Cykel - En effektundersøgelse

Transkript

1 Kørelys påp Cykel - En effektundersøgelse Troels Andersen, Projekt Cykelby,, Odense Kommune Harry Lahrmann, Trafikforskningsgruppen, Aalborg Universitet Jens Christian Overgaard Aalborg g Universitet

2 Formål At undersøge, hvordan monteringen af et kørelys k påp cykel påvirker p cyklisters trafiksikkerhed og tryghed overgaard@plan.aau.dk 2

3 Lygten To dioder Strøm m fra induktionsspole Strøm m induceres hver gang to magneter placeret påp hjulets eger passerer spolen Ingen tænd/slukt Ubetydelig friktion overgaard@plan.aau.dk 3

4 Baggrund Pr. 1/ : Påbudt P kørelys k påp biler også udenfor lygtetændingstiden Påbud om kørelys k har haft en positiv effekt påp forekomsten af bil-bil uheld 2002: Odense Cykelby og Trafikforskningsgruppen præsenteres senteres for ny lygtetype, der vurderes at kunne fungere som et kørelys k for cykler 2004: Dispensation fra Færdselsstyrelsen F til forsøg Efterår r 2004: Storskalaforsøg g iværks rksættes under Odense Cykelby med start 1/ overgaard@plan.aau.dk 4

5 Lygten Du glemmer ikke dine lygter Du undgår r flade batterier Miljøet skånes for mere end batterier årligt Bedre trafiksikkerhed? overgaard@plan.aau.dk 5

6 Effektstudier Implementeringsår Effekt t-5 t-4 t-3 t-2 t-1 t t+1 t+2 t+3 t+4 t+5 Observeret (før) Observeret (efter) Forventet (før) Forventet (efter) overgaard@plan.aau.dk 6

7 Klinisk epidemiologi Case-kontrol kontrol-undersøgelse Follow up studie Forsøgsdesign Komparativ uheldanalyse mellem testgruppe og kontrolgruppe fulgt over 1 år Design baseret resultater fra CykelBus ter projektet i Århus deltagere i testgruppe deltagere i kontrolgruppe Følge uheldsforekomsten i de to grupper hver anden måned i perioden 1/ / overgaard@plan.aau.dk 7

8 Rekruttering Påbegyndt efter sommerferien 2004 Aviser Lokalradio Lokal TV Odense Cykelbys hjemmeside Brev til børn b i samtlige folkeskoleklasser i Odense Kommune overgaard@plan.aau.dk 8

9 Hvem kan deltage? Mænd, kvinder og børn b fra børnehaveklasse b og opefter Bosiddende i Odense Kommune Ejer af en cykel Gerne jævnligt j bruger af cykel Adgang til Internet overgaard@plan.aau.dk 9

10 Webbaserede spørgeskemaer Billigt Databehandling Let at gennemføre rykkerprocedure Betingede forløb Manglende svar 10

11 Tilslutning Mere end tilmeldinger inden tilmeldingsfristens udløb! 11

12 Rekrutteringsskema Navn Køn Alder Bilejerskab Cykelalder Cykelhyppighed Turformål Adresse Postnummer 12

13 Udvælgelse Husstandsdeltagelse Tilfældig ldig udvælgelse Kontrol Stratificeret tilfældig ldig udvælgelse 1. rekruttering Tilfældig ldig udvælgelse Kontrol 2. rekruttering 13

14 Deltagerne Forsøgsgruppe: havde lygterne påmonteret p pr. 1/ Kontrolgruppe: personer havde accepteret at deltage i kontrolgruppen Køn 100% 80% 60% 40% 20% 46,48% 46,25% 53,52% 53,75% Mand Kvinde 0% Forsøg Kontrol overgaard@plan.aau.dk 14

15 Deltagerne Bilejerskab Vintercykling 100% 80% 60% 40% 20% 0% 0,70% 10,24% 9,50% 0,65% 65,38% 64,70% 23,67% 25,15% Forsøg Kontrol % 80% 60% 40% 20% 0% 0,87% 1,25% 69,12% 69,88% 21,18% 20,06% 8,83% 8,80% Forsøg Kontrol hver 14. dag Dagligt 3-4 per uge 1-2 per uge overgaard@plan.aau.dk 15

16 Accept! Testgruppe: Anvend de nye kørelys k og opfør r jer ellers som I plejer Kontrolgruppe: Opfør r jer som I plejer Alle: Besvare spørgeskemaer hver anden månedm Til gengæld: Testgruppe: Modtager de nye kørelys k montering senest 1/ Kontrolgruppe: Modtager de nye kørelys k ved forsøgets afslutning 31/ overgaard@plan.aau.dk 16

17 Tidslinie August september 2004: Rekrutteringsperiode Primo oktober 2004: Udvælgelse Medio/ultimo 2004: Lygteudlevering og montering 1/ : Forsøgsstart Medio november 2004: Spørgeskematest Primo januar 2005: Spørgeskema november december 2004 Primo marts 2005: Spørgeskema januar februar 2005 Primo maj 2005: Spørgeskema marts april 2005 Primo juli 2005: Spørgeskema maj juni 2005 Primo september 2005: Spørgeskema juli august 2005 Primo november 2005: Spørgeskema september oktober / : Forsøg g slut overgaard@plan.aau.dk 17

18 Tidslinie August september 2004: Rekrutteringsperiode Primo oktober 2004: Udvælgelse Medio/ultimo 2004: Lygteudlevering og montering 1/ : Forsøgsstart Medio november 2004: Spørgeskematest Primo januar 2005: Spørgeskema november december 2004 Primo marts 2005: Spørgeskema januar februar 2005 Primo maj 2005: Spørgeskema marts april 2005 Primo juli 2005: Spørgeskema maj juni 2005 Primo september 2005: juli august 2005 Primo november 2005: september oktober / : Forsøg g slut overgaard@plan.aau.dk 18

19 Spørgeskema Mail med link til spørgeskema modtages i begyndelse af månedm Rykker udsendes cirka 14 dage senere Svarer man ikke, ryger man i princippet ud af forsøget => Lygten er tabt overgaard@plan.aau.dk 19

20 Spørgeskema 20

21 21

22 22

23 23

24 24

25 25

26 26

27 27

28 28

29 29

30 30

31 31

32 Svarprocenter Forsøgsgruppe: havde lygterne påmonteret p pr. 1/ Kontrolgruppe: personer havde accepteret at deltage i kontrolgruppen Forsøgsgruppe Kontrolgruppe Skema Svar Aktive % Svar Aktive % ,2% ,9% ,2% ,9% ,7% ,3% overgaard@plan.aau.dk 32

33 Uheld Nedenfor vil vi bede dig om at fortælle om de uheld, som du var involveret i som cyklist i Odense kommune i perioden 1/ til 30/ Det er vigtigt at understrege, at du alene skal fortælle om uheld, hvor du selv har været v impliceret som cyklist, og som er sket i Odense kommune i perioden 1/ til 30/ Cyklistuheld kan her både b være v uheld, hvor du er stødt sammen med andre trafikanter, men også eneuheld, hvor du er væltet/styrtet v påp cykel. Du bedes også indberette uheldet, selv om du ikke er kommet til skade. overgaard@plan.aau.dk 33

34 Uheld 68 uheld indrapporteret af forsøgsgruppen 0,038 uheld pr. person for deltagere i hele projektperioden 95 uheld indrapporteret af kontrolgruppen 0,050 uheld pr. person for deltagere i hele projektperioden Uheld Personer Forsøg Kontrol I alt overgaard@plan.aau.dk 34

35 Incidensrate Uheld Incidensrate Uheld pr. personmåned ned Incidensrate = Uheld / Σ (person * måned) m Incidensrate Forsøgsgruppe: IR F = 0, uheld pr. personmåned ned Incidensrate Kontrolgruppe: IR K = 0, uheld pr. personmåned ned overgaard@plan.aau.dk 35

36 Uheld Incidensrateratio: IRR = IR F /IR K = 0,77 95%-konfidensinterval (95% CI (IRR)): 0,56 < 95% CI (IRR) < 1,05 Signifikanstest: P 10% overgaard@plan.aau.dk 36

37 Delkonklusion Der ses en tendens til, at kørelyset k har en gunstig effekt påp trafiksikkerheden Blandt to grupper, der overordnet set er ens påp demografiske data, bilejerskab og cykelanvendelse er uheldsforekomsten i størrelsesordnen 20% lavere hos de, der bruger kørelyset Der er ingen signifikante forskelle i de uheld, der indtræffer i de to grupper overgaard@plan.aau.dk 37

38 Tilskadekomster Forsøg Kontrol Ingen skade 35,29% (24) 17,89% (17) Forslået 29,41% (20) 41,05% (39) Hudafskrabning 13,24% (9) 22,11% (21) Ledbåndsskade 5,88% (4) 4,21% (4) Brud 1,47% (1) - (-) Hjernerystelse 1,47% (1) 1,05% (1) Andet 13,24% (9) 13,68% (13) overgaard@plan.aau.dk 38

39 Alvorlighed Forsøg Kontrol Alle Forsøg Kontrol Alle Ingen læge 86,76% (59) 83,16% (79) 84,66% (138) 0 dage 86,76% (59) 88,42% (84) 87,73% (143) Læge 1,47% (1) 8,42% (8) 5,52% (9) 1-66 dage 7,35% (5) 6,32% (6) 6,75% (11) Skadestue 7,35% (5) 6,32% (6) 6,75% (11) 7-14 dage 2,94% (2) 2,11% (2) 2,45% (4) Læge Skadestue 4,21% (3) 2,11% (2) 3,07% (5) > 14 dage 2,94% (2) 3,16% (3) 3,07% (5) Sum 100,00% (68) 100,00% (95) 100,00% (163) Sum 100,00% (68) 100,00% (95) 100,00% (163) overgaard@plan.aau.dk 39

40 Lysforhold Lysforhold 100% 80% 60% 40% 20% 43,28% 33,68% 13,43% 17,89% 43,28% 48,42% Mørke Tusmørke Dagslys 0% Forsøg Kontrol 40

41 Elementantal Parter 100% 80% 36,76% 46,32% 60% 40% 20% 63,24% 53,68% Flerpartsuheld Eneuheld 0% Forsøg Kontrol 41

42 Tryghed 42

43 Tilfredshed 42,93% 45,46% 9,80% 1,13% 0,68% 0% 20% 40% 60% 80% 100% Meget tilfreds Tilfreds Middel Utilfreds Meget utilfreds 43

44 Tryghed 10,82% 48,85% 33,46% 6,31% 0,56% 0% 20% 40% 60% 80% 100% Meget mere tryg Mere tryg Uændret Mindre tryg Meget mindre tryg 44

45 Tryghed Lygtetænding Tusmørke Nedsat sigt Dagslys 0% 20% 40% 60% 80% 100% Klart øget Øget Uændret Nedsat Klart nedsat 45