Barrierer for selvrapportering af cyklistuheld Kira Janstrup, Sigal Kaplan and Carlo Prato

Transkript

1 Trafikdage d august 2015 Barrierer for selvrapportering af cyklistuheld Kira Janstrup, Sigal Kaplan and Carlo Prato

2 Introduction Uheldsdatabaser verden over, er ofte under-rapporterede, specielt uheld med cyklister involveret (Elvik and Mysen, 1999) cyklister søger hvert år medicinsk behandling på landets hospitaler (Rådet for Sikker Trafik). 15 % af de cyklister med alvorlige kvæstelser og 6% af de cyklister med lette, som meldte skaden til hospitalet/skadestuen, var også at finde i den officielle uheldsstatistik (Janstrup et al., 2013). Mange studier har fokuseret på problemet omkring under-rapportering, men ingen af dem har undersøgt, de grunde, der ligger til bund for om vi vælger, at selvrapporterer en cykelhændelse.

3 Formål At finde adfærdsmodel for cyklisternes intention om at rapportere en cykelhændelse Validere vores model ved at estimere en structural equation model på en stor mængde af data

4 Hypotese Barrierer for rapportering af cykelhændelser: Mistillid til politiet Dårlige vaner med opsøgning af medicinsk hjælp Mangel på oplevet opbakning fra familie og venner Oplevet høje individuelle omkostninger og lave sociale fordele

5 Data indsamling Internet baseret spørgeskema

6 Data indsamling Introduktion Cykel vaner Den sidste hændelse Hvor lang tid siden Uhelds oplevelser og hyppighed Rapportering Motiverende faktorer og barrierer Rapporteringshensigt Personlige informationer Tak for hjælpen

7 Data indsamling Sammenligning med svarpersoner af Transportvane Undersøgelsen (TU) Antal (TU) : svarpersoner. Antal (Spørgeskema): svarpersoner.

8 Anvendt model Den hypotetiske adfærdsmodels struktur er undersøgt med anvendelse af a structural equation model Ligninger relateret til de skjulte konstruktioner i spørgsmålene I Z og : N 0, for r 1,..., R * rn ln r rn n Structural equations relateret til de skjulte konstruktioner af cyklist karakteristika Z S og : N 0, for l 1,..., L * ln ln l ln n Structural equations relateret blandt den skjulte konstruktion Z Z og : N 0, for i 1,..., I * * in ln in n Estimationer udført i MPlus: WLSMV. Goodness of fit givet med Comparative Fit Index (CFI) og Root Mean Square Error of Approximation (RMSEA)

9 Adfærdsstruktur Adfærdsmodel: Personlige informationer Demografisk karakteristika Daglige cykel vaner Tidligere cykelhændelser Theory of Planned Behavior (Ajzen, 1991) anvendt på et rapporterings sammenhæng Mistillid til Politiet Bekymringer for familie og venner Bedre brug af tiden på andre aktiviteter Uvilje mod medicinsk konsultation Mener at rapportering er unødvendigt Intentioner om rapportering af cykelhændelser

10 Resultater Structural equation:

11 Resultater Structural equation:

12 Resultater Structural equation:

13 Results Structural equation:

14 Introduction Nye muligheder for rapportering af cykelhændelser

15 Konklusion Intentionen om at rapportere en cykelhændelse er direkte forbundet med bekymring for familie og venner (F4), uvilje mod medicinsk konsultation (F3) og meningen om at uheldsrapportering er unødvendigt (F2). Et nyt perspektiv til TPB konstrueringen, begrebet attitude står ikke alene. Cyklister som bor på Sjælland har en mindre tillid til politiet og uheldsrapportering end cyklister fra andre dele af Danmark. Tidligere cykelhændelser har en stor indflydelse på intentionen om at rapporterer en fremtidig cykelhændelse. Andre former for uheldsrapportering kan overvejes for at få større uheldsrapportering af cykelhændelser.

16 Trafikdage d august 2015 Tak for opmærksomheden! Hjælp en Ph.d.-studerende og besvar gerne spørgeskemaet!

17 Faktor analyse Faktor 1: Mistillid til politiet

18 Faktor analyse Faktor 2: Mener at uheldsrapportering er unødvendigt

19 Faktor analyse Faktor 3: Uvilje mod medicinsk konsultation

20 Faktor analyse Faktor 4: Bekymringer for familie og venner

21 Faktor analyse Faktor 5: Bedre brug af tiden på andre aktiviteter

22 Resultater Adfærdsmodel TPB Personlige informationer Demografisk karakteristika Daglige cykel vaner Tidligere cykelhændelser Mener at uheldsrapportering er unødvendigt Bedre brug af tiden på andre aktiviteter Bekymringer for familie og venner Mistillid til politiet Uvilje mod medicinsk konsultation Intentioner om rapportering af cykelhændelser

23 Data indsamling Motiverende faktorer og barrierer for rapportering af cyklistuheld

24 Data indsamling Svarpersonernes sidste cykeluheld

25 Resultater 1,512 fulde besvarelser, hvor 932 (62%) har været involveret i en cykelhændelse indenfor de sidste 10 år. Følgeskab da hændelsen skete Hvornår skete den sidste hændelse Rapporterede Ikke rapporterede Rapporterede Ikke rapporterede 100% 1,0% 4,9% 17,2% 74,8% 2,1% 100% 33,5% 26,9% 24,0% 15,6% 80% 80% 60% 60% 40% 40% 20% 20% 0% Børn Teenager Voksen Alene Kan ikke huske det 0% Mindre end 1 år siden 1-2 år siden 3-5 år siden Mere end 5 år siden

26 Results Ud af 932 respondenter som havde oplevet en cykelhændelse indenfor de sidste 10 år havde kun 234 (25%) rapporteret den. 100% Andre involverede parter Tunge biler Bløde trafikanter Biler Solo 100% Tidspunkt for hændelsen % 80% 60% 60% 40% 40% 20% 20% 0% Politi Hospital Egen læge 1813 / apoteket 0% Politi Hospital Egen læge 1813 / apoteket