Hansted serviceværksted Af René Hansen 1
Indhold Formål:... 4 Indledning:... 4 Historie... 4 Problemformulering:... 5 Metode:... 5 Interne analyse:... 6 Mission:... 6 Vision:... 6 Værdier:... 6 General Elctric modellen... 7 Virksomhedens konkurrencemæssige position:... 7 Markedets attraktivitet:... 7 Marketingsmix de 7 pér:... 8 Produkt:... 9 Pris:... 9 Place:... 9 Promotion:... 10 People... 10 Physical evidence... 10 Process... 11 Værdikæde... 11 Produkudvikling:... 12 Produktion:... 12 Marketing:... 12 Salg og service:... 13 Virksomhedens administrative opbygning:... 13 Medarbejderudvikling (Human Ressource Management):... 13 Teknologisk udvikling:... 14 Indkøb:... 14 Organisation og ledelse:... 14 Menneskesyn:... 16 Motivation af medarbejdere:... 16 Kommunikationen i en lille virksomhed:... 17 2
Eksterne analyse:... 18 Pest analyse:... 18 Politik:... 18 Økonomiske og demografiske forhold:... 19 Sociokulturelle forhold... 20 Teknologiske og miljømæssige forhold:... 21 Opsummering af PEST analysen:... 21 Porters 5 forces:... 22 Konkurrence situationen i branchen: intern rivalisering... 23 Truslen fra nye indtrængere:... 24 Leverandørernes forhandlingsstyrke... 25 Truslen fra Substituerende produkter:... 26 Købernes forhandlingsstyrke:... 26 Opsamling og kritik af Porters 5 Forces:... 26 SMP:... 27 Segmentering:... 27 Målgruppe:... 28 Størrelse og vækst:... 29 Mulighed for bearbejdning:... 29 Udgifter ved bearbejdning:... 29 Konkurrence situationen i branchen:... 29 Positionering:... 30 Markedsinformation og analyse:... 32 Formulering af analysens problemer og muligheder:... 32 Valget af analyse... 32 Dataindsamlingsmetode:... 32 Udvælgelse af respondenter... 33 Indsamling af data og udvikling af spørgeskema... 33 Økonomi:... 33 4.3. Mulige investerings set-up... 34 5.1. Rentabilitetsanalyse... 35 Strategisk analyse:... 37 Delkonklussion Strategiske analyse:... 37 Eksterne forhold:... 37 3
Interne forhold:... 37 Markedsføringsplan og Anbefalinger:... 40 Beskriv produkter/ydelser... 41 Vælg målgruppen... 41 Valg af markedsføring... 41 Lav et budget... 41 Konklussion:... 42 Formål: Denne opgave har til formål at undersøge og redegøre for hvorledes Hansted Service værksted, kan øge deres markedsandele og økonomisk forøge deres position i Horsens og omegn. Projektet vil danne ramme for field research i form af spørgeskema, hvor jeg vil finde ud af om der er et marked for et nyt værksted/bilforhandler i midtbyen. Indledning: Der skal udarbejdes og analyseres, hvor jeg vil gå ind og finde ud af hvorledes man bedst muligt kan åbne et nyt sted i Horsens centrum, hvad virkemidler der vil være mest fordelagtig. Herefter vil jeg lave forskellige finansieringsforslag for at finde den bedste løsning økonomisk. Disse ting vil sammen gøre at åbningen af et nyt værksted foregår på den bedst mulige måde. Historie Værkstedet tog sin begyndelse i 1999 efter ejeren havde et uheld hvor han kom slemt til skade og ikke længere kunne udføre hårdt fysisk arbejde, så her besluttede han sig for at åbne et værksted og starte med undervognsbehandlinger. Han havde taget uddannelsen som bestod af kurser fra Vejle autoværksted, efter han var færdig med skolen. Han fik så andet arbejde og havde ikke brugt sine færdigheder siden 1981. Før han startede værkstedet op tog han et kursus på ny, for at få opfrisket sine færdigheder, samtidig med han havde deltidsarbejde. I 2006 udbyggede han forretningen til også at gælde salg af biler, derfor udbyggede han værkstedet med en hal hvor de dyreste brugte biler kunne stå. Samtidig benyttede han sig af græsarealet ude foran til udstilling af de brugte biler. I starten var det mest lokalområdet der besøgte værksted, men senere med internettets gennembrud så begyndte folk at finde hans værksted via de gul sider, og folk begyndte at ringe til ham hvis de havde problemer med bilen længere væk fra end Hansteds nærområde. Han begyndte at lægge sit fokus på annoncerne i de gule sider og fik sit navn og telefon nummer på nettet, og så gik det stærkt. Han udbyggede nu værkstedet til også at sælge biler og klargøre dem for kunden, når de havde fået undervognsbehandlinger og deres bil var gjort klar til syn. Lige siden er det gået godt for værkstedet, men de seneste par år, har han ikke oplevet den ønskede fremgang, derfor laver jeg denne opgave, hvor der skal undersøger vurderes og konkluderes på om det er mest hensigtsmæssigt at åbne et nyt værksted tættere på centrum, om han skal opkøbe et nuværende, eller han skal flytte værkstedet til et sted hvor tilgængeligheden bliver større, og hvor behovet og kundegruppen er større end hvor han er nu i Hansted lidt udenfor Horsens. 4
I takt med erfaring og forbedring af ejeren kompetencer indenfor undervognsbehandlinger, er der fundet bedre materialer og bedre produkter til udførelsen af dette. I 2005 tog ejeren på miniferie i Dortmund Tyskland, da han havde læst på nettet at produkterne var billigere end i Danmark, han tog en runde på nogen værksteder og fandt frem til et produkt der bliver brugt nu som hedder Sika, det er et tysk firma som har navnet Sika, og er at finde i hele verden. Herefter begyndte han at erobre markedsandele fra de andre værksteder i Hansted og omegn indtil for et par år siden. Derfor er der udarbejdet dette projekt, for at finde ud af hvordan han får udbygget værkstedet på den mest hensigtsmæssige måde. Problemformulering: Øge indtægtsgrundlaget på den bedste måde, enten ved at finde ny placering af værkstedet, overtage et nuværende, eller åbne nyt i Horsens Underspørgsmål: 1. Beskrive virksomheden og de ydelser de tilbyder 2. Analysere markedssituationen 3. Hvordan er konkurrencesituationen - Undersøge konkurrencen i Horsens og omegn - Hvilken position har Hansted Serviceværksted på markedet i dag 3. Hvor skal virksomheden geografisk placeres for at få bedst mulig udbytte af den nye placering 4. Hvordan skal virksomheden organiseres? - Hvilken organisationsmodel vil være mest fordelagtig for et mindre værksted og hvilke ressourcer og kompetencer er vigtige? 5. Hvordan ser økonomien ud for Hansted service værksted? 6. rentabilitetsanalyse som svar på om de har råd til at udbygge værkstedet Metode: I forlængelse af disse analyser præsenteres anbefalinger og markedsføringsplan Formålet med denne opgave er at undersøge og vurdere om Hansted Serviceværksted kan udvide deres markedsandele i nærmiljøet i og omkring Horsens. Markedet er primært BTC hvor private kunder kommer og skal lavet deres biler, men kan også være BTB, hvor man sælger biler en gros til forhandler eller har aftaler med Firmaer i transportbranchen, om at klargøre og sørge for deres biler er i god stand. Virksomheden har været længe i lokalmiljøet og har opnået en god status der, men for at udvide kræver det at man får flere kunder og kommer ud til fjernmiljøet og flytter værkstedet tættere på Horsens bymidte, hvor 5
der er flere mulige kunder. Markedet for bil værksteder og forhandlere er et tæt marked hvor der er mange konkurrenter, derfor kræver det at man adskiller sig fra dem. Det vil jeg i form af min opgave klargøre og analysere. Markedsføringen for Hansted serviceværksted er ikke noget man har lagt vægt på overhoved før mit praktikforløb, dog er der ved at ske ændringer hvilket også kan mærkes på kunderne. Det kræver man er at finde på de sociale medier, hvor folk nemmere kan se hvad virksomheden tilbyder og hvor man er til at få øje på, da kundegrundlaget her er stort. Her tænkes på facebook og de virale medier. Det er vigtig for opgaven at undersøge hvordan et nyt værksted er stillet med hensyn til det eksterne, derfor skal der undersøges hvordan Horsens Kommune ser på de miljømæssige forhold da undervognsbehandlinger forurener jorden. Samtidig skal der undersøges om der er steder hvor kommunen vil holde industrien eller man godt kan åbne nær centrum af Horsens. Til det formål vil der blive foretaget en Pest analyse, en porters 5 forces, samt en SMP for at klarlægge hvor segmentet ligger henne i Horsens og omegn. Til den interne analyse vil der blive udarbejdet en markedsføringsplan, hvori der foretages et parameter og marketingsmix, for at finde ud af hvor på markedet det er mest hensigtsmæssigt at placere sig, og hvor man kan opnå bedre forståelse for hvor man gerne vil ende henne med et nyt værksted. Desuden vil der være en økonomisk rentabilitetsanalyse hvor jeg vil redegøre for hvordan firmaet klarer sig nu, men også hvordan det ville se ud med et større segment i form af flere kunder, og større kundegrupper. Samtidig vil jeg undersøge om det økonomisk er fordelagtigt at åbne nyt værksted eller man skal flytte det gamle med sig samt alt udstyret. Interne analyse: Mission: Missionen for Hansted service værksted er at levere den bedste service, for salg af biler til privatkunder, samt at udføre den bedste undervognsbehandling, med de bedste produkter i Horsens og omegn, til de billigste priser. Uden at gå på kompromis med kvaliteten. Vision: Visionen er at blive den største spiller på markedet i Horsens og omegn indenfor undervognsbehandlinger, og salg af biler. Hansted service værksted stræber også efter at levere den bedste service og produkter, til den laveste pris. Værdier: Værkstedet kundeværdier kan deles op i 4 værdier Kvalitet God Service Fornuftige priser Punktlighed 6
General Electric modellen Jeg har valgt at udarbejde denne model, da den giver et mere fyldestgørende svar på, hvor produkterne og serviceydelserne for Hansted service værksted ligger, i forhold til markedet. Jeg tager de forskellige ydelser Hansted service værksted tilbyder og forsøger at inddele dem i hvad for position de har, indenfor konkurrencen i Horsens og omegn. Er de stærke eller svage, overfor hvor attraktive de ydelser er på markedet indenfor værksteder og bilforhandlere i området. Virksomhedens konkurrencemæssige position: Markedsandele i Horsens og omegn Mulighed for differentiering Mulighed for at producere effektivt Image Denne del fungerer vandret i nedenstående skema. Høj 5. Middel 2.5 Lav 1. 5. Stærk 2.5. Middel Svag 1. Undervognsbehandlinger Salg af biler Reparation af biler Markedets attraktivitet: Markedsstørrelse Markedsvækst Lovgivning Fungere lodret. Jeg vil forsøge at beskrive hvorfor jeg har valgt, at ligge kategorien som jeg har, og hvor Horsens autoværksted ligger, i forhold til konkurrencen på den ene side, og hvor attraktivt markedet er på den anden side. Kernekompetencen hos Hansted service værksted ligger i undervognbehandlinger, derfor har jeg valgt at give den karakteren 5 under den konkurrencemæssige situation, da det er deres stærkeste kompetence og der hvor de har de største markedsandele i Horsens og omegn specielt ude nord for Horsens. Hvor der i Egebjerg og Hansted området, er mange kunder. Det har de fordi de har lagt derude længe og bliver flittigt brugt blandt lokalbefolkningen. Det har også en stor betydning at der ikke findes mange konkurrenter for undervognsbehandlinger i dette område, der findes kun 2 konkurrenter, Pava og et andet lokalt værksted i Horsens som også tilbyder undervognsbehandlinger. Dog har jeg valgt at give dem karakteren 2,5 under hvor 7
attraktive de er på markedet, fordi de findes på markedet, de har store chancer for at forøge målgruppen i dette område, da der som sagt ikke findes mange konkurrenter. Dog trækker det ned at de kun har et værksted men i fremtiden er potentialet der for at udvide, så længe der ikke kommer andre konkurrenter på markedet. Det trækker også ned at lovgivningen er så stram på området for værkstedet, det kræver mange miljø og tekniske hensyn når der etableres nyt værksted, det vil jeg komme mere ind på under den eksterne analyse. Hvis man kigger på salg af biler, så har Hansted Service værksted utrolig mange konkurrenter, som er meget større både omkostning og kundemæssigt, derfor har jeg givet dem karakteren 1 i deres konkurrencemæssige situation. Da de har en svag position på markedet. Det har de både økonomisk og hvis man kigger på kundesegmenterne i Horsens og omegn. Dog er muligheden der for at differentiere sig fra de andre konkurrenter, hvis de udvider deres ydelser til at gælde andre kunder så som BTB kunder i form af vognmand og leasings firmaer, det ville dog kræve andre kompetencer som de ikke besidder på nuværende tidspunkt. Jeg har givet karakteren 2,5 når det gælder hvor attraktive de er på markedet, indenfor salg af biler. Det har jeg gjort ud fra antagelsen af at de får etableret et nyt værksted i midtbyen så de får flere ressourcer og plads til at udvide deres salg af biler. Det der trækker lidt ned på skalaen er at når der skal købes brugte biler har de større virksomheder flere ressourcer til markedsføringen og dermed større muligheder for at udvide deres kundeområde i Horsens og omegn. Dog kan Hansted på sigt konkurrere med nogen af de store, hvis de formår at udvide salget af brugte biler, til at gælde flere værksteder i byen. Da folk køber flere brugte biler når der er økonomisk nedgang. Når det gælder reparation af biler har jeg givet dem karakteren 1 da konkurrencen er så enorm i Horsens og omegn at det stort set ikke kan svarer sig at udvide eller satse på dette område som hovedkompetencen for Hansted Service Værksted. Ved reparationer er det heller ikke muligt at differentiere da det kun kan gøres på en måde. Dog kan de hvis de beholder værkstedet ude i Hansted bibeholde deres image ude i lokalsamfundet og på den forbedre deres position på markedet. Jeg har valgt at give dem karakteren 1, hvis man ser på om det er attraktivt for Hansted service værksted at reparerer bil. Det er ikke nogen hemmelig at den ikke er så stor, derfor er givet karakteren 1 både vandret og lodret. Det er der gjort fordi, som jeg vil beskrive senere er der flere store virksomheder blandt andet Toyota og VW Group, som størrelses og erfaringsmæssigt har en masse fordele, som Hansteds værksted ikke har. Det afgørende for at udbygge ens markedsandele med så mange konkurrenter det er at differentiere sig fra dem, det er dog svært med en ydelse som reparation af motor, da det bliver gjort på samme måde og teknologien udvikler sig langsomt, indenfor udstyr til dette. I og med de har den størrelse de har, kan de også tjene flere penge når de udfører samme arbejde, da de har stordriftsfordelene og står godt overfor leverandørerne, hvilket Hansted heller ikke har. Marketingsmix de 7 Pér: Disse handlingsparametre vil blive beskrevet og analyseret på en måde så Hansted service værksted kan få et overblik over de parametre de selv kan gøre noget ved, men også hvordan de skal agerer i fremtiden for at nå en større målgruppe. Der findes dog faktorer som de ikke kan kontrollere da det meget afhænger af hvordan konkurrenterne og målgruppen i markedet bevæger sig. Derfor må de tilpasse sig de ting så det ikke går ud over deres målgruppe. 8
Produkt: De produkter der tilbydes hos, Hansted service værksted er Undervognsbehandling som er deres spidskompetence. Så bliver der solgt brugte biler, og repareret biler, som sammen er en produktgruppe i form af serviceydelser, der styrker Hansted Service Værksted. Undervognsbehandlingerne skiller sig ud ved at bruge produkter, hvor kvaliteten både er billigere og bedre end konkurrenternes, da de bliver importeret fra Tyskland. Dog er sortimentet ikke særligt stort, men der satses på at tilbyde behandlinger af undervogne som er galvaniseret i fremtiden. Servicen på værkstedet er et område hvor der bliver gjort rigtig meget ud af, det er også et område der er med til at differentiere sig fra konkurrenterne, servicen består af at man bestræber sig på at begynde at ordne bilen samme dag den kommer ind, så den indenfor 3 arbejdsdage kan leveres tilbage til kunden. Samtidig gives der også gode råd og vejledning omkring beskyttelse af bilen ved undervognsbehandlinger, så de kan tage den viden med når de går derfra, og bruge den til at passe bedre på bilen. Ved salg af biler gives der en service i form af 1 års garanti, det er meget på brugte biler, men når bare indkøberen sørger for at købe nogen biler der holder, så er det ikke noget problem. Hvis det skulle ske bilen går i stykker indenfor et år, så er det nemt og billigt at lave på værkstedet. Når biler sælges og der udføres undervognsbehandlinger for kunder, er det også vigtigt for vores produktydelser at der leveres en god support, og service på bilerne, da det er det de lever af. Derfor sidder der altid en medarbejder til at tage telefonen og råde og vejlede kunderne hvis de har spørgsmål eller problemer med de ydelser de har fået lavet på værkstedet, det styrker værkstedets produkter, og giver større segmentgrundlag. Pris: Prisen er et af de områder Hansted service værksted gør mest ud af, da værkstedet er så lille i forhold til konkurrenterne så er det deres måde at differentiere sig på, en undervognsbehandling tager de 1000-2000 kr for alt efter bil og størrelse. Normalt tager andre steder imellem 2000-3000. det er også grunden til at det er her Hansted, har deres største markedsandel, og tjener flest penge på. Pris strategien har hele tiden været en markedspenetration, at komme hurtigt ind på markedet med de produkter og serviceydelser der tilbydes af værkstedet, det er som sagt gjort ved at sænke priserne på undervognsbehandlinger, og ved at være konkurrencedygtige på prisen for de brugte biler. Det har gjort at de har haft et fornuftigt overskud og der er sket en udvikling i segmentet. Problemet er at de er nået til et punkt hvor udviklingen af markedsandele står stille, derfor vil de med fordel kunne udbygge firmaet, til også at gælde andre områder. Her er tanken at udvide værkstedet til også at begynde at lease biler, til både private men også virksomheder. På værkstedet har det været kutyme at betale kontant, men de sidste 5 år har de gjort det nemmere for kunderne ved at modtage både dankort, checks og dankort, det giver et større segment end før da de har, måtte afvise kunder der kun havde dankort på sig. Place: Denne del er hele historien bag denne opgave, økonomien er stagneret de sidste par år, og der erobres ingen markedsandele. Dette skyldes placeringen af værkstedet, og der undersøges om der skal opføres et nyt eller det gamle skal flyttes ind til byen og tættere på kunden. Den nuværende placering er godt for nærmiljøet Hansted og Egebjergs borgere, men dette segment er blevet for lille. Dog er værkstedet let tilgængelig den ligger tæt på hovedvejen til Århus. Hvis man flyttede værkstedet ind i midtbyen ville man kunne udbygge segmentet da der findes utrolig mange kunder i området nær Harald Nyborg og Bilka, og dermed er chancen 9
større for Hansted Service værksted bliver set af et større segment. Man har i værkstedet gjort meget ud af at holde åbent så meget som muligt, men på grund af nedskæringen af medarbejdere har de valgt at have åbent kun 5 dage om ugen i stedet for før 6 eller 7 dage. Promotion: Hansted Service Værksted er drevet af en mand der er meget konservativ, og det bærer markedsføring præg af. Der er mange andre måder at ramme et større segment på, end dem der bliver praktiseret på nuværende tidspunkt. Det ville være en fordel hvis de begyndte at reklamere mere på de sociale medier, at de brugte Facebook og Google aktivt i deres reklamestrategi. Indtil videre har deres strategi været mund til mund metoden hvor man via nærområdet og en god service har fået nye kunder og beholdt de gamle. Men da de ønsker at udbygge segmentet så det vigtigt at de bruger flere midler aktivt. Økonomisk har der heller ikke været brugt penge på markedsføring før i tiden, men med den nye strategi om at erobre flere markedsandele, vil der blive udarbejdet en markedsføringsplan med et budget over de nye tiltag for Hansted serviceværksted. I den plan vil der fremgå og analyseres på hvorledes man bedst rammer det nye segment ud fra, hvad opgaven kommer frem til, om der skal et nyt værksted til eller man skal beholde det nuværende. People Medarbejderne hos Hansted Service består af 1 sælger, ejeren der også udfører undervognbehandlinger, en sekretær der ordner alt det praktiske med renligheden og hjælp ved reparation af biler, samt en mekaniker der udfører arbejder når det er motoren der er i stykker. Det har været vigtigt for værkstedet at holde omkostningerne nede, og finde medarbejdere der har flere kompetencer så de kan udfører forskelligt arbejde. Rekrutteringen af medarbejdere er foregået på den sædvanlige måde med annoncer, mekanikeren har været der lige siden begyndelsen og er et familie medlem til ejeren. Da værkstedet udbyggede forretningen til også at sælge biler i 2006, måtte der en sælger til og der blev indrykket en annonce i Horsens folkeblad, og der henvendte sig hurtigt 4 sælgere, hvor den ene fik job da han havde mest erfaring indenfor området. En som også havde lyst til at blive oplært i at udføre undervognsbehandlinger i travle perioder. Sælgeren er underlagt en fast timeløn men også en bonus for solgte biler, der gør at han motiveres til at yde en ekstra indsats, de andre er ansatte på almindelige vilkår, i henhold til overenskomsten på området. Sælgeren er siden hen blevet sendt på kursus i undervognsbehandling, samtidig med han er oplært af stedets ejer. Kunderne er gerne konservative mennesker, hovedsageligt fra Hansted og omegn, det er kunder der går ind for kvalitet til billige penge og som kender stedet. Physical evidence Der bliver gjort meget ud af at få medarbejderne til at udføre et godt job, samtidig med de trives på arbejdspladsen. For det påvirker også de kunder der kommer. I og med der ikke er mange medarbejdere er sammenholdet stort og alle kender hinanden bade privat og professionelt. Der bliver meget ud af at bevare det gode arbejdsmiljø, man stopper altid 1 time før fyraften om dagen for at gøre rent feje og stille de forskellige ting på plads, medmindre der er meget travlt, så man hver morgen kommer til et rent sted, det gør at medarbejderne bedre kan overskue dagens gøremål. Kvaliteten af udstyret er noget man også går meget op i, da det er en måde hvor man kan sparer tid på reparation af biler, og dermed gøre kunder og medarbejdere tilfredse, meget af udstyret foregår i dag elektronisk da det går hurtigere og ikke er nær så hårdt fysisk som 10
manuelt arbejde. Fremtoning og påklædning er også vigtig for sælgeren, da det giver et godt indtryk overfor kunderne der kommer, det viser en seriøsitet og en professionalisme der gør kunderne får en god oplevelse og kommer tilbage. Process Der foregår en god proces på værkstedet I Hansted, der er gode systemer der sørger for at produkterne og den service der bliver leveret, hele tiden er tilpasset til kunderne, om det er de nye eller gamle kunder. Det er i dag heller ikke svært at komme igennem til værkstedet, da der hele tiden sidder en sekretær og tager telefonen. De stræber også efter at være fleksible i forhold til kunderne, hvis det er små ting der skal laves, kan man kører forbi og tale med mekanikeren, så kan det laves på stedet, det har givet værkstedet mange kunder. Denne proces har vist at de bliver nød til at gøre noget for at blive ved med at fastholde deres segment i Horsens og omegn. De har ikke har formået at følge udviklingen når det gælder markedsføring på de sociale medier. De skal blive bedre til at bruge de rigtige medier til at skabe flere kunder. Det er meget vigtigt især fordi de ligger hvor de gør, lidt væk fra byen hvor folk ikke kommer så ofte forbi, så det er en af de eneste muligheder de har for at styrke deres parametre og udvide deres målgruppe. Hvis de skal styrke deres parametre og derved virksomhed i fremtiden kræver det at de kommer tættere på kunden, men samtidig vil det være det bedste for dem hvis de samtidig beholdte det nuværende værksted. Værdikæde I forlængelse af de 7 Pér har jeg valgt og analyse de interne forhold hos Hansted service værksted, i form af en værdikæde. Det giver et bredere og mere nuanceret af de interne forhold i værkstedet. Den er korrigeret til bedre at beskrive de interne faktorer i en virksomhed, som både er en service og produktionsvirksomhed. Derfor er den tilpasset til Hansted service værksted. 11
Produktudvikling Produktion Marketing Salg og service René Hansen Nye maskiner Udbygge værksted Mindske fejl Bedre produkter Forbedret service fokus på tid Komme på de sociale medier Udfører konkurrencer Lave annoncer Forbedre sælgerens kompetencer Indkøbe billigere biler Bonusordning Produktudvikling: Hansted service værksted har på dette punkt været meget stillestående, det har siden værkstedets start i 1999 ikke været på produktudviklingen at fokus har lagt. Man har det motto at hvis tingene fungere hvorfor så udskifte det. Senere hen med den nye teknologi har det dog været nødvendigt for værkstedet at udvikle sig, så konkurrenterne ikke har, kunne tage markedsandele fra dem. Det er blevet gjort ved at indkøbe bedre maskiner som er mere elektroniske, og tager meget kortere tid end før. Desuden er værkstedet udbygget så det i dag, gælder 2 store haller, hvor det før i tiden kun har været 1 lille hal. Der er samtidig lavet bedre faciliteter i form af kantine og bedre toiletforhold både til kunderne og medarbejderne. Samtidig er der ikke nær så mange fejl som før i tiden, og hvis de forekommer, er der større chancer for at udbedre dem, det skyldes en forbedring under produktionen. Produktion: Når der skal findes fejl på bilen, så det i dag ikke nødvendigt at gennemgå det meste af bilen for at finde fejlen, og udbedre den. Nu kan man sætte en computer fast til bilens ledninger, og søge efter fejlene og så fortæller computeren hvor fejlen ligger og hvad der er galt med bilens motor, det sparer både tid og penge for kunden. Det kan også ses på hvor længe bilen er på værkstedet, før i tiden var det op til 1-2 uger, i dag er det højst 3 dage. Der er også blevet indkøbt en dæk maskine hvor man før i tiden selv skulle tage dækket af et fælg med håndkraft så kan man i dag bruge maskiner der skubber dækket ud over fælget og derved skifte dækket, det er dog ikke en ny opfindelse, men det er få år siden værkstedet fik udviklet produktionen ved køb af denne. Der er også for kort tid siden købt en mere lift, en der kan løfte meget mere end før 2,5 tons. Denne kan løfte 5 tons og hvor man før måtte afvise varebiler og mindre lastbiler, kan man i dag få dem op på liften og give dem både undervognsbehandlinger, og reparerer dem. Det har gjort at målgruppen har vokset siden indførelsen i 2010. Marketing: Her er der gjort meget for at få kunderne til at købe flere biler, der er blevet lavet annoncer i ugeaviser og i bilmagasiner. Desuden bliver der hver mandag indrykket brugte biler på diverse køb og salg hjemmeside, blandt andet den blå avis og gul og gratis. Det giver en del kunder udefra, og har været med til at udbygge 12
markedet til at gælde det meste af landet. I fremtiden bliver man dog nød til at tænke mere viral markedsføring, der er flere og flere af konkurrenterne der benytter sig af dette. Det foregår ved at man opretter værkstedet på facebook og så kan man kommunikere med kunderne direkte, og forsøge at få flere kunder ved at udføre konkurrencer hvor man kan få rabat på undervognsbehandlinger, eller få lavet service på bilen. Nye tiltag i fremtiden vil være tv spot efter regionalnyhederne i tv, for på den måde at få flere kunder. Værkstedet skal udbygges eller der skal købes et nyt da det gamle sted ikke er stort nok, derfor vil det være idealt i forbindelse med dette at få lavet denne reklame så kendskabsgraden vil stige for værkstedet. Salg og service: Det er afgørende for salget af biler på Hansted service værksted at prisen er den rigtige, der findes utrolig mange konkurrenter der sælger brugte biler, og der findes mange der sælger dem for billigt og dyre. Det er privatpersonerne der måske ikke har den store viden indenfor biler. Det gør man skal være påpasselig med prisen for nogen kunder har meget forstand på prisen, mens andre har tiltro til sælgeren at han har sat den rigtige pris. Det er dog tit den prisbevidste forbruger der køber brugte biler, da den ofte er billigere. Derfor er salgsmedarbejderen på værkstedet uddannet indenfor branchen og bruger meget tid på at undersøge de biler han køber inden selve købet, det gør han ved at søge på bilen andre hjemmesider for at se hvad prisen er sat her. Samtidig med han bruger nogen teknikker til at få bilen til billigere pris, så de kan sælge den videre med bedre fortjeneste hos Hansted Service værksted. Man gør også meget ud af at finde en bil der skal synes og er meget billigere end en der lige er synet. Så bliver den repareret på stedets værksted og gjort klar til syn, herefter kan man sælge bilen til en noget højere pris. Servicen er forbedret ved at give bedre forhold til kunderne og medarbejderne, det er gjort ved at udbygge med en kantine hvor der bliver vist tv, og hvor man kan læse blade og aviser og drikke en kop kaffe imens man venter på ens bil bliver set efter og man får en tilbagemelding på hvad den fejler. Der er også låne bil til alle kunderne de skal bare sørge for benzinen, det giver god service til kunderne samtidig med det ikke betyder noget for Hansted økonomisk da låne bilerne er biler der i forvejen er at finde på værkstedet og skal sælges videre hen af vejen. Virksomhedens administrative opbygning: Dette emne vil jeg komme mere ind på under organisationen, men det er et sted hvor der bliver brugt mange ressourcer på at udvikle og forbedre organisationen så den står stærkt til fremtiden, det er især noget der er fokus på nu her med udbygningen af virksomheden. Økonomisk er der også blevet gjort meget, der er kommet nye økonomistyrings programmer, som hjælper sekretæren til at udføre hendes arbejde. Medarbejderudvikling (Human Ressource Management): Dette er et emne hvor man ikke har gjort meget ud af før i tiden, det har ikke været nødvendigt at udvikle medarbejderne da de er ansat efter hvad de kunne og ikke for at udvikle dem. Dog er der sket meget de sidste par år, i og med der er blevet udbygget til at sælge biler og at man nu står overfor en ekspansion så det vigtigt at medarbejderne bliver klædt på til de nye udfordringer. Derfor bliver der fokus på omstrukturering og indlæring af nye områder, alt efter hvordan udbygning af firmaet kommer til at forløbe. Ifølge ejeren i interviewet er der blevet gjort opmærksom på at der skal bruges en sekretær der sørger for alt papirarbejdet, tager telefoner men også kan forbedre markedsføringen på de sociale medier, så der skal der bruges nogen penge på kursus af dette, så udviklingen følger udbyggelsen af værkstedet. 13
Teknologisk udvikling: Teknologien har ikke rykket sig særlig meget før for cirka 10 år siden hvor alting begyndte at blive elektronisk, og det kunne også mærkes på værkstedet. De fik som sagt købt elektronisk udstyr til at måle fejl på bilen, og diverse elektroniske hjælpe midler, der har fjernet det fysiske arbejde til at være mere automatiseret. Det har været en dyr omstilling for værkstedet men også en nødvendighed. Når Hansted skal udbygge virksomheden kræver det en effektivisering som gør man kan tage flere kunder ind af gangen, men også så man kan følge med konkurrenterne. Indkøb: Indkøb er en af spidskompetencerne hos Hansted service værksted, det er hele grundlaget for hvorfor det går så godt for dem. De får som sagt enormt billige produkter fra Tyskland, som også er meget bedre end konkurrenternes. Den fjerner snavs og beskytter mod rust i flere år end deres produkter. Det er den vigtigste funktion på værkstedet, derfor står chefen for indkøb af produkter til undervognsbehandlinger, og køber ind til 1 helt år af gangen så man kan udnytte stordriftsfordele, og sparer flere penge. Indkøb af biler står sælgeren udelukkende for, hver mandag er han inde hos både private og andre værksteder for at lede efter gode tilbud og biler der kan gøres klar til syn, eller sælges videre med det samme for en god fortjeneste. Det er også vigtigt med en der har erfaring her da private godt kan finde på at snyde sælgeren da biler bliver købt som beset og derfor skal man gerne vide hvad man skal kigge efter af fejl og mangler inden køb af bilen. Organisation og ledelse: Her vil jeg beskrive hvad for en organisation der ligger bag Hansted service værksted, både fordele og ulemper. Samtidig vil jeg beskrive hvordan man leder et lille firma med få ansatte, og hvad man skal være opmærksom på. Dernæst vil jeg beskrive om man skal have samme ledelse, hvis man udvider sin forretning til endnu et værksted, som man har på 1 værksted, og hvad beslutningsproces der ligger bag en så stor beslutning. Til sidst vil jeg analysere på hvad det kommer til at betyde for de ansatte hvis man vælger at ekspandere forretningen.. Organisationen er meget enkelt i og med det er et APS selskab som ejes af en person, så gør det hele organisationen overskueligt, der findes dog små undergrupper som jeg vil vise i denne organisationsmodel: 14
Organisationsstrukturen her er opdelt efter hvad den enkelte medarbejder har af opgaver, som ejeren bestemmer fuldt ud. Sælgerens job er at sælge produkterne, og har ingen indflydelse på hvad køb der bliver foretaget, dog kan der i tilfælde af travle perioder være sælgeren der tager over, men han køber ikke noget medmindre ejeren giver ham lov. Dog kræver det at sælgeren er meget specialiseret i hvad han gør, når han sælger bilerne, derfor har han også stor erfaring, fra andre bilforretninger og samtidig er han sendt på kursus for at specialisere sig endnu mere, så han kan sælge produkterne ud fra ejerens ønske og behov. Denne form for ledelsesstruktur kaldes den mekaniske, da sælgeren gør hvad han får besked på og meget sjældent selv har noget at skulle have sagt. Denne form for kontrol er ikke fordi ejeren ikke stoler på hans ansatte, men mere et udtryk for at han har så meget erfaring i branchen og virksomheden er gået så godt hidtil at han selv bedst kan styrer det så det er bedst for forretningen. Dog er det overvejende mekanisk da det i visse situationer kræver at medarbejderen tænker selv, fx når der kommer en bil ind på værkstedet hvor mekanikeren ikke ved hvad der er galt med bilen, der kræves det at han selv finder fejlen og laver den, så ledelsen er overvejende mekanisk med elementer af organiske overvejelser. Denne form for ledelsesstruktur lægger dog et stort pres på ejeren, da han selv skal styrer det hele stort set, og det kræver han er alle steder på en gang, det kan godt være stressende og vanskeligt, derfor arbejder han også 6 dage om ugen, for på dagen at indhente det forsømte. Arbejdsfordelingen beskrives som en vertikal proces hvor enkelte medarbejdere har et ansvarsområde, men samtidig udfører andre små opgaver som hører til deres hovedopgave, det gør sig gældende på Hansted service værksted, hvor sælgeren også laver andre ting end at sælge biler, han laver kaffe, gøre rent og andre små ting når der ikke er kunder i butikken. Det samme med ejeren der har en finger med i stort set alt hvad der foretages, denne vertikale arbejdsfordeling passer rigtig godt til værkstedet, da det er med til at holde sammen på stedet, og hvor man udnytter de enkelte medarbejderes kompetence bedst muligt. Denne måde at bygge en organisation op på er bedst for mindre virksomheder som her Hansted service værksted, hvor man får det bedste udbytte af den enkelte medarbejder ved en vertikal arbejdsfordeling, som også er meget tydeligt da der foregår et hierarkisk opbygning hvor ejeren tager alle de vigtige beslutninger. Denne ledelsesform er en fordel her da det gør de ansatte på værkstedet mere sikre på deres arbejdsopdelinger, og ikke kan fejle da chefen styrer og bestemmer hvad de skal foretage sig, så hvis der går noget galt er det chefens egen skyld, med få undtagelser selvfølgelig, der kan ske fejl og mangler men det er kun menneskeligt. 15
Menneskesyn: Det er væsentlig for en velfungerende organisation at lederens syn på medarbejderne svarer til den jobfunktion de har, McGregors teori omkring at der findes 2 forskellige slags medarbejdere, et x og y menneske. Han forklarer teorien sådan at x mennesker er generelt født dovne og kun kommer for arbejde for at tjene penge, den slags medarbejder vil egne sig godt til en mekanisk arbejdsplads hvor han ikke skal tænke så meget men udfører jobbet, det er et menneskesyn der findes overvejende hos Hansted service værksted, da folk kommer og arbejder for deres løn og hvor arbejdsfordelingen er styret af chefen, så de ikke behøver selv, dog er der som sagt få tilfælde hvor det kræves at medarbejderen selv tænker og får løst et givent problem, dette kaldes et y syn, da interessen for biler fylder mere end lønnen for mekanikeren, da han bliver udfordret mentalt, dette sker dog sjældent hos Hansted service værksted, da ejeren som sagt er med i stort set alt hvad der sker på værkstedet. Ejeren af Hansted service værksteds syn på medarbejderne bærer præg af hans baggrund, uddannelse, og erfaring. Da hans ledelsesstil er overvejende mekanisk gør det at der anvendes en magt som man ikke skal forstå negativt, men gør at medarbejderne arbejder hårdere og bedre. Denne magt ses ved at man udviser en autoritet der gør at medarbejderne har den fornødne respekt, og hvor ejeren belønner medarbejderne når de har gjort noget godt, og på den måde hjælper til at holde motivationen oppe. Da der under en autoritær ledelse med en leder som har et y syn, ofte opstår manglende motivation og forståelse fra medarbejderne, derfor er der også lavet en regel om at hvis medarbejderne er utilfredse med noget så skal de strakt opsøge chefen, så utilfredsheden ikke ophober sig hos medarbejderen og der opstår yderlige komplikationer. Motivation af medarbejdere: Det er afgørende for en ekspansion af Hansted service værksted at det er den rette der tager beslutningen omkring det, og hvad der medfører. Derfor udarbejdes en beslutningsproces for at gøre det tydeligt, hvem der har magten og tager beslutningerne, og hvad det har af fordele og konsekvenser. Hele beslutningen om man skulle udvide eller beholde værksted startede med, at erkende at der var behov for mere plads og at der manglede et større kendskab til værkstedet. Så man kunne udbygge sin målgruppe og få flere kunder til værkstedet. Herefter skulle der søges efter om der var nogen muligheder for at opfylde dette behov, eller om man skulle forlige sig med tanken om at man skulle beholde værkstedet som det er. Dernæst indsamlede jeg svar fra spørgeskema for at finde ud af om der var behov for et nyt værksted i Horsens og omegn. Dernæst finder man ud af om man skal vælge den ene eller anden løsning, i dette tilfælde om man skulle udvide værkstedet på dets nuværende placering, eller man skulle flytte det ind til by midten. Herefter skulle alle alternative vurderes for at finde ud af hvad der ville være bedst for værkstedet, og man vælger udvælger det alternativ der egner sig bedst for forretningen, og man fører det man nu analysere sig frem til er bedst, ud i livet så man med denne beslutningsproces danner bedst mulig grobund for at tage den rigtige beslutning. Et nyt værksted ville kræve en om rokering af medarbejdere, da økonomien vil være strammere de første par år indtil man har etableret sig, og man her ville kunne sparer flest penge. I interview med ejeren er der fået fortalt hvorledes den vil foregår. I dag tæller Hansted Service værksted en kontorassistent der sørger for det praktiske, en sælger der står for at få bilerne solgt, og en mekaniker der ordner alt motor arbejde, foruden ejeren selv. Men med et nyt sted ville man skulle fyrer mekanikeren og få det udliciteret til et andet sted, og man ville skulle hyrer en fejedreng under 18 som skulle læres op i hvordan man undervognsbehandler og give ham de kurser der skulle til. På den måde ville der kunne spares flest penge, og chancen for at værkstedet ville få en god start ville forhøjes betydeligt. 16
Et nyt sted ville også kræve en ledelses ændring, da ejeren selv ville skulle stå for mere praktisk arbejde, i form af lettere motorarbejde, samt hjælpe til med undervognsbehandlingerne. Det ville fører ledelsesstilen mere over på den demokratiske leder, da den nye fejedreng som skal ansættes er nød til at være med i beslutningerne og fastsættelse af de mål der ønskes for arbejdet som undervognsbehandler. Det ville også give det bedste resultat her, da det vil give medarbejderen bedre motivation for sit arbejde, og gøre han kommer glad på arbejde hver dag, og det vil give de bedste resultater. Kommunikationen i en lille virksomhed: Det er vigtigt for et godt arbejdsmiljø at kommunikationen blandt de ansatte, og chef til meadarbejdere er positivt. Når man arbejdet sammen i en lille virksomhed som ude i Hansted service værksted, så kræver det en kommunikation som er til at forstå. Det nytter ikke noget at man har et negativt syn på sine medarbejdere da det vil give udtryk i dårlig kommunikation og fald i motivation. Da ledelsesstilen er mekanisk gør det dog ikke så meget på værkstedet i Hansted at tonen godt kan være lidt hård, dog har ejeren valgt at fører en positiv kommunikation, da det giver bedre motivation for medarbejderne. Der som oftest mangler i en mekanisk organisation med et y syn som der omtalt før er på dette værksted. Denne positive form for kommunikation ses i samtalen med medarbejderen, et eksempel er en medarbejder der kom ofte for sent om morgenen, fordi barnet var meget sygt, så valgte chefen at ændrer på mødetiden for ham så han mødte en time senere, siden hen er han altid kommet til tiden. Denne form for positiv kommunikation er et tegn på at chefen har det godt med sine ansatte, at han godt vil udvise at han har overblik og er positiv, det er noget man tilegner sig tidligt som menneske, det er en del af ens opdragelse hvordan man ser på mennesker og hvordan man behandler dem. Et redskab i at udvise positiv kommunikation er en model der består af 4 redskaber som chefen kan benytte hvis folk kommer for sent en anden gang, og der kan opstå problemer, mellem chefen og medarbejderne hos Hansted service værksted. Det er en model som beskrive 4 faser man går igennem for at ende ud med en positiv kommunikation. Det første trin er at undersøge hvorfor medarbejderen kommer for sent, herefter snakker man om problemer og finder ud af hvorfor han kommer for sent, og snakker om medarbejderens er utilfredse med sine arbejdsområder. Om han har andre ønsker og behov, så man i fællesskab kan ændrer på arbejdes områderne, og finder ud af hvor man skal ændrer dem, så man i den sidste fase kan implementere de nye tiltag så medarbejderen bliver mere positiv og kommer til tiden fremover fordi hans motivation kommer tilbage. Denne form for ledelses er at foretrække hos Hansted service værksted hvis man vil have mere proaktive og bedre arbejdende medarbejdere. 17
Eksterne analyse: Pest analyse: Politik: Politisk er der meget strenge krav når det gælder miljøet i Danmark og i byerne, her Horsens. Det et sted hvor man gør meget ud af at forurene mindst muligt. Et serviceværksted især med undervognsbehandlinger som kan forurene, er der krav om hvor meget man må spilde af olier og medikamenter. Det er den enkelte kommune som vurderer, undersøger og tager stilling til hvorvidt de vil give tilladelse til at opføre et nyt værksted. For at få lov til det kræver det at man anmelder forskellige ting, heriblandt placeringen, støjniveauet, samt hvorledes spildevandet kan tage skade heraf (Retsinformation, 2014) Der findes forureningsbestemte områder i Horsens hvor man gerne ser at man etablere industri og værksteder der forurener, så man kan ikke bare etablere sig et sted hvis man finder en grund, dog skal man være opmærksom på at der kan være andre planer med grunde i Horsens Kommune. Det selvfølgelig også et krav at ovenstående bliver overholdt hvis man vil etablere værksted i byen. Når man som Hansted Serviceværksted vil sælge biler er der flere love der tilgodeser ejeren, der findes momsregler for salg af brugte biler i Danmark og til Udlandet. I Danmark betaler man ikke moms hvis man handler 2 firmaer imellem, det en fordel for værkstedet her man kan købe biler af andre bilforhandlere uden 18
moms og sælge dem for den fulde pris, det giver større avance end hvis man skulle købe bilen som privat mand med moms og sælge videre. Derfor anbefales det at man kun køber biler af andre virksomheder. Der er også lovmæssige fordele ved andre køb end biler, hvis man som her udfører undervognsbehandlinger så er der også moms på de varer du køber, og de materialer du bruger på værkstedet. (Skat.dk, 2014)Hansted værksted bruger et produkt der hedder Sika til at undervognsbehandle deres biler, Disse produkter bliver købt i Tyskland, så her er det vigtigt at man oplyser og betaler momsen til skat, så de kan holde styr på hvor meget Danmark importere og eksportere til udlandet. Dog kan man trække det fra selvangivelsen så det betyder ikke noget økonomisk, frem for hvis man købte varerne i Danmark. (EU, 2014) Økonomiske og demografiske forhold: Den økonomiske situation i Danmark og resten af EU er på vej fremad (skovgaard, 2013) Nationalbanken vil sætte renten op for at følge med Euroen da vi jo er bundet heraf. Den højere rente er et udtryk for fremgang i økonomien, og det er en fordel for især bilbranchen da det ofte er et udtryk for fremgang at folk køber flere biler eller deres første. For Hansted serviceværksted er det rigtig godt både for forretningen men også for deres kundegrupper. Jo flere der vil købe biler jo flere får de solgt, men man skal også tænke på at jo flere biler der er på vejene, deslige stiger behovet for at få bilerne repareret og jo større chance er der også for de skal have undervognsbehandlinger fordi vejene bliver slidte og hermed også bilerne. Der kan også være andre fordele for værkstedet, for når der kommer en økonomisk opgang, så bliver der så stor efterspørgsel på varer og materialer til at lave biler og undervognsbehandle, at det i henhold til det frie marked, kommer til at falde, og man ville kunne tjene mere på bundlinjen, altså når omkostningerne er trukket fra indtægterne, mere om det senere. Da der findes mange værksteder i Horsens og omegn vil det betyde at der er stor konjunktur følsomhed, det vil sige at hvis kunderne ikke er tilfreds med prisen eller den service og ydelse der udføres på stedet, så kan de nemt og hurtigt skifte til et andet sted. Under min økonomiske redegørelse vil jeg komme ind på hvad betydning der har og vil komme til at få på Hansted service værksted. Hvis man kigger på de demografiske forhold, så vil der komme flere ældre i de kommende årtier (Norden.org, 2014)Det betyder at flere folk vil blive 18 år og ældre, og derfor vil markedet for bil brugere og 19
købere stige, det ville betyde fremgang for Hansted Service værksted, hvis man formår at fange kunderne, det vil man gøre ved at fokusere på priserne, og gå op i at produkterne man bruger er bedre end de andre på markedet. Sociokulturelle forhold Kønsrollerne har ændret sig meget de sidste 50 år, der kommer flere kvinder på arbejdsmarkedet, det gør at købekraften bliver større for dem, og dermed stiger kundegruppen for befolkningen, da det før i tiden var kutyme at det var manden der købte og kørte bilen, men nu er det heldigvis ligeligt fordelt. Salget af biler har de seneste 10 år været stigende (DST, 2014)Stor årsag til det er at der er kommet utrolig mange mini biler som kan fås nye for under 100.000 kr. prisen er meget afgørende for køb af bil, især siden krisen i 2007 og frem til i dag, da folk ikke køber nye og dyre biler i kriser, men holder på pengene. Derfor køber de også flere brugte biler, da de er billigere men de skal til gengæld udskiftes noget oftere end en ny bil. Det kan være godt for Hansted Serviceværksted hvis de satser på de billigere biler fra ny af, og de brugte biler, som skal udskiftes ofte, men det kræver at service er i top så de kommer tilbage til værkstedet her, end en af de andre da konkurrencen som sagt er stor i Horsens og omegn. De senere år er tiltroen til nye biler faldet, kulturen er ved at ændre sig. Under krisen har bilfirmaet sjusket med udførelsen af biler og der bliver sent flere og flere biler tilbage for at få lavet tekniske fejl, det giver en skærpelse af folks tænkte måder overfor nye biler. Så vil de falde tilbage til de ældre modeller der har været på vejene i mange år og som man ved ikke har de fejler som nogen af de nye biler har haft. For eksempel havde Toyota en fejl som betød at hvis man drejede under et uheld ville airbaggen ikke udløse sig. (Christiani, 2014) De fejl kan godt være med til at ændrer de kulturelle tænkemåder når det kommer til køb af biler. 20
Teknologiske og miljømæssige forhold: Der er miljø krav for forurening når man skal udfører undervognsbehandlinger kræver det bestemte filtre som gør at værkstedet ikke smider farlige partikler ud i luften (Retsinformation, 2014) Der er også krav om egenkontrol i forbindelse med et værksted, det hedder sig at man i op til 5 år skal gemme dokumenter der angiver og fortæller hvor man har smidt sit affald, mængde og tidspunkter, så man kan kontrollere om stedet kører regelmæssigt fra kommunens side. Der skal også kunne dokumenteres om hvor man får sine produkter fra, på Hansted service værksted er det især produkter til undervognsbehandlinger der skal dokumenteres, da det er produkter fra Tyskland hvor der kan være andre krav til miljøet end i Danmark (Sika, u.d.) Når man som Hansted Service værksted vil sælge biler kræver det også man har en tilladelse i form af 3 forskellige tilladelse hvori den ene skal opfyldes, den sværeste at få er den Europæiske fællesskabsordning, da det er regler der ikke kun gælder i Danmark men hele EU (EU, 2014) Desuden skal man have erhvervet sig en skrotningsattest, det vil sige at hvis værkstedet modtager en bil hvor man kun bruger reservedele og skrotter resten så skal man have en attest, der dokumentere at man modtage dem og kan skaffe sig af med dem på den mest hensigtsmæssige måde, med tanke på miljø og naturen. Opsummering af PEST analysen: Politisk og miljømæssigt er der mange ting at tage højde for når man åbner Serviceværksted, da sådan et sted forurener meget, og har at gøre med skadelige produkter for mennesker og natur, kræver det at man tager højde for en masse, og tager sine forholdsregler når det gælder håndtering af disse produkter. Økonomien er på vej frem i Danmark og det gør det idealt at starte et værksted op nu, krisen har toppet og vi er på vej mod bedre tider. Samtidig med folk bliver ældre og kundesegmentet bliver større over 18 som må kører bil. Det betyder at salget af biler vil stige, og behovet for at få dem repareret stiger. De samlede faktorer i en PEST analyse, er til der skal tages højde for, hvis man vil opfører nyt værksted i Horsens, det er faktorer som alle samlet er med til at analysere nogen af de eksterne forhold, der er med til at give stedet en god start. Dog kan denne analyse ikke stå alene i en samlet eksternt analyse, derfor vil jeg nu fokusere og analysere på de mikro økonomiske forhold ved hjælp af en Porters 5 forces. 21