Magistratens 2. Afdelings kommentarer til de indkomne bemærkninger til projektforslaget.

Transkript

1 Bilag 5 Borgeres og erhvervsdrivendes bemærkninger samt Magistratens 2. Afdelings kommentarer til de indkomne bemærkninger til projektforslaget. 1 Referat fra borgermøde den 13. september a Skolebestyrelsen ved Hasle Skole v/ skoleleder Ole Skov 2b Sundhedsrådet, Århus Kommune 3a SN Ejendomsaktieselskab v/ Holger Sloth Nielsen 3b SN Ejendomsaktieselskab v/holger Sloth Nielsen 4a Laila Møller-Pedersen 4b Laila Møller-Pedersen 4c Laila Møller-Pedersen 5 Hasle Fællesråd Ad 1 Referat fra Borgermøde René, indehaver af bagerforretningen, Østrevej 4 Nedlæggelse af parkeringspladser ud for bagerforretningen, vil være et meget stort problem for driften af hans forretning. Som erstatning for de 13 pladser der nedlægges på det nuværende Hasle Torv og de ca. 10 pladser der senere nedlægges ud for bagerforretningen i etape 2, anlægges der to nye parkeringsbaner på Herredsvej med i alt ca. 8 pladser. Elvin Christensen Roste forslaget. Henstillede at man ikke valgte røn som ny træsort. Frygtede at granitplinte vil tiltrække graffiti. Der vælges en træsort der ikke skal klippes, ikke blive for høj samt præsenterer sig smukt i årstidens farver og ikke tilsmudser belægningen. Granit kan antigrafittibehandles. Ole Sørvad Opfordrede til at der gøres noget ved Mazda-hjørnet (det sydøstlige hjørne) En stor del af hjørnet er privat ejet. Bygherren af den nyopførte ejendom skal retablere det offentlige areal der er anvendt i byggeprocessen. kontakter ejerne af ejendommen med henblik på at inddrage dem i færdiggørelsen af hjørnet.

2 Anton Andersen Efterlyste hvor flaske- og aviscontainerne på det nuværende Hasle Torv skal placeres, om der fortsat skal være taxiholdeplads på torvet og om parkeringen på Ved skolen bliver tidsbegrænset. Placering af containerne er en del af detailprojekteringen som ikke er afsluttet endnu. Taxiholdepladsen kan ikke være på det nye torv, dels vil det ikke være i overensstemmelse med intentionerne om et fredeligt torv, dels kan der opstå skader på belægningen og endelig må det forventes at parkerede taxivogne vil generere mere parkering af privatbiler. Der er ikke planer om at ændre på den nuværende frie parkering på Ved Skolen. Ian de Reybekill Opfordrede til at Mazda-hjørnet gøres færdigt nu i forbindelse med den igangværende omlægning. Der henvises til at hjørnet delvist er privat ejet. Det vil ikke være acceptabelt at bytte etape 2 (det nordøstlige hjørne ud for bageren) og etape 3 (det sydøstlige hjørne, Mazda-hjørnet) da der vil være nedlagte vejarealer fra Herredsvej i forbindelse med etape 1, som vil henligge ufærdige i for lang tid. Som nævnt arbejdes der på at fremme færdiggørelsen af etape 3 i privat regi. Jørgen Vesterager (tidl. formand for Hasle Fællesråd) Roste projektforslaget for genkendelighed med Fællesrådets oprindelige forslag - Masterplanen. René Planen præsenteres på et for tidligt tidspunkt, idet der er for mange uafklarede punkter. Der lægges vægt på en dialog med brugerne af torvet og de nære naboer på et tidligt tidspunkt i projekteringsforløbet, således at flest mulige hensyn og ønsker kan imødekommes. Verner Andersen Ønsker et offentligt toilet på torvet. Kommunens ældre, bemandede toiletter skal nedlægges og i stedet opstilles der nye betalingstoiletter. Det antal der skal opsættes, er disponeret opsat andre steder, primært i midtbyen hvor der færdes flest mennesker. Knud Erik Henriksen Mazda-hjørnet er meget lille og der bør kunne findes midler til at få det gjort færdigt i forbindelse med etape 1. Der kan ikke anvendes offentlige midler til anlægsarbejder på privat område. Henrik Olsen Kan der laves forsøg med trafikchikaner på Herredsvej. Et forsøg med trafikchikaner på Herredsvej synes ikke umiddelbart at have noget formål og vil forhale torveomlægningen. Kaj Petersen Roste planen. Fremførte at der i den oprindelige Masterplan var kalkuleret med dagparkering på torvet og p- forbud om aftenen. Forskellige parkeringsrestriktioner i dag- og aftentimerne - anvist ved skilte - må forventes ikke at blive respekteret. En styring med nedsænkelige steler vil være meget kostbart og er ikke indeholdt i budgettet. Den foreslåede belægning er ikke beregnet til at skulle kunne parkeres på. Parkering på torvet er i modstrid med intentionen om et fredeligt opholdssted.

3 Jacob Andersen Hvordan er tidsplanen for resten af etaperne. Mag.2. Afd. Der foreligger ingen tidsplan. Kirsten Østergaard Nielsen Henstillede at trafikforøgelsen i villaområdet medtænkes i planerne. Eventuelle trafikdæmpende foranstaltninger i Haslevangsområdet kan ikke finansieres over torveprojektet. Afdelingen er i dialog med Hasle Fællesråd om yderligere tiltag i området. Karsten Kirkegård Foreslog en 30 km/t zone på Herredsvej fra torvet til forbi Hasle Skole. Er der økonomisk mulighed herfor, anlægges et ekstra bump som foreslået i forbindelse med torveprojektet, ellers finansieres bumpet på anden vis. Verna Andersen Hvor langt placeres pølsevognen - hvis den placeres på Ved Skolen - fra ejendommens gavl. Vognen tænkes placeret 3-4 meter fra gavlen. Noget af fortovsarealet ligger på privat grund og alene af den grund vil pølsevognen få en vis afstand til gavlen. Der skal tages hensyn til brandbilers manøvrekrav til redningsopgaver på Hasle Skole. Den endelige placering er ikke fastlagt. Ellen Brix Kjeldgaard En pølsevogn bør ikke stå nær en skole, da pølser ikke er sund kost. En fortsat placering af vognen på det nye torv, vurderes ikke at være i overensstemmelse med det nye torvs æstetiske fremtræden. Andre placeringer har været overvejet, men fælles for dem er, at afstanden til naboejendommen vil blive problematisk på grund af støj- og lugtgener. Ud fra en samlet vurdering findes en placering på Ved Skolen som mindst problematisk. Alternativet kan være er en opsigelse af pølsevognens lejemål. Laila Munk Pedersen, indehaver af pølsevognskiosken på Hasle Torv Der går ca. 14 dage mellem en skoleelev besøger pølsevognskiosken. De indførte venstresvingsforbud på Viborgvej giver en uhensigtsmæssig trafikafvikling. Venstresvingsforbuddene er en konsekvens af midterhellen på Viborgvej. Midterhellen blev etableret som følge af byggeriet på Campen-grunden. Ad 2 Skolebestyrelsen ved Hasle Skole Ole Skov, skoleleder Påskønner meget det arbejde der er lavet og anfører at planen for torvet medfører et fremskridt for bydelens miljø. Anmoder om at man ikke placerer pølsevognen foran Skolens hovedindgang, men placerer den på det nye torv. Det anføres at Skolen bruger mange kræfter og penge på at oplyse om sundhed og det er derfor et yderst uheldigt signal at sende til skolens elever hvis der placeres en pølsevogn lige foran skolen.

4 Ud fra en samlet vurdering findes som nævnt en placering på Ved Skolen som mindst problematisk. En placering på det nye torv - uanset placering på torvet - vil misklæde torvet, da den nuværende vogns udseende og dimensioner ikke vil være i harmoni med et fredeligt og smukt torv. Den nuværende ejer af pølsevognen har givet udtryk for at en placering på Ved Skolen er acceptabel. Indehaveren har endvidere oplyst at børn fra Hasle Skole i dag er yderst sjældne kunder. I kontrakten for pølsevognens stadeplads henvises der til Retningslinier for råden over vejareal m.m. i Århus Kommune bl.a. hvad angår opsigelsesvarsel. Ad 2b Sundhedsrådet ved Århus Kommune Ingelise Hansen, formand for Sundhedsrådet Rådet finder det problematisk hvis der placeres en pølsevogn ved Hasle Skoles hovedindgang. Der henvises til Sundhedspolitik for elever i folkeskolen i Århus Kommune hvor det bl.a. er anført at det er vigtigt at skolen og undervisningen understøtter elever og forældre i at udvikle gode madkulturer. Flere alternative placeringer har været vurderet, men i området ved Høje Hasle vurderes det at der ikke kan anvises en placering der ikke vil være problematisk for omgivelserne. Ud fra en samlet vurdering peges der derfor på en placering på Ved Skolen hvor der findes et egnet areal. Ad 3a SN Ejendomsselskab v/holger Sloth Nielsen Holger Sloth Nielsen Birger B. Rasmussen, formand for beboerrepræsentationen (Høje Hasle) De nuværende træer er på grund af deres højde generende for beboerne. En placering af pølsevognen tættere på ejendommen vil give lugtgener for et pænt antal lejere. De planlagte træer vil for langt hovedpartens vedkommende blive placeret længere væk fra ejendommen end de eksisterende. Endvidere vælges en træsort der ikke bliver høj. Pølsevognen foreslås flyttet fra torvet. Ad 3b SN Ejendomsaktieselskab Holger Sloth Nielsen Det har større værdi at beboere og erhvervsdrivende får en positiv oplevelse efter omlægningen end forbikørende. Det bør sikres at belysningen af træerne ikke generer beboerne tæt på. Der skal tages videst muligt hensyn til beboelserne i forbindelse med placering af pølsevognen, idet beboerne vil få generne fra pølsevognen året rundt, døgnet rundt, modsat skolen. Der tages højde for at belysningen ikke virker generende for trafikken og omgivelserne. Den foreslåede placering af pølsevognen på Ved Skolen vil give en afstand til bygningens gavl på 3-4 m. Vinduerne i gavlen er få i antal og skønnes mindre følsomme for lugt-, støj- og skygge gener. Placeringen skal respektere kravet til redningskøretøjers manøvremulighed ved redningsopgaver på skolen. Ad 4a Laila Munk-Pedersen Anmoder om at få garanteret en plads for pølsevognen samt refundering af flytteudgifter. Der kan ikke på nuværende tidspunkt afgives tilsagn om en placering af pølsevognen forud for Byrådets behandling af sagen. Afdelingen er indstillet på at se med velvilje på de praktiske problemer der måtte være forbundet med en flytning af pølsevognen.

5 Ad 4b Laila Munk-Pedersen De forskellige tiltag på Viborgvej hvor der bl.a. er indført venstresvingsforbud, er til gene for trafikafviklingen. De trafikregulerende foranstaltninger på Viborgvej er udført i relation til andre byggeaktiviteter i området. Ad 4c Laila Munk-Pedersen Der kan anlægges et pænt torv uden at parkeringen nedlægges. Der henvises til at på andre torve er der parkering og en pølsevogn. Foreslår rosebeplantning i stedet for buske og træer. Anfører gener fra taxivogne som holder med motoren i gang. Mag 2. Afd. Hovedintentionen med torveomlægningen er en fredeliggørelse og miljøforbedring af torvet. Det søges opnået ved at fjerne parkeringen fra torvet, en forenkling af torvets udtryk og fjernelse af busketter der samler affald. Busketbeplantning - uanset det er stedsegrønne planter eller roser - vil samle papiraffald. Taxiholdepladsen på torvet foreslås nedlagt. Ad 5 Hasle Fællesråd Ivar Nedergaard, formand Konstaterer at der på borgermødet den var bred opbakning til en forskønnelse af torvet. Fællesrådet ønsker at give det foreliggende forslag sin stærkest mulige opbakning og anmoder om Byrådets opbakning. For at opnå den ønskede miljøforbedring har det vist sig nødvendigt at sløjfe parkeringen på torvet. Kommunen anmodes om at optimere antallet af parkeringspladser på Herredsvej. Mazda-hjørnet (det sydøstlige hjørne) bør gøres færdigt nu. Fællesrådet tager til efterretning at venstresvinget fra Viborgvej mod Herredsvej fjernes i forbindelse med etablering af busbane på Viborgvej. Der anlægges en parkeringsbane i hver side af Herredsvej som erstatning for den parkering der nedlægges på torvene ud for Høje Hasle og Bageren/Banken. Parkeringsbanerne gøres så lange som det er muligt. Det forventes at de tilsammen mindst kan rumme 8 personbiler. Parkeringsbanerne påregnes anvendt til korttidsparkering for områdets forretninger mv.