ITS fagområdets behov for digitalt vejnet: ITS ejernes forventninger v/vej- og Trafikchef, Charlotte Vithen
Hvad er Vejdirektoratet? Mission Vejbestyrelse for ca. 3.800 km vej Vejsektorfunktion for det samlede vejnet (ca. 74.000 km) Som vejbestyrelse: Planlægning, Anlæg og Drift Som vejsektorfunktion, bl.a.: Trafikantservice, herunder Trafik Informations Center Trafiksikkerhed, herunder Koordineret uheldsstatistik IT-systemer, herunder vejman.dk Vejdirektoratet er ansvarlig for statens veje. Vi fremmer et sammenhængende vej- og transportsystem. Under hensynstagen til omgivelserne arbejder vi for, at mennesker og gods kommer nemt og sikkert frem. Efter 2007 kun to niveauer af vejmyndigheder
Vejdirektoratet og ITS Vejdirektoratet indsamler, bearbejder og videreformidler en række dynamiske data via ITS systemer, eks.: Trafiktilstande Hastigheder og hastighedsgrænser Rejsetider Hændelser Data anvendes til trafikantinformation og trafikstyring
Trafikantinformation
Hvorfor digitalt vejnet? Fælles referencesystem for alle data Tidligere var amtsvejene også en del af vejman.dk (og nogle kommuneveje) Ved amternes nedlæggelse blev mange veje overdraget til kommuner Behov for et fælles referencesystem også uden for statsvejnettet
Fælles referencesystem Eksempler: Koordineret uheldsstatistik skal baseres på: Vejudformning registreret af vejmyndighederne Uheldsregistrering fra bl.a. Politiet Kortlægning af støj skal baseres på: Trafiktællinger og -hastigheder fra vejmyndighederne Bebyggelsesgrad og typer fra et boligregister Fælles referencesystem essentielt for effektive planlægning hvor data fra forskellige myndigheder og kilder kan sammenstilles på en nem måde
Network Operations Fra fokus på udbygning og vedligehold af infrastruktur til fokus på større udnyttelse af eksisterende infrastruktur og på trafikanten som bruger Pejlemærker: Brugeren i centrum Bedre samspil mellem transportformer Gennem: Innovation Partnerskaber Data Det er vigtigt at kunne informere og vejlede den rejsende om alle aspekter af dennes rejse på tværs af transportformer, både før og under rejsen Fokus på den rejsende, ikke på organisationen.
Network Operations og Digitalt Vejnet Digitalt vejnet er fælles referencegrundlag for alle typer data til brug for Trafik Management. Behov for at informere den rejsende på tværs af vejmyndigheder og transportformer. For eksempel fælles for: Stats- og kommuneveje Parkeringsanlæg Rastepladser Cykeltrafik (cykelparkering) Busstop Stationer
Digitalt Vejnet Eksempler på anvendelser hvor Digitalt Vejnet kunne være basis: Rejseplanlægger Bilrejse Rejseplanlæggeren findes i dag inklusive myldretidstrængsel I fremtiden også med søge- og parkeringstider Cykelplanlægger Incl. cykelparkering Co-modal rejseplanlægger med cykel, bil og kollektiv
Flere eksempler kan være: Dynamisk information med aktuelle: Rejsetider (fra ITS-systemer) Korrespondancemuligheder (skiftetider) mellem transportformer Ledige parkeringspladser Og konsistens mellem ITS dynamiske skilte og en dynamisk rejseplanlægger.
Trafikmeldinger, hvordan? Indtil nu begrænset sæt af meldinger på det rutenummererede vejnet (RDS- TMC) I fremtiden realtids- og mobildata for hele vejnettet Kræver at meldinger kan relateres til Digitalt Vejnet
Digitalt Vejnet Fordele ved et Digitalt Vejnet Information indsamlet for offentlige midler skal være tilgængelig for alle rejsende Specielt skal alt sikkerhedsrelateret information være frit tilgængeligt Fælles reference-vejnet uafhængig af indsamler-organisation Data skal være nemt at sammenstille, uafhængigt af hvilken organisation der har indsamlet dem Trafikportaler for et område kan opstilles langt mere rationelt Digitalt Vejnet vil være den fælles platform hvorpå kommercielle applikationer kan bygges. Fordel for de private aktører, at de har den bredest tænkelige platform, de kan trække på. Fordel for det offentlige at data bliver udnyttet bredest muligt af mange private aktører.
Tak for opmærksomheden SPØRGSMÅL?