Rønbækvej. Orienterende trafikstøjs beregning. Sag nr

Transkript

1 Rønbækvej Orienterende trafikstøjs beregning Sag nr Rekvirent Favreskov Kommune Skovvej Hinnerup Att. Christian Hougaard Nielsen Rådgiver BP Støjmåling ApS Søndermarken Herning Att.: Bjørn Petersen Tlf Mail: bp@bpstoj.dk Rønbækvej Orienterende Trafikstøj beregning Dato: 2. maj 2018 Side 1 af 7

2 Resume BP Støjmåling har for Favreskov Kommune gennemført beregninger af den forventede trafikstøjbelastning ved ændringer af Rønbækvej. Beregningerne er foretaget med det formål at kunne vurdere trafikstøjbelastning fra Rønbækvej i tre situationer: 1. Nuværende situation 2. Ny vej 60 km/h 3. Ny vej 80 km/h Tabel 1 Beregningsposition Støjbelastning Lden, db(a) Vejledende støjgrænse 1. Nuværende situation 2. Ny vej 60 km/h 3. Ny vej 80 km/h på uden- dørs opholdsareal. Lden, db(a) R1 Rønbækvej 45 60,5 57,7 60,5 58 R2 Rønbækvej 42 64,9 62,1 64,9 58 R3 Rønbækvej 40B 64,5 61,7 64,5 58 R4 Rønbækvej 40A 49,2 46,3 49,2 58 R5 Rønbækvej 36 46,7 44,0 46,9 58 R6 Rønbækvej 37 44,6 43,7 46,6 58 R7 Rønbækvej 34 46,5 48,1 50,9 58 R8 Rønbækvej 35 42,8 Udgår Udgår 58 R9 Rønbækvej 16 43,9 44,8 47,3 58 R10 Rønbækvej 23 66,0 Udgår Udgår 58 R11 Thrigevej 3 37,9 Udgår Udgår 58 R12 Thrigevej 1 38,5 Udgår Udgår 58 Ny vej 60 km/h: Resultatet af de gennemførte støjberegninger viser, at trafikstøjbelastning Lden i beregningspositionerne generelt vil reduceres. Ny vej 80 km/h: Resultatet af de gennemførte støjberegninger viser, at trafikstøjbelastning Lden i beregningspositionerne generelt vil øges. 2/ Dato Bjørn Petersen BP Støjmåling Rønbækvej Orienterende Trafikstøj beregning Dato: 2. maj 2018 Side 2 af 7

3 INDHOLDSFORTEGNELSE Resume Baggrund Formål Støjvilkår Beregningsforudsætninger Beregningsmetode Vejstøj Beregningsforudsætninger: Beregningsposition Beregningsresultater Beregningspositioner Støjkort Ubestemtheden Konklusion... 8 Rønbækvej Orienterende Trafikstøj beregning Dato: 2. maj 2018 Side 3 af 7

4 BILAGSOVERSIGT Bilag 1 Bilag 2 Bilag 3 Bilag 4 Bilag 5 Støjkort nuværende situation (6 sider) Ny vej 60 km/h (4 side) Ny vej 80 km/h (4 sider) Trafik oplysninger (1 sider) Fortegnelse over støjmåleudstyr og software (1 side) Rønbækvej Orienterende Trafikstøj beregning Dato: 2. maj 2018 Side 4 af 7

5 1 Baggrund 1.1 Formål BP Støjmåling har for Favreskov Kommune gennemført beregninger af den forventede trafikstøjbelastning ved ændringer af Rønbækvej. Beregningerne er foretaget med det formål at kunne vurdere trafikstøjbelastning fra Rønbækvej i tre situationer: 4. Nuværende situation 5. Ny vej 60 km/h 6. Ny vej 80 km/h Bygningernes og vejenes placering kan på bilag Støjvilkår I følge Miljøstyrelsens vejledning nr. 4/2007, Støj fra veje er de vejledende støjgrænser for vejtrafik fastsat således: Tabel 2 Område Rekreative områder i det åbne land, sommerhusområder, campingpladser o.l. Boligområder, børnehaver, vuggestuer, skoler, undervisningsbygninger, plejehjem, hospitaler o.l. Desuden kolonihaver, udendørs opholdsarealer og parker. Hoteller, kontorer mv. Grænseværdi Lden 53 db Lden 58 db Lden 63 db Værdierne gælder i såkaldt frit felt dvs. uden indregning af lydrefleksioner fra boligens egen facade. I BR10 kap stk.1 er anført: Funktionskravet for boliger anses for opfyldt, når de udføres som klasse C i DS 490, Lydklassifikation af boliger. Grænseværdien gælder ved bebyggelse ved veje og jernbaner med en trafikintensitet, der ved den enkelte bygning medfører et støjniveau på mere end 58 db for veje og 64 db for jernbaner. Grænseværdien for indendørs trafikstøj i boliger langs veje er i DS 490 fastsat til: Lden 33 db, Lnight 25 db eller LAeq,24h 30 db. 2 Beregningsforudsætninger 2.1 Beregningsmetode Beregningerne af støjen fra vejtrafikken er foretaget i overensstemmelse med den fælles nordiske beregningsmetode Nord 2000 Road Method (2006). Som regneprogram er der anvendt SondPLAN ver.7.4, der er godkendt af Miljøstyrelsen til beregning af trafikstøj. Beregningerne er foretaget i udvalgte boliger langs Rønbækvej i skel. Terræn er indlagt i beregningsmodellen ud fra et digitalt kort rekvireret fra Miljøministeriet Geodatastyrelsen, Kortforsyningen. Rønbækvej Orienterende Trafikstøj beregning Dato: 2. maj 2018 Side 5 af 7

6 2.2 Vejstøj Nedenstående grundlæggende beregningsforudsætninger vedrørende trafikdata er oplyst af Favreskov Kommune (se bilag 4): 1 Nuværende situation Rønbækvej o ÅDT 499 biler, Rønbækvej. Middelhastighed på 80 km/t for køretøjer. Lastbilprocent svarende til ca. 10,4% Asfalt type, DAC Ny vej 60 km/h Rønbækvej o ÅDT 1740 biler, Rønbækvej. Middelhastighed på 60 km/t for køretøjer. Lastbilprocent svarende til ca. 10,4% Asfalt type, DAC Ny vej 80 km/h Rønbækvej o ÅDT 1740 biler, Rønbækvej. Middelhastighed på 80 km/t for køretøjer. Lastbilprocent svarende til ca. 10,4% Asfalt type, DAC Beregningsforudsætninger: Terrænhøjder er indlagt i beregningsmodellen. Terræn er generelt betragtet som hårdt omkring bygninger og på befæstede arealer. Antal refleksioner: 3. Refleksionstab på egne bygninger: 1 db Referencepunkter er placeret 1,5 m over terræn samt øvrige etager over. Referencepunkterne repræsenterer "frit felt". Der er indregnet skærmvirkning fra nærliggende nabobygninger, som har betydning for støjens udbredelse. Støjkortene er orienterende og anvendt i forbindelse med placering af referencepunkterne. Rønbækvej Orienterende Trafikstøj beregning Dato: 2. maj 2018 Side 6 af 7

7 2.4 Beregningsposition Der er foretaget en beregning af støjbelastning i 12 beregningspositioner, som vurderes til at være mest støjbelastet: R1 Rønbækvej 45 Støjvilkår Lden 58 db(a) R2 Rønbækvej 42 Støjvilkår Lden 58 db(a) R3 Rønbækvej 40B Støjvilkår Lden 58 db(a) R4 Rønbækvej 40A Støjvilkår Lden 58 db(a) R5 Rønbækvej 36 Støjvilkår Lden 58 db(a) R6 Rønbækvej 37 Støjvilkår Lden 58 db(a) R7 Rønbækvej 34 Støjvilkår Lden 58 db(a) R8 Rønbækvej 35 Støjvilkår Lden 58 db(a) R9 Rønbækvej 16 Støjvilkår Lden 58 db(a) R10 Rønbækvej 23 Støjvilkår Lden 58 db(a) R11 Thrigevej 3 Støjvilkår Lden 58 db(a) R12 Thrigevej 1 Støjvilkår Lden 58 db(a) Alle referencepunkter er placeret 1,5 meter over terræn og på de tilsvarende øvrige etager. Referencepunkternes placering fremgår af bilag 2. 3 Beregningsresultater 3.1 Beregningspositioner I nedenstående skema er den samlede støjbelastning Lden fra vejene sammenholdt med aktuelle støjgrænserne. Tabel 3 Beregningsposition Støjbelastning Lden, db(a) Vejledende støjgrænse 1. Nuværende situation 2. Ny vej 60 km/h 3. Ny vej 80 km/h på uden- dørs opholdsareal. Lden, db(a) R1 Rønbækvej 45 60,5 57,7 60,5 58 R2 Rønbækvej 42 64,9 62,1 64,9 58 R3 Rønbækvej 40B 64,5 61,7 64,5 58 R4 Rønbækvej 40A 49,2 46,3 49,2 58 R5 Rønbækvej 36 46,7 44,0 46,9 58 R6 Rønbækvej 37 44,6 43,7 46,6 58 R7 Rønbækvej 34 46,5 48,1 50,9 58 R8 Rønbækvej 35 42,8 Udgår Udgår 58 R9 Rønbækvej 16 43,9 44,8 47,3 58 R10 Rønbækvej 23 66,0 Udgår Udgår 58 R11 Thrigevej 3 37,9 Udgår Udgår 58 R12 Thrigevej 1 38,5 Udgår Udgår Støjkort I bilag 3 er der vedlagt et støjkort, der illustrerer det beregnede støjniveau. 3.3 Ubestemtheden Der er ifølge Miljøstyrelsens Referencelaboratorium ikke lavet en undersøgelse af ubestemtheden på årsmiddelværdier af L den fra veje og jernbaner beregnet med Nord2000. Ved forholdsvis enkle udbre- Rønbækvej Orienterende Trafikstøj beregning Dato: 2. maj 2018 Side 7 af 7

8 delsesforhold mellem vej/bane og boligområde (som i den foreliggende sag), skønnes ubestemtheden således til 2-3 db på de beregnede værdier af L den. I den aktuelle beregning er ubestemtheden vurderet til +/ Konklusion Ny vej 60 km/h: Resultatet af de gennemførte støjberegninger viser, at trafikstøjbelastning Lden i beregningspositionerne generelt vil reduceres. Ny vej 80 km/h: Resultatet af de gennemførte støjberegninger viser, at trafikstøjbelastning Lden i beregningspositionerne generelt vil øges. Rønbækvej Orienterende Trafikstøj beregning Dato: 2. maj 2018 Side 8 af 7

9 R4 R1 R2 R3 R5 R6 R7 R9 Oversigtsplan Eksisterende vej Symboler Bygning Skov Kote linier Vejstøjkilde Vej overflade Point receiver Noise level Lden in db(a) <= < <= < <= < <= < Mål 1: m Bilag 1 1

10 R4 R2 R1 R3 Oversigtsplan Eksisterende vej Symboler Bygning Skov Kote linier Vejstøjkilde Vej overflade Point receiver Noise level Lden in db(a) <= < <= < <= < <= < Mål 1: m Bilag 1 2

11 R5 R6 Oversigtsplan Eksisterende vej Symboler Bygning Skov Kote linier Vejstøjkilde Vej overflade Point receiver Noise level Lden in db(a) <= < <= < <= < <= < Mål 1: m Bilag 1 3

12 R7 R9 R10 Oversigtsplan Eksisterende vej Symboler Bygning Skov Kote linier Vejstøjkilde Vej overflade Point receiver Noise level Lden in db(a) <= < <= < <= < <= < Mål 1: m Bilag 1 4

13 R8 Oversigtsplan Eksisterende vej Symboler Bygning Skov Kote linier Vejstøjkilde Vej overflade Point receiver Noise level Lden in db(a) <= < <= < <= < <= < Mål 1: m Bilag 1 5

14 R12 R11 Oversigtsplan Eksisterende vej Symboler Bygning Skov Kote linier Vejstøjkilde Vej overflade Point receiver Noise level Lden in db(a) <= < <= < <= < <= < Mål 1: m Bilag 1 6

15 Ny vej, 60 km/h Bilag 2 1

23 Bilag 4 1

24 Bilag 5 Sag nr Fortegnelse over støjmåleudstyr og software X angiver udstyr anvendt ved målinger, der er udført i forbindelse med udarbejdelse af denne rapport. Instrument Fabrikat Type Serie/reg.nr. Sidste kontrol Næste kontrol Laboratorium Integr. Lydtrykmåler Svantek Exova Mikrofon G.R.A.S 40AE Exova Kalibrator B&K Exova Integr. Lydtrykmåler Svantek Kontrolleres med kalibrator Ikke krav X Vindmåleudstyr Davis Vantage Pro A21216A Teknologisk Institut 6060EU Minidisc-recorder HBB MPD Kalibreres inden brug. Minidisc HBB MD74 Støjovervågnings system Integr. Lydtrykmåler Svantek Ikke krav Mikrofon Svantek 7052E Ikke krav Soundear Soundear Ikke krav Kontrolleres med kalibrator 4231 løbende i måleperioden. Kontrolleres med kalibrator 4231 løbende i måleperioden. EDB programmer Støjberegningsprogram SoundPLAN Version Ikke krav Støjberegningsprogram SoundPLAN Version Ikke krav Støjberegningsprogram SoundPLAN Version Ikke krav Støjberegningsprogram SoundPLAN Version Ikke krav X Støjanalyse program SvanPC Ikke krav Udstyr bygningsakustik Forstærker Norsonic Nor Ikke krav Højtaler Norsonic Ikke krav Bankemaskine BSWA TM Ikke krav Startpistol Röhm RG56 RL Ikke krav Startpistol Le Petit RG 59N Ikke krav Vibration Accelerometer PCB Piezotronics352C