årligt betales til Fyn- Bus. Ydermere spreder FynBus services sig fra udbud, kontrakthåndtering, controlling, vedligehold og udvikling af IT-systemer samt vognkontrol mv., da de har specialister ansat til netop dette. På baggrund af dette vurderes det, at såfremt der sigtes mod en koordinering af kørselsordningerne, er den bedste model for udbud i Faaborg-Midtfyn Kommune en FynBus-løsning. Side 7
Afsnit 3: En beskrivelse af trafikselskabet Movia, samt de kørselsordninger
Notat Valg af udbudsform for visiteret kørsel i Egedal Kommune 1. Baggrund Alle indgåede aftaler om visiteret personbefordring er udløbet, eller udløber i den kommende tid. Forvaltningen har derfor foretaget
Læs merePRODUKTBLAD KOMMUNAL FLEXTRAFIK Institutionskørsel (fastkørsel) 1.3_
Kørselstyper Lukkede kommunale befordringsordninger for grupper med forudgående visitation. Fx kørsel til specialskoler og aktivitetscentre. Med institutionskørsel menes, at der er behov for en fast rute
Læs mereNotat. Udbud af visiteret kørsel. Inkl. andre fynske kommuners erfaringer. Bente Jeppesen Alice Judith Bekker Dato: Version nr.
Notat Udbud af visiteret kørsel Inkl. andre fynske kommuners erfaringer Udarbejdet af: Sagsnummer: Martin Gils Andersen Bente Jeppesen Alice Judith Bekker Dato: 04-04-2017 Version nr.: 11 00.30.00-S00-2-16
Læs mereKørselskoordinering i Randers Kommune. - indlæg på TØF konference 1. okt. 2012
Kørselskoordinering i Randers Kommune - indlæg på TØF konference 1. okt. 2012 Kørselskoordinering. Disposition Proces for kørselskoordinering i Randers Kommune Baggrund for Kørselskontoret - evaluering
Læs mereDriften varetages af 128 leverandør taxa- og busselskaber
19-11-2014 1 NB: DETTE ER NORDDJURS KOMMUNES UDPLUK AF MATERIALE, SOM ER UDARBEJDET AF MIDTTRAFIK TIL BRUG FOR INFORMATIONSMØDE, MT AFHOLDT MED KOMMUNEN DEN 19.11.14 I 2013 var der 2,1 mio. køreplantimer
Læs mereVægtet helårseffekt 2020 Stigning Aktivitetscenteret kr. Aktivitet og. Vognmandsudgift 2018
Hjørring Kommune Teknik og Miljø 01-05-2019 Side 1. Sag nr. 13.05.12-G01-1-19 Konsekvenser af 29 udbud i Flextrafik 2019 Nærværende notat giver et overblik over konsekvenserne af det 29. udbud i Flextrafik.
Læs mereMovia Flextrafik. Flextrafik koordinerer flere forskellige kørselsordninger for kommuner og regioner. Det giver stordriftsfordele
Movia Flextrafik Flextrafik koordinerer flere forskellige kørselsordninger for kommuner og regioner. Det giver stordriftsfordele Movia Flextrafik Movia Flextrafik står for kørsel for borgere, der af forskellige
Læs mereNotat. Uddybning af effekter i business case for befordring i Aarhus Kommune. Deloitte Consulting
Consulting Deloitte Statsautoriseret Revisionspartnerselskab CVR-nr. 33 96 35 56 Weidekampsgade 6 Postboks 1600 0900 København C Telefon 36 10 20 30 Telefax 36 10 20 40 www.deloitte.dk g Notat Uddybning
Læs mereNOTAT. Allerød Kommune
NOTAT Allerød Kommune Økonomi og it Allerød Rådhus Bjarkesvej 2 3450 Allerød Tlf: 48 100 100 kommunen@alleroed.dk www.alleroed.dk Personbefordring i Allerød Kommune 1. Baggrund Alle indgåede aftaler om
Læs mereGodkendelse af effektiviseringspotentialer for specialbefordring
Punkt 3. Godkendelse af effektiviseringspotentialer for specialbefordring 2016-022642 Familie- og Beskæftigelsesforvaltningen indstiller, at Familie- og Socialudvalget godkender at der ikke foretages ændringer
Læs mereNotat Vedrørende: Sagsnavn: Sagsnummer: Skrevet af: Forvaltning: Dato: Sendes til: Handicaprådet Indledning
Notat Vedrørende: Serviceniveauer - udbud af personbefordring 2017 Sagsnavn: Udbud af personbefordring 2017 Sagsnummer: 00.01.00-G01-86-16 Skrevet af: Birgitte Wendelboe Stobberup E-mail: bws@randers.dk
Læs mereMOVIA Den Koordinerende Funktion for Specialundervisning (kørselsadministrationen)
MOVIA Den Koordinerende Funktion for Specialundervisning (kørselsadministrationen) Aftale Varetagelse af kørselsadministrationen for fælles kørsel af elever og brugere til specialskoler og diverse dag-
Læs mereFrederikssund Kommune :: Plan for fremtidens borgertransport effektivisering af befordring og forstærkning af busnet
!!! Frederikssund Kommune Plan for fremtidens borgertransport effektivisering af befordring og forstærkning af busnet I tabellen nedenfor ses totaludgifterne for de forskellige kørselsordninger i Frederikssund
Læs mereDen nuværende kontrakt med Haarby taxa løber fra 1. august 2010 til 31. juli 2014, med mulighed for forlængelse i 2x12 måneder.
Notat Til: Børne- og Undervisningsudvalget Kopi til: Fra: Arbejdsgruppen Supplerende overvejelser om udbudsform for Pilehaveskolens elevbefordring I tilknytning til rapporten om evaluering af elevbefordringen
Læs mereAnbefalinger: Kollektiv trafik et tilbud til alle
Anbefalinger: Kollektiv trafik et tilbud til alle Anbefalinger fra omstillingsgruppen Kollektiv trafik et tilbud til alle Uddrag fra kommissoriet for omstillingsgruppen Kollektiv trafik et tilbud til alle:
Læs mereFlextrafik Kollektivtransportforums årskonferanse 2014. Jens Peter Langberg jpl@moviatrafik.dk
Flextrafik Kollektivtransportforums årskonferanse 2014 Jens Peter Langberg jpl@moviatrafik.dk. Februar 2014 Hovedpunkter Trafikselskaberne i Danmark Hvad er Movia og Flextrafik De 5 ordninger Movias roller
Læs mereRapport. Businesscases for forskellige organiseringsmodeller til effektivisering af befordringsområdet i Aarhus Kommune. Deloitte Consulting
Consulting Deloitte Statsautoriseret Revisionspartnerselskab CVR-nr. 33 96 35 56 Weidekampsgade 6 Postboks 1600 0900 København C Telefon 36 10 20 30 Telefax 36 10 20 40 www.deloitte.dk g Rapport Businesscases
Læs mereFynBus bestyrelse. Referat. Torsdag, den 13. februar 2014 kl
FynBus bestyrelse Referat Torsdag, den 13. februar 2014 kl. 16.00-19.00 Deltagere: Formand Morten Andersen, Nordfyn Næstformand Poul Andersen, Region Syddanmark Afbud Hans Bjergegaard, Assens Niels Bebe,
Læs merePRODUKTBLAD KOMMUNAL FLEXTRAFIK Variabel kørsel 1.3_23.05.2014
Kørselstyper Lukkede kommunale befordringsordninger af variabel karakter med forudgående visitation. Fx kørsel til læge/speciallæge og individuelle genoptræningsforløb. Med variabel kørsel menes, at der
Læs mereFlextrafik Trafikbestillerkonferencen. Jens Peter Langberg jpl@moviatrafik.dk
Flextrafik Trafikbestillerkonferencen Jens Peter Langberg jpl@moviatrafik.dk. juni 2014 Hovedpunkter Flextrafikudviklingen fra 2007 til 2013 Flextrafik i Movias trafikplan Visiteret kørsel Flexturudbredelse
Læs mereINTRODUKTION TIL FLEXTRAFIK. V./ Michael Aagaard, afdelingschef Sydtrafik
INTRODUKTION TIL FLEXTRAFIK V./ Michael Aagaard, afdelingschef Sydtrafik Nordisk Transportpolitisk Netværk 8. nov. 2016 Agenda Hvad er flextrafik? Flextur behovsstyret kollektiv trafik Den Samlede Rejse
Læs mereFlextrafik i Nordjylland
Flextrafik i Nordjylland En temperaturmåling og evaluering af Flextrafik-samarbejdet Oktober 2011 Aktiviteter Økonomisk kørselsanalyse Afsæt i gennemført kørsel over 15 måneder i Flextrafik-regi Besøg
Læs mereDagsordenspunkt. BSU/VFU - Serviceniveau i kommende Moviaudbud. Sagsforløb: BSU - VFU - ØU - KB Sagen afgøres i: Kommunalbestyrelsen
BSU/VFU - Serviceniveau i kommende Moviaudbud Sagsnr.: 14/17533 Sagsbehandler: LOG Sags nr.: 14/17533 Sagsforløb: BSU - VFU - ØU - KB Sagen afgøres i: Kommunalbestyrelsen Baggrund Igennem de seneste år
Læs mereNotat Vedrørende: Sagsnavn: Sagsnummer: Skrevet af: Forvaltning: Dato: Sendes til: Byrådet Indledning
Notat Vedrørende: Serviceniveauer - Udbud af personbefordring 2017 Sagsnavn: Udbud af personbefordring 2017 Sagsnummer: 00.01.00-G01-86-16 Skrevet af: Birgitte Wendelboe Stobberup E-mail: bws@randers.dk
Læs mereEn kompleks byggeplads
En kompleks byggeplads Historik Administration Indkøb Udbudsform IT Organisation Meget forskellig administartion af kørsel I de 3 magistrater med kørsel 41 kørsel og Dagcenterkørsel ikke udbudt og købt
Læs mereDen fremtidige organisering af specialskolekørsel og kørsel til aktivitets- og træningscentre i Norddjurs Kommune
Den fremtidige organisering af specialskolekørsel og kørsel til aktivitets- og træningscentre i Norddjurs Kommune 17.21.00.P00 13/12334 Åben sag Sagsgang: MTU/BUU/VPU, høring, MTU/BUU/VPU, ØK, KB Sagsfremstilling
Læs mereNotat om rammer for EU-udbud af buskørsel i Svendborg Kommune
FynBus 24 oktober 2011 Notat om rammer for EU-udbud af buskørsel i Svendborg Kommune Baggrund I 2008 blev buskørsel i Svendborg Kommune udbudt for perioden køreplanskiftet 2008 30. juni 2012. Der forventes
Læs mereEffektivisering af kørsel til vedligeholdende træning
Effektivisering af kørsel til vedligeholdende træning Udarbejdet af: Sagsnummer: Alice Judith Bekker Dato: 11-06-2015 Version nr.: 9 00.30.00-S00-2-14 1 Indledning... 3 2 Beskrivelse af kørsel til vedligeholdende
Læs mereINFORMATIONS- MØDE KOMMUNAL KØRSEL
08-11-2013 INFORMATIONS- MØDE KOMMUNAL KØRSEL 8. november 2013 08-11-2013 Informationsmøde om kommunal kørsel 2 VELKOMMEN TIL MIDTTRAFIK Midttrafik ejes af 19 kommuner og regionen. Midttrafik har et repræsentantskab
Læs mereKvalitetsstandard for kørsel til STU, VSU og dagtilbud 103 og 104
Kvalitetsstandard for kørsel til STU, VSU og dagtilbud 103 og 104 Udarbejdet af: Dato: Michael Lundsgaard 3. december Sagsnummer.: Version nr.: 1 Kvalitetstandard for Job og Aktiv STU i Broby Målgruppe
Læs mereBeskrivelse af serviceniveauer til Flextrafik rute
Beskrivelse af serviceniveauer til Flextrafik rute Kan ikke ændres - systemfastsat i MOVIA s bestillingssystem. Kan godt ændres kan dog have konsekvenser for koordination af kørsler og dermed pris. Kan
Læs mereHvem er vi? Nordjyllands Trafikselskab. Region Midtjylland MOVIA. Midttrafik. Sydtrafik BEHOVSTYRET KOLLEKTIV TRAFIK
Hvem er vi? Nordjyllands Trafikselskab Midttrafik MOVIA Sydtrafik Region Midtjylland Grundtanken At optimere den enkelte rejse, bedst muligt ud fra alle kendte ressourcer, udfra den enkelte kundes behov,
Læs mereORGANISERING AF BEFORDRING ET EFFEKTIVISERINGSPROJEKT
ORGANISERING AF BEFORDRING ET EFFEKTIVISERINGSPROJEKT Statusrapport for 2. fase i relation til organisering af befordring et effektiviseringsprojekt. Rapporten giver anbefalinger til det videre arbejde
Læs mereNOTATARK HVIDOVRE KOMMUNE
NOTATARK HVIDOVRE KOMMUNE Børne- og Ungeforvaltning Staben for Børne- og Ungeforvaltningen Notat om økonomien vedrørende kørsel på det specialiserede undervisningsområde. Sagsbehandler: Sidsel Ingemann
Læs mereNordisk Transportpolitisk Netværk. Sydtrafiks erfaringer med Flextrafik 15. september 2010
Nordisk Transportpolitisk Netværk Sydtrafiks erfaringer med Flextrafik 15. september 2010 Flextrafik Samarbejde mellem kommuner, region(er) og trafikselskaber om planlægning og administrativ drift af offentligt
Læs mereKollektiv trafik i Viborg Kommune.
Kollektiv trafik i Viborg Kommune. Kommunerne, regionerne og trafikselskaberne er, jf. Bekendtgørelse 1309 af 12/12/ 2006, forpligtede til at tilbyde transport til handicappede, til ældre, til børn på
Læs mereÅben dagsorden. til mødet i Repræsentantskabet for Midttrafik 9. maj 2014 kl Hotel Scandic, Bygholm Park Schüttesvej Horsens
Åben dagsorden til mødet i Repræsentantskabet for Midttrafik 9. maj 2014 kl. 13.00 Hotel Scandic, Bygholm Park Schüttesvej 6 8700 Horsens Indholdsfortegnelse Pkt. Tekst Side 1 Valg af dirigent 1 2 Beretning
Læs mereKørselsordninger for pensionister i Esbjerg kommune
Kørselsordninger for pensionister i Esbjerg kommune Kørselsordninger til: Indkøb, familiebesøg og lignende kommunal ordning side 2 Indkøb, familiebesøg og lignende handicapordningen side 2 Læge/speciallæge
Læs merePolitisk dokument uden resume. 04 Administration og personaleudgifter i Flextrafik. Indstilling: Administrationen indstiller, at
Politisk dokument uden resume Sagsnummer Bestyrelsen 13. marts 2014 Mads Lund Larsen 04 Administration og personaleudgifter i Flextrafik Indstilling: Administrationen indstiller, at Budgetrammen for Administration
Læs mereDIALOGMØDE OM UDBUD AF PERSONBEFORDRING I RANDERS KOMMUNE TIRSDAG D. 21. JUNI 2016
DIALOGMØDE OM UDBUD AF PERSONBEFORDRING I RANDERS KOMMUNE TIRSDAG D. 21. JUNI 2016 DAGSORDEN 1. Velkomst og præsentation af mødedeltagere 2. Befordring i Randers Kommune i dag 3. Igangværende befordringsanalyse
Læs mereVURDERING AF ØKONOMISKE POTENTIALER VED EN ALTERNATIV MODEL FOR SIDDENDE PATIENTBEFORDRING I REGION HOVEDSTA- DEN FRA 2018
Center for Økonomi Budget og Analyse Kongens Vænge 2 DK - 3400 Hillerød BILAG 2 Opgang Blok C Afsnit 1. sal Til: Forretningsudvalget og regionsrådet Telefon 38 66 50 00 Mail oekonomi@regionh.dk Web www.regionh.dk
Læs mere2.1. Rådgivning om mulige serviceniveauer Movia rådgiver kommunen/regionen om mulige serviceniveauer for de enkelte kørselsordninger.
Bestyrelsesmødet den 26. juni 2014. Bilag 09.3 Sagsnummer Uddybning til samarbejdsaftale om Flextrafik 1. Samarbejdsaftalens opgavefordeling Sagsbehandler MLL Direkte +45 36 13 15 05 Fax - MLL@moviatrafik.dk
Læs mereSTATUS PÅ KOMMUNERNES KONKURRENCEUDSÆTTELSE
Fakta om konkurrenceudsættelse VEJLE Konkurrence om opgaveløsningen konkurrenceudsættelse opnås ved, at kommunen sender opgaven i udbud. Private virksomheder og evt. kommunen selv byder ind på opgaven.
Læs mereStatus på kørselsprojekt
NOTAT 3. marts 2017 Journal nr. Status på kørselsprojekt Busdriften er sammen med hovedparten af den øvrige kørsel i kommunen (flextrafik, svømmekørsel o. lign.) omfattet af en årlig besparelse på 9,5
Læs mereDer er gennemført en indledende kortlægning af det samlede omfang af befordringsudgifter, som opsummeres i tabellen nedenfor.
Projektnavn: Baggrund for projektet Overordnet formål: Organisering af befordring et effektiviseringsprojekt I aftalen om kommunernes økonomi for 2013 er forudsat, at kommunerne skal effektivisere varetagelse
Læs mereTØF konferencen Hotel Faaborg Fjord D. 11.10.2011. Projektleder Frank Jørgensen
TØF konferencen Hotel Faaborg Fjord D. 11.10.2011 Projektleder Frank Jørgensen Sønderborg Kommune i tal: Sammensat af 7 kommuner Augustenborg,Broager,Gråsten,Nordborg, Sundeved,Sydals samt Sønderborg Indbyggere
Læs mereBefordringsanalyse - effektiviseringsforslag
Befordringsanalyse - effektiviseringsforslag April 2014 DANMARK A-2 A/S - Øst Linde Allé 5A 2850 Nærum A-2 A/S - Vest Vesterballevej 5 7000 Fredericia www.a-2.dk Tlf: +45 39404100 NORGE A-2 Norge A/S Drammensveien
Læs mereREGION HOVEDSTADEN. Regionaludvalget den 4. september Sag nr. 6. Emne: Meddelelser. Bilag 4
REGION HOVEDSTADEN Regionaludvalget den 4. september 2012 Sag nr. 6 Emne: Meddelelser Bilag 4 Sag 6a Bilag 1 Notat Til: Ekstern Kopi til: JPL Sagsnummer Sagsbehandler DAK Direkte 36 13 19 88 Fax - DAK@moviatrafik.dk
Læs mereSOCIAL- OG SUNDHEDSUDVALGET FOR NORDFYNS KOMMUNE
SOCIAL- OG SUNDHEDSUDVALGET FOR NORDFYNS KOMMUNE REFERAT FRA MØDE NR. 3 TORSDAG DEN 15. FEBRUAR 2007, KL. 14.30 PÅ SØNDERSØ RÅDHUS, MØDELOKALE 3 Social- og Sundhedsudvalget 15. februar 2007 Side: 15 Fraværende:
Læs mereKommunalt kørselskontor
TØF- Kollektiv Trafik Konference 2012- Korsør 1. og 2. okt. 2012 Seminar C: Modeller for kørselskoordinering Kommunalt kørselskontor Af fagleder Bo Kuno Christensen / Vej- og trafiksekretariatet Fødslen
Læs mereFynBus bestyrelse. Dagsorden for møde. Torsdag, den 13. februar 2014 kl. 16.00-19.00. Mødet afholdes på Tolderlundsvej 9, Odense
FynBus bestyrelse Dagsorden for møde Torsdag, den 13. februar 2014 kl. 16.00-19.00 Mødet afholdes på Tolderlundsvej 9, Odense Deltagere: Formand Morten Andersen, Nordfyn Næstformand Poul Andersen, Region
Læs merebaggrundsnotat til kommunebreve - Administrationens begrundelser for indstillingen til bestyrelsen
Notat Til: Kommuner med Flextur Kopi til: Sagsnummer Sagsbehandler CST Direkte +45 36 13 18 83 Fax - cst@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 21. april 2016 baggrundsnotat til kommunebreve
Læs mereHvordan klares koordineringsopgaven nu og i fremtiden
10-10-2011 FlexDanmark 1 Hvordan klares koordineringsopgaven nu og i fremtiden v/ NTL@flexdanmark.dk Teletaxi Patienttransport Kommunal service kørsel Handicap kørsel Flextrafik Institutions kørsel Grundtanken
Læs mereKommunal befordring En kortlægning af praksis
Kommunal befordring En kortlægning af praksis 1 2 Indhold 01 Indledning og sammenfatning Side 3 02 Sådan har vi gjort Side 4 03 Organisering Side 5 04 Serviceniveau og visitering Side 9 05 Planlægning,
Læs mereFynBus bestyrelse. Referat. Torsdag, den 10. maj 2012 kl
FynBus bestyrelse Referat Torsdag, den 10. maj 2012 kl. 16.00 Deltagere: Formand Torben Andersen, Kerteminde Næstformand Lasse Krull, Region Syddanmark Lars Kristian Pedersen, Assens Kasper Westh, Odense
Læs mereUdvikling af Flextrafik Takstændringen, hvad har den betydet. Jens Peter Langberg
Udvikling af Flextrafik Takstændringen, hvad har den betydet Jens Peter Langberg jpl@moviatrafik.dk Køge 14. juni 2013 Oversigt Hvordan har Flextrafik udviklingen været Hvor er der Flextur nu Flexturs
Læs mereEvaluering af det gennemførte udbud ud fra data for kørselsafviklingen i 1. halvår 2012
Bilag 1 Evaluering af det gennemførte udbud ud fra data for kørselsafviklingen i Denne evaluering vedrører det gennemførte udbud, som for langt størstedelen af kørslerne blev taget i brug i august 2010.
Læs mereReferat Handicapråd. Indkaldelse. Mødedato: 17. januar Tidspunkt: 13:30
Mødedato: 17. januar 2018 Tidspunkt: 13:30 Sted: Fagcenter Sundhed og Omsorg, Graabjergvej 3a, 5856 Ryslinge, mødelokale 59 Deltagere: Indkaldelse Kristian Nielsen (KB) Anne Møllegaard Mortensen (KB) Anstina
Læs mereSTATUS PÅ KOMMUNERNES KONKURRENCEUDSÆTTELSE
Fakta om konkurrenceudsættelse KERTEMINDE Konkurrence om opgaveløsningen konkurrenceudsættelse opnås ved, at kommunen sender opgaven i udbud. Private virksomheder og evt. kommunen selv byder ind på opgaven.
Læs mereSagsbeskrivelse: Kørselsprojekterne befordring og transportoptimering
Sagsbeskrivelse: Kørselsprojekterne befordring og transportoptimering Baggrund Kørselsprojekterne omfatter to analyser: Befordring og Transportoptimering. Befordring er den daglige kørsel med visiterede
Læs mereFLEXTRAFIK Konceptbeskrivelse
FLEXTRAFIK Konceptbeskrivelse Indhold Introduktion... 4 Formålet med konceptbeskrivelsen... 5 Sådan læses konceptbeskrivelsen... 5 Hvad er flextrafik?.... 6 Flextrafik og lovgivningen.... 6 Lov om trafikselskaber...
Læs mereSTATUS PÅ KOMMUNERNES KONKURRENCEUDSÆTTELSE
Fakta om konkurrenceudsættelse BRØNDERSLEV Konkurrence om opgaveløsningen konkurrenceudsættelse opnås ved, at kommunen sender opgaven i udbud. Private virksomheder og evt. kommunen selv byder ind på opgaven.
Læs mereEFFEKTIVISERING AF BEFORDRINGSORDNINGER
Maj 2014l EFFEKTIVISERING AF BEFORDRINGSORDNINGER Rapport udarbejdet af KKR Erfagruppe i region Midtjylland KKR Erfagruppe rapport om effektivisering af befordringsordninger Indholdsfortegnelse 1. Indledning...
Læs mere2. udbud personkørsel i Aalborg Kommune - fastlæggelse af serviceniveau og krav til kørsel.
Punkt 9. 2. udbud personkørsel i Aalborg Kommune - fastlæggelse af serviceniveau og krav til kørsel. 2010-9296. Forvaltningen indstiller, Skole- og Kulturudvalget, Ældre- og Handicapudvalget, Familie-
Læs mereKONCEPTBESKRIVELSE. Version 1.0 November 2013
Konceptbeskrivelse KONCEPTBESKRIVELSE Version 1.0 November 2013 Indholdsfortegnelse Introduktion Hvad er formålet med konceptbeskrivelsen? Hvem er målgruppen for konceptbeskrivelsen Hvad er Flextrafi
Læs mereFynBus bestyrelse. Referat. Tirsdag, den 31. maj 2011 kl Mødet afholdes på Tolderlundsvej 9, Odense
FynBus bestyrelse Referat Tirsdag, den 31. maj 2011 kl. 11.00 12.00 Mødet afholdes på Tolderlundsvej 9, Odense Deltagere: Formand Torben Andersen, Kerteminde Næstformand Lasse Krull, Region Syddanmark
Læs mereGod service til aktive ældre. - Kollektiv transport og ældre medborgere i en stor kommune
God service til aktive ældre - Kollektiv transport og ældre medborgere i en stor kommune Varde Kommune vil, at Ældre mennesker kan bo i hele vores store kommune og samtidig være sikret en god service.
Læs mereAnalyse af prisudviklingen i Flextrafik udbud
Bilag 8.1 Analyse af prisudviklingen i Flextrafik udbud Resumé I de sidste tre udbud af flexkørsel med garanti- og variable vogne, med kontraktstart i marts 2014, 2015 og 2017, har der været en svag faldende
Læs mereOplæg til revision af telekørsel: Odense Kommune
Oplæg til revision af telekørsel: Odense Kommune Resume: FynBus præsenterer status på Telekørsel i Odense Kommune og hovedtrækkene af et oplæg til revision af telekørsel. FynBus ønsker at orientere kommunen
Læs mereIndkøbs- og Udbudspolitik 2016
Indkøbs- og Udbudspolitik 2016 Langeland Kommune Indhold 1. Indledning... 3 2. Formål og principper... 3 3. Indkøbs- og udbudsprocesser... 3 3.1 Langeland Kommune skal overholde lovgivning om offentlige
Læs mereSTU Greve Målgrupper og takster 2015
STU Greve Målgrupper og takster 2015 Målgrupper, generelt STU- Greve er for unge med betydelige generelle indlæringsvanskeligheder og udviklingsforstyrrelser inden for autismespektret, hvis vanskeligheder
Læs mereKommunal bus- og taxipolitik - med en landdistriktsvinkel
Kommunal bus- og taxipolitik - med en landdistriktsvinkel Varde Kommune 1260 km2 50.500 indbyggere - eller 39 borgere pr. km2 Stort kystområde med udpræget få (faste) beboere Store landdistrikter med
Læs mereLov- og cirkulære. Budget
Lov- og cirkulære Budget 2015-2018 Lov og cirkulære korrektioner budget 2015-2018 Udvalg Nr. Tekst 2015 2016 2017 2018 LC501 Effektiviseringer på beredskabsområdet -1,173-1,173-1,173 LC502 Effektivisering
Læs mereKommunalt kørselskontor
Kollektiv Trafik Konferencen i Korsør den 1. og 2. oktober 2015 1. Seminarrunde / Sammenhængende kollektiv trafik / Mobilitetsudfordringen Kommunalt kørselskontor Oplæg ved fagleder Bo Kuno Christensen,
Læs mereBusiness case Teleløsninger
FynBus 23. november 2009 PLAN SJ Indholdsfortegnelse. Business case Teleløsninger 1 Indledning. 2 2 Rutekørsel. 2 3 Principper for telesystemer. 2 3.1 kørsel. 3 3.2 kørsel. 3 4 Sammenligning af udgifter.
Læs mereTrafik og tilgængelighed. Danske Ældreråd onsdag den 9. november 2016, Vingstedscentret
Trafik og tilgængelighed Danske Ældreråd onsdag den 9. november 2016, Vingstedscentret Agenda Hvornår bliver kommunale kørselsordninger interessante og nødvendige for ældre og handicappede Oversigt over
Læs mereTransportplaner Lars Richter, Trafikselskabet Movia Morten Hvid Pedersen, Deloitte Consulting
Udvidet resumé 49 Denne artikel er publiceret i det elektroniske tidsskrift Artikler fra Trafikdage på Aalborg Universitet (Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University) ISSN
Læs mereServiceydelser på centrene: Retningslinje for befordring af brugere. 5. udkast. 1 Regelgrundlaget.
N O T A T Til Kopi Fra Arbejdsgruppen vedr. retningslinjer Emne 5. udkast - Retningslinje Befordring Voksenhandicap og Socialpsykiatri Telefon 99 74 15 68 E-post tove.sanderhoff@rksk.dk Dato 4. oktober
Læs mereForslag 91. Borgmesterens Afdelings udtalelse vedr. Venstres beslutningsforslag om Mere konkurrenceudsættelse i Aarhus Kommune
Udtalelse Forslag 91. Borgmesterens Afdelings udtalelse vedr. Venstres beslutningsforslag om Mere konkurrenceudsættelse i Aarhus Kommune Resume af beslutningsforslaget: Aarhus Kommune har konkurrenceudsat
Læs mereREFERAT FYNBUS BESTYRELSE. Mødet afholdes på Tolderlundsvej 9. Fredag den 23. februar 2018 kl Sags nr.:
REFERAT FYNBUS BESTYRELSE Mødet afholdes på Tolderlundsvej 9 Fredag den 23. februar 2018 kl. 14.00 16.00 Sags nr.: 201801-18384 Deltagere: Morten Andersen, Nordfyn Poul Andersen, Region Syddanmark Bo Libergren,
Læs mereSTATUS PÅ KOMMUNERNES KONKURRENCEUDSÆTTELSE
Fakta om konkurrenceudsættelse HOLSTEBRO Konkurrence om opgaveløsningen konkurrenceudsættelse opnås ved, at kommunen sender opgaven i udbud. Private virksomheder og evt. kommunen selv byder ind på opgaven.
Læs merePotentialeafklaring for etablering af frit valg på genoptræningsområdet.
Potentialeafklaring for etablering af frit valg på genoptræningsområdet. Indhold 1. Baggrund og formål... 3 2. Beskrivelse af opgaven... 3 3. Reglerne på området... 4 4. Frit valg scenarier... 5 5. Økonomi...
Læs mereHøringsmateriale. Visiteret befordring i Holbæk Kommune Voksne og ældreområdet
Høringsmateriale Visiteret befordring i Holbæk Kommune Voksne og ældreområdet gældende fra august 2014 Berørte områder: Voksne til specialundervisning og væresteder Genoptræning/aktivitetscentre Trafik
Læs mereNotat. A. Antal samlede kilometer? Februar: Esbjerg ca. 806 km Ribe ca. 427 km Bramming ca. 204 km Ældrecentre ca. 426 km SVS ca.
Torvegade 74. 6700 Esbjerg Dato 19. august 2014 Sagsbehandler René Larsen Telefon direkte 76 16 14 45 E-mail relar@esbjergkommune.dk Notat Spørgsmål/svar individuel kørsel Spørgsmål 1 Deludbud 1 genoptræning.
Læs mereFynBus bestyrelse. Referat. Torsdag, den 11. december 2014 kl. 16.00-18.00
FynBus bestyrelse Referat Torsdag, den 11. december 2014 kl. 16.00-18.00 Deltagere: Formand Morten Andersen, Nordfyn Næstformand Poul Andersen, Region Syddanmark Jan Ole Jakobsen, Langeland Niels Bebe,
Læs mereFlextur, fordi Danmark er mere end København. Jens Peter Langberg jpl@moviatrafik.dk november 2014
Flextur, fordi Danmark er mere end København Jens Peter Langberg jpl@moviatrafik.dk november 2014 Flextur, fordi Danmark er mere end København Movia er Danmarks største trafikselskab og har hovedstaden
Læs mereNotat 20. februar 2015. Til: Rudersdal. Kopi til: Movia. Sagsnummer Sag-398461 Movit-3039726
Notat 20. februar 2015 Til: Rudersdal Kopi til: Movia Sagsnummer Sagsbehandler JNK Direkte +45 36 13 16 23 Fax - jnk@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 Trafikselskabet Movia Flextrafik
Læs mereDebatmøde 6 Kommunerne i førersædet når borgerne skal befordres
Debatmøde 6 Kommunerne i førersædet når borgerne skal befordres Fredag den 11. januar 2013 Kommunaløkonomisk Forum 2013 10. & 11. januar 2013 I Aalborg Kongres & Kultur Center Kommunaløkonomisk Forum 2013
Læs mereSTATUS PÅ KOMMUNERNES KONKURRENCEUDSÆTTELSE
Fakta om konkurrenceudsættelse ODDER Konkurrence om opgaveløsningen konkurrenceudsættelse opnås ved, at kommunen sender opgaven i udbud. Private virksomheder og evt. kommunen selv byder ind på opgaven.
Læs mereSTATUS PÅ KOMMUNERNES KONKURRENCEUDSÆTTELSE
Fakta om konkurrenceudsættelse KØBENHAVN Konkurrence om opgaveløsningen konkurrenceudsættelse opnås ved, at kommunen sender opgaven i udbud. Private virksomheder og evt. kommunen selv byder ind på opgaven.
Læs mereAnalyse af borgerbefordring Aabenraa Kommune
Analyse af borgerbefordring Aabenraa Kommune Afrapportering August 2012 Indhold 1. Indledning 2. Opsummering 3. Datagrundlag 4. Tværgående temaer 5. Områdets økonomiske potentiale 6. Organisering af befordringsområdet
Læs mereKørselsanalyse for 5 kommuner i Trafiksamarbejdet. Trafiksamarbejdet
Kørselsanalyse for 5 kommuner i Trafiksamarbejdet - Et tværkommunalt samarbejde Trafiksamarbejdet består r p.t. af 6 kommuner: Albertslund, Brøndby, Glostrup, Hvidovre, Ishøj j og Vallensbæk k kommuner
Læs mereReferat af Entreprenørudvalgsmøde afholdt
Referat af Entreprenørudvalgsmøde afholdt. 2.9.13 Deltagere: Allan Mørup - Elin Davidsen Lars Kjeldtoft Jørgen Nielsen - Kaj Bach Jensen Jens Otto Størup - Lars C Larsen - Jesper Jul Nielsen - Nicolai
Læs mereÅRHUS KOMMUNE - Borgmesterens Afdeling, Magistratens 1., 3. og 4. Afdeling
ÅRHUS KOMMUNE - Borgmesterens Afdeling, Magistratens 1., 3. og 4. Afdeling INDSTILLING Til Århus Byråd Den 12. maj 2005 via Magistraten Tlf. nr.: 8940 2124 Jour. nr.: 13.05A00 Ref: Peter Marker Principbeslutning
Læs mereKonkurrenceudsættelse af. Personbefordring. Potentialeafklaring - Odense Kommune
Konkurrenceudsættelse af Personbefordring Potentialeafklaring - Odense Kommune Weidekampsgade 10 2300 København S Tlf. 3370 3370 www.kl.dk Layout og tryk: KL s trykkeri Foto: Colourbox Maj 2012 Potentialeafklaringen
Læs mereGodkendelse af høringsgrundlag - Effektiviseringspotentialer for specialbefordring i Ældre- og Handicapforvaltningen
Punkt 5. Godkendelse af høringsgrundlag - Effektiviseringspotentialer for specialbefordring i Ældre- og Handicapforvaltningen 2015-034472 Ældre- og Handicapforvaltningen indstiller til Ældre- og Handicapudvalget
Læs mere2. udbud personkørsel i Aalborg Kommune - fastlæggelse af serviceniveau og krav til kørsel.
Punkt 7. 2. udbud personkørsel i Aalborg Kommune - fastlæggelse af serviceniveau og krav til kørsel. 2010-9296. Til høring Forvaltningerne indstiller, at Skole- og Kulturudvalget, Ældre- og Handicapudvalget,
Læs merePolitisk dokument uden resume. 06 Flexturtakster 2016. Indstilling: Administrationen indstiller,
Politisk dokument uden resume Sagsnummer Bestyrelsen 2. september 2015 Jesper Nygård Kristensen 06 Flexturtakster 2016 Indstilling: Administrationen indstiller, at forslag til ny Flextur takst godkendes
Læs mereSmart Cities - optimalt teknologi-samarbejde med transportører på tværs af forvaltninger med miljøgevinst
Smart Cities - optimalt teknologi-samarbejde med transportører på tværs af forvaltninger med miljøgevinst KL Netværksdage 2013 21. november 2013, Comwell - Kolding Laust Rich Projektchef Frogne AllCom,
Læs mereFynBus bestyrelse. Dagsorden for møde. Torsdag, den 16. august 2012 kl Mødet afholdes på Tolderlundsvej 9, Odense
FynBus bestyrelse Dagsorden for møde Torsdag, den 16. august 2012 kl. 16.00 18.00 Mødet afholdes på Tolderlundsvej 9, Odense Deltagere: Formand Torben Andersen, Kerteminde Næstformand Lasse Krull, Region
Læs mere